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スーツが盛岡をめちゃくちゃまとめてくれて嬉しすぎる
盛岡の紹介をありがとうございます。父が生まれた土地、そして祖父が国鉄職員としての最後の勤務地が盛岡でした。ちょうど東北本線の電化工事たけなわの時代でした。祖父の定年から今年でちょうど60年。祖父は故郷の仙台の地で東北新幹線が出来た翌年、一度も東北新幹線に乗ることなく亡くなりました。きっと東北の鉄道の発展を見続けていることと思います。
盛岡駅の発車メロディーは、東北新幹線の中で一番いい曲だと思います。これからも盛岡駅の発車メロディーが変わらないように願いたいです‼️スーツさんも発車メロディーの紹介をしてくれて嬉しいです‼️やっぱりスーツさんの解説はわかりやすいですね。
なぜか涙が零れる回でした。
帰省する時に必ず使うんですが、盛岡駅に着いた時の安堵は、最高に幸福を感じます🥰
線路やホームの隙間 みどりの窓口など色々興味深いですね。久し振りに、｢ご視聴ありがとうございました｣ の声が聞けて嬉しいです✨
個人的にはこれくらいの動画の長さがいいです
本当そうですよね、ちょいと見ようという気になります。1時間半とかだと覚悟がいるし、また明日にしようか…なんてなりますよね。
5:23 12・13番線、盛岡を通過しやすいようにするためにホームの隙間が広くなってるとは知らなかった。勉強になる。
岩手県へようこそ❗️地元民でも気づかない視点で紹介して頂き、嬉しいです。久しぶりに動画を等倍速で見てました。お体に気をつけて楽しい動画を届けてください🎵
親戚の家があるから盛岡にはよく新幹線で行くんですがスーツさんが盛岡に詳しくて嬉しいですね。菜園の事まで知ってるとはビックリです。
11:50 この発車メロディーがとても良い曲で、盛岡が好きになった…
お見事な解説に脱帽しました。しかし一つだけ補足させて下さい。旧中の橋支店の設計は、辰野金吾と葛西萬司です。殊に葛西萬司は岩手県出身の偉人なので、ここを紹介する折には必ず加えてほしい名前です。因みにご存知とは思いますが東京駅もこの師弟で設計しました。
東北の大ターミナル・盛岡駅を流暢に解説するスーツ交通さんは大したものです。
すごく話し方も分かりやすく、聞き入りました。勉強になって、盛岡駅に行きたくなりましたね！動画の最後に自分の好きな発車メロディーを流してくれてありがとうございます。また不思議ポイントシリーズを楽しみにしています！
盛岡駅の外見と内装が1番好きだな
かっぺしかいないけどな
盛岡も東北の中では大都市ですよ。石川啄木が書いた“もりおか”の字体に、日本の古里らしい風情が感じられて落ち着きますね
地元盛岡駅の特集で嬉しかったです！帰省の度に新幹線使って何回も帰っているのに、知らないことばかりで勉強になりました！ありがとうございます😊
今日も動画が見れて嬉しいです😆⤴️盛岡から珍しいですね！ホームの隙間の幅に違いがあるんですね💧新幹線の停止位置があるのビックリ！
スーツさん盛岡きてたのか！！！！！地元だから嬉しい……
盛岡駅の歴史から現在までが、スーツさんの解説と映像で良く分かりました。ちなみに、スーツさんが説明していた長いホー厶には、新幹線開通前のその昔、特急「やまびこ12両」急行「いわて13両」や「もりおか」そして「北星12両」などが始発・終着しており、その他にも多くの特急や急行電車、寝台列車が発着していたので、当時の賑やかさが思い起こされます。在来線は寂しく感じますね。
新幹線盛岡駅立派ですよね!!スーツさんのステキな解説で楽しみます😃
近々、家族と一緒に岩手と仙台へ行く予定です。1泊2日の短い滞在時間、夕方になるのですが、盛岡で冷麺を食べ、石割桜を外から見る予定です。盛岡駅や岩手銀行旧本店へも行ってみようと思いました🏦
新幹線が通過出来る構造になっていたとは。昔ホームで車内清掃のアルバイトしていたけど全く気付かなかったです。
マジでスーツさんの動画スコスコ
ハイテンポで聞きやすいです
雫石出身の私にとって思い出が有りすぎる駅。今よりも昔のほうが動線が複雑でした。現在の地下東西自由通路が昔は改札口で、スタンパーを押してもらい入場していました。大改装された今でも、「ここに券売機があった」「ここにトイレがあった」などハッキリ覚えています。
そうだったんですね、私は南口から新幹線ホームに行く時は問題無いですが、地下道から新幹線ホームに行く時はJRさんの工夫もあってか割とスイスイ行けるのですが、新幹線に乗ってから歩いてきたルートを思い出すと吐きそうになりますｗまぁ田舎から引っ越して来たので許して下さい。
開運橋って有料やったんだ…無料で渡れる現代に感謝です。開運橋からの景色も最高ですよね！
スーツさんが故郷の盛岡駅を紹介してくれて嬉しい！。どうもありがとうございます新幹線が来る前の盛岡駅の駅舎をぼんやりおぼえています
一番線がないと言うから、高崎や長岡みたいに新幹線開業で特急が無くなって使われなくなったわけではないのに安心しました。
昨年と今年「はやぶさ」で盛岡駅へ。E5系とE6系の連結と切り離しを見て「ダイジョウブ」(朝ドラ「どんど晴れ」のメロディ🎶)も聴きました。スーツさんの気になるポイント····全然気付いてませんでした😓また機会があれば改めて観察してみたいと思います。ありがとうございました🙏
駅を紹介する動画面白いですね。色々とやってほしいです。
短い動画がいいなー！いつも面白いです
盛岡行きたいですね～🌠就活などで行ってますがここに住めるなら住みたかった…
年末年始など岩手の親戚の家に行く時､盛岡駅利用してます。 新幹線ホーム12.13番線が通過の為になっていたのは知らなかったです。マリオス展望 岩手山を観れたり、新幹線の入線も観られますから楽しいですよね。駅ビル内も岩手の食が味わえるレストランやお土産さんがリニューアルされて楽しみが増えました。
岩手の朝ドラといえばあまちゃんの世代盛岡また行ってみたいものです
アタシが青春を過ごした盛岡、懐かしいです。
在来線で、電光掲示板もなく切符をパチッと使用済みにしてくれた改装前の盛岡駅には子供の頃によく通っていました。それでも故郷岩手の主要駅なので今の姿でも思い入れがあり、嬉しい気持ちで動画が見れました。
街中の川はもう一本あります。旧岩手銀行中の橋支店の裏手を見て下さい。中津川です。宮城県の石巻から約200km鮭が遡上して来る川で、北上川 雫石川と同じ地点で合流しています。菜園は盛岡城の石垣から駅方向に向かう通りとその周辺がそうです。以前は盛岡食品市場株式会社 (現 盛岡市中央卸売市場) があり、貨物の鉄道も通っていました。
東北は盛岡以外にも仙台、郡山、宇都宮と新幹線が表口側にある駅が多いですね
スーツ盛岡来たのか！嬉しい、会いたかった
IGRは、JR貨物の線路使用料でかなり収入があるのでしょうね
スーツさんの動画は以前から見ています。単なる鉄道の話ばかりではなく、各地の都市の成り立ちにまで踏み込んでの解説は興味深いものです。青森の住人として、盛岡駅は二十年近く前まで仙台や東京に行くときに乗り換えをする場所でした。滞在時間は大概十分から十数分でしたが、周辺の町の発展には目を見張るものがありました。やはり、まさに北東北随一の交通の拠点です。
地元が取り上げられて感激中ノ橋は「なかのはし」とよみます。
盛岡というと福田パンを真っ先に思い浮かべる人は凄く多いはず！是非スーツさんにレビューしてもらいたい！
福田パンのパクリが東京に進出してきてますが、やっぱ本家本元が一番美味しいです！
いちおうお弟子さんなんですかね？両方美味しいです！本家の方が好きなのはもちろんですけど。
いいですねぇ盛岡！
地元に来てくれてありがとうございます✨
夏の増発にたまに奥羽本線・田沢湖線完結の在来線ホーム発着のe6系居ますよね！
親戚の家がちょうど岩手で遊びに行く時､盛岡必ず通るから通る盛岡についていろいろ盛岡を走る電車とか知れるから助かる😂
盛岡市民です。0番線と1番線はIGRが入線する前は赤鬼顔のキハ52が出入りする山田線のホームでした。秋の時期の山田線に是非乗って欲しいです！毎日空転やら動物の線路侵入でダイヤ乱れまくっています。
駅から商店街を結ぶトロッコの跡があったり、駅開設により雫石川の川幅がかなり変化したり色々面白い待街です。是非今度は奥州街道の旅でいらして下さい。
荒野行動の例えセンスがよすぎる
本日はJR各社の株価が戻したのでやれやれです…全日宗の提供でお送り致します。
701系は、いろんなカラーあるから全部みたい！（701系だけではないが）盛岡駅といえば、スーツさんが前出した東北新幹線の大遅延の動画を思い出した
スーツさん、いつもありがとうございます。その昔、高校時代に盛岡に住んでいました。大学生の頃には、上野から盛岡まで、東北線経由の特急やまびこ、はつかり、寝台特急はくつる、北星、急行いわて、八甲田、常磐線経由の特急みちのく、寝台特急ゆうづる、急行もりおか、十和田などよく乗っていました。青森から大阪まで、特急白鳥や寝台特急日本海に乗った事もありました。いまから考えると結構なマニアでした。時刻表を購入して列車に乗ったつもりで想像上の鉄道旅行にいったことも思い出されます。盛岡から山田線に乗って釜石に行ったり、花巻から遠野、陸中大橋、釜石、山田を経由して宮古にいったりしたのも懐かしいです。
はやぶさ・こまちの増解結の他に盛岡駅の魅力がまた一つ増えてきましたね。機会があれば探検してみたいと思います。
お〜！！盛岡駅の発車メロディー、小田和正さんの曲なんですね〜！！小田さんはオフコース時代から好きです！(年代バレる 笑) 因みに、名鉄のCMイメージソングも小田和正さんの曲です！
思い出したのでw小田和正さんのご実家の薬局のある金沢文庫駅の接近メロディー↓ruclips.net/video/3Sv5_ops_DY/видео.html1・2番線の方の歌詞は「できたばかりの根岸線で〜君に出会った〜♪」なんですけどね(笑)
盛岡駅通過する列車を企画していたとは、、、。やはり東北新幹線は恐ろしいです。
新幹線が出来た後もいろいろ改造したから動線が複雑になっています。新幹線開業当時は改札口は一つしかなかったし、びゅうプラザも2階、在来線改札口は1階と地下にあったと記憶しています。30年以上昔の話でした。
いまでこそ、当たり前に行ける2階フロアだけれど、昔は新幹線に乗る時以外行くことは無い未踏の地で、在来線改札口が変わってから初めて2階フロアに入った人も少なくないと思います。
毎年何回か新幹線で盛岡駅を利用していますが、知らないことも多かった😄
俺も今年の夏に五輪休暇で北海道を目指す目的で、在来線乗継で東日本北海道パスで乗換乗車を実施しましたが、IGRいわて銀河鉄道への乗り換えに少し手間取りましたが、盛岡駅の構造に関連する解説動画を掲載して頂き、有難うございます。助かりました。
先月銀河鉄道に乗車しに行ったとき、確かに新幹線の隙間がありました。
久しぶりの普通投稿ですね はやぶさ&こまち連結の秘密ははじめてです
スーツさんの声落ち着くなぁ
仙台生まれですが東北新幹線を乗ったのが盛岡駅です秋田県鹿角市に住んでたので85年です
盛岡駅懐かしいです。平成初期に利用していた頃は地下道に改札があって、スタンパーを押してもらっていました。改札前の天井は一部分が鏡張りで、電球が多数煌めいていて昭和な感じですが美しかったです。駅の外にはからくり時計もありました。ホームには臙脂色や白に赤帯の車両をはじめ、様々な車両がいて、今よりもずっと長い編成でした。駅の西側には転車台もあって、人も多くとても賑わっていました。701系になってすっかり味気なさを覚えた日が昨日のことのようです。久々に見てどこか寂しさを感じてしまいました。
身延線の善光寺駅もホームがカーブしている＆斜めってるせいで電車との隙間がすごいです。
故郷贔屓のワイフの街盛岡、上空撮影でよく分かりました。駅の反対側は極端に寂しくタワービルのみめだちます。もし新幹線札幌まで延伸したら盛岡駅12,13番線通過列車出現するのでしょう。ワイフゆうには秋田、新青森まで延伸で終点でなくなり駅少し寂しくなつたとか。
ED75が50系の客車４両牽引していた時代が懐かしい。一ノ関迄やったかと…
マリオスの辺りは国鉄の工場があったんです。小学校の遠足で見に行きまして、とても広い工場だったのを覚えています。工場が閉鎖されてからはしばらく空き地でしたが、再開発でやっと拓けた感じになっています。道路が広くなって便利な都市になりました。
昔は、楕円形のバス乗り場から横断歩道を渡って駅舎に入った正面に改札口が有って、左側に｢みどりの窓口｣その奥に｢びゅうプラザ｣が有って２階は新幹線改札(乗り換え改札)と売店、土産物店くらいだったんですよね…なんか、新幹線の延伸と三セク化で使い勝手は悪くなってしまったみたいですね…小学生の頃、日曜日の朝に列車を見に行ってました…始発列車の出る5時30分頃に駅に入り花輪線、田沢湖線の始発列車を見送り、３番線では客車区からDE10が連れて来た50系客車を２本に分割して一ノ関行きの普通列車に仕立てていると5時45分に4番線に14系座席車の急行｢八甲田｣が到着52分に後続の特急｢はくつる3号｣が５番線に到着し、｢八甲田｣を追い抜いて54分に先発6時00分に｢八甲田｣発車しばらくの後6時53分に寝台特急｢ゆうづる3号｣が４番線に入り、２分停車で出て行くと59分には後続の｢ゆうづる5号｣が到着するという具合で、８時を過ぎると新幹線の接続を受けた｢はつかり｣と｢たざわ｣が同時発車、同時入線するという新幹線開業前なら6時15分頃に寝台特急｢北星｣が到着すると入れ替わるように6時30分頃発のＬ特急｢やまびこ2号｣が２番線に入線発車する際に食堂車のウエイトレスさんが車内からホームに向かってお辞儀をされているのを見て、子供ながら凄いと思ったり…7時過ぎに出ていた｢沼宮内・大館 行き｣の普通列車は牽引機のED75の後ろに4両の客車(当然、茶色の旧型客車)と｢気動車3両｣という珍編成だったり…そんな駅も路線も私が盛岡を離れた後に急激に様変わりしたようですね…
岩手に実家があるので盛岡はよく訪れます！いろいろと面白い駅ですね。今度探検してみます！
盛岡、良かったです！また、行ってみたいです！
高校からずっと使ってるのにスーツさんのほうが詳しいｗ
『灯台もと暗し』とはよく言ったもので、よく使う場所ほど意外と知らないことが多かったりするものです。
9:07 「なかのばし」ではなく、正しくは「なかのはし」ですね。
盛岡駅を通過する列車は札幌までできてもなさそうだけどな。
細かいことですが、盛岡駅の利用人員は、JR が 14,610人/日 ( 降車含まず ) 、IGR が 9,768人/日 ( 乗降り両方 ) 、従って両方を合わせると 4 万人/日 ( 乗降り両方 ) と概算されます。・・・ Wikipedia データ ( 2022年 ) より
私は今盛岡で住んでいて、よく出張などで仙台へ行く時新幹線を利用するのですがあの隙間がある事に対して何も違和感など感じる事がなかったのですが、他の方から見ると少し違和感があるように見えるのですね(笑)スーツさん是非次盛岡へいらした時はご飯ご馳走しますので、まだ知らない色んなとこへご案内致します(笑)
大曲の花火の時の臨時列車は、是非乗ってもらいたいですね。特に横手発 一ノ関行きかな。
札幌延伸したら盛岡は通過するかもしれませんね。東京→大宮→仙台→（新青森）→札幌みたいな。
岩手銀行旧中ノ橋本店は東京駅と同じ設計者によって作られました。
岩手県民なのに知らない事ばかりだった
盛岡駅のホーム幅が通過対応であることを考えると、札幌開業時に最速達の1往復くらいは通過しそうです...あくまで予想で根拠はありませんが
ようこそようこそ😀いらっしゃいませ〜😁
今では駅の裏側にイオンモールが2つもできたことで人の流れが明らかに変わり、中心部(特に河南地区)が衰退ぎみです。Googleアースには反映されていませんでしたが、マリオス近くの空き地にできた全192戸のマンションもすぐに完売しています。
あそこに住む人は居るのか？と正直思っていましたが埋まったのですか。これは驚きです。
@@有限会社-y8w 11月に埋まったようです。駅にも近く、南イオン等にもアクセスしやすいことが大きいかもしれません。やはり今の盛岡の遊ぶ場所1位は南イオン周辺なんでしょうね。盛岡より紫波や矢巾の方が人口減少が緩いのもそういう理由が関係していそうです。
2019.5月まで5年間、仙北町駅近くに単身赴任してた。懐かしいな。
｢ダイジョウブ｣の発車メロディを聴きに盛岡に行きたいとずっと思っていますが、行けない日々が続いています。今日この動画で聴けてとてもとても嬉しいです🎵😆🎵ありがとうございました🙇🙇しっかり食べて、しっかり寝て、事故のないように気をつけて、素晴らしい動画をずっと見せてください。
盛岡駅ってホームが特徴的っていうかなんか雰囲気あるよね暗くてホーム見れば盛岡駅って分かる
GoogleEarth駆使してるのすごい
盛岡も珍しいホームの使い方をしてますね～。普通、2面4線の構造なら真ん中が本線でよく使い、外は待避線で待避時以外は使わないのが普通ですが、逆なんですね～。秋田新幹線との分岐駅で外線が実質本線(^_^;)
こまちが連結・分離する関係でこうなってますねー
特急はつかりが懐かしい
地元だから嬉しい
3D地図は動画に取り入れると分かりやすいですね。
盛岡駅が一応通過に対応してるなら北海道新幹線札幌延伸の時には最速達のはやぶさは盛岡通過になったりしそう
地元の盛岡が取り上げられてうれしいです盛岡のみどりの窓口はかつて１階にありましたけどIGRができるときに２階に引っ越したと記憶してます。新幹線は、こまちの連結切り離しの際に在来線ATSが対応してるのが外側線というのが理由と思います。在来線の信号機が外側線だけありますので内側でもやまびこのミニ編成連結切り離しはあったかと
えっ、盛岡来てたの…会いたかったわ
仙台生まれですが初乗り新幹線駅は盛岡駅なんです 上野開業の年で鹿角花輪駅から盛岡に出て新幹線に乗りましたね
いつまで持つかは分かりませんけど、あちこちでみどりの窓口が減らされて大行列となっている2024年4月現在でもまだ、みどりの窓口は北にも南にも残ってて、南の方が入り口からの動線的にもお買い物エリアからも近くて混んでますけど、ちょっと回り込めば着ける北みどりの窓口はわりと空いてておすすめです。
西側に行くのはイオンに行く時とかあっち側の病院に行く時ぐらいかな
地元の駅をスーツさんが紹介してくださるとは(^^)へぇ〜と思うこともあり、とても楽しく拝見しました！！地元に、帰りたくなりました😊
岩手あるある他県と比べて特殊なことが多い思ったより盛岡都会出てくる偉人はすごい
スーツが盛岡をめちゃくちゃまとめてくれて嬉しすぎる
盛岡の紹介をありがとうございます。
父が生まれた土地、そして祖父が国鉄職員としての最後の勤務地が盛岡でした。
ちょうど東北本線の電化工事たけなわの時代でした。祖父の定年から今年でちょうど60年。
祖父は故郷の仙台の地で東北新幹線が出来た翌年、一度も東北新幹線に乗ることなく亡くなりました。きっと東北の鉄道の発展を見続けていることと思います。
盛岡駅の発車メロディーは、東北新幹線の中で一番いい曲だと思います。
これからも盛岡駅の発車メロディーが変わらないように願いたいです‼️
スーツさんも発車メロディーの紹介をしてくれて嬉しいです‼️
やっぱりスーツさんの解説はわかりやすいですね。
なぜか涙が零れる回でした。
帰省する時に必ず使うんですが、盛岡駅に着いた時の安堵は、最高に幸福を感じます🥰
線路やホームの隙間 みどりの窓口など色々興味深いですね。
久し振りに、｢ご視聴ありがとうございました｣ の声が聞けて嬉しいです✨
個人的にはこれくらいの動画の長さがいいです
本当そうですよね、ちょいと見ようという気になります。1時間半とかだと覚悟がいるし、また明日にしようか…なんてなりますよね。
5:23 12・13番線、盛岡を通過しやすいようにするためにホームの隙間が広くなってるとは知らなかった。勉強になる。
岩手県へようこそ❗️地元民でも気づかない視点で紹介して頂き、嬉しいです。久しぶりに動画を等倍速で見てました。お体に気をつけて楽しい動画を届けてください🎵
親戚の家があるから盛岡にはよく新幹線で行くんですがスーツさんが盛岡に詳しくて嬉しいですね。菜園の事まで知ってるとはビックリです。
11:50 この発車メロディーがとても良い曲で、盛岡が好きになった…
お見事な解説に脱帽しました。しかし一つだけ補足させて下さい。旧中の橋支店の設計は、辰野金吾と葛西萬司です。殊に葛西萬司は岩手県出身の偉人なので、ここを紹介する折には必ず加えてほしい名前です。因みにご存知とは思いますが東京駅もこの師弟で設計しました。
東北の大ターミナル・盛岡駅を流暢に解説するスーツ交通さんは大したものです。
すごく話し方も分かりやすく、聞き入りました。勉強になって、盛岡駅に行きたくなりましたね！動画の最後に自分の好きな発車メロディーを流してくれてありがとうございます。また不思議ポイントシリーズを楽しみにしています！
盛岡駅の外見と内装が1番好きだな
かっぺしかいないけどな
盛岡も東北の中では大都市ですよ。石川啄木が書いた“もりおか”の字体に、日本の古里らしい風情が感じられて落ち着きますね
地元盛岡駅の特集で嬉しかったです！
帰省の度に新幹線使って何回も帰っているのに、知らないことばかりで勉強になりました！ありがとうございます😊
今日も動画が見れて嬉しいです😆⤴️
盛岡から珍しいですね！
ホームの隙間の幅に違いがあるんですね💧
新幹線の停止位置があるのビックリ！
スーツさん盛岡きてたのか！！！！！地元だから嬉しい……
盛岡駅の歴史から現在までが、スーツさんの解説と映像で良く分かりました。
ちなみに、スーツさんが説明していた長いホー厶には、新幹線開通前のその昔、特急「やまびこ12両」急行「いわて13両」や「もりおか」そして「北星12両」などが始発・終着しており、その他にも多くの特急や急行電車、寝台列車が発着していたので、当時の賑やかさが思い起こされます。
在来線は寂しく感じますね。
新幹線盛岡駅立派ですよね!!
スーツさんのステキな解説で楽しみます😃
近々、家族と一緒に岩手と仙台へ行く予定です。1泊2日の短い滞在時間、夕方になるのですが、盛岡で冷麺を食べ、石割桜を外から見る予定です。盛岡駅や岩手銀行旧本店へも行ってみようと思いました🏦
新幹線が通過出来る構造になっていたとは。昔ホームで車内清掃のアルバイトしていたけど全く気付かなかったです。
マジでスーツさんの動画スコスコ
ハイテンポで聞きやすいです
雫石出身の私にとって思い出が有りすぎる駅。今よりも昔のほうが動線が複雑でした。現在の地下東西自由通路が昔は改札口で、スタンパーを押してもらい入場していました。
大改装された今でも、「ここに券売機があった」「ここにトイレがあった」などハッキリ覚えています。
そうだったんですね、私は南口から新幹線ホームに行く時は問題無いですが、地下道から新幹線ホームに行く時はJRさんの工夫もあってか
割とスイスイ行けるのですが、新幹線に乗ってから歩いてきたルートを思い出すと吐きそうになりますｗ
まぁ田舎から引っ越して来たので許して下さい。
開運橋って有料やったんだ…
無料で渡れる現代に感謝です。
開運橋からの景色も最高ですよね！
スーツさんが故郷の盛岡駅を紹介してくれて嬉しい！。どうもありがとうございます
新幹線が来る前の盛岡駅の駅舎をぼんやりおぼえています
一番線がないと言うから、高崎や長岡みたいに新幹線開業で特急が無くなって使われなくなったわけではないのに安心しました。
昨年と今年「はやぶさ」で盛岡駅へ。E5系とE6系の連結と切り離しを見て「ダイジョウブ」(朝ドラ「どんど晴れ」のメロディ🎶)も聴きました。スーツさんの気になるポイント····全然気付いてませんでした😓
また機会があれば改めて観察してみたいと思います。ありがとうございました🙏
駅を紹介する動画面白いですね。
色々とやってほしいです。
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盛岡行きたいですね～🌠
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年末年始など岩手の親戚の家に行く時､盛岡駅利用してます。
新幹線ホーム12.13番線が通過の為になっていたのは知らなかったです。
マリオス展望 岩手山を観れたり、新幹線の入線も観られますから楽しいですよね。
駅ビル内も岩手の食が味わえるレストランやお土産さんがリニューアルされて楽しみが増えました。
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盛岡また行ってみたいものです
アタシが青春を過ごした盛岡、懐かしいです。
在来線で、電光掲示板もなく切符をパチッと使用済みにしてくれた改装前の盛岡駅には子供の頃によく通っていました。それでも故郷岩手の主要駅なので今の姿でも思い入れがあり、嬉しい気持ちで動画が見れました。
街中の川はもう一本あります。旧岩手銀行中の橋支店の裏手を見て下さい。中津川です。
宮城県の石巻から約200km鮭が遡上して来る川で、北上川 雫石川と同じ地点で合流しています。
菜園は盛岡城の石垣から駅方向に向かう通りとその周辺がそうです。
以前は盛岡食品市場株式会社 (現 盛岡市中央卸売市場) があり、貨物の鉄道も通っていました。
東北は盛岡以外にも仙台、郡山、宇都宮と新幹線が表口側にある駅が多いですね
スーツ盛岡来たのか！
嬉しい、会いたかった
IGRは、JR貨物の線路使用料でかなり収入があるのでしょうね
スーツさんの動画は以前から見ています。
単なる鉄道の話ばかりではなく、各地の都市の成り立ちにまで踏み込んでの解説は興味深いものです。
青森の住人として、盛岡駅は二十年近く前まで仙台や東京に行くときに乗り換えをする場所でした。滞在時間は大概十分から十数分でしたが、周辺の町の発展には目を見張るものがありました。やはり、まさに北東北随一の交通の拠点です。
地元が取り上げられて感激
中ノ橋は「なかのはし」とよみます。
盛岡というと福田パンを真っ先に思い浮かべる人は凄く多いはず！是非スーツさんにレビューしてもらいたい！
福田パンのパクリが東京に進出してきてますが、やっぱ本家本元が一番美味しいです！
いちおうお弟子さんなんですかね？両方美味しいです！本家の方が好きなのはもちろんですけど。
いいですねぇ盛岡！
地元に来てくれてありがとうございます✨
夏の増発にたまに奥羽本線・田沢湖線完結の在来線ホーム発着のe6系居ますよね！
親戚の家がちょうど岩手で遊びに行く時､盛岡必ず通るから通る盛岡についていろいろ盛岡を走る電車とか知れるから助かる😂
盛岡市民です。
0番線と1番線はIGRが入線する前は赤鬼顔のキハ52が出入りする山田線のホームでした。
秋の時期の山田線に是非乗って欲しいです！
毎日空転やら動物の線路侵入でダイヤ乱れまくっています。
駅から商店街を結ぶトロッコの跡があったり、駅開設により雫石川の川幅がかなり変化したり色々面白い待街です。是非今度は奥州街道の旅でいらして下さい。
荒野行動の例えセンスがよすぎる
本日はJR各社の株価が戻したのでやれやれです…
全日宗の提供でお送り致します。
701系は、いろんなカラーあるから全部みたい！（701系だけではないが）
盛岡駅といえば、スーツさんが前出した東北新幹線の大遅延の動画を思い出した
スーツさん、いつもありがとうございます。その昔、高校時代に盛岡に住んでいました。大学生の頃には、上野から盛岡まで、東北線経由の特急やまびこ、はつかり、寝台特急はくつる、北星、急行いわて、八甲田、常磐線経由の特急みちのく、寝台特急ゆうづる、急行もりおか、十和田などよく乗っていました。青森から大阪まで、特急白鳥や寝台特急日本海に乗った事もありました。いまから考えると結構なマニアでした。時刻表を購入して列車に乗ったつもりで想像上の鉄道旅行にいったことも思い出されます。盛岡から山田線に乗って釜石に行ったり、花巻から遠野、陸中大橋、釜石、山田を経由して宮古にいったりしたのも懐かしいです。
はやぶさ・こまちの増解結の他に盛岡駅の魅力がまた一つ増えてきましたね。機会があれば探検してみたいと思います。
お〜！！盛岡駅の発車メロディー、小田和正さんの曲なんですね〜！！小田さんはオフコース時代から好きです！(年代バレる 笑) 因みに、名鉄のCMイメージソングも小田和正さんの曲です！
思い出したのでw
小田和正さんのご実家の薬局のある金沢文庫駅の接近メロディー↓
ruclips.net/video/3Sv5_ops_DY/видео.html
1・2番線の方の歌詞は「できたばかりの根岸線で〜君に出会った〜♪」なんですけどね(笑)
盛岡駅通過する列車を企画していたとは、、、。
やはり東北新幹線は恐ろしいです。
新幹線が出来た後もいろいろ改造したから動線が複雑になっています。新幹線開業当時は改札口は一つしかなかったし、びゅうプラザも2階、在来線改札口は1階と地下にあったと記憶しています。30年以上昔の話でした。
いまでこそ、当たり前に行ける2階フロアだけれど、昔は新幹線に乗る時以外行くことは無い未踏の地で、在来線改札口が変わってから初めて2階フロアに入った人も少なくないと思います。
毎年何回か新幹線で盛岡駅を利用していますが、知らないことも多かった😄
俺も今年の夏に五輪休暇で北海道を目指す目的で、在来線乗継で東日本北海道パスで乗換乗車を実施しましたが、
IGRいわて銀河鉄道への乗り換えに少し手間取りましたが、盛岡駅の構造に関連する解説動画を掲載して頂き、
有難うございます。助かりました。
先月銀河鉄道に乗車しに行ったとき、確かに新幹線の隙間がありました。
久しぶりの普通投稿ですね はやぶさ&こまち連結の秘密ははじめてです
スーツさんの声落ち着くなぁ
仙台生まれですが
東北新幹線を乗ったのが盛岡駅です
秋田県鹿角市に住んでたので
85年です
盛岡駅懐かしいです。平成初期に利用していた頃は地下道に改札があって、スタンパーを押してもらっていました。改札前の天井は一部分が鏡張りで、電球が多数煌めいていて昭和な感じですが美しかったです。駅の外にはからくり時計もありました。ホームには臙脂色や白に赤帯の車両をはじめ、様々な車両がいて、今よりもずっと長い編成でした。駅の西側には転車台もあって、人も多くとても賑わっていました。701系になってすっかり味気なさを覚えた日が昨日のことのようです。久々に見てどこか寂しさを感じてしまいました。
身延線の善光寺駅もホームがカーブしている＆斜めってるせいで電車との隙間がすごいです。
故郷贔屓のワイフの街盛岡、上空撮影でよく分かりました。駅の反対側は極端に寂しくタワービルのみめだちます。
もし新幹線札幌まで延伸したら盛岡駅12,13番線通過列車出現するのでしょう。ワイフゆうには秋田、新青森まで延伸で終点でなくなり駅少し寂しくなつたとか。
ED75が50系の客車４両牽引していた時代が懐かしい。
一ノ関迄やったかと…
マリオスの辺りは国鉄の工場があったんです。小学校の遠足で見に行きまして、とても広い工場だったのを覚えています。工場が閉鎖されてからはしばらく空き地でしたが、再開発でやっと拓けた感じになっています。道路が広くなって便利な都市になりました。
昔は、楕円形のバス乗り場から横断歩道を渡って駅舎に入った正面に改札口が有って、左側に｢みどりの窓口｣その奥に｢びゅうプラザ｣が有って２階は新幹線改札(乗り換え改札)と売店、土産物店くらいだったんですよね…
なんか、新幹線の延伸と三セク化で使い勝手は悪くなってしまったみたいですね…
小学生の頃、日曜日の朝に列車を見に行ってました…
始発列車の出る5時30分頃に駅に入り花輪線、田沢湖線の始発列車を見送り、３番線では客車区からDE10が連れて来た50系客車を２本に分割して一ノ関行きの普通列車に仕立てていると5時45分に4番線に14系座席車の急行｢八甲田｣が到着
52分に後続の特急｢はくつる3号｣が５番線に到着し、｢八甲田｣を追い抜いて54分に先発
6時00分に｢八甲田｣発車
しばらくの後
6時53分に寝台特急｢ゆうづる3号｣が４番線に入り、２分停車で出て行くと59分には後続の｢ゆうづる5号｣が到着するという具合で、８時を過ぎると新幹線の接続を受けた｢はつかり｣と｢たざわ｣が同時発車、同時入線するという
新幹線開業前なら6時15分頃に寝台特急｢北星｣が到着すると入れ替わるように6時30分頃発のＬ特急｢やまびこ2号｣が２番線に入線
発車する際に食堂車のウエイトレスさんが車内からホームに向かってお辞儀をされているのを見て、子供ながら凄いと思ったり…
7時過ぎに出ていた｢沼宮内・大館 行き｣の普通列車は牽引機のED75の後ろに4両の客車(当然、茶色の旧型客車)と
｢気動車3両｣という珍編成だったり…
そんな駅も路線も私が盛岡を離れた後に急激に様変わりしたようですね…
岩手に実家があるので盛岡はよく訪れます！いろいろと面白い駅ですね。今度探検してみます！
盛岡、良かったです！
また、行ってみたいです！
高校からずっと使ってるのにスーツさんのほうが詳しいｗ
『灯台もと暗し』とはよく言ったもので、よく使う場所ほど意外と知らないことが多かったりするものです。
9:07 「なかのばし」ではなく、正しくは「なかのはし」ですね。
盛岡駅を通過する列車は札幌までできてもなさそうだけどな。
細かいことですが、盛岡駅の利用人員は、JR が 14,610人/日 ( 降車含まず ) 、IGR が 9,768人/日 ( 乗降り両方 ) 、従って両方を合わせると 4 万人/日 ( 乗降り両方 ) と概算されます。・・・ Wikipedia データ ( 2022年 ) より
私は今盛岡で住んでいて、よく出張などで
仙台へ行く時新幹線を利用するのですがあの
隙間がある事に対して何も違和感など感じる
事がなかったのですが、他の方から見ると
少し違和感があるように見えるのですね(笑)
スーツさん是非次盛岡へいらした時はご飯
ご馳走しますので、まだ知らない色んなとこへ
ご案内致します(笑)
大曲の花火の時の臨時列車は、是非乗ってもらいたいですね。特に横手発 一ノ関行きかな。
札幌延伸したら盛岡は通過するかもしれませんね。
東京→大宮→仙台→（新青森）→札幌
みたいな。
岩手銀行旧中ノ橋本店は東京駅と同じ設計者によって作られました。
岩手県民なのに知らない事ばかりだった
盛岡駅のホーム幅が通過対応であることを考えると、札幌開業時に最速達の1往復くらいは通過しそうです...あくまで予想で根拠はありませんが
ようこそようこそ😀
いらっしゃいませ〜😁
今では駅の裏側にイオンモールが2つもできたことで人の流れが明らかに変わり、中心部(特に河南地区)が衰退ぎみです。Googleアースには反映されていませんでしたが、マリオス近くの空き地にできた全192戸のマンションもすぐに完売しています。
あそこに住む人は居るのか？と正直思っていましたが埋まったのですか。
これは驚きです。
@@有限会社-y8w
11月に埋まったようです。駅にも近く、南イオン等にもアクセスしやすいことが大きいかもしれません。
やはり今の盛岡の遊ぶ場所1位は南イオン周辺なんでしょうね。盛岡より紫波や矢巾の方が人口減少が緩いのもそういう理由が関係していそうです。
2019.5月まで5年間、
仙北町駅近くに単身赴任してた。
懐かしいな。
｢ダイジョウブ｣の発車メロディを聴きに盛岡に行きたいとずっと思っていますが、行けない日々が続いています。今日この動画で聴けてとてもとても嬉しいです🎵😆🎵ありがとうございました🙇🙇
しっかり食べて、しっかり寝て、事故のないように気をつけて、素晴らしい動画をずっと見せてください。
盛岡駅ってホームが特徴的っていうかなんか雰囲気あるよね
暗くて
ホーム見れば盛岡駅って分かる
GoogleEarth駆使してるのすごい
盛岡も珍しいホームの使い方をしてますね～。
普通、2面4線の構造なら真ん中が本線でよく使い、外は待避線で待避時以外は使わないのが普通ですが、逆なんですね～。
秋田新幹線との分岐駅で外線が実質本線(^_^;)
こまちが連結・分離する関係でこうなってますねー
特急はつかりが懐かしい
地元だから嬉しい
3D地図は動画に取り入れると分かりやすいですね。
盛岡駅が一応通過に対応してるなら北海道新幹線札幌延伸の時には最速達のはやぶさは盛岡通過になったりしそう
地元の盛岡が取り上げられてうれしいです
盛岡のみどりの窓口はかつて１階にありましたけどIGRができるときに２階に引っ越したと記憶してます。
新幹線は、こまちの連結切り離しの際に在来線ATSが対応してるのが外側線というのが理由と思います。在来線の信号機が外側線だけありますので
内側でもやまびこのミニ編成連結切り離しはあったかと
えっ、盛岡来てたの…会いたかったわ
仙台生まれですが
初乗り新幹線駅は盛岡駅なんです 上野開業の年で鹿角花輪駅から盛岡に出て新幹線に乗りましたね
いつまで持つかは分かりませんけど、あちこちでみどりの窓口が減らされて大行列となっている2024年4月現在でもまだ、
みどりの窓口は北にも南にも残ってて、南の方が入り口からの動線的にもお買い物エリアからも近くて混んでますけど、
ちょっと回り込めば着ける北みどりの窓口はわりと空いてておすすめです。
西側に行くのはイオンに行く時とかあっち側の病院に行く時ぐらいかな
地元の駅をスーツさんが紹介してくださるとは(^^)
へぇ〜と思うこともあり、とても楽しく拝見しました！！地元に、帰りたくなりました😊
岩手あるある
他県と比べて特殊なことが多い
思ったより盛岡都会
出てくる偉人はすごい