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Coloquei CARBURADOR na BOCA da TURBINA do CARRINHO de MERCADO 125cc TURBO
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- Опубликовано: 3 авг 2022
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theoamaral.com/soft99 🔰 Minha ultimima tentativa de fazer esse sistema turbo carburado funcionar, coloquei o carburado na boca da turbina, esse motor carburado 125cc de CG não esta me dando sossego, só problemas e acerto ruim, vamos ver se assim melhora moto
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50% do defeito tá nessa curva entre a adição e o carburador. Da muita turbulência. A gasolina é
Ovada na pare e do tubo e não é pulverizada completamente.
Corretamente
coloca um cano de aço como tubo que ai ele não vai murchar como uma mangueira além de ser relativamente barato
Motor de Cg 160 vai dar boa, tenho uma injeção de Cg 160 original novinha caso vc precise!
160 não presta pegaria de 150!! 160 n aguenta a biela
A ft fabrica um chicote plug and play para essa injeção, seria perfeito
"De 160 vai dar de boa" melhor q eu ouvi hj ksjsksjs
Se ele pegar um motor injetado talvez dê para usar um módulo atlhon que se n me engano custa uns R$1000 reais.
Quanto
Meu querido com a turbina de lado é uma boa ideia vai ficar muito top.
Tira essa curva na admissao,coloca um coletor reto,abre mais o cabecote pra entrar mais ar ,coloca um comando com mais levante e permanencia ,um cr flat 38mm.nao adianta tanta pressao de turbo se o cabecote é pequeno com pouca entrada de ar e saida ,sem contar essa curva na admissao.O ar faz tem que fazer curva pra entrar no cabecote isso diminui potencia
Amigo vá por partes...
meta a mota a trabalhar correctamente sem turbo... depois de estar funcionando bem ai aplica o turbo antes do carburador...
Turbo serve para ar comprimido...nao para ar misturado com gasolina...
Depois é só afinar o carburador dando mais gasolina...esse tubo dá turbina não pode ter parafuso, esse tubo liga ao westage do turbo...é o que faz abrir o turbo quando ganha pressão
10:44 *um pouco de WD 😂
Isso é desingripante comum*. . Kkkk
Um tubo no lugar do mangote é mais fácil que mudar a turbina. Após isso, tenta pegar uma WideBand emprestada de um amigo pra verificar a mistura e acertar o carbura. Vai ficar show
Vai dar certo! Mais um doido de pedra que torce para dar certo! Força
Cara pro outro sistema q tava no vídeo o carburador da Twister n é o ideal pq ele quando entra amar a mais fica maluco aí pra resolver isso vc tem duas opções em meu ponto de vista tipo pode remover o pistonete com a agulha e tirar esse cabo do cabo b q tá ligado no pistonete aí tampa esse furo da tampa de metal aí pode ser feito isso ou por um carburador mais simples como o de 150
Meu brother dê uma trabalhada no ponto do motor..... faça o teste adiantando e ou atrasando e veja como ele comporta com essa giclagem aeee
Tu precisa de um canal ligando o respiro da cuba a boca do carburador, assim quando vier pressão ela equaliza lá dentro da cuba, se não tiver essa equalização a pressão empurra o combustível de volta pela caneta e dá falta, não adianta aumentar gicle, montei um kart 4t trabalhando com pressão positiva ano passado e sofri pra acertar este detalhe
Se vc bate o desemgripante ou qualquer spray na entrada e isso melhora o funcionamento! Então tá com falta, se piora é pq já tá em excesso
Ou injeta ar comprimido e vê se melhora ou piora
Se piora tá com falta
Se melhora
Tá em excesso
Continue assim.
Exatamente como vc explicou em 14:45 👍👍👍👍
Mano, c tem q por o carburador mais próximo possível do motor sem curva, e o combustível tem q ser por gravidade, já tive um problema parecido.
Na minha concepção tá faltando apenas um acerto na alimentação! Da até vontade de ir aí ajudar 😅😅
Apela pra injeção eletrônica irmão, usa uma central programada, usa tbi da 190 ou da 300...
Tira o pistonete do Bura deixa só na borboleta aí vc vai ter resultado monstro com baixa giclagem estou num projeto de uma Twister turbo, já tenho um gol turbo ,eu msm acerto 1,5 de pressão mais a moto é outra esperiencia espero ter susseso no progeto
Mano conheci agora teu canal e já tô pensando de ir no mercado buscar um carrinho pra tentar fazer igual kkkk
Brincadeiras a parte muito legal..
Cara não sou mecânico, mas se vc tá usando gicle gigante e tá dando falta, provavelmente o problema é pressão de combustível baixa.Outra coisa é se esse carburador funciona com pistonete a vácuo, quando entrar pressão ele não vai abrir por completo.
Injeção programavel speeduino é muito boa to montando em um uno supercharger e vou colocar em uma intruder 125
como tá o projeto? to querendo colocar speeduino na minha fazer mas n vi muita referencia de custo ou adaptação.
Usa um kit de injeção completo programável pra motos que vende no aliexpress. Vem tudo que precisa pra funcionar sem precisar abrir o motor
Agora sim mano vai dá certo
Mano na moral chega fiquei atissado para meche nesse projeto seu em mn. Se loco veio muita ideia na minha cabeça kkkk um dia eu monto uma moto assim kk. Parabéns pelo o projeto
Salve mano vou te dá uma dica o BO q ela tá é essaso pois a bomba tá mandando muito combustível e a agulha da bóia n está vedando testa ele pondo gasolina descendo na gravidade
ve pela vela se ta dando excesso e carburador de twister tem um parafusinho enbaicho perto da cuba q tem uma molinha e um oring comeca regulando aperta td e comeca soltando uma volta e meia ai vem regulando pela lenta
Com o carburador na boca da turbina é a melhor ideia e questao de fica locao é entrada de ar por essas emendas que fez e mais uma tu vai ter que eliminar a valvula de alivio se nao vai jogar ar com gasolina fora ja fiz um projetinho turbo dessa maneira com carburador mais nao pode ter entrada de ar por nenhum lugar a nao ser no carburador fica a dica🤙
E aiii carinha blzzz, cai de gaiato no seu canal! Achei massa o projeto, eu vi todo seu video e as suas explicações posso estar equivocado não faço ideia como é o avanço de ignição de mecânica de moto mas um detalhe que eu não vi sobre as suas explicações e ai vai uma dica e também não sei se encaixa nesse sistema de motor, regulagem de vela, pode estar apagando vela , qual regulagem de vela vc está usando, pois turbo quando apaga vela da impressão de falta ou excesso, eu digo isso por experiência de entusiasta em.um.opala turbo 4 cil entrava pressão de turbo ele "rateava" parecendo falta e não era, resolvido com a calibragem de vela bem baixa! Pode ser que te ajude ! Abraço! Boa sorte!
tu pode só botar a turbina no lugar do carburador, provisoriamente, que ai tu não ia precisar comprar nada
Meu eu acho que vc deveria fazer um tubo de inox saindo da turbina pro motor que iria ficar com essa configuração mesmo e bonito esteticamente
Minha dica e colocar o caracol conectado direto no motor
Bota um motor de Twister mano ia ficar animal 🚀
Coloca a turbina do jeito que você disse vai ser bem melhor e acredito que dê certo
Primeiro que n vai fica legal pq combustivrl n se da bem com curva entao tem que tenta fazer o mais reto possivel a entrada da mistura ar combustivel por isso na preparação de cabecote tenta deixa o mais reto possivel, e por ultimo tem qur acerta bem e era melhor vc usa alcool daria muito mais resutado principalmente usando turbina ia fica muito forte. Abraços
Coloca o carburador do jeito que tava e coloca um de falcon ou de estrada 200 da tw e meio chato de acerta mesmo e coloca as emenda das mangueira de alumínio ou inox pra não da entrada de ar falsa coloca uma giclagem menor e mais pressao de combustível
Vc precisa ligar o diafragma do carburador , a mangueira do diafragma está inda pra de prioridade , se não ligar o diafragma o combustível não entra de modo certo ...
O diafragma fica na lateral
Essencial ligar essa mangueira...
Pegue o gicle de alta e monta sem ele no carburador mais deixa a base no gicle montado no bura e faz um teste e se notar melhora tira a base do gicle e monta sem os dois
Deixa somente o gicle de baixa montado na bura
Só faltou um fuel meter pra você ver ver a mistura.... Pra regular.... Aí vc pode fazer um bom acerto 😉
Mano de cara eu vi que essa curva na boca do motor atrapalha um pouco e eu boto muito mas fé num motor Honda kakak
Tu ja tiro a vela pra ve a cor dela? Pra ve se ta dando exeso ou falta?
Irmão tenta abrir as sedes de agulha e aumenta a pasagen da lenta de acordo com o tamanho do gicle
Tem vários fatores coletor não pode ser mole a falta não é só gicle tem difusor tem o tamanho da agulha tem que ver se ele não tá secando a cuba tem que ver regulagem de válvula kkkk é foda mais vai dá certo
Cara o problema é q o carburador tá depois da turbina se fosse injeção daria mas pra dar certo o carburador tem q ser antes pq o carburador funciona com aspiração ñ com pulsação ou seja tem q ser antes pra turbina puxa o ar do carburador ñ soprar o ar pra ele já fiz e só deu certo com carburador antes da turbina
Esquece o eu falei vc já fez 😂😂😂😂
Isso q da comentar no início do vídeo 😂😂😂😂😂
Eu tinha chevette 1.6 com caixa de marcha do chevette 1.3 carburador de Yamaha crypton , a relação de câmbio e motor dava Muinto torque para as rodas então coloquei o carburado de crypton para abaixa o torque porém N mudou Muinto porque a mistura ar combustível dava torque suficiente para o motor gira a caixa de marcha , já que vc tem turbina de minua o carburado a turbina vai da ar suficiente para queima na câmara de combustão
Ótimo Conteúdo like
O @murilo Gomes falou em um vídeo que o problema de motor de moto é que entra muita pressão o motor não consegue liberar tudo ele entala e não consegue dar potência precisa abrir as saídas do motor
Carburador a vácuo, e tudo aberto no lado? Acho que tá errado. Tenho uma Falcon com Carburador a vácuo(original). E é chatinho se não souber como funciona.
Coloca um motor de fazer 250 injetado fica animal
Muito bom o vídeo!
Vou fazer o vídeo explicando já que não vou mais usar carburador na minha Twister turbo
Faz e me mandaaa! Ia me ajudar muito
Vou fazer o vídeo explicando
Entrada de ar cabulosa....
Mistura muito rica
Carburador grande em motor pequeno
Cara eu vi no canal do Getawey driver ele fez uma vampira. Não é driver crew
Lembrei o nome do canal
Tira esse pistone deixa so na borboleta, e coloca o carburador na entrada do cabeçote como original
Top demais
Cara como q o bagulho vai funcionar com tanta entrada de ar e a mangueira murchando daquele jeito kkkk primeiro da um talento nisso
Tenta colocar um flange na cuba do carburador
O problema desse kart está no cabeçote, falta de espaço pra essa pressão de ar e combustível, tinha que ter uma turbina menor , e o cabeçote com válvulas maiores e dutos feitos
Então irmão para vc ter uma boa mistura de ar e combustível , a câmara de combustão tem que a ver mais ar do que combustível , a turbina tem que ficar depois do carburador até pq ela esquenta e pode acontecer q jorra mais combustível ,meu conselho seria botar um carburador menor depois da turbina e se der falta de combustível vc ajusta os gicles
kkkkk muito engraçado ver quem não tem um conhecimento técnico tentando acertar um funcionamento de motor através da tentativa e erro ( com todo respeito, claro) eu mesmo que sou formado em mecânica teria dificuldades pra acertar esse brinquedo kkk boa sorte.
To na merd*, socorro HAHAHA
Acho que se fazer o coletor de metal não mangueira e fazer um furinho de 1.1/2 na borboleta vai dar certo sim tem que acabar com a turbulência e sucção das mangueiras ok
Já devia ter feito na estrada da turbina antes kkkk
Pelo que vi e melhor vc colocar cano de pv ou de alumini para evitar que o vaco da turbina quente muxe o cano blz
Volta o carburador onde estava depois da turbina na boca da turbina faz um tubo, do diâmetro da turbina e molda uma borboleta com uma molinha de um lado quando o motor funcionar a borboleta vai liberando controle de ar só pelo vácuo e como se fosse uma injeção mas por vácuo
SE FOR TROCAR DE MOTOR. 660. OU MOTOR DE FAZER 250. NUNCA MAIS VC TERÁS PROBLEMA. COLETOR DE AÇO INOX 👍
Será que não ta secando a cuba tenta colocar uma flange de cuba
Te recomendo comprar um motor de
CB300 usado
Coloca um motor de cb 300 ia ficar perfeito injetado ou de fazer 250
Da falta porque quando a turbina pega pressão ela assopra o combustível de volta pro tanque ou pra bomba
Pra dar certo tem que ter dosador e mais pressão de combustível (mas o carburador vai vazar com toda essa pressão de linha também)
O carburador na boca da turbina resolve isso mas .......se pegar gasolina na parte quente da tubuna isso vai virar uma bomba kkkkk não pode vazar gasolina da parte fria pra quente de jeito nenhum hein senão pega fogo em tudo
Pode fazer assim que dá certo 👍
Tá acelerando porque tem entrada de ar em falso no coletor arruma esses mangote porque esses chuncho pode dar merda andando
Tem muito carro na gringa que tem turbo assim inclusive o Maverick 4cil turbo original é assim (parou de ser fabricado assim porque quando a turbina fica velha vaza gasolina pelo eixo e vai parar na parte quente que no pau da viola está encandecente e pega fogo e desarma a turbina por isso é perigoso esse sistema mas se vc revisar sempre a turbina não dá em nada
Não sei qual o nome, mas tem uns dosaderes de combusitvel que vai uma mangueira com pressão de turbo nele, ae quanto maior a pressão de turbo mais pressão no combustivel.
resolve o problema de vir pressão e o combustivel voltar pro tanque sem ter problema de na lenta ele ficar vazando por excesso de pressão de combustivel
Tem motor ta tudo ok só trocar relação corria grade pinhão pequeno
Tenta levantar esse tanque
Qual turbina vc ta usando nesse projeto?
Coloca um motor 160 e preparação básica
Cara, qual turbina é está? Estou querendo turbinar uma moto 250cc preciso de uma turbina pequena! Forte abraço, AAA vai funcionar bem assim, os motores cht ( scort xr3 turbina ishi) era assim
Coloca também um carburador de Fusca e bem mais simples
Tinha que tentar no etanol!!!!!
Mano n precisa de ft so injeta o motor e usa uma central atlhon
Muito legal mano mas chamar um enforca gato de zit tipe aí já é nutelagem demais kkkk
Hahahahahha 😂
99% do problema esta na parte da curva do carburador pro motor, o combustível tem que ser injetado reto pra não dar falta!
Acelera sozinho pq tem entrada de ar falsa, regula o dosador com 0,5 bar.
Um carburador de 150 trabalhado ficaria melhor?
Acho melhor instalar um carburador de cg 150, pq com a pressão da turbinar o Venturi do carburador grande passa muito ar que acaba levando muito combustível pra não dá falta
Testa um de cg 150 acho q ficaria muito bom, aí poe o bura do jeito q tava, depois da turbina
Pow cara realmente a pressão de ar da turbina deve tar puxando Mt combustível:)
O etanol é melhor q a gasolina para o motor turbinado! Vai ficar smp dando excesso de alta!
Coloca o carburador da cbx 200 , acaba com problemas
Sempre ouvi os veio falando turbina seca ou turbina molhada. Com o carburador antes fica maravilhoso
Essa falta provavelmente é entrada falsa de ar . Mais ficou bem melhor assim
Coloca carburador de opala nunca mais vai ter falta
Quando o carburador acelera só. é falta de combustível.
Tem que fazer um coletor na medida papár😁
Seu motor nao esta com falta , ele esta com excesso de combustível
Motor de Hornet iria fica da hora o projeto
Bota carburador da cg 150
mano arranca o sistema a vácuo deixa só na borboleta
Mn coloca o carburador de Strada 200 ou crf 230,vai acabar cm o seu sofrimento kskssj
ele tá mecânico já mais dexa só na borboleta eu acho que resolve
Cara o carburador pode ir na puchada da turbina?
Motor de 160 com central athlon, custo benefício é ótimo e a central é totalmente programável
Boa
Motor de 150 ou motor ohc ficaria melhor
O ar ja ta entrando por onde n deve ai,bem na turbina com o carburador