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バイク好きのおじさんと、中古バイク屋の経営者と、動画に出せる個人的感情の限界の間でみもだえする二宮さんが面白かったです。
今そのDQN層はベルファイヤーに乗ってる（草
はい、MF08を2年前に買って乗り出したバイクリターン組のジジイです。ビクスクブームがあったことさえ知らずにそこそこ綺麗で安かったから買いました、乗りやすいですｗ
初コメです。今年で39歳です。この動画は本当に自分の青春を駆け抜けていったバイク達です。涙無しでは見れませんでした。
スピーカ付けて音楽かけながら走るビクスク大阪ではまだ生息種です。かかる曲も尾崎豊・長渕剛・Ｘ-ＪＡＰＡＮ現役です。
僕は23歳の時に1984年式のSR500を中古車で買いました。購入したときは秋田県で乗られていたバイクで、ナンバープレートが「秋田」でなくて「秋」ナンバーでした。僕は愛知県住みで44歳ですが、21年経ちましたが未だに乗っています。z50jは４歳の時から所有しています。どちらも大切な相棒です。
発売当時のジェンマを見て、買う気はなかったのに13年経って中古ジェンマ買いました。その間アドレスv125でバイク熱も冷めていたのに､､､13年前の僕の心に刺さっていたんだなって思います。そのジェンマで娘とタンデムしています。楽しすぎです
ずっと乗ってました。サスがどうもこうも。
久しぶりに見に来ました。この人は変わらなくって好きです。
TW225をノーマルで林道で遊んでますとても乗りやすくコーナーとかも楽しくけっこう走れて大好きなバイクです。
「ノーマルに近いほど高い」これを具現化してるのがビックスクーターだと本当に思うわ。8万円〜10万円台前半で改造車がゴロゴロしてる中、どノーマルを維持してるのは20万近くしてるわけで。
それだけ安くなってるなら、セロー亡き今、TW（とかVanVan）を原料にして林道散歩号を仕立てるってのも乙だろう。
まだ、ちょいカスタムのGマジェ乗ってます。波板のステップボードはタッピングビスが嫌だったのでキタコの純正ボルト穴を使うタイプを高い値段で買ってきてつけました。ビッグスクーターはおっさんになるとその良さがしみじみ分かるんですけどねぇ〜。逆に市場が冷えいた今こそ買いかもしれません。
二宮さんのバイク愛伝わりました。胸熱です。愛車だったGPZ400R、アルテシア400への感謝の気持ちを思い出させてくれました。ありがとうございます。次のパートナーを真剣に探そうと思いました。応援してます、頑張って下さい。
13:02「流行りに載せられて欲しくもない物を買う方がカッコ悪い!!」心に響きましたいつもありがとう大好きだよザンザスちゃんhshs😘
底値を打ったビクスクのカスタム車両は腹の出たおじさんの通勤バイクとして地方で活躍していたりします。
それまさにオレ
@@おきょん2 腹出てんのか…
息子のカスタムビクスク乗る50代サラリーマン
自分、CBR400Rとシルバーウイング 400の２台持ちですが、土日のショートツーリングに選ぶのはシルバーウイング の方。なんと言ってもギアが無いから景色観れるし荷物載るし。一見ノーマルだけど星野設計で弄ってるから楽しいですよ。
今ってアドベンチャー系のバイクが流行ってそうだから、ノーマルのTW200なんてまさに良いバイクと思って乗ってます。
一生乗れよ！！って気持ちで整備してるってことなのかなあそう思うとなんかすごい胸が熱くなるっすなゼニカネじゃねんだよ！って言葉すごいかっこいい、そうそう言えるもんじゃないいまのバイク一生乗ろう
一昔前、美容室の前には通勤用DrugStarやTWがよく駐まっていたけど、いつの間にか申し合わせたようにロードバイクに置き換わり、その高価な自転車も今ではちょっとサビてたりして。こだわりあったんじゃないの～？手入れして大切に乗れよ～。って自転車屋さんに思われているかもしれませんね。ビクスクの人は今、ハイエースにその熱量をかけていそう。黒くてクロームパーツまとって。個人的にTWはVanVan200にソックリなんだけど世間の位置づけは全く違ってると思っていたことを今更になって思い出しました。
無事に帰宅🏠️👣良かったです⤵️お疲れさまでした⤵️今日は仔達とゆっくり休んでくださいね⤵️元気な二宮さんが見れて嬉しかったです😊ありがとうございます⤵️
ラジオ感覚で聴けるからこういう企画好きだな〜
「イージーライダー」、「ビューティフルライフ」、「所さんの世田谷ベース」。バイクへの入口はかっこいいと思わせた偶像（アイドル）が起点なので「簡単なりきりセット」の需要がカスタムショップや中古屋に来るという原理なのでしょう。そのままバイクにハマった人だけが市場に残り、飽きられたバイクは不良在庫になると。
二宮さんが言ってた通り、2019年のSR400走行2000kmが沖縄の中古サイトで86.5万で売ってました。驚きです
今回の艦内放送、最高‼️🤣バイクとお姉ちゃんとラーメンは好みです♪😆👍自分が好きならOKっす🙆♂️
スーパーカブ2台持ちで250のキノの旅っぽいの欲しいなぁからエストレヤ とドラッグスターで悩みエストレヤ にしました。両方値段上がると思ってたらエストレヤ は上がりドラスタは下がりましたね…エストレヤ は父に売って郵政カブ飼いました笑カブは最強でした。値段も上がったし
二宮さんの、バイク愛が半端ないって事が良く分かる今回の動画でした☺️色々大変かと思いますが応援してます🙇♂️これからも、宜しくお願い致します😊
フォルツァZ ABS サウンドオーディオパッケージ 走行距離２万買取価格３万で涙が出てきた…
私は４年前に上記の車両を確か３３万円位で購入しようとしてました が、やめました 理由はタンデム使用なので高速で全開にしないとパワーが足りないと聞いた事 意外と荷物が載らなかった事、もしかして音楽聞こえないのでは？、後部席が座りにくいとクレーム出た事、でやっぱ４００にしようと考えシルバーウイングとスカイウエイブの２択になり、ヘッド２灯、ダブルディスクのスカイになりました
今回のテーマもなかなか面白かったです！ヘアスタイルかっこいいじゃないですか！
今、ゼロ８とマグザム乗りです。色々カスタムして乗っていますけどね？時代遅れかも知れないけど昔買えなかったのもあって楽しんでいます❗ありがとうございます‼️
twの初期型ノーマルはミニカウルの角目でしたよね。今しても思うとそれも悪くないです。でもまたカスタムされたtwがヤフオクで引きが増えてます。気楽さがいいのかな。そうなるとFTR223もまた。。あとホンダのフュージョンも底値ですよね。あのリアスタイル最近欲しいかも。
もう15年前くらいですかね。ビクスクにアルミステップボード、バイクにウーハー流行りましたね〜懐かしい。マジェ、フォルツァ、フュージョン。
話に引き込まれました！TWに１５年乗っています。年齢的に、今 大きいバイクに乗らないと、一生乗れないかも……、と、検討中です。でも、1番最初に買ったTW。残しておきたくなりました😭
あの頃はTWに茶色のダウンが正義でしたね（笑）その流行に逆らってNSR乗ってましたが😆
免許とりたてのころ、ビクスクのブーム真っ只中でした。 フュージョンなんか、バナナボート並みの長さでしたね。その時、バイク屋にはカタナ４００が15万で売ってました。 モンキーも１５万。
好きで買うのと流行りで買うのは全然違う。私は必ず好きで買います。流行りでは絶対に買わない！！！流行りでかうと殆ど損するね！
流行ってるバイクを買ったことないってこと？例えばどんなバイク？
@@Kawasaki_Heavy_Industries_ltd. バイクに限らず色々な物がありますが、世間の流行りで購入や行動をしないですかね。
@@a-ykmr8508 例えばどんなバイクの車種？
@@Kawasaki_Heavy_Industries_ltd. 私は最近二輪に興味を持ちましたのでどんな車種が流行っているかがわからないです。
@@a-ykmr8508 今までバイク買ったことないってこと？
TWがあんなふうなカスタムで爆売れするとは風間さんも夢にも思わなかっただろうな。
エアサスロンスイピカピカスピーカーシマイタビームスカスタムまさに全部入りの個体がうちで苔むしてます。試乗だけしましたけど、ものすごく恐ろしい乗り物でした。曲がらない止まらない傾かないの3ないバイクでしたね。今思い返すとSSの乗り方で乗れるわけがなかったのですが、冗談ではなく左折レーンから右折したいくらい曲がりませんし、左折で中央分離帯に当たりそうになるし、重くて止まらないしで楽しさのかけらも見当たらない乗り物でした。最も恐ろしいのは乗っていたのが現在還暦の父が乗っていた事。怪我をすることもなくさせる事もなく、ほぼ盆栽のまま静かに飽きてくれて良かったです。なんでも当時は行く先々のコンビニで若者のヒーローだったとか。
いまだにTwもアメリカンもイタズラ(カスタム)し続けて乗ってます(笑😀)流行り廃り関係なし自分が好きなバイクが一番だと思います！自由なスタイルで楽しめるバイクは最高の相棒(乗り物)です😉👍✨
出た当時から超絶不人気車だったらしいバルカン900クラシック乗っている俺は問答無用で優勝だ🏆
是非バルカンSの布教活動も推進してください
@@ts-wr7xt バルカンS速いし、カッコいいですよね！👍
高校の同級生が乗ってましたアメリカン、ついでに気づいたら中学の同級生も乗ってましたｗ。更に最近気づいたら大学時代の同級生が今現在ハーレー乗ってました。多分、若い頃にカッコいいと刷り込まれたものは変えにくいんでしょうね。ビックスクーター世代が子育て終わりかけ位に再びブームが来るのかもしれないですね。
あんなダサい乗り物二度とブームは来まい。
ＴＷ200Ｅ乗ってます安くなったおかげで小遣いでかえました（笑）ドラマは知りませんでしたが、一目惚れです（笑）
イタリアンスクーターは絶対流行らないでほしいオレだけの楽しいジャンル
オリンピックマラソンに使われた先導車、中継車は、何というバイクか？わかりますか？
そんなに乗りたくないわけでもないが、流行ったことによりアンチビクスクの思いがさらにでてきた当時。カスタム車両が激安となり、こちらもおじさんになり体も楽を求めるようになり、今が乗り時ということか！？
TW・・・あのドラマ、最初は青山に本社のある会社へ車両協力を打診しに行ったら、広報担当にけんもほろろにされたので仕方なしにヤマハへ出向いた結果ああなったそうです。当然ブームを目の当たりにした青山の上役は激怒して、担当は本社追い出され地方に飛ばされたそうです。当時本社に先輩を持つ友達が笑い話で聞かされました。
バイクじゃないけど、中古屋やっていると、個人と経営者のせめぎ合いがあること分かるな～仕入でだまされることもあれば、客の理不尽なクレームもあるし。
ホワイトベースから購入させていただいたホーネット900は墓場まで持っていきます！！というシャレはさておき、本当にホーネット900は乗り換える気が全く起きないので、中古車屋さん泣かせかもしれません。
二ノ宮さん３型のイモビ付きの黒か白のフルノーマルのSR買いたいですがありますか？千葉県のバイク屋では４０万円から５５万円の間で買えると今日言われましたが二ノ宮さんのホワイトベースではいくらで買えますか？
フルノーマルのスカイウェブでそろそろ8万キロ・・労わりながら今日も大事に乗ってます
バイクも車も現役世代によくカスタムされてた車種は後になって安くなる傾向にあるんですかね。
本音トーク❗️ありがとうございました😭
その通りですね、私はスカチューン大好きです。今でもお金に余裕があればほしいけど、にのみやさんの話では今が買いなのかな？
バイク乗りはじめた頃は金無いからドラッグスター高くて買えなかったなー。ノーマルの安いスティードを少しずつカスタムしたのは今は良い思い出です。
ビグスクブームだった2000年代中頃、自分はホンダＰＳ250をフルノーマルで乗ってました。デザインのカッコよさはもちろん、スクーターなのにほぼ荷物をしまう場所がない潔さと名前(ＰＳ＝ピックアップスクーターの略)が好きでした。
今乗ってますデザインに一目惚れして購入しました
マジェスティC買いたいんですけどどこで買えますかね笑
CB400SSは、海外に輸出されてるのでしょうか。
TWはノーマルが最高ですよね。ただ、リアにキャリアがついててフロントフェンダーが純正より上の位置に設置されててヘッドライトがハーフカウルになってて車体がオリーブだったら個人的にさらに最&高です。
ＴＷのノーマルなんて・・・売らなきゃよかったーーーーーーーーーー！ ・・・です。また乗りたい(´；ω；`)ｳｩｩ
近年のレトロブームとプレミア価格を見るに、キック付の中型バイク以上はプレミアになると思うからドノーマルかマフラー交換程度で保存しとくといいやろね....
旧型CB-1300SF('02)のカラーリング(ブラックストライプ)が気に入って事故ったり事故られたりクラッチ死んだりで本体中古買い替えしてもガワだけはずっと同じものにしてる身としては、周りに合わせてバイク決めたりカスタムしたりしてる感覚が全然わからなかった。(現行モデルでブラックストライプ出たら買い替えられるんだけど。6速が欲しい。きちんと自分で慣らしたエンジンで走りたい。)
あの当時、若者はみんな退屈してたんです。中身を比べられるのにビクビクしてて一生懸命側(がわ)を飾った流行で虚勢を張るしかなかったんです。コーヒー好きはスタバは飲まない…それと同じです。
自分は学生時代から割と最近までHONDAの「ＣＢ－１」に乗っていました。CB400SFが出る直前に出たバイクで、性能のわりには不人気車でしたがすごく好きでしたね。社会人になってなかなか乗る機会が減って、車検を通すのがおっくうになってからはかわいそうになってしまい、０円で中古屋に引き取られていきました。今は大型を取ってCB1300SBとか原付２種とか乗っていますが、ＣＢ－１をごくごくたまに見ると大事に乗っている人が多く、「うん、カッコよさをわかってくれてるね！」とうれしくなりますね～。
@Garrett飾りのないネイキッドが好きなのか、 CB-1の後はVTR250の初期型乗ってました。FIよりキャブの初期型の形が好きで。ＶＴ系のエンジンは本当によいエンジンでした。
二宮さん、楽しい動画ありがとうございます！私は1５年以上前にスカチューンでカフェレーサーのSR２型をカスタムショップで買いました。当時は憧れてて思い切って購入。大事に乗っていましたが、車検に通らず車検対応にするためにはノーマルマフラーに戻したりで１０万円以上かかると言われ諦めて売却してしまいました。冬はアフターファイヤーもひどかったです。無知だった私はそんなことも知らず、またお店の説明もなく違法カスタム車を買ってしまったのです。今では年とったせいなのかノーマルのSRがかっこよく見えてたまらないです。またいつか乗りたいバイクです。あ、二宮さんと同じ年です。これからも楽しい為になる動画を楽しみにしております。
ビクスクはノーマルで乗るなら便利だしかっこいいと思います。
懐かしいですね～！ ありましたよねそんなブームが。アメリカン⇒ＴＷ等のスカチューン⇒カスタムビッグスクーター私はブームを横目で見ていた口ですが、スカチューンやカスタムビグスクの流行は、二宮さんにとっても悩みの種だった訳ですね。所で、当時の人気中古バイクの価格と現在のそれとは、金額の上がり方が違うような気がします。本当のバイク好きとは言えない人たちにマネーゲームの対象にされてるんでしょうね。そんなバイク達が可哀そうです。
個人的主観ですけどビッグスクーター乗ってた若者はミーハーしかいないと思ってましたwネイキッド乗ってたツレがいきなりビッグスクーターに乗り出した時はドン引きでした
今回の話題と異なる質問をします 面倒で無ければお答え下さい 私は２５０と４００を比べ結果車検が有っても４００を選びました（主にタンデム使用の為）選んだ車種はスカブタイプSです スカブには２５０も有りますが、２５０と４００パワー数値は別として２５０と違い４００はこうだから価値が有るんだ的な所有るのでしょうか？ 因みに私は歳行ってるのでスピードを追う前へ前へのせっかちな乗り方より車の流れに乗るゆったり乗り心地重視派です
通勤用でフォルツァＺのMF10乗ってます(笑)当時のフュージョンやマグザムは比較的落ち着いたイメージでしたがフォルツァ、マジェスティはかなりのカスタムを施して乗ってたのが多かったですね！俺の同年代もカスタムしまくって集会や族走行してたんで、そんな連中が今は３０代後半です二宮さんの言う通りみんなふんぞり返って乗ってたな(笑)
フォルツァZ(mf-08)は、4年前まで約9年間のってました。色はシルバーです。純正のバックレストのみ着けてます。今現在父親に受け継がれています。
ビックスクーターブーム・・・。自分は当時、光が流れるLEDテールとかを、そういう方々から依頼されて作ってる方でしたね。俺はあの辺のビクスクはさすがに乗らなかった（笑）あの頃そういうカスタムしてて値段が爆上がりしたのは、当時のお金持ってる、当時の３０代後半～４０代のおっさん連中がこぞって、いじり倒して値を上げてましたね。スカブも例に漏れず、すざまじくいじられてましたよ。マジェやフォルツァ、スカブなどノーマルで非常に良いスクーターがいっぱいありました。当時いじられてたガッツリ車両は、まぁ、１００％フレームはぶった切られてると思って間違いないですよ（笑）今、密かにMF06を探し出してコツコツと整備して乗りたいです。金かかりそう（笑）
金ある元ビグスク乗りチ○ピラオヤジは、いまギラギラゴールドウイングトライク乗りですよｗ
@@ts-wr7xt 他にも、リッターSS乗って、同じようにギラギラにいじって、訳のわからない車体よりぶっといリアタイヤ履かせてブイブイ言わせてるよ・・・。たまに大黒に居るね。
I do like your channel, your contents, your sense of humor very much!Thank you so much!!!!!!(From a motorcycle-lover in Vietnam)
二宮さんのトーク力には毎回感服します✨最近若がえりましたね とても変態飼い主さんにはみえませんよ笑
僕はビックスクター、苦手だな💦好みだから、人それぞれだけどねー
まだ比較的新し目のSR400ファイナルエディションでさえ、プレ値のものは、なかなか売れていない感じですね。
ビューティフルライフってドラマのカリスマ美容師役でしたね！
そこに愛があるのか？ということですね
ビッグスクーター懐かしいな〜電飾だのエビテールだのラメだのやり出した辺りで、みんな嫌がって手放して一気に冷めた印象。
ビクスクカスタムやってましたー。今は自分含め友人も皆家庭を持ってキャンプとかにハマってる人が多い印象ですねー
二年前にFTR223を車体価格五万円で買えたのはラッキーだったんだろうなー😃少し直したけど割りと調子よく走ってるし考えてみたら業者さんの利益ほぼ無しですよねきっと
嗜好が違うので仕方がないですが、ノーマル•カスタム関わらず、ビッグスクーターは怖くて乗れません。ショックが柔らかすぎて・・・フロントが大きく外回ってくるし、安定して走らせられない・・・・リア一生懸命掛けてても、街中、交差点で激しくピッチング、フロント底付き、それを避けようとすると大回り。タイヤ小さいから底付きするとガッツリ滑るし、要はあの手の車両と相性が悪かったのですが、しばらくバイクを離れていた奴が、原付感覚で気軽に乗れるからと購入し出し、一時期周りはそれ一色になった時期があったんです。乗るたびに、「サスペンスちゃんと踏ん張ってくれ！」と思ってました。注意して乗るんだけどストレスが溜まる一方なので、機会があっても乗らなくなりました。最近の125はタイヤ軽も大きくなってだいぶフワつかないからなんとか乗れるんですけどね。本当は250くらいの足廻りのしっかりした(コンフォートに振ってないという意味で)奴があれば欲しいんですけど・・・・
TWのロンスイスカチューンを流行ってる時に欲しがる人達は、バイクに乗りたいのではなく「キムタクになりたい」のだと思います。なれるワケないのに笑だからドラマが終わり流行りが終焉すると、興味が無くなり簡単に手放すのでしょうね。
初期の頃に出た四角目ライトの白赤TW200欲しい。
派手な電飾のピカピカビクスクは、イカ釣り漁船って呼んでました
ビクスクは確かにそのとうりでしたマグザムもありましたね、今では海外にその文化まで輸出されてます、湘南シャンクヤード行ったらたくさん並んでました
車種は忘れたけど(興味がなかった)、新車で購入したビクスクに外装フルオールペンとか色々コミコミで購入価格と同じくらいの金額でカスタムしたってのを誇りにしてる人がいました。彼とあのバイクは今どうしてるのかな。自分は大型の教習で初めてビクスクに乗りましたが乗りづら過ぎて(どノーマルのはずなのに)二度と乗るまい、と思いました。
久々のぞきにきましたら、前よりイケメン化してる。
何かとっても元気な二宮さん、久しぶりじゃないかなぁ☺️バイクの説明はさっぱり？だけど 最後まで楽しく見れました☺️💕
木村拓哉のドラマはbeautiful Lifeだったと思います😊
一生乗るとか、潰れるまでとかいう人に限って簡単に手放すっていう矛盾・・・(笑)一台とずっと付き合って、共に老いていくのは色々と大変ですよね。不人気車は古くなってくると部品入手で難が出てくるのが困りものです。
ビューティフルライフのキムタクのはTW200スカチューンでロンスイではないです。ちなみに当時のヘルメットも高騰してますね。
ビッグスクーターブームの時、僕もほぼ同じ世代だったんだけど、僕はビッグスクーターには全く興味がなくハーレーに乗ってました。あれから20年近くが経過して………荷物がたくさん積めるビッグスクーターに乗っています。多少のカスタムは入ってる車両ですがほぼノーマルな見た目の車両です。現在45歳ですが、この歳になると積載性が良くて経済的なビッグスクーターが一番良いな〜って思います😅
お疲れ様ですDSC400ワンオーナーフルノーマルETC付き60万は妥当だったのかなフォルムが好きなので乗り続けます
「個人的な感情です」激しく同意します。
お帰りなさい、祥平さん！お疲れ様でした！祥平さん、お元気ですね〜まさか今夜艦内放送を見れるとは…🤗右のほっぺどうしました？🥺
エ！ スカチューンってスカスカの意味だったんですか。関西だけかも知れませんが、スカ≒カス、ハズレの意味が有るので残念なチューンの意味だと思ってました。当時のバイク仲間では、せっかく良いバイクなのに、わざと金かけてダメにする意味がわからん！ってのが統一意見でしたね。
二宮祥平さん筋肉ついたなぁてかなんか若返った気がする
拘りのあるバイク屋のおっちゃん、いいよねえ～。好きやわ~。九州はどうでしたか？いい商談出来ましたか？
大型もツアラーとか（ZZRやブラバ等）はかなり安くなってますねぇ
ロンスイはどんな乗り心地になるのかをノーマルと乗り比べて体感してみたい。
10年後に電気モーターに換装したビグスクの時代が来ると予想
バイクの時代の移り変わりがよくわかりますね…
二宮さんのバイクが好きだからこその個人的な感情ってやつが大好きです。
バイク好きのおじさんと、中古バイク屋の経営者と、動画に出せる個人的感情の限界の間でみもだえする二宮さんが面白かったです。
今そのDQN層はベルファイヤーに乗ってる（草
はい、MF08を2年前に買って乗り出したバイクリターン組のジジイです。ビクスクブームが
あったことさえ知らずにそこそこ綺麗で安かったから買いました、乗りやすいですｗ
初コメです。今年で39歳です。この動画は本当に自分の青春を駆け抜けていったバイク達です。涙無しでは見れませんでした。
スピーカ付けて音楽かけながら走るビクスク
大阪ではまだ生息種です。
かかる曲も尾崎豊・長渕剛・Ｘ-ＪＡＰＡＮ現役です。
僕は23歳の時に1984年式のSR500を中古車で買いました。購入したときは秋田県で乗られていたバイクで、ナンバープレートが「秋田」でなくて「秋」ナンバーでした。僕は愛知県住みで44歳ですが、21年経ちましたが未だに乗っています。
z50jは４歳の時から所有しています。どちらも大切な相棒です。
発売当時のジェンマを見て、買う気はなかったのに13年経って中古ジェンマ買いました。
その間アドレスv125でバイク熱も冷めていたのに､､､13年前の僕の心に刺さっていたんだなって思います。
そのジェンマで娘とタンデムしています。楽しすぎです
ずっと乗ってました。サスがどうもこうも。
久しぶりに見に来ました。
この人は変わらなくって好きです。
TW225をノーマルで林道で遊んでます
とても乗りやすくコーナーとかも楽しく
けっこう走れて大好きなバイクです。
「ノーマルに近いほど高い」
これを具現化してるのがビックスクーターだと本当に思うわ。8万円〜10万円台前半で改造車がゴロゴロしてる中、どノーマルを維持してるのは20万近くしてるわけで。
それだけ安くなってるなら、セロー亡き今、TW（とかVanVan）を原料にして林道散歩号を仕立てるってのも乙だろう。
まだ、ちょいカスタムのGマジェ乗ってます。
波板のステップボードはタッピングビスが嫌だったので
キタコの純正ボルト穴を使うタイプを高い値段で買ってきてつけました。
ビッグスクーターはおっさんになるとその良さがしみじみ分かるんですけどねぇ〜。
逆に市場が冷えいた今こそ買いかもしれません。
二宮さんのバイク愛伝わりました。胸熱です。
愛車だったGPZ400R、アルテシア400への感謝の気持ちを思い出させてくれました。
ありがとうございます。次のパートナーを真剣に探そうと思いました。応援してます、頑張って下さい。
13:02
「流行りに載せられて欲しくもない物を買う方がカッコ悪い!!」
心に響きましたいつもありがとう大好きだよザンザスちゃんhshs😘
底値を打ったビクスクのカスタム車両は腹の出たおじさんの通勤バイクとして地方で活躍していたりします。
それまさにオレ
@@おきょん2
腹出てんのか…
息子のカスタムビクスク乗る50代サラリーマン
自分、CBR400Rとシルバーウイング 400の２台持ちですが、土日のショートツーリングに選ぶのはシルバーウイング の方。なんと言ってもギアが無いから景色観れるし荷物載るし。一見ノーマルだけど星野設計で弄ってるから楽しいですよ。
今ってアドベンチャー系のバイクが流行ってそうだから、ノーマルのTW200なんてまさに良いバイクと思って乗ってます。
一生乗れよ！！って気持ちで整備してるってことなのかなあ
そう思うとなんかすごい胸が熱くなるっすな
ゼニカネじゃねんだよ！って言葉すごいかっこいい、そうそう言えるもんじゃない
いまのバイク一生乗ろう
一昔前、美容室の前には通勤用DrugStarやTWがよく駐まっていたけど、いつの間にか申し合わせたようにロードバイクに置き換わり、その高価な自転車も今ではちょっとサビてたりして。こだわりあったんじゃないの～？手入れして大切に乗れよ～。って自転車屋さんに思われているかもしれませんね。
ビクスクの人は今、ハイエースにその熱量をかけていそう。黒くてクロームパーツまとって。
個人的にTWはVanVan200にソックリなんだけど世間の位置づけは全く違ってると思っていたことを今更になって思い出しました。
無事に帰宅🏠️👣良かったです⤵️お疲れさまでした⤵️今日は仔達とゆっくり休んでくださいね⤵️元気な二宮さんが見れて嬉しかったです😊ありがとうございます⤵️
ラジオ感覚で聴けるからこういう企画好きだな〜
「イージーライダー」、「ビューティフルライフ」、「所さんの世田谷ベース」。
バイクへの入口はかっこいいと思わせた偶像（アイドル）が起点なので
「簡単なりきりセット」の需要がカスタムショップや中古屋に来るという原理なのでしょう。
そのままバイクにハマった人だけが市場に残り、飽きられたバイクは不良在庫になると。
二宮さんが言ってた通り、2019年のSR400走行2000kmが沖縄の中古サイトで86.5万で売ってました。
驚きです
今回の艦内放送、最高‼️🤣
バイクとお姉ちゃんとラーメンは好みです♪😆👍
自分が好きならOKっす🙆♂️
スーパーカブ2台持ちで250のキノの旅っぽいの欲しいなぁからエストレヤ とドラッグスターで悩みエストレヤ にしました。
両方値段上がると思ってたらエストレヤ は上がりドラスタは下がりましたね…
エストレヤ は父に売って郵政カブ飼いました笑
カブは最強でした。値段も上がったし
二宮さんの、バイク愛が半端ないって事が良く分かる今回の動画でした☺️
色々大変かと思いますが応援してます🙇♂️
これからも、宜しくお願い致します😊
フォルツァZ ABS サウンドオーディオパッケージ 走行距離２万
買取価格３万で涙が出てきた…
私は４年前に上記の車両を確か３３万円位で購入しようとしてました が、やめました 理由はタンデム使用なので高速で全開にしないとパワーが足りないと聞いた事 意外と荷物が載らなかった事、もしかして音楽聞こえないのでは？、後部席が座りにくいとクレーム出た事、でやっぱ４００にしようと考えシルバーウイングとスカイウエイブの２択になり、ヘッド２灯、ダブルディスクのスカイになりました
今回のテーマもなかなか面白かったです！
ヘアスタイルかっこいいじゃないですか！
今、ゼロ８とマグザム乗りです。色々カスタムして乗っていますけどね？時代遅れかも知れないけど昔買えなかったのもあって楽しんでいます❗ありがとうございます‼️
twの初期型ノーマルはミニカウルの角目でしたよね。今しても思うとそれも悪くないです。でもまたカスタムされたtwがヤフオクで引きが増えてます。気楽さがいいのかな。そうなるとFTR223もまた。。
あとホンダのフュージョンも底値ですよね。あのリアスタイル最近欲しいかも。
もう15年前くらいですかね。ビクスクにアルミステップボード、バイクにウーハー流行りましたね〜懐かしい。マジェ、フォルツァ、フュージョン。
話に引き込まれました！
TWに１５年乗っています。年齢的に、今 大きいバイクに乗らないと、一生乗れないかも……、と、
検討中です。
でも、1番最初に買ったTW。残しておきたくなりました😭
あの頃はTWに茶色のダウンが正義でしたね（笑）
その流行に逆らってNSR乗ってましたが😆
免許とりたてのころ、ビクスクのブーム真っ只中でした。 フュージョンなんか、バナナボート並みの長さでしたね。
その時、バイク屋にはカタナ４００が15万で売ってました。 モンキーも１５万。
好きで買うのと流行りで買うのは全然違う。
私は必ず好きで買います。流行りでは絶対に買わない！！！
流行りでかうと殆ど損するね！
流行ってるバイクを買ったことないってこと？例えばどんなバイク？
@@Kawasaki_Heavy_Industries_ltd.
バイクに限らず色々な物がありますが、
世間の流行りで購入や行動をしない
ですかね。
@@a-ykmr8508 例えばどんなバイクの車種？
@@Kawasaki_Heavy_Industries_ltd.
私は最近二輪に興味を持ちましたので
どんな車種が流行っているかがわからないです。
@@a-ykmr8508 今までバイク買ったことないってこと？
TWがあんなふうなカスタムで爆売れするとは風間さんも夢にも思わなかっただろうな。
エアサスロンスイピカピカスピーカーシマイタビームスカスタム
まさに全部入りの個体がうちで苔むしてます。
試乗だけしましたけど、ものすごく恐ろしい乗り物でした。
曲がらない止まらない傾かないの3ないバイクでしたね。
今思い返すとSSの乗り方で乗れるわけがなかったのですが、冗談ではなく左折レーンから右折したいくらい曲がりませんし、左折で中央分離帯に当たりそうになるし、重くて止まらないしで楽しさのかけらも見当たらない乗り物でした。
最も恐ろしいのは乗っていたのが現在還暦の父が乗っていた事。
怪我をすることもなくさせる事もなく、ほぼ盆栽のまま静かに飽きてくれて良かったです。
なんでも当時は行く先々のコンビニで若者のヒーローだったとか。
いまだに
Twもアメリカンも
イタズラ(カスタム)
し続けて
乗ってます(笑😀)
流行り廃り関係なし
自分が好きなバイクが
一番だと思います！
自由なスタイルで
楽しめるバイクは
最高の相棒(乗り物)です😉👍✨
出た当時から超絶不人気車だったらしいバルカン900クラシック乗っている俺は問答無用で優勝だ🏆
是非バルカンSの布教活動も推進してください
@@ts-wr7xt
バルカンS速いし、カッコいいですよね！👍
高校の同級生が乗ってましたアメリカン、ついでに気づいたら中学の同級生も乗ってましたｗ。更に最近気づいたら大学時代の同級生が今現在ハーレー乗ってました。
多分、若い頃にカッコいいと刷り込まれたものは変えにくいんでしょうね。
ビックスクーター世代が子育て終わりかけ位に再びブームが来るのかもしれないですね。
あんなダサい乗り物二度とブームは来まい。
ＴＷ200Ｅ乗ってます
安くなったおかげで小遣いでかえました（笑）
ドラマは知りませんでしたが、一目惚れです（笑）
イタリアンスクーターは絶対流行らないでほしい
オレだけの楽しいジャンル
オリンピックマラソンに使われた先導車、中継車は、何というバイクか？
わかりますか？
そんなに乗りたくないわけでもないが、流行ったことによりアンチビクスクの思いがさらにでてきた当時。
カスタム車両が激安となり、こちらもおじさんになり体も楽を求めるようになり、今が乗り時ということか！？
TW・・・あのドラマ、最初は青山に本社のある会社へ車両協力を打診しに行ったら、広報担当にけんもほろろにされたので仕方なしにヤマハへ出向いた結果ああなったそうです。
当然ブームを目の当たりにした青山の上役は激怒して、担当は本社追い出され地方に飛ばされたそうです。
当時本社に先輩を持つ友達が笑い話で聞かされました。
バイクじゃないけど、中古屋やっていると、個人と経営者のせめぎ合いがあること分かるな～
仕入でだまされることもあれば、客の理不尽なクレームもあるし。
ホワイトベースから購入させていただいたホーネット900は墓場まで持っていきます！！
というシャレはさておき、本当にホーネット900は乗り換える気が全く起きないので、中古車屋さん泣かせかもしれません。
二ノ宮さん
３型のイモビ付きの黒か白のフルノーマルのSR買いたいですがありますか？
千葉県のバイク屋では４０万円から５５万円の間で買えると今日言われましたが二ノ宮さんのホワイトベースではいくらで買えますか？
フルノーマルのスカイウェブでそろそろ8万キロ・・労わりながら今日も大事に乗ってます
バイクも車も現役世代によくカスタムされてた車種は後になって安くなる傾向にあるんですかね。
本音トーク❗️ありがとうございました😭
その通りですね、
私はスカチューン大好きです。
今でもお金に余裕があればほしいけど、
にのみやさんの話では今が買いなのかな？
バイク乗りはじめた頃は金無いからドラッグスター高くて買えなかったなー。
ノーマルの安いスティードを少しずつカスタムしたのは今は良い思い出です。
ビグスクブームだった2000年代中頃、自分はホンダＰＳ250をフルノーマルで乗ってました。
デザインのカッコよさはもちろん、スクーターなのにほぼ荷物をしまう場所がない潔さと名前(ＰＳ＝ピックアップスクーターの略)が好きでした。
今乗ってます
デザインに一目惚れして購入しました
マジェスティC買いたいんですけどどこで買えますかね笑
CB400SSは、海外に輸出されてるのでしょうか。
TWはノーマルが最高ですよね。ただ、リアにキャリアがついててフロントフェンダーが純正より上の位置に設置されててヘッドライトがハーフカウルになってて車体がオリーブだったら個人的にさらに最&高です。
ＴＷのノーマルなんて・・・
売らなきゃよかったーーーーーーーーーー！ ・・・です。
また乗りたい(´；ω；`)ｳｩｩ
近年のレトロブームとプレミア価格を見るに、キック付の中型バイク以上はプレミアになると思うからドノーマルかマフラー交換程度で保存しとくといいやろね....
旧型CB-1300SF('02)のカラーリング(ブラックストライプ)が気に入って事故ったり事故られたりクラッチ死んだりで本体中古買い替えしてもガワだけはずっと同じものにしてる身としては、周りに合わせてバイク決めたりカスタムしたりしてる感覚が全然わからなかった。(現行モデルでブラックストライプ出たら買い替えられるんだけど。6速が欲しい。きちんと自分で慣らしたエンジンで走りたい。)
あの当時、若者はみんな退屈してたんです。中身を比べられるのにビクビクしてて一生懸命側(がわ)を飾った流行で虚勢を張るしかなかったんです。コーヒー好きはスタバは飲まない…それと同じです。
自分は学生時代から割と最近までHONDAの「ＣＢ－１」に乗っていました。
CB400SFが出る直前に出たバイクで、性能のわりには不人気車でしたがすごく好きでしたね。
社会人になってなかなか乗る機会が減って、車検を通すのがおっくうになってからはかわいそうになってしまい、０円で中古屋に引き取られていきました。
今は大型を取ってCB1300SBとか原付２種とか乗っていますが、ＣＢ－１をごくごくたまに見ると大事に乗っている人が多く、
「うん、カッコよさをわかってくれてるね！」とうれしくなりますね～。
@Garrett飾りのないネイキッドが好きなのか、 CB-1の後はVTR250の初期型乗ってました。FIよりキャブの初期型の形が好きで。
ＶＴ系のエンジンは本当によいエンジンでした。
二宮さん、楽しい動画ありがとうございます！
私は1５年以上前にスカチューンでカフェレーサーのSR２型をカスタムショップで買いました。
当時は憧れてて思い切って購入。大事に乗っていましたが、車検に通らず車検対応にするためにはノーマルマフラーに戻したりで１０万円以上かかると言われ諦めて売却してしまいました。
冬はアフターファイヤーもひどかったです。
無知だった私はそんなことも知らず、またお店の説明もなく違法カスタム車を買ってしまったのです。
今では年とったせいなのかノーマルのSRがかっこよく見えてたまらないです。
またいつか乗りたいバイクです。
あ、二宮さんと同じ年です。
これからも楽しい為になる動画を楽しみにしております。
ビクスクはノーマルで乗るなら便利だしかっこいいと思います。
懐かしいですね～！ ありましたよねそんなブームが。アメリカン⇒ＴＷ等のスカチューン⇒カスタムビッグスクーター
私はブームを横目で見ていた口ですが、スカチューンやカスタムビグスクの流行は、二宮さんにとっても悩みの種だった訳ですね。
所で、当時の人気中古バイクの価格と現在のそれとは、金額の上がり方が違うような気がします。
本当のバイク好きとは言えない人たちにマネーゲームの対象にされてるんでしょうね。そんなバイク達が可哀そうです。
個人的主観ですけどビッグスクーター乗ってた若者はミーハーしかいないと思ってましたw
ネイキッド乗ってたツレがいきなりビッグスクーターに乗り出した時はドン引きでした
今回の話題と異なる質問をします 面倒で無ければお答え下さい 私は２５０と４００を比べ結果車検が有っても４００を選びました（主にタンデム使用の為）選んだ車種はスカブタイプSです スカブには２５０も有りますが、２５０と４００パワー数値は別として２５０と違い４００はこうだから価値が有るんだ的な所有るのでしょうか？ 因みに私は歳行ってるのでスピードを追う前へ前へのせっかちな乗り方より車の流れに乗るゆったり乗り心地重視派です
通勤用でフォルツァＺのMF10乗ってます(笑)
当時のフュージョンやマグザムは比較的落ち着いたイメージでしたがフォルツァ、マジェスティはかなりのカスタムを施して乗ってたのが多かったですね！
俺の同年代もカスタムしまくって集会や族走行してたんで、そんな連中が今は３０代後半です
二宮さんの言う通りみんなふんぞり返って乗ってたな(笑)
フォルツァZ(mf-08)は、4年前まで約9年間のってました。色はシルバーです。
純正のバックレストのみ着けてます。
今現在父親に受け継がれています。
ビックスクーターブーム・・・。自分は当時、光が流れるLEDテールとかを、そういう方々から依頼されて作ってる方でしたね。
俺はあの辺のビクスクはさすがに乗らなかった（笑）
あの頃そういうカスタムしてて値段が爆上がりしたのは、当時のお金持ってる、当時の３０代後半～４０代のおっさん連中がこぞって、いじり倒して値を上げてましたね。
スカブも例に漏れず、すざまじくいじられてましたよ。
マジェやフォルツァ、スカブなどノーマルで非常に良いスクーターがいっぱいありました。
当時いじられてたガッツリ車両は、まぁ、１００％フレームはぶった切られてると思って間違いないですよ（笑）
今、密かにMF06を探し出してコツコツと整備して乗りたいです。金かかりそう（笑）
金ある元ビグスク乗りチ○ピラオヤジは、いまギラギラゴールドウイングトライク乗りですよｗ
@@ts-wr7xt 他にも、リッターSS乗って、同じようにギラギラにいじって、訳のわからない車体よりぶっといリアタイヤ履かせてブイブイ言わせてるよ・・・。
たまに大黒に居るね。
I do like your channel, your contents, your sense of humor very much!
Thank you so much!!!!!!
(From a motorcycle-lover in Vietnam)
二宮さんのトーク力には毎回感服します✨最近若がえりましたね とても変態飼い主さんにはみえませんよ笑
僕はビックスクター、苦手だな💦
好みだから、人それぞれだけどねー
まだ比較的新し目のSR400ファイナルエディションでさえ、プレ値のものは、なかなか売れていない感じですね。
ビューティフルライフってドラマのカリスマ美容師役でしたね！
そこに愛があるのか？
ということですね
ビッグスクーター懐かしいな〜
電飾だのエビテールだのラメだのやり出した辺りで、みんな嫌がって手放して一気に冷めた印象。
ビクスクカスタムやってましたー。今は自分含め友人も皆家庭を持ってキャンプとかにハマってる人が多い印象ですねー
二年前にFTR223を車体価格五万円で買えたのはラッキーだったんだろうなー😃少し直したけど割りと調子よく走ってるし
考えてみたら業者さんの利益ほぼ無しですよねきっと
嗜好が違うので仕方がないですが、ノーマル•カスタム関わらず、ビッグスクーターは怖くて乗れません。
ショックが柔らかすぎて・・・
フロントが大きく外回ってくるし、安定して走らせられない・・・・
リア一生懸命掛けてても、街中、交差点で激しくピッチング、フロント底付き、
それを避けようとすると大回り。
タイヤ小さいから底付きするとガッツリ滑るし、
要はあの手の車両と相性が悪かったのですが、
しばらくバイクを離れていた奴が、原付感覚で気軽に乗れるからと購入し出し、
一時期周りはそれ一色になった時期があったんです。
乗るたびに、「サスペンスちゃんと踏ん張ってくれ！」と思ってました。
注意して乗るんだけどストレスが溜まる一方なので、
機会があっても乗らなくなりました。
最近の125はタイヤ軽も大きくなってだいぶフワつかないからなんとか乗れるんですけどね。
本当は250くらいの足廻りのしっかりした(コンフォートに振ってないという意味で)奴があれば欲しいんですけど・・・・
TWのロンスイスカチューンを流行ってる時に欲しがる人達は、バイクに乗りたいのではなく「キムタクになりたい」のだと思います。なれるワケないのに笑
だからドラマが終わり流行りが終焉すると、興味が無くなり簡単に手放すのでしょうね。
初期の頃に出た四角目ライトの白赤TW200欲しい。
派手な電飾のピカピカビクスクは、イカ釣り漁船って呼んでました
ビクスクは確かにそのとうりでしたマグザムもありましたね、今では海外にその文化まで輸出されてます、湘南シャンクヤード行ったらたくさん並んでました
車種は忘れたけど(興味がなかった)、新車で購入したビクスクに
外装フルオールペンとか色々コミコミで
購入価格と同じくらいの金額でカスタムした
ってのを誇りにしてる人がいました。
彼とあのバイクは今どうしてるのかな。
自分は大型の教習で初めてビクスクに乗りましたが
乗りづら過ぎて(どノーマルのはずなのに)
二度と乗るまい、と思いました。
久々のぞきにきましたら、
前よりイケメン化してる。
何かとっても元気な二宮さん、久しぶりじゃないかなぁ☺️
バイクの説明はさっぱり？だけど 最後まで楽しく見れました☺️💕
木村拓哉のドラマはbeautiful Lifeだったと思います😊
一生乗るとか、潰れるまでとかいう人に限って簡単に手放すっていう矛盾・・・(笑)
一台とずっと付き合って、共に老いていくのは色々と大変ですよね。
不人気車は古くなってくると部品入手で難が出てくるのが困りものです。
ビューティフルライフのキムタクのはTW200スカチューンでロンスイではないです。ちなみに当時のヘルメットも高騰してますね。
ビッグスクーターブームの時、僕もほぼ同じ世代だったんだけど、僕はビッグスクーターには全く興味がなくハーレーに乗ってました。
あれから20年近くが経過して………
荷物がたくさん積めるビッグスクーターに乗っています。
多少のカスタムは入ってる車両ですがほぼノーマルな見た目の車両です。
現在45歳ですが、この歳になると積載性が良くて経済的なビッグスクーターが一番良いな〜って思います😅
お疲れ様です
DSC400ワンオーナーフルノーマルETC付き60万は妥当だったのかな
フォルムが好きなので乗り続けます
「個人的な感情です」
激しく同意します。
お帰りなさい、祥平さん！お疲れ様でした！
祥平さん、お元気ですね〜まさか今夜艦内放送を見れるとは…🤗
右のほっぺどうしました？🥺
エ！ スカチューンってスカスカの意味だったんですか。
関西だけかも知れませんが、スカ≒カス、ハズレの意味が有るので残念なチューンの意味だと思ってました。
当時のバイク仲間では、せっかく良いバイクなのに、わざと金かけてダメにする意味がわからん！ってのが統一意見でしたね。
二宮祥平さん筋肉ついたなぁ
てかなんか若返った気がする
拘りのあるバイク屋のおっちゃん、いいよねえ～。好きやわ~。九州はどうでしたか？いい商談出来ましたか？
大型もツアラーとか（ZZRやブラバ等）はかなり安くなってますねぇ
ロンスイはどんな乗り心地になるのかをノーマルと乗り比べて体感してみたい。
10年後に電気モーターに換装したビグスクの時代が来ると予想
バイクの時代の移り変わりがよくわかりますね…
二宮さんのバイクが好きだからこその個人的な感情ってやつが大好きです。