1. Идея отпилить винт была правильной. 2. Я сам модифицировал центральное крепление, чтобы винт можно было выкрутить, не снимая центральную ножку. 3. Теперь поддержание прогрессии занимает у меня 30-60 минут. 4. Оригинальные подшипники можно купить в подшипниковых магазинах минимум на 5 раз дешевле оригинала.
1. Идея отпилить винт была правильной. 2. Я сам модифицировал центральное крепление, чтобы винт можно было выкрутить, не снимая центральную ножку. 3. Теперь поддержание прогрессии занимает у меня 30-60 минут. 4. Оригинальные подшипники можно купить в подшипниковых магазинах минимум на 5 раз дешевле оригинала.
Спасибо ! Очень важно, что Видео хорошего качества, правильные углы съемки креплений узлов. Все информативно ! Спасибо
Я думал у в Макса проблемы со снятием глушителя... 😂
снимать можно без снятия паука чуть отогнуть трубу вниз палкой и все вытаскивается но подножку надо снимать однозначно
Ну как-то гнуть это Поварский
Это пластиковый сепаратор выкрошился
Родной курский ховор.😊
Какой смазкой смазывали.
Какой год выпуска и пробег был у мотика?
2012 пробег 50 000км.
8:31 что за трещина?
Это сопля от резины жёной
Открутить не можете болт, а крутите его на затягивание, или там левая резьба?
Резьба обычная левая
@@user-hp9wm6fr8q Обычная это правая, когда закручивается по часовой стрелке. Вы туда и крутили. А говорили что откручиваете
@@user-rr4oe4wh7w вы что то путаете. Я на видио откручиваю а не закручиваю
На видео закручиваете
@@borslob98😂
Этой инфы валом в интернете, в какой последовательности производить демонтаж элементов подвески, развёл проблему на пустом месте.
Никто проблему не разводил!
Просто делали это сами и в первый раз