Československé motorky - 120 let historie
HTML-код
- Опубликовано: 30 ноя 2019
- Historie.cs - Šlapou jako československé motorky
Jak v Boleslavi učili svět, jak má vypadat motocykl. Jak u nás vyrábělo a konkurovalo si až 150 výrobců motorek. A kdy a proč vlastně nastal pád naší národní chlouby?
Málokterým odvětvím průmyslu jsme se v minulosti tolik mohli chlubit, jako výrobou motocyklů. Za první republiky se u nás na výrobu motorek vrhly desítky výrobců, v poválečných letech se v Československu ročně vyrobilo přes 100 tisíc motorek a první naše poválečné typy měly technologický náskok před celým světem. Náš motocyklový sport se roky chlubil řadou vítězství a na našich vlastních strojích. To vše je v podstatě minulostí. A proto je dobrý důvod připomenout historické vzestupy a pády československých motorek. Vzpomenout nejen Laurina a Klementa, ale i originální osobnosti zakladatele Jawy Františka Janečka, konstruktéra G.W. Patchetta, ředitele Jaroslava Freie, konstruktéry poválečných závodních motorek, skútrů, mopedů. I trochu si přiblížit, jak se na těch krásných strojích jezdilo, a co vše jejich řidič musel ovládat.
I wish I understood the language, great video and lots of brilliant engineering. Cheers fromSweden!
Krásné poučné moc děkuji 👏👏pana Hošťálka bych vydržel poslouchat dny ,týdny veliký znalec a srdcař
Спасибо за отличный фильм!
Ваша ЯВА,и не только- это действительно JAKOST, RYCHLOST A RADOST
Ваши машины великолепны ! 😍 💘 👏
Люблю чешские машины и язык.Светломёт,далекогляд,седадло,ходидло,велблоуд, рыбник,жралок,...Классно и мило одновременно!
Когда ею перестали продавать в России?
@@gasko2762 сейчас производство в Индии,
,Jawa will make a comeback in India soon. Jawa Motorcycles is now with Mahindra, who now own the rights to sell Jawa in India and other South East Asian nations. Jawa will launch the 350 OHC, which will take on the Royal Enfield Classic 350. This bike will use an engine manufactured by Mahindra itself. This engine could be a reworked Mahindra Mojo Engine.
@@user-ny4pr5zw4j Я люблю
Русский язык и ладу ниву
@ Так это,Лукаш, отлично!Нам с Вами надо попереписываться! Я люблю чешский, Вы любите русский.Отличный повод стать друзьями!Мне Чехословакия понравилась, Вы не поверите, ещё с 1971 года! Боже мой! 50 лет прошло!В общем тогда в наших киосках Союзпечати в свободной продаже появились ваши журналы ЧЕХОСЛОВАЦКОЕ МОТОР РЕВЮ вашего же издательства.На русском языке.Потом, учась в Горьковском Политехническом Институте на автомобильном факультете, я увидел ваши шикарные журналы AUTOMOBIL a SVĚT MOTORŮ на чешском. Они меня потрясли! Произвели, так сказать, НЕИЗГЛАДИМОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ!Отличные полиграфия, шрифты!Фото! Статьи! Понятные алфавит и слова( достаточно много, чтобы понять смысл текста)!Всё Су- пер!И уже когда жил в Чебоксарах, я эти журналы с удовольствием выписывал по почте несколько лет.Выписывал и польский про автомобили.Ваши были лучше! Protože Vaše ABECEDA je super samozřejmě.Чешский алфавит намного проще и понятней чем польский! Потом была spoluprace s českou firmou.И я снова с удовольствием "окунулся" в чешский! Осталась библиотека чешских учебников, книг, журналов, и подарков из Чехии.И милые моему сердцу воспоминания! И...милый же сердцу чешский уголок!Одним словом- Všechne nejlepši, Česko a Vy
Díky.
Škoda, že teď už to není.. :(
V roce 1948 přišli páni z KSČ a motocykly soudruzi nepovažovali za něco, čím by se měl dělnický lid zabývat.
@@philipcooper8297 Na to jste přišel jak? Vždyť motorky se právě za nich vyráběly v obrovských sériích a to rozhodně nejen na export, ale samozřejmě i pro tuzemský trh. Jawa nebo ČZ byla skorov každé rodině.
Spíš bohu dík
@@hnff1 Hele ty Mirku.. nevíš co by mohlo být dobrý, joudo
@@clovek7 Tím jak zabili konkurenci a vývoj? Vždyť ti to tam pán říká. Stovky malejch výroben motocyklů na závody zabili. Jawu zabili. To že to ve velkém kupoval Rus protože nic neměl nic neznamená když není vývoj. Mohli jsme být v motocyklech to co Italové nebo Britové. Dneska jsme mohli mít velké světoznámé značky kdyby byl volný trh a investovalo se do vývoje. Lidi na to byli. A na co nebyli jsme si pozvali Němce nebo Brita. Ale to v uzavřeném Československu nešlo. Pak by i ti menší mohli prodávat ručně vyráběné skvosty bohatým Němcům. Jako to dnes dělají Italové a Britové. Nechápu že se někdo ohání tím že jsme prodávali hromadu zastaralého levného šrotu do zahraničí. Bylo jasný že po otevření hranic to nebude konkurence schopné. 40 let brždění vývoje prostě nedoženeš. Ikdyž se v Jawě teda snažili tak na to musíš mít i moderní vybavení z ostatních oborů co projdou vývojem. To že se pán z muzea ohání tím že byla hromada prototypů je sice hezký ale k čemu to když ty chytrý radši utekli a soudruzi chtěli vyrábět lidově.
48:17 svatá pravda
Panove DIKY!!!
Thank you so much
ČZ Srdcem a Rozumem 🙂
Good job
V 80-tych rokoch som bol v ZSSR, predávali sa tam JAWY 500 aj so sajtkami, boli veľmi obľúbené. Jeden "molodec" išiel pracovať za polárny kruh aby si zarobil na ňu. Tam bola aj skôr k dostaniu. V tom čase sa táto motorka v ČSSR nepredávala aspoň sa som sa s tým nestretol. Osobne som vlastnil JAWU 250 z druhej ruky, mala už hodne za sebou ale stále jazdila.
Aka to bola jawa 500 v 80 rokoch????
@@milanharmanos4675 ...v Rusku zřejmě mají odlišný nejen kalendář, ale poněkud odlišné" jsou i prostorové míry, aby mátli nepřítele a to vše hlavně proto, aby "zbytek světa " jejich vždy originální "vynálezy" nekopíroval !!!
@@milanharmanos4675 to byla pravděpodobně JAWA 500 ROTAXka.
Prakticky 350 634 nebo 638 s čtyřtaktním jednoválcem Rotax
@@milanharmanos4675 ,JAWA 500 ,to byl nevydařený krám,který měl velkou poruchovost motoru.
Ledwinka byl Němec jako poleno, s českým jménem :-)))
No, až na to, že to byl Rakušák, narodil se blízko Vídně.
@@bestmechanic Moje babička se narodila ve Vídni a byla Češka.
@@galex6925 Faktem který Hitler nemohl rozdýchat bylo, že 1/3 vídešnké populace byli češi a další 1/3 židé.
😍💪💞JAWA💞💪😍
32:26 Poprvé vidim Scooter o které jsem si myslel že byl jen na papíře
Zapomněli zmínit Čtyřválcovou Čezetu 860 Františka Pudila
ruclips.net/video/NlxKoueZI0k/видео.html
Je to smutné, motorky, vyrábané na Slovensku sa evidentne nerátajú !!!! A nebolo ich tak málo..............
Presne tak a to v 80tych sa vyjadril predajca Jáw v USA že keby nemal Babetty, tak to môže cele zabaliť.
@@hruso25 ....a jen díky tomu tak Babety vlastně "zachránily" Spojené státy před jistou katastrofou !!!
Co to tam lze ten floutek z Jawy ?? Oni nezacali vyrabet v roce 2018 vubec nic... a ta motorka, kterou vyrabeji Indove nema absolutne zadnej zaklad v Hodne... jen lzivej marketing.. Meli by je z Hondy slyset.. to by byla zaloba :)
Cekaji az se to zvedne, my zase cekame az udelaji poradnou kvalitni nepredrazenou motorku
To už nikdy nebude. Akonáhle opustili trhy konkurencia ich zaplnila svojimi výrobkami. Ak chceš cenovo dostupnú a kvalitnú mašinu musíš vyrábať vo veľkých sériách a mať odbyt. A nekopírovať ale mať aj svoj vývoj. A všetko toto čo jawa mala už nemá. A nemá už ani tú slávnu značku jawa. V podstate to čo teraz jawa robí je len vešiak na cudzie komponenty
@@rudoradovy6778 Bohuzel je to pravda jawa a cz jsou minulost
Levné už to nebude niky.
احسن دراجه في العالم بل هي الاروع شركة gawa افضل الدراجات جاوه التي صنعت من 1950الى 1980 حاولو اقناع التجار العراقيين لجلبها الى العراق حتى لو كانت مستخدمه الان غزت السوق الدراجات الصينيه وهي رديئه للغايه نحن نحب الجوه
Gawa?
Rád bych věděl jména těch 150 firem, které u nás vyráběly motocykly. Není to trochu moc?
Nesmysl
Postavit motorku v té době nebylo nic zas tak složité a jednalo se o "firmy" které měly třeby jenom jeden model a méně než 10 vyrobených kusů.
Zapoměli jste na motokola sachs v roce 1938--1939. proč jste to přeskočili. Tonda 70 Let.
... protože byly německá, kdyby byla sovětská, byla by to, zejména pro rusomily značně na těchto stránkách rozšířené, jiná káva !
Hurikán 250 byl na úrovni dnešních Japonců? Nesmysl. Hurikán kopíroval Britské motocykly z 30.let 20.století. Kdyby byl na úrovni, tak by byl tak prodejný a všestranný jako Japonci.
V reklame bolo ..Babeta šla do světa....
Ano, "šla", ale nejela !
Chceš vyhrát
super dokument. komunisti to tradicne pekne domrdali. cely moto priemysel.
Bohužel je to pravda, kdyby došli amíci nebo britové dřive tak to by byli motorky. JAWA, ČZ atd. by byli na prvních místech ve světě.
@@kdochce-vidi8540 Kde je něco o placení konkurence?
Blbe,za komunistů Jawa neměla konkurenci v soutěžích,ČZ v motokrosu.Až s příchodem privatizaci(rozkradením) to šlo do kytek.A civilních mašin se vyvezlo statisíce.
@@fanda789... a jakpak to vyvrací to, co jsem napsal, slušný a zdvořilý přispěvovateli?
@majo
Ti to tak "domrdali", že motorky Jawa/ČZ mají pořád statisíce lidí v garáži, u nás i v zahraničí. Hýčkají si je a dodnes je to jeden z pojmů, kterými lze v cizině konkretizovat svou zemi. "Česko" zpravidla nikomu nic neřekne, Czechoslovakia zabírá a když se vysloví Jawa, Tatra, nebo Prazdroj, jsou doma. Je to však minulost, poplyšoví "národohospodáři" zde nastolili takový rozmach, že dnes už můžeme jen vzpomínat a pomalu ztrácí na významu i "zlaté české ručičky". Známý Ukrajinec, který zde má stavební firmu, tento pojem používá s velkým pobavením a sarkasmem a občas přidá k dobru své dřívější snahy zaměstnávat Čechy.
51:10
Nezvedne
@@dadazizala5271 bohuzial mas pravdu
Kdo dal palec dolů? Přiznejte se! 🙈🤓🛵
Bože jawa snad nejhorší paštika