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いつもご視聴ありがとうございます！今回は新型フォレスターの予想される情報を出来る限り分かりやすくまとめてみました！皆さまのコメントでこの動画を盛り上げて頂けると嬉しく思います！
期待されるエンジンは純ガソリンターボの300馬力仕様なんだけれど。。。
フロントがキープコンセプトでグリルが比較的小さくてストロングハイブリッドの上級グレードが乗りだし価格４５０万円までなら買おうと思います。
コメントありがとうございます！上級グレードでその辺りの価格帯であればとりあえずと言ったところですね！公式の発表が楽しみですね！
今晩は、動画拝見しました。新型フォレスターに期待したいですが現行ＳＫの最終Ｆ型に乗り換えます。不等長サウンドが欲しいので😊
コメントありがとうございます！現行フォレスターの最終型もイイですね！新型は情報を楽しみにするという事で 笑
前の車がTHSIIだったけどオルタやセルモーターが内蔵だし、クラッチ板やハイドロバルブやベルトも無いしでミッション系含めて長寿命にも貢献すると思う。ただTHSとの組み合わせはエンジン特性にプログラムをどれだけ合わせられるかがキモですね。個人的には期待したい組み合わせです。
コメントありがとうございます！確かに今回色々と調べると分かった中でTHSの完成度はほぼ熟練レベルに達してるみたいですね！なるほど水平対向エンジンとどれだけ上手く組み合わせれるかですね。。。
すみません、すでにクロストレックではPHEVでTHSIIありますね。(北米仕様)知らなかった…機会があれば乗ってみます。
あ、すでに実装済みでしたか！どんな感じなのか気になりますね。。。情報ありがとうございます！
現行のレヴォーグの様に、液晶パネル内にナビと空調が全て一つにまとまったのは良いのだが操作性は感覚で出来ないので、出来るなら空調関係の操作は独立タイプがやはり良いですね。素早く温度や、場所を操作パネルを見ずに操作出来る方が使い勝手は良いですね。見た目より、使い勝手を良くして貰いたい。
コメントありがとうございます！確かに調べていると操作面で全てがタッチパネルである事がメリットでも無いと意見がありましたね！スバルの方々にはこの貴重な意見参考にして頂きたいですね
ストロングハイブリッドも楽しみですが、乗り出し価格が凄いことになりそうですね（苦笑）SJGはコスパが良かったのでそこが心配です。
コメントありがとうございます！確かにSJGの頃のスペックは難しくても価格面でサプライズが欲しいですね！
😊 更なる！人間・機械工学の融合性・・・
2LのNAでいいから復活してほしいです…ハイブリッドにするなら低回転域をハイブリッドで高回転域はエンジン使うようにして燃費改善に努めてほしい…どうせバッテリーも大きなものは積めないだろうし
コメントありがとうございます！今より良くなる事は間違いなさそうですが大きな改善は難しいかもしれませんね。。。
@@FORESTER_SJG どうしても低重心な位置にあってエンジンの横幅いっぱいあるので厳しいですよね…エンジンよりも後部座席にエアコン吹き出し口つけてほしい…
@user-mo4bm9jy7e 確かにそう言った改善欲しいですね 笑
次のフォレスター楽しみになる動画でした。昨年のクロストレック、今年発表、発売されるインプレッサから方向性が分かってくるのではないかと・・さすがにＥＶ化ハイブリッド化の方向に進むのは仕方ないですが走りにこだわるSUBARUはなくして欲しくないですね。
コメントありがとうございます！確か新型インプレッサはガソリンエンジンモデル発表してましたね！フォレスターもどうなるのか。。。
金食い虫… Boxerサウンドは良かったけど。
英語が邪魔して、日本語が見えません。ぜひ改善をお願いします。チャンネル登録、高評価しました。
コメントありがとうございます！字幕機能オンになっていませんか？？画面にある「cc」か「歯車マーク」を選択して字幕オフして頂くと消えると思います！チャンネル登録ありがとうございます！
トヨタはスバルのアイサイトが欲しい。スバルはトヨタのハイブリッドが欲しい。 スバルの水平対向エンジンにトヨタのハイブリッド技術が加わ加われば、間違いなく良い車が出来ると思う。
コメントありがとうございます！そういうことになりますよね！最強の組み合わせ期待したいところです。。。
ウィルダネスの最低地上高とデザイン・ストロングハイブリットの燃費・最新アイサイト いいですね～今乗っている2.0XTと同レベル以上の動力性能で 2本出しのマフラーの後ろ姿は残してもらいたいですね 価格も400万を越すんでしょうね 寂しいですが10年後の中古車狙いになるんでしょうか？😂
コメントありがとうございます！最新装備羨ましいですが400万円は考えものですよね。。。購入するとしてもたぶんそうなると思います 笑
SKのD型が出た時点で妻は諦めて、さらにこの新型の予想CGで確信してました。やっぱり、SJを超えるフォレスターは出ないのかなぁって。
コメントありがとうございます！そうですね。。。あの頃のようなフォレスターはもう帰って来ないかもしれません。。。せめて販売価格帯で驚かせて欲しいものですね 笑
予想CGに関してはスパイショットもない状態での完全予想なので実物とは全く違うと思いますよ。個人的にはスバルがステアリング連動ヘッドライトを捨てるとは思えないですし。
確かに今ヒットする画像は完全に空想ですよね！ヘッドライトもですがこれは無さそうだなと思う要素も多いですね。。。
😮 機械工学の Mechanism
今までフォレスターファンでした。ですが去年7月、他社から凄い車が出て、一目惚れしてしまい、あっさりとファン辞めました笑 でもこれは相当な数いると予測出来ると思います。それにフォレスター、来年、相当頑張らないと他社と並ぶこと出来ないと思います。個人としては結構な遅れをとったと思ってます。来年この気持ちを覆えす車種が出てくるとはちょっと思えませんね。今までありがとうって感じです😂
Thank you for your comment!Next year's full model change seems to be a match for the Forester! We would love to see you release something that exceeds our expectations!
日産エクストレイルの事かな？😂
なんかスバルの車はあか抜けしないなぁ😅もう少しお洒落になって欲しいな😢
コメントありがとうございます！いつかデビューしてくれるコトを楽しみに待ちましょう！笑
いつもご視聴ありがとうございます！
今回は新型フォレスターの予想される情報を出来る限り分かりやすくまとめてみました！
皆さまのコメントでこの動画を盛り上げて頂けると嬉しく思います！
期待されるエンジンは純ガソリンターボの300馬力仕様なんだけれど。。。
フロントがキープコンセプトでグリルが比較的小さくてストロングハイブリッドの上級グレードが乗りだし価格４５０万円までなら買おうと思います。
コメントありがとうございます！
上級グレードでその辺りの価格帯であればとりあえずと言ったところですね！
公式の発表が楽しみですね！
今晩は、動画拝見しました。
新型フォレスターに期待したいですが
現行ＳＫの最終Ｆ型に乗り換えます。
不等長サウンドが欲しいので😊
コメントありがとうございます！
現行フォレスターの最終型もイイですね！
新型は情報を楽しみにするという事で 笑
前の車がTHSIIだったけどオルタやセルモーターが内蔵だし、クラッチ板やハイドロバルブやベルトも無いしでミッション系含めて長寿命にも貢献すると思う。
ただTHSとの組み合わせはエンジン特性にプログラムをどれだけ合わせられるかがキモですね。
個人的には期待したい組み合わせです。
コメントありがとうございます！
確かに今回色々と調べると分かった中でTHSの完成度はほぼ熟練レベルに達してるみたいですね！
なるほど水平対向エンジンとどれだけ上手く組み合わせれるかですね。。。
すみません、すでにクロストレックではPHEVでTHSIIありますね。(北米仕様)
知らなかった…機会があれば乗ってみます。
あ、すでに実装済みでしたか！
どんな感じなのか気になりますね。。。
情報ありがとうございます！
現行のレヴォーグの様に、液晶パネル内にナビと空調が全て一つにまとまったのは良いのだが操作性は感覚で出来ないので、出来るなら空調関係の操作は独立タイプがやはり良いですね。素早く温度や、場所を操作パネルを見ずに操作出来る方が使い勝手は良いですね。見た目より、使い勝手を良くして貰いたい。
コメントありがとうございます！
確かに調べていると操作面で全てがタッチパネルである事がメリットでも無いと意見がありましたね！
スバルの方々にはこの貴重な意見参考にして頂きたいですね
ストロングハイブリッドも楽しみですが、乗り出し価格が凄いことになりそうですね（苦笑）
SJGはコスパが良かったのでそこが心配です。
コメントありがとうございます！
確かにSJGの頃のスペックは難しくても価格面でサプライズが欲しいですね！
😊 更なる！人間・機械工学の融合性・・・
2LのNAでいいから復活してほしいです…
ハイブリッドにするなら低回転域をハイブリッドで高回転域はエンジン使うようにして燃費改善に努めてほしい…
どうせバッテリーも大きなものは積めないだろうし
コメントありがとうございます！
今より良くなる事は間違いなさそうですが大きな改善は難しいかもしれませんね。。。
@@FORESTER_SJG どうしても低重心な位置にあってエンジンの横幅いっぱいあるので厳しいですよね…
エンジンよりも後部座席にエアコン吹き出し口つけてほしい…
@user-mo4bm9jy7e 確かにそう言った改善欲しいですね 笑
次のフォレスター楽しみになる動画でした。昨年のクロストレック、今年発表、発売されるインプレッサから方向性が分かってくるのではないかと・・
さすがにＥＶ化ハイブリッド化の方向に進むのは仕方ないですが走りにこだわるSUBARUはなくして欲しくないですね。
コメントありがとうございます！
確か新型インプレッサはガソリンエンジンモデル発表してましたね！
フォレスターもどうなるのか。。。
金食い虫… Boxerサウンドは良かったけど。
英語が邪魔して、日本語が見えません。ぜひ改善をお願いします。
チャンネル登録、高評価しました。
コメントありがとうございます！
字幕機能オンになっていませんか？？
画面にある「cc」か「歯車マーク」を選択して字幕オフして頂くと消えると思います！
チャンネル登録ありがとうございます！
トヨタはスバルのアイサイトが欲しい。
スバルはトヨタのハイブリッドが欲しい。
スバルの水平対向エンジンにトヨタのハイブリッド技術が加わ加われば、間違いなく良い車が出来ると思う。
コメントありがとうございます！
そういうことになりますよね！
最強の組み合わせ期待したいところです。。。
ウィルダネスの最低地上高とデザイン・ストロングハイブリットの燃費・最新アイサイト いいですね～
今乗っている2.0XTと同レベル以上の動力性能で 2本出しのマフラーの後ろ姿は残してもらいたいですね
価格も400万を越すんでしょうね 寂しいですが10年後の中古車狙いになるんでしょうか？😂
コメントありがとうございます！
最新装備羨ましいですが400万円は考えものですよね。。。
購入するとしてもたぶんそうなると思います 笑
SKのD型が出た時点で妻は諦めて、さらにこの新型の予想CGで確信してました。やっぱり、SJを超えるフォレスターは出ないのかなぁって。
コメントありがとうございます！
そうですね。。。
あの頃のようなフォレスターはもう帰って来ないかもしれません。。。
せめて販売価格帯で驚かせて欲しいものですね 笑
予想CGに関してはスパイショットもない状態での完全予想なので実物とは全く違うと思いますよ。個人的にはスバルがステアリング連動ヘッドライトを捨てるとは思えないですし。
確かに今ヒットする画像は完全に空想ですよね！
ヘッドライトもですがこれは無さそうだなと思う要素も多いですね。。。
😮 機械工学の Mechanism
今までフォレスターファンでした。ですが去年7月、他社から凄い車が出て、一目惚れしてしまい、あっさりとファン辞めました笑 でもこれは相当な数いると予測出来ると思います。それにフォレスター、来年、相当頑張らないと他社と並ぶこと出来ないと思います。個人としては結構な遅れをとったと思ってます。来年この気持ちを覆えす車種が出てくるとはちょっと思えませんね。今までありがとうって感じです😂
Thank you for your comment!
Next year's full model change seems to be a match for the Forester! We would love to see you release something that exceeds our expectations!
日産エクストレイルの事かな？😂
なんかスバルの車はあか抜けしないなぁ😅もう少しお洒落になって欲しいな😢
コメントありがとうございます！
いつかデビューしてくれるコトを楽しみに待ちましょう！笑