Развалился редуктор (кардан) на Yamaha FJR 1300, 2007 год, пробег 60 т.км
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Развалился редуктор. Весной 2021 года меняли масло, при сливе обнаружили металлическую стружку. Всё промыли и ездили дальше, но в масле всё равно была металлическая взвесь. В итоге решили разобрать и осмотреть изнутри.
Хотя редуктора на всех моделях Yamaha, как например XVS 1100, XV 750, XVS 400, BT 1100 Bulldog и тому подобные очень надёжные и неприхотливые, убить их может неправильная регулировка.
действительно, культурный гараж. Прямо слух радует. Спасибо. Буду знать
Ждём сравнение. Подписка и лайк👍
Принято, будет сделано сравнение 👍
Спасибо вам огромное!
👍👍👍👍👍
У меня Yamaha xvz Ventura 1300 2007г. Не знаю что с ним делали в США. Пробез 13т миль. Орёт, звук как будто шестерёнки что то не то делают и вибрация появилась. Всё в редукторе. Вывешивали слушали. При выжиме сцепления тишина. Видимо тоже косой какой то на заводе накосячил. Жаль что приходиться сейчас разбирать. Но предстоит дальняк. не хочу стать через касарь(((
@@alienraven2430 Да, это крайне неприятно 😑
Вскрытие покажет что там развалилось. Держите в курсе 🤝
@@alienraven2430 фыжер Константина тоже 2007 года, похоже в одну смену редукторы собирал один и тот же ускоглазый диверсант.
Проще сразу 2 отвертками поднимать, клинит одной
Э... Терзают меня смутные сомнения по поводу что это гипоидная передача. В гипоидной передаче оси вращения шестерён находятся в разных плоскостях, а тут в одной. Похоже что это всё же просто круглозубая передача 🤔
Да, всё верно 👍 Это круглозубая передача.
Подскажите пожалуйста,регулируется ли зазор редуктора со стороны двигателя? Я так понимаю привод со стороны двигателя тоже редукторный? Почему спрашиваю, заметил вот что: ставлю на ЦП, включаю зажигание, включаю 1ю ,и вращаю заднее колесо и обнаружил,что оборот колеса,как по мне не хилый. И издается звук, похожий на ударный,со стороны двигателя. Есть ли смысл, снимать боковую крышку (там где заливная горловина) ? Там есть регулировка редуктора?
Приветствую!)
Это нормально, момент от двигателя передаётся через муфту включения передачи на шестерню. Муфта с шестерней соединяется посредством соединения кулачка муфты с пазом в шестерне, кулачок шириной навскидку 5 мм, паз шириной 8-10 мм.
Итог: не нужно вращать колесо туда сюда) На всех мотоциклах такой люфт.
@@mistertfihs успокоили))) большое спасибо за ответ 💪💪🙏🙏
Подскажите, был ли опыт по разборке главной передачи в самом двигателе? Там где вал разворачивается на 90 градусов, тоже есть две регулировочные шайбы. Напрягает иногда излишне громкое подвывание трансмиссии при разгоне и торможении двигателем. Оно там по умолчанию у всех присутствует, но иногда усиливается. Редуктор греется но по ощущениям градусов до 40-45, причем независимо холодно на улице или жарко.
@@JohnSmith-dx9sn приветствую!
Нет, туда не залезали. В любом случае для подбора регулировочных шайб нужно знать зазоры между шестернями. Подвывание трансмиссии неизбежно, шестерни ведь прямозубые.
Обидно такую неисправность перед сезоном обнаружить...
Успели купить редуктор на ebay. Установлен другой)
Первый раз слышу что редуктор на фжр сломался.
Аналогично. Но такая ерунда произошла.
Там уже были деятели, наверняка завод немог накосячить
А у меня есть подозрение на гул. Пробег 18000 км, 2017 год. Греется не очень сильно, руку всегда можно держать. Масло менял три раза начиная с пробега 11000 - идеальное по цвету и без намека на стружку. Стоит ли заморачиваться или гул это нормально?
Если масло чистое, то можно не заморачиваться. А вот если масло мутное или стружка, то тогда лезть и проверять.
редуктор на fjr у всех очень греется, так что дефект обнаружился скорее всего случайно)
Изначально при плановой замене масла обнаружили стружку, далее меняли масло каждые 300-500 км пару раз, и в масле стружка была каждый раз, при этом редуктор нагревался очень сильно, руку не положить на него)
В любом случае пятно контакта отрегулировано неправильно было, плюс вопрос о зазоре между зубьями шестерён остался нераскрытым, но теперь и не важно)
Греется у всех до какой температуры, руку держать можно ? После пробега, в 100 км на скорости от 100 до 160. Нагревается, руку не удержать. Значит температура под 70 и более.
Может,кто то разбирал раньше его и без динаметрического ключа выжал эти шайбы по этому такая история.
Не исключено. Но там ещё проблема в неправильном пятне контакта зубъев шестерён.
А сейчас после ремонта сильно греется? Меня температура на моем настораживает руку не приложить после покатушек
Недавно катались и проверяли температуру, тоже греется сильно. Слили масло спустя 500 км, было тёмное и на магните сливной пробки подобие мелкой взвеси. Залили свежее масло, покатаем ещё 300-500 км и опять сольём. Если будет опять взвесь, то разберём и промерим зазоры между шестернями.
@@mistertfihs как успехи?
@@user-nr1tx6cx4m всё работает, масло чистое.
@@mistertfihs
Греться перестал ?
@@user-lo.Nablydatel греется, но поменьше немного.
🤔надо же,какая засада.
Это единичный случай можно сказать.
Это не гипоидная передача.
А в целом приятно слушать,развивайтесь
Правда ваша, оси шестерён не смещены.