ไม่ต่อวงจรที่ 2 ไม่ขยายมิเตอร์ | หม้อขนาด 15 (45) จะใช้ชาร์จ EV ด้วย Wall Box ได้มั้ย?
HTML-код
- Опубликовано: 5 окт 2024
- หม้อมิเตอร์ที่บ้านขนาด 15 (45) ถ้าไม่ต่อวงจรที่ 2 ไม่ขอขยายมิเตอร์
จะใช้ชาร์จ EV ด้วย Wall Box ได้มั้ย? คำตอบคือ..ได้.. ทำไง ดูรายละเอียดในคลิป
ปัจจุบัน กฟภ. ไม่ให้มิเตอร์ลูกที่ 2 แล้ว ดังนั้น ในคลิปส่วนที่อธิบายมิเตอร์ลูกที่ 2 ให้ท่านข้ามไป
2:29 วงจรไฟฟ้า มาตรฐานสำหรับ Wall box Charger
35:28 สรุป (ขอแนะนำให้ดูรายละเอียดประกอบด้วย)
Playlist แนะนำ
• Video - ภาคปฏิบัติ ต่อใช้งานจริง มิเตอร์ 15(45) ชาร์จ EV
• เปลี่ยนจากมิเตอร์จานหม... - เปลี่ยนจากมิเตอร์จานหมุนธรรมดา เป็นมิเตอร์อิเล็กทรอนิกส์ 15 (100) จะใช้ชาร์จ EV ได้เลยมั้ย?
การติดตั้งที่ได้มาตรฐาน จะต้องใช้มิเตอร์ 30(100) หรือ วงจรที่ 2 และต้องใช้ร่วมกับอุปกรณ์ที่ได้มาตรฐานเท่านั้น
ในเคสนี้ตอบคำถามที่สงสัยกันทั่วไป ซึ่งผู้ที่นำไปใช้งานจะต้องยอมรับความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น
ทุกวันนี้อยู่บ้านเช่า 15/45 รอย้ายกลับต่างจังหวัดอยู่ ชาร์จรถเทสล่า ทุกคืน ใช้กระแสต่ำๆ 8a 10a เปิดแอร์ที่บ้าน 2 เครื่อง เดินทางวันละ 3-40 กิโลไปที่ทำงานแค่นั้นเอง เย็นมาชาร์จเช้ามาก็ถึง 85% ตามที่ตั้งไว้ สบายเลยครับ แต่ถ้าวันไหนใช้เยอะๆไปต่างจังหวัดหรือในตัวจังหวัดขับร้อยกว่ากิโลอะไรแบบนี้ก็แวะชาร์จ DC แรงๆก่อนเข้าบ้านสบายๆเลย แต่ที่บ้านเช่าก็ต้องให้ช่างไฟมาเช็คสายไฟ ตรวจสอบทำเบรกเกอร์แยกไว้ก็ปลอดภัยดีครับ แบบนี้มา ครึ่งปีแล้ว อดทนอีกครึ่งปีก็ได้ย้ายบ้านแล้ว :) สรุปคือใช้ได้ใช้อยู่ ใช้กับ portable change ที่มีคุณภาพดีๆหน่อยครับ
เป็น User ที่มีความรู้ในการใช้ไฟฟ้าอย่างปลอดภัยดีครับ ใช้ไฟช่วง off-peak ประหยัดดีถ้าทำได้อย่างใช้ชาร์จ EV ,AC ยิ่งชาร์จ slow กับ battery ทุกชนิดจะดีมากยืดอายุได้ดี ลดเรื่องความร้อนครับ ดูแล้วคุณจัดระเบียบการใช้ชีวิตดีมากครับ สวดยอดต้อง 👍👌😄🎉
พี่ครับ
RCD type A ที่ค่ายรถให้มา ป้องกันได้ทั้งไฟรั่วจาก AC และ DC ครับ แต่จะเป็น Pulse DC แต่ในเครื่องถ้ารุ่นไหนมี RDC-DD หรือ DC fault current กฟฟ.ลยอนุโลมให้ใส่ Type A แทน Type B ได้ครับ
ส่วนงานติดตั้ง ถ้าเป็นทีมติดตั้งมืออาชีพ จะไม่ติดตั้งให้ถ้าขนาดมิเตอร์รวมยังเป็น 15(45) นะครับ เพราะต้องคิดที่ Maximum load ครับ
นอกจากว่า เจ้าของบ้านจะลงมือ DIY เอง แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น ก็ต้องยอมรับความเสี่ยงเองครับ
ขอบคุณมากครับ กำลังหาข้อมูลเรื่องนี้พอดีเพราะผมอยู่บ้านพักราชการเขาไม่ยอมให้ขอ 30/100 ได้แค่ 15/45 แต่อยากใช้รถไฟฟ้า
ถ้ากลัวwallbox รวน ค่าover ก็ติดทรามเมอร์เบรคเกอร์ ก่อนเข้า wallbox เพิ่มได้ ครับ แต่ผมว่าติดTOUคุ้มกว่าครับ ระยะยาวค่าไฟลดไปเกือบครึ่ง
สุดยอดเลยค่ะ ประหยัดไปเยอะ ให้ความรู้ดีมากๆ ขอติดตามไปยาวๆ ขอขอบคุณที่ทำคลิปดีมีประโยชน์มากๆ อยากให้10******
แต่จะไม่ได้มาตรฐาน กฟฟ นะครับ ผู้ติดตั้งต้องยอมรับความเสี่ยงที่จะเกิดขึ้น แต่อย่างที่บอกในคลิป
ครับ ผมลองชาร์จตามที่ว่านี้ 6-7 ชม 2เดือนละ กำลังทำคลิปให้ดูครับ
ประหยัดจริงเหรอ ความปลอดภัย ความเสี่ยง คุ้มกันมั๊ย ทำวงจรที่2 เเพงในช่วงแรก แต่ระยะยาวถูกกว่าแน่นอน
อธิบายได้ดีมากๆ เลยครับ ผมไม่ค่อยเข้าใจเรื่องไฟฟ้า ยังเข้าใจได้ง่ายมากๆ เลย ขอบคุณสำหรับความรู้ดีๆ ที่เผยแพร่ให้หลายคนได้รับรู้และเข้าใจ เป็นกำลังใจให้นะครับ
ขอบคุณครับฝากแนะนำต่อญาติๆเพื่อนๆด้วยครับ
เป็นอีกทางเลือกนึง ขอบคุณครับ
ได้ความรู้มากเลยครับ สรุปได้ แต่ต้องคำนวนกระแสไฟที่จ่ายในบ้านให้พอ
ขอบคุณคลิปสอนให้ความรู้ดีมากค่ะ
ขอบคุณมากครับ ฝากกด like สนับสนุนด้วยครับ
อธิบายดีมากครับ เข้าใจง่าย ขอขอบคุณครับ
ขอบคุณครับ รบกวนช่วยแชร์ต่อนิดนะครับ
ละเอียดดีมากเลยครับ ขอบคุณมากๆครับ
เยี่ยมครับ
ขอบคุณครับ ได้รับความรู้ที่ต้องการอย่างยิ่งเลยครับ
คลิปดีมากเลยค่ะ ขอบคุณมากเลยนะคะ
ดูแล้วเข้าใจเลย ขอบคุณครับ
สมุทรปราการก็นครหลวงค่ะ เซ็ง อยากได้อีกมิเตอร์
ขอบคุณจากใจครับ
ชอบมากกดติดตามให้เลย กำลังคิดจะติดตั้งเอง ขอบคุณครับ
ขอบคุณครับ มีอีกคลิป เป็นการต่อใช้งานจริง ๆ ครับ
ขอบคุณครับ แต่ เร่ง speed ให้ กระชับ หน่อย ดีกว่าครับ
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ พอดีตั้งใจว่าพยายามให้ข้อมูลกับท่านที่ไม่ค่อยเคลียร์เรื่องไฟฟ้า เลยลงรายละเอียดพอสมควร ส่วนท่านที่มีความรู้แล้วอาจไม่ชอบ ต้องขออภัยด้วยครับ
ข้อดี คือ เราเลื่่อนไปดู ส่วนที่ต้องการได้ ครับ ดีมากครับ เเละ อีกอย่าง ผม ว่า ตัวเลข ไทย น่าจะทำให้ คน ดู สับสน ได้ ครับ (คนไม่ คุ้นเคย กัน เเล้ว)
ตัวเลขไทย ที่ต้องใส่ เพราะต้องการอ้างอิงเอกสารที่มาของต้นฉบับ (Original) ซึ่งหลายท่านอาจดูแล้วไม่ค่อยรู้จัก ไม่เป็นไร ในคลิปผมมีอ่านออกเสียงตัวเลขบอก และก็มีเขียนเลขอารบิกในส่วนของสรุปไว้ด้วย ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ @@PrPaPeCECE20
ที่บ้านใช้15/45 เป็นร้านขายของ ตู้เย็นและตู้แช่แข็งงรวมกัน5หลัง แอร์24,000 btu 2 ตัว พัดลมในร้าน7ตัวเปิดเฉพาะกลางวัน แนะนำด้วยคะอาจารย์
พัดลมไม่ค่อยหนักเท่าไหร่ แต่แอร์ค่อนข้างหนักครับ ไม่ควรใช้ชาร์จครับ ควรแยกขอมิเตอร์ตัวที่สอง (สำหรับ PEA) แต่ถ้า กทม ต้องขอเพิ่มขนาดมิเตอร์ครับ
ขอบคุณครับ
เจ้าของwall box ไม่ยอมติดตั้งให้
แจ่มเลยครับกำลังคิดแบบนี้เหมือนกันค่าใช้จ่ายวงจรที่2แพงมากแค่เจอสายเมนก็เกือบ2หมื่นแล้วที่บ้านไปกลับ150เมตร
ละเอียดมาก ขอบคุณมากครับ
ถ้าขอเพิ่มขนาดมิเตอร์เป็น 30/100 แล้ว จำเป็นต้องต่อวงจรที่ 2 หรือเปล่าคะ
ถ้าเปลี่ยนสาย main และ main breaker อุปกรณ์ตัดวงจร แล้วตามมาตรฐาน กฟฟ ก็ไม่ต้องครับ สามารถเดินสายจากตู้ไฟ (Consumer) ไปยังโรงรถได้เลย แต่ส่วนใหญ่ ถ้าเปลี่ยนจาก 15 (45) ไปเป็น 30 (100) จะต้องแก้หลายอย่าง เดินวงจรที่ 2 ง่ายกว่า ลองดูในคลิปของผมนะครับ มีอธิบายอยู่
เยี่ยมมาก
ขอบคุณครับ รบกวนฝากแชร์ต่อด้วยครับ
กระแสเกิน 36 แอมป์ เมนเบรกเกอร์มันก็ตัดแล้วครับ มิเตอร์ไฟฟ้าไม่พังครับ คงจะลืมว่ามีเมนเบรกเกอร์อยู่อีกตัว
ขอบคุณสำหรับ comment ครับ แต่ขออนุญาตชี้แจงเพิ่มเติมคือ Main Breaker บ้านปกติจะมีขนาดพิกัด 50A ซึ่งตามมาตรฐาน 36 A จะยังไม่ตัดครับ
ข้อมูลผิดพลาดและคลาดเคลื่อนเยอะมาก เรียกผิดหลายอย่าง
RCD type Aไม่ใช่ Type AC มันไม่ได้ป้องกันกระแสสลับอย่างเดียวนะท่าน
รูปที่แสดง ก็เขียนผิด วงจรสองไม่ได้ลากออกมา 2 ชุดแบบในรูป
กลัวแทนคนดูเลยแบบนี้
คนนี้ดูข้าม
ที่บ้านเป็นหม้อ มิเตอร์5/100 แบบtou แต่วงจรไฟบ้าน เมนหลัก ใช้สาย 16 sq mm ถ้าใช้ไฟเกิน 45a หรือ over load ตลอดมิเตอร์จะพังมะ หรือ ต้องเปลี่ยนสายไฟดี
คือ meter TOU วัดกระแสใช้ sensor ซึ่งถ้าเกิน 45A ไม่เป็นไร Main breaker ขนาดเท่าไหร่ครับ น่าจะไม่เกิน 50A ใช่มั้ยครับ วงจรจะตัดตาม พิกัด breaker ครับ ลักษณะนี้ เดินวงจรที่ 2 น่าจะเป็นทางเลือกดีกว่าครับ
รบกวนสอบถามเป็นความรู้ ที่บ้านหม้อ 15/45 กฟน. / ใช้ไฟน้อยมากเลยอยากทำวิธีนี้ อยากรู้ว่าถ้า set charge 20A จะเท่ากับกี่ KWH? ใช้เวลาเท่าไหร่จะเข้าได้ 80% คะ คือตามในวีดีโอคือประมาณ 16A = 16 ชม ++ หรือเปล่าคะ
20A จะได้ราว 3.5 kWh ครับ ใช้เวลาเท่าไร ก็แล้วแต่แบตฯ รถแต่ละรุ่น หลักการคิด รู้สึกมี ตย ในคลิปครับ
สอบถามครับ ที่บ้านหม้อ 15/45 แล้วเราต้องการเปลี่ยนหม้อเป็น 30/100 แล้วจะเดินวงจรที่สองมาที่โรงรถเพื่อ ใช้wall charge อันนี้เข้าใจว่าต้องใช้สายเมนทองแดงขนาด35 ตามสเป็กของการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค. แล้วในส่วนของสายไฟเดิมที่เป้นวงจรแรกที่เคยใช้ในบ้านเราต้องเปลี่ยนขนาดสายไฟไหมครับ ให้มันสัมพันกันกับหม้อ 30/100 หรือว่าไม่เกี่ยวไม่ต้องไปแก้ไขอะไรเลยสำหรับสายวงจรแรกเดิมที่ต่อมาใช้ในบ้านอยู่แล้ว
เดินวงจรที่สอง ไม่ต้องแก้อะไรวงจรเดิมครับ ลองทวนดูในคลิป ช่วงอธิบายวงจรที่สอง จะเข้าใจชัดเจนเลยครับ
ไม่ต้องครีบ เราแยก วงจรมาต่างหาก เดินตรงมาที่ wcเลย
บ้านผมอยู่ต่างจังหวัด. ไม่มีแอร์ มีแต่พัดลม-ตู้เย็น. หลอดไฟประมาณ 15 หลอดไม่ต้องขอม้อใหม่ได้ไหมครับ(การเดินสายไฟในบ้านเป็นแบบเก่า ใช้ครัขเอาท์ไม่มีสายดิน 15/45)
ถ้าเครื่องใช้ไฟฟ้าหรือโหลดประมาณนี้หม้อมิเตอร์ที่ว่าสามารถรับได้ครับ ควรให้ช่างตรวจสายและตู้คอนซูมเมอร์ตู้ไฟหน่อยก็ดีถ้าบ้านอายุเก่ามากแล้วนะครับ ควรจะเดินสายจากตู้ไฟมาที่เครื่องชาร์จแยกต่างหากจากสายไฟในบ้านเลยครับ ลองดูอีกคลิปที่เป็นคลิปทดลองใช้งานจริงๆกับมิเตอร์ 15 (45 ) แบบไม่ขยายมิเตอร์
เครื่องชาร์จบางรุ่นไม่ต้องเดินสายกราวด์ก็ได้ อย่างในคลิปที่ทดลอง ปลดสายกราวด์ออกไปก็สามารถชาร์จได้ครับ
@@KsbEzy ขอบคุณครับ
บ้านผม 15 (45) ชาร์จเฉพาะกลางคืน - เช้า ใช้แอร์ 1-2 ตัว ชาจร์แบบไม่เกิน 16 A แต่ถ้าผมใช้ตัวชาจร์แบบฉุกเฉินที่ปรับกระแสไฟได้ สามารถเสียบกับปลั๊กไฟบ้านได้เลยมั้ยครับ หรือ อ. แนะนำให้เดินสายไฟจากตู้มาเพิ่มจุดเสียบครับ ขอบคุณครับ
ถ้าสายไฟกับปลั้ก ได้มาตรฐานเต็ม จะรับ 16A ได้ครับ แต่เอาเป็นว่า ถ้าชาร์จ 10 A แล้วถ้ามั่นใจว่าสายกับปลั้กสภาพดี ก็เสียบได้ แต่ถ้าไม่ชัวร์เดินสาย 4 sqmm มาจากตู้เลย ปลอดภัยกว่าครับ ปล สายเต็มๆนะครับ ช่างบางรายเอาสายไม่เต็มมาให้
/ ของผมเอง ตอนวงจรที่สองยังไม่มี ใช้ชาร์จแบบพกพา 10A เสียบปลั้กโรงรถครับ ไม่ได้เดินใหม่
@@KsbEzy ช่วงแรกคงใช้แบบฉุกเฉินเหมือน อ. ว่าก่อนครับ พร้อมแล้วจะเดินจากตู้เพิ่ม เพื่อใช้ชาจ์รรถอย่างเดียว ไม่เกิน 10 - 16 A ครับ กรณีต่อเพิ่ม ถ้าใช้สายไฟใหญ่กว่า 4 sqmm เช่น 6-10 จะได้มั้ยครับ และต้องใช้ตัวควบคุมไฟจุดนี้ ขนาดกี่ A ครับ ขอบคุณครับ
@@ชยแดนบุญรสศักดิ์ต้องคำนวนโหลด (A) รวมก่อนครับ ตามตัวอย่าง ก็จะได้ว่าชาร์จกี่ A ดี แล้วก็มาดูตารางสาย และขนาดเบรกเกอร์ ในนั้นมีตารางครับ ลองดูในคลิปอีกที เช่น ถ้าเลือกชาร์จ 16A ก็เบรกเกอร์ 16-20A สาย 4 ก็เหลือเฟือครับ
@@KsbEzy ขอบพระคุณสำหรับคำแนะนำครับ อ.
ชารจรถไปด้วยเปิดแอร์ไปด้วยเหลอครับ
ที่บ้านเป็นกกม้อดิจิต ว่าจะให้เขาแยกออกจากสายเมนด์มาต่างหากเเยกเบรคเกอร์จะมีปัญหาป่าว
ถ้าชาร์จเกิน 10-16 A แยกเป็นวงจรที่ 2 จะ safety กว่าครับ
อาจารย์คะ ขนาดสายไฟที่บอกในตาราง 20 เมตร ต้องใช้ขนาดต่างกันยังไงเหรอคะ ระหว่างไฟ 1 เฟส กับ 3 เฟส ค่ะ
ถ้าเดินสายลักษณะเดียวกัน พิจารณาที่กระแสไหลผ่านตัวนำ เป็นหลักครับ เฟสไม่เกี่ยว
ถ้ามีมิเตอร์ดิจิตอล5(100)แล้วละครับต้องเพิ่มอีกมั๊ยครับ
กำลังทำคลิปอธิบายอยู่ครับ มีหลายท่านสอบถามกันมามาก
สอถามครับ ถ้าใช้ร่วมกับโซลาร์เซล ขนาด 5kW เพื่อลดค่าไฟตอนกลางวัน จะสามารถ ชาร์จรถที่ maximum 7kWHrได้เลยมั้ย อยากให้อธิบายครับ ถ้าใช้ไฟฟ้า เครื่องทำน้ำอุ่น แอร์ พร้อมๆกัน
ถ้าระบบไฟเป็น 50A อยู่ก็อาจจะปริ่มไปนิดครับ ต้องคำนึงถึงช่วงที่แดดอ่อน Wallbox จะดึงกระแสจากมิเตอร์เป็นหลักครับ
@@KsbEzy ขอบคุณครับ
ที่บ้านผมมีหม้อมิเตอ ขนาด 5(15) สามารถใช้ชาจร์EVได้ใหมครับ เเค่ต่อมาสำหรับชาจร์อย่างเดียว ไม่ใช้อย่างอื่นเลยได้ใหมครับ
Portable ตัวชาร์จแถม ใช้ไฟประมาณ 10 A เข้าไปแล้วครับ แล้วก็ระบบสายไฟ ตู้ไฟที่บ้าน เกรงว่าจะไม่รองรับครับ ให้ช่างไฟที่มีความรู้มาตรวจดูก่อนดีกว่า ตรวจระบบไฟแล้ว ถ้าพอ ลองหาๆ รุ่น 6A 8A มาใช้ครับ
ถ้าเป็น 15/45 3 phases ต้องเตรียมหรือปรับปรุงระบบ อย่างไรบ้างครับ ขอบคุณครับ
ให้ช่าง balance phases ครับ แล้วใช้ phase ที่ต่อ Wall box ชาร์จ กระแสรวม อย่าให้เกินตามที่แนะนำการคำนวณครับ
สุดยอดครับพี่พยายามอธฺบายให้เข้าใจ แต่เอาเป็น มีตังค่อยใช้รถไฟฟ้าละกัน
ถ้ามีงบ จัดวงจรที่ 2 จะได้ไม่ต้องห่วงการใช้เกิน น่าจะเป็นตัวเลือกที่ดี ใช่ไหมครับ
ใช่ครับ แต่ก็มีหลายท่านติด ไม่สามารถขอมิเตอร์ หรือเดินวงจรที่ 2 ได้ ก็มีทางออกวิธีนี้ ตั้งชาร์จที่ 16A 20A ก็ไม่เลวครับ ลดความร้อน ถนอมแบตไปในตัว ปกติผมก็ชาร์จไม่ถึง 32A ครับ
ขอบคุณครับอธิบายดีครับเหมือนได้กลับเป็นเด็กนักเรียนดีครับ
ขอบคุณครับ ช่วยแชร์ด้วยครับ ^^
คลิปดีมากๆๆครับ
รบกวนช่วยแชร์ด้วยครับ ขอบคุณมากครับ
@@KsbEzy ครับผม
@@somkiatkasamsrirukchat3396 ใจเย็นๆ อ่านเมนต์อื่นๆก่อน
มิเตอร์ดิจิตอล 5/100 เมน16sqm
ตู้ชาร์ตปรับไม่ได้ คงที่32amp
สามารถใช้ได้เลยมั้ย สายเมนจะร้อนเกินไปมั้ยครับ main 50 amp ครับ
ถ้าเปิดใช้งาน Load รวมไม่เกิน 50A ก็ยังโอเคครับ ถ้าให้ safe ก็ใช้ 90% เช่น 45 A ก็จะดีครับ
..ไว้ว่าจะทำคลิปอธิบาย สำหรับมิเตอร์ Digital 5(100) อยู่ครับ มีสงสัยกันเยอะครับ
@@KsbEzy ไม่น่าเกินครับ แอร์13,000 btu 1ตัว ตู้เย็น ปั้มน้ำ แค่นี้ ชาร์จกลางคืนครับ
ถ้าขอหม้อเพิ่ม15/45อีกอันแล้วใช้ชาร์จรถอย่างเดียวจะดีกว่ามั้ยครับ
ถ้าขอเพิ่มได้ หรือ เดินวงจรที่ 2 ได้ ก็จะดีกว่า ถูกต้องครับ แต่ดังที่เกริ่นไว้ครับ สำหรับผู้ที่ติดขัด เช่น ต้องเดินสายไกลมาก บางบ้าน ต้องเดินสายลอดถนน หรือข้อจำกัดอื่นๆ ซึ่งในคลิปไม่ได้บอกว่าวิธีที่แสดงในคลิปนี้เป็นวิธีที่ดีนะครับ แต่แสดงให้ดูว่าถ้าลดกระแสชาร์จลง ก็สามารถชาร์จรถได้
ใช้หม้อ15(45)แล้วชาร์จEVบริษัทรถเค้าจะยินยอมไหมครับ ถ้าเราไม่ยอมขยายหม้อเป็น30(100)
ส่วนใหญ่ติดให้ครับ โดย บ จะแนะนำว่าไฟอาจไม่พอ ให้เพิ่มขนาด
ถ้าเปิดแอร์2เครื่องแล้ว ชาจไฟได้ไหมครับ
รวม A ที่ใช้ทั้งบ้าน ถ้าไม่เกินพิกัด ก็ได้ครับ (ตามรายละเอียดที่อธิบาย)
ทำแบบคุณ แล้วการไฟฟ้า ตรวจผ่านให้ไหม
ผมจะชาร์จแค่ 20a ผมว่ามันนามธรรมเกินไป
ทำแบนนี้ ไม่ได้ขอหม้อใหม่ ใช้ไฟไม่เกินพิกัดหม้อมิเตอร์ กฟฟ ไม่ได้มาตรวจครับ
ออกไปซื้อกับข้าวก่อนครับ>>>>เด่วค่อยมาดูใหม่
Wall box ปรับแอมป์ได้ทุกตัวไหม
ส่วนใหญ่ปรับได้ครับ
แต่ถ้ารุ่นราคาไม่แพง ก็ปรับไม่ได้ก็มีนะครับ
ขอบคุณมากครับ กำลังหาข้อมูลพอดี ค่อยกระจ่างหน่อย สรุปของผม เปลี่ยน 30/100 แล้วติดวงจรที่2 เอาเผื่อๆเลย 55
30/100 ค่าไฟคิดเท่ากับของ15/45 ไหมครับ กำลังหาข้อมูลจะเปลี่ยนมิเตอร์ขอบคุณครับ
ถ้าใช้จำนวนหน่วยเท่ากัน เสียค่าไฟเท่ากันครับ
ถ้าหม้อมีขนาด15/45 แต่เป็นหม้อ 3 เฟส ต้องขอเพิ่มขนาดมิเตอร์เป็น 30/100 อีกหรือไม่ครับ
ใช้ Charger 3 phase ด้วยมั้ยครับ ถ้าใช่ เวลาชาร์จเต็มพิกัด = 32A (7.2kw*3=22kw) ก็จะปริ่มไป ใช้เครื่องใช้อื่นด้วย จะไม่พอครับ แต่ถ้าใช้ wall charger 1 phase ธรรมดา ก็เข้าเคสที่อธิบายไปครับ ต้องชาร์จแบบปรับลดกระแสลง ไม่ให้เฟสใดเกินพิกัดหม้อครับ สรุปง่ายๆ ไงก็ต้องลดกระแสชาร์จครับ
ภาพประกอบขนาดใหญ่และชัดเจนดีมากครับ
ขอบคุณครับ รบกวนฝากแชร์ต่อด้วยครับ
ทำไมต้องจ้างช่างข้างนอกครัย ศูนย์รถ ไม่มาทำhome charger เดินสายให้ฟรีเหรอครับ
วงจรที่ 2 ทางเจ้าของรถต้องหาดำเนินการเองครับ
ถ้าเราขอมิเตอร์ 30(100) สำหรับต่อวงจรที่2
สายไฟเข้าบ้านเดิม ที่รับ 15(45) ต้องเปลี่ยนเป็นขนาดใหญ่ขึ้นไหมครับ หรือว่าไม่ต้อง
ถ้าเดินวงจรที่ 2 ไม่มีส่วนเกี่ยวกับวงจรเดิม ไม่ต้องเปลี่ยนสายครับ
แล้วถ้าเราเสียเงินค่ามิเตอร์ tou ไปแล้ว 6640 บาท เรามาใช้ วงจรที่2 ขยายมาเป็น 30A จะต้องจ่ายค่ามิเตอร์อีกหรือเปล่าครับ?
ชาร์จรถแค่ 10 แอมป์กว่าจะเต็มเหงือกแห้งพอดียอมจ่ายเพิ่มขนาดมิเตอร์ดีกว่า
ใช่ครับ ถ้าเป็นได้ เพิ่มมิเตอร์ดีกว่า แต่บางคนมีข้อจำกัดครับ เช่น บ้านเช่า บ้านหลวง และอยู่ไกลเสาไฟมาก .. ถ้าช่วงชาร์จ ไม่ได้ใช้เครื่องใช้เยอะ ก็สามารถชาร์จ 20A ได้ ก็พอช่วยได้ครับ ชาร์จตู้สถานี + ชาร์จบ้าน ถือเป็นการ balance cells ไป
ขนาดหม้อไฟ ขนาดเท่าไร ดูที่ไหน ได้คับ
ดูที่ตรงหม้อไฟ จะมีเขียนไว้ เช่น 15 (45) ดูต้น ๆ คลิป รูปขยายมิเตอร์ได้ครับ
มิเตอร์ 30/100 สามารถชาร์ทรถได้ 2 คันหรือไม๊????
โหลดรวมน่าจะเกินครับ ถ้าชาร์จแอมป์แรงสุด ควรปรับลดกระแสลงครับ เช่น ถ้าชาร์จพร้อมกัน 2 คัน ก็ตั้ง 16A + - ฯลฯ
@@KsbEzy ขอบคุณครับ
มันมี เยอะกว่านั้นอีกครับ ทั้ง Router wi-fi ทั้งที่ชาร์จแบตโทรศัพท์ ไม่รู้ต้องกี่เครื่องต่อบ้าน ไอ้ตรงนี้จะคิดค่าแอมป์ยังไง
ดูที่อุปกรณ์ จะมีบอกครับ เช่น 220V 0.6A ฯลฯ หรือถ้าไมีเจอ A แต่มีค่า W ให้คิดง่ายๆ Amp = W/Volt เช่น TV42 100W, Amp = 100/220 ก็ประมาณ 0.5A
การไฟฟ้าไม่ยอมให้เปลี่ยน เขาจะให้เพิ่มหม้อที่2 😂😂😂
5(15)😂 คิดดูว่าจะเก่าขนาดไหน
รุ่นเดียวกัน เลยครับ 😂😂😂
นาทีที่30 ถ้าใช้เบรกเกอร์ย่อย40a ถึงเครื่องเอ๋อใช้40a ยังไงเมนเบรกเกอร์ก็ต้องตัดเพราะรวม50aกว่า โดยปกติเมนเบรกเกอร์ต้องไม่เกินขนาดมิเตอร์อยู่แล้ว ในที่นี้น่าจะ40-45a
CB ขนาด 45A และ 50A ได้ยินว่าเพิ่งมีไม่กี่ปีนี้เอง บ้านเก่า ๆ หม้อขนาดนี้จะใช้เมน ฯ 63A น่าจะทั้งหมด
น่าจะมีเกิน 10ปีครับ เพราะที่บ้าน 15ปี ก็ใช้ 50A อยู่ครับ
ติดตั้งวงจรที่ 2 แล้ว มิเตอร์ 15/45 ระหว่างรอ 30/100 นานมาก เลยจั้ม เข้าวงจรที่ 2 ใช้ชั่วคราวไปก่อน ระหว่างชาร์จ เบรคเกอร์ วงที่ 2 เด้งบ่อยๆ เกิดจากสาเหตุอะไรบ้างคับ
พิกัดกระแสไม่เกิน breaker ใช่มั้ยครับ ถ้าไม่เกิน แสดงว่า breaker น่าจะ มีปัญหาครับ
ถ้าเป็นมิเตอร์รุ่นใหม่ ละ ครับ 5(100) ต้องทำเหมือนกันไหม
คล้าย ๆ กันครับ แต่ค่า A สูงสุด ตามมาตรฐานความปลอดภัย ให้ยึดพิกัดสูงสุดของระบบที่รับได้ครับ คือทั้งระบบนะครับ สายเมน สายดิน หรือ main breaker อันไหนต่ำสุดยึดอันนั้น ย้ำ ต่ำสุดครับ ไม่ใช่สูงสุด ลองสอบถาม กฟฟ ที่ใช้บริการอยู่ครับ
ที่บ้าน15แอมใช่ไฟน้อยไม่มีแอร์ติดตัวชาจได้ไหมครับ
มิเตอร์ขนาด 15(45) ใช่ไหมครับแนะนำให้ใช้เครื่องชาร์จแบบปรับค่ากระแสได้ตามในคลิปลองทวนดูอีกทีนะครับ
ไปขอเพิ่มขนาดหม้อที่การไฟฟ้าได่ไหมครับ
ขอเพิ่มได้ครับ แต่ต้องตามเงื่อนไข กฟฟ ในคลิปมีอธิบายอยู่ครับ ลองทวนดู
โชคดีที่เจอคลิปนี้ดูจนจบเข้าใจเลยครับ
ขอบคุณครับ ฝากแนะนำต่อด้วยครับ
ถ้าTOUจะใช้ชาร์จรถไฟฟ้าพร้อมกัน2คันได้มั๊ยคะ
ถ้าใช้สาย 10 sq.mm. และ MCB 40A (ส่วนใหญ่ บริษัทจะติดตั้งให้ตามนี้) พิกัดชาร์จ 2 คัน พร้อมกัน ตั้งไม่ให้เกินนี้ครับ เช่น 20+20 ฯลฯ
@@KsbEzy ขอบคุณค่ะ
สาย 10 พิกัดกระแสได้รวม 50 แอมป์ครับ