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1064是E1000電力機車頭中,唯一使用改良型鼓風機進氣口的機車頭,也是PP自強號最後一台機車頭,不過各位經常會誤認為只有單側鼓風機,實際上它的車身兩側都還是有鼓風機的,只是機車頭右側的鼓風機,是設在後段下方的部分;左邊則跟其他電力機車一樣設在上方。也因為鼓風機加強轉速的聲音集中在左側,因此從右側聽加速音會變得十分明顯,不過沒遇到1064也不用氣餒,因為在加速的力道夠強的時候,就算是原版鼓風機的機車頭,加速音也是很明顯的。1064屬於七堵機務段的機車頭,想要目睹其身影,可參考七堵機務段的車次運用:zh.wikiversity.org/zh/%E6%8E%A8%E6%8B%89%E5%BC%8F%E8%87%AA%E5%BC%B7%E8%99%9F
126次往七堵喔(130次才往基隆當天我在5車(2000型客車),有很多隻蟑螂
已更正,昨天126次因為延誤了,我還蠻期待它暴走加速的說,畢竟當時松山北上區間車幾乎全吃了黃燈,唯獨PP自強能吃綠燈,但PP就算給綠燈,加速再怎麼強,也只有區間車吃黃燈的離站速度
補充一下 E1064左側沒改在檢修門那邊的原因是因為牽涉到左側的機械室佈局的因素才沒改的
1064應該是當年PP車瘟中壞的最嚴重的編組
原來是因為這樣才只有他的鼓風機被改嗎
@@許家勝-h1w 並不是,它出廠時已經是這樣了
PP是平常能用悠遊卡的最快車型
請問一下 如果是今天的話 想請問你有看到428次新自強嗎
沒有
你遇到我的愛車
弱弱的問一下鼓風機的作用是什麼呢?
散熱用的,鼓風機的運作方式類似於電風扇,因為外型像鼓的造型,因此才叫做鼓風機
以E1000型來說 我們在它起步時聽到的聲音正是它的牽引馬達散熱用的鼓風機 只要是有用到馬達的機車頭基本上都有裝設牽引馬達散熱用的鼓風機 柴電 電頭上都有安裝
1064是E1000電力機車頭中,唯一使用改良型鼓風機進氣口的機車頭,也是PP自強號最後一台機車頭,不過各位經常會誤認為只有單側鼓風機,實際上它的車身兩側都還是有鼓風機的,只是機車頭右側的鼓風機,是設在後段下方的部分;左邊則跟其他電力機車一樣設在上方。也因為鼓風機加強轉速的聲音集中在左側,因此從右側聽加速音會變得十分明顯,不過沒遇到1064也不用氣餒,因為在加速的力道夠強的時候,就算是原版鼓風機的機車頭,加速音也是很明顯的。
1064屬於七堵機務段的機車頭,想要目睹其身影,可參考七堵機務段的車次運用:
zh.wikiversity.org/zh/%E6%8E%A8%E6%8B%89%E5%BC%8F%E8%87%AA%E5%BC%B7%E8%99%9F
126次往七堵喔(130次才往基隆
當天我在5車(2000型客車),有很多隻蟑螂
已更正,昨天126次因為延誤了,我還蠻期待它暴走加速的說,畢竟當時松山北上區間車幾乎全吃了黃燈,唯獨PP自強能吃綠燈,但PP就算給綠燈,加速再怎麼強,也只有區間車吃黃燈的離站速度
補充一下 E1064左側沒改在檢修門那邊的原因是因為牽涉到左側的機械室佈局的因素才沒改的
1064應該是當年PP車瘟中壞的最嚴重的編組
原來是因為這樣才只有他的鼓風機被改嗎
@@許家勝-h1w 並不是,它出廠時已經是這樣了
PP是平常能用悠遊卡的最快車型
請問一下 如果是今天的話 想請問你有看到428次新自強嗎
沒有
你遇到我的愛車
弱弱的問一下鼓風機的作用是什麼呢?
散熱用的,鼓風機的運作方式類似於電風扇,因為外型像鼓的造型,因此才叫做鼓風機
以E1000型來說 我們在它起步時聽到的聲音正是它的牽引馬達散熱用的鼓風機 只要是有用到馬達的機車頭基本上都有裝設牽引馬達散熱用的鼓風機 柴電 電頭上都有安裝