Так называемые пром подшипники такого размера чаще всего являются дрыщеподшипниками которые разваливаются быстрее раз в пять, чем плотная пластикавая втулка! Я вообще не фанат втулок скольжения и всегда стараюсь найти педали пусть толще но на более адекватных подшипниках!
@@RMAchannel ну не заморачивался раньше по километражу, оно и без километража сильно отличался срок службы. Втулку скольжения заменял раньше даже нарезанными полосками из пет бутылок... Я не хвалю вт скольжения, но и подшипники такого размера - дрисня! Возить с собой надо запасные!
@German-Quest мой личный опыт несколько иной, вот эти педали -> ruclips.net/video/V-ctzug2fS4/видео.html на ВС залюфтили через 500км, а эти -> ruclips.net/video/1BCesyWWxdI/видео.html на, как Вы выражаетесь, дрисне, проехали 7000км и живы до сих пор 🐸✌
@romanmentor9238 я, в своей практике, необслуживаемых педалей не встречал! у не дорогих компонентов встречаются допуски на глазок, вероятно Вам досталась заглушка которая села чуть плотнее необходимого. если прям очень надо обслужить педаль, то возьмите шлиц и приложите чуть больше сил, да же если повредите заглушку до состояния "в труху", то ничего страшного, они продаются отдельно! 🐸✌
Считаю бредом менять втулку скольжения именно тут на подшипник. Качественная втулка (тефлон, капрон, каролон или пористая бронза) имеет огромную нагрузочную способность и адскую устойчивость к истиранию. Низкие рабочие обороты педали вкупе с большой и отнюдь не строго радиальной нагрузкой делают использование втулки скольжения тут очень уместным. Втулок на Али полно самых разных, подобрать по размерам не является проблемой. Даже не бог-весть-какие втулки запросто выхаживают 4-5тыс км, после чего их можно повернуть на 90градусов и проедут еще столько же. А что может предложить даже пара вот таких подшипников? Под здоровым физически развитым мужиком 95кг они начинают тинькать на перекладке в верхней точке круга уже через тысячу-полторы. Не ведитесь бездумно на "промподшипникодроч", парни.
я лично, педали с насыпухи на промы, не переводил. но, исходя из конструктивных особенностей педалей с насыпными подшипниками, я на 99% уверен, что так же легко (как в данном ролике), установить промы в них не выйдет. 👲🔨🔩
@@RMAchannel аналогично, на тысяче км уже люфт. Получается доездить до 5-8 тыс. км, бОльшую часть пробега плюясь на них. Запасных втулок не продаётся. За 10 лет заменил ~5 пар педалей. У меня особенность - туклипсы на педалях. Не продаются надежные педали, на которые можно установить туклипсы, и зафиксировать ремешок снизу педали.
@Alexander из нашей практики, китайские пластиковые втулки в педалях, начинают люфтить не проехав и 500км, давайте, объясните на сколько эти втулки лучше промподшипника, с удовольствием почитаю 😎
@@RMAchannel ну есть как бы и нормальные педали на тефлоновых втулках или капролоновых, что ж сразу в крайности не киатйская втулка так китайский пром который не лучше втулки. Педали на втулках хотя бы на ломают оси как китайские на промах. Впрочем каждому своё и я верю что есть хорошие педали на промах с алика. А так же есть богатейший опыт поюза педалей на втулках (в смысле не только мой, а вообще всех велосипедистов мира) и этот опыт показывает что втулки живут годами и тысячами километров пробега круглый год. Если педаль на промах и сделана по уму, а не как с алика за 1500 рублей когда они тупо на ось под втулку ставят 2 прома, так вот если педаль собрана по уму то почему бы и нет и такие педали есть у именитых фирм, но цена таких педалей не для всех подъёмная и понятная. Есть контакты на промах от кампы - замечательные очень. Так что я в промы то верю, но не в эти вот 3-х копеешные педали с алика. Но если они научились делать хорошо то почему и нет. Слава богу.
Так называемые пром подшипники такого размера чаще всего являются дрыщеподшипниками которые разваливаются быстрее раз в пять, чем плотная пластикавая втулка!
Я вообще не фанат втулок скольжения и всегда стараюсь найти педали пусть толще но на более адекватных подшипниках!
@German-Quest -разваливаются быстрее раз в пять! интересное утверждение, но сильно размытое, перевести в пройденные км можете!?👲
@@RMAchannel ну не заморачивался раньше по километражу, оно и без километража сильно отличался срок службы.
Втулку скольжения заменял раньше даже нарезанными полосками из пет бутылок...
Я не хвалю вт скольжения, но и подшипники такого размера - дрисня! Возить с собой надо запасные!
@German-Quest мой личный опыт несколько иной, вот эти педали -> ruclips.net/video/V-ctzug2fS4/видео.html на ВС залюфтили через 500км, а эти -> ruclips.net/video/1BCesyWWxdI/видео.html на, как Вы выражаетесь, дрисне, проехали 7000км и живы до сих пор 🐸✌
Если крышка пыльник даже с помощью ножниц не хочет сниматься,как будто вклеена, значит ли это что педали необслуживаемые?
@romanmentor9238 я, в своей практике, необслуживаемых педалей не встречал! у не дорогих компонентов встречаются допуски на глазок, вероятно Вам досталась заглушка которая села чуть плотнее необходимого. если прям очень надо обслужить педаль, то возьмите шлиц и приложите чуть больше сил, да же если повредите заглушку до состояния "в труху", то ничего страшного, они продаются отдельно! 🐸✌
@@RMAchannelА я вот встретил, wellgo, на втулках скольжения, ось с обратной стороны завальцована.
@ИванШаврук-ж8з если есть возможность, напишите модель.
Считаю бредом менять втулку скольжения именно тут на подшипник. Качественная втулка (тефлон, капрон, каролон или пористая бронза) имеет огромную нагрузочную способность и адскую устойчивость к истиранию. Низкие рабочие обороты педали вкупе с большой и отнюдь не строго радиальной нагрузкой делают использование втулки скольжения тут очень уместным. Втулок на Али полно самых разных, подобрать по размерам не является проблемой. Даже не бог-весть-какие втулки запросто выхаживают 4-5тыс км, после чего их можно повернуть на 90градусов и проедут еще столько же. А что может предложить даже пара вот таких подшипников? Под здоровым физически развитым мужиком 95кг они начинают тинькать на перекладке в верхней точке круга уже через тысячу-полторы. Не ведитесь бездумно на "промподшипникодроч", парни.
Привет, сами втулки не находили на Али? Они же копейки стоить должны...
Это просто бушинги не качественные! есть хорошие дольше чем пром подшипники служат.
Хорошо-бы озвучить окончательную сумму...
не совсем ясен Ваш запрос, окончательную сумму чего Вы хотите узнать? цены, на всё представленное в обзоре, доступны по ссылкам под видео!👲💵💴💶
сумма такая, что проще сразу нормальные педали прикупить... Или кататься как есть, а потом новые прикупить.
как вытащить втулку, если она не выковыривается из снятой с оси педали?
@Timur Sagdullin выдавить, она обычно не очень туго посажена🐸👌
Дайте пожалуйста размеры маленького подшипника, который с другой стороны.
@иван пыжьянов Ø13мм-6мм, ширина 5мм
@@RMAchannelДобрый день а где же сама сылка на подшипники..
@@lolotitowusu9204 приветствую, ссылки в описании под видео👲✌
@@RMAchannel стандарт)
А возможно ли так же сделать педали которые изначально на насыпи? Педали feimin
я лично, педали с насыпухи на промы, не переводил. но, исходя из конструктивных особенностей педалей с насыпными подшипниками, я на 99% уверен, что так же легко (как в данном ролике), установить промы в них не выйдет. 👲🔨🔩
разбери да посмотри какие размеры оси и посадочного, потом погугли подшипники, если есть подходящие по размеру, то можно
А зачем вы меняли на подшипники? У вас были проблемы со втулкой?
@AK_Tet если люфт, появляющийся к 500км пробега, не считать проблемой, то на подшипники можно не переходить!🐸👌
@@RMAchannel Подскажите, после замены на подшипники какой пробег уже? Как вообще ведут себя эти подшипники? Они выглядят слишком хрупкими
@AK_Tet пробег ~6000км, проблем пока не выявлено. 🐸👍
Спасибо@@RMAchannel
@@RMAchannel аналогично, на тысяче км уже люфт. Получается доездить до 5-8 тыс. км, бОльшую часть пробега плюясь на них. Запасных втулок не продаётся. За 10 лет заменил ~5 пар педалей. У меня особенность - туклипсы на педалях. Не продаются надежные педали, на которые можно установить туклипсы, и зафиксировать ремешок снизу педали.
Мне кажется не выдержат эти подшипники нагрузки..
@Евгений Симанчук как раз, именно такие подшипники, ставятся в большинство педалей по умолчанию и прекрасно там справляются с нагрузками😎🚵👌
@@RMAchannel серьезно долго ходят? И хватает на долго? обслуживать надо?
@Евгений Симанчук у меня, на шоссейнике, 7000+км проехали, ни разу не обслуживал, претензий нет 😀👍
@@RMAchannel значит для моих целей хватит, благодарю 🙂😉
наиболее нагружен крайний, внутренний выдержит без проблем
На промах легче крутить педали? Или не заметно?
@Timur Sagdullin при езде, вообще никакой разницы не ощущается.
Ну если оставить подшипники то педали вполне годные получаются?
@DL. Inc да, после установки подшипников, педали работают без нареканий, никаких люфтов.
у меня педаль вклнела на промах
втулка лучше, но свидетелям промов в топталках это не объяснить.
@Alexander из нашей практики, китайские пластиковые втулки в педалях, начинают люфтить не проехав и 500км, давайте, объясните на сколько эти втулки лучше промподшипника, с удовольствием почитаю 😎
@@RMAchannel ну есть как бы и нормальные педали на тефлоновых втулках или капролоновых, что ж сразу в крайности не киатйская втулка так китайский пром который не лучше втулки. Педали на втулках хотя бы на ломают оси как китайские на промах. Впрочем каждому своё и я верю что есть хорошие педали на промах с алика. А так же есть богатейший опыт поюза педалей на втулках (в смысле не только мой, а вообще всех велосипедистов мира) и этот опыт показывает что втулки живут годами и тысячами километров пробега круглый год. Если педаль на промах и сделана по уму, а не как с алика за 1500 рублей когда они тупо на ось под втулку ставят 2 прома, так вот если педаль собрана по уму то почему бы и нет и такие педали есть у именитых фирм, но цена таких педалей не для всех подъёмная и понятная. Есть контакты на промах от кампы - замечательные очень. Так что я в промы то верю, но не в эти вот 3-х копеешные педали с алика. Но если они научились делать хорошо то почему и нет. Слава богу.
@@defaultnormiz Посоветуйте педали на DU втулке, в пределах 1,5-2к. Или хотя бы на какие нюансы обращать при выборе...
без сальников до прома, подшипники будут ржаветь ибо от влаги резиновые вставки не помогут.