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VVVFインバータはうるさい位が丁度いい
だからmri の音にして欲しいのよ
フルsicは静かすぎる
@@ぐんまけん-u9l so☆re☆na
けだし名言🎵😀
スぺーシア、王者の風格があってかっこええあと連続的で小刻みなブレーキ緩解音やばい
同感だよ。
大宮で良く聞いてるw
私鉄特急の帝王だよねスペーシア❗
コメントが臭い
@@dekodeko55 どこが？
30年後ぐらいに生まれる子供たちは、これらの車両に乗ってこの美しい音を聞くことはできないと思うと悲しい…
ばんり もうその時代にはIGBTが珍しくなって、SiCと新しいのが混在しているのが当たり前になるんだろうなぁ………
もう知りっこないんじゃないんですか
タキノチャンネル [定期投稿終了] マジでオモロ
今乗れることに喜びを感じようじゃない
その頃のジャカルタ「日本人よ、まだ間に合うぞ！」
5:04 のちょっと変調→ソ→断流機ﾊﾞｺﾝｯ→ブレーキ解緩音が好きすぎる
3:40 これ最高
5:05 この情報量の多さすこ
確かに多いw
加速してます感があって好き
南海2000の音デカすぎて共振してる感じめちゃすこ
やっぱり東急9000系のVVVFの音が最高ですね!!!!1番響いて聞いているだけで胸が疼きます!!!!
視聴ありがとうございます。聴いているだけで癒されますね(笑)
東急9000の最後のプーンがすげぇ好き
+藤原拓海 視聴ありがとうございます。9000系は回生が長く効くので、あのイイ音が聴けますね！
私は子供のころから御堂筋線ユーザーなので、VVVFといえばこの音ですね～なので、初めて東京に行って東急9000系に乗ったときはすごく懐かしさを感じました(笑)それにしても、南海2000系も同系列なのですね。
よっくん@TGV_TMST この動画内で言えば、自分は東急・相鉄ユーザーなんですが東急9000系が幼少期から乗ってたので好きですねwww
新20系の音はいいですよね～大阪メトロさんお願いだから中間更新しないでくれ！
4:37東急9000が一番印象深いな…1997年に桜木町から親父と渋谷行きの急行電車に乗って2007年に横浜から母親と元町・中華街行きの各停に乗って…
東急9000圧巻 緩解音からのGTOが芸術的に良い。
大阪メトロ66系めっちゃええ音しますね。ちゅーかGTO-VVVFインバーターの音どれも最高過ぎます♥
東急9000系の音好き
南海2000系の重低音でスマホ震える… イイ音
東急9000が一番ですね！私は東横線沿線民でよくこの音を聞いてました副都心線直通後も走ってほしかったものです泣
やっぱり東急9000のプゥーンが最高。。
3:35 実家のような安心感
1:32東武鉄道が誇る、観光特急スペーシア。走り出す時の音は、素晴らしいです。また、私の好きなVVVF音です。
みなとみらい線内で響き渡る9000系のVVVFが物凄く恋しい
3:40 懐かしい…今はもう御堂筋線にはいないんだよな…
どれも独特の音を出していていいですね。東武日光詣スペーシアがカッコイイです。
そうですね！
南海の駅から直線距離で600mぐらいにある高校に通っていましたが、2000系のインバータ音だけはクリアに聞こえましたね…テスト中の静かな時なんかはあの低音がすごく響いていました。おそらく今も変わらずあの音は聞こえているでしょう。
やっぱりIGBTよりも、GTOの方がいい音だな
それな！
万里 紺谷 俺もそれ知りたい
GTOはサイリスタの一種 Gate Turn‐Off thyristor、IGBTはトランジスタの一種 Insulated Gate Bipolar Transistor を表していると本で読んだ（あんまりよく分からんけど…） とにかく、この世に不快な音を出す電車は存在しないッ！
ばんり ほうほうなるほど何の本で読んだの？
「阪神電鉄のひみつ」
自分的には東急9000系が一番癖があっていいと思います。 相鉄7000系と南海2000系は、変調が他のものより低音なのもいいですね。
鉄道いろいろチャンネル#221東急7700系のソフト変更後のモーター音もけたたましくていいで東急2000系のモーター音も捨てがたい
関西人の僕には、本日もしえ⤴︎い地下鉄をって聞こえてくる。
YES
インスパイアーザネクスト！やっぱり日立！
正直最近多い三菱フルSiC-VVVFは音が小さすぎて音鉄の敵になりつつある()やっぱGTO最高なんだよなぁ(特に日立)
全部最高ですね撮影お疲れさま様です
+TK田園都市 視聴ありがとうございます！
9000系が東横から大井町線に転属した時機器更新されなくて良かったー
この近未来感ある感じたまらない
東急9000系が一番聞きなれた感じがしますねw
ほんっとにマヂで良い音
Funko!zcvn😭😂
Rfmzbncvnmvzcnmvcv 😆😍😂😉😅😚😘😅😊😑😃
@@アブラメスクモニカ ？
日立GTO(最初期)は大阪メトロ中央線20系(1984年3月登場)→東急9000系(1986年3月9日登場)→相鉄7000N系後期車(1988年8月29日登場)→南海2000系(1990年2月登場)→大阪メトロ堺筋線66系(1990年4月5日登場)→東武100系スペーシア(1990年6月1日登場)という順番でした。
関東民だけど、日立GTOの中でも他とは重厚さが別格な南海2000が一番好き。相鉄に結構近い音色のインバータがいたとは意外。
東急9000系いっさい更新しないので一番ご長寿ですね。
段々と21系のインバータ音が聞けなくなってきてるのが寂しいこの音が最高なのに
0:354:47やっぱりTQ9000こそ至高
ノイズが骨の髄まで響く......と言ったら大袈裟ですが、本当に印象的でイイ音ですよね!
+Kumaichi 実車はノイズが身体に伝わってきますね！いつも視聴ありがとうございます。
+Kumaichi その表現、分かります！本当にイイ音です♪
思わず身震いする
オレ的な感想だが東急9000系と南海2000系は最高だなww
暇人咲夜 山の方で南海2000聴くと最高だぞ
地下の方で東急9000聴くと最高だぞ
g（great）t（train）o（orchestra）
この動画シリーズを見て初めて知りました。VVVFインバーターにも耐用年数があることを学びました。参考になりました。ありがとうございます。
2両でこれなるとびっくりする笑
南海2000や相鉄新7000の重低音もいいけど東急9000はインバータ車の頂点と言っていいな
確かに
+taro tori 視聴ありがとうございます9000系、とてもイイ音ですよね！
東急9000の断流器好きです!
東急9000系は加速時よりむしろ減速時のほうが特徴的な音がしますね。回生ブレーキが停止寸前までかかるので、最後に全停止回生ブレーキのような「プーン」音が聞こえるんですよね。
東急9000型のVVVFインバーター音はいつ聴いても心地いいですねぇ〜(^｡^)
この9000系のぷーんの音もあと数年で聴けなくなるのか....悲しい...
大阪市交通局の21系と東急9000系はやっぱり似てますね！
南海と近鉄と大阪メトロの音が大好き‼️💕
このVVVF最高なんよな
南海2000系はいかにも勾配線区を走る車両らしく唸るような音を響かせてくれている。極楽橋～難波間直通急行・快速急行の大幅削減で平坦線区をかっ飛ばすシーンはほとんどなくなったが、本線の普通車運用につくシーンがみられるのでしばらくは難波周辺でもこの音は聞けそうですね。
東急9000系のVVVFのモーターの中では一番長生きです。😆💡
うるせぇけどカッコいい
それがGTOというものだ
@@ばんり-o9h GTO はうるさくなきゃ
初めてこのインバータを聴いたのは、鬼怒川でのスペーシアでした(関東郊外在住)209系のF1みたいな音が好きだから、意外と低音なのがモヤモヤ。でもGTO自体そんなに聴けない環境だから、珍しさ的にGTO全般的に好き
東急9000系も通過時の音が最高ですね。
田都大井町ユーザーとしては9000と2000はイケメン電車
加えてイケボ
igbt vvvfもいいけど、GTOもいいですねぇ！
これはいい堺筋線。
+カビゴン 視聴ありがとうございます
個人的には東武100系のスペーシアが一番好きですね。地元愛もありますけど。ｗ
日立GTO-VVVFは後期型が絶滅危惧種なのに対し、初期型は更新の予定無し
懐かしい千代田線直通のステンレス系車両のモーターもこんな音色だった。笑
この系統の音は、かなり駅からはなれていてもきこえるんですよねw
東急と大阪メトロ最高
コメントいただきありがとうございます！今後も音にこだわった動画を投稿し続けるので、どうぞよろしくお願いします。
@@TOQBOX よろしくお願いします！通知オンにしますね！
日立初期GTO-VVVF、どれも良い音ですが…、世田谷区民にとっては東急9000系が1番です！
発車の時の音が凄い好きです。
よく使うＪＲ宝塚線の２０７系は東芝ＧＴＯ-ＶＶＶＦだからなんか新鮮に思えます。イイ音してますね！
一番最初から鳥肌立ったｗ
2:09まだVVVFを知らない時の僕「変わった音だなぁ」今の僕「ああーーGTOの音ぉぉぉ」
大阪メトロ堺筋線66系のGTOサウンドはいい音ですね(^^) リニューアル工事の進捗によりこの音を奏でる編成はあと３本となりました🥺
大好き。分かるわ〜
俺は日立初期型GTOが好きだなぁ
低評価する理由がわからない人挙手
+チバユウスケ ハーイ
+Syka Kiku ワロタw
+チバユウスケ ノ
はいはいはい！
チバユウスケ ノ
5:46 今はそうではないですが、地下鉄堺筋線の警笛は心臓に悪いです（笑）
えぇ、音。ですね。
浅草近かったから子供の頃よくスペーシア聞いたなあ
やっぱり66系未更新車やなぁ🤔
最近のVVVFインバータは変調が分かりにくくてあまり好みじゃないな。これぞVVVFって感じが初期型GTO-VVVFだね。
東武民だが、10080系がバイト帰りの牛田13時ちょい過ぎの館林行に固定されてたの思い出す。
日立サイコー‼︎
0:35 3:07 自分用
これ聞いたらさ、今まで東武20000系の東洋GTOが一番好きだったけど、今は、こっちのほうが好き！特に9000系凄すぎw9000系が一番回生が長くきいてるってとこもすき
それな！！
東急もいいけど、やっぱり大交新20系の方がいいなー
南海も良いけど、音が低くて床が揺れるwww
床や車体に音の振動が伝わってきますね！w
自分は相鉄かな～直角カルダンが唸りながらのGTO車内で聞くと最高けど、東急9000も好き
GTO音だけで飯二杯はいけるー
GTO素子のVVVFってみんな似たような感じの音を出してるんだよなぁ
編成出力3600kwの100系スペーシアはまさに魔神www
2:05 思い出😌
東武100系スペーシア200系と同じくオールMだが、加速度が化け物化すどこかのコメントに書いてあったが、JRの運転士曰く回復運転する際楽だと聞いたそうな
起動時の励磁音がたまらん。
JR四国7000系は日立IGBTに更新されるそうです。
大阪メトロの21系の未更新音めっちゃいいのに絶滅してもた
大阪メトロがしっくりくる
個人的に近鉄7000系が好きです
0:08 東急9000系の奏でる音を重厚にした感じ
ノイジーな起動音がすごくよい
そのノイズがクセになりますよね！
スマホを机に置いて、耳を机に当てて聞くと響くよ！(変態)スピーカーが付いてる方を下にするのがコツ笑
風呂に入りながら浴槽に響く日立GTO(?)
和みます〜
+旧塗装!相鉄新7000 視聴ありがとうございます！
いい磁励音だ
+東2マト 視聴ありがとうございます！
VVVFインバータはうるさい位が丁度いい
だからmri の音にして欲しいのよ
フルsicは静かすぎる
@@ぐんまけん-u9l so☆re☆na
けだし名言🎵😀
スぺーシア、王者の風格があってかっこええ
あと連続的で小刻みなブレーキ緩解音やばい
同感だよ。
大宮で良く聞いてるw
私鉄特急の帝王だよねスペーシア❗
コメントが臭い
@@dekodeko55
どこが？
30年後ぐらいに生まれる子供たちは、これらの車両に乗ってこの美しい音を聞くことはできないと思うと悲しい…
ばんり もうその時代にはIGBTが珍しくなって、SiCと新しいのが混在しているのが当たり前になるんだろうなぁ………
もう知りっこないんじゃないんですか
タキノチャンネル [定期投稿終了] マジでオモロ
今乗れることに喜びを感じようじゃない
その頃のジャカルタ
「日本人よ、まだ間に合うぞ！」
5:04 のちょっと変調→ソ→断流機ﾊﾞｺﾝｯ→ブレーキ解緩音が好きすぎる
3:40 これ最高
5:05 この情報量の多さすこ
確かに多いw
加速してます感があって好き
南海2000の音デカすぎて共振してる感じめちゃすこ
やっぱり東急9000系のVVVFの音が最高ですね!!!!1番響いて聞いているだけで胸が疼きます!!!!
視聴ありがとうございます。
聴いているだけで癒されますね(笑)
東急9000の最後のプーンがすげぇ好き
+藤原拓海
視聴ありがとうございます。
9000系は回生が長く効くので、あのイイ音が聴けますね！
私は子供のころから御堂筋線ユーザーなので、VVVFといえばこの音ですね～
なので、初めて東京に行って東急9000系に乗ったときはすごく懐かしさを感じました(笑)
それにしても、南海2000系も同系列なのですね。
よっくん@TGV_TMST この動画内で言えば、自分は東急・相鉄ユーザーなんですが東急9000系が幼少期から乗ってたので好きですねwww
新20系の音はいいですよね～
大阪メトロさんお願いだから中間更新しないでくれ！
4:37
東急9000が一番印象深いな…
1997年に桜木町から親父と渋谷行きの急行電車に乗って2007年に横浜から母親と元町・中華街行きの各停に乗って…
東急9000圧巻 緩解音からのGTOが芸術的に良い。
大阪メトロ66系めっちゃええ音しますね。ちゅーかGTO-VVVFインバーターの音どれも最高過ぎます♥
東急9000系の音好き
南海2000系の重低音でスマホ震える… イイ音
東急9000が一番ですね！
私は東横線沿線民でよくこの音を聞いてました
副都心線直通後も走ってほしかったものです泣
やっぱり東急9000のプゥーンが最高。。
3:35 実家のような安心感
1:32
東武鉄道が誇る、観光特急スペーシア。
走り出す時の音は、素晴らしいです。
また、私の好きなVVVF音です。
みなとみらい線内で響き渡る9000系のVVVFが物凄く恋しい
3:40 懐かしい…今はもう御堂筋線にはいないんだよな…
どれも独特の音を出していていいですね。東武日光詣スペーシアがカッコイイです。
そうですね！
南海の駅から直線距離で600mぐらいにある高校に通っていましたが、2000系のインバータ音だけはクリアに聞こえましたね…テスト中の静かな時なんかはあの低音がすごく響いていました。
おそらく今も変わらずあの音は聞こえているでしょう。
やっぱりIGBTよりも、GTOの方がいい音だな
それな！
万里 紺谷 俺もそれ知りたい
GTOはサイリスタの一種 Gate Turn‐Off thyristor、IGBTはトランジスタの一種 Insulated Gate Bipolar Transistor を表していると本で読んだ（あんまりよく分からんけど…）
とにかく、この世に不快な音を出す電車は存在しないッ！
ばんり ほうほうなるほど
何の本で読んだの？
「阪神電鉄のひみつ」
自分的には東急9000系が一番癖があっていいと思います。 相鉄7000系と南海2000系は、変調が他のものより低音なのもいいですね。
鉄道いろいろチャンネル#221
東急7700系のソフト変更後のモーター音もけたたましくていいで
東急2000系のモーター音も捨てがたい
関西人の僕には、
本日もしえ⤴︎い地下鉄を
って聞こえてくる。
YES
インスパイアーザネクスト！
やっぱり日立！
正直最近多い三菱フルSiC-VVVFは音が小さすぎて音鉄の敵になりつつある()
やっぱGTO最高なんだよなぁ(特に日立)
全部最高ですね撮影お疲れさま様です
+TK田園都市
視聴ありがとうございます！
9000系が東横から大井町線に転属した時機器更新されなくて良かったー
この近未来感ある感じたまらない
東急9000系が一番聞きなれた感じがしますねw
ほんっとにマヂで良い音
Funko!zcvn😭😂
Rfmzbncvnmvzcnmvcv 😆😍😂😉😅😚😘😅😊😑😃
@@アブラメスクモニカ ？
日立GTO(最初期)は大阪メトロ中央線20系(1984年3月登場)→東急9000系(1986年3月9日登場)→相鉄7000N系後期車(1988年8月29日登場)→南海2000系(1990年2月登場)→大阪メトロ堺筋線66系(1990年4月5日登場)→東武100系スペーシア(1990年6月1日登場)という順番でした。
関東民だけど、日立GTOの中でも他とは重厚さが別格な南海2000が一番好き。相鉄に結構近い音色のインバータがいたとは意外。
東急9000系いっさい更新しないので一番ご長寿ですね。
段々と21系のインバータ音が聞けなくなってきてるのが寂しい
この音が最高なのに
0:35
4:47
やっぱりTQ9000こそ至高
ノイズが骨の髄まで響く......と言ったら大袈裟ですが、本当に印象的でイイ音ですよね!
+Kumaichi
実車はノイズが身体に伝わってきますね！
いつも視聴ありがとうございます。
+Kumaichi
その表現、分かります！
本当にイイ音です♪
思わず身震いする
オレ的な感想だが東急9000系と南海2000系は最高だなww
暇人咲夜 山の方で南海2000聴くと最高だぞ
地下の方で東急9000聴くと最高だぞ
g（great）t（train）o（orchestra）
この動画シリーズを見て初めて知りました。VVVFインバーターにも耐用年数があることを学びました。参考になりました。ありがとうございます。
2両でこれなるとびっくりする笑
南海2000や相鉄新7000の重低音もいいけど
東急9000はインバータ車の頂点と言っていいな
確かに
+taro tori
視聴ありがとうございます
9000系、とてもイイ音ですよね！
東急9000の断流器好きです!
東急9000系は加速時よりむしろ減速時のほうが特徴的な音がしますね。回生ブレーキが停止寸前までかかるので、最後に全停止回生ブレーキのような「プーン」音が聞こえるんですよね。
東急9000型のVVVFインバーター音はいつ聴いても心地いいですねぇ〜(^｡^)
この9000系のぷーんの音もあと数年で聴けなくなるのか....悲しい...
大阪市交通局の21系と東急9000系はやっぱり似てますね！
南海と近鉄と大阪メトロの音が大好き‼️💕
このVVVF最高なんよな
南海2000系はいかにも勾配線区を走る車両らしく唸るような音を響かせてくれている。極楽橋～難波間直通急行・快速急行の大幅削減で平坦線区をかっ飛ばすシーンはほとんどなくなったが、本線の普通車運用につくシーンがみられるのでしばらくは難波周辺でもこの音は聞けそうですね。
東急9000系のVVVFのモーターの中では一番長生きです。😆💡
うるせぇけどカッコいい
それがGTOというものだ
@@ばんり-o9h GTO はうるさくなきゃ
初めてこのインバータを聴いたのは、鬼怒川でのスペーシアでした(関東郊外在住)
209系のF1みたいな音が好きだから、意外と低音なのがモヤモヤ。でもGTO自体そんなに聴けない環境だから、珍しさ的にGTO全般的に好き
東急9000系も通過時の音が最高ですね。
田都大井町ユーザーとしては9000と2000はイケメン電車
加えてイケボ
igbt vvvfもいいけど、GTOもいいですねぇ！
これはいい堺筋線。
+カビゴン
視聴ありがとうございます
個人的には東武100系のスペーシアが一番好きですね。
地元愛もありますけど。ｗ
日立GTO-VVVFは後期型が絶滅危惧種なのに対し、初期型は更新の予定無し
懐かしい千代田線直通のステンレス系車両のモーターもこんな音色だった。笑
この系統の音は、かなり駅からはなれていてもきこえるんですよねw
東急と大阪メトロ最高
コメントいただきありがとうございます！
今後も音にこだわった動画を投稿し続けるので、どうぞよろしくお願いします。
@@TOQBOX よろしくお願いします！通知オンにしますね！
日立初期GTO-VVVF、どれも良い音ですが…、
世田谷区民にとっては東急9000系が1番です！
発車の時の音が凄い好きです。
よく使うＪＲ宝塚線の２０７系は東芝ＧＴＯ-ＶＶＶＦだからなんか新鮮に思えます。
イイ音してますね！
一番最初から鳥肌立ったｗ
2:09
まだVVVFを知らない時の僕「変わった音だなぁ」
今の僕「ああーーGTOの音ぉぉぉ」
大阪メトロ堺筋線66系のGTOサウンドはいい音ですね(^^) リニューアル工事の進捗によりこの音を奏でる編成はあと３本となりました🥺
大好き。分かるわ〜
俺は日立初期型GTOが好きだなぁ
低評価する理由がわからない人挙手
+チバユウスケ ハーイ
+Syka Kiku ワロタw
+チバユウスケ ノ
はいはいはい！
チバユウスケ ノ
5:46 今はそうではないですが、地下鉄堺筋線の警笛は心臓に悪いです（笑）
えぇ、音。ですね。
浅草近かったから子供の頃よくスペーシア聞いたなあ
やっぱり66系未更新車やなぁ🤔
最近のVVVFインバータは変調が分かりにくくてあまり好みじゃないな。
これぞVVVFって感じが初期型GTO-VVVFだね。
東武民だが、10080系がバイト帰りの牛田13時ちょい過ぎの館林行に固定されてたの思い出す。
日立サイコー‼︎
0:35 3:07 自分用
これ聞いたらさ、今まで東武20000系の東洋GTOが一番好きだったけど、今は、こっちのほうが好き！特に9000系凄すぎw9000系が一番回生が長くきいてるってとこもすき
それな！！
東急もいいけど、やっぱり大交新20系の方がいいなー
南海も良いけど、音が低くて床が揺れるwww
床や車体に音の振動が伝わってきますね！w
自分は相鉄かな～直角カルダンが唸りながらのGTO車内で聞くと最高
けど、東急9000も好き
GTO音だけで飯二杯はいけるー
GTO素子のVVVFってみんな似たような感じの音を出してるんだよなぁ
編成出力3600kwの100系スペーシアはまさに魔神www
2:05 思い出😌
東武100系スペーシア200系と同じくオールMだが、加速度が化け物化す
どこかのコメントに書いてあったが、JRの運転士曰く回復運転する際楽だと聞いたそうな
起動時の励磁音がたまらん。
JR四国7000系は日立IGBTに更新されるそうです。
大阪メトロの21系の未更新音めっちゃいいのに絶滅してもた
大阪メトロがしっくりくる
個人的に近鉄7000系が好きです
0:08 東急9000系の奏でる音を重厚にした感じ
ノイジーな起動音がすごくよい
そのノイズがクセになりますよね！
スマホを机に置いて、耳を机に当てて聞くと響くよ！(変態)
スピーカーが付いてる方を下にするのがコツ笑
風呂に入りながら浴槽に響く日立GTO(?)
和みます〜
+旧塗装!相鉄新7000
視聴ありがとうございます！
いい磁励音だ
+東2マト
視聴ありがとうございます！