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583系も職員の方々もいかにお客様を安全に、そしてなんとか家路につかせるかという執念が伝わり、感謝でいっぱいですね
足元の積雪も、屋根の上に背負った雪の重みも、まるで何事もなかったかのようにスムーズに出発進行する583系電車が凄くカッコイイ！
やっぱり583系かっこいいわ…雪の中を走行している姿がとても似合ってていつか撮りに行きたい！
保線員が手を振っている光景。こういうの好きだなぁ～。がんばって除雪をして疲れている中、手を振る。列車が遅れてイライラしてても、これで嫌な気持ちが吹っ飛びますね。
「ピー」っていう警笛が旅情感タップリでたまりませんなぁ～
５８３系超可愛い過ぎるwwwww
確かにwwwww
屋根の雪が架線に触れそうなほどに降ったんですね。
こんなに雪が積もっているね。
この列車に泊まったお客にJRの職員がおーいお茶を配っていました
583系を実物で見たのはかなり昔私が幼いころ、まだ日豊本線の「彗星」の間合いで運行していた「にちりん」の１回だけ。まだ運行されているのでならば、１度でいいから乗ってみたいものです、臨時でもいい。
この列車に乗ってました。この動画では分かりませんが、車内は、(この列車が若松に着てから)16時間以上も待ち続けたにもかかわらず、歓喜の渦でしたSLでこられた鉄子(若くないから鉄ババ？)が文句言ってましたね。大好きな電車で追加料金なしで寝れると言うのにちなみに、パンタに積もった雪を下ろすため、暖房はまったく効いてませんでした
都内だったら確実に運休だな！
さすがは583系、静かすぎる！！
何とか動かしてくれた関係者には感謝です
それでも走り抜けた583系はさすがです
夜中のうちに雪かきが終われば、ほぼ正常に動くこともありますが、日中だと大幅に遅延したり一部運休となったりしますこの映像の場合は、運休であるところを、前日より会津若松に取り残された人々（JR職員や関係者も含む）を救済するための臨時運転でした
さすが、東北路を駆け抜けた特急列車だけあって、頼もしい姿でした
力強い。カックイー。 最終コース北国の583系に乗車できたのが自分の誇りです。アップ、ありがとう！！ございました。
近所で583系きたぐにを見る事ができるのですが、このような映像も5年ほど時が経つと、貴重な物になるでしょうね。
ゆうづる（常磐線経由）、はくつる（東北線）乗りましたね。なつかし。
かっこいいですね583系雪
豪雪にも負けず健気に走る583系！鉄道車輛としては最早ご老体の部類ながらKono過酷な環境の中でもしっかりと走れる事に国鉄仕様車の底力と言うか基本設計の良さを見た思い。そしてそれ以上に胸を打つのが、厳寒の中如何にそれが仕事だからとはいえ、安全運行維持に尽力される鉄道員各位の姿。列車が走り乗客が目的地に向かう事が出来、荷貨物が届くのもこの人たちあってのこと。職責を全うしたサムライ諸氏に拍手！
僕は未だに若いのって経緯評して言ってます。いや583系よりも古い吊り掛け駆動車が未だに現役なんで、新性能電車の583系が音を上げたらダメですよｗ
40年以上前だったか、入社したての頃スキーをしに会津若松の姉を頼っていった時に特急会津に乗りました。 大雪の為に、２時間遅れで到着して特急料金払い戻したもらったことを思い出しました♪
何事もなかったかのように軽々と雪をかきわけていきますね。こういうときは車重の重い昭和の列車の方が有利ですね。それにしても凄いパワーを感じます。
私も喜多方から会津若松まで乗って、その後あきらめて、ホテルを取りました次の朝、雪に埋もれた会津若松を見て、とてもびっくりしましたよ
Loved it !! James.楽しかった ！！ ジェームズ。
寝台に転換できる座席が583にあるのが大きな特徴ですね
ゴリゴリ感がすごい！
カッコいいすね～～～
なんとか脱出できた感じです
耐寒・耐雪っていうレベルじゃねーぞ!屋根上の雪半端ないですね… あと、雪と国鉄色がまぁ～いい感じですね～ 際立っててカッコよかったです＾＾
雪の帽子みたい!(^^)! 力強くてｶｯｺｲｲですね～
青いあいづ号初めて見ましたね小さい時はよくあいづ号で田舎に行ってたなぁ…復活してほしい
私は何度か会津若松にいったことがありますが、ここまで雪が積もったのははじめてみました
583系の通った形通りに雪の形が残ってて面白い動画ですね！高評価しました♪
「とりあえず、行っちまエ」って、感じですね＾＾。
Thank you
確かに583系の警笛はいい音ですね
超かっこいいです！！
583系さすが❗
いい仕事をしていますよね
こんなに雪降るなんていいな～雪だるま大きいの作れるじゃん。
保線員さん漢やなぁ
すごい力です
屋根に乗ってる雪がそこそこ多い
雪をのせたまま、力強く走っていきますね
本当にご苦労様です、といいたいですね
さすが583系だけあり、力強く押し出していますね
この前の段階で、除雪車が入ったり駅員さんが書き分けたりしましたが、雪をどかしきれなかったようですね
結構力あるんだね～。
屋根ｗｗｗｗｗ
@eisukekaki500磐西に限定すれば、 ほぼ1日中ダイヤが乱れます。乱れた上に単線で線路上に（駅・信号所以外）停車してしまうと、身動きが出来ないし、反対側からも発車出来ない事になります。発車出来てもその列車を駅や信号所まで移動しなければ、列車交換が出来ないのです。
583系は昼夜問わず24時間長距離で特に冬は極寒の中、闘いの存在でしたがその姿は今はもうありません。by酒向正也
どうでしょうか。このときも会津若松駅で孤立した人たちを何とか送るための運転でした
それでも力強いく出て行きましたよ
この前の夜の喜多方と会津若松間の583系も乗りましたが、豪雪の中、普通に走っていましたね
屋根すごいです
やっぱり重い車両は雪に強いですね～
会津若松に取り残された人がたくさんいました
Q:雪が溶けたら何になる？ ①水になる ②春になる ③電車出る ←New!
そうです
枠にぴったり納まってる様はまるでリニアモーターカーｗ
@hiro1078 583系は昼は座席特急、夜は寝台列車として走れるように作られた車両です。今はもう臨時をのぞいて寝台運用はないはずです。
583系は夜行急行「きたぐに」で何度も乗りましたよ。特急では臨時はつかりで一度、乗ったような……。
nice snapshot
いいなぁ583 金星に乗ったのは大昔だな 懐かしいよ
@noritetsu さん、ありがとうございます。
今年も臨時列車などで活躍しますが、雪の中を力強く走って欲しいですね
私は諦めて周辺のホテルに泊まりました
いいねえ〜583系。最近の電車は軟弱やな。
他に交通手段が無かったのでやむを得ないでしょう。それにしてもすごい雪でしたね
国鉄特急時代のカラーのまま、いつまで残るかですが、まだまだがんばってほしいものです
一仕事終えた作業員の方が手を振る姿がいいですね。前夜の雪ならそんなには重く無いはずです。
車重からして重たい車両なのに、雪が乗ってさらに重いんだろうな～
583の屋根上がすごい、
よく動いたな
女性の撮影者がいらっしゃいますね＾＾もはや雪がホームｗｗｗｗ
次の日は晴れてましたが、積雪が多かったので大変だったのでは
583系「霜焼け上等だ。」
屋根の上に乗ってる雪の量が半端じゃないですね。運転士は、この重さも考慮して運転するんですかね？
この列車が除雪車のように雪をかいてはしりさっていったので除雪車にみえたのは私だけ？ｗｗ
僕は、雪とは縁のない地方なのでよくわからないんですが、雪かきとかしてると、ダイヤってどのくらい乱れますか？もしかして、もうすでに雪かきを考慮したダイヤなんですか？
ようやく出発できたからかもしれません
さすがにパンタグラフ周辺の雪だけではお世話されていました
雪をどけていますね
よくこんな量の雪を掻いて発車できるな。さすが国鉄型。通過した後の雪の壁がスゴイ。
まるで新交通システム
まだ臨時などで走っているので機会があれば
雪を押し分けることが難しいでしょうね
重量級ですからね
そうですね、この重厚な作りならではです
583系にもスノープラウが付いているのですか？
雪を押し出していますね
思う存分作れます
こんにちは！ これの一部を私の今後のスノートレイン編集ビデオで使用してもよろしいですか？ もちろん、あなたのチャンネルとソースビデオへの直接リンクがあります！
相当積もってます
屋根にかなりの雪がつもってるw
なるほど、確かに白い
喜多方まで電化されています
@noritetsu いや、雪の壁がゆりかもめのレールに見えるなーって。
重量があるからでしょうかね
![[Japan Train Videos] Series 583 Sleeping Car Express Hakutsuru / 583系寝台特急はくつる号乗車記](/img/1.gif)
583系も職員の方々もいかにお客様を安全に、そしてなんとか家路につかせるかという執念が伝わり、感謝でいっぱいですね
足元の積雪も、屋根の上に背負った雪の重みも、まるで何事もなかったかのようにスムーズに出発進行する583系電車が凄くカッコイイ！
やっぱり583系かっこいいわ…
雪の中を走行している姿がとても似合ってていつか撮りに行きたい！
保線員が手を振っている光景。
こういうの好きだなぁ～。
がんばって除雪をして疲れている中、手を振る。
列車が遅れてイライラしてても、これで嫌な気持ちが吹っ飛びますね。
「ピー」っていう警笛が旅情感タップリでたまりませんなぁ～
５８３系超可愛い過ぎるwwwww
確かにwwwww
屋根の雪が架線に触れそうなほどに降ったんですね。
こんなに雪が積もっているね。
この列車に泊まったお客にJRの職員がおーいお茶を配っていました
583系を実物で見たのはかなり昔私が幼いころ、まだ日豊本線の「彗星」の間合いで運行していた「にちりん」の１回だけ。
まだ運行されているのでならば、１度でいいから乗ってみたいものです、臨時でもいい。
この列車に乗ってました。この動画では分かりませんが、車内は、(この列車が若松に着てから)16時間以上も待ち続けたにもかかわらず、歓喜の渦でした
SLでこられた鉄子(若くないから鉄ババ？)が文句言ってましたね。大好きな電車で追加料金なしで寝れると言うのに
ちなみに、パンタに積もった雪を下ろすため、暖房はまったく効いてませんでした
都内だったら確実に運休だな！
さすがは583系、静かすぎる！！
何とか動かしてくれた関係者には感謝です
それでも走り抜けた583系はさすがです
夜中のうちに雪かきが終われば、ほぼ正常に動くこともありますが、日中だと大幅に遅延したり一部運休となったりします
この映像の場合は、運休であるところを、前日より会津若松に取り残された人々（JR職員や関係者も含む）を救済するための臨時運転でした
さすが、東北路を駆け抜けた特急列車だけあって、頼もしい姿でした
力強い。カックイー。 最終コース北国の583系に乗車できたのが自分の誇りです。
アップ、ありがとう！！ございました。
近所で583系きたぐにを見る事ができるのですが、
このような映像も5年ほど時が経つと、貴重な物になるでしょうね。
ゆうづる（常磐線経由）、はくつる（東北線）
乗りましたね。
なつかし。
かっこいいですね583系雪
豪雪にも負けず健気に走る583系！鉄道車輛としては最早ご老体の部類ながらKono過酷な環境の中でもしっかりと走れる事に国鉄仕様車の底力と言うか基本設計の良さを見た思い。そしてそれ以上に胸を打つのが、厳寒の中如何にそれが仕事だからとはいえ、安全運行維持に尽力される鉄道員各位の姿。列車が走り乗客が目的地に向かう事が出来、荷貨物が届くのもこの人たちあってのこと。職責を全うしたサムライ諸氏に拍手！
僕は未だに若いのって経緯評して言ってます。いや583系よりも古い吊り掛け駆動車が未だに現役なんで、新性能電車の583系が音を上げたらダメですよｗ
40年以上前だったか、入社したての頃スキーをしに会津若松の姉を頼っていった時に特急会津に乗りました。 大雪の為に、２時間遅れで到着して特急料金払い戻したもらったことを思い出しました♪
何事もなかったかのように軽々と雪をかきわけていきますね。
こういうときは車重の重い昭和の列車の方が有利ですね。
それにしても凄いパワーを感じます。
私も喜多方から会津若松まで乗って、その後あきらめて、ホテルを取りました
次の朝、雪に埋もれた会津若松を見て、とてもびっくりしましたよ
Loved it !! James.
楽しかった ！！ ジェームズ。
寝台に転換できる座席が583にあるのが大きな特徴ですね
ゴリゴリ感がすごい！
カッコいいすね～～～
なんとか脱出できた感じです
耐寒・耐雪っていうレベルじゃねーぞ!
屋根上の雪半端ないですね… あと、雪と国鉄色がまぁ～いい感じですね～ 際立っててカッコよかったです＾＾
雪の帽子みたい!(^^)! 力強くてｶｯｺｲｲですね～
青いあいづ号初めて見ましたね
小さい時はよくあいづ号で田舎に行ってたなぁ…
復活してほしい
私は何度か会津若松にいったことがありますが、ここまで雪が積もったのははじめてみました
583系の通った形通りに雪の形が残ってて面白い動画ですね！高評価しました♪
「とりあえず、行っちまエ」って、感じですね＾＾。
Thank you
確かに583系の警笛はいい音ですね
超かっこいいです！！
583系さすが❗
いい仕事をしていますよね
こんなに雪降るなんていいな～
雪だるま大きいの作れるじゃん。
保線員さん漢やなぁ
すごい力です
屋根に乗ってる雪がそこそこ多い
雪をのせたまま、力強く走っていきますね
本当にご苦労様です、といいたいですね
さすが583系だけあり、力強く押し出していますね
この前の段階で、除雪車が入ったり駅員さんが書き分けたりしましたが、雪をどかしきれなかったようですね
結構力あるんだね～。
屋根ｗｗｗｗｗ
@eisukekaki500磐西に限定すれば、 ほぼ1日中ダイヤが乱れます。乱れた上に単線で線路上に（駅・信号所以外）停車してしまうと、身動きが出来ないし、反対側からも発車出来ない事になります。発車出来てもその列車を駅や信号所まで移動しなければ、列車交換が出来ないのです。
583系は昼夜問わず24時間長距離で特に冬は極寒の中、闘いの存在でしたがその姿は今はもうありません。by酒向正也
どうでしょうか。このときも会津若松駅で孤立した人たちを何とか送るための運転でした
それでも力強いく出て行きましたよ
この前の夜の喜多方と会津若松間の583系も乗りましたが、豪雪の中、普通に走っていましたね
屋根すごいです
やっぱり重い車両は雪に強いですね～
会津若松に取り残された人がたくさんいました
Q:雪が溶けたら何になる？
①水になる
②春になる
③電車出る ←New!
そうです
枠にぴったり納まってる様はまるでリニアモーターカーｗ
@hiro1078 583系は昼は座席特急、夜は寝台列車として走れるように作られた車両です。今はもう臨時をのぞいて寝台運用はないはずです。
583系は夜行急行「きたぐに」で何度も乗りましたよ。特急では臨時はつかりで一度、乗ったような……。
nice snapshot
いいなぁ583 金星に乗ったのは大昔だな 懐かしいよ
@noritetsu さん、ありがとうございます。
今年も臨時列車などで活躍しますが、雪の中を力強く走って欲しいですね
私は諦めて周辺のホテルに泊まりました
いいねえ〜583系。最近の電車は軟弱やな。
他に交通手段が無かったのでやむを得ないでしょう。それにしてもすごい雪でしたね
国鉄特急時代のカラーのまま、いつまで残るかですが、まだまだがんばってほしいものです
一仕事終えた作業員の方が手を振る姿がいいですね。
前夜の雪ならそんなには重く無いはずです。
車重からして重たい車両なのに、雪が乗ってさらに重いんだろうな～
583の屋根上がすごい、
よく動いたな
女性の撮影者がいらっしゃいますね＾＾
もはや雪がホームｗｗｗｗ
次の日は晴れてましたが、積雪が多かったので大変だったのでは
583系「霜焼け上等だ。」
屋根の上に乗ってる雪の量が半端じゃないですね。
運転士は、この重さも考慮して運転するんですかね？
この列車が除雪車のように雪をかいてはしりさっていったので除雪車にみえたのは私だけ？ｗｗ
僕は、雪とは縁のない地方なのでよくわからないんですが、
雪かきとかしてると、ダイヤってどのくらい乱れますか？
もしかして、もうすでに雪かきを考慮したダイヤなんですか？
ようやく出発できたからかもしれません
さすがにパンタグラフ周辺の雪だけではお世話されていました
雪をどけていますね
よくこんな量の雪を掻いて発車できるな。さすが国鉄型。通過した後の雪の壁がスゴイ。
まるで新交通システム
まだ臨時などで走っているので機会があれば
雪を押し分けることが難しいでしょうね
重量級ですからね
そうですね、この重厚な作りならではです
583系にもスノープラウが付いているのですか？
雪を押し出していますね
思う存分作れます
こんにちは！ これの一部を私の今後のスノートレイン編集ビデオで使用してもよろしいですか？ もちろん、あなたのチャンネルとソースビデオへの直接リンクがあります！
相当積もってます
屋根にかなりの雪がつもってるw
なるほど、確かに白い
喜多方まで電化されています
@noritetsu いや、雪の壁がゆりかもめのレールに見えるなーって。
重量があるからでしょうかね