@@user-sm1ge7cn3x하이브리드는 히터도 연비에 영향을 미쳐요 일반 내연차량은 계속해서 엔진열이 생성되기 때문에 히터가 연비에 영향을 크게 주지 않지만 하이브리드는 엔진이 수시로 꺼지기 때문에 평상 시에 엔진열이 충분히 오르지 못하는 특성을 지닙니다. 그래서 히터를 가동하게 되면 엔진이 어쩔 수 없이 더 많이 가동하게 되며 이는 연비가 하락하는 결과를 보여 주죠
아이오닉 16만 타고 330e 로 갈아타려고 했는데 아이오닉 도저히 팔기 너무 아까운 차라서 결국 아이오닉, 330e 둘 다 타게 됐습니다. 아이오닉 정말 좋은차에요. 아반떼 하이브리드도 파워트레인은 같은 것을 쓰고 공차중량 비슷한 것으로 알고있습니다. 전자장치나 서스펜션은 더 발달했겠죠? 330e 하루종일 타다가 아이오닉 몰아도 제법 괜찮고 운전 재미도 좋습니다. 아이오닉은 이제 단종이라 아반떼 하이브리드가 사실상 후속모델인데, 차값 3천 언더로 찾으시는 분들 아반떼 하이브리드 강추 드립니다.. 사회초년생들 여자친구 태우고 여기저기 놀러가고, 데리러가고 그러는거 좋아하실텐데 연비가 정말 좋기때문에 운행비/유지비에서 정말 유리하고, 일반 가솔린 모델 대비 스포츠모드에서 차량 성격이 갭이 더 커서 재미도 있어요. 아반떼 하이브리드, 아이오닉 보다 좋은차 세상에 널리고 널렸지만 사회초년생 3천짜리 차 찾는다면 정말 강추입니다.
답이 없으니까요 ^^;; 단순히 주행거리 상으로만 판단하기도 어려운 문제일 것 같구요. 제가 영상을 올리면서도 정말 이런 저런 댓글들, 반응들을 많이 접하면서 느끼는건... 다 개인의 취향에 따라 하브 사라, 하브 안좋다, 가솔린 사라, 가솔린 왜 사냐 하시거든요. 하브에 마음이 끌리신다면, 그 차량의 상태가 괜찮고 가격대가 시세 상에서 괜찮다면 하브 가시는게 맞다고 생각합니다. 남들 얘기에 신경쓰지 마시고, 내가 타고 싶은 차 선택하시는 것이 맞다고 생각하고, 안그러면 또 후회하더라구요.
아반떼 하브는 타본적이 없는데 니로하브가 파워트레인은 거의 같은걸로 기억합니다. 니로2세대는 궁금해서 시승해본적은 있는데 기억나는게 연비 진짜 미쳤다. 힘이 없다, nvh도 별로다 승차감도 그닥... 뭐 근데 단점이야 차급생각하면 당연한거라 이해는 갑니다만, 가격생각하니 또 다른생각이 들긴 했었는데 니로2세대 출시당시만해도 가격이 좀 충격이었는데 지금은 다들 올라서 그냥 그렇구나 싶네요. 저도 하브끌고댕겨서 다른 하브모델들은 어떤지 궁금하긴 한데 아직 1.6터보하브를 한번도 안타봤네요.
![[리뷰] 2023 현대 아반떼 / 오토뷰 4K - Hyundai Elantra Roadtest](http://i.ytimg.com/vi/SUsE2FaVR2o/mqdefault.jpg)
![[리뷰] 2023 현대 아반떼 / 오토뷰 4K - Hyundai Elantra Roadtest](/img/tr.png)
맞습니다 주행소음 하체소음 출력이 중형차타다가 타보니 너무 아쉬움
그리고 내가 옛날스타일이라 그런가 저런 디스플레이 계기판 정보가 너무 눈에 안들어옴..
기름게이지 같은거나 공조기쪽은 직관적으로 기계식이 좋은거같음
할배요..
사실하이브리드 최대장점이자 이득인게 연비랑 정숙성인데 차사이즈가 작을수록 연비가높아지니 니로 아반떼급에 하이브리드가 최적이죠 연비가진짜 어마어마할수밖에....
구형 CN7 오너로서 진짜 연비 최강입니다. 겨울철엔 히터때문에 20 근처에서 왔다갔다, 나머지 계절엔 22~28 왔다갔다하네요. 발컨 잘하시는분들은 30넘게도 찍던데 전 그정도까진 못하겠구요ㅠㅠ 그래도 한달에 1000km정도 달리는데 주유는 두번정도면 충분합니다. 아반떼 당연히 준중형이기에 부족한점이 없지않지만 폐차할때까지 관리 잘해주면서 타려구요.
미쳤다 ㅎㄷㄷ
히터틀면 연비가 잘안나오나요?
@@HOME-w8l 네 에어컨, 히터틀면 연비긴 좀 떨어집니다
@@HOME-w8l히터는 연비랑은 상관 없고 에어컨은 엔진 구동력이 직접 애어컨 모터를 작동시키기 때문에 연비가 안좋아져욤
@@user-sm1ge7cn3x하이브리드는 히터도 연비에 영향을 미쳐요
일반 내연차량은 계속해서 엔진열이 생성되기 때문에 히터가 연비에 영향을 크게 주지 않지만
하이브리드는 엔진이 수시로 꺼지기 때문에 평상 시에 엔진열이 충분히 오르지 못하는 특성을 지닙니다. 그래서 히터를 가동하게 되면 엔진이 어쩔 수 없이 더 많이 가동하게 되며 이는 연비가 하락하는 결과를 보여 주죠
진짜 궁금증에 대한 설명이 잘되어있네요 감사합니다
아이오닉 16만 타고 330e 로 갈아타려고 했는데 아이오닉 도저히 팔기 너무 아까운 차라서 결국 아이오닉, 330e 둘 다 타게 됐습니다. 아이오닉 정말 좋은차에요. 아반떼 하이브리드도 파워트레인은 같은 것을 쓰고 공차중량 비슷한 것으로 알고있습니다. 전자장치나 서스펜션은 더 발달했겠죠?
330e 하루종일 타다가 아이오닉 몰아도 제법 괜찮고 운전 재미도 좋습니다. 아이오닉은 이제 단종이라 아반떼 하이브리드가 사실상 후속모델인데, 차값 3천 언더로 찾으시는 분들 아반떼 하이브리드 강추 드립니다.. 사회초년생들 여자친구 태우고 여기저기 놀러가고, 데리러가고 그러는거 좋아하실텐데 연비가 정말 좋기때문에 운행비/유지비에서 정말 유리하고, 일반 가솔린 모델 대비 스포츠모드에서 차량 성격이 갭이 더 커서 재미도 있어요. 아반떼 하이브리드, 아이오닉 보다 좋은차 세상에 널리고 널렸지만 사회초년생 3천짜리 차 찾는다면 정말 강추입니다.
나도 시승차 많이 타봤는데 아반떼는 가격이 싸서 그런지 정숙성이 진짜 바닥임.. 저도 쏘렌토 계약함..
정숙성을 따지는분이..세단을 안사고 suv를 산다구요..?
@@힐링보이-t3g 정숙성도 정도가 있겠죠? 아반떼는 고속 주행 때 문 덜 닫힌 곳 있는 줄 알고 돌아볼 정도였네요
@@아름다운대한민국-j9w그정도예요? 살려고 했는데 다시 한번 더 생각해봐야겠네요
정숙성 따진다는분이 SUV를...
@@mujinjo2279 네 가성비로는 깔수 없는 차인데 혹시나 사시게 되면 흡음재 시공 받으시는게 좋을거 같습니다..
아반떼 하이브리드 인스프레이션10만키로 탄걸 2000만원 중고로 살까 싶은데 어떻게 생각하시나요 ㅜ
답이 없으니까요 ^^;; 단순히 주행거리 상으로만 판단하기도 어려운 문제일 것 같구요.
제가 영상을 올리면서도 정말 이런 저런 댓글들, 반응들을 많이 접하면서 느끼는건... 다 개인의 취향에 따라 하브 사라, 하브 안좋다, 가솔린 사라, 가솔린 왜 사냐 하시거든요.
하브에 마음이 끌리신다면, 그 차량의 상태가 괜찮고 가격대가 시세 상에서 괜찮다면 하브 가시는게 맞다고 생각합니다.
남들 얘기에 신경쓰지 마시고, 내가 타고 싶은 차 선택하시는 것이 맞다고 생각하고, 안그러면 또 후회하더라구요.
1년에 2만키로 이상 타시는거 아니면 그냥 가솔린 사세요
고장 리스크도 있고 솔직히 기름값으로 가솔린 하브 차값 차이 못 뽑습니다
준중형은 하브 탄다고해서 전기 모터의 정숙성 이점도 거의 없구요
아반떼 하브 사려고 알아보고 있는데 아반떼 카패에 하브 악셀을 밟지않아도 툭툭 튀어나갈려고 하는증상이 있다는 분들이 많은데 이런형상 없으셨나요?
네 그런 현상은 없었습니다
지난주 하브 받은 차준데요
가솔린도 타본결과
하브는 저속에서 답답하게 나가는 느낌이 있고
가솔린은 저속에서 툭툭 튀어나나는 경향이 있더군요
있어요 가끔 스트레스 받는데 기어변속후 바로 브레이크때지말고 잠시 기다렸다가 떼면 없어집니다
있습니다 그래서 소프트웨어 업글인가 최근에 하라고 하던
Dct 고장안났어요?
언덕에서 장차했다가 출발시 뒤로 미끄러지면서 출발시 너무 불안함. 잘못하면 사고나기 딱좋은 상황
소렌토하브도 그래요 현기 자체개발 통합형전동브레이크의 한계.... 아직 일본하브에 갈길이 멈...
미션은 괜찮나요?
아반떼 하브는 타본적이 없는데
니로하브가 파워트레인은 거의 같은걸로 기억합니다. 니로2세대는 궁금해서 시승해본적은 있는데 기억나는게
연비 진짜 미쳤다. 힘이 없다, nvh도 별로다 승차감도 그닥... 뭐 근데 단점이야 차급생각하면 당연한거라 이해는 갑니다만, 가격생각하니 또 다른생각이 들긴 했었는데 니로2세대 출시당시만해도 가격이 좀 충격이었는데 지금은 다들 올라서 그냥 그렇구나 싶네요.
저도 하브끌고댕겨서 다른 하브모델들은 어떤지 궁금하긴 한데 아직 1.6터보하브를 한번도 안타봤네요.
그러게요... 차 값들이 다 너무 ㅋ
기름 한번 넣으면 3개월 정도는 가겠네요? 연비좋으니까?
@아나하이브리드는 연비가 좋아서 가능하지 않을까 해서요 저정도되니까 돈더주고 사는거 아님?
@@민트-i6m하브라고 막 한번 주유로 3개월 가진 않아요....
한번 주유로 3개월 타면 너도 나도 하이브리드만 사겠죠..? 일년에 4번만 주유하면 되는데ㅋㅋ
풀주유하면 800키로 이상가긴한데, 세달동안 1000키로도 못타면 하브를 왜 사요ㅎ
21년3월출고 아방하브인스 구형인데 출퇴근왕복 65km 여름에는 14일에 한번 5마넌주유
겨울에는 10일에 한번주유합니다
보통 하이브리드 라고 하면 전기모터로 가는 키로가 40까지게 제한이라고 들었는데 아반떼는 50 이상에서도 전기모터로 가네요? 이건 모랐네
또 회생제동이 없다보니 브레이크 밟을 때마다 전기가 알아서 충전되는것도 이제 알았네요
발컨하면 더 큰 하브 차량들도 70까지는 전기모터로 갑니다
@@주먹펴고일어서-p5h 오호 대박
100넘어도 전기모드 돌아가요~~
아반떼는 그냥 아반떼 ㅋㅋㅋㅋㅋ
넌일시불로풀옵살돈은있구?
@@사탄-v8r 네 다음 아반떼~^^
아반떼 가오는 저능아 ^^
요즘 할부,리스 인생 카푸어들이 대부분이던데 꼴에 눈은 높아서 국산차 개무시하드라