Хоть дольше идёт, но благодаря этому поезду жители Березовки, Веселиново, Вознесенска, Южноукраинск...имеют возможность добраться до столицы Украины не теряя сил и драгоценного времени на пересадки, ведь в противном случае пришлось бы ехать либо через Николаев, либо через Одессу))
Поезд есть и сейчас. Только ходит другим маршрутом через Раздельную, Котовск. И график лучше стал: 17:20 с Одессы и в 9 утра в Киеве. Обратно почти также. Хороший, ламповый поезд, люблю его
До речі.. цікавостка, у мене є інформація, що у Польщі є один український хлопець, який працює машиністом, і водить пасажирські потяги по маршруту Познань-Берлін.. і походить він, власне, із села Сердюківка...
Цей феномен неоднарозово обговорювався на різних формумах. Висувались припущення, що із логістичних міркувань доцільно використовувати електровози з депо «Гребінка». А там у свою чергу, немає пасажирських електровозів.
Пассажирские электровозы переменного тока: ЧС4/8, ДС3 есть только в одном депо Украины - Киев-пасс. Украина большая, а депо с пассажирскими локомотивами переменного тока одно. Поэтому не сложно догадаться, почему на периферии для обслуживания пассажирских поездов могут использоваться электровозы ВЛ80.
Я через станцію Тараса Шевченка проїзжав з Миронівки та Білої Церкви. Але не в сторону Одеси і їхав не з Києва. З сторони Козятина з Жмеринки на Херсон.
Как всегда всё круто интересно!
Я на этом поезде в Гребенку из Одессы ездил всегда, а раньше по этому маршруту ходил Одесса - Москва. Поезд №193/194.
Отлично! Спасибо за видео и информацию! Лайк!👍
Автор спасибо за прекрасное видео. Автор спасибо тебе. 🎉 С уважением Андрей
Очень круто, информативно
Боже мой, какая все- таки красота за окном!!!
Хоть дольше идёт, но благодаря этому поезду жители Березовки, Веселиново, Вознесенска, Южноукраинск...имеют возможность добраться до столицы Украины не теряя сил и драгоценного времени на пересадки, ведь в противном случае пришлось бы ехать либо через Николаев, либо через Одессу))
Когда-то этим поездом ехал до Борисполя, удобно было. Не надо из Киева было добираться, а сразу в городе вышел, и в аэропорт.
Поезд есть и сейчас. Только ходит другим маршрутом через Раздельную, Котовск. И график лучше стал: 17:20 с Одессы и в 9 утра в Киеве. Обратно почти также. Хороший, ламповый поезд, люблю его
))) Моє фото кордону залізниці))))
познавательно
Когда то еще был общий вагон, в котором можно было с Киева до Одессы добраться за 70грн
До речі.. цікавостка, у мене є інформація, що у Польщі є один український хлопець, який працює машиністом, і водить пасажирські потяги по маршруту Познань-Берлін.. і походить він, власне, із села Сердюківка...
Кондиционер в амендрфе😮
Интересно
Прошло чуть больше года со времени выхода видео, а страна живёт сейчас совсем в других реалиях. ....
Теперь даже этот поезд не ходит...с Черкасс до Гребёнки поезда не ездят на данном этапе, и у Вознесенске мосты взорван😥
Повезло однако ехать с Дмитром Комаровим в одном поезде
Тот случай когда там проводник🤣
Прекрасний маршрут..👍👍 але зауважив, що на станції Сердюківка він вже не стає..😒
Чому??🤔
А хіба раніше зупинявся?
@@History_and_present_channel так.. звісно.. не раз, забрав з потягу родичів, як приїжджали з Києва... і привозив на потяг...
Дивно теж, що пасажирські склади тягають електровози ВЛ-80... від коли це? 🤔 вони ж завжди тягагали тоарові склади..
Цей феномен неоднарозово обговорювався на різних формумах. Висувались припущення, що із логістичних міркувань доцільно використовувати електровози з депо «Гребінка». А там у свою чергу, немає пасажирських електровозів.
В Одессе еще с советских времен пассажирские тягали ВЛ-80. И других электровозов и тем более тепловозов никогда не было.
Пассажирские электровозы переменного тока: ЧС4/8, ДС3 есть только в одном депо Украины - Киев-пасс. Украина большая, а депо с пассажирскими локомотивами переменного тока одно. Поэтому не сложно догадаться, почему на периферии для обслуживания пассажирских поездов могут использоваться электровозы ВЛ80.
Грузовой вл-80 таскает пассажирский- то еще удовольствие
Коли вже заелектрифікують від Черкас до Гребінки ?
Наврядчи скоро електрифікують. Ділянка малодієва
Я через станцію Тараса Шевченка проїзжав з Миронівки та Білої Церкви. Але не в сторону Одеси і їхав не з Києва. З сторони Козятина з Жмеринки на Херсон.
"после непродолжительой стоянки ... продолжил движение", "вначале года анонсировано начало" 😁 "тавтология" слово знаешь? 😉
а остальное норм 👍
Скажите, а в плацкарте есть розетки?
@@Павел-ю4б8д да. Возле туалета.
Проехать всю Украину на электричках
Идея интересная, но очень затратная по силам и времени
Самий класний поезд
От скажи какая разница?
@@igormarero4174 разницы нет. Просто сюжет о альтернативном маршруте
ділянку Черкаси-ст.Шевченка вже електрифіковано. Ходить приміська електричка на Смілу та Хюндай Черкаси-Київ.
Може й на Одесу щось пустять?🤔
Там Комаров Ехал для Вип Вагона До Одесы Путишественик .
Оце вокзали до потопні на Не електовікавані коліях
Карту нужно исправить и название территории. А то людей в замешательстао водите.
Как.доехать.до.Черкас?.
В принципе и на этом поезде, можно доехать до Черкасс.
На поездах:
43 Ивано-Франковск - Черкассы
794 Киев-Черкассы
Очень медленно
Да, но при этом, поезд охватывает слабодоступные (в плане жд) регионы.
а сейчас довели страну,до войны с РФ((
До войны с РФ, довела сама РФ, так как сама Россия вступила на наши земли. Агрессии не может быть никого оправдания!!!
какие же вы ,росияне,поехавшие.,..
@@History_and_present_channel спросите Зеленского почему это случилось
@@Александр-щ9е3э а откуда у вас такие «объективные» знания о том, что и как получилось? Присутствовали на совещании в администрации презедента?