KTM 690 SMC R | КТМ 690 Тест-Райд | Review KTM 690 smc R

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 31 июл 2024
  • КТМ 690 smc R 2017 года. Особенности подготовки для больших путешествий. Тест райд мотоцикла KTM 690. Песок, грязь, трава и кочки! Озорной мот на каждый день или путешественник дальнобойщик ? Плюсы и минусы супер мото КТМ 690 SMC R. Можно ли ехать в путешествие на 17х колесах? Что ждать от мотарда 690 ктм ? 690 ктм - турэндуро ? Dual sport ktm 690 ? На все эти вопросы есть ответы в этом видосе про мотоцикл KTM690SMC R. Дуал спорт или супер мото - ктм 690. Вот такой test ride / motovlog получился! Если у вас есть еще идеи , как доработать технику в мото путешествие - пишите в комментах, делитесь опытом! А если что то интересно по подробнее узнать - пишите тем более! Эдакий мотовлог.
    #апельсиновыйволк #ktm690 #KTM690 SMC #КТМ 690 #apelsinoviyvolk #storm08travel #турэндуро #motard #dual sport ktm 690
    Канал о мото и авто путешествиях. Подготовка к путешествиям, обзоры.
    Если появится непреодолимое желание поддержать автора материально : тел. 89265861216 ;)
    Способы связи:
    Запустил канал Телеграмм с комментами ! t.me/+SQxGYpgM0goxMTgy
    Vk - id83685655
    Fb - storm.blank....
    Instagram - / apelsinoviy.volk
    Подписывайтесь/заглядывайте и будьте в курсе! Новости в instagram и соц сетях “выпадают” быстрее! :)
    / @apelsinoviyvolk
    Владелица мотика ктм 690 smc R Надежда:
    kisyosh.pisyosh
    История про ее путешествие от г. Нерюнгри, через Улан Удэ до г. Москвы.
    • Женский взгляд на мото...
    Содержание/разбивка по времени ролика :
    0:00 Вступление
    1:01 Экстерьер KTM 690 SMC R
    1:53 Привет из Монголии от Надежды
    2:08 Характеристики мотоцикла КТМ 690 smc R
    4:28 Поехали катнем на мото, ктм 690
    6:05 По ровному асфальту в городе на мотарде КТМ 690
    6:35 Движение в междурядье на мото
    8:25 Демпфер рулевого управления и стабильность мотоцикла ктм
    9:08 Едем в стойке на 690 SMC R
    10:28 Поведение мотоцикла ктм 690 на грунте
    12:30 На мотарде КТМ 690 по грунтовым дорогам, и пересеченной местности
    15:12 Про зеркала и обзор на КТМ 690 смц
    15:47 Работа подвески WP на ктм
    16:56 Езда по песку на мото КТМ 690
    17:32 Ветрозащита мотоцикла ktm 690 smc
    19:34 Громкость выхлопа, звук мотора и вибрации на австрийской одностволке КТМ
    20:17 Резюме. Озорной мотард или злой путешественник дальнобойщик ?
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 73

  • @diAx007
    @diAx007 11 месяцев назад +3

    Нагруженный он не будет воблить больше. Легко проверить посадив пассажира. Воблинг устраняется правильной настройкой сага и выработкой правильной техники (не надо жестко хвататься за руль) Владею ктм 690 довольно давно, информация проверена на своей шкуре.

    • @apelsinoviyvolk
      @apelsinoviyvolk  11 месяцев назад +1

      Таким же или enduro ?

    • @diAx007
      @diAx007 11 месяцев назад +1

      @@apelsinoviyvolk эндуро. Но катался и на таком, ведёт себя похоже.

    • @Kisyosh.pisyosh
      @Kisyosh.pisyosh 11 месяцев назад +1

      Хоть один коммент по делу 😄

    • @apelsinoviyvolk
      @apelsinoviyvolk  11 месяцев назад

      @@Kisyosh.pisyosh ну ещё хвалебные! 😅

    • @user-lc6ww5rc2d
      @user-lc6ww5rc2d 11 месяцев назад +1

      А если на него полностю лечь, заняв полностью всё сидение, то можно и до 190 разогнаться без воблинга (У меня КТМ690Enduro 2019).

  • @dantedevil444
    @dantedevil444 11 месяцев назад +1

    Привет, Апельсиновый! Хороший видос получился. Спасибо

  • @RedOctober1917
    @RedOctober1917 11 месяцев назад +3

    Хорошечный ролик. Такой рекламной акции KTM я еще не встречал. Жги! Правда зря в конце колика на bmw g650gs наехал.😊. я как владелец бэхи напрягся аж. И очень понравилась фраза настоящего путешественника: куда поехать? налево? и поехал направо. круть

    • @apelsinoviyvolk
      @apelsinoviyvolk  11 месяцев назад +1

      "на лево" и "на право" - рассуждал про сторону МКАД. На счёт рекламы не думал))) а БМВ 650 - сам по себе другой... там нет агрессии мотарда совсем!

  • @daniilnenashev3403
    @daniilnenashev3403 11 месяцев назад +1

    Хороший обзор, хорошего мопеда. Уже год смотрю в сторону легкого мота в дополнение к 890му

    • @apelsinoviyvolk
      @apelsinoviyvolk  11 месяцев назад

      Этот не совсем лёгкий! Но все остальные совсем внедорожные!

    • @DMarkerept
      @DMarkerept 10 месяцев назад +2

      В дополнение к 890 лучше взять 300-350 хард, 690 к 890 брать бессмысленно, разница в весе несущественная. Проверено на своём опыте.

    • @apelsinoviyvolk
      @apelsinoviyvolk  10 месяцев назад

      @@DMarkerept а к 990 му ? :)

  • @cryziz14
    @cryziz14 10 месяцев назад +2

    О, Надюхин папелац))) С моим расширителем подножки))

    • @apelsinoviyvolk
      @apelsinoviyvolk  10 месяцев назад

      Да, мотик зачётный вышел!

  • @Vyacheslav578
    @Vyacheslav578 4 месяца назад +1

    Бомбический мотоцикл.
    А уж дополнительный ватный конь просто выше всяких похвал.
    Видно, что Надежда свой мотоцикл любит и заботится о нем. 🎉

    • @apelsinoviyvolk
      @apelsinoviyvolk  4 месяца назад +1

      Есть такое! Очень надеюсь сравнить разницу по колесам. R17 и R21/R18!

    • @Vyacheslav578
      @Vyacheslav578 4 месяца назад +1

      @@apelsinoviyvolk всё успеешь, какие твои годы

    • @apelsinoviyvolk
      @apelsinoviyvolk  4 месяца назад +1

      @@Vyacheslav578 😅😅😅👍🏻хотелось бы верить!

  • @VladimirVVV16
    @VladimirVVV16 11 месяцев назад +2

    Мот моей шикарной хорошей знакомой)

  • @user-fj6od8hj4l
    @user-fj6od8hj4l 11 месяцев назад +1

    Хороший обзор. Могу предоставить 690й эндуро для сравнительного обзора))

    • @apelsinoviyvolk
      @apelsinoviyvolk  11 месяцев назад

      Интересный вариант кстати! В мск?

    • @user-lc6ww5rc2d
      @user-lc6ww5rc2d 11 месяцев назад +1

      А какого года?

    • @user-fj6od8hj4l
      @user-fj6od8hj4l 11 месяцев назад

      @@user-lc6ww5rc2d 2010

    • @user-fj6od8hj4l
      @user-fj6od8hj4l 11 месяцев назад +1

      @@apelsinoviyvolk в Королёве

    • @apelsinoviyvolk
      @apelsinoviyvolk  11 месяцев назад

      @@user-fj6od8hj4l подходит!)))

  • @choilnet
    @choilnet 11 месяцев назад +1

    Обещал ссылку в описании на путешествие по Монголии и нету

    • @apelsinoviyvolk
      @apelsinoviyvolk  11 месяцев назад

      "Ссылка" ещё " в пути" 🤷🏻‍♂️ там небольшое интервью с Надеждой (ещё в работе) про ее поездку в целом

    • @Kisyosh.pisyosh
      @Kisyosh.pisyosh 11 месяцев назад +1

      Тоже жду;(

    • @apelsinoviyvolk
      @apelsinoviyvolk  11 месяцев назад

      @@Kisyosh.pisyosh ну да, я не супер быстрый.. :(

  • @stasrazin5820
    @stasrazin5820 11 месяцев назад +2

    А как с надёжностью,ресурсом и через сколько ТО делать?

    • @apelsinoviyvolk
      @apelsinoviyvolk  11 месяцев назад +1

      Я думаю как любой КТМ - чаще чем рисомолки... не являясь постоянным владельцем - точно не скажу, но , думаю , обычное масло ТО, примерно как на 990м... 7-7,5 тыс...

  • @xjrdrz9147
    @xjrdrz9147 11 месяцев назад +1

    Прикольно, я слышал в другом видео что у него типа сцепление легко убивается, не любит травления сцеплением, и из за него же чувствителен к маслу, типа лить только моторекс, это правда или ерунда?

    • @apelsinoviyvolk
      @apelsinoviyvolk  11 месяцев назад +1

      Ктм вообще чуть более чувствителен к маслу, чем только лишь все остальные мотоциклы :) . На счёт легко убивается сцепление - мне кажется тут стиль и умение эксплуатации не последнее дело...

    • @Kisyosh.pisyosh
      @Kisyosh.pisyosh 10 месяцев назад +1

      мы пока проехали 30к, в лесу я грешу, что травлю, только последний год более менее отпустил меня этот страх и я еду на передаче с тормозами, а не травлю бесконечно) так что пока нормально, но я пока еще не разбирала)) но работает все хорошо. На счет масел, у нас в сообществе все всё разное льют, лила Ипон 10в-60 и моторекс 10в60 павер синт, разницы особой не заметила. Меняю на 7-8 тысячах)

  • @Nuzzi1976
    @Nuzzi1976 11 месяцев назад +1

    Пробовал 690 правда эндуро версию. Как то не зашел . И не хард и не туринг. На прямиках одностволках досаждает.

    • @apelsinoviyvolk
      @apelsinoviyvolk  11 месяцев назад

      На какой скорости? Мне понравилось, что можно по тропинкам любым как на 400сс валить..

    • @Nuzzi1976
      @Nuzzi1976 11 месяцев назад +1

      @@apelsinoviyvolk катался по нашим балкам и немного прямики асфальта. На грунте геометрия мне не понятна. Если пересаживаясь с EXC350 на 990 я разницы практически в посадке не ощущал, то на 690 посадка другая.

    • @apelsinoviyvolk
      @apelsinoviyvolk  11 месяцев назад

      @@Nuzzi1976 а катал на 690 enduro?

    • @Nuzzi1976
      @Nuzzi1976 11 месяцев назад +1

      @@apelsinoviyvolk да, я только на эндуро версии и катал. С него стекло использовали как матрицу для тебя

    • @apelsinoviyvolk
      @apelsinoviyvolk  11 месяцев назад +2

      @@Nuzzi1976 "Длинное" стекло чудесно вышло!

  • @user-jh3rz8cu1i
    @user-jh3rz8cu1i 10 месяцев назад +2

    Зеркала установлены не правильно... Их нужно перевернуть

    • @apelsinoviyvolk
      @apelsinoviyvolk  10 месяцев назад

      Левое с правым?

    • @user-jh3rz8cu1i
      @user-jh3rz8cu1i 10 месяцев назад +3

      @@apelsinoviyvolk видишь на зеркале верхний угол 📐... Установите его так чтобы он был внизу... Получиться самая длинная и прямая линия зеркала сверху тогда.. И обзор будет хороший

    • @apelsinoviyvolk
      @apelsinoviyvolk  10 месяцев назад +1

      @@user-jh3rz8cu1i пожалуй да... Но сейчас на нем уже складные .. и высокий ветровик!

  • @user-zj4tk8kb5j
    @user-zj4tk8kb5j 11 месяцев назад +1

    Саша что с твоим 990 случилось? Стоит его расматривать или ты с ним намучился

    • @apelsinoviyvolk
      @apelsinoviyvolk  11 месяцев назад

      Пришло время залезть в мотор :) рассматривать можно все... Главное это бюджет , как мне кажется)

    • @user-zj4tk8kb5j
      @user-zj4tk8kb5j 11 месяцев назад +1

      @@apelsinoviyvolk ты прав, в этот бюджет 800-900, можно рассматривать разное, 690 мне больше хочется, так как я одиночный покатушечник)

    • @apelsinoviyvolk
      @apelsinoviyvolk  11 месяцев назад

      @@user-zj4tk8kb5j там меньше ресур мотора. В остальном - скорее плюсы)

    • @YamahaM0t0
      @YamahaM0t0 10 месяцев назад +1

      Интересный обзор)) с моим ростом будет тяжело 😂 есть что то пониже?

    • @apelsinoviyvolk
      @apelsinoviyvolk  10 месяцев назад

      @@YamahaM0t0 из мотардов, пожалуй неа... )