después de ver esa maraña de cables parecido a un intringulis chingulis ver todo terminado es un gran alivio y lo califico como un excelente trabajo maestro molerpa ud si que sabe mis slds
Justo vi otro youtuber que hablaba sobre la "EFI Spider" y el padre lo reputeaba al ingeniero que se ocurrio semejante engrendro... Con el vortec (LS Based) el 4.8 o 5.3 mejoro una banda los posteriores, esos hay que traer... "si nos dejan nos vamos a vivir un mundo nuevo" jajaja
Que hermosa que es la Suburban, yo estoy peleando con mi kangoo 2017 que se pasa a nafta sola y la escanearon dos veces y no le encuentran que tiene, veremos que pasa la semana que viene que tengo turno agendado para que me solucionen de una vez por todas. En un principio se pasaba a nafta solo en ruta al pasar los 80Km, y para que arranque a gas tenía que sacarla de contacto y volver a encenderla pero ahora ya me lo hace casi constantemente. Espero me lo puedan solucionar. Repito que hermosa que es la suburban, me encanta.
Hola molerpa, me encantó el trabajo que hiciste en esta chata, tengo la chevi express con este motor y espero la puedas ver y reparar. Necesito un turno y por WhatsApp no me puede comunicar, espero tener suerte por acá. Por favor y gracias
hola Julián te podría hacer un pedido o un pedido de un vídeo:por que no hacer un vídeo de un Cronos por ejemplo con la convercion a GNC si anda si no anda que silindro poner etc,o sea hacer un vídeo de los autos más "comunes" 0km obvio que se ven hoy en la argentina,precio del equipo en fin porque de ser sincero a quien carajo le importa una suburman o como se llame hace algún videito así saludos,te sigo siempre y es muy bueno lo que subis ya sea de GNC o de aire acondicionado automotor saludos
Hola Molerpa. Todavia no vi el video, pero bueno, vengo a darle de comer un poco al algoritmo. un abazo grande che! PD: cual es el video tecnico en donde se detalla vida y obra de las bujias? muchas gracias, la radio está re buena!
Cómo estás moler? Tengo un etios 2018 con GNC y regulando en caliente con carga, pega un par de fallitas, vos podrías regularmelo? Gracias de todas formas, SOS un crack
Una de las tantas respuestas con pregunta que recuerdo, ¿por qué decís que es solo una regulación? Mi pensar era el mismo y no podría enumerar el sin fin de cosas que este genio tuvo que acomodar. Cuestión que comprenderán en alguno de los próximos videos
Excelente la explicación de la falla que producía solo al momento de conmutar el combustible. Felicitaciones por la calidad del trabajo. Mi sugerencia solo es que dejes unos segundos más los comentarios impresos en el vídeo, porque a veces no se alcanzan a leer y tengo que volver para atrás. Saludos desde Rosario, Jorge.
Disculpame la molestia, te hago una consulta, estoy con dudas de si cual es mejor si una kangoo con el 1.6 16v como la mía o la spin 1.8. Te lo consulto porque la kangoo me salió medio tallerista y siempre con repuestos originales, ya la compre usada. Porque me gusta la spin pero no quiero salir de guate mala para entrar en guate peor. Es confiable la spin con el 1.8, ando mucho en ruta, y se banca el gnc. Gracias.
Hola Mole un lujo todos tus videos, sos super archi mega crack, ahora una consulta, que onda con la instalacion de gnc en gasoleros? Ya que he visto camiones en ruta con 4 tubos en la espalda de la unidad tractora, es posible realizarlo tambien en vehiculos de menor porte? Como carajo funciona eso? he oido que comparten diesel/gnc puede ser? Abrazo desde Rosario capoooo!
Hola! me gustaría saber que comenta a su propio comentario luego de colocar "GNC en Diesel Molerpa" en la caja de búsqueda de youtube y ver dicho video. Pero no se haga el superado ¿Eh? Lo quiero leer luego por aquí.
molerpa como estas? creo que la comparacion entre carburador y un auto a inyeccion fullgroup es inexacta ya que el carburador envia combustible al cilindro que lo requiere por succion. en cambio, en inyeccion es forzado por el inyector en el momento indicado por la ecu. por otro lado, si es fullgroup se inyecta el combustible a la valvula (cerrada por cierto) mojando asi el multiple y generando perdida e ineficiencia del sistema ya que no se aprovecha el 100% y no seria la mismo que si se le inyectara al momento de la valvula abierta, o no? es una cuestion que quiero debatir, no se si estoy en lo correcto, saludos!
¿Yo comparé eso, o explique qué es un error creer que porque se inyecta en un momento que no es cuando abre la válvula de ladmisión, no funcionaría bien? Lo de que no se aprovecha ... Es un gran error de concepto. Vuelve a ver el video y vea el video relacionado que menciono.
Los furcios al final del video junto con la barba y lo despeinado, me hace acordar a otro genio de YT, don Pablo Molinari. Contenidos completamente distintos, pero que desasnan al vulgo. Che, dan ganas de tener un V8 para ponerle gah. Esta Suburban (fierrazo, fierrazo, fierrazo, se debería vender acá) es lo mismo que la Yukon, no? (ambas de GM), hay una en La Boca/Patricios que me tiene loco, no sé por qué se le rompió una de las lunetas y anda con un plástico hace año y pico, lo que debe costar conseguir un repuesto! Un abrazo y me voy a fijar si quedó algún izquierdo sin reservar (faltó el nombre del tema esta vuelta, no te acordarás de mi?)
Debe mirar con más atención mis videos... No solo lo conozco sino que hasta he hablado con él para solicitar incluir fragmentos de #datazo en alguno de mis videos. ☺️
@@molerpa Pls, ya sé que nada que ver, pero necesito... no, MI VIDA/billetera DEPENDE DE SU OPINiÓN sobre el video de Edu Smok con una Frontier y tres tubos de GNC LandiRenzo ruclips.net/video/UaejxQLQC8Y/видео.html Sepa entender que aunque es otro modelo (una Pro4X contra mi XE) la motorización es la misma y el uso en ruta es lo mío. Ni le cuento lo que morfa arrastrando la casilla!
Anduve en esa suburban con roberto y si tal cual cargar gas era como decis bajar el porton ese que tiene de capot . Despues de eso anda una bestialidad ese V8 y reacciona que da miedo
Buenas noches señor molerpa, si me puede contestar una pequeña consulta se lo voy a agradecer. tengo un corsa 1.6 8v con gnc de "tercera" generacion, me anda bien a gas pero a nafta muy mal, tengo que sacarle la batería un rato para que al volver a conectarla funcione bien. si no lo pongo a gnc anda perfecto pero si lo paso ya a nafta empieza a funcionar muy mal. que puedo hacer? en los talleres de acá es como que no quieren perder el tiempo arreglando nada, me regulan el gas me dicen cualquier boludez y todo sigue igual, me canse de explicarles que para mi es un problema de emulador o algo que hace que funcione mal despues pero no logro entontrar a nadie con ganas de arreglarlo.
por lo que relata seguramente sea un problema de emulación (yo estoy seguro que ya hemos tenido alguna interacción en la que no ha sido muy feliz en sus afirmaciones y lo debí mandar a leer/mirar algo). Con respecto a que no quieran perder el tiempo... no sé que decirle. Hágalo usted.
@@molerpa me extraña que una persona tan inteligente y a la cual admiro tanto nunca haya entendido que esta interaccion anterior era en realidad una caracterizacion sarcastica del tipoco pelotudo que te escribe y se cree con derecho a que le des la solucion, es mas varias veces respondí como para que te des cuenta pero parece que no solo no entendiste sino que te sentiste herida. No Seas Trolo Man
Hola genio! Tres preguntas te hago. 1 Veo que quedo la luz de revisar motor encendida, a que se debe? (si lo tenes en algún vídeo ya explicado indicamelo por favor, todavía me faltan varios por ver) 2 Con respecto a las válvulas con corte eléctrico de cilindro, tuve un auto , obviamente a GNC, que la tenia (el modelo anterior) desconectada... como funcionaria si teóricamente debería estar conectada para que funcione? 3 Siguiendo con las mismas válvulas eléctricas, cuando se carga el gas, tiene que estar energizada? O tiene algún antiretorno para permitir la carga estando desconectada?Saludos
@@molerpa los vi y no encontré las respuestas a mi preguntas. Si tenes ganas de enseñar y responder a las preguntas de alguien ignorante como yo, joya. Sino buscare las respuestas por otro lado. Saludos
@@hianiman5069 como dato, le puedo decir que apenas se pone en marcha cuando se enfoca el tablero, mi voz dice "tenemos check engine, porque está el MAF desconectado"
Cuando conecta el cableado, le toca el Dark White Blue Stripe y aparecen 4 molerpas jeje estalle de la risa, un capo en la edición. Muy muy buenos los videos Aplausos de pie!!!
No, dark blue with WHITE STRIPE ... para quien no entienda el chiste, debe buscar acá en RUclips: 1- the hardest button to button 2- simpsons white stripes
La única duda que me queda, cuanto tiempo te llevó colocar el equipo en semejante camioneta? Sin contar las demoras claro. Yo me imagino que debe ser un trabajo de una semana masomenos si me dedicara solo a esa camioneta
Hola molerpa!! Tengo una duda porque pusiste 1 solo reductor es esta camioneta y en la ram pusiste 2 reductor. Si la potencia no es similar? Pregunta de ignorante. Los vídeos unas masa son!!
Solo decirte gracias por tantos años de enseñanzas gratis!
Hola Julián buenas tardes siempre muy bueno tu contenido quisiera hacerte una pregunta Cuándo va a salir el video del final de La saga del Corsa
después de ver esa maraña de cables parecido a un intringulis chingulis ver todo terminado es un gran alivio y lo califico como un excelente trabajo maestro molerpa ud si que sabe mis slds
Discúlpeme señor Julián, vengo de apostar todo en BIMONGO. No le sobra un equipo de GÁH de 5ta generación?
Justo vi otro youtuber que hablaba sobre la "EFI Spider" y el padre lo reputeaba al ingeniero que se ocurrio semejante engrendro... Con el vortec (LS Based) el 4.8 o 5.3 mejoro una banda los posteriores, esos hay que traer... "si nos dejan nos vamos a vivir un mundo nuevo" jajaja
Que hermosa que es la Suburban, yo estoy peleando con mi kangoo 2017 que se pasa a nafta sola y la escanearon dos veces y no le encuentran que tiene, veremos que pasa la semana que viene que tengo turno agendado para que me solucionen de una vez por todas. En un principio se pasaba a nafta solo en ruta al pasar los 80Km, y para que arranque a gas tenía que sacarla de contacto y volver a encenderla pero ahora ya me lo hace casi constantemente. Espero me lo puedan solucionar. Repito que hermosa que es la suburban, me encanta.
Vendrá un video con la "descachización" de la inyección de una Isuzu Trooper V6?
Jeje
Hola molerpa, me encantó el trabajo que hiciste en esta chata, tengo la chevi express con este motor y espero la puedas ver y reparar. Necesito un turno y por WhatsApp no me puede comunicar, espero tener suerte por acá. Por favor y gracias
hola Julián te podría hacer un pedido o un pedido de un vídeo:por que no hacer un vídeo de un Cronos por ejemplo con la convercion a GNC si anda si no anda que silindro poner etc,o sea hacer un vídeo de los autos más "comunes" 0km obvio que se ven hoy en la argentina,precio del equipo en fin porque de ser sincero a quien carajo le importa una suburman o como se llame hace algún videito así saludos,te sigo siempre y es muy bueno lo que subis ya sea de GNC o de aire acondicionado automotor saludos
Hola Molerpa. Todavia no vi el video, pero bueno, vengo a darle de comer un poco al algoritmo. un abazo grande che! PD: cual es el video tecnico en donde se detalla vida y obra de las bujias? muchas gracias, la radio está re buena!
Todo muy lindo y util como siempre nos tiene acostubrado master Yoda pero la gente se pregunta por la 505 y el corsa , guasap???
Muy bueno!
Consulta, en un C4, corto, se puede poner los tubos de GNC en el buche del auxilio como en una Suran?
Que paso julian con el 505??? Abrazo muy buen video como siempre
Cómo estás moler? Tengo un etios 2018 con GNC y regulando en caliente con carga, pega un par de fallitas, vos podrías regularmelo? Gracias de todas formas, SOS un crack
Una de las tantas respuestas con pregunta que recuerdo, ¿por qué decís que es solo una regulación? Mi pensar era el mismo y no podría enumerar el sin fin de cosas que este genio tuvo que acomodar. Cuestión que comprenderán en alguno de los próximos videos
Excelente la explicación de la falla que producía solo al momento de conmutar el combustible. Felicitaciones por la calidad del trabajo. Mi sugerencia solo es que dejes unos segundos más los comentarios impresos en el vídeo, porque a veces no se alcanzan a leer y tengo que volver para atrás. Saludos desde Rosario, Jorge.
Ha quedado explotada esperemos que en un futuro no explote, saludos dotor 👍
Exelente video como siempre, abrazos
No tiene agujeros adicionales !!!
Disculpame la molestia, te hago una consulta, estoy con dudas de si cual es mejor si una kangoo con el 1.6 16v como la mía o la spin 1.8. Te lo consulto porque la kangoo me salió medio tallerista y siempre con repuestos originales, ya la compre usada. Porque me gusta la spin pero no quiero salir de guate mala para entrar en guate peor. Es confiable la spin con el 1.8, ando mucho en ruta, y se banca el gnc. Gracias.
Ambas son confiables, ambas son inestables en ruta, y si te salió mala la kangoo seguro tuvo mal mantenimiento... Es hiper noble.
Ok polilla!! Excelente!!! Sigo esperando el corsa ❤
Hola Mole un lujo todos tus videos, sos super archi mega crack, ahora una consulta, que onda con la instalacion de gnc en gasoleros? Ya que he visto camiones en ruta con 4 tubos en la espalda de la unidad tractora, es posible realizarlo tambien en vehiculos de menor porte? Como carajo funciona eso? he oido que comparten diesel/gnc puede ser? Abrazo desde Rosario capoooo!
Hola! me gustaría saber que comenta a su propio comentario luego de colocar "GNC en Diesel Molerpa" en la caja de búsqueda de youtube y ver dicho video. Pero no se haga el superado ¿Eh? Lo quiero leer luego por aquí.
molerpa como estas? creo que la comparacion entre carburador y un auto a inyeccion fullgroup es inexacta ya que el carburador envia combustible al cilindro que lo requiere por succion. en cambio, en inyeccion es forzado por el inyector en el momento indicado por la ecu. por otro lado, si es fullgroup se inyecta el combustible a la valvula (cerrada por cierto) mojando asi el multiple y generando perdida e ineficiencia del sistema ya que no se aprovecha el 100% y no seria la mismo que si se le inyectara al momento de la valvula abierta, o no? es una cuestion que quiero debatir, no se si estoy en lo correcto, saludos!
¿Yo comparé eso, o explique qué es un error creer que porque se inyecta en un momento que no es cuando abre la válvula de ladmisión, no funcionaría bien?
Lo de que no se aprovecha ... Es un gran error de concepto. Vuelve a ver el video y vea el video relacionado que menciono.
Que buena edicion del video y que bien explicado te felicito ,por mas👍👍👏👏👏👏🇦🇷🍻
Se hace lo que se pude, y alegra que te guste
Hola Julian, como va? tenes un numero a donde poder consultarte por un trabajo? gracias.
ruclips.net/user/shorts4VcKw_k49_I
Los equipos de 5ta en v8 lleva un solo reductor? Abastece bien los hp gracias
"un v8"
Hay v8 de 400hp y de 180 hp...
Los furcios al final del video junto con la barba y lo despeinado, me hace acordar a otro genio de YT, don Pablo Molinari. Contenidos completamente distintos, pero que desasnan al vulgo. Che, dan ganas de tener un V8 para ponerle gah. Esta Suburban (fierrazo, fierrazo, fierrazo, se debería vender acá) es lo mismo que la Yukon, no? (ambas de GM), hay una en La Boca/Patricios que me tiene loco, no sé por qué se le rompió una de las lunetas y anda con un plástico hace año y pico, lo que debe costar conseguir un repuesto! Un abrazo y me voy a fijar si quedó algún izquierdo sin reservar (faltó el nombre del tema esta vuelta, no te acordarás de mi?)
Debe mirar con más atención mis videos... No solo lo conozco sino que hasta he hablado con él para solicitar incluir fragmentos de #datazo en alguno de mis videos. ☺️
@@molerpa Pls, ya sé que nada que ver, pero necesito... no, MI VIDA/billetera DEPENDE DE SU OPINiÓN sobre el video de Edu Smok con una Frontier y tres tubos de GNC LandiRenzo ruclips.net/video/UaejxQLQC8Y/видео.html Sepa entender que aunque es otro modelo (una Pro4X contra mi XE) la motorización es la misma y el uso en ruta es lo mío. Ni le cuento lo que morfa arrastrando la casilla!
Anduve en esa suburban con roberto y si tal cual cargar gas era como decis bajar el porton ese que tiene de capot . Despues de eso anda una bestialidad ese V8 y reacciona que da miedo
Esaaaaaaaaaaaa!!! que genio!
Donde esta tu taller?
Buenas noches señor molerpa, si me puede contestar una pequeña consulta se lo voy a agradecer. tengo un corsa 1.6 8v con gnc de "tercera" generacion, me anda bien a gas pero a nafta muy mal, tengo que sacarle la batería un rato para que al volver a conectarla funcione bien. si no lo pongo a gnc anda perfecto pero si lo paso ya a nafta empieza a funcionar muy mal. que puedo hacer? en los talleres de acá es como que no quieren perder el tiempo arreglando nada, me regulan el gas me dicen cualquier boludez y todo sigue igual, me canse de explicarles que para mi es un problema de emulador o algo que hace que funcione mal despues pero no logro entontrar a nadie con ganas de arreglarlo.
por lo que relata seguramente sea un problema de emulación (yo estoy seguro que ya hemos tenido alguna interacción en la que no ha sido muy feliz en sus afirmaciones y lo debí mandar a leer/mirar algo).
Con respecto a que no quieran perder el tiempo... no sé que decirle. Hágalo usted.
@@molerpa me extraña que una persona tan inteligente y a la cual admiro tanto nunca haya entendido que esta interaccion anterior era en realidad una caracterizacion sarcastica del tipoco pelotudo que te escribe y se cree con derecho a que le des la solucion, es mas varias veces respondí como para que te des cuenta pero parece que no solo no entendiste sino que te sentiste herida. No Seas Trolo Man
Ahora quiero una suburban 😅. Excelente como siempre Moler
Hola genio! Tres preguntas te hago.
1 Veo que quedo la luz de revisar motor encendida, a que se debe? (si lo tenes en algún vídeo ya explicado indicamelo por favor, todavía me faltan varios por ver)
2 Con respecto a las válvulas con corte eléctrico de cilindro, tuve un auto , obviamente a GNC, que la tenia (el modelo anterior) desconectada... como funcionaria si teóricamente debería estar conectada para que funcione?
3 Siguiendo con las mismas válvulas eléctricas, cuando se carga el gas, tiene que estar energizada? O tiene algún antiretorno para permitir la carga estando desconectada?Saludos
1- Lo dice en el mismo video. Recomiendo lo vea.
2- Hay un video exclusivo de válvula de cilindro ¿Lo vio?
3- Ver punto 2.
@@molerpa los vi y no encontré las respuestas a mi preguntas. Si tenes ganas de enseñar y responder a las preguntas de alguien ignorante como yo, joya. Sino buscare las respuestas por otro lado. Saludos
@@hianiman5069 como dato, le puedo decir que apenas se pone en marcha cuando se enfoca el tablero, mi voz dice "tenemos check engine, porque está el MAF desconectado"
Hay Les Luthiers, hay Simpsons, hay rock, hay GNC.
Ahora sí tiene todo lo que vine a ver.
En GNceros me explicaste todo esto paraq un c4 sigues siendo un capo
muchas gracias por darte el tiempo de "Entreteniciencias" Mecánicas
Hermoso catamarán y ahora usable con el amigo gaseoso mas económico que el jugo de dinosaurio. Genio Molerpa!!
Yo le habría puesto un mezclador, o sea gnc aspirado y si kapum mala suerte 😂😂😂😂
Gracias papá!!!! Ya que estás poniéndote al día, acordate de la 505 GT. No sé, digo .
Por fin papá. Casi me convierto en Ozzy esperando el desenlace de esta Suburban.
Molerpin, excelente edición para además de transmitir tus conocimientos mantenernos entretenidos (por lo menos a mí). : -)
Buenísimo como siempre Don Molerpa, veo que volvió su arma secreta:
La vincha rosa!
Hay video de cuántas macetas automotriz tiene molerpa? Y su historia?
Siempre se aprende, no estoy llegando a los estrenos, pero me encanta tomerme los momentos para ver estos videos. Una vez mas gracias.
Lo mejor que hizo la industria made in usa, el holley de 4 bocas y toneladas de nafta, esto no es pa' ratas
Groso Molerpa! Impecable como siempre, didáctico y humorístico es un deleite ver sus videos. Abrazo
Cuando conecta el cableado, le toca el Dark White Blue Stripe y aparecen 4 molerpas jeje estalle de la risa, un capo en la edición. Muy muy buenos los videos Aplausos de pie!!!
No, dark blue with WHITE STRIPE ... para quien no entienda el chiste, debe buscar acá en RUclips:
1- the hardest button to button
2- simpsons white stripes
@@molerpa jeje casi me hago encima, los busqué y no me acordaba de ese capítulo jeje.
Execelente explicación del cruce de inyectores de nafta!!!!
Me resulta muy interesante poner tus videos mientras trabajo de madrugada, muy buena la info!
Con usted se aprende!!...y que hermosa camioneta...
Genio y didactico como pocos Moler...estoy esperando la del corsa...
Un genio total. Solo tengo una pregunta. ¿para cuando los cursos?
Excelente maestro muy bien explicado
11:38 sublime, magistral, ala
Ahora necesito mas de eso en el resto de los videos!
La única duda que me queda, cuanto tiempo te llevó colocar el equipo en semejante camioneta? Sin contar las demoras claro. Yo me imagino que debe ser un trabajo de una semana masomenos si me dedicara solo a esa camioneta
Mucho más de una semana. Es un trabajo de entre 18 y 20 días, porque se hace en etapas. Si tenemos que sumar las horas son alrededor de 100.
Hola molerpa!! Tengo una duda porque pusiste 1 solo reductor es esta camioneta y en la ram pusiste 2 reductor. Si la potencia no es similar? Pregunta de ignorante. Los vídeos unas masa son!!
Para nada similar.. Apenas más de 200hp vs 400 la ram
@@molerpa ahhh, muchas gracias por la aclaración. SOS un genio!!! Moler
@@rubencardeo4026 Le juro que no, leo los manuales...
Dónde conseguiste el pint out de esa ecu
Cómo ve, buscando en Google.
Excelente explicación del cruce de inyectores, no lo entendía y me quedó clarísimo.
No te mueras nunca Moler.
excelente, como siempre mas de lo que se puede pedir, contenido de calidad gracias MOLER. vamos a ver la modificacion y pintura de tu green screen??
si