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2000年前半。大好きな祖父母の沿線を走ってたこの車両。本当に大好きでした。この頃の9000系見ると、幼き良い時代が脳裏に蘇って涙が止まりません
日立ＧＴＯの中でもＶＶＶＦ全体の中でも一番好きな音、そして正面・側面の洗練されたデザイン…どれだけ時が経とうがこの車両がずーっと一番。
同感です！私もこの車両が1番です♪
同感です。西武6000系やメトロ10000系は足元に及びません❗
TheSheikhtareq 僕は6000系もいいと思うけどな
9000系と都営6300（3次車）が並ぶと、耳2つじゃ足りなくなる😂最高の音色ですよね☺
今でも観にきては泣いてしまう...どこが好きとかじゃ言い表せないくらい大好き。これ以上惹かれる車両に会うことはないと思う。
感無量
私が幼少期死ぬほど聞いた音。こんな一世代前の無骨なデザインの車両が未来的な都市である横浜の地下を走っているというギャップが好き
俗に言うこの東急顔が大好き。地元ってのもあるけど、ステンレスに赤いラインで、ライトの形状も顔のバランスも良くて、ほんとシンプルで可愛くて大好き。
懐かしい！この頃の9000系1番かっこいい1編成でも東横線に残して欲しかった
ただ9000系はブレーキ応答性の都合上ATOへの対応が困難なので(ATO対応に必要とされる停止位置の精度を満たせなかった)、運用は東横線内のみ運転の列車に縛られることになるかと…
ブレーキ性能さえ良ければ今頃東横線に居た…かもしれない
でも確かドアの感覚とかが違ったような…
地上渋谷駅と共に、東横線を去った9000系。最高の動画です。ありがとうございます。栄光の架橋がBGMで流れてたら、もっと最高かな(笑)
東横線では「懐かしい」という存在になってしまいましたね…小さいころから慣れ親しんだ車両でしたから、東横線から引退と聞いたときは悲しかったですね。ですが、他線区での活躍を期待してます！！
18:25サラッと今無き日比谷直通が写ってるの泣く。
懐かしい!子供の頃東急東横線の9000系乗ってました!あの頃に戻りたい!
このカッコいい9000系を毎日聞ける大井町線沿線の人が羨ましいです。
大井町線沿線民は幸せですね！これもあと数年で聞けなくなりそうです……
この顔は長いのが一番かっこいい...しかも幕でハロゲンに赤帯とかめっちゃかっこいい...
toqbox9000さんは本当に（アカウントチャンネル名にする程）この東急9000系を愛していらっしゃるのかなと存じまして拝見致しました。車端部の固定ボックス席（クロスシート 似たものなら置き換え中の都営三田線6300系もそうでございますが）本来ならば優先座席ならば躊躇われますが一つ楽しみでしたね。
桜木町駅がある段階で元町中華街の幕入ってたのか
元町・中華街の字幕が入ると同時に｢各停｣の枠が作られ、車両側面の幕も急行や特急の時に行先表示まで赤やオレンジ1色ではなくなりました。
懐かしい！あの日に戻りたい…
懐かしい・・渋谷駅！ 子供の頃から50数年。ここから千回以上は乗っただろうか・・。東横沿線からは離れられない・・。
視聴ありがとうございます！私も東横線は思い出がいっぱい詰まった路線です。
TOQBOX9000 T9
大井町線でよく乗るけどやっぱり9000系は東横線だな
やっぱ80年代から90年代にかけてのステンレス通勤車ってさいこう
視聴ありがとうございます！この時代の車両は作りがしっかりしていて魅力的な車両が多いですよね！
幼少期に代官山の祖父母宅に行く時に死ぬほど聞いたなこの音代官山の踏切とか地下化工事前の工事してる感じとか含めて本当に懐かしい
良く代官山〜渋谷、渋谷〜代官山まで良く東急9000系に乗りました。それ以後は大井町線でも乗ります。東急9000系車両としては大井町線で見れるのは後わずかですね。
大井町線で走ってるけどまたあの日見たいに幕回しを見たい
今では、見れないものばかり。この動画は貴重ですね。自分は、過去の自分で撮影したものを振り替えりみて懐かしんでいます。
どうも最近のE231っぽいヤツにまるで好感持てないのが強いのも9000系迄の東急独自の側面窓配置の美しさ。そういった点では8090系も文句無しの美しさだった。
地上の渋谷駅と9000系いい時代だったなぁ…
あの頃に戻りたいです！渋谷駅地上ホーム……懐かしいですね！
@@TOQBOX 東横特急として走ってる姿をもう一度……あと9006Fの故障が心配です…
懐かしい。東急9000系。代官山〜渋谷間地下、東急9000系は全て大井町線へ転属。9001Ｆだけは一度大井町線転属、そして２度目は東横線、そして代官山〜渋谷間地下にされた時点で大井町線へ転属。東急9000系は全て転属。しかし、令和以後は新車に入りますがまさか西武鉄道へサステナステンレス車両が元東横線車両9000系が9020系とともに選ばれ譲渡は感激ですね。
小さい頃の記憶が蘇りますね...1000系と9000系の違いが分からず、「どっちも東横線なんか？」と思っていた時期もありました。そして今1000系は地元の多摩川線で元気に走ってます...
視聴ありがとうございます。私は幼い頃、1000系は前面行き先が黒塗りされていて、困った顔した9000系と認識していました(笑)そして、田園都市線には9000系の10両編成が走っていると小学4年生までずっと勘違いしていました。
みなとみらい駅の吹き抜けの雰囲気と発車メロディーが大好き
初めて乗ったVVVF車両が、東急9000系トップナンバーでした✨当時は１本しかなく、幻の電車でしたが、突然、大井町線でやって来ました😲走行音、自動放送、貫通扉上の表示器、新しさが、これでもか!?って程、詰め込まれていました✨指差しステッカーでした👈👉
まだ、東急に9000系と1000系しかVVVFインバータ電車が走ってなかった頃は、1000系よりも9000系の賑やかな音の方が目立っていましたね。 その後、03系にIGBT-VVVFの車両が導入され音の静かさに驚いたのを覚えています。
再生回数50万回おめでとうございます！毎回拝見させていただいてます。これからもがんばってください！長文失礼しました。
いつもありがとうございます！これからもよろしくお願いします。
涙が止まらない💧
ご視聴ありがとうございます！
周りの車両や一緒に走ってた8590が先に消えていくとはなぁ
渋谷駅懐かしいなぁ
今になっては大変貴重ですね！
まさか東急9000系が西武線に譲渡されるとは思いもよらなかった！
やっぱり、地上渋谷駅と9000系のセットは絵になりますよね。9000系にもついに、余命宣告されてるのが、残念です。
学生時代の記憶が蘇ってきます！動画ありがとうございます(^o^)
この映像ですが、東急電鉄の９０００系は、東横線が地上時代の渋谷から桜木町まで結んでいた頃から、みなとみらい線に切り替わった後もエースとして、副都心線に切り替わる前日まで、存在感を十二分に発揮しました。 大井町線沿いに住んでいる方々が羨ましく感じる、今日この頃です。 もうすぐ４０年を迎えますけど、これからもいい走りを期待しております。
2013年1月に､東急9000系は東横みなとみらい運用から撤退する事が発表され､この時期の東横みなとみらいは新型5000系グループ(主力は50番台以降)を占めており､そこで3ヶ月間限定で9000系9101F先頭車両にありがとう9000系の表示板が渋谷寄り先頭車両に設置され有終の美を飾り､同系東横線最終運用の翌日からは同線で残された編成の大井町線転属並びに短縮工事が施行され､8090系が大井町線から退いた直後に9000系全てが大井町線各停専属となり運用が再開されましたが､その同系も新型車両搬入が発表されたためいずれは運用から去る事になるでしょう。
回転灯の列車接近警報装置懐かしいなぁ…
この音、素敵💠です。名古屋市地下鉄桜通線の6000系の電車はここから派生したのかなあ…⁈(同じ赤い線がよく似てる)
視聴ありがとうございます！ステンレス車体に2本の赤帯だから、どうしても似てしまいますね。
東横線に特急が出来た時、「東横特急」ってかなりブランドの強い名前で売り出したのにね。今じゃ東横直通(ワンマン)だもんな。随分時代は変わった
東横線はもとよりみなとみらい線の地下区間の景色にも溶け込む9000系…1編成だけでも東横線に残してほしかったです…
本当、副都心線に乗り入れて欲しかった…これだったら広い地域で美声を聴けたのに…
同感です！埼玉県でこの音を聞いてみたかったです。
モーター的に機器更新しなきゃ副都心線に入れませんね
うるさいVVVFを響かせて銀色の車体が駆け抜ける東横線ももう10年前の話なんですね………
19:00 1000系〜😭（今も東武9050に乗ると思い出します☺）
東横線から引退した時に買ったBトレ…大切にお菓子の缶ケースにしまってあります😊（その時は車両ケースを買って貰えませんでしたw）
この音ももうすぐ聴けなくなるのか…
懐かしいな。
9000系も残して欲しかったです。
どうせ廃車させるならどっかの付随車二両引っこ抜いて八両ぶち込めば良いのに...そうしたら十両になるし、それか9000系を日比谷線運用に回して東武と直通させたら便利だと思うけど...もしかしたら9000系で中央林間まで行けたりして...元町中華街→中目黒→北千住→南栗橋折り返し→押上→渋谷→中央林間。でもなんで廃車したのかなぁ〜あんな素敵なVVVF載っけてたのに…それか田都に回せー←手遅れw
臨時列車で走らないかな？
今はもう大井町線と池上線でしか見れないのか
僕としては東急の車両と言えば9000系･1000系･2000系です！！
そう言えば、東急は3000も8両にするつもりみたいだから9000は機器更新して活躍するのかなぁ
大井町線の各駅停車に新車が入るらしいので、機器更新はせずに、廃車になるらしいです。
今年で9000系が東横線から撤退して10年...もしも副都心線の直通がなかったら、まだ走っていたんでしょうか...
まだ走っていた可能性はありますね！
東横線の名車！？
8500系よりも爆音
21:28
これから10年後、今度は相鉄車がここを走ることになります。
もしかしたら飯能とかで5000系と再開出来るかもな
日立製初期GTOも日立製後期GTOも東急に限る！9000系が西武鉄道に嫁いでも機器更新しないで活躍して欲しいと思います。
東急の日立GTOは最高ですね！機器更新するかしないか、色々と噂されてますね！西武もわざわざ金掛けて機器更新するくらいなら、新車を買った方がトータルで安く済むと思うんですが。するのか気になりますね。
昔東横線で9000系が来たらガッカリして5050系が来たら喜んだけど今思うと9000系も良かったなぁ…
私はその逆で5050系やY500にはガッカリして、9000系や8000系･8590系が来たら嬉しかったですw
@@TOQBOX Y500系が来た時はめっちゃ喜んだ記憶が((小さい時は新しい電車が好きでした、今は古い電車やうるさい電車が好きですwやっぱりうるさい電車は良いですよね( •̀ω•́ )و
@@TOQBOX その後は暫く東横線に乗っておらず鉄道の興味も少し薄れたので副都心線直通の事を全然知らなかったです、なので東横線でメトロや東武、西武の車両を見た時は衝撃を受けました(￣▽￣;)あの頃が懐かしいです…
学芸大学のサウナって昔からあるんだな
この9000系、大井町線に転属
2000年前半。大好きな祖父母の沿線を走ってたこの車両。本当に大好きでした。
この頃の9000系見ると、幼き良い時代が脳裏に蘇って涙が止まりません
日立ＧＴＯの中でもＶＶＶＦ全体の中でも一番好きな音、そして
正面・側面の洗練されたデザイン…どれだけ時が経とうがこの車両がずーっと一番。
同感です！
私もこの車両が1番です♪
同感です。西武6000系やメトロ10000系は足元に及びません❗
TheSheikhtareq 僕は6000系もいいと思うけどな
9000系と都営6300（3次車）が並ぶと、耳2つじゃ足りなくなる😂
最高の音色ですよね☺
今でも観にきては泣いてしまう...
どこが好きとかじゃ言い表せないくらい大好き。これ以上惹かれる車両に会うことはないと思う。
感無量
私が幼少期死ぬほど聞いた音。
こんな一世代前の無骨なデザインの車両が未来的な都市である横浜の地下を走っているというギャップが好き
俗に言うこの東急顔が大好き。
地元ってのもあるけど、ステンレスに赤いラインで、ライトの形状も顔のバランスも良くて、ほんとシンプルで可愛くて大好き。
懐かしい！この頃の9000系1番かっこいい1編成でも東横線に残して欲しかった
ただ9000系はブレーキ応答性の都合上ATOへの対応が困難なので(ATO対応に必要とされる停止位置の精度を満たせなかった)、運用は東横線内のみ運転の列車に縛られることになるかと…
ブレーキ性能さえ良ければ
今頃東横線に居た…かもしれない
でも確かドアの感覚とかが違ったような…
地上渋谷駅と共に、東横線を去った9000系。
最高の動画です。
ありがとうございます。
栄光の架橋がBGMで流れてたら、もっと最高かな(笑)
東横線では「懐かしい」という存在になってしまいましたね…
小さいころから慣れ親しんだ車両でしたから、
東横線から引退と聞いたときは悲しかったですね。
ですが、他線区での活躍を期待してます！！
18:25サラッと今無き日比谷直通が写ってるの泣く。
懐かしい!子供の頃東急東横線の9000系乗ってました!あの頃に戻りたい!
このカッコいい9000系を毎日聞ける大井町線沿線の人が羨ましいです。
大井町線沿線民は幸せですね！
これもあと数年で聞けなくなりそうです……
この顔は長いのが一番かっこいい...
しかも幕でハロゲンに赤帯とかめっちゃかっこいい...
toqbox9000さんは本当に（アカウントチャンネル名にする程）この東急9000系を愛していらっしゃるのかなと存じまして拝見致しました。車端部の固定ボックス席（クロスシート 似たものなら置き換え中の都営三田線6300系もそうでございますが）本来ならば優先座席ならば躊躇われますが一つ楽しみでしたね。
桜木町駅がある段階で元町中華街の幕入ってたのか
元町・中華街の字幕が入ると同時に｢各停｣の枠が作られ、
車両側面の幕も急行や特急の時に行先表示まで赤やオレンジ1色ではなくなりました。
懐かしい！あの日に戻りたい…
懐かしい・・渋谷駅！ 子供の頃から50数年。ここから千回以上は乗っただろうか・・。東横沿線からは離れられない・・。
視聴ありがとうございます！
私も東横線は思い出がいっぱい詰まった路線です。
TOQBOX9000 T9
大井町線でよく乗るけどやっぱり9000系は東横線だな
やっぱ80年代から90年代にかけてのステンレス通勤車ってさいこう
視聴ありがとうございます！
この時代の車両は作りがしっかりしていて魅力的な車両が多いですよね！
幼少期に代官山の祖父母宅に行く時に死ぬほど聞いたなこの音
代官山の踏切とか地下化工事前の工事してる感じとか含めて本当に懐かしい
良く代官山〜渋谷、渋谷〜代官山まで良く東急9000系に乗りました。それ以後は大井町線でも乗ります。東急9000系車両としては大井町線で見れるのは後わずかですね。
大井町線で走ってるけどまたあの日見たいに幕回しを見たい
今では、見れないものばかり。この動画は貴重ですね。
自分は、過去の自分で撮影したものを振り替えりみて懐かしんでいます。
どうも最近のE231っぽいヤツにまるで好感持てないのが強いのも9000系迄の東急独自の側面窓配置の美しさ。
そういった点では8090系も文句無しの美しさだった。
地上の渋谷駅と9000系
いい時代だったなぁ…
あの頃に戻りたいです！
渋谷駅地上ホーム……懐かしいですね！
@@TOQBOX 東横特急として走ってる姿をもう一度……
あと9006Fの故障が心配です…
懐かしい。東急9000系。代官山〜渋谷間地下、東急9000系は全て大井町線へ転属。9001Ｆだけは一度大井町線転属、そして２度目は東横線、そして代官山〜渋谷間地下にされた時点で大井町線へ転属。東急9000系は全て転属。しかし、令和以後は新車に入りますがまさか西武鉄道へサステナステンレス車両が元東横線車両9000系が9020系とともに選ばれ譲渡は感激ですね。
小さい頃の記憶が蘇りますね...
1000系と9000系の違いが分からず、「どっちも東横線なんか？」と思っていた時期もありました。
そして今1000系は地元の多摩川線で元気に走ってます...
視聴ありがとうございます。
私は幼い頃、1000系は前面行き先が黒塗りされていて、困った顔した9000系と認識していました(笑)
そして、田園都市線には9000系の10両編成が走っていると小学4年生までずっと勘違いしていました。
みなとみらい駅の吹き抜けの雰囲気と発車メロディーが大好き
初めて乗ったVVVF車両が、
東急9000系トップナンバーでした✨
当時は１本しかなく、幻の電車でしたが、
突然、大井町線でやって来ました😲
走行音、自動放送、貫通扉上の表示器、
新しさが、これでもか!?って程、詰め込まれていました✨
指差しステッカーでした👈👉
まだ、東急に9000系と1000系しかVVVFインバータ電車が走ってなかった頃は、1000系よりも9000系の賑やかな音の方が目立っていましたね。 その後、03系にIGBT-VVVFの車両が導入され音の静かさに驚いたのを覚えています。
再生回数50万回おめでとうございます！
毎回拝見させていただいてます。
これからもがんばってください！
長文失礼しました。
いつもありがとうございます！
これからもよろしくお願いします。
涙が止まらない💧
ご視聴ありがとうございます！
周りの車両や一緒に走ってた8590が先に消えていくとはなぁ
渋谷駅懐かしいなぁ
今になっては大変貴重ですね！
まさか東急9000系が西武線に譲渡されるとは思いもよらなかった！
やっぱり、地上渋谷駅と9000系のセットは絵になりますよね。
9000系にもついに、余命宣告されてるのが、残念です。
学生時代の記憶が蘇ってきます！動画ありがとうございます(^o^)
この映像ですが、東急電鉄の９０００系は、東横線が地上時代の渋谷から桜木町まで結んでいた頃から、みなとみらい線に切り替わった後もエースとして、副都心線に切り替わる前日まで、存在感を十二分に発揮しました。 大井町線沿いに住んでいる方々が羨ましく感じる、今日この頃です。 もうすぐ４０年を迎えますけど、これからもいい走りを期待しております。
2013年1月に､東急9000系は東横みなとみらい運用から撤退する事が発表され､この時期の東横みなとみらいは新型5000系グループ(主力は50番台以降)を占めており､そこで3ヶ月間限定で9000系9101F先頭車両にありがとう9000系の表示板が渋谷寄り先頭車両に設置され有終の美を飾り､同系東横線最終運用の翌日からは同線で残された編成の大井町線転属並びに短縮工事が施行され､8090系が大井町線から退いた直後に9000系全てが大井町線各停専属となり運用が再開されましたが､その同系も新型車両搬入が発表されたためいずれは運用から去る事になるでしょう。
回転灯の列車接近警報装置懐かしいなぁ…
この音、素敵💠です。
名古屋市地下鉄桜通線の6000系の電車はここから派生したのかなあ…⁈(同じ赤い線がよく似てる)
視聴ありがとうございます！
ステンレス車体に2本の赤帯だから、どうしても似てしまいますね。
東横線に特急が出来た時、
「東横特急」ってかなりブランドの強い名前で売り出したのにね。今じゃ東横直通(ワンマン)だもんな。
随分時代は変わった
東横線はもとよりみなとみらい線の地下区間の景色にも溶け込む9000系…
1編成だけでも東横線に残してほしかったです…
本当、副都心線に乗り入れて欲しかった…
これだったら広い地域で美声を聴けたのに…
同感です！
埼玉県でこの音を聞いてみたかったです。
モーター的に機器更新しなきゃ副都心線に入れませんね
うるさいVVVFを響かせて
銀色の車体が駆け抜ける東横線も
もう10年前の話なんですね………
19:00 1000系〜😭
（今も東武9050に乗ると思い出します☺）
東横線から引退した時に買ったBトレ…
大切にお菓子の缶ケースにしまってあります😊（その時は車両ケースを買って貰えませんでしたw）
この音ももうすぐ聴けなくなるのか…
懐かしいな。
9000系も残して欲しかったです。
どうせ廃車させるならどっかの付随車二両引っこ抜いて八両ぶち込めば良いのに...そうしたら十両になるし、それか9000系を日比谷線運用に回して東武と直通させたら便利だと思うけど...もしかしたら9000系で中央林間まで行けたりして...元町中華街→中目黒→北千住→南栗橋折り返し→押上→渋谷→中央林間。でもなんで廃車したのかなぁ〜あんな素敵なVVVF載っけてたのに…それか田都に回せー←手遅れw
臨時列車で走らないかな？
今はもう大井町線と池上線でしか見れないのか
僕としては東急の車両と言えば9000系･1000系･2000系です！！
そう言えば、東急は3000も8両にするつもりみたいだから9000は機器更新して活躍するのかなぁ
大井町線の各駅停車に新車が入るらしいので、機器更新はせずに、廃車になるらしいです。
今年で9000系が東横線から撤退して10年...もしも副都心線の直通がなかったら、まだ走っていたんでしょうか...
まだ走っていた可能性はありますね！
東横線の名車！？
8500系よりも爆音
21:28
これから10年後、今度は相鉄車がここを走ることになります。
もしかしたら飯能とかで5000系と再開出来るかもな
日立製初期GTOも日立製後期GTOも東急に限る！
9000系が西武鉄道に嫁いでも機器更新しないで活躍して欲しいと思います。
東急の日立GTOは最高ですね！
機器更新するかしないか、色々と噂されてますね！西武もわざわざ金掛けて機器更新するくらいなら、新車を買った方がトータルで安く済むと思うんですが。するのか気になりますね。
昔東横線で9000系が来たらガッカリして5050系が来たら喜んだけど今思うと9000系も良かったなぁ…
私はその逆で5050系やY500にはガッカリして、9000系や8000系･8590系が来たら嬉しかったですw
@@TOQBOX Y500系が来た時はめっちゃ喜んだ記憶が((
小さい時は新しい電車が好きでした、今は古い電車やうるさい電車が好きですw
やっぱりうるさい電車は良いですよね( •̀ω•́ )و
@@TOQBOX その後は暫く東横線に乗っておらず鉄道の興味も少し薄れたので副都心線直通の事を全然知らなかったです、なので東横線でメトロや東武、西武の車両を見た時は衝撃を受けました(￣▽￣;)
あの頃が懐かしいです…
学芸大学のサウナって昔からあるんだな
この9000系、大井町線に転属