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沿途停靠站彰化站（ 0:01 出站）員林站（ 9:28 進站）（ 10:51 停妥）（ 11:37 出站）田中站（ 18:31 進站）（ 19:29 停妥）（ 20:12 出站）斗六站（進站）（ 34:42 停妥）（ 36:21 出站）嘉義站（ 53:10 進站）（ 54:35 停妥）（ 57:32 出站）新營站（ 1:10:29 進站）（ 1:11:20 停妥）（ 1:13:06 出站）台南站（ 1:34:58 進站）（ 1:36:32 停妥）（ 1:40:17 出站）新左營站（ 2:01:48 進站）（ 2:03:18 停妥）（ 2:06:06 出站）高雄站（ 2:12:26 進站）（停妥）（ 2:15:50 出站）鳳山站（ 2:20:02 進站）（ 2:21:11 停妥）（ 2:22:46 出站）屏東站（ 2:33:09 進站）（ 2:33:19 過轉轍器）（ 2:34:29 停妥）
181次 每日西部幹線末班對號列車，也是北漂族週五返鄉列車
應該是143次最熱門吧…
1:06:02在後壁北，這會車時速約250KM/H。
大林竟然放了一列700，請問是嘉義放不下的嗎？謝謝！
台南有工程車等號誌後調車
夜間模式的畫質變得很好
請問現在還推薦考司機員嗎～
不推，真的，從業司機的錢跟我們資位司機好像差蠻多的
從業中途沒過是離職不會另外安排其他單位！除非願意保守一點進來機務段現場再報司機員班比較有可能？
434好像不是在新左營火車站睡覺....
左營機務分段啊
方便請問學長這是幾號拍攝的影片嗎
考司機員會很難嗎？
電工學，運轉規章，運轉理論，要背的一堆😅
沒有去了解新進從業人員考的項目是不是跟以前一樣，所以.... 這問題我沒法回答您
@@YTsong24那想請問在師傅您那個時候的考試怎麼考呢
@@YTsong24 那您為什麼想當司機員
@@海龍王冰鳥 以前單純考進機檢工程部分 考科是國文、公民與英文、基本電學大意、機械原理大意，跟體能試驗
之前爛大街的E1000也快退役了，突然變成且看且珍惜
自強號
不知道有沒有機會看到師傅開普悠瑪號
這次少了時速表只能聽聲音用猜的了😹😹😹😹😹😹
中間斷開兩次 要對齊GPS時間覺得麻煩 只是個測試影片 就沒加了
沿途停靠站
彰化站（ 0:01 出站）
員林站（ 9:28 進站）（ 10:51 停妥）（ 11:37 出站）
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嘉義站（ 53:10 進站）（ 54:35 停妥）（ 57:32 出站）
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屏東站（ 2:33:09 進站）（ 2:33:19 過轉轍器）（ 2:34:29 停妥）
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應該是143次最熱門吧…
1:06:02在後壁北，這會車時速約250KM/H。
大林竟然放了一列700，請問是嘉義放不下的嗎？謝謝！
台南有工程車等號誌後調車
夜間模式的畫質變得很好
請問現在還推薦考司機員嗎～
不推，真的，從業司機的錢跟我們資位司機好像差蠻多的
從業中途沒過是離職不會另外安排其他單位！除非願意保守一點進來機務段現場再報司機員班比較有可能？
434好像不是在新左營火車站睡覺....
左營機務分段啊
方便請問學長這是幾號拍攝的影片嗎
考司機員會很難嗎？
電工學，運轉規章，運轉理論，要背的一堆😅
沒有去了解新進從業人員考的項目是不是跟以前一樣，所以.... 這問題我沒法回答您
@@YTsong24那想請問在師傅您那個時候的考試怎麼考呢
@@YTsong24 那您為什麼想當司機員
@@海龍王冰鳥 以前單純考進機檢工程部分 考科是國文、公民與英文、基本電學大意、機械原理大意，跟體能試驗
之前爛大街的E1000也快退役了，突然變成且看且珍惜
自強號
不知道有沒有機會看到師傅開普悠瑪號
這次少了時速表只能聽聲音用猜的了😹😹😹😹😹😹
中間斷開兩次 要對齊GPS時間覺得麻煩 只是個測試影片 就沒加了