FA-50: Hit czy kit? A może "Gap Filler"? Marcin Modrzewski.
HTML-код
- Опубликовано: 25 ноя 2023
- Kolejne spotkanie z Waszym ulubionym pilotem! Przygotujcie się na TONĘ wiedzy!
Wersja audio dostępna w:
Spotify: bit.ly/NCNspotify
Apple Podcasts: bit.ly/NCNapple
Google Podcasts: bit.ly/NCNgoogle
navalpolska.pl/
Facebook
/ navalpolska
Instagram
/ navalpolska
Moje Książki
bit.ly/3HAhs7e
Wiedza merytoryczna na poziomie i praktycznym, i teoretycznym. Do tego olbrzymia wiedza historii lotnictwa, włącznie z tą najnowszą. Na dokładkę przemyślane odpowiedzi, bez zbytniego przesycenia żargonem, co wcale nie jest proste. W rezultacie mamy wywiad, który się słucha tak dobrze, że nawet nie wiadomo, kiedy godzinka uciekła. Wincyj!
SZAAAAAAAAAACUN dla Pana Pilota za wiedzę i obycie 👏👍💪 !!!!!!!!
Bez przesady , na + ze jest pilotem .
Bardzo dobra dyskusja, konkretne kwestie zostały poruszone. Mnie w zasadzie argumenty podniesione w tej dyskusji przekonały, że FA50 to w sumie dobry pomysł, ale potrzebujemy ciągle naciskać Koreę oraz mieć trochę szczęścia i będziemy zadowoleni z maszyn. Powinny spełnić swoją rolę.
Alez pasja w oczach. To byl swietny, tresciwy merytorycznie odcinek. Czuje, ze Pan Marcin moglby jeszcze duzo, duzo wiecej opowiadac i licze na to, ze taka szanse na polskim yt dostanie. Takich ludzi chce sie ogladac. Pozdrawiam ekipe!
Mógłbym tego słuchać godzinami
Panowie takich gości to ja chcę więcej 🔥🔥🔥
Pana Pułkownika zawsze miło słuchać. Właśnie kończę czytać jego drugą książkę i mogę powiedzieć, ze jest naprawdę rewelacyjna!
Natomiast do wyeiadu wkradło się kilka nieścisłości. Argentyna była zainteresowana FA-50 (jak zresztą kilkoma innymi samolotami) ale nigdy ich nie kupiła. Nasze naszyny są z partii pierwotnie zamówionej dla lotnictwa Korei.
Co do wersji Block 20, na której będzie oparta nasza wersja docelowa czyli FA-50PL to projekt sie rozwija.
Opracowano i z sukcesem przetestowano system tankowania w powuetrzu. Samolot dostosowano do zabierania dodatkowego zbiornika paliwa o poj. 300 US gal. identycznego jak używane przez nasze F-16.
Polska wybrała także stację radiolokacyjną dla FA-50PL. Będzie to radar klasy AESA Phantom Strike od Raytheona.
Wybrano także nowoczesny hełm pilota, ktorym będzie Scirpion od Thalesa.
Natomiast zgadzam się ci do tego, że istnieje spore ryzyko, ze niwy rzad w ogóle skasuje ten projekt i zerwie kontrakt. Byloby ti naprawdę szkodliwe, bo czasu się nie cofnie, wyszkoleni za ciężkie pieniądze ludzie poszli by do cywila, a my zostalibyśmy z garstką F-16, które nie byłyby nam w stanie zapewnić wystarczającego bezpieczeństwa.
cóż, widocznie nie zasługujemy na to aby być na mapie skoro tak to ma wyglądać, że przyjdą i skasują.
Dziękuję Panu
Ponadto jeszcze jedna kwestia.. My nie kupiliśmy 48 FA-50GF. Z KAI zostały zawarte dwie umowy, pierwsza na błyskawiczne dostarczenie 12 FA-50GF które przerobiono z produkowanych dla ROKAF TA-50 oraz druga umowa na dostarczenie 36 FA-50PL, które będą dostosowanym pod nasze wymagania FA-50 block 20. Jeśli chodzi o te 36 to są dwa zagrożenia. Pierwszym są ewentualnie opóźnienia np. radar PhatomStrike jeszcze nie wszedł do produkcji, ale RTX się zarzeka, że na 2025 będą gotowi. Drugim zagrożeniem jest to, że na integrację AMRAAMów ma być osobna umowa i nie zostanie taka decyzja podjęta. No i trzecie, że nikt nie zmodernizuje pierwszych 12 FA-50GF do jednego standardu z pozostałymi.
@@Gebbethmodernizację GF do OL mamy zapisaną w umowie i oplaconą.
Co do AMRAAM-ów to być możesz mieć rację. Natomiast KAI podpisał umowę z MBDA i teoretycznie będzie można podpiąć Meteory na FA-50 jakkolwiek by to dziwnie nie brzmiało. Co prawda nie wiadomo czy Korea taką integrację opłaciła. Niemniej jednak pewien element konkurencji daje nam pewne możliwości manewru.
@@witoldw1539modernizacja GF nie jest opłacona.
Wywiad złoto, słucha się z taką uwagą ze nie wiadomo kiedy ta godzinka zleciała. W tej całej dyskusji o fa 50 brakuje mi wtrącenia jednego - potrzeby wysłania naszych f-16 na mlu a posiadanie fa-50 tez chyba powinno w tym pomoc !
Świetny gość, oglądałem już podcast u Navala z Panem pilotem.
dzięki, tak się zastanawiałem czy to nie kolejny posmarowany pod stołem zakup z d..y, ale dzięki temu odcinkowi mam już jako takie pojęcie że może w tym MONie jednak ktoś jeszcze myśli...
Moje zdrowie i ciało nie nadążyły za dążeniami do lotnictwa. Przez to nigdy nie spełniłem się i nie spełnię zawodowo. Czego bym nie robił, to nigdy nie będzie "to". "Pilota F-16" zacząłem czytać ponad rok temu i ciągle nie mogę skończyć. Nie dlatego, że po 50 stronach się znudziłem, ale dlatego, że nie chcę, żeby książka się skończyła. Przekroczyłem 50-siątkę, ale Pan Marcin jest moim, krótko mówiąc, "dziecięcym" bohaterem. Tak, 50-latek też potrzebuje swojego bohatera. Daje mi małą cząstkę tego, czego sam nie dałem rady osiągnąć.
Szkoda, że na pewne rzeczy nie ma nadziei, ale taka namiastka znaczy w wielu przypadkach naprawdę dużo.
Bardzo ciekawy program. Dziękuję i pozdrawiam serdecznie 😊😊😊
fantastyczna wiedza, wyważone i obiektywne oceny. Świetny wywiad!
Super materiał. Duży plus o którym wspomniał gość: FA50 może doskonale posłużyć do wyszkolenia całej rzeszy pilotów którzy mogą się przesiąść na F16, F35 👍
Jedna uwaga do pana Marcina, Niemcy nie kupili F-18, mieli kupić 30 F-18 E/F i 15 Growlerów, ale minister obrony Annegret Kramp-Karrenbauer i jej partia CDU/CSU po wyborach w 2021 r. wypadła za burtę i plan upadł. Kupiono 38 Typhoonów i 35 F-35
Cenna uwaga, dziękuję
WoW ! Mega wiedza 👏
Oby więcej takich gości 💪
Szacun 💪
Pozdrówcie Modrzewia ode mnie 😀 Fajnie się Was słucha. Oby tak dalej 😀
Fafik potrzebuje zasobnika Litening 5 ( z radarem SAR patrzącym na boki ) i łączności do Topaza. W wersji rozbudowanej - zarządzania WB Gladiusem i linku do Apache'y - w skranej, aby Phantom Strike był w stanie przekazywać dane o celach nisko lecących do IBCSa. I w promieniu 70km od samolotu nawet technical nosa nie wystawi, aby nie zostać prześwięconym przez Kraby/Homary/Langusty. A mając MICA IR/RF na podwieszeniach - lekkie ale z niezłym zsięgiem - może się bronic i zwalczać cele nisko lecące (pociski manewrujące, drony, śmigłowce).
Z Marcinem (wtedy porucznikiem) byłem w tym samym czasie na szkoleniu w DLI. Pozdrawiam!
Dziękuję !
Fajne filiżanki !😊
Ale dobrze się słucha 🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Świetny materiał. Ogromna wiedza Pana Marcina przekazana w przystępny sposób. Byłem dosyć sceptycznie nastawiony do "Fafika", ale jego zakup ma jednak sporo plusów i ten materiał zmienił moją opinie na temat zakupu tych samolotów. Miejmy nadzieję, że będzie block 20. Fajny wątek odnośnie defilad - zazwyczaj armie, które świetnie wyglądają na defiladach, nie radzą sobie w polu (armia rosyjska). Bądźmy słabi w defiladach ;-)
Panowie petarda petarda i jeszcze raz petarda, kurcze szkoda ze nie w służbie 😢
Świetny program, znakomity fachowiec pilot wojskowy. Profesjonalne oceny i charakterystyki możliwości zastosowania bojowego poszczególnych typów samolotów. Odsłania to pewien obraz decydowania przez polityków o zakupie sprzętu bojowego bardzo często w ostatnim okresie bez konsultacji z ekspertami w tym przypadku wykształconymi praktycznie pilotami. Więcej takich ekspertyz i ocen pozwoli może skłonić decydentów do trafnych wyborów w zakupie i produkcji sprzętu wojskowego. Powodzenia Panowie 😊👍
Świetny odcinek!
Kontynuacja już za tydzień :)
Aż za skromny młody człowiek. Podziwiam Panie Marcinie👍
A przypadkiem teraz MBDA nie dogadało się z KAI jak chodzi o rakiety dla FA50?
Zróbcie wywiad rzekę z panem pułkownikiem niech trwa nawet parę godzin. I niech gada gada gada. Pozdrawiam
Wspaniała wiedza merytoryczna gościa, spokojna wypowiedź, dla mnie mogłaby być jeszcze bardziej techniczna i spokojnie nikt się nie zanudzi. Dawno z taka koncentracja niczego nie oglądałem. Bardzo obecnie brakuje takich informacji. Dawniej oglądałem Discovery i tam były programy o uzbrojeniu itp. teraz niestety zostali bimbrownicy i inne bzdety.
Czytałem książkę "Strach" Pana pułkownika i gorąco ją polecam. Dobra literatura sensacyjna.
Są chyba umowy i za coś płacimy może więcej niż mówią (pytanie o ryzyko to znaczy nie wywiążą się z umowy?) FA50PL ma mieć radar PhantomStrike ma być zintegrowany AIM-9X, AIM-120. MBDA i KAI podpisały porozumienie w sprawie integracji METEOR, SPEAR, ASRAAM i BRIMSTON z samolotami KF-21 i FA50.
Umowy mają klauzury karne, które są używane dosyć często.
Mam nadzieję, że ten program się powiedzie, bo “wystarczający” i tańszy w utrzymaniu myśliwiec się na prawdę przyda.
@@valdius85 Sorry że tak późno jak dla mnie FA50PL to nie "myśliwiec"!!!!! Tylko tani samolot wsparcia. Będzie wsparciem dla F-16 czy F-35 min. Na zmasowane ataki dronów (co obserwujemy) w sam raz. Ale nie tylko wsparcie wojsk lądowych na już bomby szybujące KGGB 60 km (max do 100 km). W dalszej perspektywie BRIMSTON itp.
Świetny materiał, więcej takich poproszę, od siebie dodam, że koncerny MBDA i Korean Aerospace Industries (KAI) podpisały porozumienie o rozwoju współpracy w zakresie integracji najnowszego uzbrojenia na koreańskich samolotach 5. generacji KF-21 Boromae i FA-50 Fighting Eagle oraz wspólnego eksport powyższych odrzutowców i pocisków takich jak Brimstone czy ASRAAM czy Meteor, więc będzie dobrze tylko trzeba kupić
co do KF21 byłbym wstrzemięźliwy bo to nie jest 5 generacja tylko 4.5. To jednak nie jest F35. I nie wiemy co z tego się urodzi i czy nie zjedzą go koszty. Koszty zabiły plus koniec Zimnej Wojny zabiły program F22, który pierwotnie miał być następcą F22, a okazuje się, że jego poprzednik go przeżyje
KF-21 nie jest na ten moment piątą generacją, ale do tego dąży producent. Zbudowano dopiero 6 latających prototypów pierwszej transzy, a o ile dobrze pamiętam to 5. generacja miała być osiągnięta dopiero w trzeciej transzy.
Mój apel dotyczył zakupu pakietu uzbrojenia od MBDA a nie samolotu KF21 Pakietu wspólnego dla FA50 i F35, czyli np rakiety Meteor, Asraam, Spear3 i Brimstone. Pociski te integruje już MBDA z F35 w UK i z FA50 i KF21 w Korei, więc dla nas integracja to będzie zakup aktualizacji oprogramowania
Meteor robi z FA50 samolot porównywalny do F16(oczywiście pod warunkiem, że otrzyma radar AESA)@@piotrmackowiak9636
@Pit-kx2uu
Mój apel dotyczył zakupu pakietu uzbrojenia od MBDA ,a nie samolotu KF21. Pakietu wspólnego dla FA50 i F35, czyli np rakiety Meteor, Asraam, Spear3 i Brimstone. Pociski te integruje już MBDA z F35 w UK i z FA50 i KF21 w Korei, więc dla nas integracja, to będzie zakup aktualizacji oprogramowania.
Meteor robi z FA50 samolot porównywalny do F16(oczywiście pod warunkiem, że otrzyma radar AESA)@@weighanchor50
Nie znam sie na lotnictwie, ale ze streszczenia sytuacji mozna wywnioskować, ze plusy sa nie do przecenienia. Zwłaszcza to ,ze samolot bardzo podobny w pilotazu do F16 i to, ze jest tanszy duzo w eksloatcji co pozwoli na tansze treningi moze więcej wylatanych godzin. Zawsze to bedzie tez kilka samolotów więcej przez co mozna szkolić wiecej pilotów, a chyba to najważniejsze, bo w razie co samolot będzie duzo łatwiej pozyskać z zagranicy niz pilotow. A do walki zostana eFy
Marcin jesteś gość ! HesYja ,podeślij trochę nowych zdjęć .Pozdrowienia z Elbląga ❤
Uff... w końcu ktoś rozsądny i spokojny w argumentacji 🫡 Ps. Ten cały FA-50 to taki Lim-6bis 😉 musi być, bo jest niezbędną zapchajdziurą w zastępstwie Mig-29 i Su-22. Ja kupuję sens jego zakupu. Ciekawe czy kontrakt zostanie zerwany 🤔
Na pierwszy rzut oka wasz gość wygląda jak zwykły zjadacz chleba, lecz jego spokoj i opanowanie oraz wiedza mowi co innego...
Pan Marcin Modrzewski chodzacy komputer
Korea Płd. chce być 4- ą na świecie zbrojeniówką, m in. przez sprzedaż FA 50 B.20 w Europie- jest to produkt eksportowy i niedługo ma zacząć jego produkcję w wersji 1 osobowej, co pozwala rozwiać wątpliwości co do posiadania przez SP RP FA 50 B.20 od 2025 r...
Marcin gorące pozdrowienia 💪🇵🇱🚁
Jak tu nie lubić pana Marcina?
Zrobie sobie herbate i cierpliwie czekam na wywiad
Koszt zakupu FA-50 to 43-46 mln USD, więc tutaj gość nie doszacował. Ponadto radar dla FA-50PL jest już wybrany - Phantom Strike. Dziwne, że gość tego nie wiedział, bo jest to wiadome już od kilku miesięcy.
Dobra reklama ,Szacunek dla pilota za wiedze .
czekam na CD
Fajny odcinek😁, a z tymi 160 myśliwcami to radził bym decydentom więcej działania i konkretów a mniej niekończącego się rozkminiania i analiz😒
Ja również
Mieszkam w mieście w którym ma być produkowana „skorupa” f-16. Przynoszą ten projekt do nas bo aktualny czas oczekiwania na ten myśliwiec to 6lat
A może to ma coś wspólnego z ograniczaniem kosztów?
Pan podpułkownik pilot rezerwy miał mówić o zaletach/wadach FA-50, a że niewiele (najwyraźniej) o nim wie to skoncentrował się na tym, o czym wie więcej, czyli pociskach AIM-9 Sidewinder... Po czym wyszło na to, że cud malina techniczna, amerykański AIM-9X nie poradził sobie ze starusieńkim syryjski Su-22... Może lepiej zmieńcie tytuł tego odcinka, bo wprowadza słuchaczy w błąd. Sugerowałbym: "AIM-9, hit czy kit?".
Zabrakło komentarza nt. roli posiadanego już przez nas M-346 w kontekście wykorzystania F/A-50GF do analogicznego procesu "budowy nawyków" przyszłych pilotów F-16 (i potencjalnie F-35). Zakupem tych 12 "zapchajdziur", pomijając oczywistą propagandową otoczkę o "wzmocnieniu potencjału Sił Powietrznych", pozyskano kolejny samolot treningowy (może nie szkolny, ale właśnie treningowy) w dodatku bez możliwości sprzężenia go z systemem symulacji takim jak dysponuje M-346. Czy nie można było wykorzystać w tym celu posiadanych Bielików? Jak F/A-50GF porównuje się do Bielika? Czy te drugie cechują się satysfakcjonującym poziomem sprawności technicznej? MAHB przecież doskonale poznał M-346.
Podpinam się do tego pytania.
Panowie, dlaczego specjaliści Waszej klasy nie działają w MON jako niezależni eksperci w consultingu chociażby zakupów?
Panowie Wasza wiedza, doświadczenie i profesjonalizm jest potęgą i potencjałem dla PL.
Dziękuję za służbę !
Dajcie sie chłopu wypowiedzieć !
Su-22 ma znacznie większy zasięg więc nie potrzebuje zbiorników dodatkowych w naszych warunkach, nie można zatem sugerować że FA-50 ma większy udźwig uzbrojenia, bo jego połowa udźwigu zejdzie na zbiorniki paliwa, a środkowy pylon na zasobnik celowniczy Sniper. Na razie ładunek uzbrojenie to będzie 2x sidewinder, 2x bomba 2000 lb, 2 zbiorniki podwieszane 300 galonów i zasobnik Sniper.
Działko z Mig-29 jest obecnie uważane za najlepsze na świecie - strzela do 1800 pocisków 30 mm na minutę, przy czym
1 pocisk 30 mm ma masę 4 pocisków 20 mm i nie traci się czasu na rozkręcanie. Przy maksymalnych ustawieniach seria 10 pocisków wyleci w 1/3 sekundy, wystrzelenie odpowiadającej ilości 40 pocisków 20 mm jest dłuższe. Seria 10 pocisków niezawodnie strąca cel powietrzny wielkości myśliwca.
Nasz samolot to nie jest block 20, ale wersja PL - prawdopodobnie awionika będzie tożsama, tylko że nie będzie mocniejszego silnika. "Rozwój" tego samolotu to praktycznie wyłącznie nowy radar i "sterowniki" do uzbrojenia - my już go opłaciliśmy w tym kontrakcie więc nie ma żadnych wątpliwości że powstanie.
Dużą zaletą jest dodatkowe miejsce dla drugiego pilota, przez co można praktycznie za darmo zwiększać pilotom nalot.
To "darmowy" samolot samolot szkolny - potężna zaleta. Z tego powodu FA-50 to fajny samolot dla Irlandii - bo wystarczy im eskadra samolotów która obsłuży i air policing i szkolenie pilotów.
Elektronika rozwijana dla KF-21 (zwłaszcza WRE) może w przyszłości trafić do FA-50.
Skoro Włosi beda produkowac F35 i ameryka sie zgodziła no to dlaczego nie pokusić sie o produkcje F16 V block70 oraz serwis na Europę. W kilka lat ogranelibyśmy te jedna linie produkcyjną i klepiemy go przez następne 30 lat.
Może 4 generacja nie jest najbardziej przyszlosciowa ale :
1. Od czegos trzeba zacząć
2. Przemysł lotniczy u nas trzeba robic od zera ( kadra itp)..i jesteśmy centrum F16 na biedniejsza Europę wschodnią. Kolejny kamyczek do wzrostu znaczenia Polski w tej części świata.
Finałnie do 2035 roku 150 F16
oraz 64 F35. Może być? ;-)
Jak sie nie da to produkowac chciaz FA50 na licencji Korei ...spokojnie to tylko frycowe przed prodykcja na licencji po 2035 r KF21 ktore mam nadzieję zamówimy i do tego programu biegusiem !
Mamy kolejne 100 x KF 21.
W 2035 mamy 300 maszyn i dopiero cos znaczymy....ufff
Przed wszystkim US Air Force uznało TA/FA-50 jako samolot zbyt słaby na ich wymagania. I budują taka maszynę z SAABem.
Gdy w 2005 Prawo i Sprawiedliwość doszło do władzy zaczęło metodycznie niszczyć przemysł zbrojeniowy i PHO Bumar. Przede wszystkim zrywano kontrakty i sprzedano Amerykanom PZL Mielec. Zakończono tez produkcję Irydy a samoloty skierowano w zasadzie na złom.
Nie po to Prawo i Sprawiedliwość metodycznie niszczy polski przemysł zbrojeniowy by produkować samoloty w Polsce. Ukraińcy wybrali jako strategicznego partnera Niemców, nie Polskę. Na Ukrainie nikt nie chce produkować Borsuka. Chyba że Polska wyprodukuje i odda za darmo. Podobnie z Krabem. Nikt nie chce tam tego produkować ani gdziekolwiek na świecie. Polski rzad nie walczy o polski przemysł tylko o interesy Korweańczyków w Polsce.
Pozdr.
BUBA
👍
to za kilka drinków dopiero :)))
Ciągle cola strong?
Hejka Hesja 😀
@@gerwaz007pamiętasz Belgię? :D
Czytałem jego książkę
I jak ? Warto?
Pan Pułkownik to chodząca encyklopedia wiedzy o lotnictwie wojskowym,szkoda że nasze państwo nie korzysta z jego wiedzy umiejętności i doświadczenia bojowego. . . Panowie prowadzący ta sama sprawa żonierze z takim doświadczeniem i umiejętnościami powinni przekazywać tą wiedzę kolejnym. . . Dla wszystkich Oanów oficerów Szacunek!!!
Powiedzenie że doświaddzony jest chyba troszkę na wyrost . Pytanie - w jakich konfliktach brał udział ?
Wszystko wskazuje, że FA-50, niezależnie od tego jaki jest, był jedyną możliwą do kupienia maszyną przez klika dobrych kolejnych lat.
Po oddaniu 29 na Ukrainę, muzealnych 22, trzeba było kupować to co MOŻNA kupić, a nie to co się chce.
Takie są fakty.
Panie Marcinie mam pytaniie.Czy w przypadku wojny jest Pan zmoilizowany do bronienia kraju?
Tak, oczywiście. Pozdrawiam!
No cóż, trochę za mało poruszony został temat pola walki FA-50 tj. w jakich okolicznościach powinienem być używany, do jakiego rodzaju zwalczania celów, z jakimi jednostkami mógłby podjąć walkę.
Co samolotu pola walki jak tak jest nam potrzebny to kupmy 32 szt. A-10 Thunderbolt z udźwigiem ok 10 ton uzbrojenia. To jest istna kosa do wsparcia naziemnego. Pozostaje tylko wywalczyć przewagę w powietrzu i można tych samolotów używać bez ograniczeń.
Takich pilotów nam potrzeba jak naj więcej
Raz dwa trzy cztery pięć sześć siedem osiem dziewięć 😉
48 szt. F-16 , 48 FA-50PL, 32 F-35 R-M 128 w planach 32 szt. F 16V czy już jego następca z dwoma silnikami ?
Następcą F16V jest F35 i ma jeden silnik
@@piotrmackowiak9636 Problemem nadal jest ilosc, mniej niz 13 eskadr ...
dziwna sprawa ze jak wyplynie jakis nowy gosc czy ekspert to nagle robi tourne po wszystkich kanalach w jendym czasie, nasylaja ich czy jak ? bo nie wierze ze wszyscy youtuberzy w jednym czasie wpadaja na pomysl by zaprosic tego samego kolesia do swojego kanalu, kto napisze nowa kasiazke to lazi ja promowac a pozniej znika, mam nadzieje ze przynajmniej placa za reklame ;)
58,30 A może ktoś wykonać symulację lub prawdziwy trening jeden F35 +trzy FA50 vs cztery F16 , lub inne wersje ?
No dobrze powiem to jeszcze raz Panie Marcinie M Ludzie to nie tylko piloci ale też całe zaplecze mechanicy itp.
Absolutna racja. Dziękuję i pozdrawiam
@@marcinmodrzewski167 😀
48 F-16, 48 FA-50, 64 F-35
LoL, co koleś ze służ specjalnych może wiedzieć o taktyce powietrznej? Paradne...
Wychodzi na to że głównym minusem jest ryzyko polityczno-decyzyjne a nie sama konstrukcja.. jakże odmienne zdanie praktyka od twitterowych hejterów.
Widzisz ogladalem jakis wywiad z innym pilotem i nie mowil raczej wsuperlatywach. Wiec pewnie jak z samochodami jeden lubi taki a inny cos innego
@@grzeniu9972generalnie plusy są oczywiste - szkolimy pilotów na zdolnych szybko opanować F-16.
Skoro UA nie będąca członkiem NATO dostaje sporo F-16 to my możemy liczyć na więcej.
Dodatkowo szereg misji CAS i jednak wpięcie w Link-16.
I co tu więcej dyskutować. To po prostu element systemu w którym będą F-35 / F-16 / FA-50
@@pawen8856 Napisalem to samo w innym poscie
🇺🇲👋🏻😀👍🏻🇺🇲
Nie wiem czy skupiałbym się na podkreślaniu że zastępuje su22. Nawet u ruskich Mig29 to przeżytek, nie mówiąc o Su. To jakby cieszyć się ze zmieniłem Warszawę na Skodę Citigo. Dużo lepiej!
A dlaczego "gap filler" a nie "wypełniacz" czy "uzupełnienie luki"? Język polski jest piękny.
oczywiscie ze bedzie block 20 bo koreanczycy zamowili kolejne 110 maszyn dla siebie !!
Ja tam się na samolotach nie znam, ale JAS-39 Gripem C/D był do kupienia od Szwecji natychmiast zamiast FA-50 GF. Samolot w pełni gotowy z AIm-20 i MBDA Meteor...a kupiliśmy cos znacznie gorszego?
Przecież radar do wersji PL dawno już wybrany i koleś o tym nie wie?
Król RUclips ❤ Panie Pułkowniku.....
Ludzie nawet nie potrafiliby wskazać na mapie gdzie jest Korea Południowa.
No to wiemy co kupili szmelc ktos znowu wzioł w lape
.
brytole zablokowały sprzedaż fa50 do Argentyny, a nie....
Podsumowując dobrze że kupiliśmy czy nie. Ile nam potrzeba f16.
Dla mnie podsumowanie tej rozmowy w kontekście Twojego pytania wygląda następująco: jeśli wersja block 20 zostanie zrealizowana to będzie to dobry zakup. Natomiast jeśli zostaniemy z wersją block 10 to będziemy ugotowani. Ja jednak interesując się tamtą częścią globu, podchodzę to tego bardziej optymistycznie. Jeśli nasi czegoś nie sknocą po drodze, to Koreańczycy zrobią to co mają zrobić. Zamówiony jest block 20, będzie block 20. A ile nam potrzeba F-16? Jeszcze minimum 2 eskadry czyli 32 maszyny. Obecnie mamy 48 samolotów F-16, dojdzie 32 sztuki F-35 i 48 sztuk FA-50PL co daje 128 samolotów. Jakby dołożyć do tego 32 F-16 to wyjdzie 160 maszyn w stosunku eskard 7:3 F-35 i F-16 do FA-50PL.
@@Gamaoyabi plus stare MiGi w razie w
@@GamaoyabiNam potrzeba 32 szt. samolotów przewagi powietrznej F-15EX lub Eurofighter. F-16 zrobić pakiet MLU.
Bo my kupujemy nie by pasowało tylko to są zakupy polityczne
Panie Naval , nadal pan twierdzi że w Polsce nie występuje piach i błoto ? ruclips.net/video/DEZnCGPw9Ec/видео.html Gdzie się znawco walki toczą ? Nie są intensywne ?
Czy pilot wojskowy moze pozwolic sobie na codzienne picie piwa?
Tak, ale koniecznie mocnego i najlepiej dwóch.
Oczywiście . Ja bez dwóch browarów nawet nie podchodzę do DCS i MFS ;-)
Ze Niemcy maja F35 i maja mieć F18 To ciekawe .
Ok
FA50 jest przydatny ale to ciągle mało.
F15EX super ale drogi i za ile lat dostępny?
A co Pan pułkownik uważa o najnowszym Eurofajther Typhoon z MBDA i reszta zabawek??
Gość opowiada o uzyciu bomb niekierowanych nie wspominając że już są zintegrowane z tym ubogim FA50GF bomby szybujace - a niby mial być przygotowany. Przecież ten program od początku jest "z tezą". Szkoda czasu.
Jedyna zaleta tego fa 50 to taka że jest i lata. Dobry do szkolenia i straszenia nieuzbrojonych maszyn cywilnych
Zamiast snuć swoje domysły i robić ludziom wodę z mózgu (w kontekście powstania wersji "block 20) zaproście Panowie kogoś z Agencji Uzbrojenia i dopytajcie o konkrety w kwestii wersji FA-50PL. Panie płk. już wiadomo jaki radar dostanie wersja PL, będzie to PhantomStrike firmy Raytheon.
Czyli fa50 jest skuteczny przeciwko nieuzbrojonym bojownikom. Może zrzucać bomby. Zupełnie tak samo jak balon i kukuruźninik.
Przy całym szacunku dla Pana Modrzewskiego, to niestety żadnym doswiadczonym pilotem bojowym On nie jest, bo nie beał udziału w jakiejkolwiek walce powietrznej. Najwyżej można o nim powiedzieć "doświadczony pilot wojskowy".
Strasznie pan jest zdenerwowany.
Oglądam 10 minut reklamę książki, przeginacie.
ale wy mu przeszkadzacie, wasze uwagi mają wartość gównA
Ja pierdole. Usiedli i dywagują o samolocie który nie jest w docelowej konfiguracji 😂 Potem oczywiście szereg kompleksów o tym ile samolotów maja Niemcy i Włosi.
Mamy taką prośbę, unikaj Kolego przekleństw.
Cenna uwaga. Przepraszam, po prostu ciężko słuchać tych wynurzeń, których spora część jest nacechowana kompleksami 🤷
Czyli dyskutą o faktach, dywagacją jest mówienie o tym co być może będzie. Natomiast w moim odczuciu, w porównaniu do innych państw nie chodziło o żadne kompleksy a o pokazanie skali braków w naszym lotnictwie.
@@marcinz6456
1.Faktem jest że F16 zrzuca "głupie bomby" i bomby szybujące typu standoff. FA50 zrzuca głupie bomby i bomby szybujące KGGB (proszę sobie wpisać ten skrót i sprawdzić na YT - sa filmy z takich zrzutów). Mimo wszystko Pan Pilot deprecjonuje ten samolot twierdząc że w aktualnej wersji posluguje się on "glupimi bombami". To że swobodnie spadające bomby zostaly użyte w jakimś konflikcie z pomoca tego samolotu, nie znaczy że samolot używa tylko takiego uzbrojenia. I co ważne te bomby szybujące są juz dostępne w wersji FA50GF. Oczywiście zachodzi pytanie czy jest sens używać takich bomb (ich donośność to okolo 100km) skoro będziemy mieć artylerię rakietową o donosnosci do 300km (vide ATACMS), ale formalnie jest juz możliwość użycia tego typu uzbrojenia powietrze-ziemia.
2. Co do zachowania "panowania w powietrzu" nad naszym niebiem, to jest to chyba wypadkowa dwoch czynników: lotnictwa i obrony przeciwlotniczej. Można mieć 160 "Jurofajterów" i majac na plecach 250 Su35 nie mieć przewagi w powietrzu. Po to jest budowana Wisła, Narew i Pilica. I to są programy o takiej skali jakiej ani Niemcy ani Wlosi nie posiadaja. Po prostu łatwiej i TANIEJ mozna wypracować bezpieczne niebo za pomoca mocnej OPLot i sredniego lotnictwa niż za pomocą slabego OPLot i mocnego lotnictwa. Szczególnie w przypadku takiego agresora jak Rosja, gdzie liczebnie w kwestii ilosci samolotów im nie dorównamy. Pan Pilot mam wrażenie nie wyciągnął żadnych wniosków z wojny na Ukrainie.
@@marcinz6456 3. Skala braków w lotnictwie RP bedzie zawsze duza, bo samoloty myśliwskie sa bardzo drogie. Być może Pan Pilot nie dostrzegł, że to Niemcy wyrywali Żydom złote zęby i kradli ich biżuterię. To potem przetopiono, a po wojnie wpompowano w niemiecką gospodarkę (na marginesie Polacy zaplacili Brytyjczykom swoim złotem za możliwość latanua ich samolotami w bitwie o Anglię). Duuuzo czasu jeszcze uplynie nim będziemy mieli taki przemysł lotniczy jak Niemcy, i bedziemy mogli sobie pozwolić na takie lotnictwo - bo przypominam, że gdyby Polska zakupiła "Jurofajtery" to na pewno nie po takiej cenie po jakiej kupuje je Luftwaffe. Dlatego tak bardzo u nas skupiono się na OPLot. W przewidywanym czasie NIE BĘDZIEMY MIEĆ 160 "Jurofajterow" czy F15EX. Po prostu nas na to nie stać.
Rewelacyjny gość, ale juz mówię czemu łapka w dół. Pan "przepraszam ze przerywam" moglby naprawdę przestac przerywać.
Przestańcie promować spawacza Navala, którego podziwiam za osiągnięcia, ale który w dupie był gòwno widział, a tylko niezaduża edykacja, pozwala mu bezkretycznie zabierać wszędzie głos.
Mówi się Półkownik te wtracenie nie na miejscu kulrura Pana Pułkownika na wysokim poziomie . Pozdrawiam. P.S. NIKT nizszy stopniem nie używa hradacji stopnia a Pan chyba nie jest pelnym Pułkownikiem. Z poważaniem Robert.
Strasznie chaotyczna i nie merytoryczna rozmowa :-(
Pierwsze 23 minuty o niczym, Filipinach i wykorzystaniu bojowym zupełnie nieadekwatnym na naszym, ewentualnym teatrze działań bojowych.
Potem dyskusja o działku, które w dzisiejszych czasach jest gadżetem. Proszę przypomnieć mi, kiedy ostatnio zestrzelono samolot, drona lub rakietę z działka? Jeśli się nie mylę, to był to pierwszy Iraq, czyli 1993 r.
Następnie ''głupie'' bomby i wreszcie rakiety powietrze-powietrze, których w naszych siłach zbrojnych w ogóle nie posiadamy, bo są tak stare...
Do tego, Pan pilot twierdzi, że do naszych (potencjalnie) przyszłych FA50/bloc 20 nie wybrano radaru. Otóż wybrano i zdaje się, że już nawet zamówiono.
Dalej nie chce mi się słuchać, bo to stracone 38 minut.
P.S. Uważam, że nasze lotnictwo powinno posiadać takie samoloty jak FA50. Nie wiem-laikiem jestem czy zamówienie od razu 48 sztuk, to była dobra decyzja.
Na pewno, nasze lotnictwo potrzebuje samolotu do robienia godzin nalotu, prostych misji quasi bojowych, czy bardziej skomplikowanych treningowych.
Największym grzechem polityków jest to, że zrobili z tego zapewne bardzo dobrego samolotu szkolnego, maszynę bojową.
jakby jeszcze ten trzeci z tyłu wyłączył mikrofon... ale oczywiście lajkuję