Эх, Kagi, каталась на этом аппарате )) В мотошколе, где училась, их было аж два )))) Видимо, заморочились руководители )))) Могу так отозваться о нём: По-началу ездила на Duke200, он одноцилиндровый, но после ебра ваще круть ) А потом пересела на Ватрушку. Довольно продолжительное время она мне казалась какой-то инертной, словно тебе надо тянуть за собой тяжёлый хвост, закладывание на нём сложнее чем на Дюке из-за более "длинной" колёсной базы и более высокого центра тяжести, первое время это прям выбешивало. А потом так накаталась на нём, что ощущение инертности ушло, закладывалось уже легко и, сев на Дюк 200, мне показалось, что Дюк просто пипецки трясётся, словно я на эндурике, и он прям вот велосипедик по сравнению с Ватрушкой ))) В общем, Ватрушка - это здорово и двигатель оценила, реально крутой! Хорошо тянет, ноль вибраций ))) Моты в нашей школе уже не новенькие, их регулярно роняют, регулярно скользячки ловят, но, тьфу тьфу тьфу, состояние у них хорошее, словно неубиваемые ) Правда за ними и следят достойно. По росту так скажу: у меня рост 173, у мужа 184 см. Ему на Ватрушке удобно, а я немного тянусь к рулю, мне нравится более прямая посадка (вот на Дюке ваще что надо в этом плане )))) Ноги достают с запасом, если рост 168 см, даже может 164 см - я думаю норм вариант. По весу... Дюк200 весит в районе 140 кг, Ватрушка 160 кг. Роняла Дюк, подняла легко, ваще без напряга, а вот роняла Ватрушку и даже приподнять на 1 мм не смогла! Реально сложно! Либо надо тренироваться как-то. Когда на видео показывают, как берут его и поднимают как велосипед - мне сложно поверить в это... халки какие-то! Инструктор его поднимал просто руками, чтобы зад-наперёд перевернуть на месте )))) Я не знаю... причём, дама я не хилая, хоть и не тренированная, как бы... бутыли 20 кг ворочаю, машины из грязи вытаскиваю, даже могу разок подтянуться! Но чёрт дери, Ватрушку поднять не смогла ))))) Вот, но... между Дюком и Ватрушкой я бы выбрала Ватрушку ) Привыкла таки ) правда ронять в одиночестве боюсь )))) Если можно будет поучаствовать в эксперименте типа "Мот, который может поднять девушка" я б поучаствовала )))))
Классный обзор и классный мот! 👍, я бы его купил! Меня пугают литры и более, зачем оно простому человеку не понимаю. В образный движок и мало жрёт - круто!
Народ, Всем Доброго времени суток! ещё 1 плюс- это синхронизация карбов, делая её не надо снимать бак. А вот для того что б заменить воздушный фильтр-надо
Сам владею таким уже 4 год. Менять не собираюсь. Полностью устраивает. Для СПБ с его пробками просто идеален. Да и в принципе для поездок он отлично подходит. Из минусов это пятиступка. По трассе на скорости в 110-130 очень хочется переключиться на 6. Второй минус это редкость. Некоторые запчасти надо будет поискать. Насчет тормозов не соглашусь. С хорошей резиной, тормозными дисками и колодками, мотоцикл тормозит отлично. У нас в России ситуация такая. Малокубатурные мотоциклы у нас не впочете. Не круто. Не гонит. А в них своя магия, которая подкупает тебя. К тому же ватруха это не какой-то китаец или ебер. А полноценный мотоцикл. К тому же очень красивый. У меня есть видом моего, с новым выхлопом и с переделанным спопарем.
я сам не механик. У меня друзья держат свою мастерскую. Я им полностью доверяю и у меня мот почти в идеале. Но при работе движка есть небольшие побрякиванья и это нормально, бенчин не то что не должно.
Каги, спасибо за видос.ко мне как раз с недели на неделю приедет такой красавчик!когда выбирал его,заметил как мало видов на русском об этом мотоцикле на Ютубе:)
Для меня такой мотоцикл самое то. Для легких прогулок и поездки в магазин классая вещь и расход маленький. А для погонять уже надо смотреть 600 кубиков
Ватрушка - замечательный мотоцикл. Откатал на таком 2.5 сезона и отдал жене, которая уже 2ой сезон на нём рассекает. По городу очень хорош, однако мне не хватает немного динамики. На дальняк также на нём можно отправиться. Скорость по трассе 100-110, нужен ветровик.
@@Plastic329 я поднимаю без проблем) Мой рост 158 вес 48 кг. Просто поворачиваю руль прямо, беру за нижнюю грипсу двумя руками и иду на него. Даже не надрываюсь))
@@Eireneswan , спасибо ) Я как-то посмотрела как CB400 девушки поднимают за руль (а ватруха почти то же самое) и теперь всегда поднимаю за руль свой Duke 250 ))) - гораздо проще, чем жопой пытаться подлезть, потом опираться ногами... тьфу )
Не сказал ещё один плюс, а на видео он есть. Он хорош для мотоджимханы. Не лидер, но часто на нём выступают. Лидеры двухтакники спорты 250. Но они древнее ))) ruclips.net/video/3INlHNnz11Q/видео.html
Не такой уж он и "маленький" - вполне полноформатный байк. Легкий - да, узкий - да, маленький - не согласен, геометрия у него взрослая, даже скорее, европейская, чем японская. И насчет непопулярности 250 кубов удивляет - как раз, на мой взгляд, оптимальный объем для нормального перемещения по дорогам без претензий на спортивную езду - уже не ущербный, как 125-ка, которую все обгоняют, но все еще очень юркий и экономичный. Полноценные мотоциклы начинаются именно с 250 кубов, ИМХО.
купи Crf250 тоже самое .... на новой 250 сбр движок одностволка . Если уж брать псевдо-спорт , то лучше ниньку 250 -300 там хоть 2х стволка . да и в данном сегменте рулят мотарды куда адекватнее , в плане вес- мощность, например Д тракер , врх250х, срф250м ,а если мотард еще и 2т вообще огонь.
мой рост 180 и тормоз давить не очень удобно ногой, поскольку посадка предполагает высокое положение стопы от земли, посему этот мот очень хорош для закладывания в поворотах. Думаю идеален он для роста от 165 до 170.
120 тысяч - это за какой год? Смотрю, сейчас висит из свежих только один за 175, 2009 год Рассматриваю как альтернативу как раз VRX400. Это два варианта, которые я рассматриваю как первый мотоцикл
у меня vt250f второе поколение, она бабка этих нищих обворованных внучек, старые говориш технологии)))) у меня мот 85г )) с регулируемой пневмо подвеской, 6ти ступкой и 40 силами , плюс передний тормоз с жирным как на матизе тормозным диском который мало того что вентилируемый дак он еще с принудительным охлаждением, в городе зизеры и тп четырехсотки едут на ровне 180 идет уверено.
Автор , ты абсолютно не прав по поводу кубатуры и рассуждаешь и советуешь со своей колокольни... И девушка или парень, значения никакого не имеет. Если девушка хочет спорт байк в основном для селфи и умеренной спокойной езды без опыта и стажа, ей идеально подойдёт китайский спорт байк. За эти деньги он будет новый или почти новый. Кубатура 250 к
kakaia ustarevshaia texnalogia?! a ukakova 250 iest lutchaia texnalogia? )) prosta etat motor udeshvili, patamu i niet 6 peredachi. isho etat mator zadushen, na 250vt spada on razvival 40HP i 25nm. neadin ravesnik na 2 cilindrax, ne razvival stolka moshnastei.
Опять википедию почитал и рассказываешь,минус ето пятиступка,хахахха и в чем минус? меньше едет? писюн менше будет если всем будеш говорить что у тебя не 6 а 5 передач... расход топлива после 120км.ч более 4 литров. Самый главный его минус ето его цена она как у 400-ки
Эх, Kagi, каталась на этом аппарате )) В мотошколе, где училась, их было аж два )))) Видимо, заморочились руководители )))) Могу так отозваться о нём:
По-началу ездила на Duke200, он одноцилиндровый, но после ебра ваще круть ) А потом пересела на Ватрушку. Довольно продолжительное время она мне казалась какой-то инертной, словно тебе надо тянуть за собой тяжёлый хвост, закладывание на нём сложнее чем на Дюке из-за более "длинной" колёсной базы и более высокого центра тяжести, первое время это прям выбешивало. А потом так накаталась на нём, что ощущение инертности ушло, закладывалось уже легко и, сев на Дюк 200, мне показалось, что Дюк просто пипецки трясётся, словно я на эндурике, и он прям вот велосипедик по сравнению с Ватрушкой )))
В общем, Ватрушка - это здорово и двигатель оценила, реально крутой! Хорошо тянет, ноль вибраций ))) Моты в нашей школе уже не новенькие, их регулярно роняют, регулярно скользячки ловят, но, тьфу тьфу тьфу, состояние у них хорошее, словно неубиваемые ) Правда за ними и следят достойно.
По росту так скажу: у меня рост 173, у мужа 184 см. Ему на Ватрушке удобно, а я немного тянусь к рулю, мне нравится более прямая посадка (вот на Дюке ваще что надо в этом плане )))) Ноги достают с запасом, если рост 168 см, даже может 164 см - я думаю норм вариант.
По весу... Дюк200 весит в районе 140 кг, Ватрушка 160 кг. Роняла Дюк, подняла легко, ваще без напряга, а вот роняла Ватрушку и даже приподнять на 1 мм не смогла! Реально сложно! Либо надо тренироваться как-то. Когда на видео показывают, как берут его и поднимают как велосипед - мне сложно поверить в это... халки какие-то! Инструктор его поднимал просто руками, чтобы зад-наперёд перевернуть на месте )))) Я не знаю... причём, дама я не хилая, хоть и не тренированная, как бы... бутыли 20 кг ворочаю, машины из грязи вытаскиваю, даже могу разок подтянуться! Но чёрт дери, Ватрушку поднять не смогла )))))
Вот, но... между Дюком и Ватрушкой я бы выбрала Ватрушку ) Привыкла таки ) правда ронять в одиночестве боюсь )))) Если можно будет поучаствовать в эксперименте типа "Мот, который может поднять девушка" я б поучаствовала )))))
Мотошкола в под эстакадой в Косино?
MT Motorsport?)
Фигасе я халк)))
Ну ХЗ, я дрыщь, рост 172 и вес 66-67, но как-то в 15-ть лет уронил Планету 3 и поднял, там вес вроде поболее.
Не назван ещё один огромный плюс : офигенный звук выхлопа! ))))
Ну хз ... мне чот не зашел
да.. звучит он как чоппер кстати, в т.ч. в стоке
Да, это звук в-твина)))
Это же субару, с его бу бу бу
@@KagiMoto мне зашёл, у меня карбюраторный.
Классный обзор и классный мот! 👍, я бы его купил! Меня пугают литры и более, зачем оно простому человеку не понимаю. В образный движок и мало жрёт - круто!
Плюс мощных мото на трассе когда просто немного открыл и обогнал)
23 год. Редкий, и цена уже от 250к. За 120 бы взял без вопросов даже
Народ, Всем Доброго времени суток! ещё 1 плюс- это синхронизация карбов, делая её не надо снимать бак. А вот для того что б заменить воздушный фильтр-надо
Сам владею таким уже 4 год. Менять не собираюсь. Полностью устраивает. Для СПБ с его пробками просто идеален. Да и в принципе для поездок он отлично подходит. Из минусов это пятиступка. По трассе на скорости в 110-130 очень хочется переключиться на 6. Второй минус это редкость. Некоторые запчасти надо будет поискать. Насчет тормозов не соглашусь. С хорошей резиной, тормозными дисками и колодками, мотоцикл тормозит отлично.
У нас в России ситуация такая. Малокубатурные мотоциклы у нас не впочете. Не круто. Не гонит. А в них своя магия, которая подкупает тебя. К тому же ватруха это не какой-то китаец или ебер. А полноценный мотоцикл. К тому же очень красивый. У меня есть видом моего, с новым выхлопом и с переделанным спопарем.
привет, сталкивался ли ты с тем что брякает цепь, похоже на грм. Я подозреваю что натяжитель грм неисправен, делал ли ты с ним что-нить?
я сам не механик. У меня друзья держат свою мастерскую. Я им полностью доверяю и у меня мот почти в идеале. Но при работе движка есть небольшие побрякиванья и это нормально, бенчин не то что не должно.
В 84 том шестиступку ставили))
sr2150 будьте любезны, скажите где вы его покупали? Вторичка в Питере сейчас пуста.
есть в Москве. Пока сезон дерзайте можно на нём в СПБ)))
Каги, спасибо за видос.ко мне как раз с недели на неделю приедет такой красавчик!когда выбирал его,заметил как мало видов на русском об этом мотоцикле на Ютубе:)
Marat Badamshin, Марат, подскажите, пожалуйста, где вы его приобрели?
Артур П. Можем как-то связаться в ВК или Инстаграме?
Для меня такой мотоцикл самое то. Для легких прогулок и поездки в магазин классая вещь и расход маленький. А для погонять уже надо смотреть 600 кубиков
Kagi, если уж зашёл разговор за чекушки, расскажи пожалуйста про шершня младшего (250), про него тоже совсем мало информации. Спасибо.
Зайди в группу horner в вк там тебе все расскажут
О! Мини ватрушка! Офигенный по дизайну мотик, одно время серьезно рассматривал к приобретению, но разум возобладал и купил эсвэху)))
Кстати как по мне, вес у него большой, та же эсвэха не сильно тяжелее-то. Сейчас есть эндурочекушка, у нее снаряженный вес 133 где-то.
Ватрушка - замечательный мотоцикл.
Откатал на таком 2.5 сезона и отдал жене, которая уже 2ой сезон на нём рассекает. По городу очень хорош, однако мне не хватает немного динамики. На дальняк также на нём можно отправиться. Скорость по трассе 100-110, нужен ветровик.
Если замутите продавать )))) оповестите, плиз ))))) Кстати, получается ли у вашей жены его поднимать?
какой расход по трассе ?
@@Plastic329 я поднимаю без проблем)
Мой рост 158 вес 48 кг. Просто поворачиваю руль прямо, беру за нижнюю грипсу двумя руками и иду на него. Даже не надрываюсь))
@@Eireneswan , спасибо ) Я как-то посмотрела как CB400 девушки поднимают за руль (а ватруха почти то же самое) и теперь всегда поднимаю за руль свой Duke 250 ))) - гораздо проще, чем жопой пытаться подлезть, потом опираться ногами... тьфу )
@@Plastic329 дюк даже посложней поднять)) у него центр тяжести повыше
Еще был бы интересен обзор на Магну 250. Тот же движок, но на магне почему то 27 лошадей.
Не сказал ещё один плюс, а на видео он есть.
Он хорош для мотоджимханы. Не лидер, но часто на нём выступают. Лидеры двухтакники спорты 250. Но они древнее )))
ruclips.net/video/3INlHNnz11Q/видео.html
хотелось бы увидеть обзор на Yamaha SRV 250, V-Twin с Вираги, офигенный выхлоп, классный звук, эдакая миниВрыкса.
пили vt250 spada(или vtz250, vtf250) +- или обзор))
Enjoying it as my first bike 🏍 ❤
У меня восход был2 оттуда и тянет,масса.мощьный
Что лучше VTR за 70 000 или Suzuki bandit за 80 000?
Не знаю как по Европе, но здесь у Испании их продавали и до 2009во года; з корбюраторами. У меня ест з 1999во
Какой бы из двух мотоциклов порекомендовали, vtr 250 2005 года или Kawasaki zr 250 sl 2016 года, разница в цене небольшая
Тот что в лучшем состоянии
Как кстати у него с низами, если поставить колеса позубастей?
Не такой уж он и "маленький" - вполне полноформатный байк. Легкий - да, узкий - да, маленький - не согласен, геометрия у него взрослая, даже скорее, европейская, чем японская. И насчет непопулярности 250 кубов удивляет - как раз, на мой взгляд, оптимальный объем для нормального перемещения по дорогам без претензий на спортивную езду - уже не ущербный, как 125-ка, которую все обгоняют, но все еще очень юркий и экономичный. Полноценные мотоциклы начинаются именно с 250 кубов, ИМХО.
Дорогой воздушный фильтр, гениталиями греешь холодный бак
Спасибо мне мотик понравился
Далее можешь сделать обзор honda cbf250
купи Crf250 тоже самое .... на новой 250 сбр движок одностволка . Если уж брать псевдо-спорт , то лучше ниньку 250 -300 там хоть 2х стволка . да и в данном сегменте рулят мотарды куда адекватнее , в плане вес- мощность, например Д тракер , врх250х, срф250м ,а если мотард еще и 2т вообще огонь.
решил глянуть на авто ру цены на этот аппарат. одно предложение.........300к))))) 300к карл за чекуху, чувак наверно прикололся))))
Недавно взглянул на цену СБ 400 во Владивостоке. Охринел. 500 - 1.500 лимона рэ.
Сейчас это уже норма.
Как раз на таком учился в мотошколе, понравился гораздо больше чем дюк 200
markaee мне наоборот,дюк больше понравился,на ватрушке посадка не понравилась
markaee а с ростом 176 человечег как сядет нормально?
Валерий Шумкин да вполне, во мне 179 но как мне кажется для него это уже предел
Сергей Красев не в одной школе учились? Мне как раз посадка на дюке не зашла вообще
мой рост 180 и тормоз давить не очень удобно ногой, поскольку посадка предполагает высокое положение стопы от земли, посему этот мот очень хорош для закладывания в поворотах. Думаю идеален он для роста от 165 до 170.
У нас по Крыму 3 предложения от 110 до 130 к рублей
Закос ватрушки под итальянскую чикушку. А как там на счёт десмодрома???
Хороший мотак
Сейяас стоит где-то 240+ тысяч.
Shineray Z1 300 пожалуйста
эх 120 тысяч 4 года назад и 220 сегодня
Ну не знаю где он стоит 120к. На авто ру сейчас красуется одно предложение аж за 450к. Спасибо, но лучше уж xjr 400.
привет, а какой мотард у тебя? о чем речь в видео?
что за банка на 5:59 с?
Что-то не пойму: "у нас в России...", а видео в Киеве снято))
Andrew Metric он видео берет с других каналов, в конце список есть
Сделай про VT 250
Расскажи про Yamaha zeal 250, его можно купить безпробежным до 100 к.
А где его купить,какая цена?
яб купил. рост 165 вес 60. самый то.
Привет,посоветуй новый МОТ для низкого роста,не тяжолый и не больше 250 кубов
BM250 motard\enduro, Honda VTR250, Stels Flame, YBR 125
Kagi мне нужен не китайский
В списке есть не китайские. Любая 250ка японская. Я бы взял VTR
Kagi.Baltmotors.,stels,YBR,производятся в китае
Kagi VTR новых я не нашол
Всем привет!!!какой ресурс движка???50 тыс. много для него или можно брать???
Надо смотреть, ресурс это всего лишь числа. 50 000 это не пробег, но и за 50 000 можно убить мотор.
120 тысяч - это за какой год? Смотрю, сейчас висит из свежих только один за 175, 2009 год
Рассматриваю как альтернативу как раз VRX400.
Это два варианта, которые я рассматриваю как первый мотоцикл
плюс-минус 2000г.
Магна 250, с движкой от VTR250
Ну ты на Каву Конкурс замутишь +, - ?
Мой рост 185, на нём комфортно при таком росте?
У меня 182..очень удобный
Про рост он загнул..
Нет.
Что-то с пробегом на баке не то: "расход 2,5-3,5, редко за 4л на 100км... при баке 13 л хватит на 250-260 км".
Владимир, речь о баке ДО РЕЗЕРВА, а это около 10л
Иван, благодарю!)
на нем нормально ездить вдвоем ?
Ну когда же будет нормальный обзор на Honda 919 hornet!!! На просторах ютуба вообще нет нормального обзора на него!
Можно покататься)
у меня vt250f второе поколение, она бабка этих нищих обворованных внучек, старые говориш технологии)))) у меня мот 85г )) с регулируемой пневмо подвеской, 6ти ступкой и 40 силами , плюс передний тормоз с жирным как на матизе тормозным диском который мало того что вентилируемый дак он еще с принудительным охлаждением, в городе зизеры и тп четырехсотки едут на ровне 180 идет уверено.
Автор , ты абсолютно не прав по поводу кубатуры и рассуждаешь и советуешь со своей колокольни... И девушка или парень, значения никакого не имеет. Если девушка хочет спорт байк в основном для селфи и умеренной спокойной езды без опыта и стажа, ей идеально подойдёт китайский спорт байк. За эти деньги он будет новый или почти новый. Кубатура 250 к
Хонда Хорнет 250 - рядная 4-ка, 40 л.с. вес 150кг. 5,1 сек до сотни.
А то что движок одноразовый забыл добавить.
Мм.промочька нужна 300-20дней велосипед а то печень..(вот.
По мне, так на старую хонду СВ-1 он похож .
А если сравнить с Бандитом от сузуки???? Кто что скажет??
Триумф scrambler дальняк
Каги выручай израильских друзей ....рассматриваю к покупке мт700трейсер ,срочно нужны твои +-,плиззз если можно
vlas haikin этож совсем свежак. Какие могут быть + и -
84год Vt 250 f c 40 hp 6 speed 180 km, вообще никакой инфы(((
почему нет ничего похожего с большим объемом? ((((((((.suzuki Sv не то.
Дукатти - с чего и был слизан дизайн для ВТР250
@@KagiMoto ну дукати это дорого. И купить и обслуживать
@@Harley1949s не особо)
@@Harley1949s сузукі іназума,або бандит
@@alexandr2640 ну это же абсолютно не то. Не птичьей клетки, ни в-твина
Привет всем, а есть сайт где на него можно запчасти заказывать?
я заказывал на мегазипе, там есть всё на него(ждал 8 дней из японии). Многие з/ч подходят от сибих, особенно от 400й.
kakaia ustarevshaia texnalogia?! a ukakova 250 iest lutchaia texnalogia? )) prosta etat motor udeshvili, patamu i niet 6 peredachi. isho etat mator zadushen, na 250vt spada on razvival 40HP i 25nm. neadin ravesnik na 2 cilindrax, ne razvival stolka moshnastei.
атата)
Опять википедию почитал и рассказываешь,минус ето пятиступка,хахахха и в чем минус? меньше едет? писюн менше будет если всем будеш говорить что у тебя не 6 а 5 передач... расход топлива после 120км.ч более 4 литров. Самый главный его минус ето его цена она как у 400-ки
Тебя что-то не устраивает? Не смотри. Не мучай себя. Опять прочел и комментируешь)
А если сравнить с Бандитом от сузуки???? Кто что скажет??