Ja die Boeing 737 da bin ich in den siebziger bis in die achtziger Jahre sehr oft damit geflogen. Das waren die Zubringer. Sie hatte eine Reichweite von knapp 3000 km und die Boeing 727 4000. Ich bin auch auf der Langstrecke geflogen es musste ab und zu mal auch zwischen gelandet werden. Dann hat sie auch eingesetzt nach Teneriffa Gran Canaria und er hat es natürlich nicht ganz gereicht. Musste irgendwo in Spanien zwischen London auftanken, wobei die Boeing 727 schon weit über 1000 km weiter fliegen konnte. Das waren tolle Flugzeuge
Ach das passt ja.. ich habe grade das neue Video von Sam Chui geschaut,indem er mit der 737-200 der Air Simbabwe fliegt und prompt wird mir dein neues Video über die 737 angezeigt! Jetzt freue ich mich aufs Video und bin mir sicher dass es bestimmt super sein wird!
Wieder ein sehr informatives Video. Danke! Da ich mir ja ab und an einen Erlebnisflug im 737 Full Flight Simulator der Lufthansa gönne, spiele ich natürlich etwas herum :). Erstaunlich wie agil diese Kiste auf Steuerbefehle reagiert. Ein wirklich gelungenes Flugzeug.
ich hoffe ich poste nicht voll am thema vorbei, aber gibt es auch irgendwann mal was über sowjetische flugzeuge? immerhin haben sie die halbe welt angeflogen und bedient.
Super erzählt, persönlich bin ich nicht so der 737 Fan, eher a340/380/md11/777 Fan :) War trz interessant das Video. Freu mich schon auf die nächsten Teile. :)
Kleine info am Rande: die cfm 56 triebwerke der 737 die ja unten etwas "eingedellt" sind bekommen ihre Form aufgrund der an die seite verlagerten Gearbox. Die Gearbox hat in diesem fall nichts mit dem Fahrwerk zu tun, sondern beinhaltet getriebe, hydraulik etc.!
Bei Minute 8:00 sagtest du das man den Flugingenieur weggelassen hat, da es nur auf Kurzstrecke geflogen ist. Meine Info ist eine andere! Die 737 sollte von Beginn an nur mit einem Zweimanncockpit ausgestattet werden. Man musste also ein System entwickeln, welches den Flugingenieur ersetzt. Dieses System sieht man am Glareshield, den roten und gelben Knopf, das Master Caution System. Mit dem dazugehörigen System Annunciator lights (auch Sixpack genannt), konnten die Piloten sofort sehen wenn ein System defekt war oder abnormal arbeitet.
Man kann doch die 100-300 nicht in ein Video packen 😩😤. Schön der Reihe nach. Die Ur-Versionen 100/200, dann die Classics 300-500, dann die NGs 600-900 und dann die MAXs.
Ich fände es besser wenn du die -100 und die -200 gemeinsam machen würdest, also die Ur-737, dann die Classics also -300, -400 und -500, und letztendlich -600 bis -900ER, also die New Generation :) Trotzdem tolles video
Hat man den Rumpf nun übernommen oder auf leichtere Bauweise abgeändert? Durch das Entfernen der Triebwerke vom Heck wurden die Kräfte im Rumpf doch sicher Geringer. Weniger Gewicht am Heck, deshalb geringere abwärts gerichtete Biegebeanspruchung im Rumpf, deshalb geringere Zugkräfte im obersten Bereich der Außenhaut und innen damit verbundenen Längsträgern, und geringere Druckkräfte im untersten Bereich der Außenhaut und innen damit verbundenen Längsträgern. Ich nehme einfachheitshalber an, dass die Aluminiumlegierung die gleiche ist wie bei 707 und 727, also gleiche spezifische Zugfestigkeit und spezifische Druckfestigkeit und gleiche elastische Dehngrenze und gleiche Wöhlerkurve/Smith-Diagramm. Also was hat man nun gemacht, Entwurfsaufwand und Produktionseinrichtungsaufwand gespart durch Verwendung identischer Bauteile, oder Gewicht gespart durch Verringerung von Materialquerschnitten? Oder hat man beides zu kombinieren gewusst?
Früher haben die Hersteller auf die Airlines gehört: Lufthansa bei 737; PanAm bei 747 usw. Heute wollen die Hersteller gerne ihre Kompetenz beweisen in dem sie das Ignorieren. Die Folgen sind bekannt: Keine A380Neo, Einstellung der 757 ohne Nachfolger, 747-8 Flop anstatt grundlegende Neukonstruktion
Avior Airlines in Venezuela fliegt noch mit der, Air Zimbabwe oder Canadian North fliegt auch die Ur-Version. Gibt wohl noch ein paar Airlines die das Modell fliegen! :)
Die heutige 717 war eigentlich eine Entwicklung von McDonnell Douglas, die Boeing dann in sein Programm übernommen hat, als sie 1997 McDD geschluckt haben - also Jahrzehnte nach der Entwicklung von 737 und 747. Als ungeliebtes Stiefkind und wegen schlechter Verkaufszahlen (analog zum A 318) ist die 717 dann aber nicht lange im Boeing-Programm geblieben - die Regionaljet-Formate konnten Bombardier und Embraer zu diesem Zeitpunkt einfach schon besser, so dass Boeing dann ja schließlich auf die Idee gekommen ist, einfach Embraer aufzukaufen statt die 717 fortzuentwickeln bzw. neu aufzulegen.
Ein weiterer Interessanter Aspekt der 737 Familie ist dass die Rümpfe in Wichita gebaut und per Bahn nach Everett transportiert werden. Bis jetzt über 10000 Stück. railpictures.net/photo/582596/
Hihihihihi ich habe auch am 6. Oktober meinen Geburtstag und ich bin im Jahre 1969 geboren als auch noch die allererste Boeing 747 ihren legendären Jungfernflug absolvierte und heisse auch noch Sutter 👌✈️👌✈️👌✈️👌✈️👌✈️Also von Geburtstagskind zu Geburtstagskind - Alles Gute zum Geburtstag und hab noch einen wunderschönen Tag, auch noch viel Spass, Frieden, Gesundheit, Glück, Zufriedenheit und Wohlergehen in Deinem weiteren Leben dass wünsche ich Dir von ganzen Herzen, liebe Grüsse von Sarah 💖✈️💖✈️💖✈️💖✈️💖✈️
@@sarahivsutterb747 Vielen dank und ebenfalls, krasser zufall, denn mein Vater wurde 1968 geboren und meine Oma hat mit mir Geburtstag. (Hab den Kommentar jz erst gelesen) -Danke
@@supertori8585 💖✈️💖✈️💖✈️💖✈️💖✈️ Schon gut, ist ja normal, dass die meisten Menschen Kommentare erst verzögert lesen! Anbei noch herzliche Glückwünsche an die anderen Geburtstagskinder in Deiner Familie mit gleichen Wünschen welche ich Dir übermittelt habe! Wer weiss, vielleicht sehen wir uns ja mal, wenn ich mein Type-Rating auf der Boeing 747-8 geschafft habe bei irgendeinem interkontinentalen Flug von Dir und vielleicht kann ich Dich ja kurz ins Cockpit mitnehmen! Who knows! Also dann wünsche ich Dir noch einen wunderschönen Tag und pass gut auf Dich auf und hab jederzeit einen wunderschönen und erholsamen Flug zu all Deinen Destinationen auf dieser Welt, liebe Grüsse von Sarah ✈️💖☺✈️💖☺✈️💖☺✈️💖☺✈️💖☺
Die Bac 1-11 war, so wie jedes andere britische Flugzeug der Albtraum aller Fluglotsen. Ohne irgendeine spürbare Steigfähigkeit musste man alle anderen Maschinen um dieses Flugzeug drumherum leiten, weil die Viecher einfach kein gefordertes Level innerhalb annähernd vertretbarer Zeit erreichen konnte
Schweinchen! Die DLH kauft keine mehr! Dieses Modell is no more overhauled and written off!, seit langen schon! Sportflieger, aber ein Uhrwerk! Hab noch ne Pilot License 737-800 darauf! 😁😆😅😂 Wie immer super Video! 😘 737-300 zuletzt mit Engine Hashtracks! Lautstärke und Wirbel Reduzierung! 😁 CFM 56 vollkommen o.K.! Zum Fliegen sehr instabil! 😉🤔🙄
Ich habe eine Frage. Warum fliegt seit Tagen eine gleiche Boing 747 . Dieses Flugzeug fliegt über Antalya's (Türkei) Flughafen mehrmals und fliegt Kriese bis zu 6 mal. Das Flugzeug starten immer wieder durch wen es im Lande Anflug ist. LG
Alsi ich bin am Montag mir einer 737-800 der FlyEgypt von Memmingen (Allgäu) nach Urghada geflogen und fande es einfach nur grausam ich saß in Reihe 12 hatte nicht mal ein Fenster die Sitze ließen sich nicht zurück stellen und essen gab es auch nicht und nur ein Becher Wasser und das über 4 ein halb Stunden Ich fliege zwar nicht häufig das war aber bisher mein schlimmster Flug lag aber wahrscheinlicher an der Fluggesellschaft
@BOTWlover naja ist deine meinung Airbus ist generell besser also Boeing. Ok es gibt Flugzeuge die ich von Boeing ur gut finde wie die 777,787 und die 747 aber der rest naja Der A350 schaut ur gut aus und der A380 ist einfach das größte Paxflugzeug und einfach alle Airbus Flugzeuge sind ur geil aber Boeing ist auch nicht schlecht🤘
@BOTWlover ja mit dem A380 hast du recht ja der A340 joa auch aber der A340 ist ein sehr schönes Flugzeug, vorallem der A340-600😍. Airbus hat ja nicht nur die 3 Flugzeuge A320 Family ist ein Erfolg,A330 ist auch ganz gut, der A350 ist auch ein Erfolg usw...
LeLe S also dieser Kommentar bezog sich auf die Aussage das es möglicherweise 3 Videos werden. Dann ist dieser Kommentar also zu verstehen, das ich empfehle auch ein eigenständiges Video über die Max zu machen (also 4 Videos). Denn wenn man 3 Versionen pro Video macht dann wäre es wie folgt(400/500/600 und 700(F)/800/900(ER)). Die Max sind noch sehr neu, da kann man auch die 5 auf einen Schlag machen (Max7,Max8,Max9,Max10 und Max 200). Und wo hast du gelesen das er die NG auslassen soll? Hab ich das geschrieben? Nein! Lies erstmal die Kommentare bevor du irgendein Unfug schreibst.
Naja Boeings 737 ist nicht so der Burner. Das Video ist gut keine Frage. Aber die 737 ist meiner Meinung nach veraltet und kann der a320 Familie nicht mehr das Wasser reichen. Sogar Ryan Air überlegt sich a320er anzuschaffen...
Der Dackel unter den Flugzeugen. Grosser Rumpf und kleine Beine ääähhh niedriges Fahrwerk ;-)
TheFirewing1980 der richtige düsendackel ist aber der CRJ ;-)
@@vandemony Oder auch die Fokker 70 und 100
@@vandemony 🤣 Düsendackel
Der gute Bobby 👍✈️ schönes Flugzeug. Jürgen Raps war darauf Captain
Er hatte auch die erste 737 gesteuert.
Ja Jürgen bester Pilot später war er A380 Pilot.
Das mit dem Knuffig denk ich mir auch so. Der kurze Rumpf und dazu noch die lange Triebwerke lässt das Flugzeug assehen, wie eine kleine Knutschkugel.
I Like Big Boost Besonders mit den kleinen Fahrwerk 😉
Bin ich der einzige der die 100/200 Turbinen hasst
Ich liebe diese alten langen Triebwerke
Ich finde sie schreklich
Ja die Boeing 737 da bin ich in den siebziger bis in die achtziger Jahre sehr oft damit geflogen. Das waren die Zubringer. Sie hatte eine Reichweite von knapp 3000 km und die Boeing 727 4000. Ich bin auch auf der Langstrecke geflogen es musste ab und zu mal auch zwischen gelandet werden. Dann hat sie auch eingesetzt nach Teneriffa Gran Canaria und er hat es natürlich nicht ganz gereicht. Musste irgendwo in Spanien zwischen London auftanken, wobei die Boeing 727 schon weit über 1000 km weiter fliegen konnte. Das waren tolle Flugzeuge
Ach das passt ja..
ich habe grade das neue Video von Sam Chui geschaut,indem er mit der 737-200 der Air Simbabwe fliegt und prompt wird mir dein neues Video über die 737 angezeigt!
Jetzt freue ich mich aufs Video und bin mir sicher dass es bestimmt super sein wird!
Filmt der Chui mittlerweile mit ner vernünftigen Kamera? Oder immernoch mit dem Handy?
Carl Vogt
Nee also die Qualität lässt eher auf Kamera schließen..
Aber sicher kann man sich da nie zu 100% sein.
Wieder ein sehr informatives Video. Danke! Da ich mir ja ab und an einen Erlebnisflug im 737 Full Flight Simulator der Lufthansa gönne, spiele ich natürlich etwas herum :). Erstaunlich wie agil diese Kiste auf Steuerbefehle reagiert. Ein wirklich gelungenes Flugzeug.
Die 737 Classic ist meine Lieblings 737
Hannes Hauke ich mag am liebsten die -500 Version der 737
ich hoffe ich poste nicht voll am thema vorbei, aber gibt es auch irgendwann mal was über sowjetische flugzeuge? immerhin haben sie die halbe welt angeflogen und bedient.
Ich liebe die Boeing 737! Sie hat mir echt das Herz gestohlen, auf unserem Tuyfly X3 2263 -Flug :D.
War zwar eine '-800 ,aber ich finde Alle toll!
Super erzählt, persönlich bin ich nicht so der 737 Fan, eher a340/380/md11/777 Fan :) War trz interessant das Video.
Freu mich schon auf die nächsten Teile. :)
Die coolsten 737 von allen 👍
Die 737 und die 777 sind meiner Meinung nach eindeutig die schönsten Flugzeuge...
Kleine info am Rande: die cfm 56 triebwerke der 737 die ja unten etwas "eingedellt" sind bekommen ihre Form aufgrund der an die seite verlagerten Gearbox. Die Gearbox hat in diesem fall nichts mit dem Fahrwerk zu tun, sondern beinhaltet getriebe, hydraulik etc.!
Die Form musste aber so entwickelt werden, weil das Fahrwerk der 737 so kurz ist, damit das Triebwerk da noch drunter passt
@@carlvogt6162 Exakt!😉👌
Ich hasse die Turbinen der 100/200 weil die viel zu lang sind die die Turbinen der 300 bis zur max mag ich mehr
Nicht zu vergessen sind die fehlenden hauptfahrwerksklappen. Wahrscheinlich auch weil einfacher war und zeit gespart hat
Mentour Pilot hat mal ein Video über den Grund für die fehlenden Fahrwerksklappen gemacht. Habs aber auch wieder vergessen. Mal wieder raussuchen ;-)
Waren schlichtweg einfach zu schwer, und es geht auch ohne ^^
Bei Minute 8:00 sagtest du das man den Flugingenieur weggelassen hat, da es nur auf Kurzstrecke geflogen ist. Meine Info ist eine andere! Die 737 sollte von Beginn an nur mit einem Zweimanncockpit ausgestattet werden. Man musste also ein System entwickeln, welches den Flugingenieur ersetzt. Dieses System sieht man am Glareshield, den roten und gelben Knopf, das Master Caution System. Mit dem dazugehörigen System Annunciator lights (auch Sixpack genannt), konnten die Piloten sofort sehen wenn ein System defekt war oder abnormal arbeitet.
Schön vor allem die 100 Version
Ich finde die alten Flugzeuge sahen echt super aus😀👍🏼
Ja z.b. DC9
Heute sehen die etablierten Flugzeuge meist alle gleich aus..
Lufthansa hat keine 737 mehr :(
@Ich Bins joooo die Klapper Maschinen Passten nicht mehr zur"modernen" Lufthansa
@BOTWlover wir ja auch aktuell durch den a350 ersetzt
Sahnepower1 Weil der sie der Meinung Waren das die 737 Altmodisch ist und Dazu kommt noch das die 737 nicht so effizient ist wie ein A320 Bzw A321
@@LeLe-jf6ji hab ich mir fast schon gedacht dass das mit der Effizienz zu tun hat.
@Ich Bins nein
Man kann doch die 100-300 nicht in ein Video packen 😩😤. Schön der Reihe nach. Die Ur-Versionen 100/200, dann die Classics 300-500, dann die NGs 600-900 und dann die MAXs.
Erzähl mal was über deine Ausbildung
Einfach mal durch den Kanal schauen oder ist das heutzutage zuviel verlangt?
ruclips.net/video/o_M9irrygj4/видео.html
Als nächstes kommt der A330 oder?
Ich fände es besser wenn du die -100 und die -200 gemeinsam machen würdest, also die Ur-737, dann die Classics also -300, -400 und -500, und letztendlich -600 bis -900ER, also die New Generation :)
Trotzdem tolles video
Leider nicht zu vergessen: United Flug 585 , USAir Flug 427 und Eastwind Flug 517 :(
Ich finde die 737 von vorne sehr markant und schön!
Sieht sehr grimmig und schneidig aus ……
Du bist einfach der beste RUclipsr, ich finde deine videos einfach super 👍🤩🤩☀️👌🤣Mach bitte weiter so.
Was ich nicht verstehe, bei 13:40...Triebwerk ändern ist billiger als Fahrwerk verlängern🤔
Achja die die 737Classic in Lufthansa Farben
Ich bekomm bei deinem Kanal ständig Werbung für die European Flight Academy. Die suchen wohl händeringend nach Piloten :D
Ich mag die B737 nicht so wie den A320 aber die Geschichte der B737 ist schon sehr erstaunlich!
zu der heutigen 737-XXX schaut das urmodel richtig "knuffig" aus :))))))
Super Flugzeug bin schon oft mit der 737 geflogen echt super
Hat man den Rumpf nun übernommen oder auf leichtere Bauweise abgeändert? Durch das Entfernen der Triebwerke vom Heck wurden die Kräfte im Rumpf doch sicher Geringer. Weniger Gewicht am Heck, deshalb geringere abwärts gerichtete Biegebeanspruchung im Rumpf, deshalb geringere Zugkräfte im obersten Bereich der Außenhaut und innen damit verbundenen Längsträgern, und geringere Druckkräfte im untersten Bereich der Außenhaut und innen damit verbundenen Längsträgern. Ich nehme einfachheitshalber an, dass die Aluminiumlegierung die gleiche ist wie bei 707 und 727, also gleiche spezifische Zugfestigkeit und spezifische Druckfestigkeit und gleiche elastische Dehngrenze und gleiche Wöhlerkurve/Smith-Diagramm. Also was hat man nun gemacht, Entwurfsaufwand und Produktionseinrichtungsaufwand gespart durch Verwendung identischer Bauteile, oder Gewicht gespart durch Verringerung von Materialquerschnitten? Oder hat man beides zu kombinieren gewusst?
Absolutes Lieblings Flugzeug vor allem die Classic’s
Hat das Video jetzt wirklich 14 Minuten gedauert? Waren gefühlte 4 Minuten.
Kannst du mal die Geschichte der Pan Am erzählen???
falsch nach der 7zwo7 kommt die 7dro7...
MyHobbyIsFishing Und mach der 7vier7 kommt die 7füneff7
Die lufthansa hat nur druk gemacht für mehrere stühlen, daher hat boeing 100 stühlen zu montieren.
Mach bitte du am Ende der zwei Videoreihen nochmal jeweils ein kurzes Zusammenfassung-Video über die zwei Flugzeughersteller.
du hättest noch erwähnen können, dass die 200er noch in der Arktis fliegen. Und warum ;)
Früher haben die Hersteller auf die Airlines gehört: Lufthansa bei 737; PanAm bei 747 usw. Heute wollen die Hersteller gerne ihre Kompetenz beweisen in dem sie das Ignorieren. Die Folgen sind bekannt: Keine A380Neo, Einstellung der 757 ohne Nachfolger, 747-8 Flop anstatt grundlegende Neukonstruktion
Weiß jemand wo noch 737-200 im Einsatz sind? Ich will so gerne noch mal eine sehen 👍
ÖV-Fan 2001 In Kanada und in Südamerika gibt es noch welche im Einsatz. Airlines weiß ich leider nicht.
ÖV-Fan 2001 Gehe auf Flightradar24, mach den Filter an und schau ob du noch welche in der Luft siehst.
Air Inuit
Avior Airlines in Venezuela fliegt noch mit der, Air Zimbabwe oder Canadian North fliegt auch die Ur-Version. Gibt wohl noch ein paar Airlines die das Modell fliegen! :)
In Mexiko stehen auch noch einige auf den Flugplätzen rum, jedoch meist nur noch als Cargoflieger.
Was ist eigentlich mit der 717 ? Die gabs doch auch, wenngleich später ?
Die heutige 717 war eigentlich eine Entwicklung von McDonnell Douglas, die Boeing dann in sein Programm übernommen hat, als sie 1997 McDD geschluckt haben - also Jahrzehnte nach der Entwicklung von 737 und 747. Als ungeliebtes Stiefkind und wegen schlechter Verkaufszahlen (analog zum A 318) ist die 717 dann aber nicht lange im Boeing-Programm geblieben - die Regionaljet-Formate konnten Bombardier und Embraer zu diesem Zeitpunkt einfach schon besser, so dass Boeing dann ja schließlich auf die Idee gekommen ist, einfach Embraer aufzukaufen statt die 717 fortzuentwickeln bzw. neu aufzulegen.
Die Triebwerksform und auch die Cockpitfenster lassen die 737 von vorn schon echt cool da stehen.
Hättest noch was über die absturzserie erzählen können (Seitenruder)
Ein weiterer Interessanter Aspekt der 737 Familie ist dass die Rümpfe in Wichita gebaut und per Bahn nach Everett transportiert werden. Bis jetzt über 10000 Stück.
railpictures.net/photo/582596/
Ist das abgeflachte Triebwerk auch heute noch ein Alleinstellungsmerkmal der 737 )
Bekomm ich ein Herz, ich habe heute Geburtstag 😊
Hihihihihi ich habe auch am 6. Oktober meinen Geburtstag und ich bin im Jahre 1969 geboren als auch noch die allererste Boeing 747 ihren legendären Jungfernflug absolvierte und heisse auch noch Sutter 👌✈️👌✈️👌✈️👌✈️👌✈️Also von Geburtstagskind zu Geburtstagskind - Alles Gute zum Geburtstag und hab noch einen wunderschönen Tag, auch noch viel Spass, Frieden, Gesundheit, Glück, Zufriedenheit und Wohlergehen in Deinem weiteren Leben dass wünsche ich Dir von ganzen Herzen, liebe Grüsse von Sarah 💖✈️💖✈️💖✈️💖✈️💖✈️
# NoSkinArmy wer hat gefragt?
@@sarahivsutterb747 Vielen dank und ebenfalls, krasser zufall, denn mein Vater wurde 1968 geboren und meine Oma hat mit mir Geburtstag.
(Hab den Kommentar jz erst gelesen)
-Danke
@@supertori8585 💖✈️💖✈️💖✈️💖✈️💖✈️ Schon gut, ist ja normal, dass die meisten Menschen Kommentare erst verzögert lesen! Anbei noch herzliche Glückwünsche an die anderen Geburtstagskinder in Deiner Familie mit gleichen Wünschen welche ich Dir übermittelt habe! Wer weiss, vielleicht sehen wir uns ja mal, wenn ich mein Type-Rating auf der Boeing 747-8 geschafft habe bei irgendeinem interkontinentalen Flug von Dir und vielleicht kann ich Dich ja kurz ins Cockpit mitnehmen! Who knows! Also dann wünsche ich Dir noch einen wunderschönen Tag und pass gut auf Dich auf und hab jederzeit einen wunderschönen und erholsamen Flug zu all Deinen Destinationen auf dieser Welt, liebe Grüsse von Sarah ✈️💖☺✈️💖☺✈️💖☺✈️💖☺✈️💖☺
Die Bac 1-11 war, so wie jedes andere britische Flugzeug der Albtraum aller Fluglotsen.
Ohne irgendeine spürbare Steigfähigkeit musste man alle anderen Maschinen um dieses Flugzeug drumherum leiten, weil die Viecher einfach kein gefordertes Level innerhalb annähernd vertretbarer Zeit erreichen konnte
Aber zum Glück einhergehend mit fehlender Performance waren sie immerhin viel zu laut
Vad i helvete säger han?
Ich gern Der A320
Game circle 01 deutsch am start😂🤦🏽♂️
Mehr 737 videos !!!!
Schweinchen! Die DLH kauft keine mehr! Dieses Modell is no more overhauled and written off!, seit langen schon! Sportflieger, aber ein Uhrwerk! Hab noch ne Pilot License 737-800 darauf! 😁😆😅😂 Wie immer super Video! 😘 737-300 zuletzt mit Engine Hashtracks! Lautstärke und Wirbel Reduzierung! 😁 CFM 56 vollkommen o.K.! Zum Fliegen sehr instabil! 😉🤔🙄
endlich mal ein normales flugzeug
Wie meinst du das bist du etwa Boeing fan
@@Elias-xn1km ja
nicynicynice
Damals gab es noch kein MCAS...
Ich habe eine Frage.
Warum fliegt seit Tagen eine gleiche Boing 747 . Dieses Flugzeug fliegt über Antalya's (Türkei) Flughafen mehrmals und fliegt Kriese bis zu 6 mal. Das Flugzeug starten immer wieder durch wen es im Lande Anflug ist.
LG
Was ist das Problem oder was passiert dort?
Flug training? Aber ich hab keine genaueren Infos.
Hat die Türkei nicht von Qantas eine 747 geschenkt bekommen?
@@brofights3138 daran hab ich auch schon gedacht . Vielleicht kannst du uns ja aufklären Aero News
Gaming Star zu der Boeing die die Türkei von qatar (nicht qantas) bekommen hat gab es schon eins.
Wunderschönes Flugzeug!
Die Landshut
JRs Baby
Alsi ich bin am Montag mir einer 737-800 der FlyEgypt von Memmingen (Allgäu) nach Urghada geflogen und fande es einfach nur grausam ich saß in Reihe 12 hatte nicht mal ein Fenster die Sitze ließen sich nicht zurück stellen und essen gab es auch nicht und nur ein Becher Wasser und das über 4 ein halb Stunden
Ich fliege zwar nicht häufig das war aber bisher mein schlimmster Flug lag aber wahrscheinlicher an der Fluggesellschaft
Hä?Ja natürlich lag das an der Fluggesellschaft.
Das Flugzeug fliegt den Menschen und der Mensch fliegt das Flugzeug.
Landshut bitte erwähnen
Als nächstes die Sowjetischen Flugzeuge.Das wäre ein cooles Thema.Denn es wird fast immer über boeing und airbus geredet.
Achter
haha genau 747 likes :D
Hoi
Die eine 737-300 der Lufthansa die da rollte wurde nach einer Stadt benannt die ganz in der Nähe meines heimatortes liegt
Der A320 ist trozdem schöner und besser😍
@BOTWlover naja ist deine meinung Airbus ist generell besser also Boeing. Ok es gibt Flugzeuge die ich von Boeing ur gut finde wie die 777,787 und die 747 aber der rest naja Der A350 schaut ur gut aus und der A380 ist einfach das größte Paxflugzeug und einfach alle Airbus Flugzeuge sind ur geil aber Boeing ist auch nicht schlecht🤘
Flight and trip report DE Finde lustig das die Amerikaner sagen sie wären so gut im Flugzeugbau obwohl Boeing von einem Deutschen gegründet wurde😂
@BOTWlover ja mit dem A380 hast du recht ja der A340 joa auch aber der A340 ist ein sehr schönes Flugzeug, vorallem der A340-600😍. Airbus hat ja nicht nur die 3 Flugzeuge A320 Family ist ein Erfolg,A330 ist auch ganz gut, der A350 ist auch ein Erfolg usw...
Ich finde die 737 nicht so geil😒
A340-600,a320
Und a400m
@plannespotter stefan bah
Oha, ich bin der 7225262828
Die Max sollte eigenes Video haben wenn man bedenkt das es 5 Max Versionen gibt.
bus4223 Ist Hast du Die Boeing 737-400-500-600-700-800-900 Vergessen ?
LeLe S nein aber ich sprach in dem Kommentar auch nur über Max.
Ja aber es Wäre Dumm Wenn Man 400 bis 900 auslässt und Gleich Die Max reihe macht 🤦🏻♂️
LeLe S also dieser Kommentar bezog sich auf die Aussage das es möglicherweise 3 Videos werden. Dann ist dieser Kommentar also zu verstehen, das ich empfehle auch ein eigenständiges Video über die Max zu machen (also 4 Videos). Denn wenn man 3 Versionen pro Video macht dann wäre es wie folgt(400/500/600 und 700(F)/800/900(ER)). Die Max sind noch sehr neu, da kann man auch die 5 auf einen Schlag machen (Max7,Max8,Max9,Max10 und Max 200). Und wo hast du gelesen das er die NG auslassen soll? Hab ich das geschrieben? Nein! Lies erstmal die Kommentare bevor du irgendein Unfug schreibst.
erster war ich
No I die
I would die for this plane it’s so much better than me it’s also the only jets that can be fitted with a gravel kit in the Boeing family
5.
Die 737 ist sooooo hässlich 😅😂
737
Naja Boeings 737 ist nicht so der Burner. Das Video ist gut keine Frage. Aber die 737 ist meiner Meinung nach veraltet und kann der a320 Familie nicht mehr das Wasser reichen. Sogar Ryan Air überlegt sich a320er anzuschaffen...