Complimenti per la recensione, attendo l'uscita del mensile per ulteriori dettagli. In un panorama di youtubers si riconosce chi recensisce per professione. Bravi!
Acquistata questa mattina, la aspettavo da mesi ed ho acquistato quella esposta in concessionaria ancora prima del porte aperte! Figata, bellissima, comoda ed elegante. Belle performances , ovviamente per apprezzarla in pieno bisogna credere che questo sia il futuro.
Bravi video professionale si vede la differenza con la concorrenza , una persona sola con la telecamera in una mano Mi è piaciuto molto il coinvolgimento di diversi collaboratori, da un idea di squadra e con questo video anche di rapporto umano Bel video davvero e ottima auto la vera concorrente della model Y
@@carminesica1768 si, va il doppio, ha una rete di carica per ora inavvicinabile pet la concorrenza ed una gestione dell'elettrico avanti 15 anni...Ma è veramente inguardabile.
Stai paragonando una testata con 60 anni di storia, una redazione di decine di persone con lo youtuber sotto casa? Sarebbe come dire "comoda questa Bentley, non come la Dacia Sandero..."
@@SirWilliamThomson sto paragonando semplicemente i pochi video di Quattroruote con quello che si trova in rete Questa volta la differenza è enorme ma non è una leccata a Quattroruote e semplicemente uno stimolo a produrre di più usando un potenziale non confrontabile
Quando dicevo che Skoda lavora molto molto bene , e ha degli ingegneri bravissimi , se vedi le giunture le saldature si nota subito che lavorano con attenzione e precisione , bella prova
Bella, bella e ancora bella macchina. Veramente una scoperta questa Skoda elettrica. L'auto che non ti aspetteresti è arrivata e proprio da Skoda per lungo tempo considerata il marchio cadetto del gruppo Volkswagen. Adesso con questo veicolo ha cambiato registro e devo dire molto meglio di certa concorrenza. Complimenti!
Ad ogni video di Ungaro mi viene voglia di comprarle tutte...sei il top...auto molto interessante, Skoda ha fatto passi da gigante in tutte le categorie, forse per qualità/prezzo é la migliore del gruppo VW!
Dovreste fare un video cosi per ogni auto che provate!!! Ottimo come sempre!!! Pero una cosa ve la devo dire....la prova bagagliaio ok le palline da tennis ma perché non fate vedere (come fa al Volante) quante valigie rigide e morbide ci stanno? Alla gente interessano le valigie non le palline!!! Cmq sempre top!!!
Bravi, video di livello. Far vedere le professionalità e gli strumenti che ci sono dietro alle prove valorizza il lavoro dei media rispetto all'assalto degli influencer.
Bellissimo servizio. A memoria uno dei migliori mai fatti. Bravi ragazzi. A me Ancora non convincono le full ev....per mille motivo Uno?? Perché dovrei comprare una così bella suv con tanta comodità e pure bella...ma che dopo 280 km di autostrada mi costringe a fermarsi se va bene un paio d'ore?
Scocca e stile certamente riusciti. Interni favolosi. Se dovessi pensare a lei con i miei frequenti percorsi autostradali, be, mi viene il magone. Impensabile fare solo 300 km scarsi. Credo che il limite sia ancora questo. Un buon diesel non si batte ancora. Peccato che lo abbiano messo già in soffitta. La speranza é che un'auto così, con una spesa ragionevole possa implementare il suo pacco batterie, arrivando magari ad un 100. Allora, magari, un pensiero lo farei. Comunque, brava Skoda e bravi voi di Quattroruote.
Bellissimo servizio test completo con addirittura le spiegazioni dei test . Mi piace questo format con il giornalista affiancato del tester . Bella anche l'auto peccato non ci sia una versione termica.
Ma questi adas, sono di serie o optional? Secondo me servono solo per far aumentare il prezzo delle autovetture. E solo alcuni sono utili per la sicurezza
Ho apprezzato il test di frenata e mi stavo chiedendo se riuscivate a fare lo stesso test per Volkswagen ID4 così da capire se è migliore o uguale a Skoda Enyaq
Un auto che apprezzo molto, la comprerei ad occhi chiusi fino a quando ho visto i teste della persona con il passeggino è quello dell'auto da ferma che il sistema la fa rallentare ma non fermare superiore ai 30km/h. Ora ci sto pensando se orientarmi su VW ID4, VW ID3, Peugeot e2008 oppure KIA EV6.....
Complimenti per il video, professionalità ai massimi livelli. Gran macchina... ..se penso alla tempistica delle case italiane a fare uscire i nuovi, rarissimi modelli,mi viene da piangere,la Tonale,ad esempio, uscirà già vecchia...😢
Servizio degno del nome quattroruote, ho una domanda che mi pongo da tempo,e cioè con scaricare della batteria le prestazioni diminuiscono? Voglio dire, le prestazioni rimangano inalterati?
@@paoloventuri1568 essi un po' poco ok che il limite è 130 e la maggior parte dei viaggi si sta sui 130 però se si è a pieno carico calerà anche la velocità a pieno carico andrai a 110 120 se poi trovi qualche punto in salita se scende a 100 o meno è un po' una menata nei lunghi viaggi
In una parola soltanto, automobile di grande qualità! Sembra la Volkswagen di 15-20 anni fa per cura costruttiva. In più, un ambiente ben insonorizzato, un design moderno e sofisticato con interni dalle finiture accurate. Tra le elettriche più spaziose e con la migliore autonomia sul mercato, sistemi di sicurezza e infotainment al top, rapporto qualità-prezzo imbattibile.
Forse la prima BEV proposta ad un prezzo adeguato in relazione alla qualità (presunta) del progetto. Sicuramente più sobria della sorella WV e meglio riuscita anche a livello estetico. Cerchi da 21" utili solo per la tripla spesa quando saranno da sostituire le gomme... Certo che però un'auto costruita per viaggiare (top di gamma) che in autostrada ti costringe a fermarti dopo neanche 2 ore di guida... Si è proprio perso il concetto di viaggiare; quando in 6 ore si fanno 700km è viaggiare o quando in 2ore e mezzo si parte da Milano e si arriva in riviera...e le soste le decide chi guida, non l'auto: siamo sempre alle solite criticità.
Bello il frontale anche se richiama un po i due reni della nuova BMW Spero ci sia in futuro una versione sw..i suv sono una moda che va contro la logica dell'efficienza aerodinamica e quindi le considero vetture energivore e non offrono quelle emozioni nella guida sportiva a cui adesso ,che le vacanze con i figli sono solo un bel ricordo ,non sono disposto a rinunciare Complimenti a Quattroruote i loro servizi sono sempre di altissimo il top da sempre!!
qui la definizione di SUV è più commerciale che effettiva: anche se è sicuramente più alta di una SW sportiva non mi pare di impostazione "fuoristradistica" messo volutamente virgolettato... anche loro dicono che la posizione di guida è più tradizionale che dominante
Secondo me ,da profano, sono sempre troppo pesanti x la città. Troppo costose aspettando presto quelle con batteria allo stato solido, più ridotta , meno pesante ,più durevole e performante.
@@cesarececcarelli9745 non ha senso aspettarle se già quelle di oggi sono più che sufficienti in tutto, il pianeta (e i nostri polmoni) non possono aspettare
.... ma con i cerchi di serie da 19, la macchina andrebbe tanto male ? o vista la mole ci vogliono quelli da 21 ?? ( non mi piacciono i cerchi grandi )
Guarda... Io guido elettrico da più di un anno (kona 64 kw) posso dirti che: Caricando da casa con normale contratto e senza wall box, spendo ogni 2 mesi, tutto compreso, ovvero canone TV, energia per casa e d'energia per auto, dalle 130 alle 150 euro totali di bolletta Faccio 60 km al giorno su percorso misto e guido in modo "frizzante" Prima con la mia diesel spendevo OGNI MESE dalle 150 alle 200 euro... Ricaricando alle colonnine pubbliche non ti so dire nello specifico perché non le uso mai... Ma so che c'è duferco che fa una tariffa fissa mensile di 50 euro per coprire circa 1500 km
@@emilioparis468 Ho visto un altro video dove dicono che le colonnine pubbliche sono gratis perché chiunque venda corrente è obbligato a passare per l'enel pagando una tangente@😵😵😵
Al minuto 7.18 una delle tue citazioni più " normali" eppur così profonde. Non dimenticarlo eri e sei ancora un ottimo motociclista nonostante il lavoro ti porti ad appoggiate le natiche su 4 ruote, 👍
Ma che video fantastico. Macchina molto bella. Ad oggi la mia elettrica preferita. L'unica che comprerei (perché alla Porsche non ci potrei mai arrivare eh).
ti ho sentito parlare bene , bene e ancora bene di questa non so se si dice auto, ma ti hanno detto quanto costa? e poi ha tutto cosa vuol dire ? che non ha il cassetto refrigerato? oppure ha il vano bagagli con apertura automatica e il vano cofano anteriore senza un pistoncino di 5 euro di alzata!ma potrei citarne altri che come il prezzo possa ancora aumentare proprio perchè non ha tutto come dici tu (TUTTO) questo è un appartamento con le ruote ma gli manca tutto
Continuate a ragionare con mentalità fossile, con un motore lento e inefficiente come i motori fossili il peso é sempre stato importante sia per le prestazioni sia per migliorare appena appena l'efficienza, facendo sembrare che il motore fossile "consumi poco", in realtà tutti i motori fossili consumano intrinsecamente un'enormità di energia, alleggerire una fossile aiuta molto in proporzione rispetto alle fossili più pesanti ma in termini assoluti siamo sempre al disastro. La chiave delle elettriche che fa quasi sparire il peso come fattore dei consumi é la rigenerazione, chi ragiona in modo fossile invece non lo capisce. Se parliamo di consumi in salita il peso conta ma dopo una salita c'è sempre una discesa. I materiali e la relativa impronta ambientale anche contano ma basta iniettare energia pulita quanto basta (necessariamente da fonte nucleare per averne a disposizione la quantità necessaria) per riciclare facilmente qualsiasi materiale azzerando la relativa impronta ambientale.
@@scasc il peso e' importantissimo, visto che meta' dell'inquinamento nelle citta' proviene dalle polveri dei freni. Gli pneumatici sono adeguati al peso, idem. Non si tratta solo del veicolo in se ma della mentalita' abbracciante della "finta novita" pseudo salvatrice del mondo come la tua, che in realta' e' solo una maschera al consumismo..Caro mio, fidati che la cosa.migliore per proteggere l'ambiente e' consumare meno, ognuno di noi, quindi produrre meno. Non vendere la salvezza dell'ambiente non e' un inventare sempre cose a caso inquinando a dismisura nei processi produttivi e nell'utilizzo di risorse, abbreviando drasticamente il.ciclo di vita di prodotti gia'prodotti.
@@tavimates2649 Caro mio lo dici a tuo fratello, non mi conosci, non mi hai mai visto eppure mi giudichi, le polveri dei freni, che sulle elettriche non ci sono a differenza delle fossili, e i pneumatici sono l'apoteosi dell'arrampicata sugli specchi, sento stridere il vetro già da qui... Per il resto hai ragione, occorre far vivere nel benessere (altrimenti continueremo a vedere barconi, Salvini e guerre) 10 miliardi di persone consumando meno risorse naturali, tra queste ci sono appunto migliaia di chili di combustibili fossili all'anno contro circa 300 chili in più di batterie, peraltro termodinamicamente riciclabili (a differenza della CO2, che per smaltirla occorre usare almeno la stessa energia che ha prodotto quindi, usando energia da fonti chimiche, non è termodinamicamente riciclabile), ogni 15 anni, il confronto è impietoso, senza contare il confronto di efficienza energetica durante l'uso. Ovviamente, anche usando meno energia, é opportuno usare energia che é stata anch'essa prodotta usando poche risorse naturali. Quello che posso fare e che faccio io nel mio piccolo per ottenere questo risultato non lo sai e non è quello che pensa la maggior parte delle persone che leggono questo post.
@@scasc caro mio deficiente, purtroppo ho sbagliato a bin afgiungwre con chiarezza il dettaglio relativo alle tue assenti favolta' mentali. Come sarebbe a dire che la polvere dei freni non esiste sulle elettriche ? Forse tu pensi che frenino solo di freno motore, ma ti sbagli, gli studi hanno evidenziato proprio come la frenata potente e poco modulabile nella prima parte della stessa, tipica delle elettriche, generi piu' polvere delle "fossili" come dici tu. Qui non si arrampica nessuno tranne te, caro pseudo salvatore del pianeta alla Miss America.
Io però ho dato via una macchina appena scaduta la garanzia perché le guarnizioni porta progettate male creavano cigolii (me le hanno cambiate tutte 4 volte senza risolvere....). Quindi sapere che un particolare del genere, le guarnizioni sono solo uno dei tanti esempi che si possono fare, è stato tenuto in debita considerazione per me fa la differenza in una recensione di questo genere.
Ho avuto l'opportunità di sedermi su una vw ID che è questa skoda ricarrozzata e devo dire che la seduta è qualcosa di osceno, veramente altissima come quella di un furgone, 0 confortevole, 0 dinamica.
Quindi ricapitolando: la BMW copia da Kia, questa Skoda copia da BMW, la Kia può, in un colpo solo, fare causa ad entrambe per plagio. Che bellezza che è questo periodo di transizione! Quasi, quasi faccio un pensierino su una Duna o un'Arna...
3:17 “tamburo dietro”, ma stiamo scherzando?Scelta di grande rischio, considerando anche gli automobilisti schizzinosi in Italia. Restando in segmento Premium, le Premium sono altro, soprattutto quando devi rivenderle.
Si criticano sempre le Italiane ma questa non sembra un BMV nel frontale? E poi questi spigoli laterali anteriori non potevano arrotondarli un pò sembra un cassone pesantissimo...
Sono cliente Skoda convinto. Ho acquistato 3 skoda octavia 4x4 in 20 anni. ENYAQ mi piace alla follia...ma non elettrica...non ancora....troppi soldi e autonomia ancora troppo poca......ovviamente gli altri non fanno meglio. Le elettriche grosse al momento non sono ancora acquistabili....infatti quante se ne vedono per le strade??? io non ne vedo... bravi comunque
Secondo me meglio di ID.4, che rimane superiore solo per la qualità dei proiettori anteriori IQ.Light. L'ingegner Boni, riporta le dichiarazioni della Casa, ma i freni a tamburo posteriori su un'auto da quasi 23 quintali effettivi e dal prezzo superiore a 60.000 euro, perché se andate nel configuratore e mettete gli accessori che ha quest'auto, si passano i 60.000 euro, non ha alcuna giustificazione, né economica, né tantomeno meccanica.
Non basta fare auto elettriche che piacciono, bisogna creare infrastrutture per la ricarica pubblica. O sistemi di sostituzione veloce delle batterie. Per i più questa auto sono ancora inutilizzabili
E poi ti accorgi che stanno arrivando Hyundai Ioniq5 e kia EV6 con V2L, 800V, tetto FV, vista a 360 per il parcheggio, ricarica super fast, cv di tutto rispetto, interni niente male e magari anche ben più efficienti nei consumi
Ma chi l'ha detto che la trazione posteriore è migliore???....no no....su un elettrica no...purtroppo con quel pianale lì tutto risulta sbagliato.....la trazione è migliore se è davanti e le altre elettriche hanno 4 bei freni a disco.....perfino la DR Electric!!!!.... perché non le testate mai?
Ma che vuol dire confrontare una auto che costa con gli incentivi 25000 euro con auto endotermiche da 4 6 12 16 cilindri? Nulla! Con quella cifra ci compri una Ford puma a tre cilindri non la supercar di Ronaldo a 5 MILIONI. Quello che gli sponsor di 4r non vogliono che si dIca è che già oggi comprare auto elettriche è economicamente vantaggioso, su manutenzione e consumi non ne parliamo proprio. Se volete vedere delle recensioni oggettive e meno pallose c’è DriveZone o Andrea Galeazzi non perdete tempo qui. Ciaoooo
una vagonata di pubblicita per una marketta alla skoda ....e un prodotto ancora poco maturo con un sacco di difetti .....non avete detto che gli adas si sttano da soli ogni volta che l’accendi come pure si posiziona in normal ogni volta che ti fermi il cruise controll adattivo non e di serie ma opzional stupidaggine ciclopica appena posso la rivendo per quello che costa le coreane fanno molto meglio
![WITHOUT DOUBT IT IS THE BEST! SKODA ENYAQ - REVIEW [ENG SUB]](http://i.ytimg.com/vi/bWh7lSnJCOg/mqdefault.jpg)
![WITHOUT DOUBT IT IS THE BEST! SKODA ENYAQ - REVIEW [ENG SUB]](/img/tr.png)
![Pensare l'Italia - di Alessandro Barbero [2010]](/img/1.gif)
Complimenti per la recensione, attendo l'uscita del mensile per ulteriori dettagli. In un panorama di youtubers si riconosce chi recensisce per professione. Bravi!
Acquistata questa mattina, la aspettavo da mesi ed ho acquistato quella esposta in concessionaria ancora prima del porte aperte! Figata, bellissima, comoda ed elegante. Belle performances , ovviamente per apprezzarla in pieno bisogna credere che questo sia il futuro.
Posso chiederti come ti trovi a livello di autonomia e di ricarica?
complimenti benvenuto nel club dei bidonati
?
Bravi video professionale si vede la differenza con la concorrenza , una persona sola con la telecamera in una mano
Mi è piaciuto molto il coinvolgimento di diversi collaboratori, da un idea di squadra e con questo video anche di rapporto umano
Bel video davvero e ottima auto la vera concorrente della model Y
La Y va giusto il doppio.
La vera concorrente è la Polestar anche se la mia Tesla non la cambierei mai
@@carminesica1768 si, va il doppio, ha una rete di carica per ora inavvicinabile pet la concorrenza ed una gestione dell'elettrico avanti 15 anni...Ma è veramente inguardabile.
Stai paragonando una testata con 60 anni di storia, una redazione di decine di persone con lo youtuber sotto casa? Sarebbe come dire "comoda questa Bentley, non come la Dacia Sandero..."
@@SirWilliamThomson sto paragonando semplicemente i pochi video di Quattroruote con quello che si trova in rete
Questa volta la differenza è enorme ma non è una leccata a Quattroruote e semplicemente uno stimolo a produrre di più usando un potenziale non confrontabile
@@SirWilliamThomson sì perché la Id4 sarebbe bella?
Quattroruote una garanzia. Vi seguo da più di 30 anni (a partire dalla rivista cartacea), non mi avete deluso mai!
Quando dicevo che Skoda lavora molto molto bene , e ha degli ingegneri bravissimi , se vedi le giunture le saldature si nota subito che lavorano con attenzione e precisione , bella prova
Sto guidando da circa 10 giorni la mia nuova Skoda Karoq e sono molto soddisfatto dell'acquisto! Skoda...ottimo!!!
Bella, bella e ancora bella macchina. Veramente una scoperta questa Skoda elettrica. L'auto che non ti aspetteresti è arrivata e proprio da Skoda per lungo tempo considerata il marchio cadetto del gruppo Volkswagen. Adesso con questo veicolo ha cambiato registro e devo dire molto meglio di certa concorrenza. Complimenti!
Ad ogni video di Ungaro mi viene voglia di comprarle tutte...sei il top...auto molto interessante, Skoda ha fatto passi da gigante in tutte le categorie, forse per qualità/prezzo é la migliore del gruppo VW!
Dovreste fare un video cosi per ogni auto che provate!!! Ottimo come sempre!!! Pero una cosa ve la devo dire....la prova bagagliaio ok le palline da tennis ma perché non fate vedere (come fa al Volante) quante valigie rigide e morbide ci stanno? Alla gente interessano le valigie non le palline!!! Cmq sempre top!!!
Bravi, video di livello. Far vedere le professionalità e gli strumenti che ci sono dietro alle prove valorizza il lavoro dei media rispetto all'assalto degli influencer.
Bellissimo servizio.
A memoria uno dei migliori mai fatti.
Bravi ragazzi. A me Ancora non convincono le full ev....per mille motivo
Uno??
Perché dovrei comprare una così bella suv con tanta comodità e pure bella...ma che dopo 280 km di autostrada mi costringe a fermarsi se va bene un paio d'ore?
Scocca e stile certamente riusciti. Interni favolosi. Se dovessi pensare a lei con i miei frequenti percorsi autostradali, be, mi viene il magone. Impensabile fare solo 300 km scarsi. Credo che il limite sia ancora questo. Un buon diesel non si batte ancora. Peccato che lo abbiano messo già in soffitta. La speranza é che un'auto così, con una spesa ragionevole possa implementare il suo pacco batterie, arrivando magari ad un 100. Allora, magari, un pensiero lo farei. Comunque, brava Skoda e bravi voi di Quattroruote.
Video molto esaustivo. Ero già convinto ma mi avete dato una mano a decidermi
Complimenti a Quattroruote per il servizio.
Siamo ad un livello pari o superiore al Tg2 Motori!
Meglio della ID 3 e ID 4, bella macchina
Bellissimo servizio test completo con addirittura le spiegazioni dei test .
Mi piace questo format con il giornalista affiancato del tester .
Bella anche l'auto peccato non ci sia una versione termica.
Vista dal vivo (ma non provata).
Molto bella e ben fatta la plancia, e il bagagliaio è veramente molto ampio.
davvero bella videoprova, il valore aggiunto di quattroruote si apprezza... ma Ungaro lo rivoglio in sella alle moto!!!
Complimenti per il servizio 👏 la macchina è molto interessante
Ottima auto, linea straordinaria ed elegante! Innovativa e SIMPLY CLEVER!
Complimenti a Skoda!
Trovo questa enyak davvero bella... Quando arriverà la versione 4x4 secondo me sarà davvero un elettrica da prendere in considerazione...
Ma questi adas, sono di serie o optional? Secondo me servono solo per far aumentare il prezzo delle autovetture. E solo alcuni sono utili per la sicurezza
Buongiorn. Bella macchina, molto interessante. Mi sa dire com'è l'autonomia con una roulotte agganciata?
Ho apprezzato il test di frenata e mi stavo chiedendo se riuscivate a fare lo stesso test per Volkswagen ID4 così da capire se è migliore o uguale a Skoda Enyaq
Un auto che apprezzo molto, la comprerei ad occhi chiusi fino a quando ho visto i teste della persona con il passeggino è quello dell'auto da ferma che il sistema la fa rallentare ma non fermare superiore ai 30km/h. Ora ci sto pensando se orientarmi su VW ID4, VW ID3, Peugeot e2008 oppure KIA EV6.....
Gran bella macchina! Brava Skoda!
bellissima!
Super video professionale. Complimenti e grazie .
Quando si rompono si portano dal meccanico o dall elettricista?
Skoda ormai nel gruppo vag primeggia, stupenda questa e la nuova octavia RS...opera con propri ingegneri che evidentemente sono piu' bravi...top
Certamente meglio di Id4 bella. Bel servizio professionale
Complimenti per il video, professionalità ai massimi livelli. Gran macchina... ..se penso alla tempistica delle case italiane a fare uscire i nuovi, rarissimi modelli,mi viene da piangere,la Tonale,ad esempio, uscirà già vecchia...😢
Com'è che ultimamente sulle volkswagen stanno risparmiando sui materiali e invece le skoda sono davvero ben rifinite ?
Costruire in Germania ha costi ben diversi rispetto alla Repubblica Cieca
Servizio degno del nome quattroruote, ho una domanda che mi pongo da tempo,e cioè con scaricare della batteria le prestazioni diminuiscono? Voglio dire, le prestazioni rimangano inalterati?
Le prestazioni velocistiche (accelerazione, velocità ecc) dipendono dal motore e non dalle batterie.
Sicuramente diminuisce l'autonomia.
Ottima,come sempre la recensione! Auto molto bella.
Sempre ottime queste prove però si è parlato di prestazioni tipo 0-100? velocità massima? o sono sfuggite a me?
Da 0 a 100 hanno detto 8 secondi e qualcosa la velocità massima ho sentito in un altro video che è limitata a 160 km
@@andreabernardi9764 si infatti grazie mille ....questo fatto dell'autolimitazione un po mi disturba, come sulla ID4 d'altronde
@@paoloventuri1568 essi un po' poco ok che il limite è 130 e la maggior parte dei viaggi si sta sui 130 però se si è a pieno carico calerà anche la velocità a pieno carico andrai a 110 120 se poi trovi qualche punto in salita se scende a 100 o meno è un po' una menata nei lunghi viaggi
Guarda dal minuto 13:50 del video in poi. Ne parlano.
dicono che ha anche i sedili ventilati, ma non li trovi da nessuna parte facendo la configurazione.. c'è o non c'è..??
Complimenti bellissima recensione.
Macchina da tenere in considerazione , prezzo competitivo, bella linea BRAVA SKODA
Bravo Roby sei il migliore..
In una parola soltanto, automobile di grande qualità! Sembra la Volkswagen di 15-20 anni fa per cura costruttiva.
In più, un ambiente ben insonorizzato, un design moderno e sofisticato con interni dalle finiture accurate.
Tra le elettriche più spaziose e con la migliore autonomia sul mercato, sistemi di sicurezza e infotainment al top, rapporto qualità-prezzo imbattibile.
recensione molto ben fatta. bravi
auto molto bella e concreta!!
Forse la prima BEV proposta ad un prezzo adeguato in relazione alla qualità (presunta) del progetto. Sicuramente più sobria della sorella WV e meglio riuscita anche a livello estetico. Cerchi da 21" utili solo per la tripla spesa quando saranno da sostituire le gomme...
Certo che però un'auto costruita per viaggiare (top di gamma) che in autostrada ti costringe a fermarti dopo neanche 2 ore di guida...
Si è proprio perso il concetto di viaggiare; quando in 6 ore si fanno 700km è viaggiare o quando in 2ore e mezzo si parte da Milano e si arriva in riviera...e le soste le decide chi guida, non l'auto: siamo sempre alle solite criticità.
Ottima recensione! Grazie
Spettacolo
Ottimo prodotto concorrenza fratricida in casa combinato ad un rapporto qualità prezzo molto interessante
Quindi se sopra i 30km/h ti affidi alla frenata automatica fai autoscontro? Bel pacco
Qualcuno mi spiega onestamente la trazione posteriore di queste elettriche sulla neve o su rampe garage in salita?
complimenti bell'anteprima!
Bello il frontale anche se richiama un po i due reni della nuova BMW
Spero ci sia in futuro una versione sw..i suv sono una moda che va contro la logica dell'efficienza aerodinamica e quindi le considero vetture energivore e non offrono quelle emozioni nella guida sportiva a cui adesso ,che le vacanze con i figli sono solo un bel ricordo ,non sono disposto a rinunciare
Complimenti a Quattroruote i loro servizi sono sempre di altissimo il top da sempre!!
qui la definizione di SUV è più commerciale che effettiva: anche se è sicuramente più alta di una SW sportiva non mi pare di impostazione "fuoristradistica" messo volutamente virgolettato... anche loro dicono che la posizione di guida è più tradizionale che dominante
Vai Skoda vai👍👏👏👏
La consiglieresti ad un tassista che fa circa 200km al giorno di cui il 90%in città? Grazie
se ha la possibilità di caricarla ogni sera o quasi si, non c’è nulla di meglio
di un elettrico per quelle percorrenze
Secondo me ,da profano, sono sempre troppo pesanti x la città. Troppo costose aspettando presto quelle con batteria allo stato solido, più ridotta , meno pesante ,più durevole e performante.
@@cesarececcarelli9745 non ha senso aspettarle se già quelle di oggi sono più che sufficienti in tutto, il pianeta (e i nostri polmoni) non possono aspettare
.... ma con i cerchi di serie da 19, la macchina andrebbe tanto male ? o vista la mole ci vogliono quelli da 21 ?? ( non mi piacciono i cerchi grandi )
Bravi, bel video!!!
Molto bella sopratutto il frontale .
Quanto costa un pieno nelle varie forniture dalla più lenta alla supercharge?
Guarda... Io guido elettrico da più di un anno (kona 64 kw) posso dirti che:
Caricando da casa con normale contratto e senza wall box, spendo ogni 2 mesi, tutto compreso, ovvero canone TV, energia per casa e d'energia per auto, dalle 130 alle 150 euro totali di bolletta
Faccio 60 km al giorno su percorso misto e guido in modo "frizzante"
Prima con la mia diesel spendevo OGNI MESE dalle 150 alle 200 euro...
Ricaricando alle colonnine pubbliche non ti so dire nello specifico perché non le uso mai... Ma so che c'è duferco che fa una tariffa fissa mensile di 50 euro per coprire circa 1500 km
@@emilioparis468
Ho visto un altro video dove dicono che le colonnine pubbliche sono gratis perché chiunque venda corrente è obbligato a passare per l'enel pagando una tangente@😵😵😵
Al minuto 7.18 una delle tue citazioni più " normali" eppur così profonde. Non dimenticarlo eri e sei ancora un ottimo motociclista nonostante il lavoro ti porti ad appoggiate le natiche su 4 ruote, 👍
Ma che video fantastico.
Macchina molto bella. Ad oggi la mia elettrica preferita. L'unica che comprerei (perché alla Porsche non ci potrei mai arrivare eh).
ti ho sentito parlare bene , bene e ancora bene di questa non so se si dice auto, ma ti hanno detto quanto costa? e poi ha tutto cosa vuol dire ? che non ha il cassetto refrigerato? oppure ha il vano bagagli con apertura automatica e il vano cofano anteriore senza un pistoncino di 5 euro di alzata!ma potrei citarne altri che come il prezzo possa ancora aumentare proprio perchè non ha tutto come dici tu (TUTTO) questo è un appartamento con le ruote ma gli manca tutto
Bella recensione auto bella , l'unico neo ė il prezzo un pó elevato x le mie possibilità. .
Bella vettura , ma è un bel problema se non si ferma se davanti ha un veicolo fermo. Ma anche le altre vetture hanno questo difetto?
Grande Skoda, negli ultimi anni assieme a Seat sta togliendo il senso di spendere il doppio per una VW o Audi!
ahahahahahahahah ma che doppio
2 ton e rotti... le elettriche vanno prese in considerazione fra dieci anni... se esisteranno ancora
Nella sua classe di prezzo è quella che preferisco, comprese le prossime Model Y, Ioniq 5 e Kia GT
Sulla recensione nulla da dire, ma ricordiamoci che vogliono far passare per ecologico un cassone da 2300 kg
Ma hai mai pesato un albero? 🤔 Che c'entra il peso scusa??
Continuate a ragionare con mentalità fossile, con un motore lento e inefficiente come i motori fossili il peso é sempre stato importante sia per le prestazioni sia per migliorare appena appena l'efficienza, facendo sembrare che il motore fossile "consumi poco", in realtà tutti i motori fossili consumano intrinsecamente un'enormità di energia, alleggerire una fossile aiuta molto in proporzione rispetto alle fossili più pesanti ma in termini assoluti siamo sempre al disastro. La chiave delle elettriche che fa quasi sparire il peso come fattore dei consumi é la rigenerazione, chi ragiona in modo fossile invece non lo capisce. Se parliamo di consumi in salita il peso conta ma dopo una salita c'è sempre una discesa. I materiali e la relativa impronta ambientale anche contano ma basta iniettare energia pulita quanto basta (necessariamente da fonte nucleare per averne a disposizione la quantità necessaria) per riciclare facilmente qualsiasi materiale azzerando la relativa impronta ambientale.
@@scasc il peso e' importantissimo, visto che meta' dell'inquinamento nelle citta' proviene dalle polveri dei freni. Gli pneumatici sono adeguati al peso, idem. Non si tratta solo del veicolo in se ma della mentalita' abbracciante della "finta novita" pseudo salvatrice del mondo come la tua, che in realta' e' solo una maschera al consumismo..Caro mio, fidati che la cosa.migliore per proteggere l'ambiente e' consumare meno, ognuno di noi, quindi produrre meno. Non vendere la salvezza dell'ambiente non e' un inventare sempre cose a caso inquinando a dismisura nei processi produttivi e nell'utilizzo di risorse, abbreviando drasticamente il.ciclo di vita di prodotti gia'prodotti.
@@tavimates2649 Caro mio lo dici a tuo fratello, non mi conosci, non mi hai mai visto eppure mi giudichi, le polveri dei freni, che sulle elettriche non ci sono a differenza delle fossili, e i pneumatici sono l'apoteosi dell'arrampicata sugli specchi, sento stridere il vetro già da qui...
Per il resto hai ragione, occorre far vivere nel benessere (altrimenti continueremo a vedere barconi, Salvini e guerre) 10 miliardi di persone consumando meno risorse naturali, tra queste ci sono appunto migliaia di chili di combustibili fossili all'anno contro circa 300 chili in più di batterie, peraltro termodinamicamente riciclabili (a differenza della CO2, che per smaltirla occorre usare almeno la stessa energia che ha prodotto quindi, usando energia da fonti chimiche, non è termodinamicamente riciclabile), ogni 15 anni, il confronto è impietoso, senza contare il confronto di efficienza energetica durante l'uso. Ovviamente, anche usando meno energia, é opportuno usare energia che é stata anch'essa prodotta usando poche risorse naturali.
Quello che posso fare e che faccio io nel mio piccolo per ottenere questo risultato non lo sai e non è quello che pensa la maggior parte delle persone che leggono questo post.
@@scasc caro mio deficiente, purtroppo ho sbagliato a bin afgiungwre con chiarezza il dettaglio relativo alle tue assenti favolta' mentali. Come sarebbe a dire che la polvere dei freni non esiste sulle elettriche ? Forse tu pensi che frenino solo di freno motore, ma ti sbagli, gli studi hanno evidenziato proprio come la frenata potente e poco modulabile nella prima parte della stessa, tipica delle elettriche, generi piu' polvere delle "fossili" come dici tu. Qui non si arrampica nessuno tranne te, caro pseudo salvatore del pianeta alla Miss America.
Bho, tra quelle del gruppo, questa skoda per quanto mi riguarda è di gran lunga la più convincente, davvero bella...
Cosa ti piace di questa macchina?
-le guarnizioni della porta..
Dettagli qualitativi che INTERESSANO a TUTTI ...come se uno comprasse un televisore Qled per ...la forma della presa elettrica
@@lucamilaniivrea giustissimo magari poi risparmiano su cose molto più importanti
Io però ho dato via una macchina appena scaduta la garanzia perché le guarnizioni porta progettate male creavano cigolii (me le hanno cambiate tutte 4 volte senza risolvere....).
Quindi sapere che un particolare del genere, le guarnizioni sono solo uno dei tanti esempi che si possono fare, è stato tenuto in debita considerazione per me fa la differenza in una recensione di questo genere.
Praticamente a questo tizio quest'auto non piace.
Bella è un parolone
Quello che mi preoccupa di più è la valutazione al momento della vendita.
Ho avuto l'opportunità di sedermi su una vw ID che è questa skoda ricarrozzata e devo dire che la seduta è qualcosa di osceno, veramente altissima come quella di un furgone, 0 confortevole, 0 dinamica.
Come le racconti tu
fateci vedere i difetti non che gira a destra e a sinistra sembrate Grande Fratello eppure la GENTE VI SEGUE CONTINUAMENTE
Sarà la migliore candidata a sostituirea la Mia kodiaq attuale
Quindi ricapitolando: la BMW copia da Kia, questa Skoda copia da BMW, la Kia può, in un colpo solo, fare causa ad entrambe per plagio.
Che bellezza che è questo periodo di transizione! Quasi, quasi faccio un pensierino su una Duna o un'Arna...
Insomma, l'Ingegner Massai non c'è lo volete concedere più :(
Gli fai recensire questi oggetti ?
bisogna centellinarlo per le auto serie e vere.
@@antoniozucchini8255 di elettriche e ibride direi che ne ha recensite già diverse, forse ti sono sfuggiti i video
Bah bella è soggettivo😜
3:17 “tamburo dietro”, ma stiamo scherzando?Scelta di grande rischio, considerando anche gli automobilisti schizzinosi in Italia.
Restando in segmento Premium, le Premium sono altro, soprattutto quando devi rivenderle.
bellissima. spero mettano i dischi anche dietro!
Assolutamente superflui, per le elettriche moderne potrebbero andare bene anche 4 tamburi
Si criticano sempre le Italiane ma questa non sembra un BMV nel frontale? E poi questi spigoli laterali anteriori non potevano arrotondarli un pò sembra un cassone pesantissimo...
L'ombrello dovrebbe essere inserito nel brancardo e disponibile per tutte le portiere
Sono cliente Skoda convinto. Ho acquistato 3 skoda octavia 4x4 in 20 anni. ENYAQ mi piace alla follia...ma non elettrica...non ancora....troppi soldi e autonomia ancora troppo poca......ovviamente gli altri non fanno meglio. Le elettriche grosse al momento non sono ancora acquistabili....infatti quante se ne vedono per le strade??? io non ne vedo... bravi comunque
Ho preso ora una Octavia e già mi fate venir voglia di cambiarla ... per fortuna sto in una zona con zero colonnine :D
Secondo me meglio di ID.4, che rimane superiore solo per la qualità dei proiettori anteriori IQ.Light. L'ingegner Boni, riporta le dichiarazioni della Casa, ma i freni a tamburo posteriori su un'auto da quasi 23 quintali effettivi e dal prezzo superiore a 60.000 euro, perché se andate nel configuratore e mettete gli accessori che ha quest'auto, si passano i 60.000 euro, non ha alcuna giustificazione, né economica, né tantomeno meccanica.
Non basta fare auto elettriche che piacciono, bisogna creare infrastrutture per la ricarica pubblica.
O sistemi di sostituzione veloce delle batterie.
Per i più questa auto sono ancora inutilizzabili
E poi ti accorgi che stanno arrivando Hyundai Ioniq5 e kia EV6 con V2L, 800V, tetto FV, vista a 360 per il parcheggio, ricarica super fast, cv di tutto rispetto, interni niente male e magari anche ben più efficienti nei consumi
Quella è una illegale u-mask?
Ma chi l'ha detto che la trazione posteriore è migliore???....no no....su un elettrica no...purtroppo con quel pianale lì tutto risulta sbagliato.....la trazione è migliore se è davanti e le altre elettriche hanno 4 bei freni a disco.....perfino la DR Electric!!!!.... perché non le testate mai?
Considerando il prezzo e le dotazioni di serie è fantastica...peccato per la frenata d'emergenza😥
Ma che vuol dire confrontare una auto che costa con gli incentivi 25000 euro con auto endotermiche da 4 6 12 16 cilindri? Nulla! Con quella cifra ci compri una Ford puma a tre cilindri non la supercar di Ronaldo a 5 MILIONI.
Quello che gli sponsor di 4r non vogliono che si dIca è che già oggi comprare auto elettriche è economicamente vantaggioso, su manutenzione e consumi non ne parliamo proprio.
Se volete vedere delle recensioni oggettive e meno pallose c’è DriveZone o Andrea Galeazzi non perdete tempo qui.
Ciaoooo
Sarebbe stata bella se dopo aver disegnato la parte anteriore non si fossero ubriacati.
Finitura superiore alle vw elettriche
Finiture o no, la macchina è un aborto ma chi se la compra, un magnaccio pappone x caricarezoccole
4r sempre il top, auto bella ma ritengo le elettriche giocattoli inutili e costosi, magari tra 10 anni saranno meglio
Quella Calandra molto BMW._
bmw di una volta...
frizione e cambio servono solo a mantenere i meccanici.....
Bella ma non per tutti troppo costose
E a mio parere troppa speculazione
Bella come un toi toi... stesso colore tra l altro.
Sembra un BMw davanti
una vagonata di pubblicita per una marketta alla skoda ....e un prodotto ancora poco maturo con un sacco di difetti .....non avete detto che gli adas si sttano da soli ogni volta che l’accendi come pure si posiziona in normal ogni volta che ti fermi il cruise controll adattivo non e di serie ma opzional stupidaggine ciclopica appena posso la rivendo per quello che costa le coreane fanno molto meglio
300 km di autonomia in autostrada troppo pochi
L’unico difetto del video, per me, è la durata: eccessiva. Ma l’impostazione funziona
Bella ma ke prezzo...
Fosse a benzina. Da prendere subito