Mammammia, quanto è bella‼ ... un bel video che narra esaustivamente una moto cult. Un unico appunto a Moto Guzzi: la mancanza di una sella a due altezze, sul modello della vecchia Stelvio 1.2, di cui una ad almeno 85 cm, per i più alti.
Ho avuto un paio di California Guzzi, la I.E. e la EV, entrambe avevano "solo"75CV, cioè uno in meno della V85TT, dal 2021 fino all'altro ieri. Mi sembra di ricordare che i cavalli sono sempre stati calcolati nello stesso modo, indipendentemente dalla categoria Euro in cui si vuol far rientrare la moto. Voglio dire: 1CV è 1CV a Euro zero come a Euro 5 più. Ebbene, erano più che sufficienti fer fare tutto quello che la "Cali" era stata progettata per fare, cioè viaggiare comodi e stracarichi. Di birra ne aveva e di cattiveria pure. Tant'è che dopo la California I.E. sono passato a un'Harley Davidson Road King Classic 1450, rimpiangendo il motore italiano che era un missile al confronto...(per non parlare dei freni...) Ovvio che 80 cavallini sono sempre meglio di 75, ma non credo che cambino completamente la vita di un felice possessore di v85TT al punto da farlo correre a cambiare la moto....ma anche no. Specie conoscendo quanto la "scimmia urlatrice" batta in testa al malcapitato. Per tutto il resto, la V85 era, è e rimane una GRANDE moto.
Seppur due moto totalmente diverse, quelle che più mi affascinano sono 2.. norden 901 che ad impressione sembrerebbe quasi la tua compagna d viaggio per il mondo (almeno x i miei gusti) e questa guzzi che proprio ti invita ad acquistarla , a distinguerti con quel tocco Retro'...Non appena la vedi t innamori: a me ispira tipo un area amichevole, facile, da passeggio .. queste sono le due moto che più mi emozionano attualmente
Attualmente ho la nuova Tuareg 660, mld 2024 … non mi trovo male ma non ci faccio offroad contro ogni previsione e sono tentato di passare a questa per avere una moto più adatta a lunghe percorrenze . Che ne pensate ? Grande difetto del Tuareg e’ cbe scalda e che ha il serbatoio in plastica grezza , praticamente si macchia ad ogni rifornimento . In più ha un sistema di bagagli progettato male e perde molta personalità con le borse laterali … sembrano sciocchezze ma la rendono poco appetibile per i viaggi
Il progetto V85TT continua a migliorare in ogni aspetto senza tradire l'iconica cifra stilistica della moto "classica" che emoziona. Con il nuovo motore è davvero un gran bel prodotto!! Peccato solo che insistano a risparmiare sui TFT. Ma 1 o 2 pollici in più, per garantire una migliore leggibilità, erano davvero troppo costosi??
@@fly6964 no, però vorrei vedere i parametri in sicurezza. E' un errore il 5 pollici, nei prossimi modelli Guzzi vedrai che porteranno a 6 o 7 pollici. Tra l'altro rimarrà uguale come cornice, cambierà solo il display interno, almeno la concorrenza (Bmw per i top o Cf per settore economico) hanno fatto così.
@@freeman2861 io ho lo schermo da 5 pollici sulla mia aprilia tuono 660 e ci vedo benissimo,ansi di giorno le cifre sono nere sullo sfondo chiaro e sono meglio di questo grande che di giorno lo sfondo è nero
Saranno scemi quelli della Bmw/Triumph...@@fly6964 vedremo se guzzi/aprilia li terrà 5 pollici. Per me è una cavolata farlo 5 pollici quando si poteva fare 7 pollici e metterci anche la cartografia Applecar/Andorid auto. Cosi è solo turn by turn. Non so se capiamo lo schifo per 15k
Bellissima prova! Aiutami ad uscire da questo dubbione!! L’ho provata e me ne sono innamorato!! Ho attualmente una z900rs ( che ho preso anche grazie alla tua prova😅), il dubbio.. faccio una cavolata a passare ad una moto con meno cavalli secondo te? La z900rs è favolosa ma questa mi rendo conto che diventerebbe una moto totale da utilizzare tutti i giorni.. sia per giri lunghi che per uscite di poche ore o addirittura nell’uso quotidiano al posto dell’auto d’estate anche in 2… che ne pensi??
Gran bella moto e ottimo servizio anche se si poteva andare un pochino più sul tecnico consumi oltre 20 con un litro e interventi sul battito in testa cilindri grande innovazione Guzzi ricordiamoci di sottolineare pregi e difetti motore un poco scalda 🤷🏻 bellissima moto 🏍️ io la comprerei a occhi chiusi la livrea rossa e stupenda peccato non disponibile per la travel . Sottolineo nuovamente moto fantastica proporzione prezzo 🏆.
Ora è diventata matura, bella bella. Io avevo il primo modello 2019, non mi piaceva perché fiacca di motore, ruvida, il cambio non era un granché e mancavano piccoli accorgimenti che questa nuova ha. Chissà se magari torno in Guzzi, la devo provare.
Provata ieri ... Salto le considerazioni sull'estetica perchè può piacere o no ... Motore con 20 cv in piú sarebbe il top, non è ferma ma sui passi si va sempre full gas manca un pò, anche perche è comoda si tocca bene e la ciclistica per me penso sia tra le migliori mai provate super agile anche nei cambi e stabilissima ... Peccato per sto motore poco caxxuto
80 CV a 7.750 giri e 83 Nm a 5.100 giri, significa che non sono 80 cavalli nella vita reale, tra l'altro misurati all'albero, alla ruota saranno anche di meno. La coppia finisce prima del sopraggiungere della fasatura variabile, mi sa tanto di trovata di marketing! Bisognerebbe vedere il grafico di coppia e potenza e ovviamente fare la prova del nove con la guida. Rimane comunque una bella moto!
90 % di coppia a 3500 giri come se 3500 fossero pochi. Un consumo da 20 Km/ litro non è poco per spostare una massa di poco più di 200 kg. Faccio fatica a capire la filosofia del motociclismo moderno con prestazioni che alla fine sono davvero esagerate. E dire che la V85 non è neanche una moto spinta.
Moto esteticamente molto bella....al di la dei pregi puntiamo subito sui difetti....moto abbastanza pesante, motore che scalda molto e che sarebbe da potenziare (piu cavalli sicuramente), prezzo esagerato rispetto alla concorrenza (soprattutto la travel) ......ultimo punto perplessità sull'affidabilità e sulla rete di assistenza.....in sintesi la comprerei ? Se dipendesse dall'estetica la comprerei subito....se comincio a valutare altri fattori no...il divario con le jap purtroppo persiste...
@@francescoamato9740 Probabilmente la conosco molto meglio di te.. Io non ho offeso nessuno, ho solo espresso la mia opinione. Rispettate le idee altrui.
@@Francesco-gsf e io ti ho offeso? Come faccio ad accettare che tu dica una cosa simile? Tu non hai mai avuto una Guzzi. Sennò non parlavi cosi. Il posizionamento del motore e voluto, sono quasi 60 anni che e cosi. Come fai a dire che e sbagliato? Cosa cé di sbagliato?
@@francescoamato9740 ma che ne sai tu di quello che ho avuto o meno. La cosa più valida di questa moto è il telaio che è fatto da Aprilia. Tu parli da "tifoso" di un marchio e pensi che quel motore vetusto sia il top(come i bmwuisti per il boxer). Probabilmente non lo sai ma la Guzzi, quando era la Guzzi veramente, non aveva quel motore.
@@Francesco-gsf io parlo da possesore di Guzzi, e non solo. Il motore come e adesso, trasversale, esiste in Guzzi dal 1965, e l'ha fatto Carcano. Il telaio in questo caso e Aprilia. Sulla v7 e a culla, ripreso da quello anni 60. Poi ora sei tu che offendi, vetusto sarai tu in testa che ti scaldi cosi. Sei tu che parli da tifoso. A noi piace cosi. Non vogliamo un motore che assomigli ai 4 cilindri giapponesi, che saranno prestazionali, molto più dei Guzzi, ma non saranno mai motori Guzzi, Ducati, HD o boxer BMW. Non commentare video di moto che non ti interessano, quardati i video delle Yamaha e Suzuki. Che sono moto ottime, senza vibrazioni, veloci e perfette. Buona strada.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Mammammia, quanto è bella‼ ... un bel video che narra esaustivamente una moto cult. Un unico appunto a Moto Guzzi: la mancanza di una sella a due altezze, sul modello della vecchia Stelvio 1.2, di cui una ad almeno 85 cm, per i più alti.
Ho avuto un paio di California Guzzi, la I.E. e la EV, entrambe avevano "solo"75CV, cioè uno in meno della V85TT, dal 2021 fino all'altro ieri. Mi sembra di ricordare che i cavalli sono sempre stati calcolati nello stesso modo, indipendentemente dalla categoria Euro in cui si vuol far rientrare la moto. Voglio dire: 1CV è 1CV a Euro zero come a Euro 5 più.
Ebbene, erano più che sufficienti fer fare tutto quello che la "Cali" era stata progettata per fare, cioè viaggiare comodi e stracarichi. Di birra ne aveva e di cattiveria pure.
Tant'è che dopo la California I.E. sono passato a un'Harley Davidson Road King Classic 1450, rimpiangendo il motore italiano che era un missile al confronto...(per non parlare dei freni...)
Ovvio che 80 cavallini sono sempre meglio di 75, ma non credo che cambino completamente la vita di un felice possessore di v85TT al punto da farlo correre a cambiare la moto....ma anche no. Specie conoscendo quanto la "scimmia urlatrice" batta in testa al malcapitato. Per tutto il resto, la V85 era, è e rimane una GRANDE moto.
Bella moto !ma inizia a costare troppo rispetto al modello 2021
Seppur due moto totalmente diverse, quelle che più mi affascinano sono 2.. norden 901 che ad impressione sembrerebbe quasi la tua compagna d viaggio per il mondo (almeno x i miei gusti) e questa guzzi che proprio ti invita ad acquistarla , a distinguerti con quel tocco Retro'...Non appena la vedi t innamori: a me ispira tipo un area amichevole, facile, da passeggio .. queste sono le due moto che più mi emozionano attualmente
Exciting bike😀 wish those italian reviews where subtitled 😀
La mia prossima moto🤩👏👏👏👏
Attualmente ho la nuova Tuareg 660, mld 2024 … non mi trovo male ma non ci faccio offroad contro ogni previsione e sono tentato di passare a questa per avere una moto più adatta a lunghe percorrenze . Che ne pensate ? Grande difetto del Tuareg e’ cbe scalda e che ha il serbatoio in plastica grezza , praticamente si macchia ad ogni rifornimento .
In più ha un sistema di bagagli progettato male e perde molta personalità con le borse laterali … sembrano sciocchezze ma la rendono poco appetibile per i viaggi
Il progetto V85TT continua a migliorare in ogni aspetto senza tradire l'iconica cifra stilistica della moto "classica" che emoziona. Con il nuovo motore è davvero un gran bel prodotto!! Peccato solo che insistano a risparmiare sui TFT. Ma 1 o 2 pollici in più, per garantire una migliore leggibilità, erano davvero troppo costosi??
Ma ci dovete guardare la tv?
@@fly6964 no ma a parte il tachimetro tutto il resto è minuscolo..
@@fly6964 no, però vorrei vedere i parametri in sicurezza. E' un errore il 5 pollici, nei prossimi modelli Guzzi vedrai che porteranno a 6 o 7 pollici. Tra l'altro rimarrà uguale come cornice, cambierà solo il display interno, almeno la concorrenza (Bmw per i top o Cf per settore economico) hanno fatto così.
@@freeman2861 io ho lo schermo da 5 pollici sulla mia aprilia tuono 660 e ci vedo benissimo,ansi di giorno le cifre sono nere sullo sfondo chiaro e sono meglio di questo grande che di giorno lo sfondo è nero
Saranno scemi quelli della Bmw/Triumph...@@fly6964 vedremo se guzzi/aprilia li terrà 5 pollici. Per me è una cavolata farlo 5 pollici quando si poteva fare 7 pollici e metterci anche la cartografia Applecar/Andorid auto. Cosi è solo turn by turn. Non so se capiamo lo schifo per 15k
La strada é davvero bella 🤩 provata
Bellissima prova! Aiutami ad uscire da questo dubbione!! L’ho provata e me ne sono innamorato!! Ho attualmente una z900rs ( che ho preso anche grazie alla tua prova😅), il dubbio.. faccio una cavolata a passare ad una moto con meno cavalli secondo te? La z900rs è favolosa ma questa mi rendo conto che diventerebbe una moto totale da utilizzare tutti i giorni.. sia per giri lunghi che per uscite di poche ore o addirittura nell’uso quotidiano al posto dell’auto d’estate anche in 2… che ne pensi??
Il primo che ci porta in sella, bravo
grazie!
... di potenza ne ha a sufficienza per viaggiare a pieno carico in due, in tutti i contesti, non disdegnando anche le strade bianche...
Gran bella moto e ottimo servizio anche se si poteva andare un pochino più sul tecnico consumi oltre 20 con un litro e interventi sul battito in testa cilindri grande innovazione Guzzi ricordiamoci di sottolineare pregi e difetti motore un poco scalda 🤷🏻 bellissima moto 🏍️ io la comprerei a occhi chiusi la livrea rossa e stupenda peccato non disponibile per la travel . Sottolineo nuovamente moto fantastica proporzione prezzo 🏆.
Ora è diventata matura, bella bella. Io avevo il primo modello 2019, non mi piaceva perché fiacca di motore, ruvida, il cambio non era un granché e mancavano piccoli accorgimenti che questa nuova ha. Chissà se magari torno in Guzzi, la devo provare.
Moto molto bella ma volevo chiederti ma la blù non la fanno più fa anche rima👍
e no...credo blu non ci sia più. Ma la STRADA nera è bellissima
Ma la strada ovviamente non è adatta allo sterrato ?
Bellissima,,,mi piacerebbe la Strada nera con cerchi a raggi ...top
A me piacerebbe la tt rossa con i cerchi a razze :)
Ma quindi sulla versione stradale non si può montare il bauletto?
Si,ma devi comprare anche il portapacchi.
Provata ieri ... Salto le considerazioni sull'estetica perchè può piacere o no ... Motore con 20 cv in piú sarebbe il top, non è ferma ma sui passi si va sempre full gas manca un pò, anche perche è comoda si tocca bene e la ciclistica per me penso sia tra le migliori mai provate super agile anche nei cambi e stabilissima ... Peccato per sto motore poco caxxuto
Che modello hai provato ?
Esteticamente preferisco la versione euro 5, sia come colori che come tralicci portabauletto
80 CV a 7.750 giri e 83 Nm a 5.100 giri, significa che non sono 80 cavalli nella vita reale, tra l'altro misurati all'albero, alla ruota saranno anche di meno. La coppia finisce prima del sopraggiungere della fasatura variabile, mi sa tanto di trovata di marketing! Bisognerebbe vedere il grafico di coppia e potenza e ovviamente fare la prova del nove con la guida. Rimane comunque una bella moto!
90 % di coppia a 3500 giri come se 3500 fossero pochi. Un consumo da 20 Km/ litro non è poco per spostare una massa di poco più di 200 kg. Faccio fatica a capire la filosofia del motociclismo moderno con prestazioni che alla fine sono davvero esagerate. E dire che la V85 non è neanche una moto spinta.
Forse sei abituato al motore diesel dell'automobile...
Moto esteticamente molto bella....al di la dei pregi puntiamo subito sui difetti....moto abbastanza pesante, motore che scalda molto e che sarebbe da potenziare (piu cavalli sicuramente), prezzo esagerato rispetto alla concorrenza (soprattutto la travel) ......ultimo punto perplessità sull'affidabilità e sulla rete di assistenza.....in sintesi la comprerei ? Se dipendesse dall'estetica la comprerei subito....se comincio a valutare altri fattori no...il divario con le jap purtroppo persiste...
Bella moto(per chi piace) ma continuo a pensare che il motore sia montato nel verso sbagliato 😊.
Scusa, non sai cosa dici e forse non conosci la storia della Guzzi.
@@francescoamato9740 Probabilmente la conosco molto meglio di te.. Io non ho offeso nessuno, ho solo espresso la mia opinione. Rispettate le idee altrui.
@@Francesco-gsf e io ti ho offeso? Come faccio ad accettare che tu dica una cosa simile? Tu non hai mai avuto una Guzzi. Sennò non parlavi cosi. Il posizionamento del motore e voluto, sono quasi 60 anni che e cosi. Come fai a dire che e sbagliato? Cosa cé di sbagliato?
@@francescoamato9740 ma che ne sai tu di quello che ho avuto o meno. La cosa più valida di questa moto è il telaio che è fatto da Aprilia. Tu parli da "tifoso" di un marchio e pensi che quel motore vetusto sia il top(come i bmwuisti per il boxer). Probabilmente non lo sai ma la Guzzi, quando era la Guzzi veramente, non aveva quel motore.
@@Francesco-gsf io parlo da possesore di Guzzi, e non solo. Il motore come e adesso, trasversale, esiste in Guzzi dal 1965, e l'ha fatto Carcano. Il telaio in questo caso e Aprilia. Sulla v7 e a culla, ripreso da quello anni 60. Poi ora sei tu che offendi, vetusto sarai tu in testa che ti scaldi cosi. Sei tu che parli da tifoso. A noi piace cosi. Non vogliamo un motore che assomigli ai 4 cilindri giapponesi, che saranno prestazionali, molto più dei Guzzi, ma non saranno mai motori Guzzi, Ducati, HD o boxer BMW. Non commentare video di moto che non ti interessano, quardati i video delle Yamaha e Suzuki. Che sono moto ottime, senza vibrazioni, veloci e perfette. Buona strada.
La strada mi piace moltissimo ma è troppo cara!
Peso eccessivo e pochi cavalli........poi affidabilità???
Ogni pochino escono problemi......perdite olio,lucine che si accendono etccccc
Hai tanti problemi con la tua Guzzi?
Mi sa che sei rimasto alle Guzzi di molti anni fa.....ora sono tutto un altro mondo.
Belle, ma costose, troppo. Considerando anche il fatto che siano raffreddate ad aria, gonfiano i prezzi per poi far finta di eventuali promozioni.