Вы один из не многих, у кого на канале ставлю лайк ещё до просмотра видео!) Спасибо за ваш труд, с детства люблю поезда и когда нашла ваш канал...кайфую теперь)))
Я еще помню старый поезд "Харьков-Ужгород", не экспресс, и даже не скорый, времен 2002-2003 гг. Отправление из Харькова около 13 часов, прибытие в Ужгород - около 16 на следующий день. То есть более суток. И шел он в те времена через Сумы, останавливаясь на каждой более-менее крупной станции. На участке Харьков - Киев народу было очень много. После Киева населенность вагона стала резко сокращаться, и Карпаты мы уже пересекали, когда в вагоне было только 2 пассажира. И из Ужгорода он отправлялся крайне неудобно, что--то около часа ночи.
Я не помню, чтоб когда-либо поезд Харьков - Львов или Харьков - Ужгород ходил через Сумы, да и на Киев из Харькова никогда не шли поезда через Сумы. Всегда на киевском напраалении ходили через Полтаву.
@@Люсьєна-щ4х Вы, наверно, не часто ездили на поездах через Сумы. До карантина каждый день ходил поезд №775/776 Харьков-Киев отправлением с Харькова в 21:25. Летом или на праздники был доп. поезд №235/236 Харьков-Ужгород. Поезд №123/124 Константиновка-Киев тоже до карантина ходил каждый день. Сейчас ходит поезд №45/46 Лисичанск-Ужгород. И тоже через Киев.
Это достаточно хороший поезд, пользовался этим поездом осенью 2019. Поезд комфортный, фирменный первого класса, по типу 15/16 Харьков-Рахов. Тогда я в день отправленич покупал билет за 600 с небольшим из Харькова в Киев. Поездкой остался доволен)
Сними видео про Закарпатские пригородные поезда и Ужгородского общественного транспорта и Мукачевский общественный транспорт, но я знаю в Ужгороде и в Мукачеве нет трамвая но поговоришь про автобуси!!!
Олег, это единственный канал, где стараюсь смотреть все видео подряд, причём "лайки" ставлю ещё перед тем, как начинаю смотреть. Но у меня есть просьба. Скажите, не было бы для вас затруднительно цены впредь указывать и в евро или долларах в скобочках. - Очень интересно, как у вас там в Украине и "посравнивать" было бы интенресно. Кстати, раз уж пишу, у меня есть кое-какие идеи у хочу с вами обсудить. Если вы не против, дайте знать, как с вами связаться. Заранее спасибо!
Начнем с того, что ВЛ82М является грузо-пассажирским и оборудован ЭПТ и ЭО для вождения пассажирских поездов, а так же имеет хорошие тяговые характеристики для пассов. Если ВЛ80Т/К/С можно назвать грузовым электровозом, то 82м никак, ибо они предназначены для вождения, как пассажирских, так и грузовых. Тем более грузо-пассажирский 82м предназначен для сложного профиля пути, как до Купянска или Полтавы. Пассажирские электровозы сильно не нужны, ибо не смогут нормально ездить по профилю, а ВЛ82М спокойно с этим справляются и никто не жалуется. Даже если бы и были, разница в скорости не была заметна, ибо предупреждения никто не отменял. Да и комфортная плавная поездка зависит не от электровоза, а в первую очередь от бригады, если у машинисты нету навыков вождения пассажирских поездов, то даже на пассажирском электровозе будет не комфортно ехать. И на будущее, развязки за мостом никакой нет, она перед мостом. Образ хороший, но есть некоторые неточности.
@@ZalizniMahistrali разве он не может использоватьодну секциию? да понятно что он тянет лишний груз в виде секцции лишней,но я недумаючто она на сильно много увиличивает расход энергии,взять теже Чс-7 или ЧС-8 двухсикциооные а тягают теже 10 вагонов
@@AAAFFF Ну да согласен. Ставить ЧС8 или ЧС7 на 10 пасс вагонов,не оч выгодно. Лучше тогда ЧС4 и ЧС2,потому что мне кажется,что двухсекционный электровоз должен от 15 вагонов и выше тягать.
Эх Олег, мечтаю побывать в Ужгороде и в Мукачеве уже очень давно, а сейчас вообще сложно... цены радуют! А поацкарта вообще нет? Только купе и св? Спасибо большое за видео!
Сейчас в плацкарте с Харькова в Ужгород можно доехать на поезде 45/46 Лисичанск-Ужгород. Только он едет на 8 часов дольше и сейчас курсирует раз в 3 дня. В этом ночном экспрессе только купе и СВ в нем плацкарта нет.
Хороший видеообзор поезда,не хватает у вас видеообзора поезда НЕ 3/4 Запорожье - Ужгород. Там вроде как раз новый вагон люкс добавили ,2020 года выпуска.
жаль что плацкартов нет в этом поезде. я конечно понимаю что стремиться нужно к лучшему, но хотелось бы путешествовать чаще, а на купе вообще далеко не всегда есть.
Так - у Полтаві красиво. Із протилежного до центру правого боку - монастир на горі, чимось схожий на Києво-Печерську Лавру. На півночі є зупинка Шведська Могила, біля якої поховано загиблих у Полтавській битві, що воювали на боці Росії, побудовано церкву, а також Інститут свинарства з одним із пам'ятників Свині. :)
Ездил в этом поезде но ддааввнноо, лет 12 назад. В состав входили прицепные вагоны направления Москва - как странно серии РИЦ, их в составе было толи 3 толи 5 вагонов. В маршруте и в графиге была станция ЧОП, почему здесь нет не понятно, ибо в Чопе состав меняет направление движения!?!
Хотели сказать ТЖВ? Но там пейзажи часто скучны. Например, из Бордо в Париж смотреть нечего, кроме собственно Бордо и Парижа. Местами трассу вообще опустили в жёлобок. Я специально посмотрел cab view video. :) Есть интересные участки вдоль Роны между Валансом и Авиньоном: невысокие горы, АЭС, мосты через Рону и канал. Ещё можно минут 10 проехать из Парижа куда-то на северо-запад по полям.
@@Татьяна-Яна-щ1п А вы на ЖД работаете? Я смотрю вы так в локах разбираетесь 👍 Но тех состояние пусть и ЧС8 все равно не позволяет выше чем 130 км/час ехать. По сути ЧС4 и ЧС8 ездят на одинаковых скоростях например максимум 120 км/час.
@@КиевскийЖелезнодорожник Нет. На ЖД не работаю. Но это хобби. ЧС-8 : Может ехать с максимальной маршрутной скоростью до 120,130 км/ч, а констукционная максимально возможна скорость до 160 км/ч. И то только серия ЧС8-082 может так на постоянном режиме ездить...
Всмысле. ВЛ-82,ВЛ-82м это грузопассажирский электровоз,почему вы говорите что это чисто грузовой,если чисто грузовой это ВЛ-11,ну и ВЛ-85,все остальные идут как грузо-пассажирский электровоз.
@@sergiussauronis а кому охота ездить сутками в советских вагонах (в лучшем случае купейных) и пользоваться "удобствами" на уровне пионерлагеря в отстойниках или как это называлось? на Киеве-Днепровском есть такой заброшенный "вокзал" с подземными помещениями. а вот если сделать два класса "люкс" и РИЦ с душем в вагоне и цеплять их к обычным поездам как чартер - можно продавать туры например в Болгарию для аэрофобов и ненавидящих автобусные переезды в 24 часа и более. Был когда-то еще в 90х вагон "Гранд-тур" к поезду Львов - Киев от какого-то отеля, интересно что с ним стало. Стоило это совсем недешево, но клиенты находились.
Try Exceptions в цене хотяб или организации я вот собираюсь из че через Каменск-Уральск (чтоб на ласточки до Еката) в Казань а если будет прицепной вагона это другой уровень комфорта
Більшу частину залізничного полотна на цій ділянці побудовано за часів Російської й Австро-Угорської імперій. Електрифікували більшість ділянки Харків - Київ за часів Незалежності.
Ділянка Полтава-Київська - Полтава-Південна в режимі cab view є на каналі UkTraine: ruclips.net/video/RwI2Osp54wI/видео.html Там же є відео Харків - Київ і Київ - Харків.
Это какой транспорт, маршрутки, что ли? Ничего другого нового там за последние 6 лет не появилось. Или речь про луганский трамвай? Вот тот да, на Россию сориентировался на все 100 :)
@@robinbugs У нас это дорого. Как насчет 1600 с чем-то км за 1000 ваших руб:)) плацкарт, разумеется. И это после подорожания 355 с чем-то грн, раньше было 200 с чем-то.
![ИЗ КИЕВА В ХАРЬКОВ НА ЭЛЕКТРИЧКЕ [VLOG]](/img/1.gif)
поглазеть в окно это самое интересное)
Олег давайте обзор на поезд 45/46 Лисичанск-Ужгород.
Поезд # 45/46 Лисичанск Ужгород Лисичанск тоже проходит интересные пейзажные маршруты. Можно обзор на поезд Лисичанск Ужгород?
Ооо ужгород лисичанск 32 часа в пути Найс)
Вы большой молодец! Только ваш канал не имеет политики и вы очень хорошо рассказываете. Люблю поезда, всегда смотрю вас:)
Всегда нравились обзоры поездов!Особенно от Железных Магистралей!)
Чистенькие вагончики, приятные)
Вы один из не многих, у кого на канале ставлю лайк ещё до просмотра видео!)
Спасибо за ваш труд, с детства люблю поезда и когда нашла ваш канал...кайфую теперь)))
Я еще помню старый поезд "Харьков-Ужгород", не экспресс, и даже не скорый, времен 2002-2003 гг. Отправление из Харькова около 13 часов, прибытие в Ужгород - около 16 на следующий день. То есть более суток. И шел он в те времена через Сумы, останавливаясь на каждой более-менее крупной станции. На участке Харьков - Киев народу было очень много. После Киева населенность вагона стала резко сокращаться, и Карпаты мы уже пересекали, когда в вагоне было только 2 пассажира. И из Ужгорода он отправлялся крайне неудобно, что--то около часа ночи.
Я не помню, чтоб когда-либо поезд Харьков - Львов или Харьков - Ужгород ходил через Сумы, да и на Киев из Харькова никогда не шли поезда через Сумы. Всегда на киевском напраалении ходили через Полтаву.
Через сумы ходил, Харьков - Ужгород, Харьков - житомир
Если днём переезжать границу на автобусе, то это вполне удобно. Автовокзал Ужгорода находится радом с ж/д вокзалом
@@Люсьєна-щ4х Вы, наверно, не часто ездили на поездах через Сумы. До карантина каждый день ходил поезд №775/776 Харьков-Киев отправлением с Харькова в 21:25. Летом или на праздники был доп. поезд №235/236 Харьков-Ужгород. Поезд №123/124 Константиновка-Киев тоже до карантина ходил каждый день. Сейчас ходит поезд №45/46 Лисичанск-Ужгород. И тоже через Киев.
@@Люсьєна-щ4х сейчас есть поезд Ужгород-Лисичанск ходит через Суммы
Поезд обогнал раритетную электричку)))
Я сегодня еду в Одессу из Харькова!!!
Спасибо за обзор лаик
Украина красивая!!!
Руслан Юлушев да, Украина шикарная, но без украинцев, загаживающих ее территорию.
Иван Соков
Ти нацист!
NOW DANCE FUCKER DANCE Ярый при том...
@@jansopot1634 не все конечно, но большинство это точно
Очень информативно! Спасибо за старания
2:27 о, к/ст институт связи, и ЮМЗ Т2 :)
Это достаточно хороший поезд, пользовался этим поездом осенью 2019. Поезд комфортный, фирменный первого класса, по типу 15/16 Харьков-Рахов. Тогда я в день отправленич покупал билет за 600 с небольшим из Харькова в Киев. Поездкой остался доволен)
Спасибо Олег ! Поглазеть в окно - это круто !
Сними видео про Закарпатские пригородные поезда и Ужгородского общественного транспорта и Мукачевский общественный транспорт, но я знаю в Ужгороде и в Мукачеве нет трамвая но поговоришь про автобуси!!!
90% комментариев - Информативно!
Смотреть в окно, было (да и остаётся) моим любимым занятием в поезде, именно по этому я полюбил этот транспорт.
Хорошо посмотреть в окошко в таких поездах. Не то что наши Москва - Санкт-Петербург.. Скорость 250 км/ч хрен что увидешь...
Или вовсе отравят в аеропорту
@@Trimauspinyrivno не надо наркоту колоть и не будет отравлений.
Ваші Москва - Санкт-Петербург і... і крапка. Ну й частково з Москви на Нижній Новгород. А то все максимум 120-140 км/год, як і в нас.
@@KyivTolik катаешься на помойках, так и катайся. Тебе до Сапсана еще лет 20 пыхтеть.
@@kazimiralmazov2245 Упізнаю великоросійський шовінізм і снобізм. У нас є свій Тарпан - його лише клонувати треба разів 30.
Спасибо за интересный обзор👍
🤗😃📽
Олег, а не вы ли это озвучивали в Киеве экскурсии там где центральный вокзал?
Вполне. Он диктором работал
Ай да молодец видосы крутые!! 👍👍👍👍👍👍👍😉
Олег, это единственный канал, где стараюсь смотреть все видео подряд, причём "лайки" ставлю ещё перед тем, как начинаю смотреть.
Но у меня есть просьба. Скажите, не было бы для вас затруднительно цены впредь указывать и в евро или долларах в скобочках. - Очень интересно, как у вас там в Украине и "посравнивать" было бы интенресно. Кстати, раз уж пишу, у меня есть кое-какие идеи у хочу с вами обсудить. Если вы не против, дайте знать, как с вами связаться. Заранее спасибо!
g.zeos.in/?q=963%20грн%20в%20долларах
Начнем с того, что ВЛ82М является грузо-пассажирским и оборудован ЭПТ и ЭО для вождения пассажирских поездов, а так же имеет хорошие тяговые характеристики для пассов. Если ВЛ80Т/К/С можно назвать грузовым электровозом, то 82м никак, ибо они предназначены для вождения, как пассажирских, так и грузовых. Тем более грузо-пассажирский 82м предназначен для сложного профиля пути, как до Купянска или Полтавы. Пассажирские электровозы сильно не нужны, ибо не смогут нормально ездить по профилю, а ВЛ82М спокойно с этим справляются и никто не жалуется. Даже если бы и были, разница в скорости не была заметна, ибо предупреждения никто не отменял. Да и комфортная плавная поездка зависит не от электровоза, а в первую очередь от бригады, если у машинисты нету навыков вождения пассажирских поездов, то даже на пассажирском электровозе будет не комфортно ехать. И на будущее, развязки за мостом никакой нет, она перед мостом. Образ хороший, но есть некоторые неточности.
Двухсекционный мощный электровоз под пас.плездом из 10 вагонов - это расточительство.
@@ZalizniMahistrali разве он не может использоватьодну секциию? да понятно что он тянет лишний груз в виде секцции лишней,но я недумаючто она на сильно много увиличивает расход энергии,взять теже Чс-7 или ЧС-8 двухсикциооные а тягают теже 10 вагонов
@@AAAFFF, электровоз не может работать одной секцией.
@@AAAFFF Ну да согласен. Ставить ЧС8 или ЧС7 на 10 пасс вагонов,не оч выгодно. Лучше тогда ЧС4 и ЧС2,потому что мне кажется,что двухсекционный электровоз должен от 15 вагонов и выше тягать.
Ярослав здравствуй! А что скажешь на счёт ЧС на грузовых поездах? Да это пасс Лок,но тем не менее есть случаи когда они тягают грузачей.
Непривычно видеть такие небольшие цены на билеты (св,например).
Разве это дёшево?
Эх Олег, мечтаю побывать в Ужгороде и в Мукачеве уже очень давно, а сейчас вообще сложно... цены радуют! А поацкарта вообще нет? Только купе и св?
Спасибо большое за видео!
Сейчас в плацкарте с Харькова в Ужгород можно доехать на поезде 45/46 Лисичанск-Ужгород. Только он едет на 8 часов дольше и сейчас курсирует раз в 3 дня. В этом ночном экспрессе только купе и СВ в нем плацкарта нет.
коммент в подержку канала больше чем из 4х слов.
Хороший видеообзор поезда,не хватает у вас видеообзора поезда НЕ 3/4 Запорожье - Ужгород. Там вроде как раз новый вагон люкс добавили ,2020 года выпуска.
надо
Не видел новой эсвэшки в нём. Вот в поезде 11/12 Киев -- Новоалексеевка видел.
Люкс 2020? А производство чье? Т. к. тот люкс, который гоняли с 29/30 на Ужгород, еще ТВЗшный из 00-х.
@@vovixs.567, КВСЗ. Дата постройки 28.07.20.
@@sashasuslin3285 Это именно люкс, не просто св?
Дужа интересна!
жаль что плацкартов нет в этом поезде. я конечно понимаю что стремиться нужно к лучшему, но хотелось бы путешествовать чаще, а на купе вообще далеко не всегда есть.
Есть сидячий вагон в поезде, но ехать в нём дольше нескольких часов сомнительное удовольствие.
Так - у Полтаві красиво. Із протилежного до центру правого боку - монастир на горі, чимось схожий на Києво-Печерську Лавру. На півночі є зупинка Шведська Могила, біля якої поховано загиблих у Полтавській битві, що воювали на боці Росії, побудовано церкву, а також Інститут свинарства з одним із пам'ятників Свині. :)
5:20 А почему деревья такие... Фиолетовые?
где вы там фиолетовые разглядели?
Реально, они там сиреневые какие-то 🙈😅
@@ToriValois да это акация или какой-то другой ксерофит. Обычное растение с острыми листьями и колючками.
@@Телеграф_Телефонович акация...акация...а вспомнила ☝🏻у бабушки во дворе растет) но только она зелёная 😆
камера затупила походу
Этим поездом я ихав до ст. Стрый.
Спасибо большое за вашу работу. А если я россиянин, как мне если что получить подарок?)))
Здрасте на какую камеру ви знімаете?
Показал этот ролик знакомому французу, он спрашивает: эти поезда и локомотивы стилизация под ретро 60-х годов?))))))))))))))
И что вы ответили
Дійсно хороший поїзд, чому ж не усі такі ?
В Крыму тоже электровозы ВЛ 10 тянут пассажирские поезда сейчас
Ну так правильно,потому что ВЛ-10 грузо-пассажирский электровоз.
Ездил в этом поезде но ддааввнноо, лет 12 назад. В состав входили прицепные вагоны направления Москва - как странно серии РИЦ, их в составе было толи 3 толи 5 вагонов. В маршруте и в графиге была станция ЧОП, почему здесь нет не понятно, ибо в Чопе состав меняет направление движения!?!
Вы наверное ехали поездом 15/16 "Тиса", там была куча РИЦев Москва-Белград/Будапешт/Братислава и Киев-Будапешт.
@@wicant возможно
Значит, есть ветка с Мухачево на Ужгород без захода на станцию Чоп.
Этот поезд никогда с первого пути в Харькове не отправлялся, обычно со второй платформы уходил.
Что радует так это меньше патриотичного цвета больше чистоты и качества.
а где был патриотичный цвет раньше?
@@Телеграф_Телефонович Вроде вагоны в сине-желтый красили
@@pony4542, и сейчас красят.
Ожидал увидеть проезд через новый Бескидский тоннель и виадук(((
Но самолетники не оценять пейзажи как в поездатых поездах,проносящихся в окне состава псж
Хотели сказать ТЖВ? Но там пейзажи часто скучны. Например, из Бордо в Париж смотреть нечего, кроме собственно Бордо и Парижа. Местами трассу вообще опустили в жёлобок. Я специально посмотрел cab view video. :) Есть интересные участки вдоль Роны между Валансом и Авиньоном: невысокие горы, АЭС, мосты через Рону и канал. Ещё можно минут 10 проехать из Парижа куда-то на северо-запад по полям.
Олег, а 82-й сильно дергает при наборе скорости?
нет, не дергал совсем
Он при торможении может дёргать, а не при разгоне, если ЭПТ нет.
я из ужгорода привіт
Олег, какой електровоз прицепили в Полтаве-Киевской? ЧС-4,ЧС-8? И какой, по вашему мнению лучший?
ЧС8 2 секционный электровоз. А ЧС4 односекционный. Естественно ЧС8 лучше будет,чуть мощнее та и новее. А вообще люблю ДС3 электровоз.
@@КиевскийЖелезнодорожник Да. Восмёрка намного лучше.
В ней не выбивает ГВ, при прохождении нейтральной вставки.
Да и скорее едет...
@@Татьяна-Яна-щ1п А вы на ЖД работаете? Я смотрю вы так в локах разбираетесь 👍 Но тех состояние пусть и ЧС8 все равно не позволяет выше чем 130 км/час ехать. По сути ЧС4 и ЧС8 ездят на одинаковых скоростях например максимум 120 км/час.
@@КиевскийЖелезнодорожник Нет. На ЖД не работаю. Но это хобби. ЧС-8 : Может ехать с максимальной маршрутной скоростью до 120,130 км/ч, а констукционная максимально возможна скорость до 160 км/ч. И то только серия ЧС8-082 может так на постоянном режиме ездить...
@@Татьяна-Яна-щ1п ЧС8 может 180 ехать,а вот ЧС2/4/7 до 160 разгоняються как и дС3 мой любимый электровоз.
Когда в Геническ?
У меня вопрос нет просмотров но есть 6 лайков ( 6 лайк мой) и один комментарий кстати я из Полтавы
Что непонятного, просто люди ставят лайк но не досматревают до конца поетому лайк есть а просмотра не считается
@@ВасяМорозюк-г4н а понятно
@@ВасяМорозюк-г4н ДА вроде бы просмотр засчитывается с первой секунды. или не так?
@@igorigor1212 неть
Этот поезд всегда отправлялся со 2 платформы.
А Оберег с 1-й
Жалко что нету поезда Полтава- Днепр или Запорожье!!!!
Согласен
Как это нет? А чем люди добираются из Полтавы в тот же Днепр, если им нужно
@@ToriValois, автобусами. А пенсионеры могут пригородными через Красноград.
@@ToriValois Автобусами, как шпроты в банке!
@@sashasuslin3285 Или через Лозовую, только тратить 7 часов для поездки в соседнюю область! Ну такое!
Всмысле. ВЛ-82,ВЛ-82м это грузопассажирский электровоз,почему вы говорите что это чисто грузовой,если чисто грузовой это ВЛ-11,ну и ВЛ-85,все остальные идут как грузо-пассажирский электровоз.
Эх, в этом выпуске не озвучил год выпуска вагона, но на вид очень новый
Он прибизительно середины 2000-х скорее всего.
вот бы придумали жд круиз по жд ночью переезды в спальных вагонах с рестораном а днем экскурсии по городам
Агааа🤗
Кстати, в советское время такие турпоездки были обычным явлением и, в отличие от заграничных туров, спросом не пользовались.
@@sergiussauronis а кому охота ездить сутками в советских вагонах (в лучшем случае купейных) и пользоваться "удобствами" на уровне пионерлагеря в отстойниках или как это называлось? на Киеве-Днепровском есть такой заброшенный "вокзал" с подземными помещениями.
а вот если сделать два класса "люкс" и РИЦ с душем в вагоне и цеплять их к обычным поездам как чартер - можно продавать туры например в Болгарию для аэрофобов и ненавидящих автобусные переезды в 24 часа и более. Был когда-то еще в 90х вагон "Гранд-тур" к поезду Львов - Киев от какого-то отеля, интересно что с ним стало. Стоило это совсем недешево, но клиенты находились.
а в чем проблема самому спланировать?
Try Exceptions в цене хотяб или организации я вот собираюсь из че через Каменск-Уральск (чтоб на ласточки до Еката) в Казань а если будет прицепной вагона это другой уровень комфорта
Звичайний потяг
Так сказать решил бабла прикурить, иначе можно было бы всё сделать иначе
Олег, Вы планируете сделать какой-то очерк к 45 летию харьковского метрополитена?
Харьков Ужгород строил СССР....А МЫ УКРАИНЦЫ СТРОИМ БРИЧКИ.
еще мы клубнику можем собирать в Польше по европейским стандартам и гуано производить
Більшу частину залізничного полотна на цій ділянці побудовано за часів Російської й Австро-Угорської імперій. Електрифікували більшість ділянки Харків - Київ за часів Незалежності.
І бричка Тарпан не така вже й погана. Її б розмножити з 2 до 30...
Его ещё не отменили?
Как видите.
Я которая живу в Лубнах 🗿🗿🗿
В Киеве нет остановки из Ужгорода?
есть
Олег, а какого числа вы садились на поезд?
Надеюсь что вскоре можно будет проехать на поезде Ужгород - Луганск
Это в принципе невозможно
@@Lipovodolinskiy а на машине возможно вообще попасть туда?
@@ალექს в Луганск? Вроде бы можно
@@Lipovodolinskiy нет ничего невозможного. Было бы желание политических проституток.
ежай в Польшу на клубнику
В поезде хоть курить можно в отдельных государствах
А по таймингу сколько ехать от Харькова до Последней станции
19 часов
Шо там у нас...
Олег, заведите карту монобанка - зачем платить процент за донат???
2380 гривень за 19 годин муки краще за ті гроші літаком
Sky Up раніше літав з Харкова у Львів,а тоді можна було на бла бла карі доїхати.
Не муки, а наслаждения! ☝️
@@sashasuslin3285 вчому насолода
@@karavan3334, в езде на поезде.
Karavan 333 это точно! Грабеж!
Скрещевают животных. У поездов - скрещение
Будь по вашему, отныне и во веки веков
Если вы обозреваете железные дороги, будьте добры правильно выбирать термины
@@АлександрДачко-й8ы мне кажется, Олег с первого раза понял и принял во внимание 🤦♀️
Ни одной остановки от Киева до Львова!
это очень круто
Ділянка Полтава-Київська - Полтава-Південна в режимі cab view є на каналі UkTraine:
ruclips.net/video/RwI2Osp54wI/видео.html
Там же є відео Харків - Київ і Київ - Харків.
был в Луганске....весь транспорт уже сориентирован на Россию....а в России давно этой рухляди железнодорожной нет что у нас в Украине
только вот видео на ютубе от российских блогеров показывают обратное, до сих пор ходят и ВЛ и электрички эр2эр и теп70 и 2те116
@@AAAFFF не долго им осталось
Это какой транспорт, маршрутки, что ли? Ничего другого нового там за последние 6 лет не появилось.
Или речь про луганский трамвай? Вот тот да, на Россию сориентировался на все 100 :)
а алкогольные напитки???
запрещены
Катався цим поїздом з Львова до Полтави в сидячці КВБЗ.Спати комфортно,простір для ніг є.
р
А через Сумы слабо
Интересно, начинается ли подготовка к страде по уборке перезревших рельсов та контактных проводов?
Цены на билеты, просто коммунизм...
Всмысле?
@@Exzhange Не дорогие. 1200 километров за 7 т. руб... В СВ!
@@robinbugs ну каким-нибудь норвежцам или швейцарцам цена билета Мск - Владивосток в СВ тоже покажется низкой.
@@DL-gl2wb Оказывается 1345 км! Вообще!
@@robinbugs У нас это дорого. Как насчет 1600 с чем-то км за 1000 ваших руб:)) плацкарт, разумеется. И это после подорожания 355 с чем-то грн, раньше было 200 с чем-то.
Какую почти всю Полтаву с серпантина видно? Не чуди, Полтава вся вверху, а с серпантина видно только нижнюю Полтаву
Экспресс? 19 часов в пути? Быстро едет
1 345 км
"Ночной экспресс" -- ночной скоростной поезд с маршрутной скоростью 70-90 км/ч.
))).
Нууудоотааа ... єти ваши поезда УЗ.
Самая движуха - в єлектричке, там приключений и "картин маслом" в разі больше.
больше укр жд обзоров
и по снг
@@Кулибинец по СНГ пусть делают блогеры с СНГ
не соглашусь. У Олега Васильева особенно хорошо получается.
Какой практический смысл этого поезда, если им НЕВОЗМОЖНО ВОСПОЛЬЗОВАТЬСЯ? В наличии есть только билеты СВ по цене свыше 2000 гривен!
Опять гроші за рибу!?!
я ехал.....вонь..грязь.....просто стыд
Это вагоны с кондеем или без...похоже что кондиционера нет...короче 20 век.
я же сказал, что кондиционер есть
@@ZalizniMahistrali В России это уже экзотика и на фирменные поезда такой хлам из 90 х уже давно не ставят...
Напиши своему куратору, пускай тебе пластинку повеселее поставят.
@@foxone898 Напиши своим кураторам чтоб вам новые вагоны поставили...а то как то за Европу неловко....
@@ОлегМальцев-щ3п Вагоны выпущены в 2006-2008 годах и оборудованы кондиционерами.
А можна українською?
Поезд - дно! Как и страна Украина!
И какого ты хера тогда делаешь на украинском канале?
Vovix S. А че? Ипеть?
@@jansopot1634 Чей Крым?
@@vovixs.567 раньше гордостью кричали "Крым рассея" а сейчас прям заикаються
Vovix S. ничей! Никому он не нужен! Голый и босый!
Старьё советское с новой обложкой. Ничего не меняется. Отстой полный. Ещё и цены бешеные(.
Вагоны ужас привет из России
почему ужас?? хорошие вагоны
Тот, что на видео ещё нормальный состав.
@Владимир Кошман
абы шо написать?
@@Lipovodolinskiy 19 часов Скоростной поезд Це Европа
@@владимиркошман-я1я причем вагоны к профилю пути, и расстоянию по железной дороге (часто длиннее чем автодороги)?
В Германии 500 км за 4 часа проезжает поезд и спать не надо)))