1천만원 언더에서 가격, 디자인, 성능 모조리 다 잡아 먹어 버리겠다는 트엄의 강력한 의지가 아닐까 합니다~~😊 지금은 당장은 어렵지만, 내년 하반기 이후로 넘어가면 저도 구입 할 수 있는 상황이 올 듯 합니다 ㅋ ㅋ 큰 배기량 타시는 분들의 중단거리 시내용 세컨으로, 입문자 분들 첫 바이크로 정말 괜찮을 듯 합니다 🎉 영상보니 저희 집 앞으로 지나가셨네요 ㅋ ㅋ ㅋ
두 바이크는 일단 성향이 다른 바이크들이여서 어느쪽에 비중을 두느냐에 따라 달라질거 같습니다! 두 바이크다 제원상 무게가 거의 같아서 둘다 가볍게 탈 수 있지만 310gs는 고급유 세팅이고 스피드400은 일반유 세팅입니다 또한 서스펜션은 310gs가 조금 더 물렁한 세팅일거라 도심 주행이나 작은 임도에선 빛을 바랄거예요! 다만 고속 주행에선 힘이 좀 밀릴거고 낭창낭창한 느낌이 있을거라 조금 더 유동성있게 타고 싶으시면 스피드400이 더 나을 것으로 보입니다 마지막으로 gs는 삼박스가 가능하니 수납에 문제가 없고 텐덤하실분이 계시다면 더욱 만족하실거라 봅니다 해서 혼자 탈 일이 많고 조금 더 스포티하고 유동성 있게 타고 싶다면 스피드400 이고 여러 방면으로 사용할 계획이고 장거리 중점과 텐덤하실분이 계시다면 310gs가 좋아보입니다!!
굉장히 타이트하게 잡혀있네요 제원이랑 외국 영상 찾아봤을땐 일반유로 보긴 했습니다 아마 압축비가 높아도 cc가 낮아서 굳이 고급유로 안넣는게 아닐까 싶은데 정확한건 잘 모르겠네요 쿼터급 스포츠바이크들도 압축비는 11 or 12:1정도인데 일반유 세팅되어있는 차들이 대부분인것과 같은 맥락이지 않을까 싶습니다!
@@sicksongracie4369 역사라 했으니 회사 창립을 전부 두어야겠지요? 엔진달고 출시가 로얄이 1년 앞서 있는데 개발은 이미 트엄도 1898년부터 해왔으니 더 짧다고 할 수 없지 않을까요? 1차대전 2차대전 군용바이크는 두 브랜드 다 납품하였고 저 출시일 기준으로 로얄 역사가 더 길다고 하신다면 그게 맞습니다ㅎㅎ
![[바이토크] 트라이엄프 스크램블러 400X | 혼다 CL500과 비교해보자 | 스피드400과 다른점은? | 스크램블러의 역사 | 스피드400X를 사야 하는 이유!!](http://i.ytimg.com/vi/czxfLNMoY4k/mqdefault.jpg)
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트엄의 뛰어난 핸들링+단기통의 재미..
이쁜 디자인+가성비..TCS까지;
내 눈엔 최고의 쿼터 바이크!
낯익은 상계동이네요! 지금은 비전 타고 있지만 스피드400 꼭 타보고 싶네요
아는도로가 계속 나오니까 정겹네용 😂
계기판과 gps 속도가 계기판상 160에서 15~18km정도 차이 나는거 같더군요 gps상 최고속은 150~155정도가 최고속 같더군요 그레도 쿼터급으로는 차고넘치는 스팩인거 같습니다.
잔고장 없고 내구성 좋으면 최고의 입문 바이크라고 할수 있을거 같네요.
내년 봄 입문 바이크로 gb350c와 트엄400으로 정하고 이리저리 둘러보고 있습니다.
성능과 디자인, 편의장비 좋은 트엄이냐 디자인과 편리학고 저렴한 as의 혼다냐...행복한 고민입니다...
두 기종다 예쁘고 좋은바이크라 선택하는데 힘드시겠어요!ㅎㅎ꼭 맘에 드는 바이크로 입문하시길 바라겠습니다 :)
1천만원 언더에서 가격, 디자인, 성능 모조리 다 잡아 먹어 버리겠다는 트엄의 강력한 의지가 아닐까 합니다~~😊
지금은 당장은 어렵지만,
내년 하반기 이후로 넘어가면 저도 구입 할 수 있는 상황이 올 듯 합니다 ㅋ ㅋ
큰 배기량 타시는 분들의 중단거리
시내용 세컨으로,
입문자 분들 첫 바이크로
정말 괜찮을 듯 합니다 🎉
영상보니 저희 집 앞으로 지나가셨네요 ㅋ ㅋ ㅋ
이건 트라이엄프 찍어 먹어봐라 우리거 타보면 다른 메이커로 못간다 라는 자신감일까?
스크램900 타고있습니다
딱히 단점이 없어요 ㅎ
무난합니다
스피드트윈 900 타고있슴다.
합리적이에요... 바이크 잘스고 잘나가고 연비 나쁘지않고...
나름 멋도있고. 공임도 나쁘진않고요. 부품값은 좀 비싼편이긴하네요
BMW 310gs 와 트라이엄프 400시리즈 고민중인데 어떤게 나을까요
두 바이크는 일단 성향이 다른 바이크들이여서 어느쪽에 비중을 두느냐에 따라 달라질거 같습니다!
두 바이크다 제원상 무게가 거의 같아서 둘다 가볍게 탈 수 있지만 310gs는 고급유 세팅이고 스피드400은 일반유 세팅입니다 또한 서스펜션은 310gs가 조금 더 물렁한 세팅일거라 도심 주행이나 작은 임도에선 빛을 바랄거예요! 다만 고속 주행에선 힘이 좀 밀릴거고 낭창낭창한 느낌이 있을거라 조금 더 유동성있게 타고 싶으시면 스피드400이 더 나을 것으로 보입니다 마지막으로 gs는 삼박스가 가능하니 수납에 문제가 없고 텐덤하실분이 계시다면 더욱 만족하실거라 봅니다
해서 혼자 탈 일이 많고 조금 더 스포티하고 유동성 있게 타고 싶다면 스피드400 이고 여러 방면으로 사용할 계획이고 장거리 중점과 텐덤하실분이 계시다면 310gs가 좋아보입니다!!
@@bike_re 자세하고 친절한 답변 감사드립니다.
스트리트 트윈900 유저인데. 6단 ㅠㅠ 너무 부럽네요.
저도 스트 900.
900씨씨에 5단이라니
트윈900도 5단인데....😢
저도 스트윈 900... 좀더 쥐어짤뿐....ㅋㅋㅋ
대구사는데 1차예약성공한듯합니다
10월초에 준다는데
관심 있으시면 내려오세여~^^
오홋!! 엄청 부럽네요 대구 멀긴 하지만 그때 가서 다시 한번 문의드려보겠습니다😂
지역이 어디신지 모르겠지만 대전사전예약자 입니다~ 좋은영상 감사합니다
오홋!대전이시군요 댓글 감사드립니다😊
저는 두카티타지만 정비의용이성 정비비용생각하면
한번타보시는것도 나쁘지않지만
400x와 cl500 비교도 부탁드립니더
679만원vs712만원
재밌겠네요 한번 담아보겠습니다!
압축비가 12:1 로 매우 높던데 고급유 주유가 필수겠죠?
굉장히 타이트하게 잡혀있네요 제원이랑 외국 영상 찾아봤을땐 일반유로 보긴 했습니다 아마 압축비가 높아도 cc가 낮아서 굳이 고급유로 안넣는게 아닐까 싶은데 정확한건 잘 모르겠네요 쿼터급 스포츠바이크들도 압축비는 11 or 12:1정도인데 일반유 세팅되어있는 차들이 대부분인것과 같은 맥락이지 않을까 싶습니다!
혼다레블도할인하면 얼마차이안나던데
와 이건 재밌겠다..
현재 오토바이 11가지 가지고도 있고 오토바이를 너무 사랑해서 지금까지 탄 오토바이만 60여대정도 되는데;;
이번거는 찐임
개인적으로 인도산을 불안해할 필요는 없다고 생각함. 인도는 이제 명실상부 바이크 강국이자 최대 시장임. 오히려 완전히 새로운 엔진인게 더 불안함. 엔진이 막 개판은 아니겠지만 자잘한 고장은 각오 하셔야 할 듯
아는동생이 1차예약했는데 10월8일날 출고 된다고 합니다ㅋ
부럽습니다ㅜㅜ..
스피드400 고급유 세팅인가요?
일반유 세팅입니다! T120도 일반유인데 혹시나 찾아보니 일반유 맞네요!
@@bike_re 감사합니다
외국에서는 혹평 투성이라고 하던데...
이런말 하긴 글치만..로얄앤필드는 이제 망함..
역사는 로얄엔필드가 길죠..ㅎㅎ
같은 영국제에 인도 생산.
당연히 트라이엄프가 윗급이지만요
창립은 트엄이 더 깁니다ㅎㅎ
@@bike_re 오토바이 안만들 때도 치는건가요?ㅎㅎ
@@sicksongracie4369 역사라 했으니 회사 창립을 전부 두어야겠지요? 엔진달고 출시가 로얄이 1년 앞서 있는데 개발은 이미 트엄도 1898년부터 해왔으니 더 짧다고 할 수 없지 않을까요? 1차대전 2차대전 군용바이크는 두 브랜드 다 납품하였고
저 출시일 기준으로 로얄 역사가 더 길다고 하신다면
그게 맞습니다ㅎㅎ
역사깊은 로엔 부디 오래오래타십셔 ㅎㅎ
@@dawin4078 로얄엔필드 오너가 아닌데요? 엄청 좋은거 타셔서 타 브랜드 깔봐지면 얼마나 좋은지 와서 좀 보여 주셨음 좋겠네요
레블 재고 바로 할인시작ㅋㅋㅋ땡겨서ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ