Спасибо. Очень доходчиво и понятно. И еще просьба, если можно, сделай обзор для "чайников" где что шприцывать и через сколько менять смазку в коробке и заднем мосте.
спасибо за видео, делаю диплом по детали рычаг со втулками передний верхний, и никак не мог понять где он вообще используется. А в этом видео прям хорошо показано, сразу понятно стало
Две недели рыл интернет, все про соболь и газель. Для себя проще, понятнее и интереснее не нашел. Сделал вывод, подписываться нужно здесь. У вас все классно. ++
Все доходчиво,благодарю.Верхний рычаг, к раме крепится как то жидковато,два болта при изломе вверх вниз,нагрузка на болты дикая,да и еще шайбы регулировачные
Спасибо парни за видео, все четко понятно, собираюсь тоже ставить резинки под пружины заехал в сервис там жути нагнали что Соболь подвеска это гемор, походу просто не хотят работать!!!.
Я всегда по дедовский меняю шаровый, с торца один удар полукувалдой,но маятники каждый год поменял я спосибо тебе за ролик, хорошое подсказка место подшипнка втулки шкворня
Спасибо тебе хороший человек. Я менял пружину и проставку как-раз не так как ты ох и намучался.Вообще после девятки мне кажется что подвеску соболя сделали для Ильи Муромца или одного из них.
Как все сложно с пружиной . Ты был прав в начале ролика нужно снимать плотформу пружыны и она у тебя в руках .меняеш подушку ставиш пружину на платфорну . Я брал метровую шпильку резал её на четыре части восемь гаек и стягивал платфорну с нижним рычагом .долго гайки крутить но зато один бес помошников ставил .и после того как все стянул в кучю менял шпильки на родные блоты .один за пол дня поменял две стороны .попробуй это намного проще.
Ерсаин Аяганов,ты единорос что ли?слова "настоящего патриота" взять и из страны вывезти деньги тем самым поддержать иностранного инженера и производителя.. Или ты думаешь,что депутаты мало денег вывозят на яхты,виллы,майбахи? А на ремонте он у тебя стоит потому что ты рукожоп-вот у меня ездит и иной раз надо заехать на плановый ремонт,а некогда...
Молодец, работяга! Информация полезная, только правильно говорить не данкрат, а домкрат😀. На своем соболе я все рулевые наконечники и шаровые сверлю, нарезаю резьбу и ставлю пресс-масленки. При своевременном смазывании ходят намного дольше и никогда не скрипят.
добрый совет! при плотном вхождении резины используйте фери!!!! поверьте очень эффективно! я работал на сто. всё пробовал но мудрый и опытный шев подсказал!!!
Проставку увеличенную раздавит без металлического кожуха как на классики, но на соболя почему то не делают я разрезал пополам по размеру штатной подложки и сделал кольцо-шайбу из металла 3мм вклеил между двух половин и лет 10 уже не трогал все работает и отбойники теперь целые и не вылетает за счет внутреннего направляющего стакана а так край пружины раздавливает проставку и все труды напрасны проверено на себе.
Спасибо за видео!!!! Подтверждаем! по поводу нижней пластины опоры пружины!!! 1 болт( он же огранечитель отбойник) выкрутился, а остальные 3 болта закисли, пришлось высверливать...... Соболь 2008 год 70 тыс км пробега,
по поводу развала -на заводе его конечно регулируют ,но ..рама скручивается и потому обязательно требуйте на стенде проверку и этого параметра ,а то услуга называется развал/схождение ,а по факту регулируют только схождение
Один момент, про запресовку сайлентблоков. Их надо не ВДшкой смачивать, а бензином. Бензин слегка разъедает резину и придает эффект смазывания, что позволяет легко вогнать сайлентблок в рычаг. При испарении бензина, сайлентблок как бы прилипает (прикипает) к рычагу и в дальнейшем не провернётся внутри. Затягивать сайлентблоки следует при частичной загрузке автомобиля, ну это вы точно, все знаете.
Интересно сколько сайлент блоки прошли до того как их подразбило. У меня с завода продержались чуть больше сотни тысяч пробега и заменил их сразу как начались проблемы с управлением.
Подскажите пожалуйста, видел следующий вариант поднятия клиренса: площадку под пружину на Соболе крепят не под рычагом, а над рычагом, вы с таким методом сталкивались?
Здравсвуйте Евгений,а можно ли не сбивая шаровую с конуса, снять ее целиком? Там какоето хитрое крепление к рычагу есть два вертикальных болта и один большой горизонтальный,возможно там отсоеденить шаровою от рычага нижнего?
Здравствуйте, а если чашку которая под пружиной установить над рычагом,и клиренс увеличется , вся нагрузка приходится на три болта, как они выдерживают при штатном исполнении
Спасибо за видео, всё подробно объяснил и показал. Интересует вопрос по поводу усиленных проставок под пружины, морда по просшествии времени не просела? Тоже хочу приподнять морду, вот думаю можно ли обойтись только проставками или всё же придётся покупать пружины. Пугает то что все на форумах пишут что пружины опять проседают за полгода.
Там либо пружины новые, либо проставки, если вместе то есть возможность что будет рвать амортизатор, сильно маленький ход остаётся, а так все ходит ни какой просадки.
KraFteRk Boom да можно, но машина и так поднимается достаточно, и надо иметь ввиду что амортизатор по ходу тоже ограничен, были случаи разрывало, сильно подняли, а ход короткий.
KraFteRk Boom я пока думаю как это сделать, рычаг весь закисает и разобрать не возможно, сверлить я не хочу, штангу тоже выбить проблема она закисает в балке и втулки сайлентблоков. Проще этот болгаркой срезать и купить новый рычаг, располовинить и поставить.
Gruz-Expert ну я вдшкой знатно заливал на пару часов и заказал у токаря шпильку с ленточной резьбой наставки подобрал и вроде норм перепресовал но пока дошел к этому надолбался норм)) шпильку выбил норм вроде не сильно закисла была только проблема что сайлентблок криво пошел запресовываться 1 запорол остальные уже норм пошли
газо-маслынный оригинал в магазине газ, на нем написано g part выпускает китай, год езжу доволен. Жесткие ставить не советую, машина будет как повозка дубовая
Сами сайлентблоки в нижнем рычаге меняются легко (снять никак, выжигать паяльной лампой, напресовываюся с помощью болта, гайки и двух шайб соответствующего диаметра), но демонтаж рычага - это лотерея, велика вероятность, что сайленты к оси приржавели, нужно срезать болгаркой, греть автогеном и выбивать, еще есть вероятность, что ось приржавела к балке - тогда алес, замена втулок осей или балки в сборе.
Добрый день. Не могу понять, при боковой раскачке на соболе в районе газовой педали глухой стук. Может Вы подскажите что это может быть. За ранее благодарю.
Нужно смотреть, качать авто , может подушка на кабине просела,может амотртизатор стучит, может втулки на самом амортизаторе вверху или сайлентблок внизу. Может резинки на поперечной тяге стабилизатора разбиты которые на раме. Нужно смотреть качать, ложиться под авто и просить чтоб кто то покачал.
@@mmamma3461 надо не так много,кроме стандартных запчастей,переточить поворотные кулаки,под соболевские ступицы,и просверлить несколько отверстий в раме,все.
Добрый день, собрался я поменять на соболе передние амортизаторы, так как грузы не вожу только задницу ну или максимум 4 пассажира, передок козлит пробег 100 000 км.можете что посоветовать для комфортной езды, ну или какие есть предпочтения по амортизаторам, заранее спасибо удачи на дорогах.
Берите помягче газо-маслянные , которые полегче руками можно забить, я ставил последний раз g-parts это оригинал вроде как выпущенные в китае, в Газовских фирменных продают. Но не как не жесткие а то машина будет козлить и будет очень жестко.
Сколько лет сайлент блоки на соболе стоят не имеет значение, тут по пробегу надо ориентироваться. 50 тыс. прошли и смотреть в каком состоянии, если мы говорим про оригинальные, которые и сотню тыс. без проблем вытянут, а не про дешевые аналоги.
артур халакаев да у меня было, поставил очень жестко, это были белорусские название типо белкарт. Потом поменял на газовские, поездил через время стали норм.
У меня кидает в разные стороны соболь руки устоют от напряжения мне сказали что это болезнь соболей барбузин хоть весь передок поменяй а Кто то посоветовал поменять стабилизатор на мерсовский правдоли это ?
Парни я из Казахстана, и у меня очень большая проблема с нижним правым рычагом , лопнул пополам . предыдущий хозяин заварил его.но это все лажа .самое интересное что их нет в продаже
Я тут менял пружины на фургоне соболь грузовом, купил с рук пружины на них вообще нет рисок . Но они жёсткие это просто Ж... гружу 600-700 кг они вообще не проседают но зато помягче становятся. Кстати менял всё один. )) А когда менял все саленблоки верхние, кстати тоже один они у меня сами выводились)) и поставил всё как и было я имею ввиду по шайбочкам , один хер резину стало жрать внутренней стороны .это значит недобор по шайбам ?
Извините,но посмотрел автодом одного человека увидел как поднята машина за счет того ,что опора пружины перенесена на нижнем рычаге наверх и еще как улучшить его управляемость?
Вот бы кто нибудь видео снял как на соболе нижние сайлентблоки поменять да втулки в балке! Весь интернет облазил нет ничего подобного! Может разбирали поделитесь пожалуйста!
У меня визуально правые сайлентблоки выглядят нормально, но кажется что ось смещена в низ по отношению к центру, вот и думаю - либо ось менять либо втулке хана
Ну а если шаровые хорошие, то можно их повредить внутри и будет люфт, так то сьемник на палец давит, а с домкратом на разрыв . Тем более для это инструмент есть специальный. А на газели как снимать?
Добрый день (занят был немного). значится так: "Соболь" 2003 года выпуска. в 2014 перебрали в сервисе переднюю подвеску. заменили передние пружины, амортизаторы, рычаги, верхний рычаг, стойки стабилизаторов (это все покупал сам в фирменном газовском магазине) , не меняли только сайлентблоки на нижнем рычаге, сказали машина будет "плавать по дороге", а по мне так просто не хотели возится хотя я их тоже купил. После переборки морда поднялась немного, зад остался практически такой же задратый. проблема вторая и основная подвеска стала очень жесткая и все неровности дороги (грубые неровности, ямки, стыки мостов, трамвайные рельсы....) отдаются в подвеску ударами, народ писал, что буфера достоют до отбойников. Между буферо и отбойником около 50 мм, на "сельской" дороге даже с плохим покрытием на скорости примерно до 15 км/ч машина идет более менее мягко ударов не ощущается, раскачек по трасе нет. Грешу на тугие (возможно бракованные амортизаторы) какие есть мысли по этому поводу???? Опущенная морда, "тугая подвеска", сайлентблоки нижнего рычага. если нужны фото могу скинуть на почту с уважением Дмитрий P/S да забыл сказать после переборки машина прошла около 5 000 км не более потом стояла на ремонте до 2018. морда была разгружена (без движка) вот собрал в прошлом году и сейчас хочу для себя довести до ума. может какие импортные аналоги деталей подвески есть. писали даже что на них пружины передние есть с разными витками по жесткости как на ВАЗах, типо вехняя часть пружины мягкая нижняя пожеще но я таких нигде не видел
@@user-gv8tl5hs8n я купил аморты белкард(белорусские) машина была такая как табуретка, потом поставил gpart это в Газовских магазинах продается(китай), я думаю проблема еще в проставках пружин, пружина проседает а знаяит и ход меньше, значит она стала жестче. Нужно поменять пружины, поискать помягче и поставить амотры газ-масло, искать тоже мягкие. Как то так.
@@GruzExpert ну с аморами я более мене понял. а вот с пружинами както не очень, это опять их на угад брать что ли, правду всеравно некто не скажет. а с нижним рычагом что думаете по поводу саленблоков.
@@user-gv8tl5hs8n на пружинах есть риски, заводские пружины ставили на пассажирский мягче на грузовой жестче, там риски от 1 до 5. Ну если пружины сели, то мягче они не стали, оги стали жестче, ход то уменьшился. Я не профи , это так
как успехи я тоже хочу поменять нижние сайлентблоки ,понял что мне нужен сьемник для шаровых и горелка ,для автора напишу что в шаровые масленку устанавливают для смазывание
Спасибо. Очень доходчиво и понятно. И еще просьба, если можно, сделай обзор для "чайников" где что шприцывать и через сколько менять смазку в коробке и заднем мосте.
Спасибо ! Все доходчиво и понятно ! Будем пробовать делать, еще нужно съемник будет прикупить такой как у тебя !
Молорик!!! Спасибо! Вот только собираюсь проводить данную процедуру.
спасибо за видео, делаю диплом по детали рычаг со втулками передний верхний, и никак не мог понять где он вообще используется. А в этом видео прям хорошо показано, сразу понятно стало
защитил диплом? или не поверили , что такие технологии уже доступны землянам?)
Молодец ! Береги себя! Дай бог здоровья тебе и близким....!
Вам тоже
Большое спасибо за качественное объяснение!
Благодарность за полезное отличное видео, смотрится как приключенческий кинофильм).
Ага, боевик😂
Интересный у тебя канал.все доходчиво и понятно , ни как некоторый включишь и хрен поймешь все в пять минут на режут .
Denzel ххх Спасибо
да 👍
Две недели рыл интернет, все про соболь и газель. Для себя проще, понятнее и интереснее не нашел. Сделал вывод, подписываться нужно здесь. У вас все классно. ++
Спасибо
Спасибо за видео все доходчиво и понятно.
Спасибо . Завтра как раз еду Баргузина смотреть для себя.... Буду теперь знать что и как)
Сегодня поставил под пружины резинки усиленные, спасибо вам парни за хороший ролик, все получилось супер!
ну теперь будешь чаще верхние сайлентблоки менять.
так если пружина оказывается зажата сильнее, наверное подвеска более дубовая стала? как она себя ведет?
Красава все понятно, четко ясно.
Спасибо за труд. Успехов в делах.
Все доходчиво,благодарю.Верхний рычаг, к раме крепится как то жидковато,два болта при изломе вверх вниз,нагрузка на болты дикая,да и еще шайбы регулировачные
Красавчик все грамотно объяснил
Уважаю таких людей!
Все понятно ! Спасибо!
супер всё понятно .ещё бы про заднюю подвеску .
Что там конкретней?
Gruz-Expert замена Сален блоков
@@user-zb3fs8xt8d да ладно это просто, сверлим по кругу, выбиваем, покупаем толстый хомут для выхлопной. Обжимаем новый и забиваем.
Gruz-Expert окей спасибо .удачи.
Ребята всё классно рассказали паказали спасибо.
Спасибо парни за видео, все четко понятно, собираюсь тоже ставить резинки под пружины заехал в сервис там жути нагнали что Соболь подвеска это гемор, походу просто не хотят работать!!!.
Просто хотят больше денег
Спасибо за комментарий.
Я всегда по дедовский меняю шаровый, с торца один удар полукувалдой,но маятники каждый год поменял я спосибо тебе за ролик, хорошое подсказка место подшипнка втулки шкворня
Хороший человек кто вас на учил на трещетку трубу одевать
Ручка поломалачь на трещетке. Как ни странно она работает до сих пор.
Спасибо тебе хороший человек. Я менял пружину и проставку как-раз не так как ты ох и намучался.Вообще после девятки мне кажется что подвеску соболя сделали для Ильи Муромца или одного из них.
Про Илью Муромца точно подметил!!
Как все сложно с пружиной . Ты был прав в начале ролика нужно снимать плотформу пружыны и она у тебя в руках .меняеш подушку ставиш пружину на платфорну . Я брал метровую шпильку резал её на четыре части восемь гаек и стягивал платфорну с нижним рычагом .долго гайки крутить но зато один бес помошников ставил .и после того как все стянул в кучю менял шпильки на родные блоты .один за пол дня поменял две стороны .попробуй это намного проще.
вот тоже мне досталась такая техника надо опыта набератся) спс за видео
Это не техника а набор кастрюль. У меня тоже соболь больше стоит на ремонте чем работает. Лучше иномарки брать.
Ерсаин Аяганов,ты единорос что ли?слова "настоящего патриота" взять и из страны вывезти деньги тем самым поддержать иностранного инженера и производителя..
Или ты думаешь,что депутаты мало денег вывозят на яхты,виллы,майбахи?
А на ремонте он у тебя стоит потому что ты рукожоп-вот у меня ездит и иной раз надо заехать на плановый ремонт,а некогда...
Хорошо бы ещё озвучить цену на детоли,и всё супер.
Молодец, работяга! Информация полезная, только правильно говорить не данкрат, а домкрат😀. На своем соболе я все рулевые наконечники и шаровые сверлю, нарезаю резьбу и ставлю пресс-масленки. При своевременном смазывании ходят намного дольше и никогда не скрипят.
Спасибо
Молодчик!!!
добрый совет! при плотном вхождении резины используйте фери!!!! поверьте очень эффективно! я работал на сто. всё пробовал но мудрый и опытный шев подсказал!!!
Спасибо
Или шиномонтажную пасту
Проставку увеличенную раздавит без металлического кожуха как на классики, но на соболя почему то не делают я разрезал пополам по размеру штатной подложки и сделал кольцо-шайбу из металла 3мм вклеил между двух половин и лет 10 уже не трогал все работает и отбойники теперь целые и не вылетает за счет внутреннего направляющего стакана а так край пружины раздавливает проставку и все труды напрасны проверено на себе.
Красавчики
Спасибо за труд, ЭБЛЯ таещё, подвеска москвич412 ни х...а ни изменинили а сколько лет прошло
Спасибо за видео!!!! Подтверждаем! по поводу нижней пластины опоры пружины!!! 1 болт( он же огранечитель отбойник) выкрутился, а остальные 3 болта закисли, пришлось высверливать...... Соболь 2008 год 70 тыс км пробега,
пора вам ребята открывать клубный сервис по соболям, я первый запишусь на ТО
есть такая задумка
чашку можно сверху поставить на нижний рычаг и подвеска поднимется
по поводу развала -на заводе его конечно регулируют ,но ..рама скручивается и потому обязательно требуйте на стенде проверку и этого параметра ,а то услуга называется развал/схождение ,а по факту регулируют только схождение
Один момент, про запресовку сайлентблоков. Их надо не ВДшкой смачивать, а бензином. Бензин слегка разъедает резину и придает эффект смазывания, что позволяет легко вогнать сайлентблок в рычаг. При испарении бензина, сайлентблок как бы прилипает (прикипает) к рычагу и в дальнейшем не провернётся внутри. Затягивать сайлентблоки следует при частичной загрузке автомобиля, ну это вы точно, все знаете.
Совершенно верно. Если смазать вд или какой либо другой смазкой, то потом скрипеть будет как старая телега.
Хорошо.
Спасибо! В сервисе 15к обьявили за две стороны. Ещё бы узнать как маятник снять)...
Там есть видео
Крутой мужик
Интересно сколько сайлент блоки прошли до того как их подразбило. У меня с завода продержались чуть больше сотни тысяч пробега и заменил их сразу как начались проблемы с управлением.
Подскажите пожалуйста, видел следующий вариант поднятия клиренса: площадку под пружину на Соболе крепят не под рычагом, а над рычагом, вы с таким методом сталкивались?
А я шаровые перфоратором выбиваю и болты закисшие тоже.
Как в спортзале поработал ))))
Здравсвуйте Евгений,а можно ли не сбивая шаровую с конуса, снять ее целиком? Там какоето хитрое крепление к рычагу есть два вертикальных болта и один большой горизонтальный,возможно там отсоеденить шаровою от рычага нижнего?
Молодцы респект галима Крузак хадовка
Гелик
У меня 1 только вопрос. Подойдёт ли на волгу такая подвеска?) Уж очень она похожа на неё) и рычагами и разболтовкой)
После съёмника пыльники живые остаются или на замену?
Здравствуйте, а если чашку которая под пружиной установить над рычагом,и клиренс увеличется , вся нагрузка приходится на три болта, как они выдерживают при штатном исполнении
Спасибо за видео, всё подробно объяснил и показал. Интересует вопрос по поводу усиленных проставок под пружины, морда по просшествии времени не просела? Тоже хочу приподнять морду, вот думаю можно ли обойтись только проставками или всё же придётся покупать пружины. Пугает то что все на форумах пишут что пружины опять проседают за полгода.
Там либо пружины новые, либо проставки, если вместе то есть возможность что будет рвать амортизатор, сильно маленький ход остаётся, а так все ходит ни какой просадки.
Спасибо за ответ
или чашку нижнюю поставить сверху рычага
Бедная отвертка ))))
Маленькиеболты лучше закручивать на слом и не мучиться 😄проверено !
Присматриваюсь к Соболю. Первая машина. Стоит брать?
Полезнр
Здравствуйте
А вы занимаетесь ремонтом ходовой на соболь?
Можно к вам пригнать машину на полный ремонт по передней ходоврй?
Я еще под эти проставки вырезал из шахтной ленты круги еще на сантиметр примерно
KraFteRk Boom да можно, но машина и так поднимается достаточно, и надо иметь ввиду что амортизатор по ходу тоже ограничен, были случаи разрывало, сильно подняли, а ход короткий.
Gruz-Expert если будет возможность покажи как меняешь нижние сайлентблоки ,в домашних условиях надолбался я с ними знатно...
KraFteRk Boom я пока думаю как это сделать, рычаг весь закисает и разобрать не возможно, сверлить я не хочу, штангу тоже выбить проблема она закисает в балке и втулки сайлентблоков. Проще этот болгаркой срезать и купить новый рычаг, располовинить и поставить.
Gruz-Expert ну я вдшкой знатно заливал на пару часов и заказал у токаря шпильку с ленточной резьбой наставки подобрал и вроде норм перепресовал но пока дошел к этому надолбался норм)) шпильку выбил норм вроде не сильно закисла была только проблема что сайлентблок криво пошел запресовываться 1 запорол остальные уже норм пошли
посоветуй амортизатор передка какой лудше газовый или масляный.
газо-маслынный оригинал в магазине газ, на нем написано g part выпускает китай, год езжу доволен. Жесткие ставить не советую, машина будет как повозка дубовая
@@GruzExpert спасиба
Сайлентблоки на нижнем рычаге менял? Сними видео если есть возможность
Сами сайлентблоки в нижнем рычаге меняются легко (снять никак, выжигать паяльной лампой, напресовываюся с помощью болта, гайки и двух шайб соответствующего диаметра), но демонтаж рычага - это лотерея, велика вероятность, что сайленты к оси приржавели, нужно срезать болгаркой, греть автогеном и выбивать, еще есть вероятность, что ось приржавела к балке - тогда алес, замена втулок осей или балки в сборе.
Добрый день. Не могу понять, при боковой раскачке на соболе в районе газовой педали глухой стук. Может Вы подскажите что это может быть. За ранее благодарю.
Нужно смотреть, качать авто , может подушка на кабине просела,может амотртизатор стучит, может втулки на самом амортизаторе вверху или сайлентблок внизу. Может резинки на поперечной тяге стабилизатора разбиты которые на раме. Нужно смотреть качать, ложиться под авто и просить чтоб кто то покачал.
@@GruzExpert понял, спасибо огромное
У нас ставят обычный передок от газели 😁😁😁
Были мысли, балка лежит в гараже.
её оформлять надо в гибдд
@@Mr777i 😳😳😳🤯🤯🤯🤯🤯🤯🤯🤪
Я себе балку от газели поставил-кайф!!!
Как это зделал,что надо ?
@@mmamma3461 надо не так много,кроме стандартных запчастей,переточить поворотные кулаки,под соболевские ступицы,и просверлить несколько отверстий в раме,все.
@@user-dl1nx1mu2i Балка газелевская?
@@mmamma3461 да,обычная,я брал б/у,новые шкворня и все остальные резинки
СБС.
👍
Добрый день, собрался я поменять на соболе передние амортизаторы, так как грузы не вожу только задницу ну или максимум 4 пассажира, передок козлит пробег 100 000 км.можете что посоветовать для комфортной езды, ну или какие есть предпочтения по амортизаторам, заранее спасибо удачи на дорогах.
Берите помягче газо-маслянные , которые полегче руками можно забить, я ставил последний раз g-parts это оригинал вроде как выпущенные в китае, в Газовских фирменных продают. Но не как не жесткие а то машина будет козлить и будет очень жестко.
Есть Сакс или Сач, Каяба, главное не искать жесткие из-за пружин машина и так прыгает на кочках аж в руль отдает.
Ещё раз спасибо .
И поднимется амортизатор будет работать на верху
Сколько лет сайлент блоки на соболе стоят не имеет значение, тут по пробегу надо ориентироваться. 50 тыс. прошли и смотреть в каком состоянии, если мы говорим про оригинальные, которые и сотню тыс. без проблем вытянут, а не про дешевые аналоги.
Пока все новое с завода, все ходит хорошо. Потом проблемы на не оригинальных
Можно ли подобрать от другой машины?
Denzel ххх нет, нужно заказывать, такие только на соболях.
Сколько запчпсти стоять будут , для передней подвески , по максимуму ?
Привет, не считал
поставил новые амортизаторы! ощущение как будто они не работают! у вас также?
артур халакаев да у меня было, поставил очень жестко, это были белорусские название типо белкарт. Потом поменял на газовские, поездил через время стали норм.
здравствуете , что могло погнутся при ударе , что колесо левое на сантиметр примерно назад ушло?
Рычаг верхний , да и нижний
@@GruzExpert спасибо. Балка не должна же согнуться ?
Тут надо друга терминатора иметь не то что инструмент ))))
Если ты терминатор, приходи😂
Как проставки изменят высоту нижних рычагов над дорогой?
Они поднимуться, клиренс станет по выше..
Никак, помогает только резина с высоким прфилем
@@aleksandrsolopanov81 наклон изменить пычагов, где шаровые там рычаг будет так же а дальше он будет заметно выше на землей
У меня кидает в разные стороны соболь руки устоют от напряжения мне сказали что это болезнь соболей барбузин хоть весь передок поменяй а Кто то посоветовал поменять стабилизатор на мерсовский правдоли это ?
Первый раз слышу, нужно просто все перебрать и привести в порядок и все будет отлично. А так подвеска проблемная
Шаровые всегда вилкой снимаю, пару ударов и шаровая снята.
Инструмент есть , он всегда не лишний, а рулевые которые на сошке маятника, там так просто не залезишь?
Здравствуйте.заметил что у вас нет на нижнем рычаге резинового оттбойника.у меня то же с одной стороны,, ветром сдуло😁,, он меняется как то?
Да, но у меня болты в рычаге остались и из нужно высверливать.
@@GruzExpert спасибо,буду по весне делать
Нижнюю тарелку проще снять(но это только мое мнение, а там на любителя). И болты я промазал и они нормально вынимаются . А в остальном все норм.
Не проще, бывает там болты зависают, потом только сверлить. Машина 2010 года, там уже ничего не откручивается
@@GruzExpert У меня 6го года.....
@@user-gg6om5wb6e делали 2013 не открутилось
@@GruzExpert ниччего не имею против. Может мне изначально первый раз просто повезло. А потом я уже все помазал
@@user-gg6om5wb6e там раз на раз
Развал не сбился разве от такой толстой проставки?
Сколько стоит перебрать ходовую соболя??? И сколько раз в год это надо делать?
40 рублей , работа , запасти , раз в три года или 60 т .км ,все индивидуально, соболь2217.
Недавно менял ремень на генератор вентилятор. Вот задачка как его натянуть ролик этот? Пришлось помучаться еще.
спец ключ есть с карданчиком
Да или просто очень длинный удлинитель.
Подкажите , на этой модели есть маятник ?
Да
Все клас,но с трубой можно и трещетку сломать!
Она ещё жива😀
Можно ли ничего не разбирая поменять передние амортизаторы?
Да, там гайка сверху и две снизу
Говорят верхняя часть амортизатора не пролезает в дырку внизу рычага.
На нексте где регулировочные шайбы?
Надо под рычаг посмотреть, я не знаю как там развал-схождение регулируется.
Парни я из Казахстана, и у меня очень большая проблема с нижним правым рычагом , лопнул пополам . предыдущий хозяин заварил его.но это все лажа .самое интересное что их нет в продаже
2217-2904027 - это каталожный номер, на нижний рычаг две такие железяки, стоит в 5 раз дешевле, чем рычаг в сборе (автодок, автопитер, емекс)
@@egorkhodalev888 на разборе посмотри
Добрый день , хозяин видео занимается ремонтом соболей ?
Смотря что делать😁
Я тут менял пружины на фургоне соболь грузовом, купил с рук пружины на них вообще нет рисок . Но они жёсткие это просто Ж... гружу 600-700 кг они вообще не проседают но зато помягче становятся. Кстати менял всё один. )) А когда менял все саленблоки верхние, кстати тоже один они у меня сами выводились)) и поставил всё как и было я имею ввиду по шайбочкам , один хер резину стало жрать внутренней стороны .это значит недобор по шайбам ?
Лучше на развал ехать, сам не сделаешь.
0
Извините,но посмотрел автодом одного человека увидел как поднята машина за счет того ,что опора пружины перенесена на нижнем рычаге наверх и еще как улучшить его управляемость?
Я продал Соболь. Особо не интересуют, подвеска дурацкая
Вот бы кто нибудь видео снял как на соболе нижние сайлентблоки поменять да втулки в балке! Весь интернет облазил нет ничего подобного! Может разбирали поделитесь пожалуйста!
Да, есть такое, видосиков нет. Они редко ломаются
У меня визуально правые сайлентблоки выглядят нормально, но кажется что ось смещена в низ по отношению к центру, вот и думаю - либо ось менять либо втулке хана
😁😁😁😆😆😆👍👍👍👍👍🤩🤩🤩🤩🤩
Сам владею Соболем,почти как вазе вся ходовая
После прогрева гайку нужно менять, как и все остальное.
Зачем?
@@GruzExpert тянет резьбу или прогрели и водичкой остудили тогда норма
какой большой расход wd-40 😄
А что делать
Верхние сайлентблоки действительно говно раз от руки зашли. Я свои прессом вставлял+мыло.
андрей снигирев да Андрей проблема всегда в запчастях, продают г....
Gruz-Expert купи полеуретан!¡!
шаровые лучше снимать, вставив малый бутылочный домкрат между рычагов!и лучше снять нижнюю!
Ну а если шаровые хорошие, то можно их повредить внутри и будет люфт, так то сьемник на палец давит, а с домкратом на разрыв . Тем более для это инструмент есть специальный. А на газели как снимать?
@@GruzExpert ничего с ними не случится - сильно не дави! на газели нет шаровых!
@@Mr777i я знаю, так сьемник , он и пальцы рулевые снимает
@@GruzExpert ну конечно съемник нужен, разговор про шаровые
@@Mr777i стараюсь покупать инструмент, чтоб без геморроя снимать
Хороший видос для чайников, которые не умеют разбирать подвеску
А профи тут не седят, им это не надо😁
@@GruzExpert Респект!
Добрый день нужна профессиональная консультация по передней подвеске соболя
Пишите
Добрый день (занят был немного). значится так: "Соболь" 2003 года выпуска. в 2014 перебрали в сервисе переднюю подвеску. заменили передние пружины, амортизаторы, рычаги, верхний рычаг, стойки стабилизаторов (это все покупал сам в фирменном газовском магазине) , не меняли только сайлентблоки на нижнем рычаге, сказали машина будет "плавать по дороге", а по мне так просто не хотели возится хотя я их тоже купил. После переборки морда поднялась немного, зад остался практически такой же задратый. проблема вторая и основная подвеска стала очень жесткая и все неровности дороги (грубые неровности, ямки, стыки мостов, трамвайные рельсы....) отдаются в подвеску ударами, народ писал, что буфера достоют до отбойников. Между буферо и отбойником около 50 мм, на "сельской" дороге даже с плохим покрытием на скорости примерно до 15 км/ч машина идет более менее мягко ударов не ощущается, раскачек по трасе нет. Грешу на тугие (возможно бракованные амортизаторы) какие есть мысли по этому поводу????
Опущенная морда, "тугая подвеска", сайлентблоки нижнего рычага. если нужны фото могу скинуть на почту с уважением Дмитрий
P/S да забыл сказать после переборки машина прошла около 5 000 км не более потом стояла на ремонте до 2018. морда была разгружена (без движка) вот собрал в прошлом году и сейчас хочу для себя довести до ума. может какие импортные аналоги деталей подвески есть. писали даже что на них пружины передние есть с разными витками по жесткости как на ВАЗах, типо вехняя часть пружины мягкая нижняя пожеще но я таких нигде не видел
@@user-gv8tl5hs8n я купил аморты белкард(белорусские) машина была такая как табуретка, потом поставил gpart это в Газовских магазинах продается(китай), я думаю проблема еще в проставках пружин, пружина проседает а знаяит и ход меньше, значит она стала жестче. Нужно поменять пружины, поискать помягче и поставить амотры газ-масло, искать тоже мягкие. Как то так.
@@GruzExpert ну с аморами я более мене понял. а вот с пружинами както не очень, это опять их на угад брать что ли, правду всеравно некто не скажет. а с нижним рычагом что думаете по поводу саленблоков.
@@user-gv8tl5hs8n на пружинах есть риски, заводские пружины ставили на пассажирский мягче на грузовой жестче, там риски от 1 до 5. Ну если пружины сели, то мягче они не стали, оги стали жестче, ход то уменьшился. Я не профи , это так
Сейчас вроде с проставками машину на учёт не поставишь.
Первый раз слышу
@@GruzExpert Видать смотря какой мент попадется при осмотре. Слышал, что человеку отказали, только там другая машина была.
@@richard_roe не видел чтоб инспектор смотрел под авто в стакан.
У меня руль кидает.колонка новая .всю ходовку собрал .но на трассе кидает
Это такая подвеска, ничего там не исправить, либо ставить рулевую рейку
Как поставить рулевую реику
@@aslanbekuljabaev8053 на драйве есть статья, ставят где то в Краснодарском крае от Тоеты
@@GruzExpert Брат есть видео скинь пожалуйста я не нашел
@@aslanbekuljabaev8053 vk.com/video-165035406_456243536?list=a7cb928c5dace72f8a
Автогемогой Росговнопром
Дождь идет или Вы так вспотели?
Антон Мишаков в этот день был ливень, вторую сторону доделывала после дождя.
Антон Мишаков ну и вспотели, там не так все просто😁
Gruz-Expert все понимаю.У самого соболек пассажирский.хочу передок полностью снять и перебрать.
Сайленблоки говно раздражает.
как успехи я тоже хочу поменять нижние сайлентблоки ,понял что мне нужен сьемник для шаровых и горелка ,для автора напишу что в шаровые масленку устанавливают для смазывание