На Жигулях нужно снимать рычаг,а на москвиче достаточно отпустить болты и можно либо добавить пластину либо убрать ,там специальные прорези есть на пластинах чтобы не снимать рычаг
Вы не беретесь только потому-что надо знать как. В моем сервисе (работает с 2016 года) берутся и делают, а знаешь почему? Просто руки из нужного места ростут и в голове что-то находится(знание как делать).
Там другая проблема кто владел москвичем знают.я коротко- маятник,запчасти, и лазерная регулеровка- вообще мимо, а еще задние рессоры и время( их 4 вида и разница по длинне до 12см) сломался коренной нашли где то перебрали одну сторону а он от пирожка или комби а у вас обычный все машина боком...
В нивах также но все делается если болты реально открутить, но это все равно долго и мутерно, колеса снимать не надо но все равно так,а с москвичом дело не в этом, а в том что при слове москвич в голове ржавое ведро, в котором ничего не открутить😊
Этот болт выкидываешь и ничего потом снимать не надо, даже колесо. У хорошего мастера с опытом есть кривой вороток, им срываешь болты и подкладываешь пластины. Конечно таких мастеров очень мало. Да и развал на москвиче никуда не уходит, раз сделал и забыл, потом при ремонтах только схождение гуляет. У меня в городе есть один мастер, по лампочкам делает. Только к нему катаюсь. Логично чтобы меньше тратитть аремя мастера, я всегда все проверяю чтобы крутилось и потом к нему, ну и пластины с собой свои беру. Так как я единственный кто к неиу на 412 приезжаю😂
Рычаг снимать не надо добавляешь пластин выравниваешь хождение. Из-за того что сайлентблоки на рычагах разбиваются и поэтому пластины добавляешь каждый раз как только начинают жрать резину изнутри. Такая система и на волгах
Если цель была задолбать слесарей и и насрать в кепку владельцу который будет оплачивать все эти работы с разборкой заржавевшего и слизанного крепежа. То да, инженеры СССР, молодцы, хитрые. Что в принципе довольно характерно для техники из СССР. А вот если задача была упростить обслуживание и обеспечить комфорт, то тут увы, полный провал. К слову, не знаю как автор, а я в сервисе плачу не за работу, а за результат. Слесарь может хоть кофе рядом с моей машиной сидеть пить, а не гайки крутить, главное чтоб на выходе был тот результат который нужен мне.
А есть владельцы Москвича, который готов заплатить за такую работу сколько положено за такой геморрой? Или со словами"Вы че? Охренели? Это же не Мерседес! За что я должен платить? Поедет искать дурачков.
Сервисы не боятся, боятся сервисов владельцы этих чудо машин. Просто любая работа должна оплачиваться, а владелец москвича просто не вывезет нормо час этой работы. Машина может оказаться дешевле оплаты за работу мастера.
Половина,, развальщиков,,полный лохотрон для любого клиента. Они и Ауди и BMW делают через жопу. Принцип работы, сшибить бабла не смотря на нарушения технологии.
@@Евгений-з6ш3х ну у Москвича они на верхнем рычаге , и как у меня, то пришлось его снимать , так как пластины стянуты винтом , вркученным с обратной стороны рычага
Может мне показалось но пластины стояли с наружней стороны оси рычага, это скорее всего зип пакет пластин для развальщика у которых их нету, поэтому рычаг будит снимать только тот у кого нет пластин
не в этом дело, жигули, каждая гайка индуктором, открученный рычаг, потом клин и кувалда, пол часа вышибали со шпилек, и так чего не коснись, все прикисшее намертво в этих машинах, как в том фильме, часть корабля)
Разобрал не давно ауди с4 96г.в, практически всё разбирал маленькой трещоткой, а с москвичом нужна болгарка, перфоратор, сварка, и милион часов е..атни, а зачем?!!! Проще отказаться, и сделать 5 других машин, и заработать
Система конечно тот ещё гемор ,что в Жигулях что в москвиче ,этих пальцев рулевых до хрена и больше ,почему бы не сделать проще как сейчас на Приоре например,все просто у меня Ауди 86 года выпуска,и то такой хрени нет ,могли бы и слямзить с иномарок ходовку 😅
На жигах идут разрезные шайбы разной толщины то-же. Обычной туда пихают разрезанные болгаркой обычные шайбы которые тупо застряют и не вытащить. Было такое что приехал на развал предварительно перебравши всю переднюю частью с заменой всего что пришло в негодность. Самое смешное отказали сказав что НЕТУ РЕГУЛИРОВОЧНЫХ ШАЙБ!. На что я ответил зачем тогда работать если нет шайб. А у Космича вообще не лазиют в развал как и на Волге там либо болты в хлам закисшие и бояться тупо сломать при откручивании потому что там вообще делали развал ещё при СССР. Часто на дорогах встречаю москвичи и Волги (косолапые)))без развала.
Там геометрия проводилась один раз за всю свою жизнь москвича - на заводе! Регулировочные пластины где такие взять ? В наше время эта машина ооочень редкая и так как на ооочень редкой машине старой развал практически никогда не делался а если и делался то открутить какой либо болт будет ооочень тяжело!!! Вот и не берутся , простым языком для диванных экспертов - машина старая все ржавое зависшее больше проебе@#@ся оно того не стоит
Ничего не понял про "обмануть клиента"?🤷♂️ А то что не берут многие такие " дрова" , так это дело сервиса🤷♂️. Если готов сервис проколупаться с одним ржавым ведром и при этом отказать пятирым клиентам - это жело сервис 🤷♂️. Вопрос готов ли владелец такого авто платить деньги сопоставимые упущенной выгоде? Да и мне ,лучше когда механик делает привычную несложную работу. А не занимается " творчеством" с дровами.
@@mex4nik931 в некоторых случаях не приходится снимать рычаг, но разгибать стопорную пластину и откручивать болты приходится , потом отодвигать его назад и подкидывать пластину )
@BuraN_ но ты понимаешь что это в разы все равно будет дороже чем на бэхе сделать нормально развал?)) ты готов платить? Сомневаюсь. А потому как платят владельцы подобных авто, так им его и чинят
Приехал, давно на развал на москвиче. Мастер осмотрел и сказал ,чтобы Я купил детали ( регулировочные) разных размеров. Купил, привёз иии отрегулировать на 100! Это было в 2010 году. А сейчас не регулируют москвич.
Ага, когда приехал тип говорит машина новая тока с завода а ей уже 20 лет. И ты такой, о болт, щас отгрутим, откручиваешь и вылезает грыжа не у болта, а у тебя ска, а всё просто болта писта он закисший намертво. Итог постучал молотком и вылез из ямы... ля как тебя земля носит?
Его не берут потому что нечего не открутится, а еще может отвалится, 😂 автор завязывай, в грузовом серваке работаю, тоже бы не взял камаза или маза, видел потом как это заканчивается
О чём вы говорите, мне даже на одной станции развальной отказали делать на ваз-21099 в изумительном просто состоянии как новая по причине того что там не очень удобно крутить надо под капотом раком стоять как он сказал, а вы говорите москвич москвич
Его не берут потому что нечего не открутится, а еще может отвалится, 😂 автор завязывай, в грузовом серваке работаю, тоже бы не взял камаза или маза, видел потом как это заканчивается
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
На Жигулях нужно снимать рычаг,а на москвиче достаточно отпустить болты и можно либо добавить пластину либо убрать ,там специальные прорези есть на пластинах чтобы не снимать рычаг
Зачем на жигулях снимать рычаг😂
@Алена-х7э4б шайбы на Жигулях шестерка копейка на нижнем рычаге стоят насколько помню
Не шайбы а "П" образные пластины,рычаг на вазе снимать не нужно,только отпустить гайки
@МаксимПанченко-д2н да возможно я уже подзабыл видел то всего пару раз мельком ,что там стоит какие шайбы))
@@QwertyQwerty-nq8cz не получается так на Москвиче, лучше снять рычаг, всё почистить и собрать с нужным количеством пластин
Работник автосервиса мы не беремся за старый хлам потому что там нечего не крутится, все слизано, обломано, где то даже на сварку приварено
@@andrey-li у меня новый москвич , там всё целое, но местами подкисшее
Потому что рукажопы)
@@BuraN_И это место как раз там где нужно регулировать! 😂
Вы не беретесь только потому-что надо знать как. В моем сервисе (работает с 2016 года) берутся и делают, а знаешь почему? Просто руки из нужного места ростут и в голове что-то находится(знание как делать).
@@ильяФедоров-я8я откручивается даже то что 30лет ни кто не трогал, надо просто голову иметь с мозгом а не орехом
Если за бесплатно работать ,то лучше за бесплатно посидеть,😂! Потерянное время возле ведра стоит денег не все его могут купить в основном сопли
Просто развальщики зажрались к ним приедь чтоб все от руки крутилось любят легкие деньги
Полностью согласен
Просто улыбнулся 😊 30 летний щегол на Волге газ 24
@@Oleg-rj6u и как развал делали?
@BuraN_ у бывшем таксопарке)
Красавчик 👍!!! Береги её - она много видела 😉 !!!
Я в 24ку 523 мотор от пазика ставил. Схавал?))
Там другая проблема кто владел москвичем знают.я коротко- маятник,запчасти, и лазерная регулеровка- вообще мимо, а еще задние рессоры и время( их 4 вида и разница по длинне до 12см) сломался коренной нашли где то перебрали одну сторону а он от пирожка или комби а у вас обычный все машина боком...
В нивах также но все делается если болты реально открутить, но это все равно долго и мутерно, колеса снимать не надо но все равно так,а с москвичом дело не в этом, а в том что при слове москвич в голове ржавое ведро, в котором ничего не открутить😊
То же самое и на волгах,видят Волгу и все руками и ногами отпинываються
На Ховере H 5 тоже на верхнем рычаге стоят регулировочные пластины! Не ожидал???
Этот болт выкидываешь и ничего потом снимать не надо, даже колесо. У хорошего мастера с опытом есть кривой вороток, им срываешь болты и подкладываешь пластины. Конечно таких мастеров очень мало. Да и развал на москвиче никуда не уходит, раз сделал и забыл, потом при ремонтах только схождение гуляет. У меня в городе есть один мастер, по лампочкам делает. Только к нему катаюсь. Логично чтобы меньше тратитть аремя мастера, я всегда все проверяю чтобы крутилось и потом к нему, ну и пластины с собой свои беру. Так как я единственный кто к неиу на 412 приезжаю😂
Это четко сказал...
Рычаг снимать не надо добавляешь пластин выравниваешь хождение. Из-за того что сайлентблоки на рычагах разбиваются и поэтому пластины добавляешь каждый раз как только начинают жрать резину изнутри. Такая система и на волгах
Этих машин уже давно в природе нету!
Я сам по книге делал,шнур в помощь.главное ровную площадку найти😊
Отлично, только так сделаешь схождение🤣
На москвиче удобно делать, ослабил гайки, машина тебе сделала зазор, убрал или добавил пластин, поддомкратил, затянул и все!
Если цель была задолбать слесарей и и насрать в кепку владельцу который будет оплачивать все эти работы с разборкой заржавевшего и слизанного крепежа. То да, инженеры СССР, молодцы, хитрые. Что в принципе довольно характерно для техники из СССР. А вот если задача была упростить обслуживание и обеспечить комфорт, то тут увы, полный провал. К слову, не знаю как автор, а я в сервисе плачу не за работу, а за результат. Слесарь может хоть кофе рядом с моей машиной сидеть пить, а не гайки крутить, главное чтоб на выходе был тот результат который нужен мне.
я не знал что в москвиче развал есть, все детство на нем катались 😂😂😂
Мы в ПТУ в ручную делали эти пластинки 😮
А есть владельцы Москвича, который готов заплатить за такую работу сколько положено за такой геморрой? Или со словами"Вы че? Охренели? Это же не Мерседес! За что я должен платить? Поедет искать дурачков.
Больше похоже на геморрой по объёму работы.
Осталось только где-нибудь найти Москвич, чтобы на нём развала отрегулировать,.Конечно если получится найти.😂
Наверно потому что это делается на стенде развал-схождения, а не в обычном сервисе.
Мне и на тойоте отказали делать. Говорят у тебя тяга рулевая закисла, открутишь. Приезжай
Да да просто ослабить болты и снять одну две шайбы.
Сервисы не боятся, боятся сервисов владельцы этих чудо машин. Просто любая работа должна оплачиваться, а владелец москвича просто не вывезет нормо час этой работы. Машина может оказаться дешевле оплаты за работу мастера.
@@superkikiz1310 на Москвичах уже не ездят простые люди , это техника для тех, кто вносит вклад в культурное развитие авто сообщества
Я весь Иркутск уже объехал - никто не берется ни за какие деньги...
Половина,, развальщиков,,полный лохотрон для любого клиента. Они и Ауди и BMW делают через жопу. Принцип работы, сшибить бабла не смотря на нарушения технологии.
Был у меня москвич и иж каблук сам всё делал на сто кроме кислой рожи ни-че-го недобёшся они хотят чтобы машина была новая и болты независимо.
Ни ниве тоже самое и на жигулях тоже
😂😂😂 проше москвич продать чем ехать на ремонт который выйдет дороже самого москвича
Москвич вешь,мне он всегда больше чем жига нравелся
Пластины везде стоят, знатоки хреновы
@@Евгений-з6ш3х ну у Москвича они на верхнем рычаге , и как у меня, то пришлось его снимать , так как пластины стянуты винтом , вркученным с обратной стороны рычага
Есть хорошая машина, а есть москвич.
смею предположить что где то в мануале должно быть указано как пластина определенного размера изменяет угол развала на определенные градусы
Может мне показалось но пластины стояли с наружней стороны оси рычага, это скорее всего зип пакет пластин для развальщика у которых их нету, поэтому рычаг будит снимать только тот у кого нет пластин
С нивой то же самое. Шайб куча, развал так и не смогли ровно сделать, рукожопы
не в этом дело, жигули, каждая гайка индуктором, открученный рычаг, потом клин и кувалда, пол часа вышибали со шпилек, и так чего не коснись, все прикисшее намертво в этих машинах, как в том фильме, часть корабля)
Не нужно снимать рычаг. Нужно просто ослабить болты и вытащить или добавить пластину
Разобрал не давно ауди с4 96г.в, практически всё разбирал маленькой трещоткой, а с москвичом нужна болгарка, перфоратор, сварка, и милион часов е..атни, а зачем?!!! Проще отказаться, и сделать 5 других машин, и заработать
Осталось найти москвич
Рычаг снимать не нужно, просто болты отпускаешь и ставиш пластину.
@@OFFWORKER1 у меня пластины зафиксированы винтом с обратной стороны рычага, снять его не сложно
Ишак, на краун, датскн и террано тоже самое!!! А, ещё и Волга...
Так же митсубиси паджеро 2 и л 200 но как правило этим ни кто не занимается
Там на глаз достаточно и всё в допусках будет.
Может у вас и актеры, а у меня отличный специалист
Это чудо что озвучил сам не знает о чем говорит
@@Рргоиолттл очень даже знает
@@BuraN_ну значит будет у тебя жрать резину😂
Ну ты говори за себя,сервисы разные бывают и механики тоже ,плюс после развала дают распечатанные показания до и после
там легко регулируется иж бы балка была не гнутая не варенная. И все ограничивалось.
На Волге точно так же.
Система конечно тот ещё гемор ,что в Жигулях что в москвиче ,этих пальцев рулевых до хрена и больше ,почему бы не сделать проще как сейчас на Приоре например,все просто у меня Ауди 86 года выпуска,и то такой хрени нет ,могли бы и слямзить с иномарок ходовку 😅
Советский лучше❤
Самая удачная регулировка на Волговской подвеске
@@AJ_Brown-86 чушь, там такая же система с пластинами
@АлександрШпунтов Там рычаг снимать не нужно, болтики отпустил, пластинки добавил или убавил, болты обратно затянул.
@@AJ_Brown-86 клоун... На москвиче тоже самое, автор ролика аутист, отпустил убрал или добавил
На жигах идут разрезные шайбы разной толщины то-же. Обычной туда пихают разрезанные болгаркой обычные шайбы которые тупо застряют и не вытащить. Было такое что приехал на развал предварительно перебравши всю переднюю частью с заменой всего что пришло в негодность. Самое смешное отказали сказав что НЕТУ РЕГУЛИРОВОЧНЫХ ШАЙБ!. На что я ответил зачем тогда работать если нет шайб. А у Космича вообще не лазиют в развал как и на Волге там либо болты в хлам закисшие и бояться тупо сломать при откручивании потому что там вообще делали развал ещё при СССР. Часто на дорогах встречаю москвичи и Волги (косолапые)))без развала.
Там геометрия проводилась один раз за всю свою жизнь москвича - на заводе! Регулировочные пластины где такие взять ? В наше время эта машина ооочень редкая и так как на ооочень редкой машине старой развал практически никогда не делался а если и делался то открутить какой либо болт будет ооочень тяжело!!! Вот и не берутся , простым языком для диванных экспертов - машина старая все ржавое зависшее больше проебе@#@ся оно того не стоит
Знаю болты верхнего рычага пока открутиш сума сойдёш.
уГол, но не уХол....
Жееесть!!
На Соболь больше похоже ))
Подумал про ровый москвич потом думаю нее там не так много металла
Ш-нива так же.
Нет проблем, почасовая оплата, проебусь 3часа - 9 т.р.
Просто тихий ужас 😮
Ничего не понял про "обмануть клиента"?🤷♂️
А то что не берут многие такие " дрова" , так это дело сервиса🤷♂️.
Если готов сервис проколупаться с одним ржавым ведром и при этом отказать пятирым клиентам - это жело сервис 🤷♂️. Вопрос готов ли владелец такого авто платить деньги сопоставимые упущенной выгоде?
Да и мне ,лучше когда механик делает привычную несложную работу. А не занимается " творчеством" с дровами.
Все гораздо проще там. Не надо пол машины разбирать.
Да не поэтому там хрен что открутить
На Волге так же
Волга тоже ужасна в этом вопросе
И правильно, схождение поправили, и пшёл отсюда.
Зря ты так, про все сервисы, приезжай сделаю, если ты готов платить за эту процедуру.
Просто москвичей уже не осталось
На саабе 900 такими же пластинами регулируется
@@alexts1807 спасибо за информацию
А владелец готов мало того что за развал, но еще и за каждое снятие установку рычагов заплатить?
@@mex4nik931 в некоторых случаях не приходится снимать рычаг, но разгибать стопорную пластину и откручивать болты приходится , потом отодвигать его назад и подкидывать пластину )
@BuraN_ но ты понимаешь что это в разы все равно будет дороже чем на бэхе сделать нормально развал?)) ты готов платить? Сомневаюсь. А потому как платят владельцы подобных авто, так им его и чинят
Приехал, давно на развал на москвиче. Мастер осмотрел и сказал ,чтобы Я купил детали ( регулировочные) разных размеров. Купил, привёз иии отрегулировать на 100! Это было в 2010 году. А сейчас не регулируют москвич.
@@ВинерХаерзамавнов его проще самому отрегулировать, в книге всё написано)
Что уже новые китайские москвичи посыпались?
Балка гнутая много пластин
На Соболе также.
Сейчас все охеревшие, работать нехотят за то плачут денег нет. Хотят ничего не делать и бабло грести лопатой
Может просто москвич это уже позапрошлый век и нормальные сервисы не берутся ремонтировать эти вёдра?
Что - то в этом есть.
Москвичей то уж не осталось ни одного
@@slotluger6309 есть , и люди ездят
Зачем в ремонт брать старый хлам?
@@АртемийЧерников-ж6и это всё равно , что стоматолог откажется лечить вам плохие зубы)
Клам так просто..
Пссс по секрету на нисан терано вд 21 так же.
У моего деда москвич был
У попа была собака он ее любил....
Ага, когда приехал тип говорит машина новая тока с завода а ей уже 20 лет. И ты такой, о болт, щас отгрутим, откручиваешь и вылезает грыжа не у болта, а у тебя ска, а всё просто болта писта он закисший намертво. Итог постучал молотком и вылез из ямы... ля как тебя земля носит?
@@Vaytomo а как вы хотели? Что бы гайки сами раскручивались, а деньги в карман запрыгивали ?
а почему 41 не берут?
Миниатюра актера
Бред, на жигулях так же, и на них везде делают сход развал
Нечего сдожного😊
Его не берут потому что нечего не открутится, а еще может отвалится, 😂 автор завязывай, в грузовом серваке работаю, тоже бы не взял камаза или маза, видел потом как это заканчивается
Бред
Так себе мастер... Не нужно у космича рычаг снимать. Там пластины интересной формы, позволяющие всего лишь приоткрутьть гайки. Владел 412 тым 10 лет.
@@Alex.S80 у меня они прикручены винтом, добавить новую можно , а убрать без съёма нельзя((
Каких москвичах автор? Их осталось пару сотен на всю россию
Клиент сам не приедет когда узнает какая будет цена в итоге.
Нет просто инженеры в свое время после бухоча были, что бы такое придумать 😂
О чём вы говорите, мне даже на одной станции развальной отказали делать на ваз-21099 в изумительном просто состоянии как новая по причине того что там не очень удобно крутить надо под капотом раком стоять как он сказал, а вы говорите москвич москвич
Да это не толька на москвичей, на епонцах тоже есть
Некрофилия
Шутники, москвичи не ездят в сервис ))
Дада, сами колупаемся) зато честны перед собой
Голос попроще, или терпишь сидишь пока подливу не пустишь?
Его не берут потому что нечего не открутится, а еще может отвалится, 😂 автор завязывай, в грузовом серваке работаю, тоже бы не взял камаза или маза, видел потом как это заканчивается
@@МэдМэдович да, это тоже очень влияет, я 2 дня восстанавливал подвижность резьбовых соединений перед регулировками ))
Бред
@@ТимурКуртаметов-д2д почему?