2Т 300 КИТАЕЦ ЛУЧШЕ КТМ ЗАЧЕМ ПЛАТИТЬ БОЛЬШЕ?
HTML-код
- Опубликовано: 4 янв 2024
- ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ На АлиЭкспресс ДЛЯ ВАШЕГО МОТИКА ‼️⏬
Распродажа на АлиЭкспресс
fas.st/Tces0?erid=LatgBbQo6
Шланг для замены масла
fas.st/wE_2W
Диодный блок
fas.st/u4Byn9
Крышки двигателя
fas.st/MPZae
Крышка мощностного клапана
fas.st/WkoFF
Резинки резонатора
fas.st/-Ehll
Защита маятника
fas.st/9XHyq1
Защита рук
fas.st/AB9JL
Вентилятор
fas.st/ysu_IE
_______________________________
✔️Я В ВК
mr.vasilevk
✔️Я В ИНСТА
/ vasilev_pro. .
Я В ТГ @Pro_End
СООБЩЕСТВО В ТГ t.me/pro_enduro
✔️ЭКИПИРОВКА ДЛЯ ЭНДУРО
/ enduro_ekip. .
⚠️Предложения по сотрудничеству
kirillvilena@mail.ru
#проэндуро#aliexpress #husqvarna #gasgas #hardenduro #honda #husky #avantis #ktm #motocross #tmracing#hardenduro 
Авто/Мото
*В ДАННОМ ВИДЕО БЫЛ ЗАКАЗАН НЕ ТОТ КАРБЮРАТОР, С УСКОРИТЕЛЬНЫМ НАСОСОМ НЕ ПОДХОДЯЩИЙ ДЛЯ ДАННОГО МОТОЦИКЛА ЗАКАЗАЛИ НОВЫЙ ДЛЯ 2Т МОТОРА* 😊
так а что на него от ктм подходит по ЦПГ? поршень, шатун, цилиндр, мощностной клапан? это 300 или 320куб?
Одни из единственных ребят которые реально говорят правду про рисовые мопеды !!! Спасибо вам !!!
Так же интересно, как смотреть на рассыпающиеся поршни Ктм в англоязычном сегменте. Мотики вроде из разных ценовых категорий, а плач владельцев звучит одинаково)
Если в англоязычном сегменте смотреть более детально то станет понятно что там мотоциклы далеко не сток , с мозгами другими и головками s3 в основном красными
@@user-jg5hb5ic8y точно) всё не сток) всё с s3, а некоторые даже с s4 )
У меня 3 ктм exc300 tpi , езжу по 200 часов и продаю . В среднем за год , каждую зиму беру новый . 2 замены поршня , масло в кпп раз в 20 часов , подвеску раз в 40 часов вожу , зимой гоняю кросс и кантри , летом весной и осенью, эндуро , любое , гонки и т.д. Никаких переносов форсунок не ставлю , лью то что с завода и 100 й бензин . Это все что требует мопед за 200 часов помимо пластика и колодок , ну 1 раз менял трос газа .
Так поступать самое грамотное решение
что то на богатом
@@user-pu6ob7xn3j это как раз самый оптимальный по деньгам вариант , если плотно катать и зимой и летом .
И в цене ктм теряет не так много
Yamaha yz 125 отъездил 350 часов на одном поршне . один раз менял сальники в вилке, задний амортизатор ни разу не делал, в коробке масло менял один раз , подшипники все везде родные люфтов нет!)
@@idlers9114 что тут удивительного встречал и такое . Я просто все работы по регламенту делаю .
Накатал 100 часов, мотик из ранних партий, все ОК. Перед сезоном буду все обслуживать и менять поршень. А владельцу этого мотика остается только пожелать удачи😊
Ну вот вам повезло)
Ездил на бедной смеси вот и последствия, везде пишут что при покупки нужно либо менять карб, либо на родной жиклёр больше... Б
Доработанный Китай выходит в цену бу ктма, или японца. Китаец им в подметки не годится. Зря выброшиные деньги на китайский пластилин.
Мдаа, задумывался я по поводу 2т, передумал😢 на 177 моторе 290м/ч наката, ноль проблемо, из коробки декомпрессор доработал и всё.
Да он по сравнению с 2 т корыто
@@user-ip9hy4zj3r в чем же его крытость? В том, что он годами ездит вообще никакого внимания к себе не требуя кроме планового обслуживания? По мне, самый большой его минус что 177 не умеет вверх колесами работать, мощности мне хватает, вес ну хотелось бы полегче, но тут уже комплекс должен быть, то что двигатель на пару кило тяжелее на общую картину мало влияет.
Есть чат в телеге china 300 2t . Там есть мануал что делать после покупки мотика, половина проблем которые озвучили можно было избежать.
Чел просто захотел покататься на новом мотике с коробки, не фартануло
как найти чат?
Красавцы ребята, больше таких видео. Как Россия в китайском говне тонет.
Ну а у кого то ходит , поэтому кому как повезет
Можно было шатун от КТМ 250 поставить, дешевле и надёжнее.
Решили поставить сток Китай интерессно сколько отходит?
Моя практика этого мотоцикла а именно hengjian 300 2t 316 мото часов за прошлое лето. Купил его специально сравнить со своей хускварной 17 года. За летний сезон на китайском заменил только поршень. Из доработок подвеску настроил заменил жидкости, заменил карбюратор. В общем вывод мотоцикл годный. Работаю эндуро гидом в горах.
150 тыс докинуть и можно бету х трейнера купить без всякой ебли)
На 5 процентов хуже КТМ 😂😂😂 кто бы сомневался в китайском качестве материалов и сборки
😂😂😂😂 поржал с ускорительного насоса для 2т мотора😂😂😂😂 профессионалы вы крутые😂😂😂😂
Видать ошибочка вышла у заказчика)
Думаеш не поедет ? На каких основаниях сомниваешся ?
@@user-ig6kd4wi9h на основании того, что ускорительные насосы нужны на 4Т моторах)
Все прекрасно понимают что они ломаются инфы везде полно но когда покупаеш мот то думаеш что твой не когда сломается ! Поэтому их покупали и будут покупать !
Когда вы уже на этих лучших китайских мотоциклах Мир выигрывать начнёте или хотя бы деревенские соревнования?
Автор, а расскажи или видео снимите пожалуйста, что вышло уже на 400к на втором из ваших 302т и какие проблемы уже были на 3 мотике. Спасибо
Ну это хозяин вообще сумашедший всё от КТМ ставит оригинальное
@@PRO.ENDURO а как третий экземпляр? В видео вроде как вы сказали, что 3 штуки купили сразу.
suzuki rmx250 купил с японии пробег 15тыс км по спидометру был родной поршень, мотор не кололи родной шатун, лопнуло кольцо на поршне, задрало к фигам собачим цилиндр, отдал на перепокрытие, 170 доларов+ 150 доларов поршень висеко с прокладками, проехал 2 сезона, в запас с ибея купил запасной цилиндр б\у в номинале с клапаном мощностным за все 25к, купил за 5к запасной поршень прокс и запасной шатун не помню за сколько, после 67 часов продал его, человек три сезона откатал уже поменял мой поршень на намуру и проехал поршень намура 240 ЧАСОВ!!! пробег у цилиндра после перепокрытия более 300 часов, сечас третий поршень будут ставит в него, сегодня его меряли они, стандарт 67,0 у ни получилось между впуском и выпуском нутромер 67,01 а поперек почему-то элипс получился 67,04. При допуске элипс 5 соток сейчас элипс 3 сотки, еще часов на 100 точно хватит и того это при средней скорости 30 в час получается уже 9000км прошел и еще тыщи 3 сможет, шатун и подшипники без вопросов
Ну отсутствие низов по нескольких причинам обычно, лепестковый клапан и огромными зазорами или не настроенный мощностной
Брутуль ну ты сам лет 5откатал на китае и кайфовал и говорил что норм мопеды, а здесь хз как его эксплуатировали, у других он по 150ч без замены поршня ходит и все норм.
Ну я же на 177 православном катал он вечный же
Скажи хозяину этого мотика, что это не его тема… пусть себе ишака купит вот это его👍👍👍
🤣 хватит ))
Какие бабки, - такие тапки.
Пол ляма
380 у Скляра, за 80 ещё инжектор можно поставить@@PRO.ENDURO
Я в афиге конечно, всем насрать на качество и на конечный продукт, главное бабок срубить за пластелин...
Так это же дешего что вы хотели)
@@PRO.ENDURO , ну так китайцы то не глупые, делают говно, чтобы покупали запчасти из того же дерьма...бабки лопатами гребут
@@PRO.ENDUROПересмотрел кучу обзоров и размышлений в сторону Австрии и Китая, взял в итоге Ктм, правда пожертвовал комфортом(без баланс.вала)время покажет, но пока всё 🎉
А Я думаю , а что у меня знакомый эндурист вроде недавно хвастался что наконец то купил себе 2-Т вместо овощного 172-го и вдруг выставил его на продажу в группе ))).
Ебама рама что творится на рынке просто ужас сочувствую всем счастливым обладателям таких рисов...
Мдаааа у меня был ктм sx125 2т. Только перед сезоном подготовка, весь сезон проблем не знал. Потом плановая замена поршня, подготовка к новому сезону, сальники пыльники и так по мелочам, и снова в бой. Если что, то только кросс, не эндуро.
В сх ещё меньше ресурса в отличии от эндуро, а тут такая ситуевина
@@PRO.ENDURO стоит учитывать, что у меня за сезон в кроссе 40 часов. Но это при том, что все 40 часов на трассе. В режиме валим что есть сил. Никаких долгих поездок по полям и лесам.
Был до этого китайский zuum 250, ох и задолбал он меня! Весь крепеж, все болты поменял. Везде люфты с завода. И это топ! Весь в кке, и колеса и подвеска, вот только один хер - это говно!
Ктм после китая, как готок свежего воздуха, как стакан воды в пустыне!!!
Короче никогда на Китай больше не сяду!
Кайф, спасибо огромное ❤
ктм 19 год обслужил и дальше катать )
Сколько часов? )
Надо за качеством смеси смотреть! Через мощностной клапон,(на поршень ,после покатушек) чтобы прихватов не было!
А вообще китай есть, Китай (( цена и качество..
Япония не всем по карману..
Я когда покупал этот мотик насмотрелся блогеров что этот мотик мол прям лучше КТМ . Очень много тестов было и все говорили прям прорыв в технологиях . Но на деле оказалось откровенное говнище!!! Качество запчастей просто дно !! Всем советую подумать перед покупкой данного мота !
Если ты возьмёшь КТМ то делать нечего будет в гараже)
@@PRO.ENDUROЗато смазка просто полезет ото всюду от обилия😊
Вот тебе и GR-ка((
Грязь через дринажное отверстие попадает, резиновые уплотнители не при чем, я это отверстие заглушил, залил 100гр масло, пока все отлично.
Хороший совет владельцам, благодарю
Эх как же так нах такое качество, плохо что японцы сейчас 2т не делают, всех бы уделали. У меня хонда срм 250, 2т 1996 года, так я на ней поршень родной только в том году поменял) и кстати мот хорошо заводился и тянул и не стучал)
Такого больше не будет, береги её)
Берегу как зеницу ока) таких СРМок как у меня в России нет) и фиг кому продам)
Такой же имею Мк-3,купил старенький Ктм ехс300, но от Хонды не избавляюсь-пусть будет 🤟@@alexandrprk6385
Фантик глянь
Чё за фантик?)
😂👍
Спрос, как говорится, рождает предложение
Зажигание плохое, вот и бендиксы летят. Нужно на смартком или КТМ мозги переходить.
Мой кайо отлично проездил три года и продал без поломки только расходники
Он 2 тактный?
почему конкретно не сказать какой двигатель перебирается? На рынке их два - от кошайна и хинжана
Гр8 мотик
Если есть возможность - уж лучше б.у. японца или европейца в хорошем состоянии искать , чем китайца их хомнолина сделанного , с ценами на запчасти приближающимися к невозможности взять и бюджетно так освежить мотор... Уже и это многим не по карману , так лучше на нормальные вещи штаны последние менять - рядовому обывателю. Хотя эти китайские железки должны стоить копейки , видимо китайские барыги с оглядкой на курс доллара поставляют все и наши тут накручивают.. а кто-то в китай газ почти нахаляву по максимуму зато качает. Увы.
Я хз как чё но я сезон хуйнул с марта по ноябрь 154м/ч всё норм едит хорошо хенджиан2023г 300 2т за сезон отебнул 1бендикс и шпонку срывало на махавике, но думаю это из за бендикса на этом всё), я считаю это очень хорошо☝️💪 по харду катаем ,☝️ друг тоже сезон прокатал норм тоже только бендикс ломался , так что как то так
Результат отличный так то
Карб 40 сразу снял с нова, поставил с ланзы 38 и поставил иглу и жиклёры с америки jdjetting полёт норм
Надо было брать Хенджика, а не ГЫР8.
Хенж все таки собирается лучше😂
А вообще вангую!!! Мопед просто тупо собрали из коробки и стали жиганить, а потом 400р )))
Хотя про 400р это сильно)))
Нет этот на видео с коробки собрали и газовали хватило на 40 часов. А 400 это в другой гр8))
Хендж это вообще солянка из говна.
Ждем в авито😂😂😂
Пока будет газовать))
Офигеть ведро😂
Если что у гр8 и кошайна (зум), абсолютно разные двигатели, а вы под одну гребенку список назвали
Расскажите подробнее если будет не сложно
@@PRO.ENDURO у гр8(хеджан) 302т в народе более менее надежный двигатель, если обслужить его сразу (как минимум смазать бендекс и втулки). Но тоже бывают болячки
У кошайна совсем другой двигатель, 320 кубов(зум трейсер, брз) который у людей в первых партиях и 10 часов не проезжал, рассыпаются коробки, трескаются цпг и прочие прелести
@@PRO.ENDUROпочему конкретно не сказать какой двигатель перебирается? На рынке их два - от кошайна и хинжана
Хиджан
А ну понятно - клиент взял мопед в роллингмото, а там видно всем насрать на общеизвестную инфу о том что мотор и подвеску необходимо перебрать перед первым использованием и карб заменить или хотя бы гтж. Клиенту тоже было все равно - теперь он за это платит из своего кармана
Заходил в салон ктм там по середине стоял литровый кросс. Это просто монстр. Он реально огромный ну и цена около 2млн.
Это где такое?
@@PRO.ENDURO челябинск фокс мото
Но там ктм больше нет. Только хускварна это тот же ктм но дешевле
@@denisdiezel7016что только в интренете не узнаешь и про литровый кросач от ктм и про хаску которая дешевле ктм 😂
страшно подумать сколько это будет стоить на ктм
На новом 150 -200 часов ресурса хватит покатать
я на своей некрухе с дикими зазорами в поршневой и звонами как колокола откатал 50 часов и оно даже не вклинило ))@@PRO.ENDURO
Тихо... про КТМ... это святое!😂
А где видео того как ты на нём ездил
ланзу надо брать
150 часов
Сам лично имел Кайо к6 инжектор 300сс.Такая же история,просто вынес весь мозг,пробег 75м/ч FM 177.Красивый,мне нравился внешний вид,тормоза норм,подвеска норм(fast ese)все остальное дерьмо.Вертел я все обзоры,типа теперь они как японцы.Реально дерьмо,других слов нет.
как японцы они никогда не будут)) кто бы что ни говорил, люди просто бояться цен на запчасти , и они реально стремные)))
Видео имеет характер 2т мотора КТМ
Авантис 300 про инжектор, 2020года, 170 часов все четко
@@Khusainov94 300 2т ? Или вы снова про вечные 4т
@@PRO.ENDURO 177, 4t
Лучше японца нет мотоцикла.
Из японца только WR с 21 по 24 года, а с остальными заебëшься ремонтировать и вкладывать в них деньги, и пока тебе придут запчасти лето закончится!! Вопрос. Нахуй он такой нужен?!! 😂
@@Seryga999 был KX450F 14 года,проехал 230 часов,потом шатун и поршень поменял и ГРМ цепь ,проверка клапанов раз в 60 часов и всё. Только масло и резина. С таким кайфом катал что китаеводам не понять.
Как все выражаются, я на гавнокитае 250, за лето накатал 560 часов, он страдает конкретно, везде, вода, говно, горы, скалы, леса, болота, кроссовые трассы, город, да везде где только можно, 1 раз репетнул клапанишки, и поменял 3 раза сцепление, ну и 4 свечи и 2 броника!!!
За это время и пробег, пришлось бы лезть в ипотеку чтоб капиталить японца каждую неделю, если не раньше😄😄
@@Seryga999 такого кайфа и адреналина как японец не подарит ни один китаец
Смотря как ездить!! Понятное дело каждый хвалит то на чом ездит!!
Я не говорю что японцы говно, да гораздо больше мощей и другой кайф!
Напрягает тот момент что маленький ресурс, космические цены на запчасти которые попробуй найди и дождись, это огромный минус! Ни каждый может позволить себе содержать японца, особенно если делать всё строго по регламенту!!!
☹️☹️☹️
У меня кайо 4т, и я понял что хочу ктм, хускварну или газ газ. На первых км поменял цепь, потекло одно перо, поменял подножку вкл передач, болты которые натягтивают цепь просто вместе с гайками втавлены в отверстие, перетерается бак. Короче говоря китайцы очень рукажопые, и поэтому я приложу максимум усилий избавиться от этого говна. И то что многие лизоблюды проплачены в своих обзорах это факт. Кстати у китайцев нет каталогов запчастей ни на машины ни на моты.
Да 4т это отличный мотик для покатух лайтовых. А вот попробуй 2т Китай
Мы на сорока часах вскрывали цилиндр , там было все в идеале. Так что парни техника это не ваше!
🤣
Значит повезло !
И если все ок ! Зачем туда лезть ?
Вы убийцы мотоциклов!
Братан ну это правда)))
Чтобы там не было китайцы прочнее практика показывает