Temos um há 06 meses, e nunca abasteci ate hoje, carro justo e divertido de dirigir, somente o tempo vai dizer a durabilidade dele em terras tupiniquim . No mqis, boa apresentação!
Essa questão da perda de força pode ser contornada atraves uma configuração na regeneração no painel de controle, os proprietários ja sabem como ajustar. O consumo de energia eletrica acima da capacidade de recarregamento tambem ja foi relatado no Tiggo 8 e no Haval... é uma limitação na tecnologia dos carros híbridos atuais.
Vídeo com bastante informações obrigado, mas só um toque, com fone de ouvido essa musica de fundo incomoda bem, deixa o som do carro com a voz do apresentador já esta perfeito
Só para completar, os defeitos desse carro são: versão veio para o Brasil sem sensor de chuva, sem câmera de interior , sem sensor foot (que abre o porta malas ao passar o pé), sem o som da marca premium prometido e os pneus chineses são facilmente consumidos com pouco KM Tirando isso é um carrão, melhor na faixa de preço disparado (está com um bônus de desconto de 40 mil + Wallbox)
@@motor1brasil Se tiver uma data para terminar é um desconto promocional em forma de bônus, caso não tenha é um ajuste no preço disfarçado de bônus promocional.
@@betocdAqui no Rio alegaram a mesma coisa, não fechei o negócio. Liguei pra de Original de São José dos Campos e ofereceram o bônus de 40k + carregador e ainda deixaram pagar no cartão de crédito. Talvez ajude, boa sorte.
Esse vídeo tirou minhas dúvidas em relação ao momento em que só o motor 1.5 aspirado está sendo usado. O hibrido turbo parece ser o ideal. O Toyota yaris suv que será lançado talvez não sofra desse problema por ser bem mais leve. Mas veja, será lançado e já sabendo dessa limitação virá com motor aspirado. Acho q a combinação ideal é turbo+ elétrico. Hoje o GWM oferece.
Fiquei indignado com a forma de gasto de energia na estrada, esperava que fosse bem melhor. Mas fica a pergunta: como que ele consegue fazer mais de 1000km com um tanque de combustível em ciclo rodoviário??? Já vi alguns comparativos de carros híbridos e o H6 P-Hev mostrou ser melhor neste quesito de consumo até na estrada. Mas, vamos aguardar a nova geração deste carro, se é que ele virá com um motor turbinado e com baterias maiores, acho que passará a ser um carro mais interessante, principalmente para os que, assim como eu, gostam de pegar uma estrada.
@@motor1brasil Fui fazer um test drive e os comandos estão funcionando perfeitamente, em português. Inclusive o GPS próprio da BYD funciona com comando de voz em português.
Configurou mal o setup para a estrada..... Tem alguns videos sobre isso no YT. basta deixar a bateria em 70% e recarregar como prioridade no modo Normal ou Sport. Modo Eco somente na cidade. Nao vai faltar bateria nunca. Recomendo que assistam outros videos sobre o carro com detalhes mais claros sobre essas configura;'oes.
Essa indicação citada é para forçar o motor a priorizar a carga da bateria ao invés de tracionar as rodas. O resultado final pode ser mais carga na bateria para "performance", mas vai degradar o consumo de combustível e impactar o desempenho do motor a combustão. De qualquer forma, a fabricante deveria oferecer opções de modos de condução sugeridas para cada uso: cidade, estrada, consumo ou performance, por exemplo.
@@motor1brasilcom certeza, e é um erro da BYD não esclarecer isso aos usuários. O carro basicamente tem uma configuração para cidade, e outra bem diferente para estrada. Inclusive, a de estrada entrega boa potência e economiza mais que essa com Auto ao invés de Save. Sem dúvida alguma é um erro enorme a BYD não avisar
@@motor1brasil mas a relacao consumo vs performance é um fator em absolutamente qualqer carro. Seja a combustao, elétrico ou híbrido. Mas realmente poderiam colocar um ajuste de modo de direção. Se bem que isso é facil de fazer em uma atualização do sistema.
@@motor1brasilsim extamente. Mas é necessário para não perder performance. Tenho um song. Como vou me mudar não coloquei carregador em casa e até agora não carreguei nenhuma vez. Faço uns 850km com o tanque com ele se regenerando em 60% no Save. Subo a serra 120km/h +- e nenhum momento perdi a potência. É só ajustar no painel. O meu já está com quase 4mil km.
Acho que foi o primeiro vídeo mais “pé no chão “ que vi desse carro. Os outros canais só tem entusiastas, como se o carro fosse absolutamente perfeito. Para mim essa questão de pouca potência em estrada depois que a bateria tiver esgotado ou próximo disso, junto com esse interior branco, matam o carro. Parabéns pelo vídeo!
Gentileza deixar um tempo maior no vídeo as informações de consumo, aceleração e outras. Nem sempre é possível ler todas essas informações, necessitando pausar e retroceder o vídeo.
Byd Song Plus está com bônus de desconto de 40 mil. Além de vir com um Wallbox (4 a 7 mil). Com essa nova diferença de preço, a Byd ganha da Haval. 229 mil contra 269 mil. Pra mim esse fator é determinante
3800 o premio total, seguro na porto seguro, bonus de 8, cobertura de 250 mil de terceiros e carro reserva, 13 mil de franquia, um valor de 1,6% do carro já que hj é vendido a 229 mi, acho bem ok . Seguro é muito de perfil e seguradora, lógico que tem os fatores do segurado onde mora, o que faz com o carro, historico de uso de seguro, que podem abaratear ou encarecer o seguro
Cotei o seguro quinta (28/09/23) no Santander: R$ 5.682,00 anual. É caro, mas longe do valor que vc informou. Moro em BH e tenho mais de 25 anos (informações relevantes para o seguro)
Temos um há 06 meses, e nunca abasteci ate hoje, carro justo e divertido de dirigir, somente o tempo vai dizer a durabilidade dele em terras tupiniquim . No mqis, boa apresentação!
Como foi comprar uma bomba destas? Vai revender por trinta mil!
@@usuariologadoo cara comprou o carro pra andar e não pra revender
O inveja
@@usuariologadorapaz vai se tratar pra não morrer algum dia de inveja
@@usuariologado deve ser triste ter uma vida igual a tua
Que bom que os chineses priorizam o conforto, minha geração era acostumada com isso. Hoje em dia priorizam a velocidade e o barulho do escapamento.
Essa questão da perda de força pode ser contornada atraves uma configuração na regeneração no painel de controle, os proprietários ja sabem como ajustar. O consumo de energia eletrica acima da capacidade de recarregamento tambem ja foi relatado no Tiggo 8 e no Haval... é uma limitação na tecnologia dos carros híbridos atuais.
É um carro para meninas, que não se importam com motor faco. 🌱
O carro é maravilhoso em todos os aspectos, conforto, beleza, consumo, Top!
Vídeo com bastante informações obrigado, mas só um toque, com fone de ouvido essa musica de fundo incomoda bem, deixa o som do carro com a voz do apresentador já esta perfeito
Obrigado, vamos nos atentar a esse detalhe nos próximos. Abraço!
Só para completar, os defeitos desse carro são: versão veio para o Brasil sem sensor de chuva, sem câmera de interior , sem sensor foot (que abre o porta malas ao passar o pé), sem o som da marca premium prometido e os pneus chineses são facilmente consumidos com pouco KM
Tirando isso é um carrão, melhor na faixa de preço disparado (está com um bônus de desconto de 40 mil + Wallbox)
Esse bônus de desconto não seria uma correção de preço depois do Haval H6? Como uma montadora consegue dar R$ 40 mil de desconto?
@@motor1brasil
Se tiver uma data para terminar é um desconto promocional em forma de bônus, caso não tenha é um ajuste no preço disfarçado de bônus promocional.
Reduziram o bonus para 30k, alegaram que acabaram os 23/23, e agora so tem 23/24 e o desconto diminuiu. O wallbox continua acompanhando,
Dessa lista sinto falta do sensor de chuva. Pneus chineses acabam mais rapido mesmo, mas ja tive Merces que veio com pneu Chines....
@@betocdAqui no Rio alegaram a mesma coisa, não fechei o negócio. Liguei pra de Original de São José dos Campos e ofereceram o bônus de 40k + carregador e ainda deixaram pagar no cartão de crédito. Talvez ajude, boa sorte.
Eu pensei que fosse uma montanha russa...😀
Yuan e Song, hoje, estão com o mesmo valor!
Esse vídeo tirou minhas dúvidas em relação ao momento em que só o motor 1.5 aspirado está sendo usado. O hibrido turbo parece ser o ideal. O Toyota yaris suv que será lançado talvez não sofra desse problema por ser bem mais leve. Mas veja, será lançado e já sabendo dessa limitação virá com motor aspirado. Acho q a combinação ideal é turbo+ elétrico. Hoje o GWM oferece.
Tem uns detalhes pra melhorar, mas sem dúvidas é um ótimo CxB.
Bom também para mexer com o mercado. Abraço!
Fiquei indignado com a forma de gasto de energia na estrada, esperava que fosse bem melhor. Mas fica a pergunta: como que ele consegue fazer mais de 1000km com um tanque de combustível em ciclo rodoviário???
Já vi alguns comparativos de carros híbridos e o H6 P-Hev mostrou ser melhor neste quesito de consumo até na estrada. Mas, vamos aguardar a nova geração deste carro, se é que ele virá com um motor turbinado e com baterias maiores, acho que passará a ser um carro mais interessante, principalmente para os que, assim como eu, gostam de pegar uma estrada.
Esse carro ta desatualizado, os mais novos estao todos traduzidos com comando de voz em português sim
Quase todos os carros que a BYD nos empresta estão desatualizados. É estranho isso.
@@motor1brasilincompetência deles mesmo as concessionarias dao vergonha
@@motor1brasil Fui fazer um test drive e os comandos estão funcionando perfeitamente, em português. Inclusive o GPS próprio da BYD funciona com comando de voz em português.
Parabéns pela capitação de voz, excelente. Parece que você está no estúdio. A música realmente está um pouco alta.
Obrigado pelo feedback.
O apple car play e o android alto não funciona sem fio? Só com cabo conectado?
Que carro lindo e o futuro no Brasil tem que trazer para Curitiba
Já tem BYD Servopa
Configurou mal o setup para a estrada..... Tem alguns videos sobre isso no YT. basta deixar a bateria em 70% e recarregar como prioridade no modo Normal ou Sport. Modo Eco somente na cidade. Nao vai faltar bateria nunca. Recomendo que assistam outros videos sobre o carro com detalhes mais claros sobre essas configura;'oes.
Essa indicação citada é para forçar o motor a priorizar a carga da bateria ao invés de tracionar as rodas. O resultado final pode ser mais carga na bateria para "performance", mas vai degradar o consumo de combustível e impactar o desempenho do motor a combustão. De qualquer forma, a fabricante deveria oferecer opções de modos de condução sugeridas para cada uso: cidade, estrada, consumo ou performance, por exemplo.
@@motor1brasilcom certeza, e é um erro da BYD não esclarecer isso aos usuários. O carro basicamente tem uma configuração para cidade, e outra bem diferente para estrada. Inclusive, a de estrada entrega boa potência e economiza mais que essa com Auto ao invés de Save. Sem dúvida alguma é um erro enorme a BYD não avisar
@@motor1brasil mas a relacao consumo vs performance é um fator em absolutamente qualqer carro. Seja a combustao, elétrico ou híbrido. Mas realmente poderiam colocar um ajuste de modo de direção. Se bem que isso é facil de fazer em uma atualização do sistema.
@@motor1brasilsim extamente. Mas é necessário para não perder performance. Tenho um song. Como vou me mudar não coloquei carregador em casa e até agora não carreguei nenhuma vez. Faço uns 850km com o tanque com ele se regenerando em 60% no Save. Subo a serra 120km/h +- e nenhum momento perdi a potência. É só ajustar no painel. O meu já está com quase 4mil km.
Obrigado pelo relato, está curtindo o carro? Compraria novamente? Gratidão
Me esclareceu bem . Obrigado
Acabando de comprar um, mas estou com um pé atrás em relação ao carro, em relação a retomadas em estrada.
HAVAL PHEV manda um abraço , de longe
Que aconteceu que ficou pra trás? Quebrou, foi?
@@Deco.Mada1982 manco
quer falar mal do carro fala da depreciação promovida pela BYD esse e o único defeito do mesmo
Vc diz pelo bônus de desconto de 40k dado nos meses de Agosto e Setembro?
Gostei ótimas informações obrigado 👍👏
Acho que foi o primeiro vídeo mais “pé no chão “ que vi desse carro. Os outros canais só tem entusiastas, como se o carro fosse absolutamente perfeito. Para mim essa questão de pouca potência em estrada depois que a bateria tiver esgotado ou próximo disso, junto com esse interior branco, matam o carro.
Parabéns pelo vídeo!
Tem que vir um de 7 lugares para taxi, brigar com spin.
Que baita apresentação. Parabéns
Gentileza deixar um tempo maior no vídeo as informações de consumo, aceleração e outras. Nem sempre é possível ler todas essas informações, necessitando pausar e retroceder o vídeo.
Falta tecnologia , principalmente autônoma, em relação ao haval. Com com certeza é um belo carro.
😂😂😂😂
Byd Song Plus está com bônus de desconto de 40 mil. Além de vir com um Wallbox (4 a 7 mil). Com essa nova diferença de preço, a Byd ganha da Haval. 229 mil contra 269 mil. Pra mim esse fator é determinante
@@MachineVipertem q avaliar isso msm. Na hora do bolso pesa
Pra mim so a autonomia é oque importa pra mim... o resto nem uso tanto@@MachineViper
Governo vai aumentar o imposto?
Byd tan e han saíram de linha foi?
Não
Não, são carros bem mais caros que chegaram para "mostrar o potencial" da BYD, mas em volumes bem limitados.
Melhor ir de HAVAL H6
Ou seja, como diziam antigamente é: um ‘bello Antonio”. Tô fora!
Entao e uma bosta
Uma bostaaaaaaA
Um roubooooooooooo
Deveria é falar o seguro de 15k 😂
Meu seguro é de 3800 e tem gnt no grupo de proprietarios que paga ainda menos
@@djterrie - kkkkkkkkkk 3.800 em muitas vezes!
3800 o premio total, seguro na porto seguro, bonus de 8, cobertura de 250 mil de terceiros e carro reserva, 13 mil de franquia, um valor de 1,6% do carro já que hj é vendido a 229 mi, acho bem ok . Seguro é muito de perfil e seguradora, lógico que tem os fatores do segurado onde mora, o que faz com o carro, historico de uso de seguro, que podem abaratear ou encarecer o seguro
O meu 4000, qual seguradora você está usando para dar 15k?
Cotei o seguro quinta (28/09/23) no Santander: R$ 5.682,00 anual. É caro, mas longe do valor que vc informou. Moro em BH e tenho mais de 25 anos (informações relevantes para o seguro)