Svět motoristů | Archiv ČT24
HTML-код
- Опубликовано: 16 сен 2022
- 1600 dopravních nehod na měsíc (1958) - Sklopná autorampa u benzinové stanice v Praze (1958) - Překlápěcí kolébka umožňuje snadnou opravu spodní části vozu (1958) - Umývací tunel pro automobily (1958) - Kontrolní přístroj pro odhalení příčiny nesprávného chodu motoru (1961) - Největší pražský autoservis s kavárnou (1962) - Řidič Sedláček je také dobrovolným členem Občanského dopravního inspektorátu (1962) - První motoristická samoobsluha v republice (1964) - Silniční služba Svazarmu (1966) - Zařízení svazarmovců pro výuku řidičů (1966) - První autobar (1970) - Dny chemie: co nabízí naše výroba a obchod automobilistům a jízda zručnosti žen (1973) - Nové výdejní stojany na čerpacích stanicích (1981) - Jednorázové plastikové rukavice (nejen) pro motoristy (1981) - Samoobsluha Mototechny v Českých Budějovicích (1982) - První autoumývárna na Uherskohradišťsku (1982) - Nožní hustilka se zabudovaným pneuměřičem (1983) - Likvidace autovraků (1983) - Demontáž, montáž a vyvážení zdarma při zakoupení čtyř pneumatik (1983) - Servisní opravna startovacích a trakčních akumulátorů v Hradci Králové (1984) - Žlutí andělé - silniční a odtahová služba (1984) - Prototyp nového vyprošťovače (1984) - Levnější sudový olej (1984) - 33 motoristického zboží na policích přímo u pumpy (1985) - Výrobní družstvo invalidů vyrábí zajímavé autodoplňky (1985) - Garanční prohlídky vozů Škoda, autosklenáři a čalouníci v Praze 7 (1986) - Nová mycí linka v Praze 4 (1986) - Chladnička pro motoristy a kompresor na huštění pneumatik (1987) - Nová velkokapacitní benzinová stanice v Jindřichově Hradci (1987) - Univerzální podvozek pro stavbu přívěsného vozíku (1987) - Otestování přesnosti tachometrů zdarma na závodní trati (1989)
Dobré je, jak se žádný ze skvělých vynálezů nakonec nechytil. Dnes taky toužíme po vychytávkách a pak teprve zjistíme, co je praktické.
Co se neuchytilo?
@@breznik1197 Súdruh Sedláček.
Vzhledem k tehdejšímu počtu vozidel je 55 mrtvých měsíčně pěknej masakr.
když se do aut nedávali pásy a deformační zóna byla cizí slovo tak je jasný že skoro každá nehoda byla smrtelná :/ aspoň teda to si myslím že to je ten důvod
@@ajky_1026 Je to tak, plus neexistence hlavových opěrek a přivolání pomoci z pevné linky po x minutách, ne-li hodin, v nejbližší vesnici, či městě.
Srotovisko v blate na zahrade ala "vhodny pozemek" je top. :D
These old films are very interesting. Thank's a lot🙂
Ta kolébka na Spartaka byl asi fakt dobrej nápad.
Si piš, pamatuju jako děcko školou povinné, tedy někdy v sedmdesátých. Vyvaření spodku na starém Moskviči se dalo provést svépomocí v garáži, táta s dědou si to dělali.
Táta měl takhle v garáži povalenou škodovku 110L. Protože tam bylo málo místa, tak to museli překlopit ve dvou, aby to mohli během překlápění posunout
Akorát olejová náplň natekla do odvětrání ventilového víka, což by pak v sání prošlo karburátorem. Proto se to později už neujalo. Ale nápad dobrej.
Dobrý den .Já jsem takto překlápěl škodu 100 a bez problému .I kdyby byl problém tak nebylo-by nic složitého olej vypustit .
Časopis se jmenoval Svět motorů. Ale rád jsem se podíval.
Slečna v autoškole si před výukou zapomněla oholit nohy ( 8:45 ) 🙂
Jakpak je to dlouho, co si vůbec nohy holí...
To se i dnes libi
Súdružky sa s takými buržoáznymi taľafatkami nezaťažovali!!!
Dajme tomu,kámo ale aká baranica je hore vyžšie,po sprche 15 minút vlasy a dalších 15 minút bobra fénovať
Vtedy sa holili len chlapi a aj to iba na tvári.
Za mna super doba Stk ani emisie sa neriešili 😁😁
Takže,ty odporné smraďochy ,ti nevadili?asi jak latrína na zahradě?
konec socíku byl 1989 takže škoda favorit, škoda rapid, škoda 120 , simpson, jawa, pincek
To je tedy slušnej kompresor - 500 MPa
😂
16,90 za výměnu oleje - já chcípnu smíchy
@@user-yu7ev3wd8q
🤣🤣🤣🤣
Upratovačka
Osobne som mal 5 000 Kčs
17 kčs byla částka,za 2hod.práce.Dnes vymění olej,taky za dvě hod.stojí to 900 kč.Mechanik účtuje 450kč ,za hod.Takže se nesměj,vyjde to nastejno.Bouchni se do čela.
@@vladimirmodr8253 Mechanik dnes nedělá za 450. A když jo, tak hodně levnej.
Súdruh Sedláček byl na pěst mezi baterky 😂
Kolíska na opravu spodku vozidla, tá fakt chýba. Človek by mohol v nedeľu popoludní na ulici pred domom prekotiť svoje dvojtonové SUV a pokukať spodok.
Cena za práci 16.90 kč 🤪
coz je s ohledem k vysi platu ... jaksi celkem dost
Dobrý den .Tak prosím napište jaký byl plat v té době .A nemůžete počítat jen výši platu .Mám Vám vyjmenovat další benefity toho špatného socialismu ? No a když teda budeme počítat výši platu tak v dnešní době rozhodně pohoříte .Začnu třeba jen u nájmů ,cen energií ,vzdělávání ,vody,zdravotního ošetření ,léků a i zájmových kroužků pro děti a mnoho dalších .
@@josefvoltr8276súhlas
v roce 1972 letecký mechanik po vyučení v platové 5D třídě měl 1270,- Kčs hrubého. Mám dokument. @@josefvoltr8276
@@josefvoltr8276 Josefe, jmenujte vše konkrétně a detailně. A víte kde s tím vaším socialismem skončíte? Víte a tak nebudete reagovat. Pokud přesto zareagujete, budu rád, už pár dní jsem žádného dnešního soudruha flastence neztrapnil ve lži👍
Škoda těch veteránů, co je nazvali autovraky
🤣🤣🤣🤣
0:30 Je to Liberec? Odbočka Jablonec doleva, Vratislavice doprava a mezi tím tramvajová trať Lib - Jbc?
Nebylo tak špatně.
8:22 Takhle to nefungovalo!
Benzina zanikla, proč nezustal nazev i pod Orlenem?
Nebot Pol s ko je nastupujici novy lidr nejen v regionu vychodni evropy nybrz cele.
Koupili m a ll cz a dokonce I nasi Becherovku.
Postupne nas misto nemcu ( kteri jdou ke dnu ) kupuji polaci.
@@jirikosek6383 ale někdo jim to musel prodat, to není tak že polak přijde a něco si tady koupí...
Otočné rameno na benzínkách není dodnes.
To není pravda. Používalo se to. Já jsem se s tím u některých čerpaček setkával přes dvacet let.
I tu tankovací pistoli s počítadlem jsem zažil...
😁😁
Spartak jen hezký auto
Ako veterán určite . Mať ho dnes ako jediné auto na každodennú potrebu to by asi nešlo.
make englisch subtitles
Havel na Hrad!!!
8:46 Měla by si oholit nohy teda
A proč,ženy mají být přirozené .
😂
přirození ma byt přirozené
@@vladimirmodr8253 pokud nohy považujete za přirození 🤦🤣🤣
sudruh Sedlacek nechsa strci dopice, ide do dochodku a ma 500.000km, jazdim od 18r, na S.forman som najazdil 210.000km, vw-caddy 260.000km, VW-T5 130.000km VW.T6 150.000km, a teraz mam novy F.ranger mamho 10.mesacov uz atakujem 21.000km, a to mam 38r. takze sudruh Sedlacek, je povalac,
Pokud najel 500 000 km na takových rozvozech kde ten náklaďák víc stojí než jede tak je to úctyhodný výkon.
To co máte najeto vy já mám najeto za poslednich 8 let na stále lince. Předtím jsem jezdil dálkovou po Evropě.
Když do toho zahrnu i cesty svými auty po výletech dovolených a dojíždění do zaměstnání, na motorkách a ještě často přivýdělky o víkendech cesty do francie pro auta na otočku tak mám najeto něco kolem 3,5 milionu kilometru což je víc jak čtyřnásobek vašeho najezdu a podotýkám se dvěma drobnýma nehodama,z toho jedna mnou nezavinená a druhá malé drcnuti s čerstvýmii papíry,což si myslím je vynikající výkon.
A to vše za dobu jen o pár let vyšší ale možná odpovídající protože jsem dělal i jinou praci.
Ale to reaguji pouze na váš komentář kde se chlubite že vlastně moc najeto nemáte a hlavně řešíte něco co se nedá vůbec srovnávat a ještě několik desítek roků zpět 😁😁
Takže ten povaleč jste tady spíš vy a stejně tak by jste měl jit do těch intimních partií jak posilate pana Sedláčka.
Příště přemýšlejte než vyplodíte zas nějaký nesmysl 😉
Miro,a co jsi chtěl tím napsat,že jseš jednička?A kolik jsi ušiel km na latrínu ,čo máš,na zahradě?
😭ty si fakt borec 😂,že ti nie je z teba kokotno
Ziadna slava. Najazdim rocne 60 - 70tis a to je bieda. Poznám ludi co tocia 100 - 150tis km rocne.
Vtedy ale bola ina doba. Najazdit vtedy 500tis km alebo nebodaj viac bol celkom vykon. Mam par veteranov a uplne normalne ze 60 rocne auto ma na tachometri 50tis km. Proste sa tolko nejazdilo. Nikto netocil kazdy tyzden sluzobne Nemecko a 2 krat rocne chorvatsko. Dnes uplne bezna vec.
dopice sa strč ty , nemôžeš porovnávať dobu v tedy a teraz