Очень много лишних слов! По сути видео на 5 минут, а растянул на 20 минут! Нужно выражать свои мысли коротко, ясно и информативно, а не разводить много воды!
Можно оставлять и дальше кататься с этим фильтром . Я уже почти год катаюсь с таким Только перед и после стоят пол оборотные краны для удобной чистки и замены фильтра. Аутбек В13.
@@Max-dm5luтоже вопрос т к даже этот идёт до 35градусов, ставил подобные на промывочную установку и за несколько использований они деформируются когда нагрев доходит до 70-80 градусов. Сейчас купил именно для горячей воды( черная непрозрачная колба) вот у него да 10 бар и 100 градусов заявлено.
Я вчера почистил. Вот это да... Грязи на 4 фильтра было. Выловил кучу пластилина , кучу ржавчины. Хотя осенью промывал всю систему 5 раз лимонной кислотой 2 раза содой.... Фильтр ставил перед печкой и катался пока не подует холодным. И так 4 раза. Если бы не промывал то думаю что грязи было бы в 2 раза больше. Буду гонять ещё через неделю, думаю что на дне радиатора не вся грязь вышла. Поменять антифриз проще всего только менять под давлением надо. Что бы вся муть в движении была. Да и перерасход будет очень большой .
Покупаем сантехнический фильтр-отстойник в (он всегда в металлическом корпусе) с краником на дне либо без краника, и радуемся. Там хоть и просто сеточка, но она мелкая и корпус 100% не лопнет
Спасибо, добавил описание. Прикладываю пару ссылок на подобный фильтр и картридж, не реклама. www.vseinstrumenti.ru/product/magistralnyj-filtr-prio-novaya-voda-au-120-new-782637/ www.vseinstrumenti.ru/product/kartridzh-mehanicheskoj-ochistki-5sl-prio-novaya-voda-k-110-780288/#characteristics
@@alex_d251 спасибо. В описании колбы пишут +35°С. Температура антифриза выше 90°С. Боюсь колба потрескается. Как давно вы используете у себя эту колбу?
@@ДмитрийШелихан да, есть такая штука. Можно попробовать поискать колбу для горячей воды или фильтр для бойлеров. Я на том автомобиле использовал эту колбу недолго, около недели. Конечно, если она треснет, это будет фиаско )))
Не нужно заниматься такой фигнёй. Промой систему ож нормально и залей новый антифриз. Все эти доработки такого типа это во вред. Никакой пользы от этого нет.
Фильтр надо установить ниже блока или радиатора охлаждения тогда песок и грязь вся там будет!!! Установить его на постояннку и менять во время то так же как и масло тогда от него толк будет!!! Ну ради эксперимента тоже не плохо как вариант
Я так понимаю легковушки стали о чем то догадываться) На грузовиках уже давно фильтра стоят на антифризе) И ни чего воду не сливаю. 10 микрон фильтр тыкаешь и все пучком. Реклама вспомнилась. "Наши кондиционеры задерживают 3000 химических элементов"(смотрим на таблицу Менделеева и удивляемся)
Я таки вкорячил магистральный sl10 10мкм. Наверное так и оставлю. Пущщай себе фильтрует. Выглядит конечно по уебански, да и хрен бы с ним. Сделал запись в сообществе, думал тут можно будет поделиться. Вобщем ссылку тут не прилепить
Всё неправильно и сечение шлангов и места подключения-себе сделал ,пока минус один появились трещинки на колбе-она у меня без рёбер жосткости(умягчитель воды)но поменьше поаккуратнее-обмотал прозрачным скотчем и тремя хомутами поджал (чуть-чуть)-лежит у меня практически на термостате через термоизолятор.Мой с девяностыми углами и силиконовыми синими шлангами-прямиком из печки мимо тромблера колбой вперёд по ходу машины---это после того как заменил радиатор печки-кртридж сменил второй раз -грязи много было--думаю колбу точить из металла -у токаря-избегайте дешвого тосола-проверяется содой-если есть реакция на соду значит говно-всем удачи на дорогах!!!! Митсубиси спэйс стар 2000
Я пробовал ставить на подогрев дроссельной заслонки. Мне кажется там поток маленький. Поставил на печку, после дополнительной помпы. Цвет антифриза стал лучше, т.е. мелкий мусор за 400км по городу отфильтровался
Еще в 90 году на свою жигу тогда на подачу в печку поставил подобный фильтр только внутри была оооочень мелкая сетка фильтр был от какойто спец техники общем разборная металическая колба чистила замечательно...повтарюсь это был 1990 год
@@cybermatrixxx тяжело объяснить человеку который не понимает что фильтр задерживает очень много мелкого шлама который оседает на сотах радиатора тем самым забивая проходы а так весь этот мелкий мусор оседает в фильтре который стоит на подаче в печку радиатора который и засоряется в первую очередь
Фильтруй антифриз до чистого и меняй. Антифриз умер, присадок в нем нет. Брал новую Газель, через 3 месяца поставил большой фильтр насмотревшись видосов. Антифриз профильтровался на 5м фильтре. Корпус фильтра треснул но всё профильтровалось. Фильтр снял. Через год попал на маленький фильтр. Поставил и охренел. Очень много грязи в виде ила . Все опять профильтровал и залил новый антифриз. Фильтр стоит на постоянку. Езжу чуть более 3х месяцев, фильтр практически чистый. Деда Лёша 62.
@@АлександрНовожилов-д5ф у меня тоже не лопнул. Был для стиральной машины с солью какой-то. Тоже маленький. Стоил 760руб. В следующий раз возьму большой фильтр, а не маленьк6
Приветствую. Сам хочу подобное провести, но смущает, что фильтр для холодной воды. А для горячей прозрачных не могу найти. Никак его в процессе не вело, не деформировало от температуры?
Добрый день! Нет, не повело. Но я использовал недолго. На таком стенки толстые, не должен деформироваться. Как вариант - поставить непрозрачный. И результат уже будет виден при вскрытии ))
@alex_d251 кстати если ставить фильтр на систему охлаждения это еще и лишнее препятствие для тока охлаждающей жидкости, достаточным ли будет охлаждение рубашки двигателя, хватит ли рабочего давления для эффективного охлаждения)
Я больше, три стакана поставил. Через несколько дней, антифриз стал прозрачный и белый. Я попробовал, минеральная вода. Теперь я воду из под капота беру.
Фильтр надо ставить перед радиатором печки! Тогда и печка не забьётся и антифриз будет чиститься во много раз лучше и эффективнее! Потому что на печку идёт более мощный поток, чем обратка в расширительный бачок!
@@alex_d251 шлангами удлиняешь. И фильтр ставишь на более доступное место. И фильтр нужен более "горячий", т.к.у простых есть риск вздуться и поплавиться
Одно но фильтр создает дополнительное сопротивление потоку охлаждающей жидкости и зимой вероятно будет недостаточно для обогрева салона. Поэтому актуальнее устанавливать фильтр летом, я так думаю.
@@alexander-grencer возможно, если система параллельна, имеет 2 пути. Жидкость выберет путь с меньшим сопротивлением. А если система последовательная, антифризу некуда деваться и потечёт через печку. Я ездил с датчиком температуры в соплах, до промывки печки, после промывки печки, во время фильтрации ОЖ и после фильтрации. Т.к. печка, видимо, не была засрана, температура всегда была одинаковой +/- (70-75°)
Уважаемый, Ваш "косой грязевик" по проходимости сетки-фильтра=500 микрон, в лучшем и максимальном случае это сетка=300 микрон (менее 300 микрон, производители "косых грязевиков" сетки-фильтра не устанавливают, а Ваш здоровый фильтр стоит (по степени фильтрации) на 5 микрон, видите какая будет разница? Исходя из разницы фильтрации её уже наверно нет, от слова вообще, она останется только для "галочки".
@@АлександрКраснопольский-т4о обычно через 50 тыщ.меняю так для себя ...дольше не эксперементировал ...вещ полезная однозначно 😁...а так всё зависит от загрязнения системы ...надо посматривать что б из обратки чернота не шла так как он не прозрачный .
А не проще слить тосол и залить новый или профильтровать свой? А так только лишний вес, больше трубок, возни и затрат. И кстати, придётся больше тосола заливать, опять же в системе появится избыточное сопротивление, что ухудшает скорость подачи охл. жидкости. Для севера не кретично, но для тех, кто на юге явно не оценят.
В любом путном сервисе есть оборудование для замены антифриза и проверки на утечку, в мануале чётко прописано когда менять, даже если машина стоит в гараже на приколе.
Магистральный фильтр Prio Новая вода. Max давление: 28 бар. Фильтрация от: ржавчины, песка, ила. Допустимая температура воды: +5- +35оС. Как я понимаю, та модель старая. Вот аналог www.vseinstrumenti.ru/santehnika/inzhenernaya/sistemy-filtratsii-vody/magistralnye-predfiltry/prio-novaya-voda/au-120/
@@АлександрНовожилов-д5ф есть фильтры для горячей воды, но размер у них больше. И цена выше. Вот пример tver.vseinstrumenti.ru/santehnika/inzhenernaya/sistemy-filtratsii-vody/magistralnye-predfiltry/gejzer/gejzer-korpus-10-h-3-4-dlya-goryachej-vody-50547/
Как я понимаю, та модель старая. Вот аналог www.vseinstrumenti.ru/santehnika/inzhenernaya/sistemy-filtratsii-vody/magistralnye-predfiltry/prio-novaya-voda/au-120/
Ну,купил,а через неделю он снова грязный! Не надо про регулярную замену - далёко не все являются первыми и единственными владельцами,к тому же грамотно обслуживающими! Фильтр нормальный выход.
Максимум что можно сделать это слить старый, промыть с средством для промывки несколько раз. А фильтр поставить сантехнический из мелкой сетки. А так как у Вас можно и весь антифриз отфильтровать и воду получить. Потом замерзнуть и разрыв блока.
Всё правильно, временно поставить фильтр, потом промыть систему кислотой или промывками, кому как больше нравится, залить новый антифриз и радоваться чистой системе
Так а в чем сокральный смысл? Ну отфильтровали вы часть! ржавчины, и дальше будете катать на тухлом антифризе? Присадки же вы в нем не заменили, ржавчина в нем мягко говоря намекает что пора менять. Антифириз меняется раз в 3 года, при замене промыть систему специальной промывкой, которая отложения в сисеме моет. И залить свежий в котором антикорозийныке присадки свжие. А фильтровать старый это практически то же самое что воду залить, он будет жрать систему.
вот там в начале написал кто то что ставит топливный железный, вот это просто идеальный вариант, система почти вечная становится, и печка работает всегда хорошо, и радиатор охлаждает как положено, и срок службы увеличивается
@@АлександрКраснопольский-т4о Вы путаете причину и последствия. "Грязь" - это оксиды металлов появляющиеся из за того что залит антифриз который утратил антикорозийные свойства. Она не приводит к порче, она - последствия порчи системы просроченным антифризом. Фильтровать ее бесполезно, так как старый "фильтрованый" антифриз будет жрать металлы дальше, соответственно постоянно добавляя новую "грязь". Промойте систему промывкой и залейте новый антифриз нормальный. И никакой грязи 3 года не увидите. А фильтр в системе по мере засирания будет давать сопротивление потоку, соответственно эффективность ОС будет падать. Не дай бог вы не поменяете его вовремя закипятите мотор на ровном месте.
Этот ролик не для вас, не нужно хамить , если вам это не нужно тогда проходите мимо, если есть толковые предложения предлагайте , блестните умом мы все ждем..... Автор молодец .....
Так это,пердючий хохол тогда нужен,и его надо горохом кормить, для хорошего КПД, наши Буратины пробовали,отказались,пришлось хохла продать в Германию,чтобы он там газом обогревал бюреров.
@@АндрейРадов-л7к ты ограниченный полностью в умственных способностях, кроме своей пропаганды ничего не видишь, 2 армия мира отсосала у Хохлов в Бахмуте так что Путин негласно проводит 2 мобилизацию, а ничего не остаётся кроме как писать херню от безвыходности и слабого ума. Открой открытые источники информации и узнай правду, станет стыдно, грустно и печально, только не подавись.....
Лучше вместо сидения! А то если аварийная ситуация будит, остановится, капот открывать туда дойти можно не успеть, опозоришся. А так, ни куда ходить не надо)))).
Так много слов, а по делу ноль.... Движение тосола как идет.?! В нижний с мотора, потом из верхнего в помпу, а потом по толстым в радиатор.. Ты если понял, то покажи.. Тогда зачем ты ролик выпустил ?! Бла бла... Дбл...
Посмотрел, пойду поменяю фильтр дома на холодную воду, спасибо за видео.
Очень много лишних слов! По сути видео на 5 минут, а растянул на 20 минут! Нужно выражать свои мысли коротко, ясно и информативно, а не разводить много воды!
Благодарю! По весне попробую такую профилактику с антифризом и фильтрами
Можно оставлять и дальше кататься с этим фильтром . Я уже почти год катаюсь с таким
Только перед и после стоят пол оборотные краны для удобной чистки и замены фильтра. Аутбек В13.
Спасибо!
Подскажи а колба не плавится и тд... И как фильтр называется (термостойкий)
@@Max-dm5luтоже вопрос т к даже этот идёт до 35градусов, ставил подобные на промывочную установку и за несколько использований они деформируются когда нагрев доходит до 70-80 градусов. Сейчас купил именно для горячей воды( черная непрозрачная колба) вот у него да 10 бар и 100 градусов заявлено.
@@pro100mehanic Здравствуйте, подскажите пожалуйста какой фирмы и модель купили? Просто они все до 95 градусов на 100 не видел
Я вчера почистил. Вот это да... Грязи на 4 фильтра было. Выловил кучу пластилина , кучу ржавчины. Хотя осенью промывал всю систему 5 раз лимонной кислотой 2 раза содой.... Фильтр ставил перед печкой и катался пока не подует холодным. И так 4 раза. Если бы не промывал то думаю что грязи было бы в 2 раза больше. Буду гонять ещё через неделю, думаю что на дне радиатора не вся грязь вышла. Поменять антифриз проще всего только менять под давлением надо. Что бы вся муть в движении была. Да и перерасход будет очень большой .
Супер!!!
Обслуживать надо машину а не ездить пока не встанешь
Пациент:-Доктор, я чешусь!!!
Доктор: - Мыться пробовал?!
Пациент: - Да, но не помогает, через 10-15 дней опять начинаю чесаться!!!!
Красавчик 😂
Моются те, кому лень чесаться!
За старание и за видео спасибо, то твоя система чистая, таких манипуляций она не требовала!
Нужен. нет нет а какая нибудь хуйня отрывается,поднимается и летит в печку ,там и остается
@@Константин-в5ь2ы свой фильтр покажи....
Покупаем сантехнический фильтр-отстойник в (он всегда в металлическом корпусе) с краником на дне либо без краника, и радуемся. Там хоть и просто сеточка, но она мелкая и корпус 100% не лопнет
Та сеточка ничего не задерживает, толку от него никакого
@@sandrabaloc4999 Эту сеточку я обернул ещё более мелкой, и припаял, теперь ловит мусор нормально.
То что вы сделали конечно очень хорошо. Молодец. А если бы еще и ссылку на колбу оставили в описании, было бы вообще бесценно.
Спасибо, добавил описание.
Прикладываю пару ссылок на подобный фильтр и картридж, не реклама.
www.vseinstrumenti.ru/product/magistralnyj-filtr-prio-novaya-voda-au-120-new-782637/
www.vseinstrumenti.ru/product/kartridzh-mehanicheskoj-ochistki-5sl-prio-novaya-voda-k-110-780288/#characteristics
@@alex_d251 спасибо. В описании колбы пишут +35°С. Температура антифриза выше 90°С. Боюсь колба потрескается. Как давно вы используете у себя эту колбу?
@@ДмитрийШелихан да, есть такая штука. Можно попробовать поискать колбу для горячей воды или фильтр для бойлеров. Я на том автомобиле использовал эту колбу недолго, около недели. Конечно, если она треснет, это будет фиаско )))
Не нужно заниматься такой фигнёй. Промой систему ож нормально и залей новый антифриз. Все эти доработки такого типа это во вред. Никакой пользы от этого нет.
@@creeomaster2337
Не пробовал и не пиши
Фильтр надо установить ниже блока или радиатора охлаждения тогда песок и грязь вся там будет!!! Установить его на постояннку и менять во время то так же как и масло тогда от него толк будет!!! Ну ради эксперимента тоже не плохо как вариант
Я так понимаю легковушки стали о чем то догадываться) На грузовиках уже давно фильтра стоят на антифризе) И ни чего воду не сливаю. 10 микрон фильтр тыкаешь и все пучком. Реклама вспомнилась. "Наши кондиционеры задерживают 3000 химических элементов"(смотрим на таблицу Менделеева и удивляемся)
Легковушки тоже умные
Где бы такой фильтр отдельно прикупить с штукой в которую он вкручивается.
@@Shkur777на озоне, крышка фильтра антифриз
Я таки вкорячил магистральный sl10 10мкм. Наверное так и оставлю. Пущщай себе фильтрует. Выглядит конечно по уебански, да и хрен бы с ним. Сделал запись в сообществе, думал тут можно будет поделиться. Вобщем ссылку тут не прилепить
Поставил такой-же на Тойоту почистить антифриз , работает, катаюсь . Жидкость стала чистой.
Меняй раз в год с промывкой и ненадо никакого фильтра антифриз отработал своё что понту его чистить
Всё неправильно и сечение шлангов и места подключения-себе сделал ,пока минус один появились трещинки на колбе-она у меня без рёбер жосткости(умягчитель воды)но поменьше поаккуратнее-обмотал прозрачным скотчем и тремя хомутами поджал (чуть-чуть)-лежит у меня практически на термостате через термоизолятор.Мой с девяностыми углами и силиконовыми синими шлангами-прямиком из печки мимо тромблера колбой вперёд по ходу машины---это после того как заменил радиатор печки-кртридж сменил второй раз -грязи много было--думаю колбу точить из металла -у токаря-избегайте дешвого тосола-проверяется содой-если есть реакция на соду значит говно-всем удачи на дорогах!!!! Митсубиси спэйс стар 2000
Или pH метром - сегодня заказал 400₽ стоит. Или лакмусом.
Я пробовал ставить на подогрев дроссельной заслонки. Мне кажется там поток маленький. Поставил на печку, после дополнительной помпы.
Цвет антифриза стал лучше, т.е. мелкий мусор за 400км по городу отфильтровался
Да, возле печки правильно, если есть место.
Еще в 90 году на свою жигу тогда на подачу в печку поставил подобный фильтр только внутри была оооочень мелкая сетка фильтр был от какойто спец техники общем разборная металическая колба чистила замечательно...повтарюсь это был 1990 год
да хоть 1890й год, что от этого меняется?
@@cybermatrixxx тяжело объяснить человеку который не понимает что фильтр задерживает очень много мелкого шлама который оседает на сотах радиатора тем самым забивая проходы а так весь этот мелкий мусор оседает в фильтре который стоит на подаче в печку радиатора который и засоряется в первую очередь
15:10 категорически согласен, пойду присоединюсь к прекрасному! 😊
Дунул? 😂
Отличное видео...вот у меня на рено аллюминиевый блок и кислотой чет побаиваюсь блок и печку промывать..
Чет поюсь что рванет..на колбе написано до 70градусов?
Если ставить на постоянку, ту нужен колба для горячей воды! На видео для холодной, он может просто развалиться от нагрва.
Фильтруй антифриз до чистого и меняй. Антифриз умер, присадок в нем нет. Брал новую Газель, через 3 месяца поставил большой фильтр насмотревшись видосов. Антифриз профильтровался на 5м фильтре. Корпус фильтра треснул но всё профильтровалось. Фильтр снял. Через год попал на маленький фильтр. Поставил и охренел. Очень много грязи в виде ила . Все опять профильтровал и залил новый антифриз. Фильтр стоит на постоянку. Езжу чуть более 3х месяцев, фильтр практически чистый. Деда Лёша 62.
Я на тормозную систему поставил, на каждое колесо! Блин, помогает, супер! Единственное, тормоза пропали, но как пишут, тормоза для трусов!!! 🤕
Ты лучше себе фильтр на мозг поставь, вдруг лучше будет. 😂😂😂
А ничего что в характеристиках фильтра указано "до +35°С" ?
Так фильтр этот до +35 градусов, для холодной воды. Он у вас не росплавился?
@@androidtelefon нет, не расплавился))
На фильтрах есть стрелка указывающая направление движения жидкости
Все разумно и понятно ,где можно купить такой фильтр ,у себя все магазины просмотрел нет таких , только для хол.воды .
Спасибо! А у меня тоже для холодной воды ))
Он не лопнет от температуры .
@@АлександрНовожилов-д5ф у меня не лопнул.
Есть такие фильтры для бойлера гор.воды до + 80 .
@@АлександрНовожилов-д5ф у меня тоже не лопнул. Был для стиральной машины с солью какой-то. Тоже маленький. Стоил 760руб. В следующий раз возьму большой фильтр, а не маленьк6
Пластиковый фильтр не повело от температуры?
У меня нет.
У меня, повело. Ставил перед печкой за блоком. Второй ведет уже.
Поставил обычный топливный фильтр от карбюраторных машин,очень хорошо чистит и стоит копейки
Как быстро пришлось его удалить???он же наверное через пол часа уже забился
@@ДобрыйСамаритянин-й4э ничего подобного,ездил с ним 3-4 месяца
@@Life-formaзначит и мыть не было смысла. блок двигателя алюминий?
Добрый вечер. А если попробовать принудительно с помощью электрического насоса например от газели увеличить скорость промывки думаю будет эффективнее.
Приветствую. Сам хочу подобное провести, но смущает, что фильтр для холодной воды. А для горячей прозрачных не могу найти. Никак его в процессе не вело, не деформировало от температуры?
Добрый день! Нет, не повело. Но я использовал недолго. На таком стенки толстые, не должен деформироваться. Как вариант - поставить непрозрачный. И результат уже будет виден при вскрытии ))
Я ставлю перед заменой фильтр садовый для очистки воды цена 1тр.
А почему изначально с заводов не ставят такие фильтры? Масляный, воздушный, топлива есть, а этого нет. Почему?
@@Гавс-кот ну как бы тут действительно проще поменять антифриз. А я делал так, для эксперимента ))) Экономят на заводе))
@alex_d251 кстати если ставить фильтр на систему охлаждения это еще и лишнее препятствие для тока охлаждающей жидкости, достаточным ли будет охлаждение рубашки двигателя, хватит ли рабочего давления для эффективного охлаждения)
@@Гавс-кот должно хватить. Лучше следить за температурой двигателя))
Было интересно
Надо ставить для горячей воды....у меня корпус повело...ставил от холодной
Так же и у меня , ведет их.
Где взял фильтр такой?По хорошему он должен с завода идти на всех машинах,как масленный и воздушный.
Этот фильтр для воды))
@@alex_d251 Это я понял,где они живут?У нас в магазине сантехники нашел только металл,тяжёлый и малого объема.
Я больше, три стакана поставил. Через несколько дней, антифриз стал прозрачный и белый. Я попробовал, минеральная вода. Теперь я воду из под капота беру.
Такой фильтр где купить можно
@@ЖанибекТурганалиев в разных магазинах строительных. В Леруа Мерлен или Всеинструменты
Фильтровать антифриз наверное есть смысл если гильзы чугунные, а так хз, всё движки из алюминия меди и резины, чем там антифриз запачкаться то может.
Пять баллов+.
Класс решение только место печьки и 4 крана или раз в год
Фильтр надо ставить перед радиатором печки! Тогда и печка не забьётся и антифриз будет чиститься во много раз лучше и эффективнее! Потому что на печку идёт более мощный поток, чем обратка в расширительный бачок!
Согласен! К сожалению, не всегда есть много места возле печки.
@@alex_d251 шлангами удлиняешь. И фильтр ставишь на более доступное место.
И фильтр нужен более "горячий", т.к.у простых есть риск вздуться и поплавиться
Одно но фильтр создает дополнительное сопротивление потоку охлаждающей жидкости и зимой вероятно будет недостаточно для обогрева салона. Поэтому актуальнее устанавливать фильтр летом, я так думаю.
@@alexander-grencer возможно, если система параллельна, имеет 2 пути. Жидкость выберет путь с меньшим сопротивлением. А если система последовательная, антифризу некуда деваться и потечёт через печку.
Я ездил с датчиком температуры в соплах, до промывки печки, после промывки печки, во время фильтрации ОЖ и после фильтрации. Т.к. печка, видимо, не была засрана, температура всегда была одинаковой +/- (70-75°)
@@alexander-grencer да, хорошая мысль!
Привет,как показал фильтр себя,не лопнул?
Привет! Всё нормально, не лопнул.
@@alex_d251 это временное явление ..😁
При фильтрации двигатель успел прогреться до открытия термостата???.
Да.
@@alex_d251 спасибо за ответ. Буду искать в магазтнах фильтр для горячей воды.
На тактильный восприятия антифриз изменился?
Нет, не изменился))
А на вкус?
Где подача и обратка можно увидеть изнутри крышки куда штуцера закручивают...
Уважаемый, Ваш "косой грязевик" по проходимости сетки-фильтра=500 микрон, в лучшем и максимальном случае это сетка=300 микрон (менее 300 микрон, производители "косых грязевиков" сетки-фильтра не устанавливают, а Ваш здоровый фильтр стоит (по степени фильтрации) на 5 микрон, видите какая будет разница? Исходя из разницы фильтрации её уже наверно нет, от слова вообще, она останется только для "галочки".
это да, правильно!
Вопрос а эту колбу от температуры не раздувает?
Эту не раздуло, но вообще может. Поэтому я немного ездил. ))
Скажите пожалуйста, антифриз теряет свои свойства после такой чистки?
Не должен терять свойства 😀
Много лишних слов, а в остальном отлично
Всегда бензиновый железный ставлю на обратку бачка 👽...пластиковый полюбому небезопасно ...
на сколько его хватает?
Раздуло его через 20км.
@@АлександрКраснопольский-т4о обычно через 50 тыщ.меняю так для себя ...дольше не эксперементировал ...вещ полезная однозначно 😁...а так всё зависит от загрязнения системы ...надо посматривать что б из обратки чернота не шла так как он не прозрачный .
Поставил себе на 10 так же, довольный как 🐘
@@АлександрКраснопольский-т4о мыштяК...главное иногда наблюдать за ним 👍
А не проще слить тосол и залить новый или профильтровать свой? А так только лишний вес, больше трубок, возни и затрат. И кстати, придётся больше тосола заливать, опять же в системе появится избыточное сопротивление, что ухудшает скорость подачи охл. жидкости. Для севера не кретично, но для тех, кто на юге явно не оценят.
Да, хорошая мысль ))
Не проще. Это купирование симптомов, а не лечение
В любом путном сервисе есть оборудование для замены антифриза и проверки на утечку, в мануале чётко прописано когда менять, даже если машина стоит в гараже на приколе.
Слишком малый диаметр проходного отверстия.
Что за фильтр, название, фирма, рабочая температура по паспорту?
Магистральный фильтр Prio Новая вода.
Max давление: 28 бар. Фильтрация от: ржавчины, песка, ила.
Допустимая температура воды: +5- +35оС.
Как я понимаю, та модель старая.
Вот аналог www.vseinstrumenti.ru/santehnika/inzhenernaya/sistemy-filtratsii-vody/magistralnye-predfiltry/prio-novaya-voda/au-120/
@@alex_d251 спасибо большое.
@@alex_d251 А до + 80 есть фильтр
@@АлександрНовожилов-д5ф есть фильтры для горячей воды, но размер у них больше. И цена выше. Вот пример tver.vseinstrumenti.ru/santehnika/inzhenernaya/sistemy-filtratsii-vody/magistralnye-predfiltry/gejzer/gejzer-korpus-10-h-3-4-dlya-goryachej-vody-50547/
Наверно я что-то не так делаю. Всегда меняю антифриз по регламенту и он почему-то всегда чистый и радиаторы не забиты.
Кстати, тоже вариант
Фильтр поставь и поймёшь, чего стоят все эти твои самоуспокоения
Вот бы ссылку или точное название...?
Как я понимаю, та модель старая.
Вот аналог www.vseinstrumenti.ru/santehnika/inzhenernaya/sistemy-filtratsii-vody/magistralnye-predfiltry/prio-novaya-voda/au-120/
@@alex_d251 благодарю!
Их еще называют фильтр для нагревательных баков для горячей вода в домах.
@@alex_d251 Привет,подскажи как пластик себя показал с горячей водой,а то на твоем корпусе есть ребра жесткости,а по ссылке немного другой
@@bibipmopedov777 у меня всё нормально, фильтр сохранил форму. Правда я недолго с ним катался))
Где можно такой фильтр
найти подобные фильтры можно в любом сантехническом магазине, в Леруа Мерлен или на Все инструменты ))
Бери экософт скалекс 200
Намного лучше и надежнее. До 105 градусов, но при этом прозрачный
@@_Mustafa_Ali_7090 Его нет в продаже и еще производство таких фильтров закрылось.
@@МолчановВиталий-г4й давно? Недели 2-3 назад смотрел, ещё продавался. Правда дорогой был очень
Купил на озоне фильтр с латунной колбой и мелкой сеткой а также краник внизу колбы для слива говна
@@alexsmirnov4103 спасибо!
А топливный фильтр дизельный тоже можно
не раздуло, температуру держит ?
Не раздуло, всё нормально!
Не вода а антифриз 😊
Нужно ездить с таким фильтром, всю муть и грязь собирает, несколько раз менять до того момента как перестанет забиваться
*А ещё чё нужно? Может "нужен прорыв"?*
@@yatutpoteryalsya отрыв
@@АлексейПетрович-ж8з *пожалуйста -*ruclips.net/video/7JYkI2YBHMo/видео.html
А не проще менять жижу каждые два три года?
тоже возможно )))
С радиатором и печкой
@@АлександрКраснопольский-т4о тогда уже будет дорого )))
Ненадо никакого фильтра, меняй чаще с промывкой
Да, согласен, хорошая мысль!
@@alex_d251я лью джи12, он не так много стоит , один раз в год менять, и всегда будет чистая система
Название всему этому, «ананизм чистой воды».
по цене фильтра наверное проще купить свежий антифриз.
Ну,купил,а через неделю он снова грязный! Не надо про регулярную замену - далёко не все являются первыми и единственными владельцами,к тому же грамотно обслуживающими! Фильтр нормальный выход.
Фильтр же по температуре до 40 градусов. Как он выдерживает ?
Если на короткое время, то у меня не треснул. Ездил по городу на небольшие расстояния.
Максимум что можно сделать это слить старый, промыть с средством для промывки несколько раз. А фильтр поставить сантехнический из мелкой сетки. А так как у Вас можно и весь антифриз отфильтровать и воду получить. Потом замерзнуть и разрыв блока.
Это же фильтр а не ректификационная колонна )
По моему, таким методом все присадки антифриза можно оставить в фильтре
@@ibrat69 Почему масляный фильтр присадки из масла не отфильтровывает на первом же круге?
Твоя система ни правильная!зайди ко мне и посмотри как правильно нужно ставить
А почему не внедрить етот фильтр на постой в машину ? Грязь за год два больше выйдет чем за неделю.
Тогда перестанут покупать радиаторы
Слить старый..промыть дистиллированной с лимонной..слить..промыть ещё раз без лимонки..и свежего залить...как-то так...
После лимонки щëлочь нужна, потом нормализовать промывкой отфильтрованного старого, и затем залить новый.
@@МаксимМ-р7и либо водой дистиллированной..
@@Romshat вода начнёт в реакцию вступать, поэтому и пишут, что лучше старый отфильтрованный антифриз залить на промывку.
@@МаксимМ-р7и дистиллированная вода не реагируег
@@Romshat неужели 🤣она остатки с системы соберёт и будет не дистиллированная уже. И процесс коррозии продолжится
Эти фильтры для ХОЛОДНОЙ воды! Однажды в дороге он лопнет, жижа сольется и движок под замену... Только временно и под наблюдением
Всё правильно, временно поставить фильтр, потом промыть систему кислотой или промывками, кому как больше нравится, залить новый антифриз и радоваться чистой системе
Мороженое Лакомка.
Меняйте антифриз, почаще, и будет Вам, счастье......
Какой нахрен фильтр. Просто надо почистить систему ож и залить свежее ож и будет нормально работать.
Так а в чем сокральный смысл? Ну отфильтровали вы часть! ржавчины, и дальше будете катать на тухлом антифризе? Присадки же вы в нем не заменили, ржавчина в нем мягко говоря намекает что пора менять.
Антифириз меняется раз в 3 года, при замене промыть систему специальной промывкой, которая отложения в сисеме моет. И залить свежий в котором антикорозийныке присадки свжие. А фильтровать старый это практически то же самое что воду залить, он будет жрать систему.
отфильтровать грязь та что с блока попадает в печку и радиатор осадком, что в итоге приводит к порче алюминия
вот там в начале написал кто то что ставит топливный железный, вот это просто идеальный вариант, система почти вечная становится, и печка работает всегда хорошо, и радиатор охлаждает как положено, и срок службы увеличивается
@@АлександрКраснопольский-т4о Вы путаете причину и последствия. "Грязь" - это оксиды металлов появляющиеся из за того что залит антифриз который утратил антикорозийные свойства. Она не приводит к порче, она - последствия порчи системы просроченным антифризом. Фильтровать ее бесполезно, так как старый "фильтрованый" антифриз будет жрать металлы дальше, соответственно постоянно добавляя новую "грязь". Промойте систему промывкой и залейте новый антифриз нормальный. И никакой грязи 3 года не увидите. А фильтр в системе по мере засирания будет давать сопротивление потоку, соответственно эффективность ОС будет падать. Не дай бог вы не поменяете его вовремя закипятите мотор на ровном месте.
а как ты определил что антифриз стал тухлым ?
@@ЕрмекБагинбаев Ржавчина и прочий хлам в антифризе говорит о том что его антикоррозионные свойства потеряны.
это не пластилин это нутела ))))
Словесного поноса много....
Место мотора , унитаз не пробовал поставить????
Подумаю))
Этот ролик не для вас, не нужно хамить , если вам это не нужно тогда проходите мимо, если есть толковые предложения предлагайте , блестните умом мы все ждем..... Автор молодец .....
Так это,пердючий хохол тогда нужен,и его надо горохом кормить, для хорошего КПД, наши Буратины пробовали,отказались,пришлось хохла продать в Германию,чтобы он там газом обогревал бюреров.
@@АндрейРадов-л7к ты ограниченный полностью в умственных способностях, кроме своей пропаганды ничего не видишь, 2 армия мира отсосала у Хохлов в Бахмуте так что Путин негласно проводит 2 мобилизацию, а ничего не остаётся кроме как писать херню от безвыходности и слабого ума. Открой открытые источники информации и узнай правду, станет стыдно, грустно и печально, только не подавись.....
Лучше вместо сидения! А то если аварийная ситуация будит, остановится, капот открывать туда дойти можно не успеть, опозоришся. А так, ни куда ходить не надо)))).
Сколько лишних движений и главное неэффективных.Фильтруй на потоке.
Микрафон праглатили щтоле
не покупайте эту шляпу раздуло потек после 30 минут езды
Ни пробовал двигатель
Помыть выставил наобозрение батаник...
1.75
Так много слов, а по делу ноль.... Движение тосола как идет.?! В нижний с мотора, потом из верхнего в помпу, а потом по толстым в радиатор.. Ты если понял, то покажи.. Тогда зачем ты ролик выпустил ?! Бла бла... Дбл...