ใช้รถ EV มีค่าใช้จ่ายแฝงเป็นหมื่น! วิธีขอหม้อ TOU รถ EV อย่างละเอียดทำยังไง | มายรีวิว [Mind Review]
HTML-код
- Опубликовано: 11 окт 2024
- รถยนต์ไฟฟ้า นวัตกรรมเกี่ยวกับยานยนต์ที่กำลังได้รับความนิยมและพูดถึงเป็นอย่างมาก โดยเฉพาะเมื่อความเคลื่อนไหวของโลกกำลังให้ความสำคัญเกี่ยวกับพลังงานสะอาด แต่ที่หลายคนไม่รู้ของการออกรถ EV คือการมีค่าใช้จ่ายแฝง เช่นเรื่องการติดตั้งวงจรที่ 2 เพื่อติดตั้งเครื่องชาร์จแบตรถ EV ที่บ้าน ซึ่งมีค่าใช้จ่ายแฝงกว่า 6,000 บาท และค่าธรรมเนียมการขอหม้อ TOU สำหรับชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าซึ่งต้องจ่ายอีก 4,750.80 บาท
ซึ่งวันนี้ช่องมายรีวิวของเราจะมาบอกวิธีขอหม้อ TOU สำหรับรถ EV อย่างละเอียดให้ทุกคนได้มีข้อมูลก่อนจะไปขอติดตั้งที่การไฟฟ้านะครับ
สำหรับอุปกรณ์ในการติดตั้งวงจรที่สองของรถ BYD ATTO3 มีดังนี้
บริการเสริม มีค่าใช้จ่ายเพิ่ม
สำหรับติดตั้งมิเตอร์ลูกที่ 2 ขนาด15(45) ไฟฟ้าส่วนภูมิภาคPEA (6,000บ.)
สาย iec01 ขนาด 10มม. จากจุดเชื่อมต่อมิเตอร์ไฟฟ้าที่เสาไฟฟ้า - ตู้ consumer ระยะ 15ม.(หากระยะสายไฟเกิน 15ม. คิดราคา 200บ./ม.)
กล่อง Consumer unit 8 ช่อง
เมนเซอร์กิตเบรคเกอร์ 40A 2P
ลูกเซอร์กิตเบรคเกอร์ 40A. 1P
-RCD type A 40A. 2P
อุปกรณ์ท่อ PVC
อุปกรณ์ยึดสายไฟจากเสาไฟ - บ้าน (แรค,พรีฟอร์ม)
ชุดอุปกรณ์กราว์ด ขนาด 5/8 " ยาว 2.4ม. ยึดด้วยแคล้มประกับ,สายไฟ,ท่อ PVC
ติดตั้ง Wallbox +ที่แขวนสาย
เต้ารับกันดูด 1,500
เอกสารสำหรับขอมิเตอร์ tou รถไฟฟ้า
เอกสารที่ต้องเตรียม
1. สำเนาทะเบียนบ้านที่ขอติดตั้งการใช้ไฟฟ้า
2. สำเนาทะเบียนบ้านที่อยู่ปัจจุบัน
3. สำเนาบัตรประจำตัวประชาชน
4. สัญญาซื้อขาย (กรณีซื้อขายบ้าน)
5.ใบเสร็จค่าไฟฟ้าข้างเคียงของเสาที่จะติดตั้งมิเตอร์ (ถ้ามี)
ค่าธรรมเนียมการติดตั้งมิเตอร์และเงินประกันการใช้ไฟ
กดติดตามและสั่นกระดิ่งช่องนี้กันด้วยนะครับ
เฟสบุ๊ค / mindreviews
ติดต่องาน Email : didsakorn1987@gmail.com
![[spin9] ใช้รถ EV ต้องมีแอพอะไรบ้าง? - รวมทุกแอพที่จำเป็นในการใช้ ชาร์จ วางแผนเดินทาง](/img/1.gif)
สวัสดีครับทุกคน สงสัยอะไรหรืออยากให้ทำคลิปอะไร คอมเมนต์ถามได้ใต้คลิปนี้นะครับ
ทำคลิปBYD atto3 suv ลุยน้ำมิดขอบยางบนให้ทีครับ
สอบถามค่ะ เราติดตั้งหม้อtouก่อนแล้วค่อยเดินวงจรที่2ตอนวอชาร์จมาได้มั้ยคะ
รถไฟฟ้าพอเริ่มต้นจะยุ่งยากเรื่องติดตั้งหม้อแปลงไฟฟ้า แตรติดเสร็จแล้ว เราใช้รถไฟฟ้าสบายใจ เพราะถึงบ้านก็ชาร์ทพอเช้าก็ถอดสายชาร์จและออกไปทำงานไม่ต้องเข้าแถวที่ปั๊ม ไม่ต้องกลัวว่าจะซ่อมอะไหล่ต่างๆแค่เติม ลม เติม น้ำยากระจกรถ และ ชาร์ท จบ ไม่มีอะไรต้องซ่อมในอนาคต แค่เข้าศูนย์ปีละครั้งเพื่อเปลี่ยนแผีนกรองและดูความปรกติ สรุปเราใช้รถไฟฟ้าชีวิตเปลี่ยนเพราะไม่ต้องกลัวว่ามีอะไรจะต้องเสีย เพราะรถมันง่ายๆไม่มีอุปกรณ์มากมายที่จะต้องซ่อมเช่น เกียร์ สายลัดวงจร อย่างรถธรรมดา เราใช้มาสองปีละมีความสุขมาก เราใช้Spring ของDacia มันง่ายมากไม่เคยมีปัญหา เวลาเบรคมันจะชาร์ทอัตโนมัติรถจะวิ่งได้นาน15%ต่อ100ก.ม ถ้าชาร์ทเต็ม 100 ถูกกว่าค่าน้ำมันเยอะ
ค่าประกันรถยนต์ ค่าภาษีรถยนต์ ประมาณเท่าไหร่คะ
ไม่ต้องมีหม้อน้ำ,น้ำมันเครื่องใช่ไหมครับ
ไม่มีอะไรจะเสียจริงหรอครับ ชิ้นส่วนอื่นมันก็เสื่อมสภาพได้เหมือนรถน้ำมันน่ะแหละ
พวกมอเตอร์ช่วงล่างลูกปืนล้อ คันส่งคันชักมันไม่มีเหมือนรถน้ำมันทั่วไปเลยหรือครับเราถึงไม่ต้องดูแลอะไรเลยแล้วแบตเตอรี่จะมีอายุใช้งานเท่าไหร่ราคาเท่าไหร่
@@wooteenuncumpacort864 เท่าที่ทราบมาชาร์จเต็มที่วิ่งได้400กิโลเมตรกว่าๆถ้าเดิน ทางไกลกว่านี้ต้องหยุดชาร์จใหม่ มีผู้รู้แนะนำว่าน่าจะรอซื้อใช้รุ่นต่อไปหลังจากนี้เพราะผู้ผลิตจะต้องพัฒนาเทคโลโลยี่ให้ก้าวหน้าทันสมัยขึ้นเรื่อยๆ สำหรับตอนนี้ยังเพิ่งเริ่มมีต่อไปรุ่นปัจจุบันที่เห็นกันอยู่อาจจะล้าสมัยก็เป็นได้
คลิปนี้ดีมากสำหรับผู้ใช้รถไฟฟ้า
ขอรบกวนแยกรายการที่ฟรีกับไม่ฟรีได้ไหมครับ ที่เข้าใจคือช่างเขาแถมฟรีมีวอชาท+ค่าแรง+เบรกเกอร์40A+กันดูด แค่นั้น
ซึ่งสำหรับบ้านที่ใช้หม้อ30/100ก็จะฟรี0บาทจริง ใช่ไหมครับ
แสดงว่าติดตั้งก่อนแล้วค่อยไปแจ้งการไฟฟ้าเหรอครับ แล้วถ้าติดตั้งก่อน ตัวสายที่ต่อกับหม้อแปลงมันเปลือยรอการไฟฟ้ามาติดเพิ่ม หรือว่ายังไงครับ
พี่ใช้เจ้าไหนติดตั้งครับ มีช่องทางติดต่อมั้ยครับ ผมขอหน่อยครับ
มีประโยชน์มากๆเลยค่ะ ขอบคุณค่ะ
ระบบราชการนี่มันตัวถ่วงความเจริญประเทศจริงๆ
ตลกตรงให้ปริ้นรูปใส่กระดาษ โครตไทยเลย ไม่คิดจะเก็บข้อมูลรูปแบบ digital มั่งหรอ 5555
+1 เลยครับบ..
@@azomaz482 จริง
@@azomaz482พร้อมจ่ายไหม?
เอาจริงๆ การเปลี่ยนระบบ ทุกคนอยากทำ แต่มันไม่ใช่ระบบโต๊ะคอมบ้านคุณ มันคือระบบประเทศนะครับ
การเก็บข้อมูลเป็น digital มันมีความเสี่ยงสูงสุดๆ เคยคิดบ้างไหมว่า ทำไมคนที่ชอบด่า ชอบหมิ่นประมาททางออนไลน์ ถึงไม่ค่อยรอด เพราะผู้เชี่ยวชาญ ส่วนใหญ่รู้ว่า การ trace เอาตัวมาลงโทษเเสนง่าย ทิ้งร่องรอยไว้ชนิดหวานหมู เมื่อนึกถึง hacker ก็เเบบเดียวกัน ถ้า security ไม่เเน่นใจจริง เจอเจาะสบายๆ ข้อมูลประเทศ ไม่ใช่ข้อมูลเกมส์ 😢
ดีมากเลยครับขอคุณความรู้ แจ่มๆอย่างนี้คับ
ขอบคุณมากครับ.. มีประโ่ยชน์มากครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลที่ละเอียดชัดเจนมากครับ
ผมขอถามเพิ่มเติม กรณีเราใช้สายไฟที่มันรับไฟได้สูงขึ้น เราสามารถใช้ไฟทำอย่างอื่น ต่อปลัก นอกเหนือชาร์จรถอย่างเดียวได้ ไม่ผิดอะไรใช่มั้ยครับ?
กำลังซื้อรถ อีวี ใช้พอดีเลยตกลง เปลี่ยนใจไม่ซื้อแล้วครับ ยุ่งยาก เรื่องมากซับซ้อน ปวดหัว ไม่ซื้อเลยดีกว่า รออีกสักหลายๆปี เผื่ออะไๆ มันจะง่ายและสะดวกกว่านี้ครับ....?
สอบถามครับ ถ้ายังไม่ได้ซื้อรถ สามารถไปทำเรื่องขอมิเตอร์ลูกที่ 2 ไว้ก่อนได้ไหมครับ (ยังไม่มีเอกสารที่แสดงว่าเป็นเจ้าของรถ)
ตอนเลือกสายเบอร์10 หรือเบอร์อื่นต้องคำนึงถึงอะไร แล้วทางช่างจะถามเราใช่มั้ยว่าใช้สายเบอร์อะไร
แพ็คเกจ 6,000 บาททางทีมช่างเค้ากำหนดมาว่า สาย 10 มม. ยาว 15 เมตรฟรี ถ้ายาวกว่านั้นจะต้องเสียค่าใช้จ่ายเมตรละ 200 บาท
แต่ถ้าใครจะใช้สาย 16 มม ก็ได้ครับ แต่ค่าสายแพงเอาเรื่องอยู่ เมตรละ 300 มั้งถ้าจำไม่ผิด
ทีนี้ถ้าเราใช้ไฟแค่ 32 แอมป์ (7.2 กิโลวัตต์) สาย 10 มม ก็เพียงพอแล้วครับ เพราะเราไม่ได้พ่วงใช้งานอย่างอื่น แต่บางคนบอกว่าไม่ผ่านเพราะการไฟฟ้ากำหนดให้ใช้สาย 16 มม เพราะเส้นใหญ่กว่า และแน่นอนราคาแพงกว่าครับ
สรุปเอาผ่านแน่ๆ เลือกสายเบอร์ 16 เอาแบบเถียงๆกับเจ้าหน้าที่การไฟฟ้าหน่อยก็เบอร์ 10 ครับ 😅
หม้อขนาด 15(45) หรือ 30(100) ครับ
การไฟฟ้าขึ้นค่า FT รอแล้วจ้า 😂😂😂 ติดโซลาร์ต่ออีก สู้ๆคับ ขายคืนได้อีกราคานึง ออฟกริดยาวไป 😅😅😅
แปลว่าเราต้องเสีย ค่าไฟฟ้า 2 บิลใช่ไหมครับ หม้อไฟปกติ กับ หม้อไฟทีโอยู
ขอถามคะ จากหาดใหญ่นะคะ
1.เราต้องรอช่างจากศูนย์ติดต่อมาก่อน เพื่อให้เค้ามาดูหน้างาน แล้วบอกว่าเราต้องทำยังไง
2.พอช่างจากศูนย์มาเดินสายไฟ ติดตั้งวอชาร์จเสร็จ เราถึงไปขอหม้อ tou
แบบนี้เข้าใจถูกมั้ยคะ
ถูกต้องครับ เราต้องติดตั้งวงจรที่ 2 และติดวอลชาร์จก่อน ถึงจะไปขอหม้อ tou ได้ครับ
แต่รอช่างจากศูนย์ (จริงๆเป็น outsource ที่ดีลกับ BYD) มาติดตั้งให้ ซึ่งรอช่างตรงนี้ค่อนข้างนานครับ ของผมเกือบ 1 เดือนถึงจะมาติด จากนั้นก็เอาเอกสารและรูปถ่ายไปขอหม้อ tou ได้เลยครับ
@@mindsreview เซลบอก3-5 วันรอเค้าติดต่อมาคะ อิอิ นี้5 วันแล้วยังไม่ติดต่อเลยคะ555
@@noonueng1232 เชลก็บอกง่ายและเร็วไว้ก่อนละครับ เหมือนนักขายประกันเขาจะพูดเฉพาะส่วนที่เราตะได้ประโยชน์ ส่วนในส่วนที่เราเสียเขาไม่พูด เอิ๊ก ๆ
ถ้าต้องเปลี่ยนเป็น Type B แสดงว่าเครื่องชาร์จเป็นแค่ Type A ไปใช้เครื่องชาร์จ Schneider ดีกว่าครับมาตรฐานน่าจะสูงกว่าราคาพอกัน ถ้าจะประหยัดก็ขอเปลี่ยน เบรคเกอร์เป็น Type B ไปเลย เพราะถ้าใส่ Type A การไฟฟ้าก็ไม่ให้ผ่าน หรือถ้าฟรุคผ่านก็ไม่ปลอดภัย
เบรคเกอร์Type A ใช้ได้้หรอคับโดยปกติผมมาตราฐานกำหนดเป็นType B ครับส่วนมากที่ใช้เป็น3 เฟสซึ่งมีราคาแพง แต่ได้มาตรฐานตามกำหนดถ้ารถราคาแพงไม่คุ้มเสียงครับ
เปลี่ยนระบบไฟเป็นมิเตอร์ 30(100) แอมป์ ที่บ้าน
ให้ทุกคนไปศึกษามิเตอร์TOUเพิ่มเติมครีบแล้วจะเข้าใจ
มิเตอร์TOUเน้นใช้ไฟเฉาะกลางคืนค่าไฟจะถูกลงประมาณเกือบ50%ครับ
อยากให้ขยายความ เรื่องนี้หน่อยครับ ว่าจำเป็นไหมที่ต้องติดหม้อTOU
TOU หลัง4ทุ่มถึง9โมงค่าไฟต่อหน่วยจะประมานณครึ่งหนึ่งของช่วงเวลาปกติ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ ผมก็อยู่ในเขตการไฟฟ้าพังลาเหมือนกัน
รบกวนถามหน่อยครับ รถ EV จำเป็นต้องมี wall charger ที่บ้านไหมครับ
ถ้าผมติดแผงโซล่าเซลชาร์ตเองล่ะคับจะเป็นอย่างไรคับ ต้องขออนุญาตอะไรใหมคับ
สุดยอดครับมีคนรับรถBYDรอติดวงจร2เพียบครับบ้านผมอยู่เขตการไฟฟ้าภูมิภาค
มีได้เเต่ห้ามชน ซ่อมทีเป็นล้านตามข่าว
เปลี่ยนแบตทีก็ครึ่งล้าน ยังไม่รวมค่าซ่อม😅😅😅
ผมกำลังเปลี่ยน tou แล้ว บิลไม่มาเลยคับ ได้วิธีนี้ ขอบคุณคับ
กำลังจะออก tesla จะมีคชจ ประมาณเท่าไรครับ ตัวชารไม่ต้องแพงมาก รบกวนผู้รู้มาให้คำแนะนำหน่อยครับ
ชัดเจนรายละเอียดครบถ้วนครับ..
อยากให้ทำคลิปแนะนำการใช้ APP ที่ดูเกี่ยวกับสถานีชาร์จรถไฟฟ้า
มีประโยชน์มาก
ตัวหม้อ TOU คือมาติดเพิ่มจากเดิม หรือว่าเค้าจะเปลี่ยนจากเดิม เป็น TOU ครับ
คำถามเดียวกันเลยครับในคลิปไม่พูดเรื่องนี้เลย
ติดใหม่ครับ บิลค่าไฟมา 2 ใบ ภูมิภาค เขาอนุญาติให้ติด 2 หม้อในบ้านเดียวครับ หลักฐานต้องมีรถไฟฟ้า
@@pangya355 ขอบคุณครับ
Tesla ผมหมดไป 60000😢😢😢 3 phase 27000 wall charge 19000 ขอมิเตอร์ 7000 คร่าวๆ นะครับ ประหยัดปลอม😅😅
ทำเพื่อ? ชาร์จแบบโหมด 2 ไม่ต้องลงทุนอะไร
บ้านเปนสายไฟลงดินอ่ะครับ รุปถ่ายเสาหน้าบ้าน ทำไงดีครับ🙏
ถ้าผมมีโซล่าเซลที่ติดตั้งและขออนุญาติจากการไฟฟ้าแล้ว จะนำไฟเข้าไปที่ตู้ชาร์จ EV ต้องขออีกต่อไหมครับ ? หรือใช้แผงคอนซูเมอร์แล้วเข้าตรงเลย
ที่บ้าน ต่อเข้าไปเลยคับ กับเบกเกอรอันหลัก เน้นชาจตอนกลางวันคับ
ในบิลTOU แยก คชจ.กับมิเตอร์ปกติเดิมใช่ไหมครับ แบบนี้คือมีค่าบริการแยกมาด้วยหรือไม่
เอาไว้ต่อรองศูนย์. ที่ไหนแถมค่อยซื้อ
ดูแล้วหายอยากเลย 555 ไม่ใช้แล้วรถ EV การไฟฟ้าเรื่องมากเกิ้น
คนรวยเขาใช้กันครับ ค่าแบตก็แพง ค่าซ่อมรถก็แพง ไม่รู้ถ้ามอร์เตอร์ขับเคลื่อนเสียก็น่าจะแพงกว่าเครื่องยนต์แน่ สรุป ไม่ได้ประหยัดเลย ใช้น้ำมันชัวร์สุด
@@apisd6187 คุณไม่รู้อะไรอย่าพูดเลยดีกว่าที่คุณพูดถูกหน่ะแค่เรื่องซ่อมแพงซึ่งตอนนี้รับประกัน3ปีอยู่นะครับ ยังไม่เสียค่าซ่อมแต่ในอนาคตโค้ชไทยทำไมจะซ่อมไม่ได้ซ่อมได้ทุกอย่างแหละ
@@apisd6187 ค่าแบตแพงอยู่แล้วครับ เค้าคงไม่ขับเอาแบตไปชนเล่นหรอกมั้ง เพราะแบตคือ50%ของรถ
@@apisd6187 มอเตอร์รถไฟฟ้าเป็นล้านกิโลก็ไม่พังครับ ทนกว่าเครื่องยนต์แน่ๆ ค่าน้ำมันโลละ4บาทค่ารถไฟฟ้าโลละไม่ถึง1บาทริดเอามาอันไหนถูกกว่าการซ่อมบำรุงก็เทียบไม่ได้ซ่อมอะไรเปลี่ยนแค่ยาง กับ ผ้าเบรค กรองอากาศ
ส่วนเรื่องแบตเค้าทดสอบมาแล้วนะครับรถวิ่ง160k แบตเสื่อมไม่ถึง5%ครับ
ไม่ควรบ่น เมื่อก่อนออกไปเติมน้ำมันนอกบ้าน น้ำมันขึ้นราคาที รีบ วิ่งออกไปเติม
ติดเครื่องในบ้าน ไม่ต้องออกไปไหนแล้ว ( ชาร์จตอนนอน ใช้ ตอน ตื่น)
สะดวกขึ้น อีกแบบ เหมือนมีปั้มอยู่ในบ้าน (แต่ต้องลงทุนเพิ่ม ครั้งเดียว เตรียม ไว้)
ผมรออีก4-5ปีแล้วค่อยซื้อ รอหลายๆอย่างราคาลงอีก ที่สูงมันหนาวปวดร้าวเมื่อมองพื้นราบ(ดอย)
ปล.แอดมินยังร้องเพลงอยู่ไหม ผมจำนมเล็กควรออกจากผับได้
ทำไมขอ tou ต้องถ่ายรูปวงจรที่สองด้วยอ่ะครับ ถ้าไม่ใช้ wall charge เปลี่ยนมิเตอร์ tou ไม่ได้เหรอ
จริง ไหนจะเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง หล่อเย็น น้ำมันเกียร์ สายพานไทมมิ่ง แบตเตอรี่ หม้อน้ำ หัวเทียน สายพ่วงหัวเทียน ฯลฯ เยอะไปหมด สุดท้ายยกเครื่องไปซ่อม
ขอบคุณครับ มีประโยชน์มากๆครับ
อันไหนค่ะเอกสารอุปกรณ์ชาร์ต
ตกลงใช้รถไฟฟ้าดีไหมค่ะ
ดีมากๆขอบคุณครับ
ไม่ใช่ถ่วงครับคุณลงทุนซื้อรถแพงแต่ระบบชารตไฟฟ้าคุณต้องเสียสูงตามเพื่อรองรับแอมป์สูงสายเมนต้องทองแดงครับเบอร์10-25ตมม
ถ้าอยากประหยัดขอ TOU ลูกใหญ่กว่ามิเตอร์บ้านครับ แต่ต้องเป็นเฟสชนิดเดียวกัน พอการไฟฟ้ากลับไป เราก็ติดตู้ ATS รวมไฟทั้ง 2 หม้อ เข้าตู้นี้ ตั้ง timer สลับมิเตอใช้เลยครับ พูดง่ายเลย กลางคืนเอาไฟจากหม้อ TOU เข้าไปใช้ในบ้านด้วย นอกจากชาร์จรถไฟฟ้า กลางวันสลับไปใช้มิเตอร์ปรกติ รับรองประหยัดไฟแน่ ถูกกฏหมาย อาจแค่ไม่ถูกระเบียบ การไฟฟ้าก็ไม่รู้ครับ เพราะตู้มันอยู่ในบ้านเรา อิอิอิอิ
อู้ แนะนำให้ละเอียดด้วยครับ จะได้แปลงมั่ง
@@Pppthailand3015 ง่ายเลยครับ เข้า RUclips พิมพ์คำว่า สลับมิเตอร์ ธรรมดา กับ tou ของผมทีใช้ สลับซับซ้อนกว่านี้อีกมาก ไฟจากโซล่า ไฟจากแบตเตอรี่ ไฟจากมิเตอร์ธรรมดา ไฟจากมิเตอร์ tou ใช้ 4 ระบบ ตัดสลับไปมาเอาที่มันค่าใช้จ่ายน้อยที่สุดครับ ตู้สลับไฟต้องใช้ระบบ แมกเนติก เท่านั้นครับ อย่าใช้ระบบ ATS แบบชิพ ควบคุม มันพังง่าย ทนกระแสไฟไม่ได้ครับ
รู้สึกว่าการขอหม้อ TOU การไฟฟ้าให้เฉพาะคนใช้ไฟของส่วนภูมิภาคเท่านั้น และจะมีสัญญาเซ็นต์ให้ใช้เฉพาะชาร์จรถไฟฟ้าอย่างเดียว ถ้าเอาไปใช้ใฟบ้านผิดสัญญาอาจโดนยึดหม้อคืน
ชื่นชมครับ 👍
ตอนนี้เริ่ม9,000แล้ว...ยกเลิกPack 6,000 เพราะบอกว่า ITC10 การไฟฟ้าบางที่ไม่ให้ผ่าน😢😢
มีหม้อ TOU แล้ว ก็ต่อแอร์ที่ใช้ตอนกลางคืน ราคาไฟหน่วยละ 2.66บาท/หน่วย ประหยัดได้อีกคับ
คลิปนี้ดีมากครับ
ไม่ได้ซื้อ wall charge เลยไปชาร์จต ปตท กะ tesla ครับอาทิตย์ละ 1 ชม
แบบนี้คือวิธีที่ติบโจทสุดๆแล้วสำหรับคนใช้รุไฟฟ้าไม้ต้องไปปวดหัวกับค่าแฝงอะไรเลยจุดชาจก็มีเยอะมากมายแล้วตอนนี้ ค่าไฟไม่ต่างกัน
ได้ความรู้เยอะเลยคับ ว่าจะเปลี่ยนมาใช้รถev 😂 เอาใว้ก่อน ใช้รถน้ำมันไปก่อน😅
สวัสดีครับ ผมขอรบกวนถามครับ
ถ้าบ้านผมมีมิเตอร์ขนาด 30(100) และไม่ได้คิดที่จะใช้มิเตอร์ TOU ผมจำเป็นต้องติดตั้งวงจรที่ 2 ตามในคลิปมั้ยครับ หรือแค่ให้ช่างมาติดตั้ง wall charge แค่อย่างเดียวได้เลย
ถ้าไฟในบ้าน+ไฟจาก wall charge กระแสรวมกันไม่เกิน 100แอมป์ ใช้มิเตอร์เดิมได้เลยครับ ให้ช่างจั๊มสายจากตู้เมนหลักออกมาได้เลยครับ
ครับผม ขอบคุณครับ
ขอ คอนแทก ช่าง Byd หน่อยครับ
อธิบายละเอียด
ผมยุอพารทเม้น.ติดไม่ได้.ชารตที่ปั้มกับห้างแค่นั้นครับ.ทำไมต้องยุ่งยากขนาดนี้ไม่เข้าใจ
ถ้าไม่ซีเรียสเรื่องค่าไฟ ก็ใช้ไฟเดิม ไม่ต้องขอหม้อTOUเพิ่มเพื่อใช้ตอนกลางคืน
แล้วจริงๆต้องใช้สายเบอร์อะไรครับ
16
สายที่เดินลงดิน ใช้สายถูกประเภทหรือเปล่า ระวังด้วยเด้อ
บ้านทาวน์โฮมจะขอหม้อผ่านไหมคะ
ละเอียดครับ ดีๆ
บ้านไมมีรถไฟฟ้า สามารถขอหม้อ TOU ใช้ได้ไมครับ
ได้
ไม่ได้ครับ ต้องมีบ้าน 2 หลังติดกันครับ แล้วขอ อีกหลัง TOU
ขอบคุณครับกระจ่างทุกมุมเลย
สายไฟ IEC 10 sq.mm. ครับ
อันนี้เรื่องจิงค่าใช้จ่ายแฝงเยอะจิง ค่าหัวจ่ายไฟก็หลายหมื่น ค่าขอหม้อไฟใหม่ ทำไฟเพื่อ EV แก้ไขระบบไฟใหม่
รวม ๆๆ แสนกว่าบาท แต่มองระยะยาว ก็น่าจะคุ้ม เพราะค่าน้ำมันแพงทุกวัน เดือนละ 6000-7000 บาท แค่ไปกลับบ้านที่ทำงาน
รถติดด้วย ไม่ไปต่างจังหวัด ใช้รถ EV ไม่ต้องใช้น้ำมัน ลดลงไปเยอะอยู่
เป็นแสนเลยหรอครับ ในคลิป แค่ 6000สำหรับเซอกิต 4700ถ้าอยากขอหม้อใหม่
ดีไม่บอกเป็นล้าน 🤭🤭🤭
ค่าไฟมันก็จะแพงขึ้นทุกวันเหมื่อนกันครับ เดี๋ยวEVใช้เยอะเกิน 25%มีได้เห็นเก็นภาษีหน้าแท่นชาร์จเพิ่มแน่ๆ
ยังไม่รวมประกันรถ ที่เตรียมตัวซื้อประกันแบตฯเพิ่มจากประกันชั้น 1 อีก
ถ้ายังไม่ได้ทำก็พูดได้ ทำแบบขอมีที่ชาร์ ไม่กี่หมื่นเอง ไม่อยากเสียเงินซับซ้อน แค่ทำแล้วจบถ้าเป็นล้านจะเปิดรับชาร์จทั่วไปแล้ว ไม่ได้รวยนะเสียน้อยเสียยาก เสียมากเสียง่าย แล้วแต่คิด ไม่ผิดไม่ถูก ไทยมีเสรี
@@PP-dr7qsค่าไฟใช้ตอนกลางคืนถูกกว่าปกติเลยต้องติดหม้อแปลงเพิ่ม
ขอบคุณครับ ได้ความรู้ครับ
รถเพิ่งทำออกมามันยังไม่ถึงจุดที่จะต้องขาย
รถน้ำมันมือสองก็เป็นรถอายุเกินสี่ปี
เรื่องเยอะ ท่ามาก บริการอย่างด้อยพัฒนา ไม่่มีใครเกินคุณท่านเค้าหรอก ครับ 555 กฟ_ ต้องปฏิรูปสังคยานาซะให้เข็ด
ที่บ้านเปลี่ยนไปเป็นไฟ 3เฟส และขอมิเตอร์ tou 3เฟส รอดูสิค่าไฟจะไปเท่าไหร่ ปกติ เสีย 5000-6000 ต่อเดือนสำหรับไฟ 1เฟส
ถ้า ใช้ 3 เฟส หมายถึง ที่บ้าน เปิดเป็นออฟฟิส หรือ โรงงานเล็กๆ หรือ มีรถไฟฟ้า สองสามคัน ถ้ามีคันเดียว และบ้านไม่ใด้ใช้ไฟกลางวันมากมาย 1 เฟสก็พอแล้ว
ช่วยสรุปค่าไฟปัจุบันให้ดูทีครับ พี่
ขอบคุณมากนะคะ
เห็นหลายๆคอมเม้นต์บอกว่ายุ่งยาก เอาจริงๆ ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนมิเตอร์เป็น tou หรือไม่จำเป็นต้องติดโฮมชาร์จเจอร์ก็ใช้รถไฟฟ้าได้
แต่การติดโฮมชาร์จจะช่วยให้สะดวกขึ้น รถหลายรุ่นมีสายชาร์จพกพามาให้อยู่แล้ว แต่จะชาร์จช้ากว่า ซึ่งจริงๆจะดีกับแบตด้วย
ส่วนมิเตอร์ tou สำหรับคนที่ต้องการประหยัดค่าไฟและใช้ไฟกลางคืนมากกว่ากลางวันเท่านั้น
เราใช้รถไฟฟ้ามาจะครบปีแล้ว ช่วงเดือนแรกใช้แต่สายชาร์จพกพา ก็ไม่มีปัญหาอะไร และจนบัดนี้ยังไม่ได้ขอหม้อ tou เลย
ผมโชคไม่ดีอยู่ในเขตการไฟฟ้านครหลวง ขอมิเตอร์ได้ 1 อยากขอ TOU เพื่อใช้กับรถไฟฟ้าไม่ได้ จะเปลี่ยนเป็น TOU ทั้งบ้าน ก็ไม่ได้กลางวัน ที่บ้านก็ใช้ไฟฟ้าเยอะ
ถ้าที่บ้านใช้ไฟตอนกลางวันเยอะ ติดโซล่าเซลล์เพิ่มเลยครับ กลางวันใช้ไฟจากโซล่าเซลล์ กลางคืนใช้ไฟ TOU
@@nakornjiemjintanarom1852 ก็คิดแบบนี้เหมือนกัน แต่พื้นที่ไม่มีพอติดโซล่าเซลล์ บนหลังคาบ้านผมก็ทำสัญญากับบริษัทโซล่าเซลล์มาเช่าหลังคาบ้านติดตั้งแผงโซล่าเซลล์ สัญญา 25 ปี ตอนนี้เช่ามา 7 ปี ยังเหลืออีก 18 ปี หมดสัญญา
สรุปคือ แยกบิลไฟฟ้าเป็น 2 บิลเหรอครับ ? คือ บิลไฟบ้าน และ บิลไฟชาร์ทรถเป็น TOU อย่างงั้นมั้ย ?
การไฟฟ้าส่วนภูมิภาคอนุญาตให้ขอมิเตอร์ไฟแยกอีกหม้อจากมิเตอร์ไฟบ้านปกติได้ค่ะ ในเคสนี้น่าจะเป็นอีกหม้อเลยคือหม้อ TOUเพื่อใช้สำหรับชาร์จไฟรถเท่านั้น เลยไม่รวมกับมิเตอร์ไฟบ้าน
ใช่ค่ะเเยกหม้อค่ะ
เสียเงินมากกว่านี้ค่ะก่อนชื้อรถถามให้ถ้วนนะค่ะ
ขอถึงโฉนดบ้านเเละเอกส่ารชื้อขายค่ะเราติดต่อมาเเล้วติดตั้งเเล้วเเต่เหลือยื่นเอกสารค่ะยังไม่สมบูรณ์เอกสารถ่ายให้หมดค่ะฝ่ากไว้ค่ะ
ใช่ค่ะ😄🥰
ใช้คนไม่ค่อยคิดว่า ถ้าออกev ต้องอัพระบบไฟบ้านด้วย ถ้าเป็นอาคารพานิชนี้ยากมาก เลย (แบบบ้านผมเลยยังออกevไม่ได้อัพระบบไฟบ้านก่อน) ดีและที่ทำคลิป คนไม่ค่อยศึกษาเรื่องนี่กัน เสริมนิดหน่อย ไฟบ้านแรงขึ้นก็ระบบ กาว ก็อัพตามจะดีมาก บ้านแพงกว่ารถ
แค่6พัน ส่วนลดจากค่ายรถหลักแสน รัฐบาลลดภาษีอีกเป็นแสน😂😂😂 ที่บ่นเนี่ยขี้เล็บ
ผมจองไปแล้วเมื่อเข้านี้
แล้วถ้าไม่ติด TOU ล่ะจะใช้ได้ไหมครับ
ได้สิคะ เราใช้รถไฟฟ้านานแล้ว ยังไม่ได้เปลี่ยนมิเตอร์
อีกหน่อย สเตชั้นชาร์จ มี จำนวนมากๆ ทั่วๆไป ก็ไม่จำเป็นมากนัก ตอนนี้ขาขึ้นของคนขายรถ เพื่อ เพิ่ม ออฟชั่นเข้าไป
น่าจะเกี่ยวกับราคาค่าไฟครับ ชาร์ตบ้าน ac แล้วชารตตอนกลางคืนหลัง 4 ทุ่มม ถูกกว่า ชารต dc ข้างนอกครับ
ค่าใช้จ่ายแฝง รถสันดาป ก็มีเป็นหมื่นเหมือนกัน ถ้าไม่อยากเสียค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับรถก็ไม่ต้องซื้อรถอะไร
ดีมากครับ
ขอให้โชคดีครับ
ใช้ปลั๊กไฟของเดิมในบ้านเสียบเลยไม่ได้เหรอ ยุ่งยากจัง ไฟเหมือนกัน เสียบปลั๊กสามตาจบ
😮
เอาเรื่องเหมือนกันนี่น๋า
น่าจะยื่นเอกสารเป็น digital ได้ ลดการใช้กระดาษ 😂😂
ถ้ามีการแก้ไหรือปลอมเอกสารใครรับผิดชอบเมื่อต้นฉบับอยู่ที่คุณ การไฟฟ้ามีสำเนา และการเก็บข้อมูลไว้ จนกว่าจะมีการยกเลิก จะเก็บอย่างไร ง่าย ทันสมัย แต่ผลกระทบมีมากกว่าความ"ง่าย" ของคุณ
คือต้องติดวอลชาจก่อนขอหม้อtou
ได้ความรู้ดีมากเลยผมไม่รู้มาก่อนคิดว่าใช้ได้กับไฟบ้าน..แล้วขอถามอีกข้อประกันเขาจะให้ใหมครับ เพราะ แบตราคาพอๆกับรถเลย?
มิเตอร์บ้านก็ใช้ได้แต่ค่าไฟแพงตามปกติคือ5บาทกว่า
ส่วนมิเตอร์TOUก็คือใช้สำหรับใช้ไฟเฉาะกลางคืนจะถูกลงประมาณ2.7บาท/หน่วยแต่ถ้าตอนกลางวันค่าไฟกคูณ2เท่ากว่าครับ
ถ้ามี ซ่อม คง จะหลายเงิน ถ้ามีเงิน ก็ สบาย สบาย ถ้าไม่มี คิด ดูนะ ถ้ามีชน ก็ประกัน จะจ่าย ไหม ค่าประกันแพง
รถคันเท่าไหร่ครับ
ถ้าเราชาจ EVปตท. โดยการwalk in แล้วเราจะรู้ได้อย่างไร ว่าหัวชาจนี้ โดนจองอยู่
แล้วรู้หรือไม่ว่านำ้มันลิตรละ30กว่าบาทที่เราเติมเป็นภาษีหลายอย่างทั้งส่วนกลางและท้องถิ่นรวมทั้งเงินเงินกองทุนนำ้มันรวมแล้วประมาณลิตรละ10บาท นำ้มันไทยถึงลิตรละ30กว่าบาทขณะที่มาเลย์แค่20บาท
รู้แล้วไง?
ส่วนหนึ่งมาจากมาเลย์ผลิตน้ำมันเองได้มากกว่าใช้ในประเทศ น้ำมันถึงถูก
ขอบคุณครับ
รถไฟฟ้าซื้อแล้วซื้อเลย ห้ามเบื่อ ห้ามเสีย ห้ามหวังว่าจะขายต่อได้เงิน ซ่อมเป็นล้าน เลิกคิดซื้อแล้ว
ที่พูดมาก็ไม่ได้ต่างจากรถน้ำมัน สรุปอคติ หรือรถน้ำมัน ซื้อแล้วไม่เบื่อ ไม่เสีย ขายต่อได้เงินเยอะ ซ่อมบำรุงก็แสนถูกเหรอ
หม้อ tou สำหรับชาร์จรถโดยตรงหรือว่าใช้ทั้งบ้านคับ
ไม่ได้บิลมา3เดือนแล้วค่ะ
Thanks for sharing 🙏
Solar cell เท่านั้นครับ ถึงจะประหยัดจริง
มายก็อตใช้ฟอสซิ่วเหมือนเดิม
ใช้สายพกพา เข้าบ้านก็เสียบทุกวัน เด่วก็เต็ม ไม่ต้องจ่ายเพิ่ม
เดียวก็รู้ ใจเย็นอย่ารีบครับ
ถ้าซื้อบ้านมือสองมิเตอร์ชื่อไม่ตรงกับเจ้าของบ้านจะทำงัยครับ
ต้องไปแจ้งการไฟฟ้าว่าย้ายเข้าที่อยู่นี้ทางแอปการไฟฟ้าจะเร็ว
ขอเปลี่ยนชื่อมิเตอร์ได้ครับ หลักฐานฐานการซื้อขายบ้าน ทะเบียนบ้าน
น่าจะ ใช้ รถ น้ำมัน ต่อ ดีกว่า
ของเล่นคนรวยครับ10ก็ขายรถทิ้ง10ปีมันจะเสื่อมสภาพ
ต้องซื้อรถใหม่
ถ้าไม่ซื้อรถใหม่ก็ต้องเก็บเงิน💸ซื้อแบตเตอรี่ใหม่เดือนละ5300*96งวด8ปี
ตกอยู่ประมาณ5แสนค่าแบตเตอรี่
ความคิดส่วนตัวผมนะ10ปีก็ถือว่าเยอะแล้วเพราะมันเป็นรถจีน(ส่วนใหญ่)
เราก็ต้องซื้อใหม่เรื่องไปคัุมไม่คุ้มต้องถามคนทดลองใช้มาหลายปีดู😊😊😊
ถ้าเราไม่ติดตัวชาร์จที่บ้าน แต่เราไปชาร์จข้างนอกให้เต็มแล้วมาจอดที่บ้านได้ไหม 😂😂