50 เท่า มันเป็นราคา วัตถุดิบครับ คือราคา ลิเทียม เป็น 50 เท่าของโซเดียม แต่เวลาเอามาทำแบต มันมีอย่างอื่นต้องใช้อีก ราคาแบตจริงไม่ต่างขนาดนั้น ถูกลงสองสามเท่าก็ดีใจแล้วครับ ถ้ามันมีแบตถูกขนาด 50 เท่าจริง และผลิตได้เยอะ ๆ โรงไฟฟ้าทั่วโลกเจ๊งแน่นอน แล้วเราจะแก้ปัญหาโลกร้อนได้ด้วย เพราะเราจะใช้พลังงานหมุนเวียน 100% เก็บในแบต 50 times cheaper "Sodium is nearly 50 times cheaper than lithium and can even be harvested from seawater, making it a much more sustainable option for large-scale energy storage," said Pieremanuele Canepa, Robert Welch assistant professor of electrical and computer engineering at UH and lead researcher of the Canepa Lab.20 ธ.ค. 2567
ดีแล้ว พัฒนาออกมา เป็นประโยชน์ต่อโลกและชาวโลก ดีดี
ไม่คิดให้คนไทยพัฒนาหรือไง เมื่อไหร่ประเทศจะพัฒนา
พัฒนาถูกๆดีแล้ว
@@ultrasnook จีนก็พัฒนามาจากตะวันตก ต่อไปไทยก็พัฒนาจากจีน เหมือนที่เราเคยพัฒนามาจากญี่ปุ่นครับ ดีแล้วครับ ยังไงคนไทยก็เก่ง และยังไงไทยเราจะรวยจะพัฒนาในเร็วๆ นี้ไม่ด้านใดก็ด้านหนึ่ง โดยเฉพาะด้านข้าวปลาอาหารครับ รอดูครับ รวยๆ
ดีๆเลย ราคาไม่แพง เป็นประโยชน์ผู้บริโภค รีบเปิดใช้งานไวๆเลย
นอกจากราคาถูกแล้ว คนไทยแทบไม่ได้ประโยชน์อะไรเลยจากรถจีนหรือสินค้าจีน เพราะผลิตจากจีน ในขณะที่รถญี่ปุ่นมีแรงงาน มี supplier ที่เกี่ยวข้อง มากกว่า 1.5 ล้านคน ซึ่งทั้งหมดเป็นคนไทย
ระบบเดิมที่ใช้ตั้งแต่ก่อนสงครามโลก ใช้คนทุกขั้นตอนทำให้ต้องมีคนทำงานมาก ตอนนี้มีระบบใหม่มาเป็นเครื่องจักร ใช้คนน้อยลง ทำได้ไม่พัก ได้ผลดีกว่า ไม่ต้องมีสวัสดิการ แบบนี้ดูแลระบบเดิมมีแต่รอวันหายไป
คนไทยบางคนคือหนูทดลองให้จีนก่อนไง ใช้ไปทดสอบไป
555 ถ้าแพงจะด่าให้ยับ เลย โซเดียมมีทั่วมหาสมุทรทั้ง 7 ทั่วโลก & ตลอดจนถึงพื้นที่ที่มีแอ่งเกลือต่างๆ ที่ทำให้เกิดพื้นที่ดินเค็มมีเกลื่อนทั่วโลก....จีนรีบๆ ทำสำเร็จจะได้บิงโก กินรวบให้หมดๆ โลกไปเลย รำคาญอิพวกขายของแพงขาย + หล่ยต่อมานานละ
ท่านขงเบ้งท่านทำถึงจริงๆถูกใจๆ
ดีๆครับแบตเกลือคือสุดยอด
ค่ายรถญี่ปุ่นกินหมูมานาน แค่เปลี่ยนสติ๊กเกอร์ก็ขึ้นราคาแล้ว
กระแทกเต็มๆ อยากให้ค่ายซามูไรเห็นเม้นท์นี้จริงๆ
พอเปลี่ยนกะจังหน้ามันก็หลอกสาวกมันว่ารุ่นใหม่😊😊555
อันนี้ใช่เลย แต่ภาษีก็แพงด้วยแหละ การที่จะเปลี่ยนแบบใหม่ๆ ก็มีต้นทุนที่เพิ่มขึ้น
อะไรนะแบ๊ตถูกว่าเดิม50เท่า รถไฟฟ้าราคาจะลดลงไปอีก 555 นี้เรื่อง จริงๆ หรือเปล่า ครับ งานนี้รถไฟฟ้าเต็มบ้านเต็มเมืองแน่นอน
อันนี้จริง เปลี่ยนลวดลายก็กลายเป็น ลิมิแตดล่ะ
พลังงานและโครงสร้าง,ใช้ผลิต,โดรน,รูปแบบต่างๆเยี่ยมฯ,😮
ทั้งประสิทธิภาพและขนาด และน้ำหนักของแบตเตอรรี่คือปัจจัยสำคัญในการพัฒนายานพาหนะต่างๆ รวมทั้งอากาศยานด้วย...
โซเดียมไอออน คนไทยก็มีการวิจัย และผลิตออกมาแล้ว เข้าใจว่าจดสิทธิบัตรไว้ด้วย แต่ไม่เกิดในเชิงพาณิชย์เพราะอะไรจำไม่ได้ แต่ไม่ใช่เรื่องใหม่ครับ
รัฐบาลไทยเราทุกรัฐบาลไม่เคยมีนโยบายส่งเสริมเทคโนโลยี่ด้านนี้ให้เกิดเป็นรูปธรรมอย่างจริงจัง
@@virat7691 ถ้าพัฒนามาก ประชาชนจะมีที่พึ่งจากการจ้างงานและมีการเป็นอยู่ที่ดี การเงินดี ทำให้รัฐบาลต่าง ๆ หาเศษหาเลยกับคนกลุ่มนี้ไม่ได้
ถ้าผมจำไม่ผิดเคยได้ยินว่าเชิดชัยทัวร์ของเจ๊เกียวก็วิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่แบบเกลือนี้อยู่เหมือนกันเพราะตอนนี้เชิดชัยทัวร์ผลิตรถบัสหรือรถทัวร์ไฟฟ้ามาขายทั้งในและนอกประเทศบ้างแล้วได้ข่าวว่าประเทศอินโดนีเซียสั่งจองใว้หลายคันแล้วครับ
ไทยราคาคุย
แบกน้ำหนักเยอะเก็บไฟได้น้อย
50% หรือ 50เท่าครับ หาก50เท่าจริงนี้ 1:50 เลยนะครับ ราคาฟ้ากับเหวเลยนะครับ สุดยอด (หากแบตลด 50% จาก 500,000 เหลือ 250,000 กลับกันถ้าลดลง 50เท่าราคาแบตจะเหลือแค่ 10,000 บาทจาก 5แสนบาทเลยนะ จะใช่หรือครับ ลดได้ 2เท่านี้ (50%)ผมก็ว่าสุดดดดดยอดแล้วละ)
ใส่ทรายยัดไส้มาอีกครึ่ง😂
โลหะโซเดียม มันหาง่าย
ถลุงเอาจากเกลือทะเล
ราคาถูกกว่า โลหะลิเทียม(ที่หายาก)ก็น่าจะเป็นได้
แต่ ราคาแบตสำเร็จแล้วต่างกันเท่าไรต้องรอดู
เคยมีนักวิจัย บอกว่าต้นทุนของลิเทียมในแบต มันแค่20%
ถ้าลดลง 50 เท่า ก็เหลือ 0.4%
คือแบตจะถูกลง เกือบ 20% ได้มั้ง
ราคาต้นทุนถูกกว่ากันจริง แต่ประสิทธิภาพในน้ำหนักที่เท่ากัน ก็ยังต่างกับลิเธียมอยู่ดี
ruclips.net/video/KYOMGpc1vpI/видео.htmlsi=y2twzi7FFWc5MllJ
สรุป ลดลง 50% คิดเป็น 2-3เท่า ไม่ใช่ลดลง 50เท่าแต่อย่างใด
ถ้าญี่ปุ่นมัวแต่กั๊กอ๊อฟชั้นและราคาสูงเสร็จรถจีนแน่เพราะจีนจัดเต็มจริงๆ
ญี่ปุ่นบอก ไม่ได้กั๊ก แต่มันไม่มีออฟชั่นให้ ยังวิจัยไม่เสร็จเลย
จีนเขาทำของพรีเมี่ยมในราคาไม่แพง
ที่จีนตอนนี้มีผลิตขายแล้วนะโซลิด ไม่ใช่น่าจะ
ใช้รถไฟฟ้าค่าไฟเดือนละ๒พันแต่รถน้ำมันค่านำ้มันหมื่นกว่าจะโง่ใช้รถน้ำมันเพื่ออะไร
ยังเชื่อญี่ปุ่น ยังเชื่อมั่นความมีมาตรฐาน ”ของญี่ปุ่น“ความสวยงามด้วย ❤❤❤❤❤
ดีแล้วจีนทำของถูกมาขาย
ถ้าจริง จากราคา300000บาท จะเหลือ 5000บาท ถูกแบบนี้ กฟภ ก็ตายเหมือนกันสิครับ ซื้อแผงโซลาร์+กับแบตเตอรี่ ใช้ไฟฟรีตลอดชีพ ต่อให้อายุแบต10ปีก็ยังคุ้ม
กฟภ. ขายส่งให้ บ.ชื่อทะเลตะวันออกกลาง อิอิอิ
ใช่เลยคิดงัยถูกกว่า50เท่าจาก4แสนเหลือ2แสนนั่นมัแค่50%ไม่ใช่50เท่า
@@เลิศชายชั้นเชิง-ฤ8ฆถูกกว่า50เท่าน่าจะเป็นแค่ตัวเคมีครับ ส่วนกระบวนการผลิต การประกอบสำเร็จคงไม่ต่างกันเท่าไร โดยรวมจึงลดลงได้30ถึง50%ก็สุดๆละครับ ก็เหมือนน้ำมันดิบตลาดโลก จาก80ลดลงถึง40 ราคาน้ำมันบ้านเราก็คงไม่ลดจาก40เป็น20ครับ ผมคิดเช่นนั้น
50%ก็ถูกมากๆละครับ😅
50 เท่า มันเป็นราคา วัตถุดิบครับ คือราคา ลิเทียม เป็น 50 เท่าของโซเดียม แต่เวลาเอามาทำแบต มันมีอย่างอื่นต้องใช้อีก ราคาแบตจริงไม่ต่างขนาดนั้น ถูกลงสองสามเท่าก็ดีใจแล้วครับ
ถ้ามันมีแบตถูกขนาด 50 เท่าจริง และผลิตได้เยอะ ๆ โรงไฟฟ้าทั่วโลกเจ๊งแน่นอน แล้วเราจะแก้ปัญหาโลกร้อนได้ด้วย
เพราะเราจะใช้พลังงานหมุนเวียน 100% เก็บในแบต
50 times cheaper
"Sodium is nearly 50 times cheaper than lithium and can even be harvested from seawater, making it a much more sustainable option for large-scale energy storage," said Pieremanuele Canepa, Robert Welch assistant professor of electrical and computer engineering at UH and lead researcher of the Canepa Lab.20 ธ.ค. 2567
ดีๆ เอามาใส่รถเนต้าผม เลยครับ เปลี่ยนแต่แบต..
ดีๆครับพม❤ถูกกว่า50เท่า❤ราคารถไฟฟ้าก้อไม่แพง จินสุดยอดจริงๆ👍👍👍❤️❤️❤️
ก็ร่วมมือกะเขาซื้อแบตเขามาใช้ก่อนเหมือนรถยุโรป อาจจะทำราคาสู้เขาไม่ได้แต่ด็คงไม่แพงเท่าทำเอง ระหว่างซื้อเขามาประกอบก็ซุมพัฒนาไปเรื่อยๆ
มหาลัยขอนแก่นน่าจะวิจัยตัวแบตเกลืออยู่ครับ cpเป็นผู้ให้ทุน ผมคิดเอาเองนะครับข้อมูลจะใช่หรือเปล่าต้องหาขอมูลเพิ่มเติมครับน่าจะเป็นความลับ
เกลือที่ทำแบตในภาคอิาณมีเย๊อะครับ
ถึงแบตเตอรี่จะราคาถูกลง แต่รถก็มีส่วนประกอบอื่นๆอีกเยอะ ทั้งมอเตอร์ รับบขับเคลื่อน ระบบบังคับเลี้ยว ระบบช่วงล่าง โครงส้างตัวถังรถ แคชซีรถ ระบบซอฟแวร์ต่างๆ เป็นต้น ส่วนเรื่องราคาในส่วนของแบตเตอรรี่ ก็คงที่ลดลงตามสัดส่วน แต่ราคารถโดยรวมคงไม่ได้ลดราคาลงมากขนาดนั้น
แม้ราคารถอาจถูกลงไม่มาก ข่าวที่ว่าแบตเตอรี่จะราคาถูกลงนับเป็นการ "ปลดล็อก" ความกังวลที่มีต่อรถ EV ทำให้คนตัดสินใจเลือก EV กันมากขึ้น
@@mourikogoro9709ไม่กลัวการที่ต้องเปลี่ยนแบตอีกต่อไป
ที่เคยดูมา ราคาแบตในช่วงหลายปีที่ผ่านมา คิดเป็น 35หรืออาจจะถึง50%ของราคารถนะครับ แล้วในช่วงที่ผ่านมา ที่เราเห็นเค้าลดกันได้เป็นแสน ลดกันขนาดนั้น แต่บริษัทเค้าก็ยังมีกำไรอยู่ดี มันก็มาจากวัตถุดิบในการทำแบตราคามันลดลง ราคาแบตมันก็เลยลดลงด้วย
ที่บอกว่ากำไรคือบริษัทแม่นะครับ ไม่ใช่บริษัทที่เป็นดีลเลอร์ในไทย
ราคารถยนต์ไฟฟ้า ที่แพงก็มาจากแบตเตอร์รี่เป็นหลักนะ แต่ก็อาจจริงตรงที่ว่า ถึงแบตจะถูกลง แต่ค่ายรถก็ไม่ได้ลดราคารถยนต์ลงมาเยอะอย่างที่คิดหรอก แต่ว่าอาจมีข้อดีตอนที่เกิดเหตุต้องเปลี่ยนแบตยกชุด ก็น่าจะถูกกว่าเดิม
ราคาลดลง อีก 300,000 บาท
เยี่ยมมากๆ❤❤❤
ขอรอดูคุณภาพซัก 3-4 ปี ก่อน เท่าที่เห็นเจ้าแรก ๆ ก็หมดราคาเร็ว MG GWM BYD คุณภาพระดับต้องลดราคาลงครึ่งหนึ่ง ยังขายยาก เห็น ๆ มาแล้ว ถ้าเป็นรถยุ่นลดราคาแค่ 10-20% ก็ขายดิบขายดีแล้ว แต่ผมชอบมากที่มีรถจีนเข้ามากดดันรถยุ่น
ไปเทสล่าเลย
คนไทยชอบของถูก แต่หารู้ไม่ว่า คุณภาพแบตเตอรี่ต่ำ เสื่อมไว เปลี่ยนแบตเตอรี่ทีนึง=ซื้อรถคันใหม่ กลายเป็นขยะอันตรายอีก
โหดใช้ได้เลย มิต้องร้องกันนะติ่งงง😮
ทางรอดของรถญี่ปุ่น มี อยู่ 2 ทาง คือ
1.ค่ายรถญี่ปุ่น ต้องผลิตแบตเตอรี่ให้ดีกว่าของจีน ตือชาร์จไฟครั้งหนึ่ง วิ่งได้ไกล 1 หมื่นกิโล
2.รัฐบาลญึ่ปุ่นต้องอุดหนุน ด้านเงินทุนอย่างไม่อั้น ส่งเสริมกานพัฒนาเทคโนโลยีมีรถญี่ปุ่น อย่างสุดกำลัง
นี่คือทางรอดของรถญึ่ปุ่น มิฉนั้น รถญี่ปุ่น อาจสูญพันธุุ์😊😅😮😢🎉😂
การต้นคว้าและพัฒนาเพื่อโลกแต่ได้มาก็เสียไป นะ แต่จงทำให้ดี้พื่อโลก สู้สู้
เหมือนข่าว 2ปีที่แล้ว คนไทยดีใจ จะได้ใช้แบตเกลือจากมหาลัยขอนแก่นมาใช้งาน ในราคาถูกและสนับสนุนคนไทยด้วยกัน......แล้วก็เป็นรถเติมน้ำเพื่อไฮโดรเจนของลุงคนนั้น
เยี่ยมครับแอทมิน สุดยอดครับผม ขออวยพรใหร่ำรวยๆสุขภาพแข็งแรง ตลอดปี2568 และตลอดไปนะครับ
ผมชอบความเจริญ❤❤
ถึงกาลอวสานค่ายรถสันดาปทั่วโลก รถไฟฟ้าครองโลก จีนผู้นํา
ของจีนเนี่ยนะคุณภาพมีมั้ย
@@เอพี-ฉ8ธ คุณจะใช้คุณภาพอเมริกา คันละสิบล้าน ก็ไม่มีใครห้าม
เค้าก็เอาแบตเตอรี่จีน ไปปั้มยีห้อTesอเมริกามา หลอกขายคุณนั้นแหละ
ญี่ปุ่นเซหนักครั้งหนึ่งตู้เย็น ทีวี แอร์ เครื่องเสียงเสร็จเกาหลี ครั้งนี้รถไฟฟ้าเสร็จจีน แถมญี่ปุ่นไม่ได้เป็นผู้นำเซมิคอนดักเตอร์เสียด้วย อนาคตญี่ปุ่นจะเป็นอย่างไร
ยุคเปลี่ยนผ่าน ช้าโดนของ
ปิดงบไตรมาสสุดท้าย 2024, โตโยต้า บริษัทเดียว กำไร 1.3 หมื่นล้านดอลลาร์ ทิ้งอันดับสอง ทิ้งรถจีนไม่เห็นฝุ่นของฝุ่น.........
อันเนื่องจากการพัฒนาAIและโรบอท พลังงานและพาหนะรูปแบบใหม่ๆ ทั้งทางน้ำ ทางอากาศและทางอวกาศ ซึ่งญี่ปุ่นก็มีเทคโนโลยีหลายอย่างพร้อมอยู่ จึงน่าจะสามารถพัฒนาอุตสาหกรรมใหม่ๆไปทางนั้นได้อยู่นะ
กรรมตามทันสมัยก่อนญี่ปุ่นเคยหลอกร่วมทุนบริษัทผลิตสินค้าไฟฟ้าที่มีชื่อเสียงของไทยแล้วตลบหลังทำบริษัทไทยยอดตกฮวบฮาบลดการผลิตสินค้าไฟฟ้าลงเกือบทุกอย่างปลดพนักงานระนาวกลายเป็นบริษัทเล็กๆเหลือแค่ผลิตวิทยุทรานซิสเตอร์
@@noppasitboon3597 มองดูให้ดี โตโยต้ายอดเพิ่มมาจากรถไฮบริด โดยที่โตโยต้าส่วนแบ่งเพิ่มขึ้น สวนทางกับค่ายญี่ปุ่นอื่นๆที่ส่วนแบ่งลดลง นั่นสะท้อนว่าโตโยต้าแย่งลูกค้าของค่ายญี่ปุ่นด้วยกันเอง อนาคตค่ายรถญี่ปุ่นดูน่ากังวลดังที่เจ้าของคอมเมนท์ตั้งข้อสังเกตไว้จริงๆ
มันเป็นสงครามพลังงานของมหาอำนาจ เราเลือกที่มันได้ประโยชน์น่ะแอด
มันคือความได้เปรียบของผู้มีวัตถุดิบในมือ 😊😊😊😊
สรุปคือ ค่ายรถยนต์และผู้ผลิตแบต กำลังปรับปรุงแก้ไขจุดอ่อนที่เป็นปัญหา ได้แก่ ทำให้ราคาถูกลง เพิ่มความปลอดภัยเวลาเกิดอุบัติเหตุ หรือเจอความร้อนแล้วแบตระเบิด เวลาในการชาร์จ หรือเปลี่ยนแบตเร็วขึ้น และเพิ่มขีดความสามารถอื่นๆ เช่น วิ่งได้ไกลขึ้นต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง ซึ่งถือเป็นเรื่องที่ดีต่อผู้บริโภคที่ต้องการรถแนวนี้ แต่ค่ายรถที่ยังขายรถสันดาปเป็นหลัก คงจะเหนื่อยมากขึ้น
สงสารเพื่อนญี่ปุ่น เพราะไทยกลายเป็นดีทรอยท์ของเอเซีย คนไทยมีงานทำมากมายมาหลายสิบปี ก็เพราะเพื่อนยุ่นของเรานะครับ จีนศูนย์เหรียญไทยแทบไม่ได้อะไร smeไทยกำลังล้มละลายเกินกว่าครึ่งในปีนี้แล้วก็เพราะการดั๊มราคาสินค้าแบบไม่เป็นธรรม ญี่ปุ่นคือเพื่อนแท้ของไทยครับ
ญี่ปุ่นขยับตัวช้า จะทำอะไรก็ช้า โลกมีทีท่าจะไปรถไฟฟ้า ก็นิ่งคงคิดว่า ขายรถน้ำมันอันดับก็ดีอยู่แล้วยังไงตูก็ขายรถอันดับ1โลก คิดแบบนี้เหมือนโนเกียสมัยก่อนเลย Sonyด้วย สมัยก่อนเครื่องใช้ไฟฟ้าต้องมีSony ติดเดี๋ยวนี้มีใครคิดถึงSonyมั่ง
เพื่อนแท้แบบดูดไปล้านกลับมาร้อยนี่นะ
@@เกรียงวุฒิเตโชฬาร ที่พูดนี่ มีข้อมูลแชร์มั้ยครับ
เราพูดกันเรื่องเทคโนโลยีไม่ใช่หรือครับ
😮😮ญี่ปุ่นได้มาเยอะแล้วให้จ้าวอื่นบ้างเหอะ คนไทยจะได้ชื้อของถูกแต่ดีบ้างนะท่าน😅😅
นึกถึง RDRAM กับ DDR RAM ในคอมพิวเตอร์สมัยก่อนเลย เป็นเวลาที่ซ้ำรอยตอน DDRกำลังแซงได้สำเร็จ
สงครามเพิ่งเริ่ม รอดูยาวๆ
แบตเตอรี่ลิเธียม ราคา 52,000บาท ตอนใน จะถูกลง50เท่า ก็แสดงว่า เหลือแค่ 1040บาท รอราคานี้มานานแสนนานแล้ว.
เขาอาจหมายถึง ต้นทุนตอนซื้อก่อนนำมาผลิตเป็นแบต หากเทียบน้ำหนักต่อตัน ยังไง โซเดียม ก็ถูกกว่าหลายสิบเท่า เป็นเรื่องปกติ แต่กว่าจะผลิตออกมาเป็นแบตพร้อมติดต้้ง ก็ต้องมาค่าใช้จ่ายอีกเยอแยะ ถึงจะเป็นแบตโซเดียม แต่ราคาขายจริง คงต้องบวกค่าใช้จ่ายอื่นๆเข้าไปอีก ไม่น่าจะถูกว่า 50 เท่าหรอกมั้ง แต่ตอนพรีเซนในงานก็ต้องพูดให้ดูน่าสนใจไว้ก่อน
นอกจากจะไปเร็วไปไว อยากให้สงสารคนซื้อรถใช้นานๆด้วย
อะไหล่ควรจะมีรองรับลูกค้าลากใช้งานซักอย่างน้อย 8ปี รถญี่ปุ่นก็หมดปัญหาสู้แท้จริง
😮 ตื่นครับแอด ตื่น
เขาหมายถึงราคาวัตถุดิบ โลหะโซเดียม
อาจถูกกว่า โลหะลิเทียม 50 เท่า
ไม่ใช่ราคาแบต ต่างกัน 50 เท่า นิ
50 เท่า ตอนนี้ถ้ารถแบตลิเที่ยม ราคาแบต 5แสนบาท แบตโซเดียมจะราคา 1หมื่นบาทต่อคัน 55555
มันแค่ราคาคุยเวลาพรีเซ็นออกงาน แต่เวลาขายจริง ก็คงอีกราคาหนึ่ง ไม่มีทางที่จะลดราคาลง 50 เท่าจริงๆหรอก เขาคงต้องบวกค่าใช้จ่ายอื่นๆเข้าไปด้วยอยู่แล้ว
รถไฟฟ้าราคาสองแสน
จะขายดีมากเราจะเริ่มใช้🎉
เหลืออย่างเดียวของรถไฟฟ้าที่น่ากลัวและแก้ไม่ได้คือ ใช้โวลต์สูง ทำให้กลัวโดนไฟดูด ถ้ามำให้เหลือใช้ไฟแค่ 50 โวลต์จาก 900 โวลต์ได้ก็จะวิเศษมาก
ถ้าเทียบจากพลังงานที่ใช้ หากใช้แรงดันต่ำกระแสจะสูงมากเพื่อให้ได้พลังงานเท่าเดิม การที่ต้องใช้กระแสไฟฟ้าสูง จะต้องใช้สายไฟที่มีขนาดใหญ่มาก และอุปกรณ์ควบคุมพลังงานที่ต้องจ่ายกระแสสูงตามไปด้วยครับ
@kittinai นั่นแหละที่เป็นเหตุผลให้พูดว่าทำไม่ได้ แต่ถ้าเราสามารถคิดค้นพลังงานไฟฟ้าที่ไม่ได้มาจากอิเล็กตรอนได้ก็อาจจะพอมีหวังเล็กๆ
ความรู้สึกจะแตกต่างจากคนที่นั่งแท็กซี่ติดแก๊ส (ทั้งได้มาตรฐาน และให้อู่ดัดแปลงแบบไม่ได้มาตรฐาน) มั้ยนะ ทั้งที่รู้ว่าเหมือนมีระเบิดติดตั้งอยู่ท้ายรถ แต่คนก็เฉยๆกันแล้ว
ผมยังกล้าใช้รถEV เห็นคนอื่นใช้พอเข้าฤดูฝนรถมักเกิดปัญหา
กล้าหรือไม่กล้าครับ
ปัญหาอะไรคับ
ถ้าค่าเเรง เเพง ราคาขายรถหรือ batt ทำให้ถูกทำลำบากยากเหมือนกันนะครับ นึกภาพ จ้างวิศวกร R&Dเดือนละ 150000 - 300000 มีเป็น 100 คน
เรายังให้ใจกับรถยี่ปุ่นค่ะ
ผมก้ให้ใจกะยุ่นโดยเฉพาะหนังเอวีดูแล้วได้อารมณ์สุดๆ 555
ลองเปิดใจกับสิ่งไหม่ๆเทคโนโลยีนวัตกรรมไหม่ๆดูแล้วจะลืมรถน้ำมันญี่ปุ่นไปเลย แถมเหมือนเอาค่าน้ำมันมาผ่อนรถ
วันนึง ถ้าขายลดลง.. อะไหล่ และปิดศูนย์ลด..ต้นทุน อนาคตอาจจะไม่เหมือนเดิม..
เศษเหล็กราคาถูกๆๆๆ
เอาเลย😂ทุกอย่าง 20 🎉🎉
ทำให้ได้จริงฉันจะพยายายามหาเงินมาซื้อใช้ เลย ขอให้ทำได้จริงๆ นะ มะใช่โฆษณาชวนเชื่อไปวันๆ
ญี่ปุ่น เก่งทุกอย่าง มีมนุษย์ไฟฟ้า มีอเมซอน มีมดเอ็ก มดแดงด้วย
สุดยอดเลยครับพี่จีน👍👍👍👍👍
ใครจะ ด้อยค่า จีน ไม่มีคุณภาพ แต่ เครื่อง, ของ ที่ใช้ กันทุกวันนี้ ของจีน ล้วนๆๆ ครับ ราคาถูก ก็ใช้คุ้น ครับ จีนสู้ๆๆๆ
เป็นข่าวที่ดีมาก
นั่นแหละรอจีนพัฒนาคุณภาพ และราคาแบต ให้ ถูก ชาร์ตเต็มเร็ว วิ่งได้ระยะทางยาวขึ้น อึดถึดทน หากเสียก็เปลี่ยนเฉพาะโมดูล ไม่ต้องเปลี่ยนยกแผง ดัดแปลงใส่ลงในรถ ev จีนได้หลากหลายรุ่น และมีความปลอดภัยสูงมาก เมื่อเวลานั้นมาถึงก็สมควรซื้อมาใช้
ผู้บริโภคได้ประโยชน์ดีครับ รถยนต์จะได้ถูกลง❤เมื่อก่อนของใช้ไฟฟ้าจากญี่ปุ่นแพงมาก เช่นทีวี วิทยุ เทปซีดี พอจีนผลิตได้เอามาขาย ของพวกนี้ถูกลงทันทีครับ โดนค้ากำไรเกินควรมานาน หมดเวลาของแพง
ญี่ปุ่นชอบใช้คำว่า Minor Change จริงๆน่าจะแปลว่าไม่น่าเปลี่ยนมากกว่า
อย่างนี้ ราคารถจะเหลือคันละ 2-3 แสนบาท อย่างหรู
ไม่ได้แค่สร้างข่าวไปวันๆนะครับ(อันนี้อย่าหลอกให้ ดีใจนะครับ) อะไรนะแบ๊ตถูกว่าเดิม50เท่า รถไฟฟ้าราคาจะลดลงไปอีก 555 นี้เรื่อง จริงๆ หรือเปล่า ครับ งานนี้รถไฟฟ้าเต็มบ้านเต็มเมืองแน่นอน
จะเอาถนนที่ใหนวิ่งล่ะ เขาผลิตแต่รถ ไม่สร้างถนน รัฐต้องรับภาระ สร้างถนนให้พอกับรถ จะบอกว่าอยู่ในภาษีแล้ว แต่ ปชช.ผู้ซื้อรับภาระภาษี
ญี่ปุ่นสู้ได้สบาย เพราะญี่ปุ่นมีบุญเก่า พ่อน้องออนิวควันดำเข้าใจดี 😊😊😊
โซเดียมไออ้อน ไทยมีใช้ได้เกือบร้อยปี เยี่ยมเลย
ข่าวโคตรๆๆๆๆดี สำหรับคนซื้อรถ สยดสยองตรงไหนๆๆๆ ใช้สำหรับโซลาบ้านก็ดี
คิดยังงัย400000ถูกกว่า50เท่า=200000มันไม่ใช่ถูกกว่า50%นะความหมายคือ50เท่า400000หาร50ถึงจะถูกราคาน่าจะ8000เท่านั้นถ้าถูกกว่า50เท่า
คนทำคลิป น่าจะทำการบ้านมาดีกว่านี้ หรือไม่ก็ให้ทีมงานช่วยตรวจสอบไม่ใช่รีบออกคลิปเพื่อได้คนดู หรือว่าตกเลขทั้งทีม 555
บริษัทน่าจะหมายถึง ราคาต้นทุนที่ซื้อขายต่อตัน ก่อนนำมาผลิตเป็นแบตรึเปล่า ไม่ใช่ราคาที่ผลิตเป็นแบตพร้อมติดตั้ง เพราะจะมีค่าใช้จ่ายในการผลิตอีกเยอะแยะ
เราไม่มีอะไรเลยรึ ทั้งที่มีความรู้สุดๆ
ขอใช้รถน้ำมันก่อนครับ ดูแล้วรถไฟฟ้ายังไม่พร้อมที่จะผูคนใช้งาน สิ่งที่กลัวคือ 1 บริการหลังการขาย 2 ใช้ครั้งแรกได้ 420 กม ใช้ไปสักพักเหลือ 40 กม หาแบตเปลี่ยนไม่มีรอนาน
ถ้าค่าย ญี่ปุ่นพัฒนาช้า ค่ายประเทศจีนก็แซง
ส่วนผู้บริโภคได้ประโยชน์ คือประหยัดเงินในกระเป๋าและคุ้มค่า
ไทยมีเยอะ เราจะเป็นแหล่งผลิตแน่งานนี้
โลกต้องเปลี่ยนไปเพราะธรรมชาติของการแข่งขันของมนุษย์เป็นผลดีต่อมนุษย์ ถ้าทำได้จริง
อยากให้แอดทำคลิปแบตโซลิดสเตทครับ
เห็นพูดบ่อยว่าน่าจะถูกเลิกใช้
#แบตโซลิดสเตทคืออะไร
เจอแบตฯ.ไออน วนาเดียม และเจอโซเดียมไออน ผมคาดเดาได้ปิดฝาโลงรถญี่ปุ่นไปเลย คงมีโรงงานรถญี่ปั่น คงปิดอรกหลายแห่งค่ายใหญ่ในอดีต จีน นวตกรรมใหม่มาแรง...เร็วกว่ารถไฟชิงกันเซ็ง
คิดว่าเป็นข่าวโฆษณาชวนเชื่อ บล็อกญี่ปุ่น แต่จีนเขาทำได้จริงเสมอ
ไทยก็ทำอยู่ ม.ขอนแก่น วิจัย ผลิต ใช้นานแล้ว
ถ้าถูกกว่าเพราะนวตกรรมก็เป็นเรื่่องดี แต่ถ้าถูกกว่าเพราะรัฐอุดหนุนไม่ดีแน่เพราะเป็นการทำลายกลไกตลาด
จะบริษัทอุดหนุน หรือรัฐอุดหนุน มันก็ดีสำหรับผู้บริโภคแหละ
อยากให้เกิดขึ้นกับอุตสาหกรรมยาด้วยซ้ำ ไม่ใช่เป็นเพราะกลไกทางการตลาดหรือ ที่คนไข้โรคสมองต้องจำใจกัดฟันจ่ายค่ายาฉีดเข็มละแสนให้กับบริษัทยา ในปัจจุบัน เพียงเพราะกลไกที่บริษัทจ่าย % ให้จากต้นน้ำถึงปลายนัำที่มีสิทธิ์เซ็นออร์เดอร์สั่งซื้อ
ประวัติศาสตร์ รถยตย์ มีแค่ฟอด ที่ยืนได้ด้วยตัวเอง นอกนั้นไม่ว่าจะรถยนต์ค่ายไหน ประเทศไหน ต้องมีรัฐบาลหนุนเท่านั้น ถึงรอด ในช่วงเริ่มแรก
ประเด็นคือ แบตจะมีอายุกี่ปีครับ ราคาเปลี่ยนเท่าไหร่
ผมไม่ค่อยสนใจรถไฟฟ้าของจีนใครจะเห่อผมไม่แคร์ผมใช้รถของญี่ปุ่นมาตลอดชีวิตใช้น้ำมันไม่เปลืองเวลารอแบตเตอรี่ชาร์จผมเห็นจอดเป็นแถวชาติรถหลายชั่วโมงเปลืองเวลาเปล่าใส่แจ็คสปายกลัวให้เวลาไม่ถึง 10 นาทีก็เสร็จแล้วขับต่อได้เลย
ยิ่งใหม่มากๆ ผู้บริโภค ยิ่งเสี่ยงมาก
แอบรู้หรือเปล่าที่สหรัฐอเมริกาเขามีดอลล่าร์ตัดต่อนะมีมานานแล้วด้วยของทุกอย่างในนั้นไม่เกิน 1 ดอลล่าร์จะซื้ออะไรก็ตามและของทุกอย่างในนั้นมาจากจีนทั้งหมดเลยแต่ไม่รู้ว่าเป็นอะไรนะเปิดใหม่บ่อยบ่อยบ่อยบ่อยผมก็ไม่เข้า ใจ
สมัยโบราณทำอาหารใช้ฟืนก่อไฟ ต่อมาใช้ถ่าน ต่อมาใช้เตาแก็ส ต่อมาใช้เตาไฟฟ้า แต่กระนั้นเตาไฟฟ้าก็พังง่าย ไม่ทนทาน และยังมีการใช้ถ่านก่อไฟทำอาหาร ใช้เตาแก็สทำอาหารกันอย่างแพร่หลาย รถไฟฟ้าก็แค่ของใหม่ที่ผู้คนกำลังเห่อ แต่พอวันเวลาผ่านไปเมื่อข้อเท็จจริงต่างๆมันปรากฎมากกว่านี้ผู้คนก็จะหันกลับมาใช้รถน้ำมัน และรถไฮบริดกันเหมือนเดิม
เกลือโซเดียมราคาถูกหาง่าย
Na แบตเตอรี่น่าสนใจมาก
ชาตินี้ย่าหวัง ดูราคาดูคุณภาพห่างชั้นค้ายญีปุ่นนิยมทั่วโลก ค้ายจีนโดนดูถูกทั่วโลก
ขอบคุณพี่จีน
น้ำเสียงตื่นเต้นน่าดู ถ้าแบตโซเดียมถูกเพราะไม่ใช่แร่หายาก แล้วเจ้าอื่นจะผลิตตามไม่ทันเชียวหรือ
กฟผ. ปตท. อาจขัดใจ
ทำไมเรียกว่าโหด ทำไมเรียกว่าเขี้ยว ทั้งๆที่มันเป็นสิ่งที่ดี
ค่าวัสดุถูกกว่า 50เท่าไม่ใช่ต้นทุนการผลิต ต่อหน่วยไฟฟ้า
มันก็ดีมากๆเลยสิครับแบบนี้
ข่าวแต่ละวัน มีแต่อวสานจีน อวสานญี่ปุ่น ช็อคจีน ช็อคญี่ปุ่น
ไม่รู้จะเชื่อเรื่องไหนดีครับ สับสนไปหมด
มันมีแต่เรื่องในห้องทดลอง
ยังไม่เกิดขึ้นจริง
จะรอดูนะครับ
ช่องพวกนี้น่าจะรับเงินจีนมา มีหลายช่อง มโนไปวันๆ
ก่อนหน้านี้ก็รับเงินรถญี่ปุ่นเอาใจคนยากจริงๆครับไม่ถูกใจอะไรก็รับเงินฝั่งตรงข้ามง่ายดีครับ😅
โหดกว่าแมนยูเมื่อคืนอีก 5555😂
😂
@@HatyaiGrajokแฟนลิ้วพูว บ่น เก่งแต่กับกรู😅
ก็น่าจะจริงนะ เอาจากน้ำทะเล ซึ่งมีมหาศาลทั้งโลก แถมฟรี
แบตราคา5แสน หารด้วย50 ราคาเหลือ1หมื่นบาท 🤣🤣🤣👍👍👍👍
แบตราคา 500,000 บาท
จะเหลือราคา 10,000 บาท
เป็นหมูสามชั้นมานานหลายสิบปี ต่อนี้ไปมีตัวเลือกแบบคุ้มค่าตามความจริง
อยู่อย่างมีมาตรฐาน
ท่านเปายุติธรรมเสมอ
ผมกำลังงงว่าถ้าผู้บริโภคได้ประโยชน์มันก็ดีอยู่แล้ว เช่น ได้รถยนต์ที่มีคุณภาพโอเคแต่ราคาถูกลง
ก็ดีครับ โซเดียมไอออน ไทยก็มีทรัพยากรผลิตได้
เมื่อตลาดมีคู่แข่ง ตลาดก็จะยิ่งพัฒนา จากนี้ไปรถยนต์จากจีนจะมาแทนที่ตลาดทั่วโลก ไอ้พวกชอบด่าสินค้าจีนหัดเปิดตาเปิดใจบ้าง
สู้รถกูไม่ได้หรอกไม่ต้องใช้ไหฟาไม่ต้องใช้นํ้ามัน.คือ.จักยานใช้แรงทีบ😊
ของที่มาจากจีนไม่ว่าของอะไรถุฏ่วาของญี่ปุ่น100%ก็ไม่เอาของถุกเสียง้ายเสียอารมน์ครับ
จีน เขา ทำจริงครับ ท่าน
ไม่ต้องห่วงญี่ปุ่นหร็อกเขาน่าจะดูแลตัวเองได้ อย่างมากเขาก็แค่เจ้งและย้ายโรงงานกลับประเทศเขา สงสารไทยเราดีกว่า ไม่รู้โรงงานจะปิดอีกเท่าไหร่ คนไทยจะตกงานอีกเท่าไหร่ จะทำมาหากินอะไร ตลาดต่างๆจีนก็เข้ามายึดไทยไปเยอะแล้วแถมไม่จ้างคนไทยด้วย สินค้าจีนต่างๆก็เข้ามาแย่งสินค้าไทยจนขายแทบไม่ได้
จีนแข่งด้วยวิธีคิดแบบใหม่ เร็ว ถูกและผลิตเยอะ ข้อเสียเรื่องความปลอดภัย มาตรฐานที่ดีและคงทน ถ้าทำ3ข้อเพิ่มได้ จีนกินขาดทั้งโลก ไม่กล้าซื้อของจีนเพราะขาดมาตรฐานที่สำคัญเหล่านี้
วาดาเนียมก็แร่หายากด้วยนี่
ปัญหาคือขนาดน้ำหนักและความจุพลังงานไฟฟ้าของแบตเท่ากับหรือดีกว่าแบตรุ่นปัจจุบันหรือเปล่า
ค่ายจีนกับญี่ปุ่นคุยโอ้อวดเกทับกันมาเป็นระยะๆ แต่ยังไม่มีผลงานออกมาเป็นรูปธรรมกันเลย รอความก้าวหน้าของเทคโนโลยี่เรื่องนี้ให้ค่อนข้างเสถียรก่อนดีกว่าค่อยซื้อใช้รถไฟฟ้า
รอให้เสถียร?? จะบอกให้ รถเทสล่ารุ่นเมื่อ 10 ปีก่อน สภาพแบตยังเหลือเกิน 80% ด้วยซ้ำ แล้วเทคโนโลยีแบตตอนนี้ดีกว่าแบตสมัยนั้นเยอะ
หากจีนเขาทำได้มันยังดีกับเราด้วยนะ ประเทศเราคิดทำมานานแล้วแต่ยังไม่สำเร็จเท่านั้น.