Нашли новую машину, 40 лет в гараже!
HTML-код
- Опубликовано: 4 окт 2020
- 📌КАНАЛ "Досье G" / @user-dk1mg3tp5h
Контакты Хозяина авто:
Тел: 9818760584
Почта: 9818760584@mail.ru
📌ИНСТРУМЕТ ОТ ГАРАЖА ТУЛС:
garagetools.ru/catalog?...
📌НЕЗАВИСИМЫЙ ЭКСПЕРТ CH2: bit.ly/2CNQmM9
✅VK: n_expert
✅INSTA: / georg_medvedev
📬ДЛЯ КОММЕРЧЕСКИХ ЗАПРОСОВ:
georgmedvedev@mail.ru
Копейка моего отца1978 г выпуска стояла во дворе у дома около 20 лет.
Под снегом , который я иногда счищала.
И вот мы по весне решили её завезти...
ЗАВЕЛАСЬ С ПОЛ ОБОРОТА !
ВЕСЬ ДВОР ПРИШЁЛ ПОСМОТРЕТЬ! ПРОБЕГ БЫ 30000км.
Дно и пороги проржавели, я восстановила и покрасила за 1000 дол.
Надо мной смеялись, новая стоили немного дороже.
НО ОНА БЫЛА ПАМЯТЬЮ ОБ ОТЦЕ!
Я ЕЩЁ ДОЛГО НА НЕЙ ЕЗДИЛА , ХОТЬ И НЕ СОЛИДНО УЖЕ БЫЛО...
но она моя семейная, зелёненькая,ЛЮБИМАЯ!
Москва, центр.
В 81 году мой отец купил в магазине, салоне , если угодно, купил ВАЗ21011, я скажу что там было "по заводу", конечно же было много различных вариантов комплектации, но если это оригинал то я безошибочно определю. Если что то отличается то это ,конечно , может быть оригиналом , но я не могу утверждать. Задние ремни были , ручки поднятия стёкол были такие же, на круглых дефлекторах обдува стекла в салоне были ушки по оси , в комплекте баночка краски садолин , 06 диски ,знаю, на некоторых экспортных комплектациях были , но они все были с ушками для колпаков и уж точно не безкамерные , а грузики да, со съёмной скобой , резина была такая . Чего не было: винтовых хомутов на патрубках , Мне показалась покраска не очень, но может камера искажает, хром на декоре слева от бардачка и под регуляторами печки показался вытертый, приборка на мой взгляд 100 проц. новодел. На батиной алюминиевая табличка с номерами стояла уже в привычном месте над бардачком и уж точно она должна быть только клёпаной , цвет блока я не помню какого был цвета, у нас была "грелка" на омывателе а не бачёк, карбюратор стоял озон, как и на этой , воздушный фильтр был на металлическом каркасе. У нас рисунок под дерево на декоративной накладке торпедо совпадал по всей длине, у вас на заглушку места радио другой , на противосолнечных козырьках стояли металлические шпильки с пластиковой широкой частью опирающейся на скобу у основания зеркала в салоне. В корпусе воздушного фильтра на выходе вентиляции картера стояла пластмаска напраляющая потока. Ну приборка ,конечно, совсем всё портит, остаётся осадочек, что тебя ....
Даже если такие диски ставились на экспорт, то они не должны быть попсово белые! С приборкой воще зашквар! Я думаю копейку готовили для того что бы продать за "дорого"!
😅😅
Диски штампы 90х ,без ушей.думаю это реставрация .
В Жигули никогда БСК не заливалась.
Не люблю, когда держат за дурака. Обратите внимание на покраску блока, на диски, на приборную панель
Блок нормальный, на 011 он синий
Andrey Zvygin 011 блок действительно синий.
У Меня ВАЗ 21011 в "заводе"1977 года постройки Так вот...кординально отличается.Приборка 1) от ОКИ . 2)Колеса от 2103-06.3) релюха зарядки не той системы.
А накладка порога у меня в гараже валяется...и держатели новые...(лет 30 ),правда, только одна
А может на Оке приборка от 11-ой?
От оки приборка это у тебя, а это родная копеечная.
И 21011 пошел с 80года.
Колёсные диски стоят от поздней шестёрки, нет трёх зацепов под никелированные колпаки
БСК в ваз не лили никогда..
Ага, Саныч задолбал , везде БСК мерещится. В ВАЗ нева или роса шла.
Тем более, что бск красная, а тут видно, нет
Как автомобиль простоял на родных шинах 15 лет,а они не потрескались даже?
Откуда (и зачем) на новой машине диски с круглыми отверстиями, без ушей для колпаков?
Где родные диски с колпаками?
Куда пропала сумка с инструментом и домкрат?
опаньки
я и забыл
на петельках на задней стенке багажника должна была висеть серенькая тяжёлая сумка
слево на крыле пластиковый пенальчик со свечным ключём и щупом должен был быть под резиновым хомутиком
в наклейки на багажниках никогда не верил....
@@auto_topic7251 это шпаргалки для гиви, они сами их себе клеют
советская резина не трескается , это новодел из говна современного начиная с 91-го года трескается
@@artart3644 здесь много чего должно быть-но все секретики не надо раскрывать- дай поржать
На старых советских велосипедах пятидесятых годов, коричневая по цвету резина до сих пор не потрескавшаяся. Раньше резину так делали, минимум серы, максимум каучука.
Тачка восстановленная. Но очень красивая.
Приборный щиток (а следовптельно и спидометр) с другой машины
Я б сказал, что это тачка восстановленная на продажу с агрегатами ворованного донора. В девяностые была такая мода. Возможно из тех, что на ВАЗе воровали.
Но по нынешним временам - прекрасный экземпляр.
Так называемый "эксперт" перчаткой по пыли на капоте.Вот развелось блохеров и каждый корчит из себя умельца.Вчера еще улицы мел,а сегодня все автоэксперты.
Машина действительно в хорошем сохране, но есть один нюанс: щиток приборов с пробегом 356 км на машине не родной модели 21011, а от автомобиля ОКА. Т.е. автомобиль перед нами 1980 года, а щиток как минимум 1987 года (когда пошла в серию ОКА). Щитки от ОКИ новые до сих пор есть в продаже в автомагазинах. Скорее всего щиток поменяли недавно вместе с задними пружинами, масляным щупом и колесами (это хорошо видно по новодельным "безухим" дискам от 2103/06). Так что владелец ввел Георгия Александровича в заблуждение этим небольшим пробегом машины.
судя по подкапотке это реальный пробег
Олег Белов даже при пяти тысячах пробега если только по выходным в булочную ездить под капотом будет точно так же.
@@user-xg7kr6mh8l Машина хорошая, не спорю. Но реальный ее пробег - около 30 тысяч. Есть ряд примет именно этого пробега.
@@user-mv7fo4gy9i А какие приметы? Я сам не шарю просто, но очень интересно
@@user-xg7kr6mh8l а ты 5000км после мойки подкапотки и 350км отличить можешь? Да и патрубок радика меняли на новодел
Машина конечно сохранилась не плохо, но опытный человек заметит даже на видео, что пробег далеко не 357км
1)приборов таких в 80-е не было, эти ставились на много позже и то на оку (они взаимозаменяемы с копейкой)
2)уже писали, что подкапотная пружина должна быть чёрной, и странно машина вся в плесени, а капот снутри блестит
3)диски колёсные стоят вообще не завод, это делали в Кременчуге и точно не в 80-е, даже нет ушек под колпаки, и самих колпаков
4)ну и если она проехала всего 357км, зачем ставили багажник на крышу?
И тд
Если посмотреть, то видно, зазоры на дверях разные!!!
Это просто сборная машина!!!
Спидометр смотан, да и видно что краска свежая, панель не родная, диски с шестёрки кажется. Это реставрация
На жигулях в систему тормозов лили Томь, а не БСК. БСК в руские Волги Москвичи заливала. На минуточку вспомни прототип этого автомобиля!
Если тормоза дисковые, то лили "Неву" или "Томь" независимо от марки авто.
Диски... Диски... А что зеркало кооперативное на водительской двери поставлено в 90е школота не заметила? ))))
Тоже заметил, пластиковое зеркало в 1980 году. Странно.
За пробег 350 км стёрся родной трамблёр? Дешевое кино - пасаны, купитя жугули...
Если она простояла 40 лет, то все резинки, шланги сразу под замену. Только потом заводить. Много лохотрона. Может пробег и реален, но многие вещи заменены. Вероятно через год и пороги высыпятся. А плесень в салоне отличный индикатор что машине осталось недолго дурачить доверчивых искателей кладов))
На пружине фиксации капота следы краски нанесенной распылителем. На не крашенных копейках эта пружина в смазке а не в краске.
Задний мост - под пробкой следы от масла .... машина явно поездила, жаль конечно ... но сказка не получилась :(
@@andreyzvygin9725 о как .. а почем видно?
Я вот что-то не пойму никак...
Диски, резина, лампочки белого холодного цвета/Света, не совпадение краски в банке и на бумажке, инструмент далеко не советский, шильдик на воздухане ... Разве єто только мне, не сходится что-то?
Машина стояла с 1980 года. В 2005 ее выгнали на ТО. Вы бл...ь чем слушали ??????????
@@user-ry6uv3yj5n ага выгнали на то и поменяли до хрена чего и подкрасили и банку оригинальную ВАЗ с не тем цветом просто так положили вообще всем нам повылазело
резина намытая и черненная
@@patrycjaszczecin8528 У кого банка была с оригинальным цветом ?? Не встречал чтоб подкрашенные сколы совпадали по цвету. Или краска выгорала или цвет вообще другой. Сегодня серия вышла с продолжением.
@@user-ry6uv3yj5n у меня была 2106 82 года в 89 м мне помяли капот красили именно с такой.банки цвет с погрешностью на то что кузов уже не много выцвел совпал проктически в ноль
В этом оживлении вы показали как не не нужно делать при оживлении.Но шоу должно продолжаться.
Ребята сначала нужно в ручную бенз накачать а потом пару раз педаль газа нажать . Что бы топливо из камеры в Доосель бросило
Чет сомненья меня берут насчет пробега в 356 км!
1.Диски колесные явно "шестерочные" без выступов под колпаки, а такие как мне помнится с 90х пошли. Хотя резина вроде узкая "копеечная" и вот вопрос нафига на машине с пробегом в 356 км менять диски?
2.Подкапотное пространство, а именно состояние бачков, упор капота почему то крашеный, тормозуха которая здесь выглядит на пробег тысяч под 50 км (Саныч в жигулях не использовалось БСК в принципе никогда, только РОСА или НЕВА)! У той же Оливки подкапотка выглядела намного свежей, хотя там пробег был в разы больше!
3.Зазор между правыми дверями, в верхней части двери, такое ощущение будто монтажкой пытались вскрыть! Да и косяки по ЛКП как я понял в основном спереди и по правой передней двери!
Короче может я и ошибаюсь, сомнения грызут!
Так ты глянь, это копьё новое, одно из последних, это уже Лада а не Жигули... Это и по блоку ясно и по дискам и по бамперам как минимум, и ещё много других деталей... А вообще я не присматривался, больше прислушивался, нихера не слышно какая-то дичь со звуком...(((
Со многим согласен, но тормозуха бск точно была, у деда была тройка 77го года, там бск была с завода
@@user-gk4lc8kb8u Это все таки Жигули и год выпуска скорей всего правильный, т.к. табличка с параметрами на рамке радиатора со стороны АКБ. Если не ошибаюсь то как раз с 80 года она переехала под лобач! Блок правильного синего цвета, т.к. это двигатель 21011, да и бампера родные 21011. Это все таки не "копейка" и не "тринадцатая", это чисто "одиннадцатая" модель!
Меня только смущает очень маленький заявленный пробег и не бита не крашена, хотя машина не очень то этому соответствует!
@@user-vf6cd4ln1k Не может такого быть, т.к. даже на первых копейках уже заливалась РОСА (НЕВА,ТОМЬ) но точно не БСК! Смысл в том, что БСК очень быстро закипает, т.к. по сути это бутиловый спирт+касторовое масло+краситель и в дисковых тормозах она закипать будет чуть ли на первом же более менее длительном торможении! Возможно была залита ТОМЬ, она вроде была красноватой, но точно не БСК!
Приборку от Оки поставили и пробег начался с 00000.) И зарядки у них нет потому что на Оке генератор девятошный и распиновка приборки поэтому отличается
Очень много вопросов в процессе просмотра:
1. Безкамерные диски на совсем камерной резине.
2. Боковое зеркало не родное
3. Щиток приборов вообще не от 21011
4. БСК...хм...ну не знаю, сомневаюсь
Правильно что не купили!
В жигули лили Неву... А никак не БСК
Так это и есть 21011! Если что!
Смотри бампера и фонарь заднего хода
Вам бы ещё научиться обращаться с автомобилями чайники зелёные.
Прихлопатся😂😂😂
Сам ты чайник! Они столько машин до ума довели, у тебя столько волос на голове не наберётся!
@@user-ds1ib2eu1t да я вижу...доводильщики.
@@user-ds1ib2eu1tага, спецы, "грибок" от " поросенка" не отличают....
🎉
странно ,у тачки пробег 350 км , зачем было менять заводские диски на диски от шестерки и где орига колпаки. чет непонятно как-то
Они не защелкнутся на эти диски.
Нет выступов.
Эти диски того времени, когда и на шестерках уже не ставились хромированные колпаки, а стали ставить маленькие, в центр диска, как на семёрках и пятёрках.
Сегодня вышло продолжение, смотрите.
@@user-ry6uv3yj5n С кайфом )
Базара нет!)
Никого не смущают диски 1991 года и панель от Оки? И то что бумажка с номером краски под усилителем багажника, а не приклеена на своем месте...
Комента про то что WD-40 попрыскать петли еще не было?
А наша копейка итальянка 73 года, на ходу, не ржавая, цвет свой, не крашеная. На ходу, муж очень хорошо ухаживает. Готовы к переговорам.
Я считаю, что в такой ситуации нужно : 1. Поменять всё резиновое. 2. Поменять всё бумажное. 3. Поменять все жидкости (обсолютно все включая топливо) . 4 . Вымыть полностью. 5. Завести и сделать тестдрайв... 6. Аукцион или поставить в свой ангар,в свою коллекцию 👍👍👍
Приборка и диски не орига, ниже уже писали. Диски даже не 2106. они современные ибо не имеют три от штамповки под хром-колпак. Хотя в целом машинка близка к ориге....
Это как раз шестые диски, с ушами это от троек
@@user-jh4kl4ff2h У Ваз 2106, тоже были хром. колпаки, только с пластиковой центральной накладкой. А принцип крепления тот же, три "уха" на диске.
Капот похоже перекрашен, игрушку видимо в 05 подшаманили.Поставили приборку с красивой цыхрай и реально зачёт.
Новодел ! С двух годичной пылью.
Ребята я все понимаю но почему там щиток приборов не родной?
Пробег явно смотан, смотрите на одометр. Цифры стоят неровно, либо мотали, либо тачка пошла на второй круг. Её подшаманили и выдают за капсулу времени. В последнее время много таких всплывает. По этой слишком много вопросов: диски, зеркало, антикор, приборка, багажник на крыше...
Второго круга скорей всего нет, но смотан явно. Тормозные диски надо было глянуть.
Приборка от оки стоит.
ЭФ
Южз6
5
Г7
ббббббб
В сцеплении (да и в тормозах) скорее всего не БСК. БСК применялась в системах с чисто барабанами (ВОЛГА,УАЗ и пр.). После начала производства Жигулей для них специально начали выпуск тормозной жидкости "НЕВА" и охлаждающей - "ТОСОЛ".
Любителям "олдтамеров" надо-бы знать...
Помимо НЕВЫ ещё были её аналоги - РОСА и ТОМЬ.
БСК не применяется в дисковых тормозах в силу её малой температуры кипения - всего около 100 градусов. В дисковых тормозах она много выше.
Полностью согласен.👍 у них столько старых машин было и до сих пор не запомнили, что заслонку прикрывать перед пуском надо.
В 80-ые заливали не БСК а НЕВА - 220
Попытки запуска с сухим карбюратором выглядят странновато, да ещё и без проверки искры.
Как не стыдно гнать своим подписчикам, у тебя же не одна школота на канале.
В родной книжке по ремонту и эксплуатации (тоже от 21011) указана таблица обкатки, 0-500 км: 1передача не более 20, 2-ая не более 40, 3-я 60, 4-ая 90; 500-2000 км: 1-ая 30,2 -ая 50, 3-я 70, 4-ая 110.
Диски колёс от 2103/06 - не родные.
Щиток приборов не родной.
Через 2 _ 3 года диск сцепления так прилипает что иногда Приходится коробку снимать. А у них за 15 лет только тормоза немного прилипли. По моему это просто шоу.
За 15 лет все сальники и резинки высыхают в труху а они катаются.
@@andreyzvygin9725 не знаешь,почему у одних хозяев машины гниют через 5 лет,а у других после 15-20 как вчера купил?
Пфф , москвич стоял в гараже с текущей крышей лет 25, вот летом выкатили его, метров через 10 колеса все закрутились. Хотя там все уже вгнило. Так что всяко бывает.
а почему обшивка стен гаража выглядит так, будто её вчера наколотили?
Напрягает диски 06 без ушек для колпаков, блок синего цвета для 06 и приборка от оки!
Ну и наконец: што вы за люди - озвучивайте наконец цены!!!
у меня в свое время была копейка 1200s приборка один в один родная! 79 год.
При заводки классики нужно наполовину вытаскивать потсос!!!
Не новая а хорошо восстановленная !
Чот мутная тринашка! У бати в оригинале была 82 года! Диски и резина не те! Колпаки? Фиксатор капота крашеный? Салон вроде такойже!
ну это не тренашка
озвучили бы ценник,очень интересно,сколько такое сокровище может стоит...
У бати покойного была "пятёрка" инвалидная. После того, как перестали выпускать "Оку" стали давать инвалидам "пятёрки" доработанные до ручного управления, не самого удачного и очень неудобного. Батя продолжал ездить на потрёпанной "Оке", а Лада стояла в гараже. Простояла она около полутора лет до его кончины, проехав всего сто километров. По оформлении наследства её завели и продали ребятам из охранного агентства. Когда она уезжала, издала последний писк ремня генератора, словно попрощалась. Потом два раза встречал её в городе с наклейками агентства и подмятым передним бампером. У машин тоже есть судьба, как и у людей, рождаются одинаково, только живут по-разному.
Спидометр скручен, 100% !!!По времени 3, 36 -й минуте посмотрите, цифры стоят не ровно, так бывает при грубой скрутке спидометра!!! На новой они идеально ровные должны!!! Далеко не новая тачка!!!По очень многим показателям!!!
Приборка от ОКИ ,цифры на спидометре у ваза другие.Развод какой-то)))Лучше БМВИСТА трольте Саныч👍
У ранних такие были.тоглв Оки не было
Ну да, пробег 380 км, а в багажнике хлам. Оригинальный набор инструмента где? Вроде валялся отдельно, но не факт. Запаска так же не родная. Приборка ОДНОЗНАЧНО менялась. Я отца была 2101 71года, после 21011. Так вот, приборка 2101 не имела рисунков на лампах. И окна ламп были вытянуты. На 21011 были значки, но на указателе температуры ОДНОЗНАЧНО не было цифр. И шрифт на спидометре не такой. Что бы с этой машиной не было, но приборку и колеса на ней установили новые. Ребята, на пробеге до 400 км, такое в голову НИКОМУ не прийдет. Да же если предположить что это тюнинг. Смысла менять приборку которая отличается ТОЛЬКо шрифтом, ПРСТО так никто не станет. В этом нет никакой логики. Так что обломс, пробег в авто легко под 100 тыщ.
Валентин Вареник...Именно поэтому Гошан и спрыгнул с темы покупки этой тачки(отбрехался что Волга ему нужна) уж он бы такой лакомый кусок не упустил бы если бы -это был бы ОРИГИНАЛ...
Одно не понравилось, когда включил дворники хоть бы стекло водой облил а то по сухому трет вроде опытный человек
Это класика и не важно холодно или тепло, подсос на полную акселератором пару раз качнул, крути 5-7 ск. Перерыв 1 минута и дальше. Хорошо про искру подумали. Как постановка... Респект. Торцы при открывании дверей по оттенку не бьют с внутренней окраской крышки богажника и капотом. За восстановление лайк. По поводу дисков нет прокола троишные в эти года ставили и на эти автомобили(заметь не тачки!)
Все пишут про троешные диски, а приборку от оки никто не заметил?
Почему от Оки?
@@SlavaBushuyev Погуглите фото приборки от Оки и 011, сами увидите) Небольшая подсказка, куда смотреть: форма индикационных ламп, надписи над указателем температуры, шрифты. На видео приборка Оки.
@@vladislav_donets блин и точно👍 присматрелся
Нормальная приборка , не пишите , если Вам 30 лет.
Я на такой машине водить учился, я знаю какая там должна быть приборка
Привет парни кода заводите олдтаймеры вытягивайте подсос всегда!
У вас один пустой базар,понтуетесь друг перед другом.Дешевки.
Ну не смотри😂
Серия хорошая! Только подозрительный щиток приборов и диски не копеечные (в глаза сразу бросаются не соответствие)!
Кстати тоже заметил что диски явно не из СССР
Или мне кажется или на щитке где показывает температуру должно быть написано слово вода а это реально приборка от Оки
И зеркало заднего вида почему пластиковое?
Потому что это 11 модэль а не 01 71 года выпуска
Приборка от оки, диски от поздней классики
Диски неориг! Выступов под колпаки нет . Сомневаюсь в пробеге
Ей может меняли колеса
Комбинация приборов от Оки. У жигулей другой шрифт.
Мы тоже не так давно вытащили из гаража ваз 2108, пробег 1500км, в 1994 г её поставили в гараж, и вот вытащили решили на верёвке тащить её в сервис ,а по дороге она начала сыпатся то одно отвалится то колесо, пригнали Господи так она вся ржавая насквозь, востонавливать дороже обойдётся, решили не замарачиватся и отогнали её на металлолом, от времени прогнила.
А мне вот интересно очень почему блок двс синий? Веть синий блок это шестерочный мотор не так ли? Где то тут подвох.
1500 и 1600 синие. 1200 и 1500 серые.
синий 1,3.
@@MVP83 Да, пардон, ночью опечатался) Ваз 21011 и ваз 2106 синие блоки.
2101 - 1,2
21011 - 1.3
21013 - 1.2
Не дохуя ли артефактов липовых ? «Из прошлого»
Ядерная троцка красного цвета.
Вот так, одни люди годами в очередях стояли, чтоб автомобиль получить, а другие - просто в гараже мариновали, за ненадобностью! И сколько таких экземпляров до сих пор забыты, сколько пострадало при сносе гаражей, либо просто сгнило за это время, так и не выехав опять на дороги?
Хотя, плюс в этой ситуации всё же есть, в виде сохранения этих автомобилей до наших дней.
Для начала нужно накачать бензин,посмотреть в карбюраторе впрыск идёт или нет,если нет,Закис ускорительный насос.Проверить свечи и открыть крышку тромблера,посмотреть контакты.Только потом крутить стартером.
Пусть без ускорителя заводят в то время его не было.
@@user-st3wd1es7n Похоже, это тебя тогда не было.
Да и зеркало свежее. Постанова.
Вот настоящие красавцы приятно смотреть !
Какие красавцы, в чем, слабая грамотность,но гонора много......
В "Жигулях" с завода тормозуха только "Нева" (DOT-4). Никакаой БСК!
В системе охлаждения "Тосол" ( т.е. только гликолевая ОЖ).
Это из личного опыта. В семье была 2101 1980 гв.
Успехов в оживлении копеечки!
это не копеечка, а 21011
Все верно.
Нева это дот 2, в Жигули никогда бск не Лили, потому что система тормозов европейская, купленная вместе с автомобилем
@@user-jh4kl4ff2h Мало того БСК на спиртовой основе а Нева на касторовом масле.
@@IgnKiss БСК на касторовом масле, DOT-4 (в т.ч. Нева) - этиленгликоль.
Этот щиток приборов не от 21011, а от оки. С задней стороны есть проводок в кембрике, его нужно переключить на соседний разъём, и тогда пойдёт зарядка. Так что 00356 км это не её пробег.
Карбюратор меняный с вебера на озон от пятёрки при пробеге 300км??? И она таки не ездила? Ручка стеклоподьемника пластиковая тоже от пятерки(семёрки) Оптика тоже меняна под Н4,а с завода стояли под обычные лампочки. А искра латентная на новых свечах по тому,что в них стоит дополнительный помехаподавляюший резистор,а в советских свечах его НЕТ и ток идет на прямую! И самое подозрительное - это комбинация приборов,такого шрифта цифр скорости и всего остального с завода не было,эта комбинация с рынка,и сколько там пробега на родной было,одному Богу известно! P.S. Диски от шестерки (с круглыми дырочками по кругу),да к тому же без выштамповок под родные хромированные колпаки.
у меня 11 81 года с Озоном с завода
у самого 011 с озоном, дааз 2105 карбюратор ставили на 1.3 с завода
У меня стояли ручки стеклоподъёмника и открывания двери черные пластиковые кольцо никелированное 21011 1980г.
Ручки стеклоподъемников такие с 1980 года ставились. Чёрные пластмассовые с блемтящим кольцом.
всем привет , ручки стеклоподъёмников не те... что-то здесь не так:-((
Ручки как раз те. С 1980 года ставили такие ручки. Пластиковые, черные, блестящее кольцо. А вот приборка от Оки.
Вот это А-Автомобиль. Теперь моя дочка понимает, почему МЫ кайфуем от старых автомобилей. Есть свой шарм. Она сказала, что в старых авто есть душа , а новые слишком пластмассовые что-ли , да много электроники и огромные экраны , сенсорное управление , но в этом что-то не то. Было время, когда все в управлении авто зависело от человека, а теперь электронные помощники. И есть версия, что благодаря электронике и наивности молодых, начинающих автомобилистов большое количество ДТП
Когда-то услышал прекрасную фразу "ABS должна быть в голове" ;-)
В инструкции насчёт обкатки написано, что первые 2000 - 3000 км нужно соблюдать определённые ограничения. Максимальная скорость при робеге до 500 км - 90 км/ч, от 500 до 2000 - 110 км/ч.
да развод на ровном месте!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
При выезде из гаража чуть не пострадал капот,внимательнее за олтаймерами)
Мне интересен тот Дурак который так себя обокрал и не гулял с Девочками на этой машине когда она была модна. А к Вашему вниманию тормозная жидкость не БСК а Нева или даже Томь.
На машине с пробегом 300 км стоят нтводельные хомуты? У меня копейка 1981, пробег 65 тыр, ВСЁ хомуты ленточные. Фуфел это, а не капсула.
МОЖЕТ Я НЕ ШАРЮ, НО ПО МОЕМУ У НЕЕ ПРИБОРКА С ОКИ И ДИСКИ 2106, И ЭТО СЧИТАЕТСЯ ОРИГИНАЛ?
это в оке от неё приборка))))
на ОКЕ приборка от копейки
Что курите ?? Эта приборка с копейки.
@@user-dv7wu7gh8l на 21011 другой шрифт и размер окон
@@user-dv7wu7gh8l Конструктивно - да, визуально они отличаются, что мы и видим на видео) Ибо стоит приборка именно от Оки.
Бск в Жигули никогда не лили. Нева
Нева или роса просто потемнела от времени
Обратите внимание на грузики балансировки они нового образца это лажа
Бск НИКОГДА в Жигули не заливали.И карбюратор там стоял 2101
Крашеная машина упор капота должен быть чёрный!
За 350 км багажник на крышу не приделаешь и борохла не натащиш.
Нет ни одного предохранителя в этих авто который может ограничить запуск двигателя.
Задняя часть, линия капота задняя просела. Это так ведут себя все ушатаные кузова Ваз. Эта машина восстановленная, а после может и стояла в этом гараже. В общем, это не новье к сожалению вашему. А в трамблёре, обычно нечему гнить, вот это лапша на уши.
Копеечкой называли ВАЗ 2101, а эта Ваз 21011. У меня была такая и покупал я ее новой в 1975 году.
Приборка от Оки и зеркало не разное видно что реставрация.
🤣🤣🤣🤣 это на Оку ставили приборки с 013 а не наоборот 😉 Ока позже появилась 😊
@@user-vv8xf4ts4k на оку не ставили приборку от жиги. Там похожая но отличается. А эта конкретно с оки. Окавод с большим стажем
Тачка восстановлена под новую.
Как человек у которого в гараже стоит ваз 21011 1975 г.в. не могу не отметить не родной щиток приборов, бачок омывателя, колесные диски, молдинги порогов должны быть хромированные и блок двигателя не синий. Да и меня бы отец убил, если бы я начал запускать двигатель после длительного простоя не прокачав перед этим топливную систему
Почему задний номер ржавый а на краске не следа?
и щиток приборов от оки......
Машина, конечно свежая, но не 300 км, иначе зачем было втыкать приборку от Оки))) И аккум туда для кадра поставили, даже не закрепив. Плюс диски не от этого автомобиля... Так что опять мы имеем немножечко постановы.
Там как минимум второй круг
На Советских машинах есть подсос, надо его потянуть потом заводить.
Зеленый ящик в багажние,видел в комлекте (душевой-бани),односный прицеп,бочка 1,5 куба,в ящике были разные запасне форсунки(ЗИП),принимал,здавал.Умели делать в СССР.
Не верю сказал Станиславский и махнул рукой
Могу ошибаться, но в ВАЗы БСК уже не лили. Тем более в 80-е. ТЖ типа "Нева".
или "Томь"
Звук мотора реально великолепен.
Диски шестые, поздние, без выступов под колпаки. Точно не ее.