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經典車 用這種方式講故事 很棒👍
感謝支持
我收集的是末年(1999)美規328is雙門手排M-Tech。爲了要把懸掛改升高到舒適版本,所以必須避開3.2 M3版本。方向機就改成“Z3非M”的快比。後差改Torsen,但仍保持安靜省油的2.93比。
原來還有這種改法,確實挺聰明的
所谓改裝方向机sterling rack是否只是拿另外一套如Z3来更换既可?謝謝
@@waileongwong4974 E46或非M版的Z3,都是“快比方向機”,可以移植過來。
E36 M3 原廠手排,真心推薦!👍超好開的!
曾經有試開過美規 E36 M3,確實好開
超愛e36 自己收了一台e36 318然後m42改m50引擎。 我真的是愛不釋手…
改M50之後,要升到S50就不難啦~
我自己的E36 coupe是M50B20的92年三月出廠的
唔...,這是很稀有的 320i Coupe 呢~
@@CELSIORS 落引擎首選
我在美國開過E36 M3!彈離合器就甩尾了,而且還蠻好反胎!超好甩
很多人說美規 M3 馬力低,但扭力跟歐規一樣,開起來加速沒有差很多,反而比較好駕馭,而且後勤簡單許多
@@CELSIORS 我忘記補充一點,我在美國的e36 m3有加上機械增壓,要不然原廠甩尾動力不夠用容易spin,車主原先是我在美國的親戚他都是原廠原味哈哈!!車齡也跟我差不多大
@@Jeffery1999 加機增的話就更好甩,而且這顆引擎的套件很多且不貴,畢竟是 325i 的本體,C/P 值很高
@@CELSIORS 還蠻喜歡你的介紹,而且保養的點你都有在這次提到,下次回美國也知道要注意甚麼
最近想入手1998 E36 想詢問價錢大概落在哪裡。
這個要看排氣量,如果是 318 的話應該都是個位數,六缸車型也大概十萬上下,M3 就會很驚人了
本人有意入手一台e36 325i M50b 1995 右驾車 主要是担心養護成本 而且自咱无这台机械结构心得 各位大大是否有啥心得可分享 入手这台車只是一般使用 同时自咱也另外一台日系使用着...
325i 這車我覺得沒有甚麼特別的毛病,就是跟典型 E36 一樣,注意前後避震器塔座、方向機油質、變速箱油冷管路,其他我覺得還好
我超喜歡E36 325 雙門 手排 真的一絕👍
325 手排當年進的很少,如果是雙門就更稀有了
@@CELSIORS 真的很少.. 有的話幾乎都是自改手的
怎麼沒有提到E36 318ti QQ
這車就是 E30 底盤+內裝套一個E36外殼,在台灣賣得很差所以 E46 ti 沒有引進。當年汎德只有引進一批 E36 318ti,結果賣了一年多賣不完;水貨有聽說引進 325ti,但我沒見到過實車,所以這台車我沒有太去著墨,我覺得 Z3 還比較有趣,所以已經錄好節目了
想請問一下,要如何分辨E36是不是自改手,怕之後買以為是原廠手結果是自改手,還是說驗車的地方也驗不出來?方便的話請指教一下,感謝
具體 E36 怎麼分辨原手或者自改手我不是很清楚,不過一方面可以把車身碼打到那些 BMW 車身碼解碼網站查基本資料,二方面可以看離合器的相關管路,通常自改手的話為了省成本不會把引擎吊出來,管線應該都是在引擎上方另外拉,我當年分辨 K8 原手與自改手主要是這樣看,你參考一下~
排檔桿下方的套子拉開 裡面如果有一個黃色沒有用的插頭 沒意外就是自改手了
板主說出一般入門級的觀點,
呃...,不大清楚閣下的意思
10:57 哈
好像沒有提到323我阿姨就有一台e36 323雖然是323卻是2.5升的
323 是後期因為環保法規才出來的過渡時期產品,因為稅金的關係,170ps 夠用但是轉手行情不理想
E30便宜???
E30 養起來比 E36 便宜,這是我的實際經驗,至少環保材質少很多囉
@@CELSIORS 重點是現今的車價差太多
@@xian1984 不能用現在的台幣去比啦,一方面通貨膨脹,二方面物價不一樣。當年 E30 318i 的售價可以買一棟台南透天
鑽二個洞 讓我笑了 XD
這招最省錢
👍
你真的懂e36嗎?就拿318來舉例 照顧起來也沒什麼難度 反而是最適合新手接觸的入門老車 現在光是入手價格就跟e30不是一個等級了 10萬出頭的價格甚至以內 就能買到一台車況能正常開的四門36甚至幸運的話還能買到雙門的 或是有小改裝的車 反觀e30 想買到車況正常.漂亮的都要10萬以上 低於的車況都要拼運氣拼八字了 甚至雙門款的沒超過20萬都很難買到 低於的車況不知道有沒有狀況 所以您真的認為e30是適合新手去買的車?您是想害新手吧?
首先,不知道你為何這麼憤怒?請你保持理性,網路上該有的風度不要忘了。我養過兩台 E36 以及一台 E30,目前手上還有一台 E36。我可以把我養車的所有帳單都給你看過一遍,我養 E30 確實比 E36 簡單太多。E30 就是汽油管 14 條每兩年得換一次,冷氣出風方向絕對不能吹腳,壓縮機開關要謹慎使用,其他沒有什麼要特別注意的。E36 就不同了,整台車環保材質多到一個不可思議,我自己的兩台 E36,一台 B/C 柱內板段腳道我已經不想管了,另一台沒有 B/C 柱的 A 柱內板也開口笑,我乾脆直接拆下來丟進行李箱不裝了。兩台 E36 的門板就是輪流膨脹,門檻塑膠護板輪流破,這些都是 E30 基本不會發生的事情,而且 E36 是處無解狀態,時間一到就是再壞再破,我也都看開了。我們再用入手價格來看,E30 確實入手價格比較高一些,相對的,E30 脫手價格也高一些;反觀 E36 雖然便宜,但可能會面臨到沒有後手的處境,E30 不至於沒有人接手,一來一回真的 E30 有比較貴嗎?感覺起來你很喜歡 E36,我也很樂意跟你理性討論 E36 這款車,但真的請你該有的風度要有,你的留言多少會讓網友覺得開 E36 的人水準怎樣怎樣的。就好比我也沒有指著你的鼻子罵說你真的懂 E30 嗎?因為這是基本的風度,我也希望你表現出來的行為是讓人覺得 E36 的車主是高水準、高情商的,值得稱讚的車友。
推薦E30…想害死年輕人嗎
被你發現了....
哈哈,E30,尤其六缸的扭力強,雨天時常被(特別是女性)駕駛失控報廢掉!的確是給“真男人”來證明技術用的?
經典車 用這種方式講故事 很棒👍
感謝支持
我收集的是末年(1999)美規328is雙門手排M-Tech。爲了要把懸掛改升高到舒適版本,所以必須避開3.2 M3版本。方向機就改成“Z3非M”的快比。後差改Torsen,但仍保持安靜省油的2.93比。
原來還有這種改法,確實挺聰明的
所谓改裝方向机sterling rack是否只是拿另外一套如Z3来更换既可?謝謝
@@waileongwong4974 E46或非M版的Z3,都是“快比方向機”,可以移植過來。
E36 M3 原廠手排,真心推薦!👍
超好開的!
曾經有試開過美規 E36 M3,確實好開
超愛e36 自己收了一台e36 318然後m42改m50引擎。 我真的是愛不釋手…
改M50之後,要升到S50就不難啦~
我自己的E36 coupe是M50B20的92年三月出廠的
唔...,這是很稀有的 320i Coupe 呢~
@@CELSIORS 落引擎首選
我在美國開過E36 M3!
彈離合器就甩尾了,而且還蠻好反胎!超好甩
很多人說美規 M3 馬力低,但扭力跟歐規一樣,開起來加速沒有差很多,反而比較好駕馭,而且後勤簡單許多
@@CELSIORS 我忘記補充一點,我在美國的e36 m3有加上機械增壓,要不然原廠甩尾動力不夠用容易spin,車主原先是我在美國的親戚他都是原廠原味哈哈!!
車齡也跟我差不多大
@@Jeffery1999 加機增的話就更好甩,而且這顆引擎的套件很多且不貴,畢竟是 325i 的本體,C/P 值很高
@@CELSIORS 還蠻喜歡你的介紹,而且保養的點你都有在這次提到,下次回美國也知道要注意甚麼
最近想入手1998 E36 想詢問價錢大概落在哪裡。
這個要看排氣量,如果是 318 的話應該都是個位數,六缸車型也大概十萬上下,M3 就會很驚人了
本人有意入手一台e36 325i M50b 1995 右驾車 主要是担心養護成本 而且自咱无这台机械结构心得 各位大大是否有啥心得可分享 入手这台車只是一般使用 同时自咱也另外一台日系使用着...
325i 這車我覺得沒有甚麼特別的毛病,就是跟典型 E36 一樣,注意前後避震器塔座、方向機油質、變速箱油冷管路,其他我覺得還好
我超喜歡E36 325 雙門 手排 真的一絕👍
325 手排當年進的很少,如果是雙門就更稀有了
@@CELSIORS 真的很少.. 有的話幾乎都是自改手的
怎麼沒有提到E36 318ti QQ
這車就是 E30 底盤+內裝套一個E36外殼,在台灣賣得很差所以 E46 ti 沒有引進。當年汎德只有引進一批 E36 318ti,結果賣了一年多賣不完;水貨有聽說引進 325ti,但我沒見到過實車,所以這台車我沒有太去著墨,我覺得 Z3 還比較有趣,所以已經錄好節目了
想請問一下,要如何分辨E36是不是自改手,怕之後買以為是原廠手結果是自改手,還是說驗車的地方也驗不出來?方便的話請指教一下,感謝
具體 E36 怎麼分辨原手或者自改手我不是很清楚,不過一方面可以把車身碼打到那些 BMW 車身碼解碼網站查基本資料,二方面可以看離合器的相關管路,通常自改手的話為了省成本不會把引擎吊出來,管線應該都是在引擎上方另外拉,我當年分辨 K8 原手與自改手主要是這樣看,你參考一下~
排檔桿下方的套子拉開 裡面如果有一個黃色沒有用的插頭 沒意外就是自改手了
板主說出一般入門級的觀點,
呃...,不大清楚閣下的意思
10:57 哈
好像沒有提到323
我阿姨就有一台e36 323
雖然是323卻是2.5升的
323 是後期因為環保法規才出來的過渡時期產品,因為稅金的關係,170ps 夠用但是轉手行情不理想
E30便宜???
E30 養起來比 E36 便宜,這是我的實際經驗,至少環保材質少很多囉
@@CELSIORS 重點是現今的車價差太多
@@xian1984 不能用現在的台幣去比啦,一方面通貨膨脹,二方面物價不一樣。當年 E30 318i 的售價可以買一棟台南透天
鑽二個洞 讓我笑了 XD
這招最省錢
👍
你真的懂e36嗎?就拿318來舉例 照顧起來也沒什麼難度 反而是最適合新手接觸的入門老車
現在光是入手價格就跟e30不是一個等級了 10萬出頭的價格甚至以內 就能買到一台車況能正常開的四門36甚至幸運的話還能買到雙門的 或是有小改裝的車
反觀e30 想買到車況正常.漂亮的都要10萬以上 低於的車況都要拼運氣拼八字了 甚至雙門款的沒超過20萬都很難買到 低於的車況不知道有沒有狀況
所以您真的認為e30是適合新手去買的車?您是想害新手吧?
首先,不知道你為何這麼憤怒?請你保持理性,網路上該有的風度不要忘了。
我養過兩台 E36 以及一台 E30,目前手上還有一台 E36。我可以把我養車的所有帳單都給你看過一遍,我養 E30 確實比 E36 簡單太多。E30 就是汽油管 14 條每兩年得換一次,冷氣出風方向絕對不能吹腳,壓縮機開關要謹慎使用,其他沒有什麼要特別注意的。E36 就不同了,整台車環保材質多到一個不可思議,我自己的兩台 E36,一台 B/C 柱內板段腳道我已經不想管了,另一台沒有 B/C 柱的 A 柱內板也開口笑,我乾脆直接拆下來丟進行李箱不裝了。兩台 E36 的門板就是輪流膨脹,門檻塑膠護板輪流破,這些都是 E30 基本不會發生的事情,而且 E36 是處無解狀態,時間一到就是再壞再破,我也都看開了。
我們再用入手價格來看,E30 確實入手價格比較高一些,相對的,E30 脫手價格也高一些;反觀 E36 雖然便宜,但可能會面臨到沒有後手的處境,E30 不至於沒有人接手,一來一回真的 E30 有比較貴嗎?
感覺起來你很喜歡 E36,我也很樂意跟你理性討論 E36 這款車,但真的請你該有的風度要有,你的留言多少會讓網友覺得開 E36 的人水準怎樣怎樣的。就好比我也沒有指著你的鼻子罵說你真的懂 E30 嗎?因為這是基本的風度,我也希望你表現出來的行為是讓人覺得 E36 的車主是高水準、高情商的,值得稱讚的車友。
推薦E30…想害死年輕人嗎
被你發現了....
哈哈,E30,尤其六缸的扭力強,雨天時常被(特別是女性)駕駛失控報廢掉!的確是給“真男人”來證明技術用的?