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これから東急乗るぞーって楽しみな時にこのGTOが溝の口駅の外から聞こえるのほんと好き
視聴ありがとうございます！駅の外までも響きますよね！
分かる
めっちゃわかる😊
まじそれな
9000系乗ってる時、変調する度に『ガクッ ガクッ』と揺れるのがなんか好きですw
東急9000×日立GTO=東急電鉄史上最高傑作の車両！やっぱり日立GTOの中でも9000系が一番良い音を出している気がする！
いつも視聴ありがとうございます。東急の傑作車両と言えば、オールステンレスの7000系や世界初の技術を採り入れた8000系列だと思いますが、私の中では9000系が一番好きでお気に入りの車両です♪
私もです。
9000系来た時興奮するの分かる
いい音！自分は東横線の沿線にいて小さい頃9000系がくるたびテンション爆上がりだったのを覚えています。特にみなとみらい線内で音が地下に反響するのが最高に好きでした。もうあそこを走る事がないと思うと残念ですが思い出に浸りながら聴かせていただきました。
視聴ありがとうございます！東横線時代の9000系はいい思い出です(*^^*)
東急の中で唯一日立初期型GTOだから来た時にめっちゃ興奮するし、音もたまらない！一生乗りたいし、一生この音聞いていたい。
もし、9020が機器更新されない世界線があったなら、大井町線の各駅停車はほんと最強でしたねw
視聴ありがとうございます。そんな夢の様な世界だったら、大井町線沿線に引越しますよ(笑)現実的な話しをすると、2000系はGTOのままではどうしても5両に出来ません……6両なら可能でしたが。
@@TOQBOX なかなか厳しい現実…VVVFの寿命は20年とも言われてますから2000のでもかなり長生きでしたよね9000に関しては部品も少なくなってきてるんですよね…いつまで持ってくれるか…
@@TOQBOXなんで5両だったら更新しないとダメだったんだろう
@@kaketazy2697 2000系は6M4Tの2ユニット車だったので、5両にするには2M3Tになってしまいます。それでは力不足なので、機器更新の際にユニット解除して1M車に改造しています。
いつ聞いても飽きないイイ音♪クセになる
いつも視聴ありがとうございます。何度でも聴きたくなる音ですよね♪登録者1000人頑張ってください！
やっぱGTOはスコスコのスコティッシュフォールドですわ
視聴ありがとうございます。最初、ティッシュの銘柄かと思ったら、猫の種類なんですね(^^;)GTOは突然変異した可愛い存在 という解釈でよろしいでしょうか？(笑)
@@TOQBOX 突然変異ってのも似てる気がしますね。ｸﾞｫｫｫｫﾝｸﾞｫｫｫｫﾝっていう感じが。
9000系乗るときは必ずデハのボックスシートに乗る(音が最高すぎる)
このチャンネル見続けたせいで9000が愛車に成りつつある…文句無しの高評価デス。
いつも視聴ありがとうございます。お！同士ですね(笑)9000系乗る時は必ずモーター車です！
あと、東急9000系のVVVFは、一度聴き出したら止まらないですよね！
東急9000系のVVVF、本当に最高です！！東横線時代が懐かしいな…
カッコよすぎる、、特に東横9000は色褪せない
視聴ありがとうございます。東横線時代の急行灯を点けて走る9000系は特にカッコよかったです！もちろん音もかっこいい♪
東横線時代めちゃ懐かしいですね。9000系と言えばやっぱ赤帯オンリーだよな‥外観や内装は一部編成を除いて大きく変わっていますがモーターから発せられる音がずっと変わらないのもすごいと思います。もう一度みなとみらい線で乗りたいなと思ったり。
いつも視聴ありがとうございます。もう東横線から引退して、8年になるんですよね。時が経つのは早い……
東横線時代に何回も乗った事あります。思い出に残ります。
いまだに更新されていないのは凄いですね
いつも視聴ありがとうございます。これより年式の浅い車両が次々と更新されているのに、35年選手の9000系が現役なのが嬉しいですね(^^♪
僕は旧反町駅〜桜木町駅間の廃止直前からの東横線沿線民で、9000系の走行音を聞き始めた瞬間、より鉄道好きになったきっかけである非常に思い出のある車両です。F1車がギアの変速する音を思い出します。東横線の引退からそろそろ10年経ちますが、僕は「9000系が東横線の顔」っと今でも思います。地下区間でよりGTOーVVVFの音が響いてたので、高速進入する減速音が好きでした。ブレーキ緩解音は「優しい」印象を持ってます。現在のシングルアームパンタ化とフルカラーLED化も好きですが、優等種別運用が滅多になくて、近頃には解体・機器更新する予感があって、寂しく感じます。残念ながら、9007F以外の各編成の中間車3両が解体されて、現在の東横線の運行形態が複雑になっているので、あの8両編成姿は二度と見れないでしょう。最近は「大井町線で故障多発してる」や「早く廃車しろ」や「さっさと機器更新しろ」って批判するahoアンチが増えていますが、東急の量産車で初めて「VVVFインバータ制御」と「かご形三相誘導電動機」を採用された車両なので、一編成を動態保存して欲しいです。長文失礼いたしました。
コメントありがとうございます。F1車が変速する様な音、電車に興味無い友達も同じことを言っていました。みなとみらい線直通が始まってからは、東横線の主力車両が8000系から9000系になりましたよね！ パスネットにも東横線の顔として、9000系が載ってた時は嬉しかったです(^^)8500アンチは聞いた事ありますが、9000系も言われてるんですね……
物心ついたときにはみなとみらい線と繋がっていましたが、やはりこの音は思い出の音です☺日比谷線直通用の1000系も好きでしたね（今は東武9050に乗ると、似たような音が聞けます👍）
東急東横線•みなとみらい線時代からGTOのままというのが、東急9000系の魅力です。今でも東急大井町線でGTOを聴けるのは、素晴らしいです。
いつも視聴ありがとうございます。大井町線で末永く活躍して欲しいものですね！
みなとみらい線を走る９０００系の走行音、大好きでした。離脱が進行中に収録に行った時の時代が懐かしいです。
このブレーキ緩解音とインバータの組み合わせ...本当にいい音ですね♪同じ東急で走っていた2000系の日立後期GTOは転属時に更新されて二度と聞けなくなったものの、9000系の方は日立初期GTOを聴き放題なのは奇跡なのかもしれません。まだまだ堪能したいものです。
いつも視聴ありがとうございます。この緩解音との組み合わせが良いんですよね〜2000系が1本離脱した時は後悔しない様に毎週のように田園都市線へ行って残り2本を記録しました。
@@TOQBOX それはすごいですね！休日になるとサークルK車の運用に2000系たちが入っていないか楽しみにしていたのが懐かしいです。
9000系への愛が伝わる動画ですねw
いつも視聴ありがとうございます。大好きな車両なので、かなり長い動画になりました！これでも、まだまだ載せたかった映像はいっぱいあるのですが……(^^;)
数年前まで沿民だった東横線の時代、毎日のように聴けた音でしたねぇ……桜木町の頃も思い出されます。この音の独特さと東急らしさはピカイチです。GTOの重々しい具合から、強く、力のある音が最高です(* • ω • )b 大井町線に移ってからも、路線に馴染んでいて好きですね
視聴ありがとうございます。この音が長く聞ける事を願っています。
インバーター＋ブレーキのヒューヒュー音好き。東横線が東武東上線にも乗り入れると言うので楽しみにしていたらバッタみたい顔つきの東急車輛が乗り入れてきた。
そろそろ更新されたっていいはずだけど、初期のGTOもなかなか聞かれなくなったから残ってほしいところ。
いつも視聴ありがとうございます。ホント、そろそろ更新してもおかしくないですよね〜今でもイイ音の理由は、東横線から大井町線に短編成化した際の予備品が大量に確保されているのでしょうかね。
@@TOQBOX なるほど。転用にも良いことはたくさんありますね
東横線を通学で使っていた時、当時新型の9000系の音が最高だったよ。第一編成の先頭車にあった車内案内表示器も斬新だった。
いつも視聴ありがとうございます。あの9001の車内表示機は他の9000系では見られなかっのに、小学生の時に初めて見付けて感動しました！当チャンネルの視聴者の平均年齢が若いので、この様なコメントを頂き嬉しいです(^^)
東横線時代、近く間で響き渡ってたの思い出します。学生時代大変お世話になった。雨の日は空転するとズッコケた音になるのがまた面白い。
2000系亡き今一番好きなVVVF音
視聴ありがとうございます。個人的に東急の3大神車両は、9000系、1000系、2000系です(*^^*)
東急9000系は同じような音を出す大阪市交の車両(新20系未更新、66系前期車未更新)や四国の7000系、東武のスペーシアよりも先輩で、製造から35年ぐらい経ってますけど、初期型VVVFが未だに残ってるのはすごいですよね！！
視聴ありがとうございます。66系と四国7000系はホント9000系そっくりな音程ですよね！でも、ブレーキ緩解音や空気ばねの音含めて9000系が圧勝だと 個人的な感想です(^^♪
大阪市交(大阪メトロ)でも、日立初期GTOが消えつつありますからね…
東急9000系は他の日立初期GTO車より4年早く登場してますよ。大体他の日立初期GTO車は1990年登場なので。
上京して初めて耳にした音で印象に残ってます。
日立GTO初期最高ですよね！もう東急から日立GTO亡くなったかと思ってた…今度見に行こ
視聴ありがとうございます。東急には9000系全編成、1000系7編成、GTO車が走っています！
この音好きすぎて、大井町線乗るときはいつも電動車に乗ってますw
視聴ありがとうございます。同じく、電動車しか乗りません(笑)もう何年クハに乗ってないことやら……
凄くイイ音♬車体も色褪せないデザインでこの車両も、東急の事ですから() 長く使ってくれるとイイですね！
日立初期って感じで最高っすね！回生失効時の断流器のパコンも良いし、まだまだ走って欲しい車種ですね。一度でも良いから、大井町線か田園都市線での急行運用が見てみたいですw
いつも視聴ありがとうございます。急行で中央林間まで走ってくれれば、最高ですね！この9000系は回生が時速5キロまで効くので、非同期音が他のGTO車より長いのが特徴です。
この音聞くと昔の東横線が記憶に上がって来る人はきっと多いはず
本日（2021.12.26）9000系に乗車しましたが（二子玉川➔大井町）、日立GTOサウンドがイイ音すぎて乗車時間が短く感じられました
こいつが西武に来ることになると思わなかったGTOのまま来てほしい
そうですね！そうなると良いなと切に願います！
WOW amazing... Tokyu 9000 👍💯
ﾟ･*.✿Thank you.✿.*･ﾟ😄👍
25:30ここ若干スローインバーターかかっててめちゃくちゃいい感じになっててめちゃgood👍
東急のVVVFと言えばこの音ですね！
GTOの音と良い断流器の音と良い最高
いつも視聴ありがとうございます。断流器の組み合わせ、私も好きなポイントです♪
TOQBOXさんの動画を見初めて東急好きになりましたが、9000系本当に良い音ですね…特に停車する時のﾚｪｪｪｪｪﾃﾞｪｪｪｪｪｪｪﾃﾞｧｧｧｧｧ↗️プーーーン！からの断流機のガチャン！って音大好きですw
いつも視聴ありがとうございます！これからもよろしくお願いします！
9000系の止まる直前の一番低い音は音階的には「ソ」で、5050系の全電気ブレーキも「ソ」なので、子供の頃は「同じ機械で止まってるのかな？」と思ってました😂今聞くと同じ音階でも全く質の違う音ですが、どちらも気持ちいい事に変わりはありません😅（連日コメント失礼しましたw）
私も子どもの時、初めて5000系に乗った時は停車する時だけ9000系の音がする！と不思議に思っていました。大人になってから、モーターを逆回転させて負荷をかけてる音だと知った時は納得しました。
車内に響くgto最高すぎる58:059000系の並走
58:05
耳の保養助かります🙏
いつも視聴ありがとうございます。イヤホンや高音質スピーカーで堪能してください(^^♪
東急9000のNゲージ買ったから見に来た赤帯8連かっこいいいいいいいい
9000系は桜木町まで運行されていてみなとみらい線にも入線した車両ですね。当時のGTOも大井町線で聞けるのは凄いです、
前回の1000系から引き続きの視聴ありがとうございます。大井町線へ出掛けたら、たっぷりこの音を楽しんでください！
今日乗ったんですけど、やっぱりいい音でした！無くなるの悲しい．．．
視聴ありがとうございます！まだ完全に引退するのは2~5年掛かると思うで今の内にいっぱい楽しみましょう！(^O^)
東横沿線に住んでて、渋谷まで電車に乗るのが冒険だった小さい頃、TOQ-BOX編成の06Fの事を｢音符｣、13Fの事を｢まるまる｣と呼んで、出会う度に興奮してたもう東横から撤退したのは8年も前なんですね。
視聴ありがとうございます。私が幼い頃は、TOQBOX編成は都会のビルと虹、反対側は山でした。その頃はビル電車と呼んでいて、あのカラフルな車両に出会えたら喜んでいましたね〜音符と虹に変わってからは、ラッパ電車と呼んでいました(^^)
家族でクロスシート座るの凄く好きでした😭
東急より相鉄使ってた人としては、新7000系から9000系(更新前)の音なんよな……
9000系のVVVFは本当に品がありますよね✨✨！日本中のGTO-VVVF電車の更新が進んでいる中、35年以上活躍している9001編成がまだGTOで頑張っているのは本当に凄いです。高架の時の横浜駅と横浜〜桜木町までの風景、懐かしいです！僕としては渋谷付近より横浜〜桜木町の方が都会な感じがします。改めて知りましたが9006編成はまだ桜木町に入っていた頃につり革が変更されていたんですね！高架の渋谷駅と東横線で9000系が当たり前の様に走っていた時。ついこの間の様です。
いつも視聴ありがとうございます。9000系が車内更新始めたのが2003年からなのでわずかながら、更新車も桜木町まで走っています。その後、何故か更新は打ち切りになり、未だに座席のみ更新した車両と車内更新車のどちらかになります。近年では、床更新されてグレーの床になった編成もいますがそれも中途半端ですね(笑)ちなみに細かいこと言うと、東急は9006編成ですね。メトロは9106編成ですが。
9000系はすごい加速力ですねw現在はVVVF断流器って少ない感じですか？サムネ最高です！w桜木町止まりの廃止の放送！！やばすぎw
まさにこのチャンネル名の車両😁
いつも視聴ありがとうございます。普通に大井町線グラデーション帯のみにしようと思いましたが、サムネにTOQBOXを載せてみました♪
桜木町行きがあった東横線をよく利用してました。横浜駅が乗換口だったので、１９８３年から東横線で、中延駅へ行くのがとても好きでした。夏休み限定の東急スタンプラリーも高校生まで、参加していました。
43:23 すごく懐かしい桜木町駅45:07 アナウンスってこんな感じだったのか〜。
サイドの赤ライン+GTOサウンド 桜通線6000系にそっくりです‼️
東急9000系のGTO-VVVFホンマに良い音しますね。音の響きが素晴らしい。
いつも視聴ありがとうございます！
ついにこの電車が西武に来る！！楽しみ！！
東横線時代懐かしい
似たような音で四国の7000系がありますがあちらは更新が進んでいますが東急はまだ沢山聴けるんですね。
いつも視聴ありがとうございます。いつの間にか四国7000系もだいぶ減ってきましたね……東急9000系は更新ゼロなので、100%聞けます！一部、9020系のハズレに当たる時もあります(笑)
東武100系とか似たような音は全国にたくさんあるけど、ここまでしっくりくるのは9000系だけ。鷺沼直通時の高速運転がたまらん！
日立GTO-VVVFは後期型が絶滅危惧種なのに、前期型の9000系は機器更新せず長寿なのがなんとも。。。
コメント失礼します。いつも楽しく動画を拝見させて頂けております。私事ではありますが…幼少期にこの車両に出会い、それ以来虜になり続けております。これからも、大井町線で勇姿を見られる事を強く願うばかりです。
コメントありがとうございます。9000系に209系と音鉄に目覚めさせた車両が走ってる時代に生きてて良かったと思います(^^)最後の文章、共感しました。あと10年は頑張って欲しいです！
私がまだ小学生の頃、元住吉に住んでいた私の親戚の家に行くのに東横線を使っていましたが、確か最後に行った頃に、9000系がデビューしたてだったと記憶してます。記憶が間違っていなければ、8000系も歌舞伎塗装になった頃・・・かな？とにかく、VVVFの音にビックリした記憶がありました。
視聴ありがとうございます。水を差すようで悪いですが、9000系がデビューしたのは1986年で8000系歌舞伎が出たのは2000系デビューの同時期の1992年頃だったと思います。
@@TOQBOX 記憶がごっちゃになってましたねｗ 9000系と2000系、あと1000系は前面が似てるから、記憶がめちゃくちゃ混同してたんだろうと思いますｗ
この動画完璧過ぎて、目と耳の中に高級ダイヤモンド入れたみたいです。
お褒めの言葉ありがとうございます！イヤホンや高音質スピーカーで堪能してください(^^♪
2年後にまさかの「西武サスティナブル車両」として東急9000系が小田急の鋼製車（😳！）8000形ともども西武鉄道に譲渡される（You Tube 日テレNEWSチャンネルより）とは!どの編成がどの車両基地（小手指か玉川上水か南入曽か武蔵丘か）、線区（新宿線か池袋線か、地上自社線のみの運用か、東京メトロに乗り入れるのか）に配属されるのかは未だわかりかねますが、もし、西武入りがかないましたら📹🎞️撮影には向かわれますでしょうか?
つい先日、横浜に親戚のいる職場の先輩（鉄オタでは全くない人）と雑談している時に、モーター音が耳に残ると言われてこちらの動画を紹介させて頂きました（笑） 音鉄兼制覇鉄である私も所用で戸越公園に行く時に乗車しましたが、モーター音が気になりすぎて、全く寝られませんね（笑）
視聴ありがとうございます。耳に残るインパクトあるモーター音ですよね！
素晴らしい
初期型GTO 元気
想像するなあ この音が正丸で聞けるなんて
鷺沼始発の大井町行き９０００系。発車ベルや短区間の田園都市線でのＶＶＶＦ音が後期型ならではの良い音を出しています。田園都市線の９０００系もナイスですね。永久保存版にします。
この9000と207系900番台は関東におけるVVVFの嚆矢（こうし=はしり）という思いが強いです。この部門（AWARD）の次点（個人的決めつけによるもの）は東武10080型
本当に等々力駅はいいスポットですよねところで5:05の加速シーンでは少し音がとんでいるように聞こえますがどうしてでしょうか？従来より加速が速いようにも感じますが下り勾配があるわけでもないですし、少し不思議です...
視聴ありがとうございます。ご指摘の加速音は、明らかに加速が良くなっているような感じですよね〜東横線時代から、たまに聞ける早目の変調音は遅延時に毎回聞けるので、どうやらいきなりフルノッチにすると早目の変調音になるのかな と推測します。高加速スイッチなんて、9000系には備わってないと記憶してるので多分そうかと
西武のいうサステナ車両の意味するところ 再来年本領発揮ですね
よく考えると「電車がきます」の表示器とホームドアの組み合わせも希少…。
視聴ありがとうございます。この表示器は現在は撤去され、東急線で見られる駅は残ってるいるのやら……
@@TOQBOX どうやら、令和３年に追い討ちの大量絶滅が起こったらしいです。東横線：妙蓮寺、白楽、東白楽田園都市線：宮崎台、宮前平これ以降残っているのかどうか怪しいですね…。
やっぱり良いですね東急9000はグリーンマックスの模型欲しくなる（笑）。32:00で窓についてるパーツは雨でも窓が開けられる様に最近バスとかに付いてるのと同じ様なやつですかね?
いつも視聴ありがとうございます。模型、買っちゃいましょう！(笑)あの換気装置は、営業では見ないので謎です……
こんにちは、お世話になっております！いやぁ〜イイ音！関西では大阪市営はもちろん、近鉄1220系 1230系や泉北5000のトップがこれだったそうで羨ましいです…
いつもありがとうございます！泉北高速5000系ってこの音出してたんですか！？初めて知りました！
今はソフト変更で、西武6000系に似た後期型の音になってます。
みなとみらい線が開通する前の駅構内放送がとても好きで、よく口パクしていた時代が懐かしいです。時々、口パクする時があります。アクセントが強かったのがとても好きでした。『お待たせしました。＊番線から各駅停車桜木町行きが発車いたします。』。渋谷駅や元住吉駅での構内放送も。現在は、蒲田駅しか聞けないのが残念です。
いい音👍
視聴ありがとうございます！
馴染みがある車両ですね。
いつもありがとうございます！とても馴染み深い車両です♪
アカウントネームのご由来となった車両ですね。愛知県民ですが、子どもの頃は都会的で無駄を削ぎ落としてシャープでスマートな9000系の沿線地域の方々（TBS東京放送のトレンディ・ドラマが流行った年代と言うか、金曜日の妻たちへ…古りぃな（汗）が、たまプラーザか緑山スタジオに近い長津田か）憧れを抱いたものです。日吉に慶應義塾大学があることも…そら関係ねえか（苦笑）。
一人暮らし始めた頃、渋谷駅でいつもこれを選んで乗ってました。ラジオ聴いてると加減速時のノイズすごいんですよ！ひだひだのイマイチなデザインの8000系はパス。各停しか停まらない駅だから途中で乗り換えないといけなかったんですけどね。
それは1990年代の話しでしょうか。あの時代の東横線は各駅停車と急行のみでシンプルなダイヤでしたね〜9000系のチャイム付き自動放送も懐かしいです。
@@TOQBOX そうですね1989でした。聞きやすい女性の美しいアナウンスが斬新でした。今ではどの鉄道会社でも当たり前になってしまいましたが。
もともと大井町線に一編成だけあった9007Fを待ち続けたり、友達と9000系と8090系どっちが「強い」って謎の論争をしていたのを思い出しました(小学生だったんで…)ちょっと信じ難いんですが、当時深夜帯に家の床に耳をつけてると地面を伝って2kmは離れていた線路から励磁音が届いてたんですよね…界磁チョッパ車の音は聞こえなかったんですが
視聴ありがとうございます。私も駅から1キロ以上は離れた所で音を聞いた事あります。風向きで聞こえたり聞こえなかったりと。
After the singing loco, siemens taurus.....now i found the F1 commuter train
Like tokyo train
田舎民からしたらやっぱり東京とか行ってこういうvvvf音が聞こえると都会にきたんだな
2:30 なのですが、大井町方面のクハの中間車寄りの台車枠をよく見たら京急の1500形1700番台のサハの台車と同じようなヤツがありますね…
軌道塗油装置でしょうか。走行中にレールに油を噴射しています。
同期音が早いから加速が速そうに聞こえますw
東急電鉄9000系東横線の名車
本日、９００３Ｆが制御音がとても良い音してました。今年か昨年か？入場によりこの音が無くなる編成が出てきており寂しくなっています。ＶＶＶＦ後期型の最高音は、９０１４Ｆや９００８Ｆでしょうか？最近、９０１５Ｆに会えず、とても心配しています。デビューして間もない頃、東横線に乗った時は、「他の９０００系の音と違う。すごくいい音してる」と感動し、ずっと頭から離れませんでした。横浜駅から高島町駅へ移動する時の走行音は、遠くで聞いても９０１５Ｆと分かり易かったです。８５００系の８５０６Ｆ以降の制御音の高いキーンが、東急好きの私にとってはとてもワクワクします。懐かしいあの頃に戻りたいです。
ブレーキ解除音が北急8000形とか、京阪7000系に似てるね。
車体構造の関係で独特な響きになるんだっけ？2000系とか好きだったな
2000系もイイ音してましたよね！
29:33の音好き♪
イイ音ですよね♪
西武に行っても元気でなー！
大井町線で痛いほど聞いていますが、いつ新型車両が出てきて姿を消すか気になりますね。😅💡
大井町線と言えばやっぱこの音〜！
3:56空気バネから鳴るフォ〜ンの音なんか好き
視聴ありがとうございます！その音、私も気に入っています♪
10:50 大井町線各駅停車は反転表示するんですね
大井町線への新車導入が15編成のようで…考えたくないですが、置き換えが近いのかもですね…
残念ながら、カウントダウンが始まってしまいましたね……悔いの残らないように、たくさん記録したいです！
still good!
めっちゃいい音してますね！それにしてもGTOだからかかなりVVVFが横に大きいですね
視聴ありがとうございます。IGBTは車両の幅いっぱいに広がってる物もあるので、GTOは決して大きい訳ではありません。コンパクトなのはフルSiCですね！
@@TOQBOX 確かによくよく考えたら313系のやつもおっきいでしたねすみません sicのコンパクトさはやばいですよね！
しかしやっぱいい音ですね！この動画を見て9000系を好きになりました！
これから東急乗るぞーって楽しみな時にこのGTOが溝の口駅の外から聞こえるのほんと好き
視聴ありがとうございます！
駅の外までも響きますよね！
分かる
めっちゃわかる😊
まじそれな
9000系乗ってる時、変調する度に『ガクッ ガクッ』と揺れるのがなんか好きですw
東急9000×日立GTO=東急電鉄史上最高傑作の車両！やっぱり日立GTOの中でも9000系が一番良い音を出している気がする！
いつも視聴ありがとうございます。
東急の傑作車両と言えば、オールステンレスの7000系や世界初の技術を採り入れた8000系列だと思いますが、私の中では9000系が一番好きでお気に入りの車両です♪
私もです。
9000系来た時興奮するの分かる
いい音！自分は東横線の沿線にいて小さい頃9000系がくるたびテンション爆上がりだったのを覚えています。特にみなとみらい線内で音が地下に反響するのが最高に好きでした。もうあそこを走る事がないと思うと残念ですが思い出に浸りながら聴かせていただきました。
視聴ありがとうございます！
東横線時代の9000系はいい思い出です(*^^*)
東急の中で唯一日立初期型GTOだから来た時にめっちゃ興奮するし、
音もたまらない！一生乗りたいし、一生この音聞いていたい。
もし、9020が機器更新されない世界線があったなら、大井町線の各駅停車はほんと最強でしたねw
視聴ありがとうございます。
そんな夢の様な世界だったら、大井町線沿線に引越しますよ(笑)
現実的な話しをすると、2000系はGTOのままではどうしても5両に出来ません……6両なら可能でしたが。
@@TOQBOX なかなか厳しい現実…VVVFの寿命は20年とも言われてますから2000のでもかなり長生きでしたよね
9000に関しては部品も少なくなってきてるんですよね…いつまで持ってくれるか…
@@TOQBOXなんで5両だったら更新しないとダメだったんだろう
@@kaketazy2697 2000系は6M4Tの2ユニット車だったので、5両にするには2M3Tになってしまいます。それでは力不足なので、機器更新の際にユニット解除して1M車に改造しています。
いつ聞いても飽きないイイ音♪クセになる
いつも視聴ありがとうございます。
何度でも聴きたくなる音ですよね♪
登録者1000人頑張ってください！
やっぱGTOはスコスコのスコティッシュフォールドですわ
視聴ありがとうございます。
最初、ティッシュの銘柄かと思ったら、猫の種類なんですね(^^;)
GTOは突然変異した可愛い存在 という解釈でよろしいでしょうか？(笑)
@@TOQBOX
突然変異ってのも似てる気がしますね。ｸﾞｫｫｫｫﾝｸﾞｫｫｫｫﾝっていう感じが。
9000系乗るときは必ずデハのボックスシートに乗る(音が最高すぎる)
このチャンネル見続けたせいで9000が愛車に成りつつある…
文句無しの高評価デス。
いつも視聴ありがとうございます。
お！同士ですね(笑)
9000系乗る時は必ずモーター車です！
あと、東急9000系のVVVFは、一度聴き出したら止まらないですよね！
東急9000系のVVVF、本当に最高です！！
東横線時代が懐かしいな…
カッコよすぎる、、特に東横9000は色褪せない
視聴ありがとうございます。
東横線時代の急行灯を点けて走る9000系は特にカッコよかったです！
もちろん音もかっこいい♪
東横線時代めちゃ懐かしいですね。9000系と言えばやっぱ赤帯オンリーだよな‥
外観や内装は一部編成を除いて大きく変わっていますがモーターから発せられる音がずっと変わらないのもすごいと思います。
もう一度みなとみらい線で乗りたいなと思ったり。
いつも視聴ありがとうございます。
もう東横線から引退して、8年になるんですよね。時が経つのは早い……
東横線時代に何回も乗った事あります。
思い出に残ります。
いまだに更新されていないのは凄いですね
いつも視聴ありがとうございます。
これより年式の浅い車両が次々と更新されているのに、35年選手の9000系が現役なのが嬉しいですね(^^♪
僕は旧反町駅〜桜木町駅間の廃止直前からの東横線沿線民で、9000系の走行音を聞き始めた瞬間、より鉄道好きになったきっかけである非常に思い出のある車両です。F1車がギアの変速する音を思い出します。東横線の引退からそろそろ10年経ちますが、僕は「9000系が東横線の顔」っと今でも思います。地下区間でよりGTOーVVVFの音が響いてたので、高速進入する減速音が好きでした。ブレーキ緩解音は「優しい」印象を持ってます。現在のシングルアームパンタ化とフルカラーLED化も好きですが、優等種別運用が滅多になくて、近頃には解体・機器更新する予感があって、寂しく感じます。残念ながら、9007F以外の各編成の中間車3両が解体されて、現在の東横線の運行形態が複雑になっているので、あの8両編成姿は二度と見れないでしょう。最近は「大井町線で故障多発してる」や「早く廃車しろ」や「さっさと機器更新しろ」って批判するahoアンチが増えていますが、東急の量産車で初めて「VVVFインバータ制御」と「かご形三相誘導電動機」を採用された車両なので、一編成を動態保存して欲しいです。長文失礼いたしました。
コメントありがとうございます。
F1車が変速する様な音、電車に興味無い友達も同じことを言っていました。
みなとみらい線直通が始まってからは、東横線の主力車両が8000系から9000系になりましたよね！ パスネットにも東横線の顔として、9000系が載ってた時は嬉しかったです(^^)
8500アンチは聞いた事ありますが、9000系も言われてるんですね……
物心ついたときにはみなとみらい線と繋がっていましたが、やはりこの音は思い出の音です☺
日比谷線直通用の1000系も好きでしたね（今は東武9050に乗ると、似たような音が聞けます👍）
東急東横線•みなとみらい線時代からGTOの
ままというのが、東急9000系の魅力です。
今でも東急大井町線でGTOを聴けるのは、
素晴らしいです。
いつも視聴ありがとうございます。
大井町線で末永く活躍して欲しいものですね！
みなとみらい線を走る９０００系の走行音、大好きでした。離脱が進行中に収録に行った時の時代が懐かしいです。
このブレーキ緩解音とインバータの組み合わせ...本当にいい音ですね♪
同じ東急で走っていた2000系の日立後期GTOは転属時に更新されて二度と聞けなくなったものの、9000系の方は日立初期GTOを聴き放題なのは奇跡なのかもしれません。
まだまだ堪能したいものです。
いつも視聴ありがとうございます。
この緩解音との組み合わせが良いんですよね〜
2000系が1本離脱した時は後悔しない様に毎週のように田園都市線へ行って残り2本を記録しました。
@@TOQBOX
それはすごいですね！
休日になるとサークルK車の運用に2000系たちが入っていないか楽しみにしていたのが懐かしいです。
9000系への愛が伝わる動画ですねw
いつも視聴ありがとうございます。
大好きな車両なので、かなり長い動画になりました！これでも、まだまだ載せたかった映像はいっぱいあるのですが……(^^;)
数年前まで沿民だった東横線の時代、毎日のように聴けた音でしたねぇ……桜木町の頃も思い出されます。この音の独特さと東急らしさはピカイチです。GTOの重々しい具合から、強く、力のある音が最高です(* • ω • )b 大井町線に移ってからも、路線に馴染んでいて好きですね
視聴ありがとうございます。
この音が長く聞ける事を願っています。
インバーター＋ブレーキのヒューヒュー音好き。
東横線が東武東上線にも乗り入れると言うので楽しみにしていたらバッタみたい顔つきの東急車輛が乗り入れてきた。
そろそろ更新されたっていいはずだけど、初期のGTOもなかなか聞かれなくなったから残ってほしいところ。
いつも視聴ありがとうございます。
ホント、そろそろ更新してもおかしくないですよね〜
今でもイイ音の理由は、東横線から大井町線に短編成化した際の予備品が大量に確保されているのでしょうかね。
@@TOQBOX なるほど。
転用にも良いことはたくさんありますね
東横線を通学で使っていた時、当時新型の9000系の音が最高だったよ。第一編成の先頭車にあった車内案内表示器も斬新だった。
いつも視聴ありがとうございます。
あの9001の車内表示機は他の9000系では見られなかっのに、小学生の時に初めて見付けて感動しました！
当チャンネルの視聴者の平均年齢が若いので、この様なコメントを頂き嬉しいです(^^)
東横線時代、近く間で響き渡ってたの思い出します。
学生時代大変お世話になった。
雨の日は空転するとズッコケた音になるのがまた面白い。
2000系亡き今一番好きなVVVF音
視聴ありがとうございます。
個人的に東急の3大神車両は、9000系、1000系、2000系です(*^^*)
東急9000系は同じような音を出す大阪市交の車両(新20系未更新、66系前期車未更新)や四国の7000系、東武のスペーシアよりも先輩で、製造から35年ぐらい経ってますけど、初期型VVVFが未だに残ってるのはすごいですよね！！
視聴ありがとうございます。
66系と四国7000系はホント9000系そっくりな音程ですよね！
でも、ブレーキ緩解音や空気ばねの音含めて9000系が圧勝だと 個人的な感想です(^^♪
大阪市交(大阪メトロ)でも、日立初期GTOが消えつつありますからね…
東急9000系は他の日立初期GTO車より4年早く登場してますよ。大体他の日立初期GTO車は1990年登場なので。
上京して初めて耳にした音で印象に残ってます。
日立GTO初期最高ですよね！
もう東急から日立GTO亡くなったかと思ってた…
今度見に行こ
視聴ありがとうございます。
東急には9000系全編成、1000系7編成、GTO車が走っています！
この音好きすぎて、大井町線乗るときはいつも電動車に乗ってますw
視聴ありがとうございます。
同じく、電動車しか乗りません(笑)
もう何年クハに乗ってないことやら……
凄くイイ音♬
車体も色褪せないデザインで
この車両も、東急の事ですから() 長く使ってくれるとイイですね！
日立初期って感じで最高っすね！
回生失効時の断流器のパコンも良いし、まだまだ走って欲しい車種ですね。
一度でも良いから、大井町線か田園都市線での急行運用が見てみたいですw
いつも視聴ありがとうございます。
急行で中央林間まで走ってくれれば、最高ですね！
この9000系は回生が時速5キロまで効くので、非同期音が他のGTO車より長いのが特徴です。
この音聞くと昔の東横線が記憶に上がって来る人はきっと多いはず
本日（2021.12.26）9000系に乗車しましたが（二子玉川➔大井町）、日立GTOサウンドがイイ音すぎて乗車時間が短く感じられました
こいつが西武に来ることになると思わなかった
GTOのまま来てほしい
そうですね！そうなると良いなと切に願います！
WOW amazing... Tokyu 9000 👍💯
ﾟ･*.✿Thank you.✿.*･ﾟ😄👍
25:30ここ若干スローインバーターかかっててめちゃくちゃいい感じになっててめちゃgood👍
東急のVVVFと言えばこの音ですね！
GTOの音と良い断流器の音と良い最高
いつも視聴ありがとうございます。
断流器の組み合わせ、私も好きなポイントです♪
TOQBOXさんの動画を見初めて東急好きになりましたが、9000系本当に良い音ですね…
特に停車する時のﾚｪｪｪｪｪﾃﾞｪｪｪｪｪｪｪﾃﾞｧｧｧｧｧ↗️プーーーン！からの断流機のガチャン！って音大好きですw
いつも視聴ありがとうございます！
これからもよろしくお願いします！
9000系の止まる直前の一番低い音は音階的には「ソ」で、5050系の全電気ブレーキも「ソ」なので、子供の頃は「同じ機械で止まってるのかな？」と思ってました😂
今聞くと同じ音階でも全く質の違う音ですが、どちらも気持ちいい事に変わりはありません😅
（連日コメント失礼しましたw）
私も子どもの時、初めて5000系に乗った時は停車する時だけ9000系の音がする！と不思議に思っていました。
大人になってから、モーターを逆回転させて負荷をかけてる音だと知った時は納得しました。
車内に響くgto
最高すぎる
58
:05
9000系の並走
58:05
耳の保養助かります🙏
いつも視聴ありがとうございます。
イヤホンや高音質スピーカーで堪能してください(^^♪
東急9000のNゲージ買ったから見に来た
赤帯8連かっこいいいいいいいい
9000系は桜木町まで運行されていてみなとみらい線にも入線した車両ですね。当時のGTOも大井町線で聞けるのは凄いです、
前回の1000系から引き続きの視聴ありがとうございます。
大井町線へ出掛けたら、たっぷりこの音を楽しんでください！
今日乗ったんですけど、やっぱりいい音でした！
無くなるの悲しい．．．
視聴ありがとうございます！
まだ完全に引退するのは2~5年掛かると思うで今の内にいっぱい楽しみましょう！(^O^)
東横沿線に住んでて、渋谷まで電車に乗るのが冒険だった小さい頃、TOQ-BOX編成の06Fの事を｢音符｣、13Fの事を｢まるまる｣と呼んで、出会う度に興奮してた
もう東横から撤退したのは8年も前なんですね。
視聴ありがとうございます。
私が幼い頃は、TOQBOX編成は都会のビルと虹、反対側は山でした。その頃はビル電車と呼んでいて、あのカラフルな車両に出会えたら喜んでいましたね〜
音符と虹に変わってからは、ラッパ電車と呼んでいました(^^)
家族でクロスシート座るの凄く好きでした😭
東急より相鉄使ってた人としては、新7000系から9000系(更新前)の音なんよな……
9000系のVVVFは本当に品がありますよね✨✨！日本中のGTO-VVVF電車の更新が進んでいる中、35年以上活躍している9001編成がまだGTOで頑張っているのは本当に凄いです。高架の時の横浜駅と横浜〜桜木町までの風景、懐かしいです！僕としては渋谷付近より横浜〜桜木町の方が都会な感じがします。改めて知りましたが9006編成はまだ桜木町に入っていた頃につり革が変更されていたんですね！高架の渋谷駅と東横線で9000系が当たり前の様に走っていた時。ついこの間の様です。
いつも視聴ありがとうございます。
9000系が車内更新始めたのが2003年からなのでわずかながら、更新車も桜木町まで走っています。その後、何故か更新は打ち切りになり、未だに座席のみ更新した車両と車内更新車のどちらかになります。近年では、床更新されてグレーの床になった編成もいますがそれも中途半端ですね(笑)
ちなみに細かいこと言うと、東急は9006編成ですね。メトロは9106編成ですが。
9000系はすごい加速力ですねw
現在はVVVF断流器って少ない感じですか？
サムネ最高です！w
桜木町止まりの廃止の放送！！やばすぎw
まさにこのチャンネル名の車両😁
いつも視聴ありがとうございます。
普通に大井町線グラデーション帯のみにしようと思いましたが、サムネにTOQBOXを載せてみました♪
桜木町行きがあった東横線をよく利用してました。横浜駅が乗換口だったので、１９８３年から東横線で、中延駅へ行くのがとても好きでした。夏休み限定の東急スタンプラリーも高校生まで、参加していました。
43:23 すごく懐かしい桜木町駅
45:07 アナウンスってこんな感じだったのか〜。
サイドの赤ライン+GTOサウンド
桜通線6000系にそっくりです‼️
東急9000系のGTO-VVVFホンマに良い音しますね。音の響きが素晴らしい。
いつも視聴ありがとうございます！
いつも視聴ありがとうございます！
ついにこの電車が西武に来る！！楽しみ！！
東横線時代懐かしい
似たような音で四国の7000系がありますがあちらは更新が進んでいますが
東急はまだ沢山聴けるんですね。
いつも視聴ありがとうございます。
いつの間にか四国7000系もだいぶ減ってきましたね……
東急9000系は更新ゼロなので、100%聞けます！一部、9020系のハズレに当たる時もあります(笑)
東武100系とか似たような音は全国にたくさんあるけど、ここまでしっくりくるのは9000系だけ。鷺沼直通時の高速運転がたまらん！
日立GTO-VVVFは後期型が絶滅危惧種なのに、前期型の9000系は機器更新せず長寿なのがなんとも。。。
コメント失礼します。いつも楽しく動画を拝見させて頂けております。私事ではありますが…幼少期にこの車両に出会い、それ以来虜になり続けております。これからも、大井町線で勇姿を見られる事を強く願うばかりです。
コメントありがとうございます。
9000系に209系と音鉄に目覚めさせた車両が走ってる時代に生きてて良かったと思います(^^)
最後の文章、共感しました。あと10年は頑張って欲しいです！
私がまだ小学生の頃、元住吉に住んでいた私の親戚の家に行くのに東横線を使っていましたが、確か最後に行った頃に、9000系がデビューしたてだったと記憶してます。記憶が間違っていなければ、8000系も歌舞伎塗装になった頃・・・かな？
とにかく、VVVFの音にビックリした記憶がありました。
視聴ありがとうございます。
水を差すようで悪いですが、9000系がデビューしたのは1986年で8000系歌舞伎が出たのは2000系デビューの同時期の1992年頃だったと思います。
@@TOQBOX 記憶がごっちゃになってましたねｗ 9000系と2000系、あと1000系は前面が似てるから、記憶がめちゃくちゃ混同してたんだろうと思いますｗ
この動画完璧過ぎて、目と耳の中に高級ダイヤモンド入れたみたいです。
お褒めの言葉ありがとうございます！
イヤホンや高音質スピーカーで堪能してください(^^♪
2年後にまさかの「西武サスティナブル車両」として東急9000系が小田急の鋼製車（😳！）8000形ともども西武鉄道に譲渡される（You Tube 日テレNEWSチャンネルより）とは!どの編成がどの車両基地（小手指か玉川上水か南入曽か武蔵丘か）、線区（新宿線か池袋線か、地上自社線のみの運用か、東京メトロに乗り入れるのか）に配属されるのかは未だわかりかねますが、もし、西武入りがかないましたら📹🎞️撮影には向かわれますでしょうか?
つい先日、横浜に親戚のいる職場の先輩（鉄オタでは全くない人）と雑談している時に、モーター音が耳に残ると言われてこちらの動画を紹介させて頂きました（笑） 音鉄兼制覇鉄である私も所用で戸越公園に行く時に乗車しましたが、モーター音が気になりすぎて、全く寝られませんね（笑）
視聴ありがとうございます。
耳に残るインパクトあるモーター音ですよね！
素晴らしい
初期型GTO 元気
想像するなあ この音が正丸で聞けるなんて
鷺沼始発の大井町行き９０００系。発車ベルや短区間の田園都市線でのＶＶＶＦ音が後期型ならではの良い音を出しています。田園都市線の９０００系もナイスですね。永久保存版にします。
この9000と207系900番台は関東におけるVVVFの嚆矢（こうし=はしり）という思いが強いです。この部門（AWARD）の次点（個人的決めつけによるもの）は東武10080型
本当に等々力駅はいいスポットですよね
ところで5:05の加速シーンでは少し音がとんでいるように聞こえますがどうしてでしょうか？従来より加速が速いようにも感じますが下り勾配があるわけでもないですし、少し不思議です...
視聴ありがとうございます。
ご指摘の加速音は、明らかに加速が良くなっているような感じですよね〜
東横線時代から、たまに聞ける早目の変調音は遅延時に毎回聞けるので、どうやらいきなりフルノッチにすると早目の変調音になるのかな と推測します。高加速スイッチなんて、9000系には備わってないと記憶してるので多分そうかと
西武のいうサステナ車両の意味するところ 再来年本領発揮ですね
よく考えると「電車がきます」の表示器とホームドアの組み合わせも希少…。
視聴ありがとうございます。
この表示器は現在は撤去され、東急線で見られる駅は残ってるいるのやら……
@@TOQBOX
どうやら、令和３年に追い討ちの大量絶滅が起こったらしいです。
東横線：妙蓮寺、白楽、東白楽
田園都市線：宮崎台、宮前平
これ以降残っているのかどうか怪しいですね…。
やっぱり良いですね東急9000はグリーンマックスの模型欲しくなる（笑）。
32:00で窓についてるパーツは雨でも窓が開けられる様に最近バスとかに付いてるのと同じ様なやつですかね?
いつも視聴ありがとうございます。
模型、買っちゃいましょう！(笑)
あの換気装置は、営業では見ないので謎です……
こんにちは、お世話になっております！
いやぁ〜イイ音！
関西では大阪市営はもちろん、
近鉄1220系 1230系や泉北5000のトップがこれだったそうで羨ましいです…
いつもありがとうございます！
泉北高速5000系ってこの音出してたんですか！？初めて知りました！
今はソフト変更で、西武6000系に似た後期型の音になってます。
みなとみらい線が開通する前の駅構内放送がとても好きで、よく口パクしていた時代が懐かしいです。時々、口パクする時があります。アクセントが強かったのがとても好きでした。『お待たせしました。＊番線から各駅停車桜木町行きが発車いたします。』。渋谷駅や元住吉駅での構内放送も。現在は、蒲田駅しか聞けないのが残念です。
いい音👍
視聴ありがとうございます！
馴染みがある車両ですね。
いつもありがとうございます！
とても馴染み深い車両です♪
アカウントネームのご由来となった車両ですね。愛知県民ですが、子どもの頃は都会的で無駄を削ぎ落としてシャープでスマートな9000系の沿線地域の方々（TBS東京放送のトレンディ・ドラマが流行った年代と言うか、金曜日の妻たちへ…古りぃな（汗）が、たまプラーザか緑山スタジオに近い長津田か）憧れを抱いたものです。日吉に慶應義塾大学があることも…そら関係ねえか（苦笑）。
視聴ありがとうございます！
一人暮らし始めた頃、渋谷駅でいつもこれを選んで乗ってました。
ラジオ聴いてると加減速時のノイズすごいんですよ！
ひだひだのイマイチなデザインの8000系はパス。
各停しか停まらない駅だから途中で乗り換えないといけなかったんですけどね。
それは1990年代の話しでしょうか。
あの時代の東横線は各駅停車と急行のみでシンプルなダイヤでしたね〜
9000系のチャイム付き自動放送も懐かしいです。
@@TOQBOX そうですね1989でした。聞きやすい女性の美しいアナウンスが斬新でした。今ではどの鉄道会社でも当たり前になってしまいましたが。
もともと大井町線に一編成だけあった9007Fを待ち続けたり、友達と9000系と8090系どっちが「強い」って謎の論争をしていたのを思い出しました(小学生だったんで…)
ちょっと信じ難いんですが、当時深夜帯に家の床に耳をつけてると地面を伝って2kmは離れていた線路から励磁音が届いてたんですよね…界磁チョッパ車の音は聞こえなかったんですが
視聴ありがとうございます。
私も駅から1キロ以上は離れた所で音を聞いた事あります。風向きで聞こえたり聞こえなかったりと。
After the singing loco, siemens taurus.....now i found the F1 commuter train
Like tokyo train
田舎民からしたらやっぱり東京とか行ってこういうvvvf音が聞こえると都会にきたんだな
2:30 なのですが、大井町方面のクハの中間車寄りの台車枠をよく見たら京急の1500形1700番台のサハの台車と同じようなヤツがありますね…
軌道塗油装置でしょうか。
走行中にレールに油を噴射しています。
同期音が早いから加速が速そうに聞こえますw
東急電鉄9000系
東横線の名車
本日、９００３Ｆが制御音がとても良い音してました。今年か昨年か？入場によりこの音が無くなる編成が出てきており寂しくなっています。ＶＶＶＦ後期型の最高音は、９０１４Ｆや９００８Ｆでしょうか？最近、９０１５Ｆに会えず、とても心配しています。デビューして間もない頃、東横線に乗った時は、「他の９０００系の音と違う。すごくいい音してる」と感動し、ずっと頭から離れませんでした。横浜駅から高島町駅へ移動する時の走行音は、遠くで聞いても９０１５Ｆと分かり易かったです。８５００系の８５０６Ｆ以降の制御音の高いキーンが、東急好きの私にとってはとてもワクワクします。懐かしいあの頃に戻りたいです。
ブレーキ解除音が北急8000形とか、京阪7000系に似てるね。
車体構造の関係で独特な響きになるんだっけ？
2000系とか好きだったな
2000系もイイ音してましたよね！
29:33の音好き♪
イイ音ですよね♪
西武に行っても元気でなー！
大井町線で痛いほど聞いていますが、いつ新型車両が出てきて姿を消すか気になりますね。😅💡
大井町線と言えばやっぱこの音〜！
3:56空気バネから鳴るフォ〜ンの音なんか好き
視聴ありがとうございます！
その音、私も気に入っています♪
10:50 大井町線各駅停車は反転表示するんですね
大井町線への新車導入が15編成のようで…考えたくないですが、置き換えが近いのかもですね…
残念ながら、カウントダウンが始まってしまいましたね……
悔いの残らないように、たくさん記録したいです！
still good!
めっちゃいい音してますね！
それにしてもGTOだからかかなりVVVFが横に大きいですね
視聴ありがとうございます。
IGBTは車両の幅いっぱいに広がってる物もあるので、GTOは決して大きい訳ではありません。
コンパクトなのはフルSiCですね！
@@TOQBOX 確かによくよく考えたら313系のやつもおっきいでしたね
すみません sicのコンパクトさはやばいですよね！
しかしやっぱいい音ですね！
この動画を見て9000系を好きになりました！