Единственное видео в youtube, где честно показано как рассухарить клапан. У клапана очень мощъная пружина, при этом очень много видео где его рассухаривают с помощью трубки нажатием одной руки, порой двумя пальцами.
Ну если включить голову и доработать второй способ, то он будет самый лучший и всего этого. Насверли дырок в рукоятке. Усилие должно быть направлено вдоль клапана.
Привет. У тебя съемник не под эту головку. Потому ты и мучишься. Насадки на съемнике должны стоять ближе друг к другу. Расклепай второй и просверли дырку в другом месте.
Из чего можно сделать 3 вариант рассухаривателя. У меня гбц змз 406, у меня есть рассухариватель под такую голову, как у вас магазинный, цепляется за пружины. Но у меня сделаны места под гидрокомпенсаторы и обычным способом не возможно, особенно заводским съёмником, а вот 3 вариант как раз
Второй способ получилса у меня :) 1.6 bsf вниз нажимать нада :), сьемник похож на ваш :) ток вроде для ваз 2109 :) с тремя насадками поставил самую маленькую , внизу под клапан подложил резину кусок толстий что б клапан не ходил и нажал на сьемник
Ну, последний съемник только для снятой головы подойдет. Наиболее универсален второй способ, так как подходит для рассухаривания и засухаривания головы, стоящей на блоке. Только при этих действиях надо через свечное отверстие подсунуть под клапан какой-нибудь стержень мягкий, или веревку набить в цилиндр, а то клапн провалится в мотор. Просто у тебя съемник не от классики, скорее какой-то универсальный, судя по двум толкателям для тарелок.
@@Maxa-Kazakhstan не на всех автомобилях в вмт клапан упрется в поршень. Плюс при нажатии желательно чтобы клапан упирался во что-то помягче, чем поршень. Например, стержень оловянного припоя - его легко согнуть в нужную сторону, он достаточного диаметра (миллиметров 7) и мягкий
@@Maxa-Kazakhstan ну можно, сначала поршень вниз опустить, затолкать веревку, чтоб покрыла весь поршень, потом поршень вверх до упора - подпереть веревкой клапан. Должно уже много примеров быть в инете, способ давний. Колпачки маслосъемные хотите менять?
купил недавно семерку себе, 8 года за 30к инжектор, но движок надо капиталить, чет посмотрел твои видосы,захотел сам занятся, вот только я не разу не делал двигателя, но думаю с твоей помощью получится, очень понравилось видио про сборку низа все так подробно, я и не знал что кольца замеряют в цилиндре , да вообще многово не знал, ты бы про головку по подробнее))
И тебе приветы), просмотрел видос с теорией , почти все понял))) мне вот не хрена не понятно про пружины их высоту сжатие (кг) я еще пару видосов смотрел про пружины у других на канале, там про шайбы под пружинные говорили, про седла то что они могут быть провалены. ну насмотрелся короче чет п..ц сложновато если притертая кромка клапана дольше чет там 1.6 или 2 мм то он не будет открываться карочи чет про вот енто не понятно) , ну думаю ты все покажешь на видео чет у тебя хорошо получается обьеснять таким как я,.....)))) ну ладно буду ждать видос, удачи тебе)))
Единственное видео в youtube, где честно показано как рассухарить клапан. У клапана очень мощъная пружина, при этом очень много видео где его рассухаривают с помощью трубки нажатием одной руки, порой двумя пальцами.
Ну если включить голову и доработать второй способ, то он будет самый лучший и всего этого. Насверли дырок в рукоятке. Усилие должно быть направлено вдоль клапана.
у меня заводской с кучей дырок, мучений слегка меньше. А первый способ мне понравился
Второй способ тоже нормальный цэпляй его за регулировочный винт напротив каждого клапана .перед тем постучи молотком по тарелке клапана.))))
Привет. У тебя съемник не под эту головку. Потому ты и мучишься. Насадки на съемнике должны стоять ближе друг к другу. Расклепай второй и просверли дырку в другом месте.
типо которой давишь частью, надо что бы она ближе была... у меня съемник на 402 мотор реально они близко находят и удобно разсухаривать..
Из чего можно сделать 3 вариант рассухаривателя. У меня гбц змз 406, у меня есть рассухариватель под такую голову, как у вас магазинный, цепляется за пружины. Но у меня сделаны места под гидрокомпенсаторы и обычным способом не возможно, особенно заводским съёмником, а вот 3 вариант как раз
Спасибо очень полезно здоровья вам
Второй способ получилса у меня :) 1.6 bsf вниз нажимать нада :), сьемник похож на ваш :) ток вроде для ваз 2109 :) с тремя насадками поставил самую маленькую , внизу под клапан подложил резину кусок толстий что б клапан не ходил и нажал на сьемник
хороший видео обзор ,завтра буду пробовать ,варварским способом!!!!
Ну, последний съемник только для снятой головы подойдет. Наиболее универсален второй способ, так как подходит для рассухаривания и засухаривания головы, стоящей на блоке. Только при этих действиях надо через свечное отверстие подсунуть под клапан какой-нибудь стержень мягкий, или веревку набить в цилиндр, а то клапн провалится в мотор. Просто у тебя съемник не от классики, скорее какой-то универсальный, судя по двум толкателям для тарелок.
а можно покрутить поршня на вмт и ничем не даржать клапан..она уперается на поршень и не упадет. получиться так? если ты здесь ответь пожалуиста))
@@Maxa-Kazakhstan не на всех автомобилях в вмт клапан упрется в поршень. Плюс при нажатии желательно чтобы клапан упирался во что-то помягче, чем поршень. Например, стержень оловянного припоя - его легко согнуть в нужную сторону, он достаточного диаметра (миллиметров 7) и мягкий
@@АндрейШатунов-я2п у меня авенсис. 1.6 4а-фе.. лучше веревку воткнуть в цилиндр как я понял да?
@@Maxa-Kazakhstan ну можно, сначала поршень вниз опустить, затолкать веревку, чтоб покрыла весь поршень, потом поршень вверх до упора - подпереть веревкой клапан. Должно уже много примеров быть в инете, способ давний. Колпачки маслосъемные хотите менять?
@@АндрейШатунов-я2п да да колпачки менять..все спасибо за инфо
Первый способ 👍
Первый способ помог .Оказалась поршневая.
Под клапана надо что то подсталлять чтоб не продавливались.
Первый вариант нормально
Друг есть куча способов сделать это проще, не забивай мозги людям , тем более тем чего сам сделать не можешь нормально.
Это походу восьмерошный съемник,плюс под клапан надо что то подкладывать чтобы клапан не просидал
купил недавно семерку себе, 8 года за 30к инжектор, но движок надо капиталить, чет посмотрел твои видосы,захотел сам занятся, вот только я не разу не делал двигателя, но думаю с твоей помощью получится, очень понравилось видио про сборку низа все так подробно, я и не знал что кольца замеряют в цилиндре
, да вообще многово не знал, ты бы про головку по подробнее))
И тебе приветы), просмотрел видос с теорией , почти все понял))) мне вот не хрена не понятно про пружины их высоту сжатие (кг) я еще пару видосов смотрел про пружины у других на канале, там про шайбы под пружинные говорили, про седла то что они могут быть провалены. ну насмотрелся короче чет п..ц сложновато если притертая кромка клапана дольше чет там 1.6 или 2 мм то он не будет открываться карочи чет про вот енто не понятно) , ну думаю ты все покажешь на видео чет у тебя хорошо получается обьеснять таким как я,.....)))) ну ладно буду ждать видос, удачи тебе)))
У меня так сьемник со шпильки слетел и разбил голову .
Под клапан подложи упор
на драйве нету твоей страницы :(
1-й способ - вообще дикий. дедушка на копье так делал. 4 стакана тупо в смятку при небольшом усилии было, потому сварил себе рассухариватель
Стаканов на классике нет
Вторым способом ты погнешь клапан
ошибка 404
Есть четвертый способ еще, сам попробовал понравилось, и выкинул свой агрегат типа второго ruclips.net/video/k65sE-UVsXk/видео.html