Продал MAN...
HTML-код
- Опубликовано: 16 окт 2024
- MAN TGX почему продал? Выгодно ли работать в грузоперевозках в 2022 году?
ПОДПИШИСЬ ЧТОБЫ НЕ ПРОПУСТИТЬ! ⬇️
1.Телеграмм - t.me/katitv
2.РУТУБ -rutube.ru/chan...
3.Группа в контакте - club153...
Связь со мной - arksgp@gmail.com
Я не занимаюсь перевозками, но сейчас такое время, что наверное это правильное решение сконцентрироваться на определенной сфере деятельности. Удачи!
Наконец то Владимир улыбается.))) Думаю поступили правильно, лучше сосредоточиться на том, где лучше получается, на данный момент. И правильно сказано, один в поле не воин. Удачи..!!!
чтоб на магистральных траках гонять он должен быть не один конечно же минимум пара и свободный маршрут из цепи городов
Один в поле Войн!!!
@@Mark_Spencer543 В данном случае это не работает
@@breakboss2836 А он, что Один? Разве там нет " эскадрильи " из Ослов и Камазов? 🤔
Да сложно сейчас в этом сегменте работать. Наверное правильно поступил. Главное водителей не обижать,если водитель нормальный.
Ну вот и чем ваша кантора отличается от других? Вы вещали нужен толковый водитель на ман. Приезжайте с др регионов. Человек приедет многое поменяет в жизни. А оказывается ман давно в продаже а водитель опять без работы! Выто сольетесь понятно а люди? А потом жалуетесть что ребята вас кидают. Правельно делают только получается так с вами и нада отработал и бросил.
А вы сидите в своих регионах тогда.вас никто не звал оттуда.Или создайте свою ТК,если мозгов и денег хватит.А то закончат пять классов и рассуждают тут как с ТАКИМИ ТУТ НАДО.
@@earljay2356 Ну вот у меня есть диплом политеха и стаж слесарем и водителем я уже 20 лет работаю, да и живу у МКАДа. Причем тут 5 класов и где кто живет. Автор канала все время вещал за правду и порядочность на работе! И звал на это ман людей на стабильную и постоянную работу!!! Хотя заведомо знал что ман продастся и водитель будет без работы еще и под новый год получилось. А потом просто заблокировал всех и все я в домике. А если что у людей ипотеки и прочие обязательства. Все понятно ман не выгоден и тд. Но зачем мутные то схемы то.
Я как-то нарвался : при трудоустройстве говорит - у нас главное коллектив (я сначала подумал норм) объясняет тебе должно быть пофиг на семью на выходной на всё по свистку хозяина должен явиться хоть с больничной койки.... 🤣🤣🤣
@@earljay2356 Не лез бы, раз не в теме. Автор как раз-таки и звал с других регионов.
Тут ошибок в комментарии, просто ужас! 😄
Молодец правильно решение.
Если КАТИТ в среднотажных перевозках на них и надо концентрироваться!
Желаю достичь в своем виде перевозок высокого уровня, быть лучшим среди своего класса перевозчиков!
Он не КатИт, он ГипотенузИт 😂
Ну Китайцы берегитесь сейчас дядя Вова все среднетонажки у вас скупит😂
Ситрака возьмёт
Он сказал что не будет
Врятли китайца возьмёт, скорее всего б у немца типа ман тгл.
КамАЗ - компас , я думаю скоро с этой машиной ,Володя будет нас знакомить
И удлинит
Во первых, ошибкой было покупка 4 осного прицепа, при незначительном росте загрузки в идеальных условиях, а в реальности редко и проблемы с заказами, выросли расходы на топливо , обслуживание и колёса. Во вторых, сейчас начнётся езда на гомно Китае или китайском КАМАЗе с одноразовыми редукторами, рамами и водилам и)))
Нет ничего плохого в его 4 осях, там две из них подъёмные, надо просто правильно их использовать. Скажем если какой-нибудь лёгкий утеплитель тащить, то даже третья автоматическая не опустится - по итогу на резине даже экономия. 4-ю ось опускаем только когда что-то на развес до 25т берём. А разницу в 500тыс руб в стоимости полуприцепа с обычным 3-х осным классическим отбивается за 30-50тыс. Км.
Другое дело что на 16-ти метровые даже в Федеральных ТК водители не особо рвутся - вот и проблема с кадрами
@@АлександрВершинин-х7у потому что хрен такую телегу в как минимум 50% точек загрузки просто так затолкаешь хоть с какими подъемными мостами
Здравые Слова... 👏👏👏
Как сказал один умный человек "дешёвый водитель , это очень дорого "
А кто это сказал
@@vasya007_77 Конфуций
@@Mark_Spencer543ага))
😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍
Владимир молодец, снимает, делится с людьми своей деятельностью, своими делами, мнением.
MAN уехал за хлебом, а Володя остался с прицепом 😁
Удачи тебе. Надеюсь у тебя все получится!!!
Доброго дня, Владимир! Каково бы не было мнение аудитории, твоё решение таково, ты его принял, тебе видней. Мы только будем ждать новых приобретений!... Удачи тебе в это нелегкое время!
Эх времена были, новый ман за 6🍋, а сейчас китайцев впаривают за 6.5 -7🍋, которым до качества как у мана, как до Китая пешком...
Нужно просто потерпеть немножко времени нараскачку нету
Относительно кадров в точку, один и тот же аккаунт, одна и также работа в АВИТО, даёт разную востребованность от соискателей при размещении в разных регионах. Это лайфхак.
Я как родился в 89 году так и слышу что, грузоперевозки утухают. Но многие только раскручиваются , только ленивые закрываются.
Да открывайся че в рф бизнес сейчас вообще процветает и люди хорошо живут, че то слышу говорят бедно живут ну хз наверное это бендеровцы придумывают ну и что зарплаты у россиян 15 тыс это вообще средний класс же 😂🥲
@@ARMINIY7777 кто плохо живёт тот боится лишний раз жёпу свою оторвать от дивана. А где я писал что хочу открывать что то свое?! Мне зарплаты в полне достаточно своей, не только на хлеб с маслом! А я ещё раз говорю закрываются только ленивые !!!
рынок перевозок будет уничтожен через 2-3 года так какая новая техника недоступна из за огромных цен
@@honest333 ага вот и я говорю 150миллионов россиян и все сука ленивые твари работают на заводах и магазинах за 15 рублей нет что бы бизнесы открыть прибыльные в стране то экономический рай и подъем )
@@rmblr44 камазы , мазы, газоны, снова все возвращаются, государство и хочет что бы было все своё!
Володя просто так не чего не делает. А водитель правильно сделал что ушёл. На таком прицепе сабирать догруз не просто а зп не очень. Кто бы что не говорил от хорошей зп не кто ещё не устал
Это брат конкуренция, выживают сильнейшие, здесь на западе в Германии одиночек забивают и им приходится жрать объетки ,ты прав на все 100%.
Опыт как говориться не пропьёшь.Сколько людей, столько и мнений.
Вам виднее что приняли решение продать "МАН 🐺".
Наверное при сделке "продать" всегда
присутствует чувство грусть-печаль.
Темнеменее я Вас полностью поддерживаю.
В будущем желаю удачи в Вашем бизнесе 🤝 🚚🚛🚚🚛🚚 и интересных видео о вашей непростой работе.
Купил МАН за 6 миллионов, поездил 5 лет и продал за 10 лямов
Надо же Лексус Обновить... ☝ яЪ же Барин! 😁
Это Водители Плохие, а для себя Любого Ничего не Пожалею... 😊
@@xy2545 ну так вперёд, возьми кредит если денег нет миллион и покажи как надо, на словах все герои
@@ИнтереснаяИстория-ю9ь не это сложно, вот советы давать и критиковать тут ума много не надо).
У него что-то с психикой,хорошую машину взять и отдать,зато говна накупит и будет потом ныть((((((
Понимаю тебя, Владимир. Ты на самом то деле молодец, смотрю тебя с удовольствием.
Здоровья и процветания Владимир ✋Лайк и наилучшие пожелания от Седого Бродяги из Германии 🤝✊
У меня с 2007 года была ГАЗель. Уже через три года я заметил то, о чем говорит автор: повышается всё, кроме тарифа на перевозки. Давным давно люди на 3-х метровой ГАЗели мотались в Сыктывкар и получали не плохие деньги. Сейчас это уже непозволительная роскошь.
Газель дешёвая ,вот и все мелкие бизнесмены ее накупили.
+Экономика в жопу катится из-за войны .
Скоро нищета будет тотальной.
@@vladimirsoldatov9803 на Украине тоже, но там сытая Европа и Америка поможет удержаться на плаву.
@@vladimirsoldatov9803 Это тебе Соловьёв сказал?
@@vladimirsoldatov9803 Россия сьежится до размеров Московии.
Есть видео Каца про османскую империю,которая распадалась 200 лет.
Просто за 100 лет совка людям так промыли мозги ,что они не видят причинно -следственныз связей в упор .
@@vladimirsoldatov9803 Сталин тоже думал что бога за яйца держит -отравили.
Империи все рано или поздно распадаются.
Жаль только что простые работяги пострадают больше всех.
И ещё важный момент .
Вы на каких машинах ездите ?
А когда санкции начнут душить ,то на полуторки пересядете или как ?
Экономики стран взаимозависимы очень одна от другой .
С нового года выростет утиль сбор на поддержанную ввозимую иностранную технику? Информация точная?
Для фуры нормальные загрузки найти легче чем на среднетонажник....
Удачи тебе.Никого не слушай.Делай как считаешь нужным.Все у тебя получится.
Молодец ! Нужно движение вперёд !!!
С водителями не тяжело! Вопрос неправильно ставишь! С оплатой у вас очень плохо водителей хотите профессионалов найти а платить им как начинающим водителям
Здравствуйте Александр! Подскажете , блокировку заднего дифференциала на джак....делали или не рассматривали такую возможность? За ранее спасибо.
Весь смысл-в продаже авто. Купил в лизинг-год,два,три работает только на лизинг и зарплату водителю. При продаже-котлета в руках и есть твой заработок за какое то время.
Ага ---- инфляция и вот те хрен а не заработок, я так думаю
От котлеты нужно ещё отнять первоначалку на следующий грузовик.
А МАЗ почему не рассматриваете?
Всем привет! Сейчас в крупной компании экономит на топливе установив и топливо метан. Затраты на топливо у них меньше идёт, не исключаю что они заправляют с этим топливом ещё со скидкой большой так много машин парке. Сам занимаюсь такси на всех машинах стоит метан,Существенная экономия идёт о топливе.
Молодец!! Прямо жалко стало машину. Мы все с рейс самого рождения 🥲
Прицеп можно за Камазëнка зацепить седло только поставить можно и 20 тонн будет таскать😁
Если прибыль не нравится, то может стоит стать наёмным работником?🤣
А если по сути, то нужно говорить, что прибыль не соответствует ожиданиям. Это связано с конкуренцией. Когда предложения на рынке много, то и стоимость снижается. Это нормальный процесс в капиталистических обществах.
Главная ошибка это телега! 13,6 везёт столько денег, но оперативнее и безпроблемнее. Машина так не устает от лишнего груза. Водитель так же шустрее работает. У меня такой Ман везёт 380/400.000 р прибыли. Из них лизинга 340.000. работы становится больше по факту, рынок сужается. И это я работаю по ставкам из АТИ! Короче зря продал. До 750ткм эти машины ходят безпроблемно. И запчасти кстати везде есть.
Какие пробеги?
@@YYX-u7g 17-18. Оборот 800/900 средний.
@@hawkSR20 спасибо. 400р /18км это всего 22р/км?
Или я что-то не понял?
@@YYX-u7g чистая прибыль без лизинга 380/400. Оборот 800/900. Средняя цена 52/54 ркм. Водитель 8ркм. +-
@@hawkSR20 а, понял, спасибо.
Да всё ты правильно делаешь. Расходы твои, доходы то-же. Ты хозяин и тем более в бизнесе не первый год. И на плаву находишься. Есть спрос и ниша по среднетоннажнику вот и развиваешь. И осуждать ни кто не может, это твоё заработанное. А насчёт Ситраков время покажет что это за зверь годика через три - четыре. Удачи тебе и снимай по больше сюжетов!
А ведь я писал , что не надо продавать магазин !
Молодец. Нравиться ваше видео смотреть. Удачи.
Валдай Next с китайской кабиной нет желания в грузоперевозках опробовать?
Володя делай как считаешь правильно, ведь успех бизнеса зависит от постоянных поисков более правильной работы. Удачи!!
Так что в итоге лучше новый даф 105 или ман в сравнении по эксплуатации
Да Володь всё правильно сделал что продал Ман, он как волк 🐺 в овечьей стае, ни туда и не сюда. Я понимаю как жалко расставаться с такой машиной. В таком состоянии очень трудно найти сейчас. Желаю удачи ✋. Будем ждать новых видео.
У владельца транспорта два счастливых дня. Когда покупаешь и когда продаешь)
Купил 4х осный прицеп?
Фатальная ошибка😅
Езжу на Портере по городу зарабатываю по 120 в среднем, запчасти дешевле чем на газель камень,будет работы побольше,куплю машину больше,а так брать поздно, цены на авто космос, за 1500000 когда было можно взять ушло
Предлагают рейс Саранск Луганск везти лекарство, 1т груза, 65000 норм расценкам? Подскажите почему ехать? И есть рейсы в Донецк, туда почём ехать? Рейсы не в ати, а везти гуманитарку
Дороги портят яхты а не грузовики, в Европе тоже по сорок тонн возят за двойной фракт, но дороги там намного лучше.
SUPER !!!!! Kino u vas klasnoe 2 goda smotru ! Problem u vseh kusa ! Spec opiracija !!!!!!!! Aleks Riga
Очень жаль. Лучше бы стояла до лучших времён, продать легко а вот купить не купишь 200%.Более чем уверен со временем будешь жалеть что продал
Это вова же
Лучшие времена не наступят в этом случае.
Для него это был не профильный актив, на который уходит много времени и денег. Ему выгоднее купить 2 малотонажника на вырученные деньги и избавить себя от геморроя даже при одинаковом уровне прибыли.
ИЛИ купить ещё 2-3 таких машины и на них посадить 6 человек, тогда это будет рентабельно. Но на это у него нет денег
Может он решил валить.
@@ltybc_djhjyby перевозки это дно полнейшее тем более сейчас, когда всё взлетело минимум в 2 раза, а черти(дармавозы) катают по ценам 2014 года. У меня 2 среднетонажника и стоят не продаю, продать успею всегда и не в минус, а вот потом купить только дрова в которые вложешь минимум прл цены от покупки
Так может рассуждать только дурной мечтатель,которы в бизнесе ноль.
а кто то как то учил меня жить и работать! :-)))))) и ты к этому пришёл. все верно сказано, тут главное во время спрыгнуть с этой шняги под названием - грузоперевозки....
Володя всех послушай а сделай по своему как решил!!! 👍👍👍👍👍
МАН был в лизинге. С февраля объём перевозок упал, соответственно работы стало меньше… А лизинг платить нужно…. платежи никто не отменял… Тянуть платежи по Ману КАМАЗами нет смысла, тем более КАМАЗы тоже в лизинге…
*Жалко манчика... Но ниче не поделать, жизнь продолжается...удачи*
Настроение -огонь!Значит все правильно сделал!!!)))
Владимир великий удлинитель! 🙏
Сейчас малыши несут почти столько как и фура и смысл её содержать, правильно
Владимир, а что с темой по сборке малых грузов с Москвы? Вроде была как раз идея этим маном таскать МСК НН между складами
Сейчас куча машин , которые возили грузы на экспорт , пошли на внутренние перевозки
Смотрю тебя давно. Аж грустно стало(((
Успехов)
А реф.4-5т не интересен в перевозках разве? Вроде ставки на него поинтереснее!?
Не грусти, все будет хорошо - я узнавал
Молодец. Правильно сделал. У мужика голова шарит. Удачи.
молодец Володя, давай уже выкатывай видео с новой машиной)
А теперь озвучивал мысли дяди Вовы😄😄😄😄😄МАН ПРОДАЛ. ТЕПЕРЬ КУПЛЮ ГАЗОН🤔🤔🤔, НЕТ, ДВА ГАЗОНА🤔🤔🤔, НЕТ ЧЕТЫРЕ Б/У ГАЗОНА!!! И БИЗНЕС ПОПРЕЕЕЕЕЕЕЕТ😄😄😄😄😄😄👍👍👍👍👍👍
Можно предположить что Владимир купил машину ,чуть меньше средней тонажности ( из крайности в крайность обычно так 🙂)
А что случилось с поставкой запчастей?
Вова, спасибо за адекватную оценку рынка грузоперевозок.
Что сказать про MAN ?
Жалко аппарат. А в НН действительно, транспортных компаний пруд пруди.
Доброе время суток хороший контен Владимир расскажите в следующем видео насколько выгоднее малотоннажные перевоски
Одна машина за сто лет зарабатывает на новую .
Удачи, Владимир!
Сейчас очень много фур с международки (Европы) высвободилось плюс запчасти и ТО, так что конкуренция становится еще сильнее. А средне тоннажем это все таки история внутри страны
Отлично. А теперь вопрос. Как думаете почему ещё раньше газели на межгороде и всякие стандартные 5 тонник катались активно на межгороде.
А теперь газели так тут по месту, а 5-7 тонник которые их растягивают как Володя и ездят.
Да все просто, постепенно вся малотанажкв уйдет из межгород.
По завтратам фура скажем так дешевле везёте. Если просто выгоднее 20 тонн на 1 фуре привезти чем 4 пятионника привезут эти же 20 тонн.
По этому малотанажку ждёт то же самое что и газели, она уйдет на небольшое плечо (развоз грузов по городу и окрестностям) просто ввиду своей более дорогой доставке по сравнению с фурами.
Серьёзно?! 😂
Это что-то Еовенькое... А Вы в курсе про такое понятие как 'Бус'? 🤔
@@xy2545 да да конечно.
Особенно видел как бусики вереницой на границе стоят и отдельно от фур отдельная стоянка для бусиков ещё есть
@@xy2545 а также очень часто вижу как на бусиках ездят и возят товары из Москвы на дальний восток и обратно.
Или вы реально считаете что мало тонашка она предназначена и выгоднее чем еврофуры на междугородних перевозках.
Спорить не буду но судя по тенденции Что происходит с газелями а также то что уже стандартный пятитонник растягивают до максимально возможных размеров чтобы оказаться в рынке всё это приводит к тому что постепенно малотонашка уйдёт из междугородки и будет только развозные автомобили город пригород хотя поживём увидим
Да молодец мужик, на собственном опыте сам сам знаешь как лучьше поступать
Все только и скулят что перевозки дно,убыток. И продолжают ездить,менять машины,никто на стройку на лопату не идёт.
Работа по факту бестолковая, едешь руль крутишь ,попердываешь ,если машина еще в дрова не превращена.5 лет на межгороде ,работа збс. На стройке на сквозняках охренеешь.
@@АБРТКОС я восемь лет баранку крутил,и столько же потом по стройкам шабашкам пробегал за рублем. И вот теперь когда ничего ты не заработал кроме подсевшего здоровья,я лучше буду на "бестолковой" работе попердывать,правда уже на себя а не на дядю.
А на стройке сейчас есть работа? Да и чтоб лопатой мохать тоже навык и умение нужно
@@АБРТКОС давай минус 22 ремонт на улице два дня сейчас уже головку скинул газы пошли 500р счётчик в сутки а ещё и шлифофка
@@YDjfrfng голову скидывать работа слесаря, а при -22 это уже мазохизм.. с такими условиями и качеством через пару тыщ.км опять полезешь, смысл этого круговорота непонятен.
Смотрю американских дальнобойщиков частников и у них похожая ситуация на рынке грузоперевозок.
В Новый Год с другими задачами !!
Это как, один водитель и машина стояла лишь 5-7 дней в месяц 🤔
Так надо задуматся, почему никто не хочет работать, так как такими темпами о режиме рабыты и отдыха не может быть и речи 🙂
7 недалеко от 8. А 8 это 4 по 2 суббота/воскресенье. 5 это да. Но про какое РТО в России вообще можно говорить когда смотришь иные каналы где дятлы пропагандируют в виде "даже бабы за рулем мантулят, РТО это недоплата водителю, я буду хреначить со спичками в глазах, зато заработаю".
@@Андрей-о2в2п
Работа должна нести не только деньги но и удовольствие.
Моя баба работает на контейнеровозе в германии, бывает 600км, бывает 100км в день, каждый вечер на базе, оплата 2800€ в месяц, самой грузить ничего не надо, колес менять не надо ( водитель не механик) И что то менять не собирается, так как все ей нравится.
Так зачем рвать шкуру с самого себя, со спичками в глазах.
@@rolkistr17 184000р,в России у водил зарплата 120000-150000р,плюс левака соляры он на 30000 сольет за месяц ,цены ниже ...Обьясни какой смысл ,ради полтиника гострабайтером ехать, если через 3-5л.,если толковый водила сам себе тягач возьмет?
@@Mutanaigvh
А зачем собственный тягачь?
Зачем левая соляра?
Такой русский менталитет всю жизнь работать как верблюду чтоб что то украсть, чтоб больше заработать?
Если он зарабатывает 150 000₽ по вашему ему этого не хвотает?
А когда начать жить для себя, для своего удоволствия?
У вас как из фильма "елки"
Лет 40 мне не мешай, а потом у нас все будет хо-ро-шо
@@rolkistr17 тягач собственный водиле, чтобы зарабатывать,и через 3 года у вас теже 185000,у него 500000.
Удачи и попутного ветра в развитие👍
Продал, поздравляю, желаю успехов!!
Ребят какай тягач посоветуете из трёх моделей, актрос, Скания, или Вольво ?
Эх Владимир.. Понятно, что финансы понадобились... но этот Ман будешь ещё долго вспоминать добрым словом... Ждём инфу про новые покупки)))
Очень верный конь Ман, работаю и радуюсь этой машине, очень классная машина.
Спокойно бы поэксплуатировал бы свой выкупленный Даф ещё 3-4 года, вся прибыль уходила бы тебе, а так 4 года лизинговую компанию кормил.
Спасибо за информативное видео. Через год выхожу на пенсию, хочу новый виток жизни связать с перевозками.
+ 2 камаза 4308 с коробкой zf и мотор каминс. Камазы наладили это производство?
Скорее всего правильное решение. Когда много таких машин в компании, еще ладно, но когда один то лучше продать его по "верху рынка", как я понимаю сейчас. Дальше перспективы крайне туманны. В Европу ездить нам много лет свободно вряд ли придется, а за это время СИТРАК заполонит российский рынок и "хочешь не хочешь" а кому нужны станут "чистокровные европейцы" на российских перевозках, когда на них и запчастей фиг найдешь, а если и найдешь то за конский прайс, и ни сервиса официального если что с компьютерами там случилось и вообще... Автомобиль конечно жаль, но это не легковушка под попой чтобы жалеть и своими деньгами вкатывать. Еще бы телегу эту продать и вообще забыть.
Работаю водителем, прихожу к выводу что надо идти на завод, ни уважения ни заработка, кабальные условия, или просто надо быть пофигистом, тогда проще будет работать.
И что, с этим прицепом по прямой ездить?
Привет Вова с наступающим новым годом тебя
Володя, как же я тебя понимаю, я занимаюсь самосволами одиночка и, а проблемы схожие
Зря ты его продал. Ты изначально сделал ошибку купив эту шаланду - прицеп! Надо было брать термос ,и у тебя работа была бы всегда на нём. Жаль ,но что делать...
ДАФ жалко , МАН жалко , а вот этот 4 - х осный Тонар не жалко , мне он сразу не понятен был , не суразная какая -то вещь , мой лайк 569 - й ! ! !
Этот прицеп не для частника а под перевозку сборных грузов между складами транспортной компании.
Ты просто с ним не работал никогда и не возил на нём грузов Я раньше тоже так думал а сейчас езжу уже второй год и думаю почему я его раньше не купил длинный прицеп.
С покупкой длинного прицепа работа заиграла новыми красками.
Что ж ты Врёшь Владимир, я занимаюсь перевозками 10-й год и вот, 150.000км прошла машина и прицеп без каких либо проблем
Те кто рассчитывает на серый импорт могу успокоить, запад предпологает ввести за него уголовную ответственность.
Молодец Владимир, есть чему поучиться 👍
Как с вами связаться по поводу тонара
Я сильно мечтаю как нибудь купить тягач фуру, продав свой частный дом , но боюсь рисковать справлюсь ли я вообще с дорогими запчастями
Как я помню ,он был в лизинге?Сделали переуступку?
выкупил
@@кАтит удачи !
@@кАтит за сколько ушел
Удачи в развитии.
Правильно или нет время покажет.
Доброе время суток. Хозяин барин. Всё что не делается все к лучшему. Удачи вам Владимир. Надо идти вперёд и не оглядываться назад ☝️.
В Европе с такими кабинами и в такой комплектации, такие МАНы только по месту работают. Ещё и прицеп не стандартный.
Интересно сколько водителю на такой машине платят и соблюдается ли , РТО.
Володя, ну и правильно сделал. Есть у тебя чекушки, вот и работай на них.