Menurut pengalaman saya, biasa y utk cc besar, mesin diesel & turbo ya enak matic gak terlalu capek.... Tp klo cc kecil manual seperti katana & vitara kayak y lbh enak krn power di awal lumayan gede... Ya tapi utk offroad yg utama selain mobil yg gahar driver harus lebih gahar drpd mobil, krn dibutuhkan skil & timing yg mantap... Happy fun om...👍👍👍
Mmg nyaman sih dan gak repot pake matic terutama dr segi jaga rpm krn diatur banyak elektronik aplg yg punya traction control sehingga penyatuannya lbh bagus dgn matic ketimbang manual. Tp lbh besar resikonya... Aplg jika terjadi malfunction di elektronika transmisinya dan paling parahnya terjadi mogok atw mulfunction di kelistrikan dan kerusakan di dinamo pendukung akibat menghantam air yg tinggi atw lumpur yg dalam atw batu yg keras sehingga mobil berpotensi mati dan tdk bisa distarter lg melalui kunci/tombol sedangkan matic sgt dilarang di hidupkan dgn cara di tarik atw di dorong paksa krn bisa menghancurkan transmisi maticnya serta merusak ecu. Belum lg di matic kita tdk bisa gantung kopling andai tenaga mesin tdk sanggup memutar gardan 4x4 karena tanjakan yg terlalu curam. Tp klw medannya seperti ini, msh dikategorikan off road kelas ringan sehingga kelas matic pun masih enjoy2 aja. Sebenarnya kuncinya ada di tipe ban yg wajib sesuai off road, dan pajero matic tadi bisa mulus naik tanpa hambatan berarti bukan karena maticnya tp krn punya tipe ban yg sangat mendukung di medan sprti ini ketimbang mobil2 lainnya aplg yg punya pajero tadi pakai model ban Simex khusus off road tingkat 31 pula (ditambah lg dia lbh senior dan berpengalaman dari lainnya soal off road ini). Cuma klw di off road beneran yg di jalanan antar lintas umum (terutama di irian jaya, kalimantan dan sumatera), mw bagaimanapun lbh enak pakai manual krn resikonya minim ketika nantinya bermasalah di elektronika dan jg kita punya kendali penuh terhadap mobil, makanya truck 4x4 atw double kabin 4x4 versi tambang selalu percaya pakai yg manual. Bahkan jimny 1000cc manual di video atas jg terlihat lancar2 saja lewat sana sini, kecuali radius putar stirnya kecil bgt dan bobotnya terlalu ringan sehingga agak sulit dapet traksi dan manuvernya jd terbatas.
Selain utk menumpahkan hobi off road, disinilah semuanya harus belajar bagaimana menaklukkan off road sebelum ke jalanan off road umum.... Salah benar disinilah di sempurnakan. Jgn pada nyalah2in skillnya... Krn ini jg tempat mainan off road khusus bukan lintas transport umum, cocok utk menyempurnakan skill off road. Jd klw nantinya ada jalanan umum yg off road, udh gak kagok lagi ngadepinnya.
Matic atau manual.. Tergantung torsi mesin, torsi mesin yg sangat besar bisa berpengaruh pada transmisi nya ( manual) terutama yg mesin diesel turbo interculer remap ecu stage 3 . Kelebihan torsi yg keluar akan cepat merusak transmisi nya jika transmisi nya tidak dirancang utk menerima torsi yg besar.
Keren Om.. Sikaaatttt.. Tp Klo bs sebelum turun ke ceruk V atau turunan tajam, shakle winchnya bs disiapkan dulu.. Jd gak perlu gali pas nancap.. Klo yg gda winch, shacklenya dipasang dulu trus ada yg bantu pegang or tarik ke dalem kabin.. Jd strapnya siap pakai.. 🙏🙏🙏 Sikaaattt... 😂😂😂😂😂😂
@@armancruiser Bener Om.. Sangkutkeun bae di atas bumper.. Ato pegang ku navigator.. Tp Navigatornyakan sibuk mideoin ya.. 😂😂😂😂😂😂 semangat Om... Sehat selalu pokona mah.. 💪💪💪💪
Mmg nyaman sih dr segi jaga rpm krn diatur banyak elektronik aplg yg punya traction control sehingga penyatuannya lbh bagus dgn matic ketimbang manual. Tp lbh besar resikonya... Aplg jika terjadi malfunction di elektronika transmisinya dan paling parahnya terjadi mogok atw mulfunction di kelistrikan dan kerusakan di dinamo pendukung akibat menghantam air yg tinggi atw lumpur yg dalam atw batu yg keras sehingga mobil berpotensi mati dan tdk bisa distarter lg melalui kunci/tombol sedangkan matic sgt dilarang di hidupkan dgn cara di tarik atw di dorong paksa krn bisa menghancurkan transmisi maticnya serta merusak ecu. Belum lg di matic kita tdk bisa gantung kopling andai tenaga mesin tdk sanggup memutar gardan 4x4 karena tanjakan yg terlalu curam. Tp klw medannya seperti ini, msh dikategorikan off road kelas ringan sehingga kelas matic pun masih enjoy2 aja. Sebenarnya kuncinya ada di tipe ban yg wajib sesuai off road, dan pajero matic tadi bisa mulus naik tanpa hambatan berarti bukan karena maticnya tp krn punya tipe ban yg sangat mendukung di medan sprti ini ketimbang mobil2 lainnya aplg yg punya pajero tadi pakai model ban Simex khusus off road tingkat 31 pula (ditambah lg dia lbh senior dan berpengalaman dari lainnya soal off road ini). Cuma klw di off road beneran yg di jalanan antar lintas umum (terutama di irian jaya, kalimantan dan sumatera), mw bagaimanapun lbh enak pakai manual krn resikonya minim ketika nantinya bermasalah di elektronika dan jg kita punya kendali penuh terhadap mobil, makanya truck 4x4 atw double kabin 4x4 versi tambang selalu percaya pakai yg manual. Bahkan jimny 1000cc manual di video atas jg terlihat lancar2 saja lewat sana sini, kecuali radius putar stirnya kecil bgt dan bobotnya terlalu ringan sehingga agak sulit dapet traksi dan manuvernya jd terbatas.
Cuma supir pajero hitam yg masuk nominasi utk supir pegunungan di papua untuk berkompetisi dengan supir2 dari sulawesi,itupun masih butuh pengalaman yang banyak,yg lain tereleminasi
padahal si om saepul bisa sikat dikit tuh gk usah direm si evie pas turun, tapi sekalinya gk nyangkut dibablas semua kek badak ngamuk, ya gpp lah yg awal nyangkut sing penting wani perih hahaha
Untuk Offroad extreme enaknya pake SWB (Short Wheel Base) Car seperti Jimny, TAFT, dllsb. Untuk Everest sendiri sebenarnya Power Melimpah, Torsi Besar (apalagi kalo udah di remap) towel gas dikit aja loncat... hehehehe..., selebihnya tinggal SKILL Driver dan Faktor Keberuntungan... 🙏😊👍
@@armancruiser untuk per nya gk perlu gnti y om... Sama shokbreker nya perlu di gnti apa pake standr nya aja om... Saran sih om, kalo mau pasang winch yg standr merk apa y om...
sekedar saran ya om.. 🙏 alangkah lebih nyamannya di tonton jika kameramennya gak usah kebanyakan "gaass.. sikaat.." dll terus aplut video terus, sangat menghibur 😁🙏
Top
Mantap
Jimny Paling Gurih. BadAss
Itu pajero suos suos supirnya mantap , gak pernah ngewinch 👌😅
Mobil fordnya auto mantull
Ok bnget yg putih
Everest euy,, sekali kali diajak everest yg TDI om
Everest nya joss om, masih bisa minum solar busuk tuch...josss
Yes om.
Iya tampilin cuci mobilnya aku jg pengikut ridwan, om mobi, eri, dll, sekalian ulasan/review mobil mobilnya
jimyya keren bgtt😄😄
Menurut pengalaman saya, biasa y utk cc besar, mesin diesel & turbo ya enak matic gak terlalu capek.... Tp klo cc kecil manual seperti katana & vitara kayak y lbh enak krn power di awal lumayan gede... Ya tapi utk offroad yg utama selain mobil yg gahar driver harus lebih gahar drpd mobil, krn dibutuhkan skil & timing yg mantap... Happy fun om...👍👍👍
Pas
Mmg nyaman sih dan gak repot pake matic terutama dr segi jaga rpm krn diatur banyak elektronik aplg yg punya traction control sehingga penyatuannya lbh bagus dgn matic ketimbang manual.
Tp lbh besar resikonya... Aplg jika terjadi malfunction di elektronika transmisinya dan paling parahnya terjadi mogok atw mulfunction di kelistrikan dan kerusakan di dinamo pendukung akibat menghantam air yg tinggi atw lumpur yg dalam atw batu yg keras sehingga mobil berpotensi mati dan tdk bisa distarter lg melalui kunci/tombol sedangkan matic sgt dilarang di hidupkan dgn cara di tarik atw di dorong paksa krn bisa menghancurkan transmisi maticnya serta merusak ecu.
Belum lg di matic kita tdk bisa gantung kopling andai tenaga mesin tdk sanggup memutar gardan 4x4 karena tanjakan yg terlalu curam.
Tp klw medannya seperti ini, msh dikategorikan off road kelas ringan sehingga kelas matic pun masih enjoy2 aja.
Sebenarnya kuncinya ada di tipe ban yg wajib sesuai off road, dan pajero matic tadi bisa mulus naik tanpa hambatan berarti bukan karena maticnya tp krn punya tipe ban yg sangat mendukung di medan sprti ini ketimbang mobil2 lainnya aplg yg punya pajero tadi pakai model ban Simex khusus off road tingkat 31 pula (ditambah lg dia lbh senior dan berpengalaman dari lainnya soal off road ini).
Cuma klw di off road beneran yg di jalanan antar lintas umum (terutama di irian jaya, kalimantan dan sumatera), mw bagaimanapun lbh enak pakai manual krn resikonya minim ketika nantinya bermasalah di elektronika dan jg kita punya kendali penuh terhadap mobil, makanya truck 4x4 atw double kabin 4x4 versi tambang selalu percaya pakai yg manual.
Bahkan jimny 1000cc manual di video atas jg terlihat lancar2 saja lewat sana sini, kecuali radius putar stirnya kecil bgt dan bobotnya terlalu ringan sehingga agak sulit dapet traksi dan manuvernya jd terbatas.
knalpot jimny suaranya gurih
Metik om
Selain utk menumpahkan hobi off road, disinilah semuanya harus belajar bagaimana menaklukkan off road sebelum ke jalanan off road umum.... Salah benar disinilah di sempurnakan.
Jgn pada nyalah2in skillnya... Krn ini jg tempat mainan off road khusus bukan lintas transport umum, cocok utk menyempurnakan skill off road.
Jd klw nantinya ada jalanan umum yg off road, udh gak kagok lagi ngadepinnya.
Kalau bisa di tanjakan yg terjal Bosque daerah pedalaman Papua biarbineka tunggal Ika saya lihat belum ada Bosque offroad
Siapan yamenayang
Jimkat no one .
Sip
Matic atau manual..
Tergantung torsi mesin, torsi mesin yg sangat besar bisa berpengaruh pada transmisi nya ( manual) terutama yg mesin diesel turbo interculer remap ecu stage 3 .
Kelebihan torsi yg keluar akan cepat merusak transmisi nya jika transmisi nya tidak dirancang utk menerima torsi yg besar.
🔥🔥🔥🔥
mitsubishi emang yaa , produk paling sempurna paling tangguh .. dari dulu terkenal kuat untuk mesin nya ..
Ya Mitsubishi Pajero sport memang kuat mesin nya apa lagi Pajero sport Dakar 2020
Pajero mantap armannn emang mantapp genti ban lagi
Pajero sport hitam yg bawa om botak,mantappppp...
Jadi ngefans sama dia tuh om...
Itu mobilnya Pajero metik kah om???
Makasih om, iyes matic
Mantap om,sampaikan salamku sama om botak,di tunggu aksinya lagi.....
Sikatttt
Gasss
Pajero dakar 4x2 metic lema ya di jln berlumpur / kyk rumput lembut gitu
Metic
Nyuci mobilna mantap
Tetap Mitsubishi Pajero Diesel 👍👍
🔥🔥🔥
Keren Om.. Sikaaatttt.. Tp Klo bs sebelum turun ke ceruk V atau turunan tajam, shakle winchnya bs disiapkan dulu.. Jd gak perlu gali pas nancap.. Klo yg gda winch, shacklenya dipasang dulu trus ada yg bantu pegang or tarik ke dalem kabin.. Jd strapnya siap pakai.. 🙏🙏🙏
Sikaaattt... 😂😂😂😂😂😂
Setuju om, mangkanya saya siapin strap dulu. Tp karena kotor banget, ga dimasukin ke kabin.
@@armancruiser
Bener Om.. Sangkutkeun bae di atas bumper.. Ato pegang ku navigator.. Tp Navigatornyakan sibuk mideoin ya.. 😂😂😂😂😂😂
semangat Om... Sehat selalu pokona mah.. 💪💪💪💪
Jimny memang hebat...dan ditunjang body nya yg tidak terlalu besar dan berat.
Abis offroad buat konten pas nyuci mobilnya kang😁👍
Kerenn banget.. mobil standard bisa mainan lumpur gt.. top.
Iya om, gpp masih fun kok.
Pajero sport Dakar
Pajero nya mantab😂😂😂wkwkwke
Pajero nya wani perih mantap semoga maju terus om satu lagi buat pajero dan fortuner offroad
Rodanya sampe ke tutup lumpur
Jelas pajero power tiada lawan... Yg lain klaut dech wkwkwk
Hahaha rejeki aja om.
Lebih enak metic om karena di lintas kayak tanah Merah tuh lebih nyaman aja . Tapi vidio nya good job deh om.
Mmg nyaman sih dr segi jaga rpm krn diatur banyak elektronik aplg yg punya traction control sehingga penyatuannya lbh bagus dgn matic ketimbang manual.
Tp lbh besar resikonya... Aplg jika terjadi malfunction di elektronika transmisinya dan paling parahnya terjadi mogok atw mulfunction di kelistrikan dan kerusakan di dinamo pendukung akibat menghantam air yg tinggi atw lumpur yg dalam atw batu yg keras sehingga mobil berpotensi mati dan tdk bisa distarter lg melalui kunci/tombol sedangkan matic sgt dilarang di hidupkan dgn cara di tarik atw di dorong paksa krn bisa menghancurkan transmisi maticnya serta merusak ecu.
Belum lg di matic kita tdk bisa gantung kopling andai tenaga mesin tdk sanggup memutar gardan 4x4 karena tanjakan yg terlalu curam.
Tp klw medannya seperti ini, msh dikategorikan off road kelas ringan sehingga kelas matic pun masih enjoy2 aja.
Sebenarnya kuncinya ada di tipe ban yg wajib sesuai off road, dan pajero matic tadi bisa mulus naik tanpa hambatan berarti bukan karena maticnya tp krn punya tipe ban yg sangat mendukung di medan sprti ini ketimbang mobil2 lainnya aplg yg punya pajero tadi pakai model ban Simex khusus off road tingkat 31 pula (ditambah lg dia lbh senior dan berpengalaman dari lainnya soal off road ini).
Cuma klw di off road beneran yg di jalanan antar lintas umum (terutama di irian jaya, kalimantan dan sumatera), mw bagaimanapun lbh enak pakai manual krn resikonya minim ketika nantinya bermasalah di elektronika dan jg kita punya kendali penuh terhadap mobil, makanya truck 4x4 atw double kabin 4x4 versi tambang selalu percaya pakai yg manual.
Bahkan jimny 1000cc manual di video atas jg terlihat lancar2 saja lewat sana sini, kecuali radius putar stirnya kecil bgt dan bobotnya terlalu ringan sehingga agak sulit dapet traksi dan manuvernya jd terbatas.
Manual
Cuma supir pajero hitam yg masuk nominasi utk supir pegunungan di papua untuk berkompetisi dengan supir2 dari sulawesi,itupun masih butuh pengalaman yang banyak,yg lain tereleminasi
Wah hahahaha bisa aja om
OPROTDIAIR
itukenapanjadidutatkenalupurya
Om itu jimny putih suara mesinnya kok kayak 8274 yah...
Om araman gmna caranya biar bisa knalpotnya cumi² ya
Remap om
Habis bro om remaps
Dulu om. 4 jt on dyno
Manual dong
Supir pajero nya keren👍👍
matic
omat om tong kabawakeun geng toet toet nu ngagandengan di jln
Ok
cape nontonnya.. fyuhhhh
Hahaha... minum dulu...
Smoga kelak bisa beli😄
Racun offroad, kasian wa yudi keracunan om arman🤣🤣🤣🤣
Waniperih waniperih.. 😍
Ayo om yudi, udah dapat cherokee nya?
Mantafff
mantabs navigatornya
Pas yah
Itu klo laper tinggal cabut ubi terus dibakar makan rame2 om😁
Hahaha. Tinggal cari kayu bakar yah
Liat yg ford nya kayaknya over throttle banget pas giliran katana nya lewat dengan santai dan mudah ga over throttle
Pajero matic gak ada lawannya💪
mantap .video nya keren om 👍
Ok om makasih.
pajero matic serem tenaganya
@@driveride9534 iya.semua medan di libas .walaupun masih standar kecuali ban
Si Paijo sing ga ada lawan kalau mesin 💪 tapi yg lebih penting pilot nya siapa dulu 👍👍👍
Metik
Pajero matic mantaapp... cman bannya kurang gigit yaa om?
Licin om
Jumpscare 9.26
kapan" kalau main lagi ikut dong om hihi
Waduh ada senior ini... salam hormat suhu. Siap nanti diinfo.
Pajero 4x2 boleh ikut ga om ? Kabita ninggal na om mantap
Kalau musim hujan di depes, ga bisa 4x2 om
padahal si om saepul bisa sikat dikit tuh gk usah direm si evie pas turun, tapi sekalinya gk nyangkut dibablas semua kek badak ngamuk, ya gpp lah yg awal nyangkut sing penting wani perih hahaha
Siap om.
Iya om, kaget trus lupa nge gasss.... 🙏🙏🙏🤭🤭🤭
@@SyaI0512 tapi ttp mantab om, jadi kangen off road nih tapi inget lagi psbb hahaha
Om Arman pajeronya tahun berapa dan varianya apa ? Tq om
Halo om. Dakar 2014
Mas, overallnya untuk everest dibanding lainya gimaana,,?
Untuk Offroad extreme enaknya pake SWB (Short Wheel Base) Car seperti Jimny, TAFT, dllsb.
Untuk Everest sendiri sebenarnya Power Melimpah, Torsi Besar (apalagi kalo udah di remap) towel gas dikit aja loncat... hehehehe..., selebihnya tinggal SKILL Driver dan Faktor Keberuntungan... 🙏😊👍
ompakeyanapaufurtnya
Pajero ngga ada lawannya...
pajero hitam yg drivernya botak kayaknya lbh pengalaman ya om. klo blh tau itu pajeronya matic apa manual om?
Matic om
Gemes liat Jimny nya om bikin Pajero sama Everest geleng" 😎🙏
Bobot ringan jimny membuat nya unggul di lumpur, pajero juga mumpuni karena power yang besar walaupun bobot berat
Bgtu ya om.
Suspension Pajero mantap
Ini yang buat seru kalo Pajero turun kalo ngegas paling PD gak ada ragu”😂 dan yang ragu” nge gas ny pasti pada stak
Hahaha, betul om, kalau offroad jangan ragu2. Kalau ga yakin, jangan maksain.
Jimny tetap Badak🦏 Liar, Kuat, lincah & tangguh di Medan upruttt...😄👍🇮🇩
Yessss
@@armancruiser Yesss juga 🙏😊🙏🇮🇩
Kalau buat offroad itu harus manual dari pada matic kalau manual lebih mudah buat offroad
Jimny tahun berapa tuh? 😄😅
Jarak panjang wheelbase sama lebar juga ngaruh, nggak heran Jimny nikungnya mudah plus LSD dan diff lock bikin lebih susah belok
Om ksh tahu Om Ipul, lain kali pake Forester nya
Okeh
Apa kabar om @Tavip ..., gantian dipake kok Om, Forester nya bareng om @armancho2012 tergantung trek yang akan di jelajah... 🙏🤭👍
GELO GELO ETA 4X4 PAJERO #ArmanChourmanChannel
Track Kebon Singkong parahh
#DepesSentulBogor
Siap om nuhun...
Ford Everest .Jimmy jangkrik👍👍👍
Om jln kaya gt makanan kami tu om
Pajero..mntulllll.....biar agak boros...sesuai tenaganya..😘
Boros sparepart sm pajaknya.
Klo bahan bakar si sesuai
Jimny anteng aja lewati lintasan berlumpur
Asik yah
Jimny mantap
Bawa supir tembak om?hahaha
Yes wkwkw
Gi mana Om kalau wulling Cortez L AMT Ikut Off Road... (penggerak roda depan)
Ganti ban nya dl...
Pajeronya dakar ya om tpi velg nya sma kek pnya saya GLX bener ga om
Kan khusus offroad, klo buat jalan pake racing
Pajero sport mantap
Thanks om
Pajero manyus tangguh sgla medan
Mantap katana nya om..
Luar biasa..💪💪💪
Untuk pajero pasti manual
Pajero matic om
Acara nyiksa mobil ieu mah...tapi hebring kang..💪💪💪🥰
Fokus nya ke pajero nih om, niatnya mau standar" club aja pke pajero nya. Tpi hati suka offroad jadi mikir mau modif nih. Heheee
Ganti ban aja sudah cukup om untuk light offroad
@@armancruiser untuk per nya gk perlu gnti y om... Sama shokbreker nya perlu di gnti apa pake standr nya aja om... Saran sih om, kalo mau pasang winch yg standr merk apa y om...
Shockbreaker dan per perlu jg tu, klo nga telat ngangkat...
The power to weight ratio ...mantap Jimny n pilotnya
Asik yah om
@@armancruiser , kalo boleh tau mesin Jimny nya standart ? FG nya pake berapa om ?
izin tanya dong om kalau offroad begitu solarnya boros banget ga om? #waniperihsaja
Ga om apalagi kalau pakai 4L lebih irit lagi
Boros di kampas aja ya om, sm cuci steam.... paling kaki kaki aja di cek lg
Pilih pajero dong....
Saya pilih jimny ah.
Yuk mudrunner
Di tonton racun 4x4, ga di tonton sayang hahaha..sukses terus om
Gpp om. Jangan terlalu dihayati.
Mending gini drpd kebut kebutan di jalan, lebih puter otak dan keringatan jg tu boilnya
Pernah gk om lagi offroad gini mobil ny terbalik?
Hampir om, di trek ciater. Nanti di upload ya.
Ok om
Waaaaahhhhh ,
oh ya om kenapa nggak ada yang pakai mobil offroad chassis tubular ?
Ada, ntar yah kalau orangnya turun gunung.
Pajero hitam mantap tu 🤙
sekedar saran ya om.. 🙏
alangkah lebih nyamannya di tonton jika kameramennya gak usah kebanyakan "gaass.. sikaat.." dll
terus aplut video terus, sangat menghibur 😁🙏
Siaapp.. biasa om penonton/kameramen selalu heboh nyemangati
Iya lah, buat kode jg untuk drivernya kan juru lajur jg
@@armancruiser lanjutin aja om,untuk membantu arahn buat driver biar ga stuck hihi
Saya ada Jimny pic up tapi udah tua bodi Masi utuh🤣
Pajero itam sadis bener😭masih standar om?
Remap saja om, dan shock ome.
muantapp 🤤🤤🤤
Waduh ada senior dari segaala suhu ini.. jadi malu..