Посмотрел куча роликов как раздушить мерка, доплатил немного денег и взял готовый 3.3. Как ты 2.5 не раздушивай, а нейтраль не добавится, и передатка в редукторе не изменится. Главное изначально принять правильное решение.
Кстати, у 2.5 редуктор более скоростной 1.85 :1, а у 3.3 2.15:1, хотя это и не логично. По мануалам так, не поверили, потом проверили, и замерили и обсудили с форумчанами русфишинга. Что касается нейтрали то да, и форма подводной части "ноги " у 3.3 (тох 3.5) более удачная: АКП - больше и сама форма и даже крепление... Речь же идет о мотоголове, а не о нейтрали и т.п.
Сделал ак? заменил заслонку? или обрезал? Открывается полностью? Не выше? Свеча какого цвета? если черная, то иглу опустить, если белая, то поднять на одно деление, в видео не сказал, если пользуетесь штатным рячагом газа, то нужно на панели передней пропил продлить вверх, для хода этого рычажка
Когда раздушивают винты сразу меняют а вы не сказали про винты и как сюда подобрать другой винт,хотелось бы без заморочек и всяких перефтуливаний , поставил и всё,но опять таки нужен тахометр.
ЗДРАВСТВУЙ ИГОРЬ МОЖЕТ ЗНАЕШЬ У МОТОРА SAILOR 2.2 ТАКАЯ ЖЕ ЕРУНДА В КАРБЮРАТОРЕ КАК И У ТЕБЯ А ТО МОТОР В ДЕРЕВНЕ НЕ СКОРО УВИЖУ ЕГО . И ПО ПОВОДУ ВИНТОВ У МЕНЯ 5 ШАГ ПО БЫСТРЕЕ ЧТОБ ПЛЫЛ КАКОЙ ЛУЧШЕ ШАГ ПОСТАВИТЬ МЕНЬШЕ ИЛЕ БОЛЬШЕ ???СПАСИБО
Доброго здоровья. Не знаю, но думаю, что нет. Китайцы не душат карбюраторы... Погуглил... если я правильно нашел, то там карб, как на садовой мототехнике, типа газонокосилки, поэтому точно нет... Я, кстати, ставил такой карб для экспериментов на свой мотор с проходным диаметром диффузора 15мм. С ним мотор бодрее, и настроек больше (точнее у мерка-тохи настроек вообще нет никаких кроме качества смеси путем разбора дроссельной заслонки и поднятия или опускания иглы по делениям), но надежность... был вобщем случай полной разборки его на воде, поэтому отказался.
Я понимаю, видимо заливает свечу ,у знакомых парсуны эти без проблем заводятся а тут меркури ,все делаю по инструкции масло матюль 1к50 ,бензин 92 .Кое как заведу прогазую работает норально ,приезжаю на точку ,час по рыбачу ,все опять невозможно завести.
Подскажите пожалуста, мерк 2.5 работает стабильно только на подсосе, убераеш подсос, глохнет, карб чистый игла на второй с низу! Что может быть за проблема? Заранне благодарен!
на любых оборотах или только на холостых? если на холостых, то нужно отрегулировать единственным винтом на карбе. Этот винт приподнимает (опускает)заслонку, соответственно вместе с иглой. В вашем случае, очевидно, ее нужно приподнять. Если на любых оборотах, то карбюратор скорее всего. "Подсос" обогащает смесь (точнее уменьшает воздух в смеси), т.е не хватает бенза. Может все таки в жиклер попала сорина? Цвет свечи нормальный?
у 3.3. действительно до конца. Возможно и ничего не сделать. Факторов много, но основные все таки: лодка, вес общий, винт. Если обороты выше 5000, то можно попробовать винт другой, если ниже 5000, то можно пробовать карбюратор какой нибудь, типа dellorto 15/15, но это все эксперименты и траты... Самый большой недостаток данных двигунов - это УОЗ, который уменьшается при наборе оборотов, т.к. корректировки нет ни механической ни электронной., а должен увеличиваться... А это отдельная тема и переделка, хоть и не сложная, но не всем подходит. Что касаемо запила мотора (есть у меня на канале), то не советую... Если 10 км/ч, то эффекта точно не будет... Все переделки кроме обрезки заслонки карба будут стоить денег, времени, а результатом может быть разочарование, или того хуже приведет к неисправности двигателя...
Подскожите при замене масла в редуктаре через нижний сливной винт непрокачивается масло в редакторе не идёт через верхний болт . почему ? Может что-то нето делаю?
@@igorkim4508 я разобрался вроде. В верхнем отверстие не было сквозной канала. Сделали сам . масло пошло как пологается сквощняком с низу выходит с верху.
Добрый день! После переделки заслонки получил следующее, поднимаю до старого уровня обороты хорошие, а выше до упора мотор рычит и не тянет...пробовал иголку переставлять бесполезно. В чем проблема?
Доброго здоровья. Я не понял, выше заслонка - обороты падают? Если падают обороты, то несколько вариантов... Свеча белая - не хватает топлива. Проверяем магистраль, фильтр, поплавок в карбе... Свеча нормальная - возможно подсос воздуха мизерный, но там много не надо... Бывает в поплавковой перекос иголки запорной...
Вопрос к знатокам: HDX 2.5 и Yamaha 2.5 c более бОльшим весом, людьми и лодкой (3.20+3 чел+вещи) обгоняют Parsun 2.6 (2.90 лодка 2 чел+вещей меньше). Посмотрел данное видео - проверил у себя на parsun 2.6, заслонка открывается полностью и да, последний докрут до максимального газа (после 80% от докрута) - мощности не прибавляет никак. Что ещё можно подкрутить на parsun 2.6, чтобы хотя бы идти на равне с HDX 2.6 при условии что общий вес груза и лодки у HDX больше
А обьем у парсуна какой и у хдикс? Просто цифры обозначающие лошадиные силы могут вобщем ничего не значить. Везет все таки крутящий момент, А ОН от объема зависит не в последнюю очередь, мягко говоря. Ну если не брать во внимание автомобильные турбовые малообъемные двигунцы. И, может ошибусь, но Ямаху 2,5 не встречал... И от лодки немало зависит. Чем больше площадь смачиваемой поверхности, тем меньше скорость, т.к. Гребет больше. Лодка 2,9 для 2 не "дрищей" - это скорость не более 12 при обьеме движка 70+ кубиков, и это при удачной лодке, либо нднд либо с большими баллонами 42 и больше. Так мне чудится...По своему опыту...
Скорость увеличилась с другим винтом. По тахометру было видно, что обороты выросли, но винт не позволял перемещаться быстрее 15 км/ч (я говорю только про свой опыт).
Я тоже подрезал, но не выходит на обороты, явный недокрут. Но в одиночку не было возможности попробовать. Скорость 10.5 макс. Немного не доходит до полуглисса... Лодка афалина 315 и двое взрослых и двое детей + шмурдяк...
здравствуйте. я заказывал next-vl.ru, но это было в 2012 году и стоило по божески, я рекомендую купить прокладки от хайди с таким же объемом например : zipmarine.ru/catalog/zapchasti/2_kh_taktnye_/3_5f_4f_new/dvigatel_2/#zap65
@@TV-xk8fw вам нужны двк прокладки под крышку цилиндра и под двигатель: zipmarine.ru/catalog/zapchasti/prokladka_gbts_3_5f_01_01_06/ и zipmarine.ru/catalog/zapchasti/prokladka_dvigatelya_3_5f_05_04/ они подходят для мерка и тохатсу 2.5 и 3,5 ДВУХТАКТНЫХ!
@@TV-xk8fw Удачи. Будьте внимательны и аккуратны. Я извиняюсь, может неверно понял Вы ведь не про заслонку спрашивали? Потому, что заслонку проще обрезать, чем заказывать
@@igorkim4508 А какой винт Вы поставили? У меня тошка 2,5, лодка ПВХ фрегат 280, вес 110+ барахло по течению больше 12 никак, против 9. Вот и интересуюсь.
@@СергейАндриянов-у4м У меня на "канале" есть 2 видео по винтам. Сначала какой то китайский винт, который пришлось пилить и гнуть самостоятельно. Сейчас использую винт от ямахи 5, был винт от ханкая 4 - его отдал. Эти винты нужно перевтуливать. Есть еще винт из нержавейки, но его нужно "облегчить" ибо недокрут. Да, еще я мотор дорабатывал, видео также есть на канале, но даже с недоработанным мотором 18+ (если верить навигатору). Даже пластиковый винт 7 шаг, давал 18, при этом ямаховский 20+. Много зависит от лодки, навеса мотора. Самое правильное поставить тахометр. Если обороты 5200 и более, то винт можно ставить "тяжелее" т.е. с большим шагом и т.п. Ямовский "лопух" и по диаметру больше и шаг 7, поэтому отталкиваться от оборотов. Со стоковым винтом 6 шага по стоячей воде 15 было. горб получался на 17. Если 17 перешел, то лодка "ложится" нос не задирает, кильватерная струя отчетливо уходит за транец на 3-4 метра, а не бурлит. У меня на я.диске собраны некоторые материалы по доработке, винтам, втулке, гидрокрылу, сервис маны и т.п.: yadi.sk/d/Ba_7Tsb8qyRDk
@@igorkim4508смотрел видео ваше с запилом. Надо скорее всего понимать для чего пилить и проходные каналы увеличивать в сечении. Большее сечение, более высокие обороты. Соответственно может не стоит бояться раскручивать моторчик до 6000 и более. Двухтактная садовая техника зачастую крутится до 12000 об/мин. Но как себя поведет винт в воде... А в пределах расчетных оборотов думаю мощность уже и так выжата. Скорее всего отсюда и меньшее передаточное число редуктора на 3.5 сильном моторе при винте с более быстрым шагом. Т.Е. открытием дроссельного канала поднимаем мощность путем увеличения оборотов, но занижаем эти обороты редукционно. А момент тяги снимаем более производительным винтом. Видимо есть определенное золотое сечение по оборотам винта в воде...
Так карбюратор же задушен. Ямаха 6-8 тоже один мотор. Отличается, по-моему, прокладкой под карб... Тоха 4-5 2 такт. Четырехтактники Сузы 4-5-6 впускным коллектором и карбом... Примеров много. Задушены искусственно. Это мелкомоторы, а 9.9 -15. И т.д.
Нужно смотреть по тахометру, может и добавит. Лодка, вес и т.п. Посмотрите канал Леонида: ruclips.net/channel/UCaPYC0Q7STyf1UKcTPZzZjQvideos. он на т3.5 (доработанном), река 285, винт 8 шаг - 27 легко... У меня тяжелая пайолка, мне не подходит.
Посмотрел куча роликов как раздушить мерка, доплатил немного денег и взял готовый 3.3. Как ты 2.5 не раздушивай, а нейтраль не добавится, и передатка в редукторе не изменится. Главное изначально принять правильное решение.
Кстати, у 2.5 редуктор более скоростной 1.85 :1, а у 3.3 2.15:1, хотя это и не логично. По мануалам так, не поверили, потом проверили, и замерили и обсудили с форумчанами русфишинга. Что касается нейтрали то да, и форма подводной части "ноги " у 3.3 (тох 3.5) более удачная: АКП - больше и сама форма и даже крепление... Речь же идет о мотоголове, а не о нейтрали и т.п.
@@igorkim4508 этоточно. По этому ваше видео будет полезно для тех у кого уже есть 2.5, и кто в раздумьях какой мотор покупать.
Спасибо за видео, на днях попробую 👍
Увеличить можно только обороты двигателя ,и быстрый износ поршневой группы!)
Это неубиваемые моторы с огромным ресурсом, я не знаю, что нужно с ним делать, чтобы убить поршневую, разве что совсем без масла использовать
вранье
У меня упала мощность , сделал так же как на видео
Сделал ак? заменил заслонку? или обрезал? Открывается полностью? Не выше? Свеча какого цвета? если черная, то иглу опустить, если белая, то поднять на одно деление, в видео не сказал, если пользуетесь штатным рячагом газа, то нужно на панели передней пропил продлить вверх, для хода этого рычажка
@@igorkim4508 заслонку обрезал , свечу не смотрел, принял спасибо за советы
@@igorkim4508 завтра займусь
Когда раздушивают винты сразу меняют а вы не сказали про винты и как сюда подобрать другой винт,хотелось бы без заморочек и всяких перефтуливаний , поставил и всё,но опять таки нужен тахометр.
ЗДРАВСТВУЙ ИГОРЬ МОЖЕТ ЗНАЕШЬ У МОТОРА SAILOR 2.2 ТАКАЯ ЖЕ ЕРУНДА В КАРБЮРАТОРЕ КАК И У ТЕБЯ А ТО МОТОР В ДЕРЕВНЕ НЕ СКОРО УВИЖУ ЕГО . И ПО ПОВОДУ ВИНТОВ У МЕНЯ 5 ШАГ ПО БЫСТРЕЕ ЧТОБ ПЛЫЛ КАКОЙ ЛУЧШЕ ШАГ ПОСТАВИТЬ МЕНЬШЕ ИЛЕ БОЛЬШЕ ???СПАСИБО
Доброго здоровья. Не знаю, но думаю, что нет. Китайцы не душат карбюраторы... Погуглил... если я правильно нашел, то там карб, как на садовой мототехнике, типа газонокосилки, поэтому точно нет... Я, кстати, ставил такой карб для экспериментов на свой мотор с проходным диаметром диффузора 15мм. С ним мотор бодрее, и настроек больше (точнее у мерка-тохи настроек вообще нет никаких кроме качества смеси путем разбора дроссельной заслонки и поднятия или опускания иглы по делениям), но надежность... был вобщем случай полной разборки его на воде, поэтому отказался.
Мерк 2,5 плохо заводится на холодную,иногда буквально не могу завести,схватывает и глохнет.Мотор новый ,проблема началась буквально после обкатки.
С "подсосом"? Попробуйте, как схватился, сразу подсос убрать и добавить газ
Я понимаю, видимо заливает свечу ,у знакомых парсуны эти без проблем заводятся а тут меркури ,все делаю по инструкции масло матюль 1к50 ,бензин 92 .Кое как заведу прогазую работает норально ,приезжаю на точку ,час по рыбачу ,все опять невозможно завести.
@@АСМ1899 Печально. Не сталкивался пока. Гляньте карб. Игла на какой риске (у меня на второй снизу)? и поплавок, может, нужно отрегулировать.
@@АСМ1899 У меня на я.диске есть подборка разных файлов в т.ч. сервис мануалы на этот мотор. Посмотрите, может пригодится для решения
@@АСМ1899 yadi.sk/d/Ba_7Tsb8qyRDk?w=1
Подскажите пожалуста, мерк 2.5 работает стабильно только на подсосе, убераеш подсос, глохнет, карб чистый игла на второй с низу! Что может быть за проблема? Заранне благодарен!
на любых оборотах или только на холостых? если на холостых, то нужно отрегулировать единственным винтом на карбе. Этот винт приподнимает (опускает)заслонку, соответственно вместе с иглой. В вашем случае, очевидно, ее нужно приподнять. Если на любых оборотах, то карбюратор скорее всего. "Подсос" обогащает смесь (точнее уменьшает воздух в смеси), т.е не хватает бенза. Может все таки в жиклер попала сорина? Цвет свечи нормальный?
Смотрел свой мотор меркурий 3,3 заслонка до конца поднимается 10км и всё, что ещё можно зделать, что до 20 разогнать гидро крыло ставит.
у 3.3. действительно до конца. Возможно и ничего не сделать. Факторов много, но основные все таки: лодка, вес общий, винт. Если обороты выше 5000, то можно попробовать винт другой, если ниже 5000, то можно пробовать карбюратор какой нибудь, типа dellorto 15/15, но это все эксперименты и траты... Самый большой недостаток данных двигунов - это УОЗ, который уменьшается при наборе оборотов, т.к. корректировки нет ни механической ни электронной., а должен увеличиваться... А это отдельная тема и переделка, хоть и не сложная, но не всем подходит. Что касаемо запила мотора (есть у меня на канале), то не советую... Если 10 км/ч, то эффекта точно не будет... Все переделки кроме обрезки заслонки карба будут стоить денег, времени, а результатом может быть разочарование, или того хуже приведет к неисправности двигателя...
Подскожите при замене масла в редуктаре через нижний сливной винт непрокачивается масло в редакторе не идёт через верхний болт . почему ? Может что-то нето делаю?
Не смогу ответить, давите сильнее... А если сверху лить, то снизу выливается?
@@igorkim4508 я разобрался вроде. В верхнем отверстие не было сквозной канала. Сделали сам . масло пошло как пологается сквощняком с низу выходит с верху.
СПАСИБО!!!! Я УЖЕ НАЧАЛ СДАВАТЬСЯ)))
Добрый день! После переделки заслонки получил следующее, поднимаю до старого уровня обороты хорошие, а выше до упора мотор рычит и не тянет...пробовал иголку переставлять бесполезно. В чем проблема?
Доброго здоровья. Я не понял, выше заслонка - обороты падают? Если падают обороты, то несколько вариантов... Свеча белая - не хватает топлива. Проверяем магистраль, фильтр, поплавок в карбе... Свеча нормальная - возможно подсос воздуха мизерный, но там много не надо... Бывает в поплавковой перекос иголки запорной...
Спасибо! Воздуха точно хватает, специально сделал ещё отверстие на 10мм. Вот свечку не смотрел... Попробую залезть глубже!))
Спасибо, именно по вашей инструкции раздушил 2,5 меркури
Что сломал ?)
@@СергейЛазукин-и3у только подпилил металлическую заслонку
@@trout72 ну и что не едет?
@@СергейЛазукин-и3у все работает, чуть бодрее стал и расход чуть увеличился , теперь точно стало 3,5 лошадки
ну так как . смысл есть?
Вопрос к знатокам: HDX 2.5 и Yamaha 2.5 c более бОльшим весом, людьми и лодкой (3.20+3 чел+вещи) обгоняют Parsun 2.6 (2.90 лодка 2 чел+вещей меньше). Посмотрел данное видео - проверил у себя на parsun 2.6, заслонка открывается полностью и да, последний докрут до максимального газа (после 80% от докрута) - мощности не прибавляет никак.
Что ещё можно подкрутить на parsun 2.6, чтобы хотя бы идти на равне с HDX 2.6 при условии что общий вес груза и лодки у HDX больше
А обьем у парсуна какой и у хдикс? Просто цифры обозначающие лошадиные силы могут вобщем ничего не значить. Везет все таки крутящий момент, А ОН от объема зависит не в последнюю очередь, мягко говоря. Ну если не брать во внимание автомобильные турбовые малообъемные двигунцы. И, может ошибусь, но Ямаху 2,5 не встречал... И от лодки немало зависит. Чем больше площадь смачиваемой поверхности, тем меньше скорость, т.к. Гребет больше. Лодка 2,9 для 2 не "дрищей" - это скорость не более 12 при обьеме движка 70+ кубиков, и это при удачной лодке, либо нднд либо с большими баллонами 42 и больше. Так мне чудится...По своему опыту...
Где приобритвли заслонку
next-vl.ru/parts/M3,5A2/M3,5A2-5.php
Скорость увеличилась?
Скорость увеличилась с другим винтом. По тахометру было видно, что обороты выросли, но винт не позволял перемещаться быстрее 15 км/ч (я говорю только про свой опыт).
Подрезав заслонку нечего не изменится из 2.5 он не станет в 3.5 я так делал
А что, по Вашему, должно было измениться?
Я тоже подрезал, но не выходит на обороты, явный недокрут. Но в одиночку не было возможности попробовать. Скорость 10.5 макс. Немного не доходит до полуглисса... Лодка афалина 315 и двое взрослых и двое детей + шмурдяк...
Здравствуйте! Если можно, дайте ссылку или контакт, где заказывали запчасти. 😊
здравствуйте. я заказывал next-vl.ru, но это было в 2012 году и стоило по божески, я рекомендую купить прокладки от хайди с таким же объемом например : zipmarine.ru/catalog/zapchasti/2_kh_taktnye_/3_5f_4f_new/dvigatel_2/#zap65
@@igorkim4508 просто вложить несколько прокладок?
@@TV-xk8fw вам нужны двк прокладки под крышку цилиндра и под двигатель: zipmarine.ru/catalog/zapchasti/prokladka_gbts_3_5f_01_01_06/ и zipmarine.ru/catalog/zapchasti/prokladka_dvigatelya_3_5f_05_04/ они подходят для мерка и тохатсу 2.5 и 3,5 ДВУХТАКТНЫХ!
@@igorkim4508 ясно! Большое прибольшое Вам спасибо 🤝
@@TV-xk8fw Удачи. Будьте внимательны и аккуратны. Я извиняюсь, может неверно понял Вы ведь не про заслонку спрашивали? Потому, что заслонку проще обрезать, чем заказывать
Скажите а реальная положительная динамика есть?
В моем случае результат появился после смены винта...
@@igorkim4508 А какой винт Вы поставили? У меня тошка 2,5, лодка ПВХ фрегат 280, вес 110+ барахло по течению больше 12 никак, против 9. Вот и интересуюсь.
@@СергейАндриянов-у4м У меня на "канале" есть 2 видео по винтам. Сначала какой то китайский винт, который пришлось пилить и гнуть самостоятельно. Сейчас использую винт от ямахи 5, был винт от ханкая 4 - его отдал. Эти винты нужно перевтуливать. Есть еще винт из нержавейки, но его нужно "облегчить" ибо недокрут. Да, еще я мотор дорабатывал, видео также есть на канале, но даже с недоработанным мотором 18+ (если верить навигатору). Даже пластиковый винт 7 шаг, давал 18, при этом ямаховский 20+. Много зависит от лодки, навеса мотора. Самое правильное поставить тахометр. Если обороты 5200 и более, то винт можно ставить "тяжелее" т.е. с большим шагом и т.п. Ямовский "лопух" и по диаметру больше и шаг 7, поэтому отталкиваться от оборотов. Со стоковым винтом 6 шага по стоячей воде 15 было. горб получался на 17. Если 17 перешел, то лодка "ложится" нос не задирает, кильватерная струя отчетливо уходит за транец на 3-4 метра, а не бурлит. У меня на я.диске собраны некоторые материалы по доработке, винтам, втулке, гидрокрылу, сервис маны и т.п.: yadi.sk/d/Ba_7Tsb8qyRDk
Спасибо
@@igorkim4508смотрел видео ваше с запилом.
Надо скорее всего понимать для чего пилить и проходные каналы увеличивать в сечении. Большее сечение, более высокие обороты. Соответственно может не стоит бояться раскручивать моторчик до 6000 и более.
Двухтактная садовая техника зачастую крутится до 12000 об/мин. Но как себя поведет винт в воде... А в пределах расчетных оборотов думаю мощность уже и так выжата. Скорее всего отсюда и меньшее передаточное число редуктора на 3.5 сильном моторе при винте с более быстрым шагом. Т.Е. открытием дроссельного канала поднимаем мощность путем увеличения оборотов, но занижаем эти обороты редукционно. А момент тяги снимаем более производительным винтом. Видимо есть определенное золотое сечение по оборотам винта в воде...
Обьем ДВЗ у 2,5 такой же как и у 3,3-74,6см3.Почему тогда разница в силе 0,8 л.с?
Так карбюратор же задушен. Ямаха 6-8 тоже один мотор. Отличается, по-моему, прокладкой под карб... Тоха 4-5 2 такт. Четырехтактники Сузы 4-5-6 впускным коллектором и карбом... Примеров много. Задушены искусственно. Это мелкомоторы, а 9.9 -15. И т.д.
@@igorkim4508 Спс за ликбез.
@@igorkim4508 сузуки 2х тактные 4-6лс (dt4,dt5,dt6) тоже отличие незначительное и легко раздушиваются)... таких примеров много
добр день, у меня тоже мерк 2.5. и я не могу понять где у мотора забор воды на помпу? подскажите плиз?
отверстия около гидрокрыла
Добрый день!
Вы установили винт 7 дюймов. На Алиэкспрессе есть винты для ямахи 4-6 сил с шагом 8 дюймов. Может он ещё скорости добавит?
Нужно смотреть по тахометру, может и добавит. Лодка, вес и т.п. Посмотрите канал Леонида: ruclips.net/channel/UCaPYC0Q7STyf1UKcTPZzZjQvideos. он на т3.5 (доработанном), река 285, винт 8 шаг - 27 легко... У меня тяжелая пайолка, мне не подходит.
Спасибо! У меня пластиковая лодка 3,100 килевая. На глиссер в одиночку на штатном винте выходит легко!
Скажите пожалуйста, должен ли гребной винт болтаться на шпонке?
Люфт винта не страшен. При нагрузке он не будет болтаться. Даже вал может слегка люфтить...
@@igorkim4508 Просто вот сама крыльчатка прямо болтается, как я понял на шпонке.
Спасибо за ответ!