Здравствуйте спасибо большое за видео мне очень нравится благослови вас господь во всех ваших делах Аминь слава богу во век Главное не падать духом привет из ДНР ❤
@Евген1972-ь1и в России не т не чего ,это старьё , западные технологии уже не имеют столько рычагов ,всё работает в компьютерном режиме , выставляют на компьютере площадь , ставят лазерные лучи , и он автоматически планирует на Российской моделе всё на глаз
Че там развиваеться, это сын ДЗ-98 которые еще в 60-е годы работали. Посмотрел вообще не чего не изменилось, какие то рычаки не понятные из пола торчат, Кабина не удобная, а про металл вообще молчу!
Есть, только не для холопов. Также, как в прошлом гордились кразами, дескать их вон японцы скупают, правильно, по дешёвке покупали, переплавляли и из того металла десяток грузовиков делали, только не таких, в которых к 50 годам зубы крошились и куча хронических заболеваний и в 60 в ящик, а для человека. Развивается? Туалеты на улице перевелись? Есть даже статистика, в год в России в выгребных ямах гибнет 5 тысяч человек. Это я, как специалист говорю. Видимо на чьих-то других глазах, или в пьяном угаре. И это там, где 40% мировых ресурсов.
Не знаю кто хейтит машину, по обзору хорошая. Я не специалист по грейдерам, но все что показано внушает доверие, и какие-то продуманные мелочи радуют. Да может не нашпигован как западные аналоги, но я за простоту, надежность и функциональность. А вот намедни смотрел обзора автомобиля БАЗ, вот там точно негатив и делают не пойми что.
Минусов больше чем плюсов , грейдер сырой , толком не работал весь потёк , ножи на отвале менять не удобно , замена масла в кпп и моторе просто ужас все на мосты сбегает , чтобы поменять ремни генератора надо вентилятор охлаждения снимать , много недоработок
Да это бред, два рычага переключения для смены направления, и явно один другому мешает🤦♂️это же не трактор который может часами по полю колесить без смены направления.... Про реверс, и приводы переключения наверное не знают 😢
Наши мужики настолько суровые, что заливают в отечественную технику отработку с техники импортной. А ещё обслуживают её исключительно в бухом состоянии. Импортную же приходится гонять в специализированный сервис. Ведь Васька - токарь под неё не выточит кривую запчасть, как делает это для отечественной.И не потому, что не может, а потому, что получит по шапке. Насяльника запрещает колхозить импортную технику. Работал, видел всё это собственными глазами. А поэтому презираю ноющих комментаторов. Ведь они либо мамкины специалисты, либо криворукие алкоголики, которым на работе могут доверить только убитый советский хлам, который и хламом то стал только благодаря тому, что попал в руки таких вот упырей.
@@ТрюггвиПретендент-е7э может и не лучше,но их больше чем нашей техники ,кругом импорт и люди работают им нравится.Будем продолжать дёргать рычаги ,но на кнопки нажимать не будем.У нас хорошо делают только танки и всё оружие,а с техникой для простой работы справится не могут.
Где гидромоторы на передний привод, где сочленение рамы? Как был сорок лет назад так и остался, что сложно посмотреть на лучшее КАТ, ДЖОН ДИР, г.... Но.
Здравствуйте! Как тут и написали - сочленение рам в работе (сам видел уже сваренную раму нового грейдера с таким соединением). А по поводу гидромоторов - я думаю, что они появятся рано или поздно. А так - завод делает то, что просят. Эти грейдеры очень часто берут на север и там наоборот приветствуют простоту конструкции и хорошую ремонтопригодность
Здравствуйте! Как тут и написали - сочленение рам в работе (сам видел уже сваренную раму нового грейдера с таким соединением). А по поводу гидромоторов - я думаю, что они появятся рано или поздно. А так - завод делает то, что просят. Эти грейдеры очень часто берут на север и там наоборот приветствуют простоту конструкции и хорошую ремонтопригодность
Грейдер мощь
Да, машина очень мощная!👍
Здравствуйте спасибо большое за видео мне очень нравится благослови вас господь во всех ваших делах Аминь слава богу во век Главное не падать духом привет из ДНР ❤
На Кировце (погрузчик) вперед/назад переключение у меня занимает менее 2х секунд, дядьке еще тренироваться и тренироваться переключать режимы )))
В России главное есть люди способные делать хорошую технику, русский народ сила.
У России есть всё свое, чтобы не говорили и она развивается на глазах
@Евген1972-ь1и в России не т не чего ,это старьё , западные технологии уже не имеют столько рычагов ,всё работает в компьютерном режиме , выставляют на компьютере площадь , ставят лазерные лучи , и он автоматически планирует на Российской моделе всё на глаз
Че там развиваеться, это сын ДЗ-98 которые еще в 60-е годы работали. Посмотрел вообще не чего не изменилось, какие то рычаки не понятные из пола торчат, Кабина не удобная, а про металл вообще молчу!
Есть, только не для холопов. Также, как в прошлом гордились кразами, дескать их вон японцы скупают, правильно, по дешёвке покупали, переплавляли и из того металла десяток грузовиков делали, только не таких, в которых к 50 годам зубы крошились и куча хронических заболеваний и в 60 в ящик, а для человека. Развивается? Туалеты на улице перевелись? Есть даже статистика, в год в России в выгребных ямах гибнет 5 тысяч человек. Это я, как специалист говорю. Видимо на чьих-то других глазах, или в пьяном угаре. И это там, где 40% мировых ресурсов.
Не хрена она не развивается
@@anatolilipin3615 Их берут в основном для чистки дорог в каком-нибудь "Урюпинске", там люди суровые им лазер и джойстик на х... не нужен.
Не знаю кто хейтит машину, по обзору хорошая. Я не специалист по грейдерам, но все что показано внушает доверие, и какие-то продуманные мелочи радуют. Да может не нашпигован как западные аналоги, но я за простоту, надежность и функциональность. А вот намедни смотрел обзора автомобиля БАЗ, вот там точно негатив и делают не пойми что.
Как и экскаватор. Вершина инженерной. Мысли. Не дурак это все чертил и конструировал. И технологически продумывал.
7.52. заливную горловину думаю лучше разместить подальше от стекла. будет пачкаться(брызги всякое другое).
Нельзя, так как будет вмешаться меньше топлива, был бы бак прямой, то без проблем)
джойстики бы ему,и вместо архаичного кардана на передний мост гидромотор.
И цену задрать.
Лайк🎉
🤝🤝🤝
🤝🤝🤝
Рычагов маловато,ещё бы штук десять добавить,Про джойстик мы не слышали.
Кому как,зато в ремонте проще
@Воробьёв_Н_А ну да , мы ведь без них не можем.
Ну да, вам гейропейское давай
@@DEMON23027 во первых надёжность, во вторых в связи с ситуацией в РФ, покупать и обслуживать систему с джойстиками пролематично.
@@Евген1972-ь1и а сами додумался не можем, лучше будем с кривого заводить и рычаги дёргать.
Уж больно сложноват процесс перехода с задней передачи на переднюю. Непродумано как то
КПП такая. По другому не сделать. Нужна другая КПП.
@RG_driver
Да, вероятно.
Минусов больше чем плюсов , грейдер сырой , толком не работал весь потёк , ножи на отвале менять не удобно , замена масла в кпп и моторе просто ужас все на мосты сбегает , чтобы поменять ремни генератора надо вентилятор охлаждения снимать , много недоработок
@@ДимаЦыбулько-д3укакой ужас. Чем тебе неудобна замена ножей - тем что сами не меняются что-ли?
Что за погрузчик стоял ?
Интересно какая цена этого трактора???
Да это бред, два рычага переключения для смены направления, и явно один другому мешает🤦♂️это же не трактор который может часами по полю колесить без смены направления....
Про реверс, и приводы переключения наверное не знают 😢
Угол на клыках рыхлая бы поменьше и подлиннее что бы клином грунт подрывало, а в стойки он уже рыхлым упирался
Хороший аппарат,но есть свои плюсы минусы , надеюсь до работают все минусы
Смысл отключать передний мост?
а пневмоцилиндр зимой замерзать не будет?
будет конечно же
Челябинская техника настолько суровая, что с ремонта не вылазит
Наши мужики настолько суровые, что заливают в отечественную технику отработку с техники импортной. А ещё обслуживают её исключительно в бухом состоянии. Импортную же приходится гонять в специализированный сервис. Ведь Васька - токарь под неё не выточит кривую запчасть, как делает это для отечественной.И не потому, что не может, а потому, что получит по шапке. Насяльника запрещает колхозить импортную технику. Работал, видел всё это собственными глазами. А поэтому презираю ноющих комментаторов. Ведь они либо мамкины специалисты, либо криворукие алкоголики, которым на работе могут доверить только убитый советский хлам, который и хламом то стал только благодаря тому, что попал в руки таких вот упырей.
Типа остряк самоучка тупая?
Да не кизди.
🤚✋👍👍👍👍👍💯💯💯💯💯
Интересно с какого конкретно всё содрали или со всех по чуть-чуть 🤣🤣🤣
А рычаги да это истинно своё, АНАЛОГОВ НЕТ 🤣🤣🤣
👍👍👍👍😏
Бортовые редуктора от кировца долго будет ходить мощ
Через пол года все цилиндры текут
В ДВФО сейчас почти вся спецтехника - Китай ...(((
Турбовая восьмёрка и 235 лошадей? 🤔
Лучший, всяки каты и джоны рядом жаже не валялись
Чел у тебя на аве ауди. Почему не автоваз?
Нам далеко до импортной техники.Мы по 40 лет на ниве двигатель сменить не можем,так что нам очень далеко до них.
@@DEMON23027да ничем сат не лучше
@@ТрюггвиПретендент-е7э может и не лучше,но их больше чем нашей техники ,кругом импорт и люди работают им нравится.Будем продолжать дёргать рычаги ,но на кнопки нажимать не будем.У нас хорошо делают только танки и всё оружие,а с техникой для простой работы справится не могут.
Танки с оружием наследие СССР. Лишь модернизированные.
ну не удобно же сделано рычаги режимов и скоростей!
Раньше был грейдерист! А теперь- дирижёр оркестра😂 Сток рычагов наклепали😂
Гидро мотор? Не слышал.
Где гидромоторы на передний привод, где сочленение рамы? Как был сорок лет назад так и остался, что сложно посмотреть на лучшее КАТ, ДЖОН ДИР, г.... Но.
ну это реализовали на ПТЗ, а так этот не плох, по цене наверное точно дешевле этих КАТ и ДЖОНОВ🤣
Сочленение рамы сейчас находится в опытном производстве, думаю в 2025 году у СДМ будет грейдер с ШСР
@@sergeyshishkin1794 это новая модель, должна быть на уровне минимум, а так снова девяностые.
Здравствуйте! Как тут и написали - сочленение рам в работе (сам видел уже сваренную раму нового грейдера с таким соединением). А по поводу гидромоторов - я думаю, что они появятся рано или поздно. А так - завод делает то, что просят. Эти грейдеры очень часто берут на север и там наоборот приветствуют простоту конструкции и хорошую ремонтопригодность
Здравствуйте! Как тут и написали - сочленение рам в работе (сам видел уже сваренную раму нового грейдера с таким соединением). А по поводу гидромоторов - я думаю, что они появятся рано или поздно. А так - завод делает то, что просят. Эти грейдеры очень часто берут на север и там наоборот приветствуют простоту конструкции и хорошую ремонтопригодность
Также на рычагах остался
да а толку то ? дорог то нет ))))
Нечего не изменился
КПП от К 700?
да
Мосты тоже похожи на кировские
@@АлександрЧупров-в1н это они и есть
Как была конская телега ей и осталась где 3d ? Где Джойстики?