CHAOS in the anchorage - A sailboat is DRIVING at us!!! / Sailing Atypic S3 • E48
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- Опубликовано: 28 сен 2024
- At anchor in Linton Bay for 1 week, a small gust of wind caused several boats to stall around us, including a Catana which was anchored in front of us. Its anchor is no longer attached to the bottom and it skids in the anchorage. Instead of lifting his anchor and re-anchoring, he lets his anchor drag along the bottom as he moves through the anchorage. What had to happen happened, he got tangled with the anchor chain of a small sailboat next to us. Instead of heading out to sea to avoid the disaster, the Catana heads straight for us, finally it passes by without hitting us, but it pulls the small sailboat directly at us, dragging us all towards the reefs!
*Episode filmed November 17, 2022
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Bonjour. Je vous regarde depuis le début de votre aventure. Comme vous êtes des influenceurs, vous avez, selon moi, une responsabilité quant à la sécurité. Vous créez de belles images et un beau rêve pour plusieurs. Cependant, je m'aperçois que même dans des situations comme celles-ci, aucun porte un VFI et vous vous promenez pied nu sur un bateau. Nous pouvons aussi apercevoir un peu de témérité (pousser un catamaran de plusieurs kilos pieds nus directement à l'arrière du bateau avec moteur en marche). J'espère que vous prendrez ce commentaire de manière constructive. Évidemment, tout comme vous le démontrez dans cette vidéo envers les autres, je cherche uniquement à prendre soin de vous. Bonne réflexion.
Les 2 personnes sur le cata n'ont aucune réaction !!! c'est hallucinant !!! ça fait quand même peur !!! De votre côté, vous avez bien géré !! comme d'hab !!!
Je vous suis depuis un bon moment. Je voudrais vous remercier car vous ne cachez rien de vos galères. J'ai toujours eu un peu le rêve de vivre sur un bateau, mais finalement, maintenant ( grâce à vous) je sais que je ne concretiserai jamais ce projet, c'est trop de sacrifices et de problème. Je pense aussi à Véro séparée de sess enfants, ça doit être très dur. Merci de nous ouvrir les yeux
Oufff, je ne m’ennuie pas des ces situations stressantes au mouillage 😢 vous avez bien géré!
Bravo , bien géré quand même !!!
Whaou sacré aventure encore une fois 🥰
Wow beaucoup d'actions après tout ce temps mort vraiment plaisant pour nous🤣😂😅 mais pour vous un gros moment de stress heureusement vous vous en ètes bien sottis
Grosses émotion 😂😂
Belle épisode! Bien géré la situation. N’oubliez pas de mettre la veste de flottaison à windy dans ce genre de situation 😊.
Le problème majeur c’est que les gens ne mettent pas assez long de chaine et de cordage. Il y a souvent de bon vents et huits fois la longueur à marée haute ce n’est pas trop.
La marée haute dans ce coin la ?
Non, marée très minime de ce côté du Panama.
C'est bien les jeunes bonne réaction. Super.
On appel ceci de l'espérance c'est le métier qui rentre. Est ce que vous auriez eu la même réaction la première année dans le canal en direction des USA. Merci bonne semaine et soyez prudent.
De l’expérience je pense que vous avez voulu écrire? C’est certain qu’avec l’expérience on peu prévoir un peu mieux les choses à faire, cependant c’est tellement différent d’une situation à l’autre.
Tempête dans un verre d'eau !
Effectivement la vie est toujours une tempête dans un verre d’eau
@@SailingAtypic pas toujours, non.
Voilà une situation qui montre combien les _"pseudos marins"_ d'aujourd'hui sont parfois totalement inconséquents dans leur manière de naviguer.
On a de l'argent; on achète un gros voilier, qui plus est un gros cata qui ne réagit pas comme les autres dans un mouillage, mais on ne sait même pas mouiller correctement dans une baie.
Mouillage sous-dimensionné, pas assez de chaîne dans l'eau, quasi totalité du mouillage en câblot textile: tout est réuni pour une évolution catastrophique en cas de renforcement du vent et de changement des courants.
Ajoutez à cela que tout le monde hurle des ordres sans jamais rien expliquer... Cela ne fait qu'augmenter le stress et le risque d’erreur.
Dans ces cas là, un seul chef pour tout coordonner. Pas de cris mais des ordres clairs, précis dans le calme.
Enfin, un bateau doit toujours avoir un deuxième mouillage prêt, juste au cas où...
Un bateau comme le Catana 53 de votre film ne devrait avoir à bord son mouillage principal que quasiment entièrement en chaîne... Le câblot n'a aucun sens sur un bateau de cette taille... Ce qui fait tenir l'ancre, c'est le poids et la longueur de la chaîne au fond. Aucune ancre ne tient seule avec juste un peu de cordage... Et pour éviter les à coups sur la chaîne, on grée une main de fer entre le davier et la chaîne...
Bon vent à vous... En espérant que vous retrouviez un peu de sérénité au mouillage...
A bientôt mes amis...
ça fait du bien de vous voir bouger pendant qu'on est comme des phoques dans un canapé en train de regarder les matchs de foot ! Par contre j'attends des nouvelles de votre weBoost...ça donne quoi ?
Le booster aide à amplifier le signal, mais ce n’est pas la grosse affaire. Nous testons entre 1 à 5 mbps dans les îles, c’est suffisant pour écouter un vidéo sur RUclips la majorité du temps, mais pas pour faire une vidéo en direct ou travailler en ligne. L’idéal va probablement être Starlink lorsqu’il sera disponible partout, nous sommes impatients !!
Super épisode, bande son extra ;-)
😢
Merci a vous ! Entk il avait beaucoup d action une chance que vous avez l expérience de votre coté 💪🏻👌🙏
Ouffff une chance que vous étiez alerte et à vôtre affaire 🥵 💪🏼
Bonjour regarder la chaine reporters de la quinzaine passée (surprise) cela peut vous donner une idée de savoir dans les marinas si le bateau a était sortis.
je suis occuper de rechercher sur Facebook vos deux acolytes, je suis sur de les avoirs vu ,si je trouve je reviens vers vous
Bon courage
Un gros merci. Et oui si vous trouvez quelque chose ça serait très apprécié de nous le partager. Merci.
Les marins ont de ces aventures...
🤙🤙🤙
2 mots: good job!!
Je navigue depuis plus de 30 ans, tous les ans j'ai connu des situations comme celle que vous décrivez très bien dans cette vidéo, ayant la plus haute licence de navigation française passée en candidat libre au Ministère de la mer, j'ai pu constater que 99% des gens sur des bateaux sont complètement ignorants de la météo, des procédures d'entrée aux ports, des conditions de mouillage, et sont paniqués au moindre coup de vent, le seul danger en mer comme sur terre ce sont les gens, tous les autres paramètres sont gérables, prévisibles, l'incompétence des gens, jamais !
Heureusement que vous anticipez pour ces incompétents au-delà de la sécurité d'Atypic, sinon c'était le chaos comme vous dites !
Bonne chance pour la suite 🙂
✌️♥️✌️
Ça fait plus de 30 ans que je navigue. Je n’ai aucune qualification. Par contre ce que j’ai appris c’est que même un capitaine qualifié expérimenté de la MarMar est capable de faire des erreurs parfois énormes avec des conséquences dramatiques. En mer il faut savoir rester humble, s’appuyer aussi sur l’aide des autres sans rougir. Tu peux être fatigué, ou physiquement temporairement diminue, tu peux être victime d’un effet tunnel dans une situation de crise, tu peux juste être inconscient mais en même temps n’importe qui de conscient a minima ne monte sur un bateau. C’est extrêmement dangereux si on y repense.
C'est ce qu'on appelle l'effet Bowling dans certain mouillage comme le marin en Martinique ou les bateaux sont mouillés à la queue leu leu...... dés qu"un bateau chasse..... la vitesse d'intervention sur les mouillages est vitale pour ne pas tisser une toile d'araignée avec les ancres sur le fond...... et tous finir au plein.....
Très instructif et vraiment bien monté. Ce qui m impressionne, entre autre, c est de continuer de filmer malgré vos 6 mains, 3 cerveaux et 3 corps bien occupés à autre chose que filmer. Très rares sont les plaisanciers qui continuent de documenter dans de telles situations. Oui l Aventure continue. Pas besoin de la chercher. Bravo.
BRAVO À VOUS TROIS... BELLES MANŒUVRES... L'entr'aide est nécessaire sur l'eau.
Bravo 👍
Malade! merci pour les images ,s'était intense :0
Bon matin 😊