Винт не пиленый, только втулен под мотор. Обороты если верить китайскому тахометру 5000- 5100, даже по звуку можно понять, что недокрута с ним нет. У меня есть винт от ханкая 4 (тоже втулен), тот гнут Алмаем (если понимаете, кто это :)) до правильного 7 шага... С ним по скорости примерно также как с ямовским, но мне кажется, что с ним прохваты реже, хотя от винта это не должно зависеть...
Игорь, с родным карбюратором и винтом от ямы до каких оборотов крутит? Карбюратор от триммера имеется, выточить переходник тоже не проблема, смущает отсутствие воздушной заслонки и возможные проблемы с запуском. Мотор у Вас без колпака, значит есть какие то траблы?
С родным карбом около 5000 примерно, максимальная средняя скорость с родным 20, тах перестал показывать, но явно меньше крутит. В итоге я от карба триммерного отказался, т.к. он что то забарахлил на воде, пришлось разбирать-собирать. Сорину я вынул и дошел до берега нормально, но решил, что более мне не хочется разборкой-сборкой заниматься на воде, но люди ходят с ним и довольны. Стоковый карб, конечно, примитивный, но надежный. Заслонку на триммерный делал просто: на переднюю часть карба пластину с отверстием под диффузор, к ней рычаг похожий на стоковый с родного карбы, но и без заслонки прибавить газ и на холодную с 2-3 потяжки заводится. Видео с заслонкой - ruclips.net/video/wzzvgMcuTPk/видео.html, видно плохо но понять можно... Траблов не было, это был первый выход на воду, карб на воде регулировал и хотелось посмотреть как будет бензин убегать...
Да, вот еще, почему от триммерного отказался: не понял почему, но выхлоп с ним грязный, если в бочке например со стоковым гонять мотор, то вода остается чистой, если с триммерным карбом, то явно вода становится грязной как горелое масло с бензой, свеча при этом нормальная. Вобщем это тоже сыграло в пользу стокового. На али есть карбики, на мой взгляд стоящие внимания, с креплением под наш мотор с регулировкой качества смеси и к ним продают жиклеры разные, если не лень и не жаль денег, то пробуйте, потом напишете... : ru.aliexpress.com/item/Carburateur-carbu-For-15-DELLORTO-SHA-15-15-PEUGEOT-103-MBK-51-AV10-NEUF-Carburetor/32792979977.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.67ef2e0eeg25fc. Но... там есть дешевые, только они без регулировки качества. Да, еще, у меня мотор несколько доработан. Я его разбирал и шлифовал впуск выпуск. Подробности у меня на я.диске: yadi.sk/d/tPRLEK0lNAPtM
Обычный тохомерк 76сс. Версия 2,5 л.с задушена плюс нет нейтрали в отличии 3,5. Раздушивается путём переделки или замены дросселя. Тут в ютубе всё есть. Зачем этот колхоз с бензопилой, что за кроилово???
Извиняюсь за беспокойство ) Товарищ утомил уже с этими винтами и карбюратерами. Вопрос по винту : - От ямахи 5-ой , какой шаг, диаметр или название его ? Заранее спасибо)
На мерке 2,5 74,6 куб.
Лиш бы двигун выдержал.
Винт ямаховский пиленный? Геометрия винта оригинальная? Какие обороты с этим винтом?
Винт не пиленый, только втулен под мотор. Обороты если верить китайскому тахометру 5000- 5100, даже по звуку можно понять, что недокрута с ним нет. У меня есть винт от ханкая 4 (тоже втулен), тот гнут Алмаем (если понимаете, кто это :)) до правильного 7 шага... С ним по скорости примерно также как с ямовским, но мне кажется, что с ним прохваты реже, хотя от винта это не должно зависеть...
С Алмаем дело имел, знаю. Спасибо Игорь.
Игорь, с родным карбюратором и винтом от ямы до каких оборотов крутит?
Карбюратор от триммера имеется, выточить переходник тоже не проблема, смущает отсутствие воздушной заслонки и возможные проблемы с запуском.
Мотор у Вас без колпака, значит есть какие то траблы?
С родным карбом около 5000 примерно, максимальная средняя скорость с родным 20, тах перестал показывать, но явно меньше крутит. В итоге я от карба триммерного отказался, т.к. он что то забарахлил на воде, пришлось разбирать-собирать. Сорину я вынул и дошел до берега нормально, но решил, что более мне не хочется разборкой-сборкой заниматься на воде, но люди ходят с ним и довольны. Стоковый карб, конечно, примитивный, но надежный. Заслонку на триммерный делал просто: на переднюю часть карба пластину с отверстием под диффузор, к ней рычаг похожий на стоковый с родного карбы, но и без заслонки прибавить газ и на холодную с 2-3 потяжки заводится. Видео с заслонкой - ruclips.net/video/wzzvgMcuTPk/видео.html, видно плохо но понять можно... Траблов не было, это был первый выход на воду, карб на воде регулировал и хотелось посмотреть как будет бензин убегать...
Да, вот еще, почему от триммерного отказался: не понял почему, но выхлоп с ним грязный, если в бочке например со стоковым гонять мотор, то вода остается чистой, если с триммерным карбом, то явно вода становится грязной как горелое масло с бензой, свеча при этом нормальная. Вобщем это тоже сыграло в пользу стокового. На али есть карбики, на мой взгляд стоящие внимания, с креплением под наш мотор с регулировкой качества смеси и к ним продают жиклеры разные, если не лень и не жаль денег, то пробуйте, потом напишете... : ru.aliexpress.com/item/Carburateur-carbu-For-15-DELLORTO-SHA-15-15-PEUGEOT-103-MBK-51-AV10-NEUF-Carburetor/32792979977.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.67ef2e0eeg25fc. Но... там есть дешевые, только они без регулировки качества. Да, еще, у меня мотор несколько доработан. Я его разбирал и шлифовал впуск выпуск. Подробности у меня на я.диске: yadi.sk/d/tPRLEK0lNAPtM
Обычный тохомерк 76сс. Версия 2,5 л.с задушена плюс нет нейтрали в отличии 3,5. Раздушивается путём переделки или замены дросселя. Тут в ютубе всё есть. Зачем этот колхоз с бензопилой, что за кроилово???
Почему же кроилово? Человек же написал, что штатный вариант с 3.5 даёт 12-13 км/ч, а "кроилово" - до 30 км/ч
Извиняюсь за беспокойство ) Товарищ утомил уже с этими винтами и карбюратерами. Вопрос по винту : - От ямахи 5-ой , какой шаг, диаметр или название его ? Заранее спасибо)
3 * 71/2*7 BA, но можно пробовать и 71/2*8 BA или если найдете - BS
Что за карб! у бензакос на болты , а у мерк, тохи кругляк?
Переходник с фланцем, к фланцу карб прикручивается. Подробно есть в ссылках к описанию моего "канала"
А от какой бензокосы карб?
Любой от 50 кубовой. Куплен на али за 460 руб
Так понимаю,что у вас 2-х такник?
да. в описании к моему "каналу" есть ссылка на я.диск там описаны все доработки с рисунками-чертежами и т.п.
Если там 50 кубиков, то хоть хрен вставляй от бензопилы, быстрее 10 км. Не поедешь!
Не понимаю зачем комментировать, если нет понимания сколько кубиков у данного мотора...