Genial,está muy bien explicado.Yo todos esos problemillas los aprendí en el primer termostáto que le cambié al toledo.Las patillas lógicamente me las cargué por que no sabía que ahí estaban.Me lo guardo cómo oro en paño. Un saludo!!
Hola muy buen trabajo muy bueno el video .....gracias Una consulta tengo un golf MK3 1.8 GL del año 93...y desde q lo tengo año 95 siempre Oscila entre 60 y 90 ......es normal.....??? Espero que si tú podes sacarme la duda....gracias!
Hola, gracias por el apoyo!!. Cuando ya lleva un rato en marcha el coche y se ha calentado tiene que llegar alrrededor de 90 grados y mantenerse, si te vuelve a bajar a 60 te falla el termostato. Un saludo
Muchas gracias por cambiar el enlace...Una pregunta más cuando seleccionó mi garaje en Amazon me sale varias opciones de mi coche cual tengo que elegir.. Monospace (02/03-05/10) ,(05/10-5/15), (05/15-07/19) o van furgoneta monovolumen 02/03- 05/10 , 05/10- 05/15 , 11/20-) estoy hecho un lío
@@macgoy.2845 para el motor te es indiferente, pero uno es el modelo que es abierto y el otro es furgoneta (separada la caja de la cabina de conducción)
Gracias por contestar y tú paciencia nada me pone que el tubo no es compatible 😔con mi VW Touran y el termostato no me sale el vehículo si es compatible o no 😬
Yo lo cambie es mejor retirar el globito vacío negro para mayor comodidad y más cuando los bulones exagonales están muy adheridos y es necesario algún manguito fuerza.
Te pregunto circulo que tienes detras de la varilla del aceite sabes que es ?( el globo redondo que tiene una manguera)es que en mi motor esta algo suelto
Se puede dar el caso que se te suva la temperatura .por encima de los 90 grados.i al cavo de 2 o 3 minutos se va a sus 90 otravez ..envede bajar que se te suba .?
Buenas tengo un seat leon mk1 1.9 TDI, en la descripción no me sale en enlace para comprar el tubo donde va enganchado el termostato, me puedes pasar el enlace? Muchas gracias!
Hola amigo, ya cambie bulvo de temperatura, Termostato y sigue calentandose de mas mi coche, probe ventiladores dirextos y funcionan, los ventiladores no entran cuando marca la temperatura ideal qje podria ser?
Puede ser algún relé, el cableado o el sensor de temperatura. Si el sensor ya es nuevo y el ventilador en corriente directa se enciende, verifica el cableado y contactos como reles que haya siguiendo el cable.
@@Mecanico_Inquieto perdona mi ignorancia pero no sé cuál es el código de motor, En ficha técnica es motor marca Volkswagen tipo (D) ASY Seat Ibiza SDI 1.9 año 2003 Y el tubo yo creo que es el mismo pero mosquea que me diga Amazon que no es compatible
Lo he hecho y he roto unas patillas de la pieza de plástico. Puedo colocar el nuevo termostato con esa pieza y las patillas rotas? Que función cumplen esas patillas?
Por eso explico en el vídeo que lo mejor es comprar la pieza de plástico nueva, ya que se rompen las patillas fácilmente. La función de las patillas es sujetar el termostato para colocar el conjunto en la posición, sin ellas es muy complicado que te quede bien en el sitio. En la descripción tienes enlace de la pieza.
@@Mecanico_Inquieto Tienes toda la razón, quizá por eso tras poner el termostato se han encendido los testigos de check engine y precalentador parpadeando.
Buenas, mi 1.9 TDI tarda aproximadamente unas 25 minutos en que marque 90° y una vez ahi si que es verdad que no baja en ninguna circunstancia. Por el tiempo que tarda en llegar a 90° es posible que tenga que cambiar termostato o es normal en estos motores?
Se lo voy a cambiar porque me pasa lo siguiente: No tengo calefacción me sale el aire templado tirando a frio y he tocado los tubos del radiador y están caliente pero estoy viendo que le cuesta mucho subir hasta los 90º y normalmente en viaje la temperatura del coche va siempre a unos 75º solo sube a los 90º cuando le aprieto mucho. Cual es tu opinión de esto?
Buenas, hace nada que se lo echo, todas las tubirias estan calientes menos esta que va al termostato, esta fria solo en la cabeza de donde va el termostato esta templada y el tubo frio asta el radiador que entra por debajo, lo e dejado calentar asta 90 y nada sigue fria, por que es eso. Muchas gracias
Hola, el termostato va abriendo gradualmente dependiendo la temperatura, si la temperatura llega a 90grados y se mantiene ahí sin subir mi bajar, esta bien.
@@Mecanico_Inquieto a vale es que, como todos los demas estan caliente menos ese y supuestamente abre a 87° digo joder algo pasa aqui tiene 90° el coche y sigue frio el tubo 😂😂 algo pasa, pos muchas gracias por quitarme la duda.
Video de 10, el mejor que he encontrado que quede bien claro todos los pasos para cambiar el termostato! Gracias!! Muy buen trabajo
Muchas gracias!!
Genial,está muy bien explicado.Yo todos esos problemillas los aprendí en el primer termostáto que le cambié al toledo.Las patillas lógicamente me las cargué por que no sabía que ahí estaban.Me lo guardo cómo oro en paño.
Un saludo!!
Gracias!! Me alegro que sea útil!!
🎉 os aseguro que este tio sabe lo que dice i lo que hace buen trabajo te dego mi like.
Gracias por el apoyo!
Enhorabuena , el mejor vídeo que he visto !!! Mejor explicado imposible !! Muchas gracias ! Un nuevo suscriptor por aquí!
Muchas gracias por el apoyo!! 😄
Buen video. No has podido quitar el pulmón de vacío ? Quizá te dejase más espacio.
@@v.juanhierro4493 gracias!! Para el siguiente tomo nota
Una pregunta¿ las piezas sirven para el motor BKC?
Pues no estoy seguro
Hola muy buen trabajo muy bueno el video .....gracias
Una consulta tengo un golf MK3 1.8 GL del año 93...y desde q lo tengo año 95 siempre Oscila entre 60 y 90 ......es normal.....???
Espero que si tú podes sacarme la duda....gracias!
Hola, gracias por el apoyo!!. Cuando ya lleva un rato en marcha el coche y se ha calentado tiene que llegar alrrededor de 90 grados y mantenerse, si te vuelve a bajar a 60 te falla el termostato. Un saludo
@@Mecanico_Inquietohola muchas gracias por tu respuesta ....ya me pongo en campaña para que en mi licencia laboral ...repararlo !! Saludos .....
Si sueltas la esfera acumuladora de presión, que va con un tornillo...es más fácil acceder
@@antoniogc1990 gracias!! Me la apunto
Ok, gracias.
Gracias por comentar
Muy buen tutorial una pregunta es compatible para VW Touran 1.9 TDI 105 de 2005 código motor bkc
? Y el tubo de plástico pone que no está disponible
Hola, ya he cambiado el enlace de Amazon del tubo, si que en principio es compatible. Un saludo!
Muchas gracias por cambiar el enlace...Una pregunta más cuando seleccionó mi garaje en Amazon me sale varias opciones de mi coche cual tengo que elegir..
Monospace (02/03-05/10) ,(05/10-5/15), (05/15-07/19) o van furgoneta monovolumen 02/03- 05/10 , 05/10- 05/15 , 11/20-) estoy hecho un lío
@@macgoy.2845 para el motor te es indiferente, pero uno es el modelo que es abierto y el otro es furgoneta (separada la caja de la cabina de conducción)
Gracias por contestar y tú paciencia nada me pone que el tubo no es compatible 😔con mi VW Touran y el termostato no me sale el vehículo si es compatible o no 😬
Te lo miro yo, el codigo de motor no sera BKC? BXC no sale por ningún sitio
Temiendo estoy mañana me toca amí ponerlo!
Tranquilo, te saldrá bien!!
Yo lo cambie es mejor retirar el globito vacío negro para mayor comodidad y más cuando los bulones exagonales están muy adheridos y es necesario algún manguito fuerza.
Guay!!
Te pregunto circulo que tienes detras de la varilla del aceite sabes que es ?( el globo redondo que tiene una manguera)es que en mi motor esta algo suelto
Es un calderin del circuito de vacío, no puede tener ni la mas mínima fisura, asi que agarralo bien.
Eso es un acumulador de vacio
Mi coche no lo trae y no sé si es porque se lo han sacado o nunca lo trajo, es un TDI 1.9 ALH de 90 CV.
El termostato que pones en la descripción es compatible con el vehículo Audio A3 8P 1.9 TD del año 2008 ?
@@rafaelescuredo5665 dime el código de motor
@@Mecanico_Inquieto 180006
@@rafaelescuredo5665 el codigo son 3 letras
BXE
Motor tipo (D) BXE
Se puede dar el caso que se te suva la temperatura .por encima de los 90 grados.i al cavo de 2 o 3 minutos se va a sus 90 otravez ..envede bajar que se te suba .?
Podría ser que se quede enganchado en posición cerrada, o que tuvieras averíado el sensor de temperatura, mira en mis vídeos que tengo uno sobre eso
Muy buen video
Gracias!
Buenas tengo un seat leon mk1 1.9 TDI, en la descripción no me sale en enlace para comprar el tubo donde va enganchado el termostato, me puedes pasar el enlace? Muchas gracias!
Holaa!! Es este amzn.to/4c0ChsK
Verry good tuto tanks
Thank you
Cuanta cantidad echar en el vaso expansor para que cuando caliente y entre bien el anticongelante este a un nivel aceptable para rellenar?
Lo mejor es llenar hasta el máximo y después de poner el coche a temperatura y abrir calefacción, volver a comprobar y echar mas
@@Mecanico_Inquieto al máximo nivel que indica el vaso verdad?
@@exurendeman sii
@@Mecanico_Inquieto muchísimas gracias!!!!
gracias
Gracias por comentar
Buenas tarde, normalmente cuento tarda en llegar a los 90 grados? Mí coche tarda muchísimo, después lo mantiene de 10 pero calentar tarda bastante
Depende el coche y la temperatura exterior, suele ser por ejemplo en carretera entre 5 y 25km
Hola amigo, ya cambie bulvo de temperatura, Termostato y sigue calentandose de mas mi coche, probe ventiladores dirextos y funcionan, los ventiladores no entran cuando marca la temperatura ideal qje podria ser?
Puede ser algún relé, el cableado o el sensor de temperatura. Si el sensor ya es nuevo y el ventilador en corriente directa se enciende, verifica el cableado y contactos como reles que haya siguiendo el cable.
@@Mecanico_Inquietoya compre el sensor de temperatura que va en el radiador, voy a intentar y a ver qué sucede
Dónde están los relees de los ventiladores???
hola el tubo de plastico me indica amazon que no es compatible con seat ibiza sdi motor 6l
es posible que amazon se equivoque? lo compro?
@@manuB_T_C dime el código de motor y te paso enlace
@@Mecanico_Inquieto perdona mi ignorancia pero no sé cuál es el código de motor,
En ficha técnica es motor marca Volkswagen tipo (D) ASY
Seat Ibiza SDI 1.9 año 2003
Y el tubo yo creo que es el mismo pero mosquea que me diga Amazon que no es compatible
amzn.to/4eQbfFA
Cuanta cantidad de anticongelante se pierde al cambiar el termostato?
@@rafaelescuredo5665 depende el vehículo, ten a mano por lo menos 1/2l
UNA PREGUNTA EL TERMOSTATO ES OBLIGATORIO ENGANCHARLO AL PLASTICO?OSE PUEDE PONER SIN ENGANCHAR ALA PIEZA DE PLASTICO!!GRACIAS POR LA EXPLICACION
Obligatorio no es, pero sino se coloca junto con la pieza de plástico ya enganchada es muy probable que te quede mal instalado
Lo he hecho y he roto unas patillas de la pieza de plástico. Puedo colocar el nuevo termostato con esa pieza y las patillas rotas? Que función cumplen esas patillas?
Por eso explico en el vídeo que lo mejor es comprar la pieza de plástico nueva, ya que se rompen las patillas fácilmente.
La función de las patillas es sujetar el termostato para colocar el conjunto en la posición, sin ellas es muy complicado que te quede bien en el sitio.
En la descripción tienes enlace de la pieza.
@@Mecanico_Inquieto Tienes toda la razón, quizá por eso tras poner el termostato se han encendido los testigos de check engine y precalentador parpadeando.
Yo también me cargué las patillas pero al colocar el termostato con mucho cuidado quedó bien, de momento no me pierde.
@@manuelarancibia3065 Hola a mí tampoco me pierde, y la temperatura se mantiene en los 90 como debe ser dió dolor de cabeza pero se solucionó.
Buenas, mi 1.9 TDI tarda aproximadamente unas 25 minutos en que marque 90° y una vez ahi si que es verdad que no baja en ninguna circunstancia. Por el tiempo que tarda en llegar a 90° es posible que tenga que cambiar termostato o es normal en estos motores?
@@rafagonzalez6435 no me parece excesivo 25min, también depende de la temperatura exterior y el modelo del coche
Hola mi Alhambra se calienta y cualdo la dejo a relentin poco a poco vuelve a 90 grados
Podría ser suciedad en el radiador, sensor de temperatura, termostato...
Bueno es saberlo.. Gracias.
Gracias por el apoyo!
Se lo voy a cambiar porque me pasa lo siguiente: No tengo calefacción me sale el aire templado tirando a frio y he tocado los tubos del radiador y están caliente pero estoy viendo que le cuesta mucho subir hasta los 90º y normalmente en viaje la temperatura del coche va siempre a unos 75º solo sube a los 90º cuando le aprieto mucho. Cual es tu opinión de esto?
Pues es muy probable que necesites cambiarlo
@@Mecanico_Inquieto ok gracias, ya he pedido el termostato y la otra pieza que tú pones en la descripción para cambiarlo.
Me pasa lo mismo lo solucionaste cambiando el termostato?
Buenas, hace nada que se lo echo, todas las tubirias estan calientes menos esta que va al termostato, esta fria solo en la cabeza de donde va el termostato esta templada y el tubo frio asta el radiador que entra por debajo, lo e dejado calentar asta 90 y nada sigue fria, por que es eso. Muchas gracias
Hola, el termostato va abriendo gradualmente dependiendo la temperatura, si la temperatura llega a 90grados y se mantiene ahí sin subir mi bajar, esta bien.
@@Mecanico_Inquieto a vale es que, como todos los demas estan caliente menos ese y supuestamente abre a 87° digo joder algo pasa aqui tiene 90° el coche y sigue frio el tubo 😂😂 algo pasa, pos muchas gracias por quitarme la duda.
180006
180005