Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
สนใจ สอบถามแบ ลิเธียม 12V สำหรับรถ EV ได้ที่❤❤lin.ee/UeHrwhl
รถใช้น้ำมันใช้ได้ไมคับ
มีของbyd dolphinไหมครับ
เเบตริเทียมสามารถรีไซเคิลใหม่ได้มั้ย
@@punpuny1941ตาม
ขอไอดีไลน์ด้วยครับ ชมจากทีวีกดลิ้งค์ที่จอไม่ได้
แบตฯใช้ได้ถึงแสนโลได้ปีนึงกฺ็ถือว่าโคตรนานเลย.
ดีมากเลย. ทำให้เห็นมิติของรถไฟฟ้ามากขึ้น. ขอบคุณครับ.😊
10:16 เคยซื้อแบตลิเที่ยมมาใช้กับมอเต้อไกด์ พังโคตรเร็ว หมดก้อเร็ว 50แอมอาว เท่ากัน แบตลิเที่ยมวิ่งได้แค่ 20 นาที แบตตะกั่ววิ่งได้ชั่วโมงครึ่ง
17:32 ถ้าฟังจากนาทีนี้ เเต่ละเซลล์เเรงดันสูงสุดอยู่ที่3.65 เเสดงว่าเป็นเเบตLiFePo4 ซึ่งเเบตลิเทียมชนิดนี้ใน1เซลล์เเรงดันสูงสุดจะอยู่ที่3.65 เเรงดันต่ำสุดจะอยู่ที่2.5 ถ้านำมาต่ออนุกรมกัน4เซลล์ จะได้เป็นระบบ12V เเรงดันสูงสุดคือ14.6V เเละเเรงดันต่ำสุดคือ10v แบตเตอรี่LiFepo4จะมีความปลดภัยสูง ส่วนเรื่องเเรงดันเต็มตัดต่ำตัดลัดวงจรตัด อันนี้เป็นหน้าที่ของBMS ส่วนบอดร์บารานเซลล์ จะมีหน้าที่รักษาระดับเเรงดันของเเต่ละเซลล์ให้เท่าๆกัน เวลาเต็มก็จะเต็มพร้อมกันทุกเซลล์ที่3.65v ผมมองว่าดีมากครับ👍
ใช้เป็นแสนโลไม่แปลกอะไรที่ต้องเปลี่ยนแบต ธรรมดามาก
รถ EV ที่จริงควรให้แบตลิเที่ยม 12V ติดตั้งมาเลยแต่แรก
@@mourikogoro9709ใช่ เพราะข้อเสียคือ อันตรายจากไฟใหม่ ครับ
จริงซินะ ทำไมแบต 12 V.ทำไมไม่ใช้แบตลิเธี่ยมติดมากลับรถ งง มาก แต่คุณแวล กลับมาให้เปลี่ยนเป็นแบตลิเธี่ยมเมื่อแบตเก่าเสื่อม/เสีย แล้วราคาแบตลิเธียมมันราคาเท่าไหร่ ในลาซาล่า/ช็อพปี้ กลัวของขาดคุณภาพจัง สั่งซื้อแบตชาร์ท. AA. AAA คุณภาพต่ำมากๆ ใส่นาฬิกาได้แค่ 2 วันเอง ซื้อคลองถมใช้นาน/ใช้หลายปีเลย แต่ย้ายไป สมุทรสาครแล้วไม่เคยไปคลองถมอีกเลย
7:59 แบตลิเที่ยม รีดไฟได้เยอะกว่าตะกั่วกรดก้อจิง แต่ถ้าใช้จนหมดเกลี้ยง มันพังได้เลยนะ แต่ตะกั่วกรดไม่มีวันพัง เพราะเป็นเทคโนโลยี่ที่ผ่านกาลเวลานับร้อยปีมาแล้ว
ตะกั่วกรด ก็พัง ถ้าใช้ไฟจนหมด บ่อยครั้ง ต่อให้ชาร์จเข้าเต็ม แต่ที่สำคัญคือ ไม่เก็บประจุ แบตลิเธียมก็เช่นกัน จึงต้องมีตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ไม่ให้ต่ำเกินหรือสูงเกิน
พี่เวลครับ แบตลิเธียมใช้กับรถ hybrid ที่วางแบต 12 v ไว้ด้านหลังรถได้ไหมครับ ไม่ได้วางห้องเครื่อง
ข้อสำคัญข้อหนึ่งที่ควรทราบคือเมื่อ BMS ตัดจะไม่มีไฟออกมาจากแบตเลย ดังนั้นไม่สามารถใช้รถได้ ต้องรอให้สาเหตุที่ทำให้ BMS ตัดหมดไปก่อน เช่น อุุณหภูมิหรือไฟที่เกิน ลดลงมาก่อน ส่วนแบตลิเตียมมีหลายชนิด แบบ Li-ion (แบบที่ใช้ในมือถือ)จะต้องควบคุมอุณหภูมิอย่างใกล้ชิดมากกว่า แบบ LiFePo4 ที่น่าจะใช้กับแบตในวิดีโอที่ทางบริษัทฯใช้ประกอบอยู่นะครับ
รู้มานานมากแล้วว่าปัญหาร้อยแปดก็แบตเตอรี่นี้แหละ จึงค้นหาและพยายามอย่างยิ่งยวดเพื่อให้ได้พลังงานไฟฟ้าที่ไม่พึ่งพาแบตเตอรี่เริ่มตั้งแต่ปี 2008 ค้นพบกังหันลมที่เยี่ยมมาก ปี 2016 ค้นพบ generator ที่ประสิทธิภาพสูงสุดเท่าที่เคยมีมา ปี 2023 ค้นพบ generator ที่ไร้การเคลื่อนไหวของชิ้นส่วนทำงานแบบนิ่ง ที่น่าทึ่งคือไม่พึ่งพาแบตเตอรี่ แต่ไม่มีใครเชื่อเลยสักคน
เปลี่ยนเป็นแบตลิเธียมนั่นล่ะถูกต้องแล้วครับ🗣️✍️👍👍👍👍👍💯💯💯💯💯💯💯❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
แล้ว solid state อ่ะ ว่าไง
ผมซื้อติดรถนำ้มันนานแล้ว ใช้มา5ปีแล้วยังนิ่งอยู่เลย ในกล่องเขามีแผ่นกันความร้อนมาด้วย cca ยัง900,up อยู่เลยเป็น lfp50A
ขอบคุณสำหรับความรู้ดีๆครับ
ยินดีมากๆครับ🙏🙏😍
ฝาก PHEV หน่อยคุณเวล MG HS PHEV แบตลูกเล็กอยู่ข้างหลังน่าจะเหมาะสมใช้ได้นะครับ รอสั่งเลย
ผมใช้รถevมาสองปีกว่า35,000 กม. เปลี่ยนแบต12โวล์ไปก็ใช้งานต่อปกติ ตินนี้ครบ40,000กม .ทางศูยน์ให้เข้าเช็คตามระยะ ที่ผ่านมาไม่เคยมีปัญหาอะไร มีแต่ไฟเตือนลมอ่อนเติมลมแล้วไฟโชว์ไม่ดับ แค่นั้นจริงๆ
ผมเจอครับใน aion y plus 12v แบตหมด แต่ช่างบอกหมดเพราะกล่องแอนดรอย
เมื่อสักน่าจะหกเจ็ดปีที่แล้วตอนที่รถไฟฟ้ายังเริ่มๆ ในไทย พวกรถนำเข้า ตอนที่ราคาแบตลิเธียมต่อก้อนลงมาหลักพัน ลงมาเยอะมากในยุคนั้น คนไทยทำคลิปสอบประกอบแบตสิบสองโวลล์กันเพียบ แล้วเอามาใส่รถน้ำมันกันด้วย แต่สมัยนั้น BMS มันไม่ฉลาดขนาดนี้ ไม่มีเซ็นเซอร์ความร้อนด้วย
Battery 12v มีใช่อยู่ในรถทุกคันในทุกโลกนะจ้า อายุการใช้งานของมันประมาน4ปีจ้า แต่ในรถev มันใช้เยาะหน่อย เราใช่ battery ลูกใหญ่กว่าความจุมากกว่า หรือใช่ lithium iron Battery แพงกว่าหน่อย ก็ดีเลยจ้า
สนใจในเรื่อง การถ่ายน้ำยาหล่อเย็นทั้งระบบการถ่ายน้ำมันเฟืองมอเตอร์ mg, neta-v, byd 🎉😊
จากการสังเกตุด้วยตัวเอง แม้รถจะไม่ได้ใช้งานจอดอยู่เฉยๆ แบตลูกใหญ่จะค่อยจ่ายไฟมาชาร์จให้แบตลูกเล็กเรื่อยๆเมื่อปริมาณไฟต่ำลง พอจ่ายไฟ เข้าๆออกๆ บ่อยๆ แบตลูกเล็กที่ไม่ใช่ ลิเทียม มันเลยอายุสั้น เหมือนถ่านชาร์จรุ่นเก่าๆเช่น Ni-cd, Ni-Mh. การเปลี่ยนเป็นลิเทียม เหมือนแบตมือถือในปัจจุบัน ที่ชาร์จบ่อยๆได้ มาแทนผมมองว่าเป็นทางเลือกที่ดีกว่าว่าแต่จะหาซื้อได้ที่ไหนครับ ตอนนี้รถไฟฟ้าที่บ้าน อาการลูกเล็กออกพอดี SOH เหลือ 70%แล้ว
ev.มีแบตฯลูกเล็ก(แบตน้ำกรด) ถ้าต้องจ่ายไฟให้แผงระบบควบคุมการทำงานรถ นั่นคือหัวใจของรถไฟฟ้าตัวจริง การถูกไฟชา์จจากส่วนหนึ่งของ Gen. ซึ่งระบบไฟชาร์จอาจจะ over charge ได้ง่ายทำแบตฯเล็ก เสียเสื่อมเร็วกว่า.. ใช่มั๊ยครับ
ไม่ทราบว่าแบตลิเธียม 12v. รุ่นที่เอามาสาธิตนี่ ราคาเท่าไหร่ครับ สนใจครับ
😊ใช้แบบเทสล่าสิ แบตliลูกเดียวใช้ได้ 8ปี ราคาแค่ 6,000฿
สนใจใช้ครับ แต่กังวลว่าอายุการรับประกันรถ จะมีปัญหามั้ยครับ
ถ้านำไปใช้กับรถสันดาบใต้ฝากระโปรงรถเวลาวิ่งมันร้อนนะครับ มันจะตัดเลยไม๊ ไดช๊าตก็ช๊าตไม่เข้าวิ่งไปแป็ปเดียวแบ็ทหมด
ใช่ครับ จุดอ่อนของแบตลิเธียมคือความร้อน ดังนั้นจึงไม่เหมาะสำหรับห้องเครื่องของรถน้ำมันหรือรถเครื่องยนต์สันดาป
รีบแสดงข้อดีข้อเสียให้ชัดเจน เดี๋ยวจะกลายเป็นขยะก็จะพากันเสียอารมณ์ ดูที่ไทยเราใช้ หนูทดลองรุ่นแรก เทียบกับ รุ่นหลังๆการเปลี่ยนแปลงปีสองปีเคลื่อนที่ตลอดเวลาถือว่าความรู้ชัดเจนดีพิสูจน์ ได้นำาสมัยสุดยอด
อยากให้พี่เวลให้ความรู้อายุุการใช้งานยางอีวี ขอบคุณครับ
ทำไมไม่ทำ bms ในแบตตะกั่วด้วยครับ
ขอ battery ของ MG Maxus 9 ด้วยคร๊าบ
การเปลี่ยนแบตทำได้ง่ายด้วยตัวเองเหมือนเปลี่ยนแบตรถน้ำมันไหมครับ หรือมีขั้นตอนเพิ่มเติม
เปลี่ยนแบตเตอรี่ตามที่คุณว่า ประกันจากบริษัทรถฯจะขาดหรือไม่(ด้วยแบตไม่ทราบได้รับการรับรองจากบริษัทยัง)
ค่าการสตาร์ท ให้ดูที่ค่า cca
ไดนาโม ชาร์ต---เข้า แบต12V มิลลิแอมป์ เท่ากัน ใข้2ลูกต่อแบบ อนุกรม ... ขาแรงดัน ไฟฟ้า ออก แปลง 12V .... ดีไหม แบบ โซล่าเซล
ใช้กับรถเบ้นซ์ที่เเบ๊ตอยู่ท้ายรถใด้ใหม?
ถ้าไม่อยากเปลี่ยนบ่อย ใช้ ctek สิ ชาร์จ 1-2อาทิตย์ครั้ง
อันนี้ดีเลย
litium ระเบิดง่ายกว่าตะกั่ว ถ้าเกิดอุบัตเหตกับตัวมัน ลองนึกภาพถ้าแบตคือถังแก๊สbmsคือวาวแก๊ส ถ้าถังแก๊สมันแตกหรือรั่วก็เกิดระเบิดได้หากเจอประกายไฟ ไปปิดวาวก็ไม่ได้ช่วยอะไร
ถ้าใช้แอมป์สูงขึ้นจากสเปกเดิม(สูงแค่หลักหน่วย)ใช้สตาร์ทรู จะมีผลเสียไหม???
รถไฟฟ้าบางรุ่นบางยี่ห้อมันก็ไม่ได้ชาร์จแบต12Vตลอดเวลานี่....จะชาร์จเฉพาะเวลาที่แบต12Vมีไฟต่ำกว่าที่กำหนด
ใส่ mg es ได้ด้วยใช่ไหมครับ
Ep เท่าไหร่ครับ
ว่าแต่ ทำไม บ.รถไฟฟ้า คิดไม่ได้คะ 😅😅
บ.ที่ผลิตรถไฟฟ้าเขาไม่โง่หรอกครับ
อยากรู้ว่าระยะทางเหลือเท่าไหร่มากกว่า..วิ่งไปแสนโลระยะทางลดลงเท่าไหร่
ตราบใดถ้าราคาของ แบทเตอร์รี่ยังแพงอยู่ก็ไม่น่าใช้ ถึงแม้ว่าความสิ้นเปลืองที่เป็นกิโลเมตรที่ถูกกว่ารถน้ำมัน ตรงกันข้ามถ้าราคาแบทถูกลงมากๆก็จะได้รับความนิยมมากก่วารถน้ำมันอย่างแน่นอน
พี่เวลครับในกรณีที่แบตร้อนจน BMS ตัด กำลังขับรถอยู่จะเกิดอะไรขึ้นครับ ผมว่ารถดับถูกไหมครับ
มันตัดการชาร์จ นี่ครับ
น่าสนใจ mg ep ราคาเท่าไหร่ครับ
ขอบคุณครับ
กำลังสนใจรถไฟฟ้าครับ อยากทราบว่า รถไฟฟ้ายี่ห้อไหน วิ่งได้เป็น1000กิโล /การชารจ์หนึ่งครั้งมีแล้วรึยัง ครับ ขอบคุณครับผม
ไม่ทราบว่า ราคารถประมาณเท่าไหร่ครับ
1000 กิโลนี่หายากมาก ถ้า 800 พอมีครับ ลองหาดู แต่จริงๆ ได้ 700 อย่าง tesla ก็โอเครแล้วนะครับ
รถธรรมดาเปลียน แทนแบตรีเดิมได้ไหมคับ
รอ แบตลิเทียม 12 V 70 Amp สำหรับ รถกระบะครับ
อย่าครับ เพราะห้องเครื่องรถสันดาปมันร้อนยกเว้นจะแยกแบตไปซุกไว้ในห้องโดยสารหรือท้ายกระบะ
@@KWath-tx2dy ลืมเรื่องความร้อน ไปเลย ขอบคุณครับ
จริงไปแล้วไอโฟน14โปร/เขามีระบบนี้นะโดยผู้ใช้ไม่รู้ระบบเลยขอบคุณครับ
รถน้ำมันก็ใช้ได้ใช่ป่ะคับ
มีแบตสำหรับ GWM Haval H6 PHEV ไหม
มีครับ สามารถสอบถามได้ที่ Line @ในลิงค์ได้เลยครับlin.ee/GqGjnOU
ถึงว่าทำไมแบตฯ 12 V ใช้ในรถ EV ถึงเดี้ยงเร็ว...มัน charge/discharge ตลอดต่อเนื่องไม่มีหยุดเลย
ใช้ในรถสันดาปเหมาะไหมครับ
แบตเตอรี่ 1 ลูกวิ่งได้แสนโล ไม่คุ้มตรงไหนครับ
ขอ deepal ด้วยนะพี่รถผมจะปีแล้วอยากใช้ครับ
แค่ความไม่คุ้นเคย ทั้งๆที่ซับซ้อนน้อยกว่า
คนเค้ารวยเหลือใช้ ก็ซืั้อกีีคันก็ไม่เดือดร้อน
สงสัย ทำไมเค้าไม่เอาแบต hv มาผ่านชุดคอนเวอเตอร์ เป็นไฟ 12v ต้องมีแบตแยกเพื่ออะไร
1. แรงดันต่างกันเยอะมาก การควบคุมให้แรงดันนิ่งทำได้ยากมากๆ ถ้าคุณมีท่อน้ำ 10 นิ้ว จะทำไงให้แบ่งมาท่อ 1/2 นิ้ว เพื่อใช้แรงดันน้อยมากๆแล้วยังได้แรงดันน้ำคงที่หละ ต้องมีการพักน้ำ ต้องมีการบายพาสแรงดันส่วนเกินออกไป และแม้ต่อตรงแล้วได้แรงดันไกล้เคียง ก็ยังมีแรงดันรบกวนสอดแทรกเข้ามาเป็นระยะ ระบบไฟฟ้าก็ไม่ต่างกันครับ การมีเบตเตอรีแยกคือมีบ่อพักน้ำและการมีระบบจ่ายไฟในอุปกรณ์คือมีปั๊มน้ำแยกใว้ก่อน อุปกรณ์ตัวไหนต้องการแรงดันเท่าไรก็มีปั๊มของตัวเองแยกปั๊มกันไปเพื่อควบคุมแรงดันให้ได้ตามสเป็คการทำงานของแต่ละอุปกรณ์ครับ ถ้าเอาปั๊ม 1/2 นิ้วต่อตรงกับท่อ 10 นิ้วปั๊มพังก่อนสู้แรงดันน้ำไม่ไหวหรอกครับ คือนอกจากพักน้ำแล้วยังต้องทำปั๊มใหม่จ่ายให้ท่อ 1/2 นิ้ว ไม่มีทางลดต้นทุนได้ด้วยการต่อตรงหรอกครับ 2. และนั่นคือต้นทุนเพิ่มมหาศาลครับ3. สมมุติระบบ 480 V แปลงเป็นระบบ 48V ก็ไม่ใช่แปลงรวดเดียวนะครับ ต้องมีหลายสเต็ปครับ แต่ก็ยังดีกว่า แปลงเป็น 12V คิดง่ายๆคือถ้าสามารถแปลงรวดเดียวได้ ต้องใช้อุปกรณ์เกรดสูงมากๆ ต้นทุนอีกแล้วครับ4. และสุดท้ายวงจรอิเลคทรอนิคส์ขนาดเล็กก็ต้องการแรงดันและกินกระแสลงมาที่ 5V จนถึงน้อยกว่า ในชิปต่างๆสารพัดอุปกรณ์ เช่น ตู้เย็นมีภาคคอมเพรสเซอร์ใช้แรงดัน 24V หรือ 48V แต่วงจรควบคุมและแสดงผลหน้าจอก็เป็น 5V นะ ดูเหมือนไม่ต้องดัดแปลงอะไร แต่ปัญหาโคตรใหญ่คือการแปลงแรงดัน เกิดคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้ารบกวนสูงมาก5. ระบบแบตเตอรี 48V ดีกว่านะ เพราะบางอุปกรณ์เช่นภาคขยายของเครื่องเสียง สามารถใช้ตรงๆได้เลย ส่วนที่เป็นวงจรควบคุมก็ยังใช้ที่ 12V และส่วนของลงจรเล็กๆต่างๆก็ยังต้องเหลือ 5V และชิปขนาดต่างๆ ใช้น้อยกว่านั้นไปอีก จะเห็นว่าอุปกรณ์ยิ่งเล็กๆ ยิ่งใช้แรงดันน้อยๆ ยิ่งต้องแปลงแรงดันแค่น้อยๆ เพื่อไม่ให้เกิดคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้ารบกวนในวงจรมากเกินไปครับ6. ในอนาคต ระบบจะต้องมี หลายขั้น เช่น 800-1000V จากแบตเตอรี สำหรับขับเคลื่อน ต่อมาเข้าแบตเตอรี 48V หรืออาจแปลงเป็น 110-220V AC เพื่อใช้กับไฟบ้าน แล้วระบบควบคุมต่างๆเช่น แอร์ เครื่องเสียง จะแปลง 48Vลงมาที่ 5V สำหรับวงจรอิเลคทรอนิคส์ทั่วไป ซึ่งในแง่นี้แปลงจาก 12V เกิดสัญญาณรบกวนน้อยกว่าเยอะ ดังนั้นการแปลงจาก 48Vก็ต้องเพิ่มต้นทุนไปอีกแน่นอน แต่ในระยะยาวคุมค่ากว่า เพราะทั้งในแง่ สภาพแวดล้อมความร้อน ขนาดสายไฟ จำนวนอุปกรณ์ที่เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ รองรับการกระชากไฟโหดๆได้ดีกว่า ระบบ 48V คุ้มค่ากว่าในเกือบทุกแง่มุม เสียเปรียบแค่คลื่นรบกวนและต้นทุนในการเปลี่ยนผ่านสูงมากนี่หละ ดังนั้นต้องใช้เวลา 5-10 ปีครับ
ดีๆ ชอบๆ
ในคลิปนี้มีคำว่าถูกต้องกี่คำ
Phev haval h6 มียังครับ
กำลังคิดจะเปลี่ยนอยู่พอดีครับเดียวทักไปครับ
ดีครับ
ไม่เห็นมีใครกล้าลองว่าถ้า BMS ช๊อต แบตจะปลอดภัยมั้ย
ลองคำนวนดูส่วนต่างระหว่างค่าน้ำมันกับค่าชาร์ตไฟว่าต่างกันขนาดไหน คุ้มค่ากับราคาแบตเมื่อต้องเปลี่ยนใหม่หรือไม่ ส่วนความสะดวกสบายในการเพิ่มเติมพลังงานก็เป็นส่วนประกอบที่สำคัญ....ส่วนตัวแล้วมองว่าน่ากลัวอันตรายที่เกิดจากการระเบิดของประจุมากเพราะการอัดเก็บอิเลคตรอนไว้มากๆนั้นหากมีปัจจัยภายนอกมากระตุ้นให้อิเลคตรอนเคลื่อนที่ไปในทิศทางที่ไม่ตรงตามจุดประสงค์จะเกิดการระเบิดของประจุไฟฟ้าอย่างรุนแรงขึ้นได้ซึ่งอันตรายอย่างมาก....แม้กระทั่งหากเกิดไฟฟ้ารั่วซึมจากระบบก็จะเกิดความร้อนสูงและอาจเกิดเพลิงไหม้ขึ้นได้....ยังเห็นว่ารถใช้น้ำมันดีกว่าอยู่ครับ❤❤❤❤
ตลอดเจ็ด แปดปีตั้งแต่มีรถไฟฟ้าขายในไทย รถไฟฟ้ามีชนเป็นร้อยเคส ไม่มีกรณีไฟใหม้ ส่วนกรณีเปลี่ยนแบตทั้งก้อนมีไม่เยอะนัก จะมีกรณีไฟใหม้รถไฟฟ้าในไทยมีสามเคส เคสนึงใหม้สายไฟไม่ใช่แบต ออตโต้สาม จอดชาร์จ อีกอันรถไฟฟ้าหรูยุโรปจอดเฉยแล้วใหม้ อีกเคสก็น้ำท่วมแล้วใหม้ ส่วนรถน้ำมันตั้งแต่ปลายปีที่แล้วถึงตอนนี้ไฟใหม้ไปห้าหกเคสแล้ว ไม่ว่ากลับมาจากศูนย์ เติมน้ำมันอยู่ หรือล่าสุดก็ที่จอดรถโรงพยาบาล รถข้างๆ พังไปหลายคัน
ใช่ลิเธียม12ว. มอไซค์ก็ติด
การตัดการทำงานคือหมายถึงกรณีขณะชาร์จ ถ้ากรณีใช้งานปกติไม่ได้ชาร์จแล้วอุณหภูมิเกิน75 ตัดการทำงานแล้วรถจะเป็นอย่างไร
อยากรู้เหมือนกัน แต่ผมว่าถ้าห้องเครื่องรถไฟฟ้าร้อนขนาดนั้น แปลว่าต้องมีปัญหาแล้วล่ะ
BYD ATTO3 ราคาเท่าไหร่ครับ
แผ่น smart Battery เชื่อมต่อ Application ผ่านมือถือดูสถานะอายุของแบตเตอรี่ได้ราคา 6,900 บาท รับประกัน 4 ปีครับ
ซื้อแบตที่ไหน
แบตใช้ได้ยัน8หมื่นโล มันก็โอเคน่ะ ไม่ไเ้ถือว่าข้อด้อยอะไร
มีของ mg es ไหมครับ
ใช้ของเดียวกับ EP เป๊ะๆเลย
ซื้อจัมสตาร์ทติดไว้
เอาจริงๆ ไม่น่าเชื่อว่าเทคโนโลยีรถไฟฟ้า ที่คุยกันว่าก้าวหน้ากว่ารถน้ำมันมากๆ มาตายกับอีแค่แบตแสตนบาย และสตาทรถไม่ได้ ทำไมวิศวกร ไม่คิดมาให้มันจบตั้งแต่แรก
ลิเธียมถึงจะดีแต่แพงแล้ว..ไม่ทนความร้อน
ใช้ระบบเดียวกับการชาร์จแบตมือถือ เต็มตัด
ผมทำใส่รถได้ซักพักละ เพราะรำคาญ ต้องคอยมาเปลี่ยนแบต ทุก 1-2 ปี 55
เมื่อไหร่ใช้48V
ราคาแบต ของ dolphin std เท่าไหร่ครับ
ขอราคาด้วยครับ
แต่เทสล่า ไม่ได้ใช้แบตฯ แบบนี้
ราคาเท่าไรครับ
เปลี่ยนที่ไหนได้บ้างครับ
ไม่ทราบว่าอยู่แถวไหนครับ สะดวกเปลี่ยนในกรุงเทพไหมครับ
@WelldoneGuarantee นครปฐมครับ ตอนนี้ใช้งานมาได้ 7 เดือนแล้ว สนใจ หากจะเปลี่ยนอยากได้ แบต lfp monitor ได้น่าใช้มาก ไม่ต้องระแวงตอนใกล้จะเสื่อม
อู่ที่ทำ ในคลิปอยู่ที่ไหนครับ😊
@@WelldoneGuaranteeอู่นี้อยู่ที่ไหนครับ😊
@piyanutheinsang7863 อู่ในคลิปคืออู่ Smart Taxi อยู่ ถนนนครอินทร์ พระราม 5 จ.นนทบุรี ครับ
ใช้กับรถ น้ำมัน ได้มั๊ยครับ
ห้องเครื่องยนต์ร้อนมากนะ จะไหวเหรอ BMSคงตัด+เสื่อมเร็ว
รถยนต์ไม่แน่ใจแต่มอไซใช้มา3ปีแล้ว ไม่มีbmsด้วย ซื้อมือสองมาก้อนละ70บาท 4ก้อน bmsที่ซื้อมาแอมน้อยไปนิดเวลาสตาร์มันตัดเลยถอดออก
Benz BMW แบ็ตเตอรรี่ อยู่ท้ายรถ ไม่ได้อยู่ในห้องเครื่อง ไม่น่ามีปัญหาเรื่องความร้อน
ขายมั่ยซื้อครับ
AION Y+ ราคา? กี่แอมป์? ขั้วเหมือนเดิมปะ?
การเปลี่ยนยางอีวี ซึ่งราคาแพงกว่ายางรถน้ำมัน
มันไม่จำเป็นต้องใช้ยางเฉพาะ ดูแค่รับ นน. ก็พอ
ในกลุ่มใส่ otani วิ่งกันเยอะแยะครับ 4 เส้นหมืานต้นๆไม่จำเป็นต้องยาง ev เท่านั้นผมใช้อยู่ยังไม่คิดจะใส่ ev เท่าไหร่ แต่ถ้าใส่แพงชึ้นหว่าไม่กี่บาท 3-4 พันเอง ต่อชุด
รถไฟฟ้าไมจำเป็นที่ต้องเปลี่ยนยางev ใส่ยางทั่วไปได้ บริษัทยางพยายามแบ่งแยกยางเฉพาะเพื่อสร้างไลน์สินค้าเพื่อเพิ่มผลกำไร รถกะบะไทยแบกทีเป็น7-8ตัน ก็ใช้ยางกะบะทั่วไป
แบตแบบนี้ยังไงก็ต้องเติมน้ำกลั่น แกะสติกเกอร์ออกมาเติมเลย ไม่เติมยังไงก็พัง
รถน้ำมันใช้ได้ไหมครับ
ใส่ได้แต่ไม่ค่อยเหมาะครับเพราะว่าจุดอ่อนของแบตลิเธียม คือความร้อน ยิงในห้องเครื่องยิ่งเสื่อมไวครับ
ทำไหมค่ายรถเขาไม่ทำแบตลิเธียม 12 v ติดรถมาด้วยครับพี่ จะได้หมดอายุพร้อมๆกันกับแบตลูกใหญ่
ต้นทุนครับทุกการผลิตต้องควบคุมต้นทุนรถยนต์Mass production ถ้าคู่แข่งไม่ทำเราอย่าทำแต่ถ้าขายรถหรูเรื่องแค่นี้ไม่ใช่ปัญหา
แบตลูกเล็ก ของยารีส นี่ไม่ถึง 60,000 โล ยังต้องเปลี่ยนเลย รถไฟฟ้าแสนกว่าเลยนะ😮
เทรินไม่ได้นะ ลิเธียม
คิดว่าไม่ใช่ดีกว่า
แบตลูกเล็ก คือส่วนเกินของรถ EV เหมือนกับรถน้ำมันต้องมีถังน้ำมันลูกเล็กไว้้ขับเคลื่อนระบบต่างๆของรถ รถ EV มีไฟฟ้ามากมายในแบตหลัก แค่ลดแรงดันให้เหมาะสมก็ไม่ยอมทำ
รถน้ำมัน70,000ผมเปลี่ยนไป3รอบละ
จอดเยอะไปปล่าวครับ
รถน้ำมันผม87000เปลี่ยนไป1คั้ง ตอน70000โล
ผมว่าไม่รอด ต้องว่ามีเซลแบตตายก่อน1ปีอย่างน้อง1เซล
คนออกแบบนี่บ้องตื้นตริงๆ น่าจะยังคงยึดติดกับระบบรถยนต์สมัยโบราณอยู่และไม่มีความรู้เรื่องไฟฟ้าดีพอจึงไม่รู้จุดอ่อนเรื่องนี้ เหมือนเอาคนสองคนแบ่งงานกันทำแต่ไม่ประสานกันเลย
ระบบ ชาจเจอร์ นึ้แหละ ควร มี 4 โมดุน แบ่ง ช่องไว้ เพื่อ ลดการทำงาน ตลอดเวลา ระหว่าง การ ชาร์จแบตเตอรี่🔋ป้องกัน การเสียหาย ด้วย ชิปAI ควบคุม พลังงานด้วยกล่อง ควบคุม เหมือน รถน้ำมันไช่ พวก ECU แค่คิดนะ ครับ
ทักแวปแรกนึกว่าจะพูดแบบโจ้ 😂
เอาแบตลิเธี่ยม ใส่รถกระบะ ดีเซล ได้ป่าว
ในคลิปเค้าบอกแล้วว่าไม่ได้นะครับเพราะแบตเตอรี่ลิเธี่ยมเค้าตั้งตัดอุณหภูมิไว้ 75 องศาในห้องเครื่องรถธรรมดามันจะร้อนเกินไป
ได้น่ะ แต่ห้ามวางในห้องเครื่อง วางไว้ท้ายรถเลย ..😊
![[ประเด็นดัง] ไฟไหม้รถ EV ตอนชาร์จรถ เกิดจากอะไร!? จะต้องระวังยังไง? รับมือป้องกันอย่างไรได้บ้าง?](http://i.ytimg.com/vi/YjIey6txjmY/mqdefault.jpg)
สนใจ สอบถามแบ ลิเธียม 12V สำหรับรถ EV ได้ที่❤❤
lin.ee/UeHrwhl
รถใช้น้ำมันใช้ได้ไมคับ
มีของbyd dolphinไหมครับ
เเบตริเทียมสามารถรีไซเคิลใหม่ได้มั้ย
@@punpuny1941ตาม
ขอไอดีไลน์ด้วยครับ ชมจากทีวีกดลิ้งค์ที่จอไม่ได้
แบตฯใช้ได้ถึงแสนโลได้ปีนึงกฺ็ถือว่าโคตรนานเลย.
ดีมากเลย. ทำให้เห็นมิติของรถไฟฟ้ามากขึ้น.
ขอบคุณครับ.😊
10:16 เคยซื้อแบตลิเที่ยมมาใช้กับมอเต้อไกด์ พังโคตรเร็ว หมดก้อเร็ว 50แอมอาว เท่ากัน แบตลิเที่ยมวิ่งได้แค่ 20 นาที แบตตะกั่ววิ่งได้ชั่วโมงครึ่ง
17:32 ถ้าฟังจากนาทีนี้ เเต่ละเซลล์เเรงดันสูงสุดอยู่ที่3.65 เเสดงว่าเป็นเเบตLiFePo4 ซึ่งเเบตลิเทียมชนิดนี้ใน1เซลล์เเรงดันสูงสุดจะอยู่ที่3.65 เเรงดันต่ำสุดจะอยู่ที่2.5
ถ้านำมาต่ออนุกรมกัน4เซลล์ จะได้เป็นระบบ12V เเรงดันสูงสุดคือ14.6V เเละเเรงดันต่ำสุดคือ10v แบตเตอรี่LiFepo4จะมีความปลดภัยสูง ส่วนเรื่องเเรงดันเต็มตัดต่ำตัดลัดวงจรตัด อันนี้เป็นหน้าที่ของBMS ส่วนบอดร์บารานเซลล์ จะมีหน้าที่รักษาระดับเเรงดันของเเต่ละเซลล์ให้เท่าๆกัน เวลาเต็มก็จะเต็มพร้อมกันทุกเซลล์ที่3.65v ผมมองว่าดีมากครับ👍
ใช้เป็นแสนโลไม่แปลกอะไรที่ต้องเปลี่ยนแบต ธรรมดามาก
รถ EV ที่จริงควรให้แบตลิเที่ยม 12V ติดตั้งมาเลยแต่แรก
@@mourikogoro9709ใช่ เพราะข้อเสียคือ อันตรายจากไฟใหม่ ครับ
จริงซินะ ทำไมแบต 12 V.ทำไมไม่ใช้แบตลิเธี่ยมติดมากลับรถ งง มาก แต่คุณแวล กลับมาให้เปลี่ยนเป็นแบตลิเธี่ยมเมื่อแบตเก่าเสื่อม/เสีย แล้วราคาแบตลิเธียมมันราคาเท่าไหร่ ในลาซาล่า/ช็อพปี้ กลัวของขาดคุณภาพจัง สั่งซื้อแบตชาร์ท. AA. AAA คุณภาพต่ำมากๆ ใส่นาฬิกาได้แค่ 2 วันเอง ซื้อคลองถมใช้นาน/ใช้หลายปีเลย แต่ย้ายไป สมุทรสาครแล้วไม่เคยไปคลองถมอีกเลย
7:59 แบตลิเที่ยม รีดไฟได้เยอะกว่าตะกั่วกรดก้อจิง แต่ถ้าใช้จนหมดเกลี้ยง มันพังได้เลยนะ แต่ตะกั่วกรดไม่มีวันพัง เพราะเป็นเทคโนโลยี่ที่ผ่านกาลเวลานับร้อยปีมาแล้ว
ตะกั่วกรด ก็พัง ถ้าใช้ไฟจนหมด บ่อยครั้ง ต่อให้ชาร์จเข้าเต็ม แต่ที่สำคัญคือ ไม่เก็บประจุ แบตลิเธียมก็เช่นกัน จึงต้องมีตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ไม่ให้ต่ำเกินหรือสูงเกิน
พี่เวลครับ แบตลิเธียมใช้กับรถ hybrid ที่วางแบต 12 v ไว้ด้านหลังรถได้ไหมครับ ไม่ได้วางห้องเครื่อง
ข้อสำคัญข้อหนึ่งที่ควรทราบคือเมื่อ BMS ตัดจะไม่มีไฟออกมาจากแบตเลย
ดังนั้นไม่สามารถใช้รถได้ ต้องรอให้สาเหตุที่ทำให้ BMS ตัดหมดไปก่อน เช่น อุุณหภูมิหรือไฟที่เกิน ลดลงมาก่อน ส่วนแบตลิเตียมมีหลายชนิด แบบ Li-ion (แบบที่ใช้ในมือถือ)จะต้องควบคุมอุณหภูมิอย่างใกล้ชิดมากกว่า แบบ LiFePo4 ที่น่าจะใช้กับแบตในวิดีโอที่ทางบริษัทฯใช้ประกอบอยู่นะครับ
รู้มานานมากแล้วว่าปัญหาร้อยแปดก็แบตเตอรี่นี้แหละ จึงค้นหาและพยายามอย่างยิ่งยวดเพื่อให้ได้พลังงานไฟฟ้าที่ไม่พึ่งพาแบตเตอรี่เริ่มตั้งแต่ปี 2008 ค้นพบกังหันลมที่เยี่ยมมาก ปี 2016 ค้นพบ generator ที่ประสิทธิภาพสูงสุดเท่าที่เคยมีมา ปี 2023 ค้นพบ generator ที่ไร้การเคลื่อนไหวของชิ้นส่วนทำงานแบบนิ่ง ที่น่าทึ่งคือไม่พึ่งพาแบตเตอรี่ แต่ไม่มีใครเชื่อเลยสักคน
เปลี่ยนเป็นแบตลิเธียม
นั่นล่ะถูกต้องแล้วครับ
🗣️✍️👍👍👍👍👍💯💯💯💯💯💯💯❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
แล้ว solid state อ่ะ ว่าไง
ผมซื้อติดรถนำ้มันนานแล้ว ใช้มา5ปีแล้วยังนิ่งอยู่เลย ในกล่องเขามีแผ่นกันความร้อนมาด้วย cca ยัง900,up อยู่เลยเป็น lfp50A
ขอบคุณสำหรับความรู้ดีๆครับ
ยินดีมากๆครับ🙏🙏😍
ฝาก PHEV หน่อยคุณเวล MG HS PHEV แบตลูกเล็กอยู่ข้างหลังน่าจะเหมาะสมใช้ได้นะครับ รอสั่งเลย
ผมใช้รถevมาสองปีกว่า35,000 กม. เปลี่ยนแบต12โวล์ไปก็ใช้งานต่อปกติ ตินนี้ครบ40,000กม .ทางศูยน์ให้เข้าเช็คตามระยะ ที่ผ่านมาไม่เคยมีปัญหาอะไร มีแต่ไฟเตือนลมอ่อนเติมลมแล้วไฟโชว์ไม่ดับ แค่นั้นจริงๆ
ผมเจอครับใน aion y plus 12v แบตหมด แต่ช่างบอกหมดเพราะกล่องแอนดรอย
เมื่อสักน่าจะหกเจ็ดปีที่แล้วตอนที่รถไฟฟ้ายังเริ่มๆ ในไทย พวกรถนำเข้า ตอนที่ราคาแบตลิเธียมต่อก้อนลงมาหลักพัน ลงมาเยอะมากในยุคนั้น คนไทยทำคลิปสอบประกอบแบตสิบสองโวลล์กันเพียบ แล้วเอามาใส่รถน้ำมันกันด้วย แต่สมัยนั้น BMS มันไม่ฉลาดขนาดนี้ ไม่มีเซ็นเซอร์ความร้อนด้วย
Battery 12v มีใช่อยู่ในรถทุกคันในทุกโลกนะจ้า อายุการใช้งานของมันประมาน4ปีจ้า แต่ในรถev มันใช้เยาะหน่อย เราใช่ battery ลูกใหญ่กว่าความจุมากกว่า หรือใช่ lithium iron Battery แพงกว่าหน่อย ก็ดีเลยจ้า
สนใจในเรื่อง การถ่ายน้ำยาหล่อเย็นทั้งระบบ
การถ่ายน้ำมันเฟืองมอเตอร์ mg, neta-v, byd 🎉😊
จากการสังเกตุด้วยตัวเอง แม้รถจะไม่ได้ใช้งานจอดอยู่เฉยๆ แบตลูกใหญ่จะค่อยจ่ายไฟมาชาร์จให้แบตลูกเล็กเรื่อยๆเมื่อปริมาณไฟต่ำลง พอจ่ายไฟ เข้าๆออกๆ บ่อยๆ แบตลูกเล็กที่ไม่ใช่ ลิเทียม มันเลยอายุสั้น เหมือนถ่านชาร์จรุ่นเก่าๆเช่น Ni-cd, Ni-Mh. การเปลี่ยนเป็นลิเทียม เหมือนแบตมือถือในปัจจุบัน ที่ชาร์จบ่อยๆได้ มาแทนผมมองว่าเป็นทางเลือกที่ดีกว่า
ว่าแต่จะหาซื้อได้ที่ไหนครับ ตอนนี้รถไฟฟ้าที่บ้าน อาการลูกเล็กออกพอดี SOH เหลือ 70%แล้ว
ev.มีแบตฯลูกเล็ก(แบตน้ำกรด) ถ้าต้องจ่ายไฟให้แผงระบบควบคุมการทำงานรถ นั่นคือหัวใจของรถไฟฟ้าตัวจริง
การถูกไฟชา์จจากส่วนหนึ่งของ Gen. ซึ่งระบบไฟชาร์จอาจจะ over charge ได้ง่ายทำแบตฯเล็ก เสียเสื่อมเร็วกว่า.. ใช่มั๊ยครับ
ไม่ทราบว่าแบตลิเธียม 12v. รุ่นที่เอามาสาธิตนี่ ราคาเท่าไหร่ครับ สนใจครับ
😊ใช้แบบเทสล่าสิ แบตliลูกเดียวใช้ได้ 8ปี ราคาแค่ 6,000฿
สนใจใช้ครับ แต่กังวลว่าอายุการรับประกันรถ จะมีปัญหามั้ยครับ
ถ้านำไปใช้กับรถสันดาบใต้ฝากระโปรงรถเวลาวิ่งมันร้อนนะครับ มันจะตัดเลยไม๊ ไดช๊าตก็ช๊าตไม่เข้าวิ่งไปแป็ปเดียวแบ็ทหมด
ใช่ครับ จุดอ่อนของแบตลิเธียมคือความร้อน ดังนั้นจึงไม่เหมาะสำหรับห้องเครื่องของรถน้ำมันหรือรถเครื่องยนต์สันดาป
รีบแสดงข้อดีข้อเสียให้ชัดเจน เดี๋ยวจะกลายเป็นขยะก็จะพากันเสียอารมณ์ ดูที่ไทยเราใช้ หนูทดลองรุ่นแรก เทียบกับ รุ่นหลังๆการเปลี่ยนแปลงปีสองปีเคลื่อนที่ตลอดเวลาถือว่าความรู้ชัดเจนดีพิสูจน์ ได้นำาสมัยสุดยอด
อยากให้พี่เวลให้ความรู้อายุุการใช้งานยางอีวี ขอบคุณครับ
ทำไมไม่ทำ bms ในแบตตะกั่วด้วยครับ
ขอ battery ของ MG Maxus 9 ด้วยคร๊าบ
การเปลี่ยนแบตทำได้ง่ายด้วยตัวเองเหมือนเปลี่ยนแบตรถน้ำมันไหมครับ หรือมีขั้นตอนเพิ่มเติม
เปลี่ยนแบตเตอรี่ตามที่คุณว่า ประกันจากบริษัทรถฯจะขาดหรือไม่(ด้วยแบตไม่ทราบได้รับการรับรองจากบริษัทยัง)
ค่าการสตาร์ท ให้ดูที่ค่า cca
ไดนาโม ชาร์ต---เข้า แบต12V มิลลิแอมป์ เท่ากัน ใข้2ลูกต่อแบบ อนุกรม ... ขาแรงดัน ไฟฟ้า ออก แปลง 12V .... ดีไหม แบบ โซล่าเซล
ใช้กับรถเบ้นซ์ที่เเบ๊ตอยู่ท้ายรถใด้ใหม?
ถ้าไม่อยากเปลี่ยนบ่อย ใช้ ctek สิ ชาร์จ 1-2อาทิตย์ครั้ง
อันนี้ดีเลย
litium ระเบิดง่ายกว่าตะกั่ว ถ้าเกิดอุบัตเหตกับตัวมัน ลองนึกภาพถ้าแบตคือถังแก๊สbmsคือวาวแก๊ส ถ้าถังแก๊สมันแตกหรือรั่วก็เกิดระเบิดได้หากเจอประกายไฟ ไปปิดวาวก็ไม่ได้ช่วยอะไร
ถ้าใช้แอมป์สูงขึ้นจากสเปกเดิม(สูงแค่หลักหน่วย)ใช้สตาร์ทรู จะมีผลเสียไหม???
รถไฟฟ้าบางรุ่นบางยี่ห้อมันก็ไม่ได้ชาร์จแบต12Vตลอดเวลานี่....จะชาร์จเฉพาะเวลาที่แบต12Vมีไฟต่ำกว่าที่กำหนด
ใส่ mg es ได้ด้วยใช่ไหมครับ
Ep เท่าไหร่ครับ
ว่าแต่ ทำไม บ.รถไฟฟ้า คิดไม่ได้คะ 😅😅
บ.ที่ผลิตรถไฟฟ้าเขาไม่โง่หรอกครับ
อยากรู้ว่าระยะทางเหลือเท่าไหร่มากกว่า..วิ่งไปแสนโลระยะทางลดลงเท่าไหร่
ตราบใดถ้าราคาของ แบทเตอร์รี่ยังแพงอยู่ก็ไม่น่าใช้ ถึงแม้ว่าความสิ้นเปลืองที่เป็นกิโลเมตรที่ถูกกว่ารถน้ำมัน ตรงกันข้ามถ้าราคาแบทถูกลงมากๆก็จะได้รับความนิยมมากก่วารถน้ำมันอย่างแน่นอน
พี่เวลครับในกรณีที่แบตร้อนจน BMS ตัด กำลังขับรถอยู่จะเกิดอะไรขึ้นครับ ผมว่ารถดับถูกไหมครับ
มันตัดการชาร์จ นี่ครับ
น่าสนใจ mg ep ราคาเท่าไหร่ครับ
ขอบคุณครับ
กำลังสนใจรถไฟฟ้าครับ อยากทราบว่า รถไฟฟ้ายี่ห้อไหน วิ่งได้เป็น1000กิโล /การชารจ์หนึ่งครั้งมีแล้วรึยัง ครับ ขอบคุณครับผม
ไม่ทราบว่า ราคารถประมาณเท่าไหร่ครับ
1000 กิโลนี่หายากมาก ถ้า 800 พอมีครับ ลองหาดู แต่จริงๆ ได้ 700 อย่าง tesla ก็โอเครแล้วนะครับ
รถธรรมดาเปลียน แทนแบตรีเดิมได้ไหมคับ
รอ แบตลิเทียม 12 V 70 Amp สำหรับ รถกระบะครับ
อย่าครับ เพราะห้องเครื่องรถสันดาปมันร้อน
ยกเว้นจะแยกแบตไปซุกไว้ในห้องโดยสารหรือท้ายกระบะ
@@KWath-tx2dy ลืมเรื่องความร้อน ไปเลย
ขอบคุณครับ
จริงไปแล้วไอโฟน14โปร/เขามีระบบนี้นะโดยผู้ใช้ไม่รู้ระบบเลยขอบคุณครับ
รถน้ำมันก็ใช้ได้ใช่ป่ะคับ
มีแบตสำหรับ GWM Haval H6 PHEV ไหม
มีครับ สามารถสอบถามได้ที่ Line @
ในลิงค์ได้เลยครับ
lin.ee/GqGjnOU
ถึงว่าทำไมแบตฯ 12 V ใช้ในรถ EV ถึงเดี้ยงเร็ว...มัน charge/discharge ตลอดต่อเนื่องไม่มีหยุดเลย
ใช้ในรถสันดาปเหมาะไหมครับ
แบตเตอรี่ 1 ลูกวิ่งได้แสนโล ไม่คุ้มตรงไหนครับ
ขอ deepal ด้วยนะพี่รถผมจะปีแล้วอยากใช้ครับ
แค่ความไม่คุ้นเคย ทั้งๆที่ซับซ้อนน้อยกว่า
คนเค้ารวยเหลือใช้ ก็ซืั้อกีีคันก็ไม่เดือดร้อน
สงสัย ทำไมเค้าไม่เอาแบต hv มาผ่านชุดคอนเวอเตอร์ เป็นไฟ 12v ต้องมีแบตแยกเพื่ออะไร
1. แรงดันต่างกันเยอะมาก การควบคุมให้แรงดันนิ่งทำได้ยากมากๆ ถ้าคุณมีท่อน้ำ 10 นิ้ว จะทำไงให้แบ่งมาท่อ 1/2 นิ้ว เพื่อใช้แรงดันน้อยมากๆแล้วยังได้แรงดันน้ำคงที่หละ ต้องมีการพักน้ำ ต้องมีการบายพาสแรงดันส่วนเกินออกไป และแม้ต่อตรงแล้วได้แรงดันไกล้เคียง ก็ยังมีแรงดันรบกวนสอดแทรกเข้ามาเป็นระยะ ระบบไฟฟ้าก็ไม่ต่างกันครับ การมีเบตเตอรีแยกคือมีบ่อพักน้ำและการมีระบบจ่ายไฟในอุปกรณ์คือมีปั๊มน้ำแยกใว้ก่อน อุปกรณ์ตัวไหนต้องการแรงดันเท่าไรก็มีปั๊มของตัวเองแยกปั๊มกันไปเพื่อควบคุมแรงดันให้ได้ตามสเป็คการทำงานของแต่ละอุปกรณ์ครับ ถ้าเอาปั๊ม 1/2 นิ้วต่อตรงกับท่อ 10 นิ้วปั๊มพังก่อนสู้แรงดันน้ำไม่ไหวหรอกครับ
คือนอกจากพักน้ำแล้วยังต้องทำปั๊มใหม่จ่ายให้ท่อ 1/2 นิ้ว ไม่มีทางลดต้นทุนได้ด้วยการต่อตรงหรอกครับ
2. และนั่นคือต้นทุนเพิ่มมหาศาลครับ
3. สมมุติระบบ 480 V แปลงเป็นระบบ 48V ก็ไม่ใช่แปลงรวดเดียวนะครับ ต้องมีหลายสเต็ปครับ แต่ก็ยังดีกว่า แปลงเป็น 12V คิดง่ายๆคือถ้าสามารถแปลงรวดเดียวได้ ต้องใช้อุปกรณ์เกรดสูงมากๆ ต้นทุนอีกแล้วครับ
4. และสุดท้ายวงจรอิเลคทรอนิคส์ขนาดเล็กก็ต้องการแรงดันและกินกระแสลงมาที่ 5V จนถึงน้อยกว่า ในชิปต่างๆสารพัดอุปกรณ์ เช่น ตู้เย็นมีภาคคอมเพรสเซอร์ใช้แรงดัน 24V หรือ 48V แต่วงจรควบคุมและแสดงผลหน้าจอก็เป็น 5V นะ ดูเหมือนไม่ต้องดัดแปลงอะไร แต่ปัญหาโคตรใหญ่คือการแปลงแรงดัน เกิดคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้ารบกวนสูงมาก
5. ระบบแบตเตอรี 48V ดีกว่านะ เพราะบางอุปกรณ์เช่นภาคขยายของเครื่องเสียง สามารถใช้ตรงๆได้เลย ส่วนที่เป็นวงจรควบคุมก็ยังใช้ที่ 12V และส่วนของลงจรเล็กๆต่างๆก็ยังต้องเหลือ 5V และชิปขนาดต่างๆ ใช้น้อยกว่านั้นไปอีก จะเห็นว่าอุปกรณ์ยิ่งเล็กๆ ยิ่งใช้แรงดันน้อยๆ ยิ่งต้องแปลงแรงดันแค่น้อยๆ เพื่อไม่ให้เกิดคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้ารบกวนในวงจรมากเกินไปครับ
6. ในอนาคต ระบบจะต้องมี หลายขั้น เช่น 800-1000V จากแบตเตอรี สำหรับขับเคลื่อน
ต่อมาเข้าแบตเตอรี 48V หรืออาจแปลงเป็น 110-220V AC เพื่อใช้กับไฟบ้าน
แล้วระบบควบคุมต่างๆเช่น แอร์ เครื่องเสียง จะแปลง 48Vลงมาที่ 5V สำหรับวงจรอิเลคทรอนิคส์ทั่วไป ซึ่งในแง่นี้แปลงจาก 12V เกิดสัญญาณรบกวนน้อยกว่าเยอะ ดังนั้นการแปลงจาก 48Vก็ต้องเพิ่มต้นทุนไปอีกแน่นอน แต่ในระยะยาวคุมค่ากว่า เพราะทั้งในแง่ สภาพแวดล้อมความร้อน ขนาดสายไฟ จำนวนอุปกรณ์ที่เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ รองรับการกระชากไฟโหดๆได้ดีกว่า ระบบ 48V คุ้มค่ากว่าในเกือบทุกแง่มุม เสียเปรียบแค่คลื่นรบกวนและต้นทุนในการเปลี่ยนผ่านสูงมากนี่หละ ดังนั้นต้องใช้เวลา 5-10 ปีครับ
ดีๆ ชอบๆ
ในคลิปนี้มีคำว่าถูกต้องกี่คำ
Phev haval h6 มียังครับ
กำลังคิดจะเปลี่ยนอยู่พอดีครับเดียวทักไปครับ
ดีครับ
ไม่เห็นมีใครกล้าลองว่าถ้า BMS ช๊อต แบตจะปลอดภัยมั้ย
ลองคำนวนดูส่วนต่างระหว่างค่าน้ำมันกับค่าชาร์ตไฟว่าต่างกันขนาดไหน คุ้มค่ากับราคาแบตเมื่อต้องเปลี่ยนใหม่หรือไม่ ส่วนความสะดวกสบายในการเพิ่มเติมพลังงานก็เป็นส่วนประกอบที่สำคัญ....ส่วนตัวแล้วมองว่าน่ากลัวอันตรายที่เกิดจากการระเบิดของประจุมากเพราะการอัดเก็บอิเลคตรอนไว้มากๆนั้นหากมีปัจจัยภายนอกมา
กระตุ้นให้อิเลคตรอนเคลื่อนที่ไปในทิศทางที่ไม่ตรงตามจุดประสงค์จะเกิดการระเบิดของประจุไฟฟ้าอย่างรุนแรงขึ้นได้ซึ่งอันตรายอย่างมาก....แม้กระทั่งหากเกิดไฟฟ้ารั่วซึมจากระบบก็จะเกิดความร้อนสูงและอาจเกิดเพลิงไหม้ขึ้นได้....ยังเห็นว่ารถใช้น้ำมันดีกว่าอยู่ครับ❤❤❤❤
ตลอดเจ็ด แปดปีตั้งแต่มีรถไฟฟ้าขายในไทย รถไฟฟ้ามีชนเป็นร้อยเคส ไม่มีกรณีไฟใหม้ ส่วนกรณีเปลี่ยนแบตทั้งก้อนมีไม่เยอะนัก จะมีกรณีไฟใหม้รถไฟฟ้าในไทยมีสามเคส เคสนึงใหม้สายไฟไม่ใช่แบต ออตโต้สาม จอดชาร์จ อีกอันรถไฟฟ้าหรูยุโรปจอดเฉยแล้วใหม้ อีกเคสก็น้ำท่วมแล้วใหม้ ส่วนรถน้ำมันตั้งแต่ปลายปีที่แล้วถึงตอนนี้ไฟใหม้ไปห้าหกเคสแล้ว ไม่ว่ากลับมาจากศูนย์ เติมน้ำมันอยู่ หรือล่าสุดก็ที่จอดรถโรงพยาบาล รถข้างๆ พังไปหลายคัน
ใช่ลิเธียม12ว. มอไซค์ก็ติด
การตัดการทำงานคือหมายถึงกรณีขณะชาร์จ ถ้ากรณีใช้งานปกติไม่ได้ชาร์จแล้วอุณหภูมิเกิน75 ตัดการทำงานแล้วรถจะเป็นอย่างไร
อยากรู้เหมือนกัน แต่ผมว่าถ้าห้องเครื่องรถไฟฟ้าร้อนขนาดนั้น แปลว่าต้องมีปัญหาแล้วล่ะ
BYD ATTO3 ราคาเท่าไหร่ครับ
แผ่น smart Battery เชื่อมต่อ Application ผ่านมือถือดูสถานะอายุของแบตเตอรี่ได้ราคา 6,900 บาท รับประกัน 4 ปีครับ
ซื้อแบตที่ไหน
แบตใช้ได้ยัน8หมื่นโล มันก็โอเคน่ะ ไม่ไเ้ถือว่าข้อด้อยอะไร
มีของ mg es ไหมครับ
ใช้ของเดียวกับ EP เป๊ะๆเลย
ซื้อจัมสตาร์ทติดไว้
เอาจริงๆ ไม่น่าเชื่อว่าเทคโนโลยีรถไฟฟ้า ที่คุยกันว่าก้าวหน้ากว่ารถน้ำมันมากๆ มาตายกับอีแค่แบตแสตนบาย และสตาทรถไม่ได้ ทำไมวิศวกร ไม่คิดมาให้มันจบตั้งแต่แรก
ลิเธียมถึงจะดีแต่แพงแล้ว..ไม่ทนความร้อน
ใช้ระบบเดียวกับการชาร์จแบตมือถือ เต็มตัด
ผมทำใส่รถได้ซักพักละ เพราะรำคาญ ต้องคอยมาเปลี่ยนแบต ทุก 1-2 ปี 55
เมื่อไหร่ใช้48V
ราคาแบต ของ dolphin std เท่าไหร่ครับ
ขอราคาด้วยครับ
แต่เทสล่า ไม่ได้ใช้แบตฯ แบบนี้
ราคาเท่าไรครับ
เปลี่ยนที่ไหนได้บ้างครับ
ไม่ทราบว่าอยู่แถวไหนครับ สะดวกเปลี่ยนในกรุงเทพไหมครับ
@WelldoneGuarantee นครปฐมครับ ตอนนี้ใช้งานมาได้ 7 เดือนแล้ว สนใจ หากจะเปลี่ยนอยากได้ แบต lfp monitor ได้น่าใช้มาก ไม่ต้องระแวงตอนใกล้จะเสื่อม
อู่ที่ทำ ในคลิปอยู่ที่ไหนครับ😊
@@WelldoneGuaranteeอู่นี้อยู่ที่ไหนครับ😊
@piyanutheinsang7863 อู่ในคลิปคืออู่ Smart Taxi อยู่ ถนนนครอินทร์ พระราม 5 จ.นนทบุรี ครับ
ใช้กับรถ น้ำมัน ได้มั๊ยครับ
ห้องเครื่องยนต์ร้อนมากนะ จะไหวเหรอ BMSคงตัด+เสื่อมเร็ว
รถยนต์ไม่แน่ใจแต่มอไซใช้มา3ปีแล้ว ไม่มีbmsด้วย ซื้อมือสองมาก้อนละ70บาท 4ก้อน
bmsที่ซื้อมาแอมน้อยไปนิดเวลาสตาร์มันตัดเลยถอดออก
Benz BMW แบ็ตเตอรรี่ อยู่ท้ายรถ ไม่ได้อยู่ในห้องเครื่อง ไม่น่ามีปัญหาเรื่องความร้อน
ขายมั่ยซื้อครับ
AION Y+ ราคา? กี่แอมป์? ขั้วเหมือนเดิมปะ?
การเปลี่ยนยางอีวี ซึ่งราคาแพงกว่ายางรถน้ำมัน
มันไม่จำเป็นต้องใช้ยางเฉพาะ ดูแค่รับ นน. ก็พอ
ในกลุ่มใส่ otani วิ่งกันเยอะแยะครับ 4 เส้นหมืานต้นๆ
ไม่จำเป็นต้องยาง ev เท่านั้น
ผมใช้อยู่ยังไม่คิดจะใส่ ev เท่าไหร่ แต่ถ้าใส่แพงชึ้นหว่าไม่กี่บาท 3-4 พันเอง ต่อชุด
รถไฟฟ้าไมจำเป็นที่ต้องเปลี่ยนยางev ใส่ยางทั่วไปได้ บริษัทยางพยายามแบ่งแยกยางเฉพาะเพื่อสร้างไลน์สินค้าเพื่อเพิ่มผลกำไร รถกะบะไทยแบกทีเป็น7-8ตัน ก็ใช้ยางกะบะทั่วไป
แบตแบบนี้ยังไงก็ต้องเติมน้ำกลั่น แกะสติกเกอร์ออกมาเติมเลย ไม่เติมยังไงก็พัง
รถน้ำมันใช้ได้ไหมครับ
ใส่ได้แต่ไม่ค่อยเหมาะครับเพราะว่าจุดอ่อนของแบตลิเธียม คือความร้อน ยิงในห้องเครื่องยิ่งเสื่อมไวครับ
ทำไหมค่ายรถเขาไม่ทำแบตลิเธียม 12 v ติดรถมาด้วยครับพี่ จะได้หมดอายุพร้อมๆกันกับแบตลูกใหญ่
ต้นทุนครับ
ทุกการผลิตต้องควบคุมต้นทุน
รถยนต์Mass production ถ้าคู่แข่งไม่ทำเราอย่าทำ
แต่ถ้าขายรถหรูเรื่องแค่นี้ไม่ใช่ปัญหา
แบตลูกเล็ก ของยารีส นี่ไม่ถึง 60,000 โล ยังต้องเปลี่ยนเลย รถไฟฟ้าแสนกว่าเลยนะ😮
เทรินไม่ได้นะ ลิเธียม
คิดว่าไม่ใช่ดีกว่า
แบตลูกเล็ก คือส่วนเกินของรถ EV เหมือนกับรถน้ำมันต้องมีถังน้ำมันลูกเล็กไว้้ขับเคลื่อนระบบต่างๆของรถ รถ EV มีไฟฟ้ามากมายในแบตหลัก แค่ลดแรงดันให้เหมาะสมก็ไม่ยอมทำ
รถน้ำมัน70,000ผมเปลี่ยนไป3รอบละ
จอดเยอะไปปล่าวครับ
รถน้ำมันผม87000เปลี่ยนไป1คั้ง ตอน70000โล
ผมว่าไม่รอด ต้องว่ามีเซลแบตตายก่อน1ปีอย่างน้อง1เซล
คนออกแบบนี่บ้องตื้นตริงๆ น่าจะยังคงยึดติดกับระบบรถยนต์สมัยโบราณอยู่และไม่มีความรู้เรื่องไฟฟ้าดีพอจึงไม่รู้จุดอ่อนเรื่องนี้ เหมือนเอาคนสองคนแบ่งงานกันทำแต่ไม่ประสานกันเลย
ระบบ ชาจเจอร์ นึ้แหละ ควร มี 4 โมดุน แบ่ง ช่องไว้ เพื่อ ลดการทำงาน ตลอดเวลา ระหว่าง การ ชาร์จแบตเตอรี่🔋ป้องกัน การเสียหาย ด้วย ชิปAI ควบคุม พลังงานด้วยกล่อง ควบคุม เหมือน รถน้ำมันไช่ พวก ECU แค่คิดนะ ครับ
ทักแวปแรกนึกว่าจะพูดแบบโจ้ 😂
เอาแบตลิเธี่ยม ใส่รถกระบะ ดีเซล ได้ป่าว
ในคลิปเค้าบอกแล้วว่าไม่ได้นะครับเพราะแบตเตอรี่ลิเธี่ยมเค้าตั้งตัดอุณหภูมิไว้ 75 องศาในห้องเครื่องรถธรรมดามันจะร้อนเกินไป
ได้น่ะ แต่ห้ามวางในห้องเครื่อง วางไว้ท้ายรถเลย ..
😊