Катаю всю жизнь на кроссе. Yamaha wr450, honda xr400, kawasaki kx 250 и т.д уже устал, хочу подубасить по дороге на лежаке. Вот присматриваю. Но что то говорят что 600 мало, нало литр брать. Поэтому смотрю твой видос.
Сравнивать динамику спорта 4-х цилиндрового и 1 горшок Доминара. Результат очевиден. Только это всё равно не отменяет того факта, что чем ниже кубатура, тем больше надо работать кпп и правильно выбирать обороты :)
Да, там в одном моменте уровень звука скаканул не понятно почему, заметил через день после того как выложил ролик но уже перезаливать не стал. Да дорожник хочу взять помощнее, и какой нибудь харлей
То есть ты на доминаре на 50 км/ч на 4-й передаче пытаешься обогнать камаз переключаясь тут же на 5 говоришь что тебе не хватает динамики? А на спорте, у которого 100+ сил, ты на второй откручиваешь до сотки и говоришь "Какой доминар?" Чет как будто смешно даже как-то...
чувак сравнивает нИ сравнемое 😂 пикап против Porsche🤣 бичпакет против пасты корбонара👌😌 доминар это просто мот для города сел поехал и все какой то дЯтел
Сразу не заметил что концовка ролика обрезалась, выкладывал ночью проверил вроде было норм а сегодня заметил что несколько минут в конце зависли не понятно почему
друг, это сполрт байк. место ему на треке. а крутить его надо ибо конструкция мотора требует оборотов для нормальной смазки двигла. 11-13к оборотов это правильный режим работы!
Да ну че за бред заводы в Японии их массово клепали для треков... Да треков столько нет. И тачки спортивные тоже для кольца только строились... И для оборотов в 11000
@@DiegoCBR600да но в испании 3% на спортах а все остальные на срене кубатурниках потому что средняк до 120 так же разгоняется а то и быстрей,за щёт веса типа максискутер ямаха икс макс 300 или 400,да и на вторичке спорты дешевле ,а по обслуживанию средне куб дешевле ,сам ездил купил для работы новый 2009 ямаха р 6 продал через 8 месяцев эксплотации работы курьер фабрик за 80км тыщ 3 сцепления менялось настройка клапанов дорогой 2раза, расходников он поглощает быстрей,продал нахер,потом сел на разные моты заездил ,самые неудобные это спорты,и я понял почему в испании их не покупают ,самые классные мне понравились максики разные а так для города и до 160 хватало 300кубов,но был и дукати монстр 500 новый ,т макс ямаха ,спорт вообще в испании наберут люди так редко пацаны молодые и то1 год смотришь он уже на средне кубик пересел спрашуеш у него такое же мнение ка и у меня,
@@НиколайЕрмак-д8о ну да но просто люди там такие они к практичности тянутся во многих странах и дорогих машин мало.. А наш человек как.. Надо чтоб всё последнее всё самое самое... Даже если и не надо
Я понять немогу,а причем здесь Доминар?Я только вернулся из отпуска на своем Доминаре 400 с морей.Я закинул палатку,шмудяк на него 19 мая и только 18 июня вернулся.Питер-Море и обратно.5000 км в одно лицо.Ты сможешь на спортухе так?Нет,есть конечно кто на спортах гоняют в дальняки,но не думаю что это в кайф.А я ехал и кайфовал всю дорогу.130-140 уверенный и комфортный крейсер,да и усталости поминимуму.С обвесом Домик конечно,3 кофра и большой ветровик.
Не опускаю доминар. просто в прошлом видео мне сказали что если крутить доминар он будет ехать так же. Cел обратно на доминар я и понял что он мне больше нравится чем эта хонда)
@@EtyWr Да все верно) посадка спорта это не мое, взять вот так его у кого нибудь погонять денек да прикольно но каждый день в такой позе ездить и мучатся не хочу
@@RideSochiВы глупости перестаньте говорить и писать. Я вам сказал, что на доминаре будете быстрее выходить на обгон, если будете крутить мотор, но он никогда не станет литровым спортом. Пик крутящего момента на доминаре начинается с 7-ми тыс, а вы откручивали ручку с 3-х тыс оборотов и ждёте от него какой то динамики! Чего же вы тогда крутили мотор на Хонде до 10 тыс об/мин?! Ну и ехали бы себе на 3-4-х! Или доминар свой, а Хонда чужая - ее не жалко, да? Откройте комментарии к предыдущему видео и перечитайте их ещё раз, если с первого раза до вас не доходит.
@@RideSochiИ не нужно рассказывать о технике, как будь то такая есть только у вас одного в единственном экземпляре! Не у вас одного доминар и не вы один ездили на Хонде 600-ке. Были мотоциклы и серьёзней. Уж тем более не пишите бред о вашем Лансере! Этот овощ хотя бы за 12 сек разогнался до сотки, но никак не за 9! Инструкцию к нему откройте и посмотрите технические характеристики, прежде чем писать эту чушь! 10 сек разгон у Круза 1.4 турбо 140 л.с. и 200 момента. Это вам для сравнения.
@@СтасБуряк-ь8и Спорить бесполезно в видно не понимаете про что я говорю, я крутил свой в отсечку на 2 и 3 передаче ну не едет он в определенных моментах как я бы хотел я понимаю что купил и он мне нравится. Если едешь по трассе и в переди тебя одна фура плетется да ее обогнать проблем нет но если там 2 3 машины едут и ты хочешь быстро их обогнать ну не получается на нем это сделать
Катаю всю жизнь на кроссе. Yamaha wr450, honda xr400, kawasaki kx 250 и т.д уже устал, хочу подубасить по дороге на лежаке. Вот присматриваю. Но что то говорят что 600 мало, нало литр брать. Поэтому смотрю твой видос.
Катаю всю жизнь на кроссе. Yamaha wr450, honda xr400, kawasaki kx 250 и т.д уже устал, хочу подубасить по дороге на лежаке. Вот присматриваю. Но что то говорят что 600 мало, нало литр брать. Поэтому смотрю твой видос.
![Ice On My Teeth - ATEEZ エイティーズ 에이티즈 [Music Bank] | KBS WORLD TV 241115](http://i.ytimg.com/vi/c-n92OgbbwA/mqdefault.jpg)
Если не сложно подпишись и поставь лайк)
Нет
Как личное мнение - видео хорошее
Спасибо! Не слушай комментаторов. Сколько людей, столько и мнений
CBR тема, Бро!
Присмотрись к CBR600FA 2011-2013 годов. У меня сейчас такой, просто бомба для новичка 👍
Катаю всю жизнь на кроссе. Yamaha wr450, honda xr400, kawasaki kx 250 и т.д уже устал, хочу подубасить по дороге на лежаке. Вот присматриваю. Но что то говорят что 600 мало, нало литр брать. Поэтому смотрю твой видос.
Сравнивать динамику спорта 4-х цилиндрового и 1 горшок Доминара. Результат очевиден. Только это всё равно не отменяет того факта, что чем ниже кубатура, тем больше надо работать кпп и правильно выбирать обороты :)
Согласен
Автор, попробуй мощные дорожники.
Там и посадка нормальная, и моторы динамичнее.
Только аккуратнее.
Да скоро будет ролик , уже есть мотоцикл который хочу попробовать)
Сними какой нить 600 дорожний для сравнения, говорят они с низов валят круче спортов. И поработай над уровнем звука
Да, там в одном моменте уровень звука скаканул не понятно почему, заметил через день после того как выложил ролик но уже перезаливать не стал. Да дорожник хочу взять помощнее, и какой нибудь харлей
Здесь какойто срач в комментах) Поэтому просто оставлю здесь свой коммент в поддержку канала.
Спасибо)
То есть ты на доминаре на 50 км/ч на 4-й передаче пытаешься обогнать камаз переключаясь тут же на 5 говоришь что тебе не хватает динамики? А на спорте, у которого 100+ сил, ты на второй откручиваешь до сотки и говоришь "Какой доминар?"
Чет как будто смешно даже как-то...
Я реально урагаю с тебя, тип сидит на второй на спорте откручивает и говорит "Какой доминар?"
чувак сравнивает нИ сравнемое 😂 пикап против Porsche🤣 бичпакет против пасты корбонара👌😌
доминар это просто мот для города сел поехал и все
какой то дЯтел
Привет! Обрати внимание на Honda Cbf 600 sa. Он с 2008 года с АВS и с мотором от CBR 600RR и посадка почти прямая!
Мотор там от cbr600f3 он тяжелый как мост чугунный , тормозов нет , подвески тоже.
Братан почему перезалил ?
Сразу не заметил что концовка ролика обрезалась, выкладывал ночью проверил вроде было норм а сегодня заметил что несколько минут в конце зависли не понятно почему
Так ты сидишь не правильно на руки нельзя операться держаться нудно ногами и спиной кисти ровно лежат на ручках и руки согнуты
друг, это сполрт байк. место ему на треке. а крутить его надо ибо конструкция мотора требует оборотов для нормальной смазки двигла. 11-13к оборотов это правильный режим работы!
Согласен
Да ну че за бред заводы в Японии их массово клепали для треков... Да треков столько нет. И тачки спортивные тоже для кольца только строились... И для оборотов в 11000
@@DiegoCBR600да но в испании 3% на спортах а все остальные на срене кубатурниках потому что средняк до 120 так же разгоняется а то и быстрей,за щёт веса типа максискутер ямаха икс макс 300 или 400,да и на вторичке спорты дешевле ,а по обслуживанию средне куб дешевле ,сам ездил купил для работы новый 2009 ямаха р 6 продал через 8 месяцев эксплотации работы курьер фабрик за 80км тыщ 3 сцепления менялось настройка клапанов дорогой 2раза, расходников он поглощает быстрей,продал нахер,потом сел на разные моты заездил ,самые неудобные это спорты,и я понял почему в испании их не покупают ,самые классные мне понравились максики разные а так для города и до 160 хватало 300кубов,но был и дукати монстр 500 новый ,т макс ямаха ,спорт вообще в испании наберут люди так редко пацаны молодые и то1 год смотришь он уже на средне кубик пересел спрашуеш у него такое же мнение ка и у меня,
@@НиколайЕрмак-д8о ну да но просто люди там такие они к практичности тянутся во многих странах и дорогих машин мало.. А наш человек как.. Надо чтоб всё последнее всё самое самое... Даже если и не надо
Я понять немогу,а причем здесь Доминар?Я только вернулся из отпуска на своем Доминаре 400 с морей.Я закинул палатку,шмудяк на него 19 мая и только 18 июня вернулся.Питер-Море и обратно.5000 км в одно лицо.Ты сможешь на спортухе так?Нет,есть конечно кто на спортах гоняют в дальняки,но не думаю что это в кайф.А я ехал и кайфовал всю дорогу.130-140 уверенный и комфортный крейсер,да и усталости поминимуму.С обвесом Домик конечно,3 кофра и большой ветровик.
Согласен, доминар мне после спорта мне больше понравился)
почему автор постоянно опускает доминар, будто кто-то не понимает, что это небо и земля?
Не опускаю доминар. просто в прошлом видео мне сказали что если крутить доминар он будет ехать так же. Cел обратно на доминар я и понял что он мне больше нравится чем эта хонда)
@@RideSochi*нече не понял, то есть ты сел на доминар и говоришь что доминар тебе больше нравится?*
@@EtyWr Да все верно) посадка спорта это не мое, взять вот так его у кого нибудь погонять денек да прикольно но каждый день в такой позе ездить и мучатся не хочу
Дядь без обид, ты зелёный, откатай 2-3 сезона, а потом начинай вещать в люди. Посмотри другие обзоры, как блогеры делают и с делай чтото нормальное
Да я и не говорил что профессионал
Короче бредятина. Чел сравнивает чистокровного японца 600 кубов с задохликом-индусом. Ты о чем?
ролик видно не смотрел
Люди с прошлого ролика про доминар говорили что он будет ехать так как этот если его крутить
@@RideSochiВы глупости перестаньте говорить и писать. Я вам сказал, что на доминаре будете быстрее выходить на обгон, если будете крутить мотор, но он никогда не станет литровым спортом. Пик крутящего момента на доминаре начинается с 7-ми тыс, а вы откручивали ручку с 3-х тыс оборотов и ждёте от него какой то динамики! Чего же вы тогда крутили мотор на Хонде до 10 тыс об/мин?! Ну и ехали бы себе на 3-4-х! Или доминар свой, а Хонда чужая - ее не жалко, да?
Откройте комментарии к предыдущему видео и перечитайте их ещё раз, если с первого раза до вас не доходит.
@@RideSochiИ не нужно рассказывать о технике, как будь то такая есть только у вас одного в единственном экземпляре! Не у вас одного доминар и не вы один ездили на Хонде 600-ке. Были мотоциклы и серьёзней. Уж тем более не пишите бред о вашем Лансере! Этот овощ хотя бы за 12 сек разогнался до сотки, но никак не за 9! Инструкцию к нему откройте и посмотрите технические характеристики, прежде чем писать эту чушь! 10 сек разгон у Круза 1.4 турбо 140 л.с. и 200 момента. Это вам для сравнения.
@@СтасБуряк-ь8и Спорить бесполезно в видно не понимаете про что я говорю, я крутил свой в отсечку на 2 и 3 передаче ну не едет он в определенных моментах как я бы хотел я понимаю что купил и он мне нравится. Если едешь по трассе и в переди тебя одна фура плетется да ее обогнать проблем нет но если там 2 3 машины едут и ты хочешь быстро их обогнать ну не получается на нем это сделать
Зачем литр нужен в городе? Потому что 600 это лоховской мопед, который не едет до 9к и с короткими передачами.
ну мне он показался ракетой) вот про доминар мой можно так сказать)
@@RideSochi прокатись на нормальном мужском мотоцикле. 600 это ниачом.
Не слушай ни кого, делай как знаешь живее будешь 😉
@@badboy78551 Например?)
@@Eorbrhcucywneufy Согласен
У меня такой же, 280 км/ч в лëгкую набирает, у тебя по ходу выжили его по полной
Да я не пытался просто его на максимум крутить) страшно было
@@RideSochi понятно, так мот бомба, владею 4 года, вешу 65 кг, херачит как литр с моим весом, у меня 2009 г выпуска, удачного сезона бро
@@Руслан-м3п4х Спасибо, и тебе!
*за прошмандовку вконце дизлайк*
Ну ты только в интернете герой, в лицо бы не смог сказать
@@RideSochi *ну и стремная...*
После 11к открывается, что ты несёшь? Он с 7к примерно уже в пике едет.
Открой характеристики мотоцикла в интернете и посмотри и мотом сам сядь и попробуй 120,0 л.с. (87,6 кВт) при 13500 об/мин CBR600RR
Какой еще пик на 7к, бугага.
@@badboy78551если сравнить с 400сс то это реально ракета😁
Катаю всю жизнь на кроссе. Yamaha wr450, honda xr400, kawasaki kx 250 и т.д уже устал, хочу подубасить по дороге на лежаке. Вот присматриваю. Но что то говорят что 600 мало, нало литр брать. Поэтому смотрю твой видос.
600 мало?) мало для чего?
Катаю всю жизнь на кроссе. Yamaha wr450, honda xr400, kawasaki kx 250 и т.д уже устал, хочу подубасить по дороге на лежаке. Вот присматриваю. Но что то говорят что 600 мало, нало литр брать. Поэтому смотрю твой видос.
Я хотел сам попробовать литр) но мне не дали, стаж маленький хотя я думаю справился бы, для себя понял что мне больше 650 не надо