عاشت ايدك طبقت كل الشرح على سيارتي واخذتها على ابو الميزانية گتله جيكلي الميزانية گالي امصفرة مابيها شي فعليها اشتركت بالقناة تستاهل كل خير كما تحب الخير للناس
يا سلام عليك طبقت نفس الطريقة مع العلم اني وازن بالكمبيوتر وطلعت المقاسات 100 ٪ بس لو قلت نرفع الحبل حتى يكون متساوي مع مركز التاير او العجل تكون القياسات أدق .. كل الشكر لك استاذي الفاضل
Thank you very much for this compliment. I always explain the matter in the simplest way .. اشكرك جدا لهذا الإطراء.. انا دائما اشرح الموضوع بأبسط الأساليب..
اللهم صلي على محمد وعلى آله محمد كما صليت على ابرهيم وعلى آله ابراهيم انك حميد مجيد اللهم بارك على محمد وعلى آله محمد كما باركت على إبراهيم وعلى آله ابراهيم انك حميد مجيد
اللهم صل على محمد وال محمد كما صليت على ابراهيم وعلى ال ابراهيم وبارك على محمد وال محمد كما باركت على ابراهيم وعلى ال ابراهيم في العالمين انك حميد مجيد...
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته.. اذا تقصد انه الويل اعوج فالفحص كالآتي... ترفع السيارة وتخلي الجك او الستاند تحت الطبلةبحيث يتحرر الويل والتاير... وتضع نقطة ثابتة عمودية على اتجاه حافة الويل مثلا استاند او حديدة ثابتة.. وتقيس المسافة من هذه النقطة الستاند إلى حافة الويل مع تدوير الويل كل ١٥ درجة والقياس حتى تكمل دورة كاملة.. اذا المسافات التي قستها متساوية اي انه الويل عدل وليس به اعوجاج.. وشكرا للمتابعة
رحم الله والديك على هذا الشرح .. استاد بدلت اليوم راس روط واعتمدت على عدد لفات الاسنان يعني تقدير سؤالي يصير اسوي بس جهة واحدة من السيارة يعني جهة الروط الي بدلتة وتحياتي لحضرتك
يجب فحص ضغط العجلات وحسب الشركة الصانعة للسيارة.. وبعدها متابعة الفديو الخاص بضبط ميول العجلات في قناتي... ruclips.net/video/qPlESqyId14/видео.htmlsi=oGD-HNlH4guyyidN
@@صلحفيبيتكبنفسك اخي سيارتي الاستيرنك كهربائي لايوجد به زيت لكن احد عمال الميزانياه يقول لي ان الاسطاب اكسل لديك فيه اعوجاج وديته لاشخاص غيره يقولون كلامه غير صحيح
الاطاران الخلفيان مقامان على شفت مستقيم ..نادرا ما يحدث ان ينحي احد الاطاران عن الاخر ...ولكن ممكن ان ينحني كلتي الاطاران نتيجة تلف الروابط المطاطية لاذرع التثبيت السفلية لاحد الجوانب او كلاهما... عموما يمكن قياس الانحراف بقياس المسافةمن سنتر الشفت لتثبيت الاطار الى نقطة ارتكاز الرباط الامامي له لجهة اليمين . وقياس نفس المسافة لجهة اليسار . فيجب ان تتساوى المسافتين والا فهناك انحراف... وهذا الانحراف ناتج من تلف الروابط المطاطية اولا...او ناتج من اعوجاج شفت الربط بين الاطارين شكرا لسؤالك .... وشكرا لمرورك الكريم
يجب ان تتساوي المسافة بين الاطارين بين الحافات الامامية والخلفية لكل اطاى من جهة واحدة وعلى استقامة واحدة تعطي نفس القراءة . تابع الفديو مرة ثانية بعناية .. وانظر الى الشرح على الورقة في بداية الفديو . شكرا جزيلا للمتابعة
السلام عليكم. انت استندت بقياسك على العجلات الخلفيه وهذا خطأ والسبب هو ماهو دليلك على عداله العجلات الخلفيه .المفروض تقيس المسافه بين بدايه الإطار ونهايته الاماميه سويه والخلفيه سويه
عاشت ايدك طبقت كل الشرح على سيارتي واخذتها على ابو الميزانية گتله جيكلي الميزانية گالي امصفرة مابيها شي
فعليها اشتركت بالقناة تستاهل كل خير كما تحب الخير للناس
العفو عيوني ...اني خادم للطيبين امثالك. ..
شكرا جزيلا لك للمتابعة
رحم الله امك وابوك على هاذه الشرح السهل و البسيط عاشت ايدك
اشكرك عيوني... اني خادم للطيبين
عزيزي قبل ذلك يجب اسنتر المقود اي السيرن. وقياس الجهه الأخرى على نفس القياس الجهه الأولى وبعدين تغير الميزانيه
شاهدت نفس الطريقة قبل قليل لكن ما فهمت طريقة وزن الخيط.
لكن من خلال مشاهدتك فهمت تمام
انت تشرح حلو
لهذا تستحق اعجاب واشتراك.
تحياتي
شكرا اخي الكريم للمتابعة
كمان حركة العلب الماء حلوة جدا بسط العملية كثير
فتح الله عليك
ممكن الاستعانة باي ادوات متماثلة وثابتة
بارك الله فيك على هذا الشرح وهذه الطرقة رحم الله والديك وبارك الله لك في اهلك ومالك
الله يحفظكم ويبارك فيكم جميعا
استمر اخوي الموفقيه انشاء الله شرحك حلو وحتئ الي ميفتهم يكوم يفتهم
ربي يوفقك ويبارك فيك...
شكرا جزيلا لك لمتابعتك القناة
حركة العلب الماء حلوة جدا بسط العملية كثير
فتح الله عليك
ابن حلال بارك الله جهودك وتشكر على هذا الاخلاص في الشرح
الله يعزك ويرحم والديك
ماشاء الله شرح في القمة تسلم ايديك
عفوا اخي الكريم…
شكرا لمتابعتكم لنا
بارك الله بيك على هذا الشرح المفصل والمفيد اشكد جنت احب اتعلم ضبط ميزانية السيارة ويكون في ميزان حسناتك
الله يحفظك... اشكرك لمتابعتك القناة
شرحك ممتاز وياريت اتنزل شرح لميانيت الايتات الاماميه
وهاذا اشتراك ولايك والف الف الف رحمه ونور على موتاك وياربي يرزقك ويطول في عمرك شرح مااكو منه باليوتيوب كله
عاشت ايدك ياريت تنشر اكثر عن عطلات موجودة في السياره
تسلم ياغالي ... اشكرك على المتابعة
يا سلام عليك طبقت نفس الطريقة مع العلم اني وازن بالكمبيوتر وطلعت المقاسات 100 ٪
بس لو قلت نرفع الحبل حتى يكون متساوي مع مركز التاير او العجل تكون القياسات أدق .. كل الشكر لك استاذي الفاضل
العفو اخي الكريم..
شكرا للمتابعة
جزاك الله خيراً بس الگريط مال الحب ذبحنا😅😊
مدري علچ
عفوا اخي الحبيب
شكرا جزيلا لك
عفوا اخي الحبيب
شكرا جزيلا لك
المفروض تفك الصأمولا نصف الفرق بين الامام والخلف لي هوا 3.5 مم والله اعلم
كلامك صحيح لان راح ايصير الفرق بالعكس ما سوه شي
جزاك الله كل الخير. جعله الله في ميزان حسناتكم
شكرا للمتابعة.
عاشت ايدك ع هذا الشرح المفصل ممنون منك وتسلم
اني اخوك دادرس ميكانيك سيارات بالمانيا وعندي صعوبه ببعض اجزاء المحرك ياريت تساعدني
تدلل....اني حاضر ...اي شي تريد اسأل؟؟؟
متقصر اخويه العزيز رحم الله والديك
ياريت اذا عندك واتساب او فيس حتى اكدر ادزلك صور بعض اجزاء المحرك حتى تشرحلي عليها
@@صلحفيبيتكبنفسك
واكون الك ممنون
تشكر انت معلم جزاك الله كل خير
شكرا لحسن متابعتكم واهتمامكم
عمي لو هيج الشرح لو ماكو بعد بقت راح اروح اطبق وارجعلك
شكرا جزيلا اخي الكريم
رحملله والديك بلكي فيديو ل الجفيه مال التاير من فوك ومن جووه
ووالديك ياطيب... إن شاء الله راح احضر فديو بهذا الخصوص... وانا ممنون منك للمتابعة
Thank you very much for this notes...
I appreciate these Alerts...
شكرا جزيلا لك على هذه التنبيهات لعمليات قرصنة حساباتي..
انا اقدر لك هذه التنبيهات
Thank you very much for this compliment.
I always explain the matter in the simplest way ..
اشكرك جدا لهذا الإطراء..
انا دائما اشرح الموضوع بأبسط الأساليب..
اللهم صلي وسلم على نبينا محمد وعلى اله وصحبه اجمعين عدد خلقه ورضا نفسه وزنة عرشه ومداد كلماته ولا حول ولا قوة إلا بالله العلي العظيم
اللهم صلي وسلم وبارك على نبينا محمد وعلى اله وصحبه اجمعين
اللهم صلي على محمد وعلى آله محمد كما صليت على ابرهيم وعلى آله ابراهيم انك حميد مجيد اللهم بارك على محمد وعلى آله محمد كما باركت على إبراهيم وعلى آله ابراهيم انك حميد مجيد
جزاك الله خيرا شرح مفيد و. ممتاز
العفو عيوني
شكرا جزيلا لك
احسنت شرح رائع ومفيد بس سؤال أجزاء الميزانية بسيارة شنو تشمل ؟
احسنت بس لو ذاب االعلج لان طالع بالصوت
ممكن تفيدني احد الاطارات الخلفية من الاعلى تحسه خارج لبراا
بارك الله فيك وجزاك خيرا اخي
العفو عيوني...
شكرا جزيلا لك لمتابعتك القناة
بالنسبه للمسافه من الكفر الخلفي عادي نقيس على اي مسافه ولا قياس معين
اللهم صل على محمد وال محمد
اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا محمد وعلى اله وسلم..
متابعك من امريكا يا غالي
على راسي عيوني اتشرف بيك.
شكرا للمتابعة
اللهم صلي على محمد وال بيت محمد الطيبين الطاهرين
اللهم صل على محمد وال محمد كما صليت على ابراهيم وعلى ال ابراهيم وبارك على محمد وال محمد كما باركت على ابراهيم وعلى ال ابراهيم في العالمين انك حميد مجيد...
سلام عليكم وبارك الله بيك بس اكو استفسار شون تضبط الاستيرن وتعرف انو الويلات يجوز مفتره شويه
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته..
اذا تقصد انه الويل اعوج فالفحص كالآتي...
ترفع السيارة وتخلي الجك او الستاند تحت الطبلةبحيث يتحرر الويل والتاير...
وتضع نقطة ثابتة عمودية على اتجاه حافة الويل مثلا استاند او حديدة ثابتة..
وتقيس المسافة من هذه النقطة الستاند إلى حافة الويل مع تدوير الويل كل ١٥ درجة والقياس حتى تكمل دورة كاملة..
اذا المسافات التي قستها متساوية اي انه الويل عدل وليس به اعوجاج..
وشكرا للمتابعة
احسنت الشرح
شكرا جزيلا
بارك الله فيك وبجهودك
الله يحفظك ويطول بعمرك...
تدلل وانا الممنون
@@صلحفيبيتكبنفسك
ربي يحفظك بصراحه اكثر فيديو واضح وشرحك بطريقه علميه
أحسنْتَ 👍
ممنون منك عيوني
انا خادم للطيبين
عاشت ايدك على هذا الشرح الوافي
ايدك العايشة الخيرة استاذنا الفاضل
زين انت بلبدايه تثبت ع ضوء الويل الخلفي زين اذا كان الخلفي مختلف فيه الميزانيه اشلون بهاي الحاله
استاذ كورس دوزان سيارات من الصفر
اخي الكريم....ممكن توضح سؤالك؟؟؟؟
رحم الله والديك
ووالديك عيوني...
شكرا جزيلا لك لمتابعتك القناة
فيديو ممتاز جدا ورائع ، برافو عليك
شكرا جزيلا اخي الكريم
ارجو ان نكون عند حسن ظنكم
تمام جزاك الله خيرا
شكرا للمتابعة
تحياتي واحترامي وشكري رجاءا كيف يتم فتح الصامولة فانها قوية جدا وسكبت عليها محلول مانع الزنجار ولم يتم فتحها الرجاء الاجابة
افضل طريقه هي الطرق عليها من جميع الجهات ولكن يجب الطرق والجهة المقابله بها مطرقة أو قطعه حديد لتسندها حتى لا يتأذى الروط ...
شكرا لسؤالك والمتابعة
أحسنت.. بارك الله بيك
بارك الله فيك.... شكرا لمتابعتك القناة
اللهم صلي على محمد
شرح راقي وممتاز
احسنت يالغالي ربي يحفظك
شكرا جزيلا اخي الكريم
شرح ممتاز لكن عندي استفسار اذا سمحت لي اشوف بعضهم يحط شحم او مادة زيتيه تحت الكفرات الامامية اثناء الوزن هل هي ضروريه
هذه لسهولة ميل العجلات أثناء الميزانيه والفحص..
شكرا لسؤالك والمتابعة
رحم الله والديك على هذا الشرح ..
استاد بدلت اليوم راس روط واعتمدت على عدد لفات الاسنان يعني تقدير سؤالي يصير اسوي بس جهة واحدة من السيارة يعني جهة الروط الي بدلتة وتحياتي لحضرتك
العفو عيوني... ولوالديك الرحمه والمغفره..
انت تضبط الجهتين افضل. إلى أن تضبط عندك القياسات كما هو موضح في الفديو
اخي موكل السيارات هيج اني سيارتي كورلا بيكاتشو7 التايرات الخلفيه مفخجه بلاد بزاويه اما الاماميات عدلات
عندي السيارة تايراتها الاماميه ممسوحات من الداخل تحتاج ميزانيه
بارك الله يديك🎉
الله يحفظك ويطول بعمرك
شكرا جزيلا لمتابعتكم القناة
سؤال بعد إذنك اخي الكريم ماسبب تأكل الإطارات من الخارج علمن سيارتي دفع أمامي أرجو الرد
يجب فحص ضغط العجلات وحسب الشركة الصانعة للسيارة..
وبعدها متابعة الفديو الخاص بضبط ميول العجلات في قناتي... ruclips.net/video/qPlESqyId14/видео.htmlsi=oGD-HNlH4guyyidN
ذكرني بلمدرسه شنو معلم هذا
شكرا جزيلا اخي الكريم
صلى الله عليه وسلم ♥♥💖💖
اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا محمد كما صليت على ابراهيم وعلى ال ابراهيم في العالمين انك حميد مجيد
صدك عاشت ايدك.....
ايدك العايشة عيوني...
شكرا للمتابعة
بارك الله بيك يخوي جزاك الله الف خير
انا بالخدمة عيوني
صلي الله عليه وسلم
اللهم صلي وسلم على سيدنا محمد
وكيف يتم ضبط السيارة من الخلف
زين سؤال اخوية شلون تاكدت انو الخيط مابي ميلان انت دتشتغل على اساس الخيط ممكن يكون الخيط ماىل
الخيط ياخذ استقامة واحدة ...ونفيس المسافة بين الخيط والاطار الامامي ..وبين الخيط والاطار الخلفي ....وحسب الشرح بالورقة والرسم وحسب الفديو ..
@@صلحفيبيتكبنفسك
انا عندي السيارة تمشي صفح يعني من تصير ورة السيارة تشوف الجزء الخلفي منحرف باتجاه اليمين هل السبب ميزانية خلفية ؟
يا معلم سبت الامامي اول شي وأبد بل الطرف الثاني
اشتغلنا بالطرفين حسب ما مشروح في الفديو. .
شكرا جزيلا لك
حبي بس انت ما صورت التايرات كله اشلون تضب الصامولات والرباط
عزيزي صورت وتابع الفديو بالتفصيل... و تعذرني من القصور..
شكرا للمتابعة
الله يجازيك كل خير
ويجازيك رب العالمين ويحفظك من كل شر
احسنت جعلها الله في ميزان حسناتك شرح مفهوم وبسيط شكرا لك انت رائع 💜
تدلل عيوني ... شكرا جزيلا للمتابعة
عيني سلام عليكم
ليش الخيط ماطابك على التاير الخلفي مباشر
بارك الله بيك اخي انت من اي دوله بدون زحمه
حياك الله اخي الكريم
انا من العراق
@@صلحفيبيتكبنفسك تحيا ودوم والنعم منك اخ عزيز ربي يحفظك انا ايضا من العراق محافظه ديالى
انت مبدع
اشكركم جدا ...
شكرا جزيلا للمتابعة
الف الف رحمة على والديك
ووالديك عيوني... اني خادم للطيبين.
تحياتي
جازك الله خيرا
شكرا جزيلا لك على المتابعة
غلطان مو كل السيارات خلفي ثابته..ولازم صحون متحركه..غلطان اخي
بارك الله فيك
حركه حلوه بس تاخذ وكت وكمان ضروري احد يساعده فيه عندي طريقه توزن لحالك وتاخذ وكت اقل من الوقت الي رح تأخذه هاذه الحركه
شكرا جزيلا للمتابعة
شكرا جزيلا على الشرح المفصل
انا صنايعي ميزان في مصر عاوز اسافر السعوديه الحمدلله صنايعي على مستوى
ممكن سؤال بعد اذنك عندي فورد فوكس دفع أمامي اخي الكريم لكن يوجد تأكل في العجلات الأمامية من الخارج شو السبب
عندي سيار من الف الستيرن الى حه اليسار يعني اقبط استيرن التاير الايمن يزحف وصعوبه يمشي كانه مجلب بس الطرف الثاني عتدي شنو المشكله خبلني
بدل الزيت اولا....ثم افحص وراسلني
@@صلحفيبيتكبنفسك اخي سيارتي الاستيرنك كهربائي لايوجد به زيت لكن احد عمال الميزانياه يقول لي ان الاسطاب اكسل لديك فيه اعوجاج وديته لاشخاص غيره يقولون كلامه غير صحيح
موفقين ان شاء الله
الله يوفقك ويطول بعمرك
الله يوفقك
شكرا جزيلا عيوني
فدوه الكلبك ذب العلج
شكرا جزيلا لك.
ادعو الله ان يحفظك ويوفقك
ممكن طريقة تعديل الصطابكسل
يا اخي انت تعمل فيديو تعلم الناس صوت العلكة ازعجني
عندي الدركسون ثقيل بالدوران.. رايك يهمنا...
ممكن طلبة او مضخة زيت هيدروليك الدركسيون ...
او زيت الههيدروليك قديم اوناقص
او مفاصل الربط لطخم التوجيه.
شكرا جزيلا للمتابعة
شكراً . تحياتي لك.
عفوا يا غالي.
استاذ اذا الاطار الخلفي شلون تعديلو
الاطاران الخلفيان مقامان على شفت مستقيم ..نادرا ما يحدث ان ينحي احد الاطاران عن الاخر ...ولكن ممكن ان ينحني كلتي الاطاران نتيجة تلف الروابط المطاطية لاذرع التثبيت السفلية لاحد الجوانب او كلاهما...
عموما يمكن قياس الانحراف بقياس المسافةمن سنتر الشفت لتثبيت الاطار الى نقطة ارتكاز الرباط الامامي له لجهة اليمين . وقياس نفس المسافة لجهة اليسار .
فيجب ان تتساوى المسافتين والا فهناك انحراف...
وهذا الانحراف ناتج من تلف الروابط المطاطية اولا...او ناتج من اعوجاج شفت الربط بين الاطارين
شكرا لسؤالك ....
وشكرا لمرورك الكريم
تمام الله ينور عليك
الله يحفظك وينور عليك...
اشكرك لمتابعتك الفديو
السلام عليكم عندي مشكل في عجلة أمامية واحدة مائلة مع العلم غيرت البرا دو فورص و الفيزي و الموتيسار و بقات مائلة هل هناك حل و هل المايو يسبب ميلانها
يجوز اعوجاج في ويل العجلة الحديد... او الإطار نفسه
الرياط الامامي يأثر على الميزانيه وشكرا
اذا كان به اهتزاز عند الفحص طبعا يأثر...
وطريقة الفحص مسك الاطار افقيا بكلتا اليدين وهزه للداخل والخارج بقوة ..فاذا كان به اهتزاز يستبدل...
والله عاشت ايدك ع هل شرح
وايدك الطيبة يا غالي..
شكرا للمتابعة
بوركت
الله يبارك فيك ويطول بعمرك
جزاك الله خيرا
العفو عيوني.. تدلل
استاذ الميزانية لما تخرب تخلي ستيرن يصير ثكيل لو ما الها علاقة
نعم هذا مرتبط بالميزانية ...او بمضخة هيدروليك الستيرن...
شكرا لسؤالك والمتابعة
جزاك الله خير.
العفو.. اشكرك لمتابعتك الفديو
اخويا اني عندي ck ضربت طسه وشويا مال الستيرن شنو سببها
اعتقد اعوجاج بالويل ....او تضررت الطبلة
شكرا لسؤالك والمتابعة
الله يحفظك
ممنونين منك... شكرا للتشجيع
من فضلك لاتاكل اللبان العلك عند الكلام لان هادا فعل سيء
من اجيب مدرس رياضيات يعلمك تصليح
😅😅😅😅
اخي الكريم المهم ننشر المعلومة .. حتى الكل تستفيد وتتعلم ....
شكرا جزيلا لك
والاطار الخلفي منفرج للخارج كيف الخلفي 10.5 والامامي 17 🙄
يجب ان تتساوي المسافة بين الاطارين بين الحافات الامامية والخلفية لكل اطاى من جهة واحدة وعلى استقامة واحدة تعطي نفس القراءة .
تابع الفديو مرة ثانية بعناية .. وانظر الى الشرح على الورقة في بداية الفديو .
شكرا جزيلا للمتابعة
اخي ممكن سؤال الميزان برفع السياره من قدام اشي ولا بس ميزان اطرات
قصدك رفع السيارة من الامام فقط
شلون ضبطت الخيط بحيث طلع عندك القياس
راجع الفديو اخي الكريم وتابعه لحظة بلحظة..
شكرا للمتابعة
شنهاي الصوت واحد يمك ايلوج ما خلانه نفتهم
😂😂
اعتذر ...ان شاءالله الفيدوات اللاحقة استخدم مايك خارجي ..
وانا مستعد لاي سؤال حتى اجاوب عليه ....
شكرا جزيلا لك على المتابعة
يزعلو عليك جماعة الإطار التنسيقي جاعد تنسق بيهم تنسيق🙃
هذي الطريقه يمين يسار كيف طريقة أعلى اسفل
السلام عليكم. انت استندت بقياسك على العجلات الخلفيه وهذا خطأ والسبب هو ماهو دليلك على عداله العجلات الخلفيه .المفروض تقيس المسافه بين بدايه الإطار ونهايته الاماميه سويه والخلفيه سويه