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S54Bはスカイラインの中で一番美しいと思う。この車を見るたびに第二回日本グランプリでのポルシェとのバトルを思い出す。今の技術をもってすればあの式場ポルシェ904を敗れたのではないかなんてまるで戦国自衛隊のような発想だけど・・・そんな空想をしてしまう。現在のレーシングタイヤ、コンピューター制御の最新のエンジンチューニング、最新のエンジン・ボディー素材、トラクションコントロール、・・・私にとってはそんな楽しい夢を見させてくれる車である。
綺麗なお車ですね。昔乗っていたハコスカのGTRは三菱製のフルトラが標準で付いていました。国内最初だと記憶しております。貴重な車、これからも大事に維持して頂きたいですね。
きむりんオーディオさんいつもありがとうございます。これは凄いお車プリンススカイライン懐かしいですね私は乗ってみたい一台でした。まだあるのですね大事にされておられたので車もいつまでも元気ですねこれは興奮しますねきむりんオーディオさん動画ありがとうございました。
拓海 藤原さんへ、ありがとうございます。往年のスカイライン様に遭遇出来ました！歴史的価値ある1台ですね。興奮しました（笑）
きむりんオーディオさんありがとうございます。プリンススカイラインを普段乗りされておられたので凄いですね｡もうこのスカイラインは博物館にいくようなお車だと思います。オーナーさん凄いですね見たら乗ってみたい衝動にかられました。きむりんオーディオさん動画ありがとうございました。
AにBのエンジン５速ミッションのせ悦に要ってましたが 100Lタンクとリヤークォータの膨らみは真似できなく残念なエセGT-Bでした、でも 懐かしい あおはる
これは…凄い…こんな綺麗な状態で走られてるとは😲ポルシェを追い抜いた、羊の皮を被った狼！！！！54B！！すごい遭遇でしたね😂😂何よりも主様が維持されてるのが凄い✨
ご視聴いただきありがとうございます。仰る通り日本グランプリで強敵ポルシェ904GTSを抜きましたね。スカイライン神話の始まりです。羊の皮を被った狼のフレーズもここからかと思います。オーナー様からお話しあったGT赤バッジのスカG。非常に良く手入れされた車でした。たまたまですがお目にかかるとは思わずついお声かけしました。
こりゃあ凄いですね～☺️ずーっと見ていられます😄でもウェーバーの3連、同調とるの大変そう〜😅
おやじワークスさんへ、ありがとうございます。赤色がまた良く似合うスカイライン様でした。ウェーバーの同調も楽しみの一つになるでしょうね。決まった後はあまり触りたく無いですが。
お疲れさまです😙日産プリンススカイライン😍スゴくキレイでしたね✨57年前の車とは思えないキレイさでビックリしました😲ホイールも当時物のワタナベホイールで、初めて現物を見ました😲🎵時々ですが珍しい車なんかと出会いますね🎵ワークスに乗ってから楽しいことばかりです🎵
おっchanワークスさんへ、ありがとうございます。まさかのビックリ！走好会やってますとお宝車と出会う機会が多くなりますね。
お疲れ様です♪まさかのプリンス！いやぁ～…これは凄い！シリコンプラグコード、永井電子ってフレーズも私的には懐かしいですねー＾＾
アルトワークマンさんへ、ありがとうございます。私もまさかの出逢いでした！昔はプラグコードにもこだわりましたね、極東FET製や、この永井電子製など。透明なデスビキャップでポイントの発光が見える物など点火系は今のダイレクトイグニッション時代でも色々と有りますからね。
@@kimurin-audioさんローレルはウルトラシリコンプラグコードでしたよ(^-^; デスビチップの接点は歯ブラシでよく磨いてました(笑)
@@アルトワークマン さんへ、私も昔付けてました。現在もAZ-1でプラグはNGK一筋。デスビキャップとローターも良く磨いてますノイズサプレッサーコンデンサも！もっと昔の車はポイントも磨いてギャップ調整にハガキ使ってましたね（笑）
G7エンジンは当時ベンツの6気筒によく似たエンジンが在りました、設計段階で参考にされたのかな？このモデルはS54B-3型ですかね。オリジナルを保ってますね。
ご視聴いただきありがとうございます。はい、3型です。オーナー様もG7エンジンはベンツの直6を参考にしたとおっしゃっていました。美車でした！
走好会中に出くわしたということでしょうか。えっと。これは２世代目のスカイラインですよね。すごい綺麗ですね。手入れが行き届いている。これって、ハコスカの前の世代だから私じゃ全然わからないや。(-_-;)だからって、ハコスカも、ケンメリも詳しくはわかっていないんですけどね。ｗ今じゃスカイラインはただの高級車に成り下がりましたからね。ロマンなんて欠片もない。スカイラインを海外への販売に踏み出したのが、そもそも間違い。日本でスカイラインだけは専売特許にしとけば・・・。上層部のア●が。高級車なら、セドグロやシーマでを海外に出して十分なのに。＞＜
メカさんへ、そうです2台目ですね。プリンスと日産合併頃のスカイラインでレースなど視野に入れ出した頃ですかね。ここからのスカイラインシリーズは色々な伝説を作りファンが増えましたね。時が進みスカイラインの立ち位置が変わり現在となってますが、往年のスカイラインシリーズは興奮しますね。
何が伝説なのかわからん。第二回日本グランプリで勝ったのは54A。
S54Bはスカイラインの中で一番美しいと思う。
この車を見るたびに第二回日本グランプリでのポルシェとのバトルを思い出す。
今の技術をもってすればあの式場ポルシェ904を敗れたのではないかなんて
まるで戦国自衛隊のような発想だけど・・・そんな空想をしてしまう。
現在のレーシングタイヤ、コンピューター制御の最新のエンジンチューニング、
最新のエンジン・ボディー素材、トラクションコントロール、・・・
私にとってはそんな楽しい夢を見させてくれる車である。
綺麗なお車ですね。昔乗っていたハコスカのGTRは三菱製のフルトラが標準で付いていました。国内最初だと記憶しております。貴重な車、これからも大事に維持して頂きたいですね。
きむりんオーディオさんいつもありがとうございます。これは凄いお車プリンススカイライン懐かしいですね私は乗ってみたい一台でした。まだあるのですね大事にされておられたので車もいつまでも元気ですねこれは興奮しますねきむりんオーディオさん動画ありがとうございました。
拓海 藤原さんへ、ありがとうございます。往年のスカイライン様に遭遇出来ました！歴史的価値ある1台ですね。興奮しました（笑）
きむりんオーディオさんありがとうございます。プリンススカイラインを普段乗りされておられたので凄いですね｡もうこのスカイラインは博物館にいくようなお車だと思います。オーナーさん凄いですね見たら乗ってみたい衝動にかられました。きむりんオーディオさん動画ありがとうございました。
AにBのエンジン５速ミッションのせ悦に要ってましたが 100Lタンクとリヤークォータの膨らみは真似できなく残念なエセGT-Bでした、でも 懐かしい あおはる
これは…凄い…
こんな綺麗な状態で走られてるとは😲
ポルシェを追い抜いた、羊の皮を被った狼！！！！54B！！
すごい遭遇でしたね😂😂
何よりも主様が維持されてるのが凄い✨
ご視聴いただきありがとうございます。仰る通り日本グランプリで強敵ポルシェ904GTSを抜きましたね。
スカイライン神話の始まりです。
羊の皮を被った狼のフレーズもここからかと思います。
オーナー様からお話しあったGT赤バッジのスカG。
非常に良く手入れされた車でした。
たまたまですがお目にかかるとは思わずついお声かけしました。
こりゃあ凄いですね～☺️ずーっと見ていられます😄
でもウェーバーの3連、同調とるの大変そう〜😅
おやじワークスさんへ、ありがとうございます。赤色がまた良く似合うスカイライン様でした。
ウェーバーの同調も楽しみの一つになるでしょうね。決まった後はあまり触りたく無いですが。
お疲れさまです😙
日産プリンススカイライン😍
スゴくキレイでしたね✨
57年前の車とは思えないキレイさでビックリしました😲
ホイールも当時物のワタナベホイールで、初めて現物を見ました😲🎵
時々ですが珍しい車なんかと出会いますね🎵
ワークスに乗ってから楽しいことばかりです🎵
おっchanワークスさんへ、ありがとうございます。まさかのビックリ！走好会やってますとお宝車と出会う機会が多くなりますね。
お疲れ様です♪まさかのプリンス！いやぁ～…これは凄い！
シリコンプラグコード、永井電子ってフレーズも私的には懐かしいですねー＾＾
アルトワークマンさんへ、ありがとうございます。私もまさかの出逢いでした！
昔はプラグコードにもこだわりましたね、極東FET製や、この永井電子製など。透明なデスビキャップでポイントの発光が見える物など点火系は今のダイレクトイグニッション時代でも色々と有りますからね。
@@kimurin-audioさん
ローレルはウルトラシリコンプラグコードでしたよ(^-^; デスビチップの接点は歯ブラシでよく磨いてました(笑)
@@アルトワークマン さんへ、私も昔付けてました。現在もAZ-1でプラグはNGK一筋。デスビキャップとローターも良く磨いてますノイズサプレッサーコンデンサも！
もっと昔の車はポイントも磨いてギャップ調整にハガキ使ってましたね（笑）
G7エンジンは当時ベンツの6気筒によく似たエンジンが在りました、設計段階で参考にされたのかな？このモデルはS54B-3型ですかね。オリジナルを保ってますね。
ご視聴いただきありがとうございます。はい、3型です。オーナー様もG7エンジンはベンツの直6を参考にしたとおっしゃっていました。
美車でした！
走好会中に出くわしたということでしょうか。
えっと。これは２世代目のスカイラインですよね。すごい綺麗ですね。
手入れが行き届いている。
これって、ハコスカの前の世代だから私じゃ全然わからないや。(-_-;)
だからって、ハコスカも、ケンメリも詳しくはわかっていないんですけどね。ｗ
今じゃスカイラインは
ただの高級車に成り下がりましたからね。ロマンなんて欠片もない。
スカイラインを海外への販売に踏み出したのが、そもそも間違い。
日本でスカイラインだけは専売特許にしとけば・・・。上層部のア●が。
高級車なら、セドグロやシーマでを海外に出して十分なのに。＞＜
メカさんへ、そうです2台目ですね。プリンスと日産合併頃のスカイラインでレースなど視野に入れ出した頃ですかね。
ここからのスカイラインシリーズは色々な伝説を作りファンが増えましたね。
時が進みスカイラインの立ち位置が変わり現在となってますが、往年のスカイラインシリーズは興奮しますね。
何が伝説なのかわからん。
第二回日本グランプリで勝ったのは54A。