L-образный движок так называется не потому, что один цилиндр "почти горизонтально", а второй "почти вертикально". А потому, что угол между цилиндрами 90 градусов, как у буквы "L", а не 45, как у буквы "V". Ну это так, между делом :)
Владею сием чудом. Обездвижен ГОД как.. После обзора на 650 решил брать конкретно его. И вот достался конструктор. 200км до своего города перегнали, и ко-ко колено пришло.. Обзор отличный! Так держать
Добрый день , возможно я запозднился с просьбой ), Но всё же если Болт будет продолжать освещать мотоциклы большая просьба рассказать про honda vrx 400 roadster .
а сколько на сегодняшний день будет стоить св 400 или Suzuki SV 400s в состоянии на 2 сезона без проблемной езды ? в 200 000 уложится можно? и какого года лучше брать ? на что посмотреть при выборе кроме пробега?
Болт, а на хонду хорнет 600ку можете обзор сделать? Так-то мот известный, просто очень интересно ваше мнение. Ну или просто в программе-офф какого-нить видео сделайте пожалуйста!
Можешь подробнее рассказать,как владелец,хотел конечно драгу чесотку взять как первый мот(т.к. тестил сначала его и в приоритете был),а сейчас что то подумываю взять этот
@@CedarWoodChanel драга 400, это велосипед, я на ней катал неоднократно. Драга неубиваемая, но слабенькая и ощущается как скутер под тобой, свешка сложнее и потяжалее , к ней конечно сразу не привыкнешь, центр тяжести у нее высоко, на маленьких скоростях маневрировать надо привыкать, на средних, высоких и междурядье , сплошное удовольствие. И она валит, как для первого мота , прям очень сочно валит, вплоть до 8к оборотов крутится сочно. Абсолютно разные моцики. После sv можно ездить уже на всем в принципе, но надо понимать, все же он идеален для города, ну не длительные поездки за город, тоже хорошо, при моем росте 185см, на большие расстояния, приходится прижиматься к мото, а долго это неудобно. Тогда как на драге как раз, с большим стеклом, по трассе будешь ехать крейсерские 100км/ч и кайфовать .
@@user-wd9kw6mj8e да дело даже не в управлении,много на чем ездил,много что тестил😎вот в плане технички интересен(поломок)потому что с L образниками не сталкивайся(по верхнему горшку теперь вкурсе)
Если бы здесь еще примерную ценовую категорию давали, вообще бы цены роликам не было... Я вот собираюсь купить мотоцикл, сейчас подбираю, но ни цен толком не знаю, ни какой выбрать)))) Надуть очень легко будет...
подскажите тупню, смотрел несколько фото SVешек, у них что нет показа уровня топлива в реальном времени? Только лампочка низкого уровня и все? Или как?
Андрей Тор На сибишке, овощная посадка, как на велике Урал) На Эсвешке, как на горном велике, запястья немного затекают после долгой езды. Сидушка жестче. У меня как раз 180...больше понравилась, конечно эсвэшка, но с точки зрения разума, сибишка практичнее, в плане посадки.
Сибишка для будущих любителей спортов? Не! У меня после сибихи есть желание пересесть на хард-эндуро WR450R к примеру, а там уже решить поставить на дорожную резину или же больше для развлекухи по бездорожью
Да ошибся F* а не R. Насчет малоресурстного вы ошибаетесь, знакомые используют данный мото именно как мотард на шоссейной резине + тормоза другие стоят, масло меняется каждые 3-4т. И уже более 40т и никакой поломки. Качественное масло и частая его замена основополагающая долгой работы двигателя авто/мото техники
Слабо верится, что высокофорсированный хард без регламентной замены поршней (раз в 10 тыс. вроде) не устроил еще Сталинград, но, вполне возможно, японская техника может терпеть российских забивальщиков на обслугу... Что ж, удачи. ВР450Ф - отличный мотоцикл
Мне верится, т.к сам видел... 1 Замен ЦПГ не раз "в 10 тыс. вроде", а на данном мото регламентные работы ведутся исходя из накатанных мото часов! 2 Эксплуатация велась исключительно на дорогах общего пользования, видимо это и повлияло на такой большой пробег без поломок
Авто/Мото
![[Докатились!] Honda CB600 Hornet. Статус Кво.](http://i.ytimg.com/vi/pfn49bH4zGk/mqdefault.jpg)
Спасибо тебе, Артем. Даже после того, как ты уехал в закат, всё ещё помогаешь в выборе.
Хороший выбор
+
Не раскисать
Тёма,Друг,не забудем тебя.
Вот опять смотрю Болта. И для меня он остаётся челом с большой буквы. Цой жив, Болт жив!
L-образный движок так называется не потому, что один цилиндр "почти горизонтально", а второй "почти вертикально". А потому, что угол между цилиндрами 90 градусов, как у буквы "L", а не 45, как у буквы "V".
Ну это так, между делом :)
Он знает это!
Вообще-то 52 градуса у V двигателя
Если что так между делом
Pinkie Pie вообще то у разных моделей по разному.
спасибо БОЛТ за внятные обзоры и тесты мотоциклов, на российском ютубе не так много таких обзорщиков)
Спасибо, Болт, за работу и за получаемое удовольствие от просмотра твоих обзоров.
Жаль, Артем не увидит мои лайки.... Мне 57 если че. Канал лучшая память о нем.
Хороший мот.10 минут и ощущение что ездиш на нем 100 лет. Управляемость хорошая.
Друже , спасибо!! Нереально помог с выбором мота))
Болт красавчег! Вечная жизнь!
Стида бы увидеть хотя бы в этом году. Именно дорожные испытания
Leo S не особо, центр тяжести низкий у него. Разве что радиус разворота большой слишком
""...не забывайте, ну а с вами был Болт...пока. пока."
Вырвано из контекста. Не забывайте подписываться на канал.
Владею сием чудом. Обездвижен ГОД как.. После обзора на 650 решил брать конкретно его. И вот достался конструктор. 200км до своего города перегнали, и ко-ко колено пришло.. Обзор отличный! Так держать
Слышно прекрасно
Эдакий обзор, про заеб..ий сильный ветер и немного про мотоцикл)
мой первый мот), после него сразу сел на бандос 1200!
Отличный обзор!
Добрый день , возможно я запозднился с просьбой ), Но всё же если Болт будет продолжать освещать мотоциклы большая просьба рассказать про honda vrx 400 roadster .
Болт, здоров!🤘🏻Сделай обзор на Suzuki TL1000. Спасибо!
Болт, спасибо тебе за адекватные тест-драйвы......
прекрасно слышно
Есть ли смысл обучаться на Honda Shadow 750? Или начинать всё же с 400 кубов? И будет ли удобна "чоперская" посадка при росте 186?
Заколебал больше ты со своим ветром чем сам ветер)) ветра почти не слышно
Мой первый мот) шикарный)
Сейчас на чем катаешь?
Роман Тигунов ни на чем..) на машине)
АХаххахахаха мне показалось или он на 21:53 хрюкнул?
Кирилл Озорных переел свинятинки. Некашерно бро
а сколько на сегодняшний день будет стоить св 400 или Suzuki SV 400s в состоянии на 2 сезона без проблемной езды ? в 200 000 уложится можно? и какого года лучше брать ? на что посмотреть при выборе кроме пробега?
Go обзор Suzuki TL1000s или хотя бы R версию !!!!
Болт, а на хонду хорнет 600ку можете обзор сделать? Так-то мот известный, просто очень интересно ваше мнение. Ну или просто в программе-офф какого-нить видео сделайте пожалуйста!
Про ветер. Слышно нормально, а вообще, дабы не орать лишний раз - в шлеме отличная слышимость. Если на улице ураган - можно снимать видос в шлеме.
Подскажите какой шлем у ныне покойного Друже?и почему он переключает передачи без сцепления?спасибо
болт да слышно слышно тебя и очень да же хорошо ;) а что добавишь по ходовке у нас дороги г....
Вечер добрый Артем , вы делаете синхрон карбов на этой модели
интересный обзор, спасибо !А насчет братьев старших , с удовольствием бы посмотрел обзор на TL1000S.
Иван Марков Тээлка - Вдоводел. Только для опытных. Нрав, как у дикого мустанга.
Здравствуй друже Болт.Запили обзор Suzuki B-King GSX 1300BK очень интересно будет всем,т.к. инфы очень мало. Спасибо заранее.
Забудьте про сибиху, если на рынке есть sv в хорошем состояний
В каком ценовом диапазоне котируются живые св?
@@user-du9kk6ls7s 150.
От 150 за вторичку
Хорошие обзоры у Болта были, со своей атмосферой. Особенно, когда матом не ругался, как здесь.
Отличный обзор. Спасибо за хороший материал. Какой у вас рост (если не секрет)?
1.75
Болт, у меня к тебе 2 вопроса: как называется твой шлем и какие братья есть у свшки от других производителей??
Как же Артема не хватает! :( как вспоминаешь как то грустно и тоскливо на душе! :(
что взять Сузуки св400 с или зизер 400
Пож. подскажите модель перчаток и шлема?
Вот по этому обзору я купил этот мот и доволен , 2й сезон буду опять на нём
Можешь подробнее рассказать,как владелец,хотел конечно драгу чесотку взять как первый мот(т.к. тестил сначала его и в приоритете был),а сейчас что то подумываю взять этот
@@CedarWoodChanel драга 400, это велосипед, я на ней катал неоднократно. Драга неубиваемая, но слабенькая и ощущается как скутер под тобой, свешка сложнее и потяжалее , к ней конечно сразу не привыкнешь, центр тяжести у нее высоко, на маленьких скоростях маневрировать надо привыкать, на средних, высоких и междурядье , сплошное удовольствие. И она валит, как для первого мота , прям очень сочно валит, вплоть до 8к оборотов крутится сочно. Абсолютно разные моцики. После sv можно ездить уже на всем в принципе, но надо понимать, все же он идеален для города, ну не длительные поездки за город, тоже хорошо, при моем росте 185см, на большие расстояния, приходится прижиматься к мото, а долго это неудобно. Тогда как на драге как раз, с большим стеклом, по трассе будешь ехать крейсерские 100км/ч и кайфовать .
@@user-wd9kw6mj8e да дело даже не в управлении,много на чем ездил,много что тестил😎вот в плане технички интересен(поломок)потому что с L образниками не сталкивайся(по верхнему горшку теперь вкурсе)
@GelTrip Путешествуй и снимай для новичка sv , этот мот много что прощает из-за мотора .
@GelTrip Путешествуй и снимай однозначно sv. едет с 3000 оборотов.
неплохо было бы посмотреть обзор на gs500, интересен этот байк, хоть и выглядит как старое ведро
про подвеску не сказал, насколько жесткая?
Возможно ли когда нибудь увидеть обзор Suzuki GSX s katana?
Уже никак
Что за трек вначале под скажите пожалуйста?
Вот песня 0:30 Delax - Drop You Like
Болт, звук отличный даже при ветре. Не парься.
этот мотоцикл на обзоре случайно не продается???
Ветер не мешает, все норм
Привет БолТ как определить при выборе SV страдал ли его двигатель масляным голоданием?спс
Если стучит значит страдал, по другому без разборки мотора не определишь.
какой у тебя рост?
Коленвал не гнется,он ломается.
Где стекло такое найти?
Ровно 6000 ный лайк ))
Обзор хороший, но картинка на ходу тормозит смотреть не приятно! Либо меняйте камеру, либо пишите в 720р.
подскажите музыку, играет на 0:45
Спасибо за обзор.Хотел еще раз попросить ,по возможности снять обзор Suzuki GSX-R400R(модель 1991-1999)
Если бы здесь еще примерную ценовую категорию давали, вообще бы цены роликам не было... Я вот собираюсь купить мотоцикл, сейчас подбираю, но ни цен толком не знаю, ни какой выбрать)))) Надуть очень легко будет...
что за трек звучит как его найти
Ахеренна
Ребята не могу найти достойной информации о Кавасаки zrx1200s. Выручайте)
Чё за песня в начале?
что будет удобней для города в качестве первого мота, bandit 600 или sv650? у нас просто 400-ток не достать.
Jevgenij Nekrasov я б, бандита взял...
Valeriy Vale Leo S в итоге взял бандита, пока доволен, вроде даже не тяжелый для меня :)
Дороги у вас в Уфе прямо загляденье, не то что наши Пермские колдо*бины!
Ты с нами
кто-нибудь, объясните мне, почему он между передачами сцепление не выжимает? В чем прикол? Это так на всех мотоциклах, или это специальный прибамбас?
Владимир квик шифтинг, погуглите
Ставь лайк если тоже заржал когда Артём начал орать в микрофон)
лайкнул
Лайк только за то,как ты кричал в начале))))Хаххахахахах
Пацаны как понять можно ли использовать переключение без сцепления на твоем мото, на той же сибишке??
Ale Sau Здарова, а почему на харлеях нельзя?(В двух словах)
Ale Sau спасибо, как и просил, в двух словах)))
🎉🎉🎉❤🎉🎉🎉
Мне кажется что есть небольшое сходство с тл1000с.
Сними тест на SV1000S
с маслом проблем никаких не было, хотя все об этом говорят.
Штаны у подружки одолжил?))
комфортно ли я себя буду чувствовать при росте 190
тот же вопрос
Комфортно
Лучше сравнил бы с Honda Bros 650. Вот они на уровне друг с другом. Одноклассники в общем-то
Нет
первый трек пожалуйста
Ребята, где купить мотор от sv400/650 ?
Вжигал на нем что положил мотор?
что именно нужно?
А на хвосте написано V-twin
Ты не на первом обзоре на ветер жалуешься)) Его и правда не слышно на видео
Л образный мотохххххррррр Бллааа как же это дико со всей серьезностью в лице АЛЛЛЛ БИИИИ БЭЭЭЭКК
Амплуа перегружено
Почему бы просто не поменять место съемки
А о какой CB-ке шла речь? просветите)
Сергей Иванчук вполне логично если видео о sv 400, то сравнивается с cb 400 .
Сергей Иванчук Honda CB 400
Так он для города не особо удобный получается со своей спортовской посадкой.
Болт, сделай пожалуйста тест-драйв на sbr 600 f4i спорт-тур
Какой рост у Болта, кто ни будь подскажет?
+Александр Фрост 175
-АлинаС - спасибо, кажется повыше
подскажите тупню, смотрел несколько фото SVешек, у них что нет показа уровня топлива в реальном времени? Только лампочка низкого уровня и все? Или как?
да. только лампа
190 по городу???? Не себе чего, у нас бы уже посадили за такое превышение
Ааа...камера на моте ето sj4000?
андрей томин да
О это же Уфа
ощущение что ускоряется быстрее чем f800st
валил на заднем на sv650 два сезона ничего не задирает и не голодает ,смотрите что бы был верхний уровень масла и все....
на чем будет удобние сидеть при росте 180 см,на sv или cbишки?
Андрей Тор На сибишке, овощная посадка, как на велике Урал)
На Эсвешке, как на горном велике, запястья немного затекают после долгой езды. Сидушка жестче.
У меня как раз 180...больше понравилась, конечно эсвэшка, но с точки зрения разума, сибишка практичнее, в плане посадки.
Не знаю как на эсвэшке, но при моем росте 183, сибишка мне показалась каким то ишачком)
Leo S пока нет возможности на сузуки посидеть
Leo S Точно.Я вот например 188см ,и вопреки всем "невозможносидетьна400",прекрасно на них помещаюсь (видимо "сильногибкий"))) !
Почему невозможно? Очень даже удобно) Просто моя жена сказала что я выгляжу слишком крупным для мота) Непропорционально)
такой же движок как у гладиуса
сшей меховушку на микрофон. И звук нормальный будет.
хороший мот, для новичка идеален, но движок недоделанный, когда выростаешь и начинаешь его крутить постоянно, то попадаешь на коленвал...
Почему чегевара снимает обзоры?
А что тебе, жалко?
60фпс как будто сам покатался, растешь, болт)
Сибишка для будущих любителей спортов? Не! У меня после сибихи есть желание пересесть на хард-эндуро WR450R к примеру, а там уже решить поставить на дорожную резину или же больше для развлекухи по бездорожью
такого мотоцикла нет) 450F - малоресурсный хард для активного любительского и профессионального эндуро, 250R - замена легедарному TTR - отличный ресурсный софт.
Да ошибся F* а не R.
Насчет малоресурстного вы ошибаетесь, знакомые используют данный мото именно как мотард на шоссейной резине + тормоза другие стоят, масло меняется каждые 3-4т. И уже более 40т и никакой поломки. Качественное масло и частая его замена основополагающая долгой работы двигателя авто/мото техники
Слабо верится, что высокофорсированный хард без регламентной замены поршней (раз в 10 тыс. вроде) не устроил еще Сталинград, но, вполне возможно, японская техника может терпеть российских забивальщиков на обслугу... Что ж, удачи. ВР450Ф - отличный мотоцикл
Мне верится, т.к сам видел...
1 Замен ЦПГ не раз "в 10 тыс. вроде", а на данном мото регламентные работы ведутся исходя из накатанных мото часов!
2 Эксплуатация велась исключительно на дорогах общего пользования, видимо это и повлияло на такой большой пробег без поломок
Мда еще 3 года смотреть видосики как люди гоняют, пока сам дорасту до разрешенного возраста(99