ПОЧЕМУ МАСЛЯНЫЙ НАСОС теряет давление
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- Масляный насос устройство для подачи масла под давлением; применяется в системах смазки двигателей внутреннего сгорания.
Система смазки двигателя ЗМЗ-402 автомобилей ГАЗ-3110 Волга, ГАЗ-2705 Газель комбинированная: под давлением и разбрызгиванием.
Маслом под давлением смазываются коренные и шатунные подшипники коленчатого вала, подшипники распределительного вала, упорные подшипники коленчатого и распределительного валов, втулки коромысел и верхние наконечники штанг толкателей. Остальные детали смазываются разбрызганным маслом.
Вот парни разобрали думали что там что то интересное будет а там две шестерёнки и все чудеса
Павел красава, механик от бога, ЛАЙК
Я эту пластину,в своё время,на большом наждачном круге вручную притирал-нормально потом ходила!
Да ребят, если сами не знаете то и другим не советуйте, это не плунжерный насос и редукционный клапан не для удержания давления, а он наоборот сбрасывает излишек давления на очень высоких оборотах
Это есть редукционный клапан, сбрасывает лишнее давление
ü1
-Раньше были времена
а теперь мгновения,
раньше поднимался ху@
а теперь давление.
Алексей Иванцов загоняй на естокаду, будем искать т.е.направлять давление в нужном направлени
Мужики с видосом затянули....ЛАЙК!!!
м дааа толковый пацанчик.соображает что делает.молодец!у меня тоже такая же газелька 402.тэнтовка.80км бежит.а дальше некак.мотор прямо таки разрываеться а скорость неприбавляеться.что делать непонятно?удачи вам ребята!
Видео из серии "так делать НЕ нужно". Разобрал, посмотрел на содержимое, собрал. Прокладок не поставил, зазоры нигде не померял. Поднял максимальное давление засунутой шайбой, зачем - не ясно. Хотя бы проверил в канистре обрезаной с " соляркой ", покрутил бы шестигранником.
я нижнюю пластину на тысячной наждачке шлифанул , давление в норму пришло до сих пор гоняю )
подложив шайбы под пружину редукционного увеличится давление сброса ,но ни как давление в магистрали при отсутствии выработки в корпусе под плунжер его притирают с пристукиванием . ремкомплект шестерен на ура идёт с 402го ,только под шестигранник валик глубже ,можно вбросить кусок старого шестигранника ,для соблюдения глубины
@Артур Васильевэто вряд-ли, но если есть сомнение проверяй давление сброса. Его даже по датчику на машине четко видно
Вот это мастер,мастер спорта по метание пирожков.
Привет колдуны. Что же вы на полу без вез верстока. Такой классный гараж а верстока нет. Но Пашка молодец не заморачиваеться. Лейк вам продолжайте в тоже духе. Тоже начал свою гузельку перебирать.
Починил насос шайбочкой,красавчек
Абдул Абдулвахидов НЕ нужно сарказма .
самое главное быстро ☝️ и уже второй год пошёл , давление на ура ..
С верстаком Пашка будет просто мастер, а вот на коленках он профэссор!!! Удачи Колдуны!
Михалыч54 * сделам☝️
Профессор рулит. Салам Колдуны!!!
Будни Газелиста Салам братья
✌
профессор не рулит он типа ремонтирует, эт ты рулишь)))) Аста лависта газелиста
Это редукционный клапан, он всегда закрыт. На холоде масло густое, излишек давления скидывается через клапан обратной в картер. При подлаживании шайбы на пружину насоса увеличивается давление сброса. При заклинивании клапан может выдавить резиновую манжету масляного фильтра (уже такое было) или вообще разорвет фильтр
Или сорвёт его с резьбы необращая внимания на её присутствие
прям разорвет фильтр два очка давления???? ну прям сказки рассказываете аж страшно становиться.
Через три тысячи фильтр сминает в трубочку, заменил и дальше поехал. А давления в магистрале 1кг?
Значит... бред сивой кобылы.... Насос в этом состоянии не способен создать даже такого давления, которое приоткрыло бы редукционный клапан даже с заводской регулировкой. Т.е. этот клапан и тогда не срабатывал - давления не было, и теперь не будет срабатывать, т.к. он ничего не сделал для того, чтобы давление появилось. И обратно - этот клапан предназначен сбрасывать ЛИШНЕЕ, ЧРЕЗМЕРНОЕ давление, а насос не может создать даже нужного. А если в системе недостаточное давление, то дело то не только в насосе бывает, но начать с насоса идея в принципе не глупая. Дальше, как мне кажется, он собирается установить насос, никак его не проверяя. Здесь хорошо, если бы вся причина была в банальном засорении клапана, это было бы удачей, и таким людям часто везёт... Но вот если давления опять не будет, что он будет делать тогда? Насос то не проверен? Но он то шайбу подложил, и поэтому он скорее всего полезет дальше, ко вкладышам вероятно. Дааа, а с насосом он рыхло разобрался, на коленках в буквальном смысле! P.S. я не хотел обидеть этого парня, и он не в чём не виноват, это просто сейчас жизнь такая, что каждый колдун, который отвёртку в руку взял, себя мастером считает. Прости брат и делай всё основательно...
Насос после разборки нужно тшательно промыть бензином , протереть насухо и собрать без масла. Затем нужно проверить люфты вала как вертикально так и горизонтально. Вот только сухой и без масла он покажет люфты. Если люфты есть значительные то лучше заменить. А клапан срабатывает только на холодную после 6 атмосфер , покладывать ничего не нужно, а если создатся сильное давление на холодную то он стльно тормозит двигатель и может глохнуть зимой при запуске или может порвать валик насоса.
Услышал слово пунжерный, плохо стало , мозг вскипел ... А так сразу видно , мудрый каа, гангстер со стажем .
бля много слушал я бреда но вы на первом месте
Мдя, этот клапан отвечает за максимальное давление и подкладывание шайбочки увеличивает лишь максимальное давление в системе. На куй таких ремонтников
Паша правельно шарит на счёт насоса
Как правило износ вкладышей распредвала причина падения давления ,или поломка пружины клапана масленного насоса
еще между шестеренками зазор смотреть нужно
Пашке нужно автосервис открывать Лайк как всегда
на москвиче почти такой же насос масла, пластину притёр и в бой с нормальным давлнием
Насосы не дорогие, проще поменять чем выеживаться с притиркой. На 405 и на УМЗ клапан в пластину упирается, то есть как Пашка сказал, как на Жигулях. Но эт если заводской насос. А так по ходу кто только не клепает эти насосы и клапана могут быть у всех разные. Удачи вам!
Шлифовать надо пластину под шестернями братка мастерок, давление на горячую терять сильно будет. Прежде чем ставить шайбочку обязательно надо проверить нагрузку открывания, можно более менее точными весами. Вообщем на четвёртый разряд сдал))
А можно вообще сетку маслоприемника убрать??
@@user-jq2qv8lc6e Не в коем случае, если мусор попадёт в перепускной клапан, он может остаться открытым и пропадёт давление. Просто переделать насос под 514.
Ну дядя паша чудеса показывает
Молодец. Я тоже мотор 402 делал, только пружину чуть чуть растенул и всё нормально. На холодную доходит до красной а на горячую гдето 4 держит на половине зелёного примерно так. Второй год езжу всё нормально давление стабильное. Главное масло менять через 5 тыс. км.
На морозе может порвать привод, у меня такое было.
Только, не говорите "обратный клапан". Называйте все своими именами. Дальше не стал смотреть.
На счёт стола, верстака это дело!
Виктор Швец 👍
Пора бы пнемво инструментом обзавестись!канал ваш нравиться- удачи!
Сергей Шаронов нахрен он нужен?
Делают на отьебись ,чтоб чаще меняли , завод не ставит знак качества , на 405 ставят с ,с дизеля ,514 и лутьше ,
масло по гуще залей на горячию будет лучше но при минусе на улице будет хренова заводить гараж теплый строй
На пару раз,потом упадет,по крайне мере на холостых,на 53 проверено
Из за таких кулибиных многие потом попадают на бабки капитальный ремонт двигателя не избежен как крах социализьма
му, хрю, под нос себе, не хочешь делиться способом с людьми-не снимай видео!
Мне понравилось
Ну вы веселые ребята, пластину шлифуют раз уж разобрали, зазоры между шестернями, и зазор шестерня-корпус обязательно контролировать щупом, а вы только добром веете, отписываюсь
ну бля вижу опытный слесарь гидравлик )))
У меня тоже газелексус с 402 узнаю много нужного
Руслан Шиян очень рады👍
Братаны снимите видео про зажигание на 402 мотор. Позареезззз надо. Казахстан, Вко
вопрос к профэээссору, а перевернуть эту задранную пластину так сказать мандой к часовне? она вроде симметричная я внимательно смотрел))
у вас очень хорошие видосики покажите пожалуйсто где и как заменить датчики давления масла на газели старого обрасца
спасибо
Все правильно, добавлю от себя что нужно шестерни выпрессовать и запрессовать обратной сторой поменяв их местами. Чтобы рабочие плоскости были без выработки.
не проще купить другой насос???? я бы с такими задирами ставить не стал даже как ты предлагаешь сделав.
@@user-ro5wy1dw2z Ну во фатку, тут ничего сложного, учитывая что это газель да, лучше новый купить, А если можно сточить и будет как новый, почему нет?
Потеряло давления на газеле 405 карбюратор!!!... Поменял датчик давления+ датчик лампы давления+ масляный фильтр...завожу довление больше ТРЕХ!!!... И ВСЁ!!!
Мужик!надо поменять насос.а штаба ничего не решает
Вариант Один, насос под замену!!! Пойдёт сойдёт и шайбочка это
смерть твоему Движку
Это самое бестолковое видео, что я мог увидеть, даже если я захочу снять подобное у меня так не получится, без негатива! Вы просто разобрали и собрали обратно, а даже элементарно не проверили давление масла манометром.
В чем причина? Что послужило причиной такой выработке?
Привет пацаны куда пропала жизель
Парни вы давление замеряли?на холостых сколько выдаёт?с шайбой это ещё дед мой на ЗИЛе подкладывал?давление на двоечку поднималось, на ходу говорит за 4-5 выдавал.на холостых двоечку давил!
Дмитрий 123 при рабчей темп на холостых 3атм
Парни привет. Отправьте пожалуйста схему охлаждения ДВС 405 соединения потрубков на печку. Вы с насоса подачу брали или с блока. Вот этот момент я не понял. Можете начертить схему и отправить мне. С уважением ваш подписчик Радик!
Радик Амиров Радик кидай почту свою . Туда отправим
dinar-daminev@yandex.ru это моя почта .Радик Амиров
Ассалаумалейкум, и за масло насоса на датчике стрелка зашкаливает может.
Может, если заклинивает клапан.
Хотя бы ради приличия помыли бы детали. Видео ни о чём.
Какой толщины должен быть щуп?
У меня стала стрелка иногда подниматься, думаю мусор в поддоне
Привет зима, где живёшь если не секрет
Я поменял насос на дизельный теперь у меня на горячую 1.8 Это Нормально?
А, что, на 402 можно поставить дизельный? Если это возможно, то напиши, пожалуйста название и маркеровку.
@@vladimirvelikan3244 можно змз 514
Шайбы подложить это ерунду городить,надо проверить зазор между шестеренками зазор должен быть где то 02мм,я сам три насоса разбирал проверял на рынке и нашел,движок прошел около 100 тысяч давление держется на верхней точке,поверьте мне!
Нужен зазор корпус шестерня пластину притереть газетная прокладка одинарная обязательно клапанцы не трогать
Здравствуйте, а зазоры проверяли, боковой зазоры зацепления между шестернями, зазор шестерни корпус насоса ведь это важно и подкладывали шайбы это для увеличения максимального давления на холодную так как давление будет высоким клапан открывается и масло Давид в поддон и всё как то так
Здравствуйте скажите пожалуйста на умз 4216 такой же насос стоит или другой движки то эти вроде похожие?
Принцип тот же
Насосы разные по форме корпуса и привод насоса у ЗМЗ - шестигранником, а УМЗ- шлицевой отвёрткой. Шестерни что по высоте, что по диаметру и форме зуба - одинаковые. Я переставлял внутренности от ЗМЗ в УМЗ. У меня есть на канале короткое видео.
Сергей Бойко ты умз движком называеш?
Масляные насосы не пересыпаются,поспевшие насосы выбраковываются как узел.
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА НА 402 ДАВЛЕНИЕ ХОРОШЕЕ, А НА ХОЛОСТЫХ ЗАГОРАЕТСЯ ЛАМПА ДАВЛЕНИЯ..ПРИ 11.000 ГАСНЕТ
что такое 11 000? Может быть ты хотел сказать 1.100? У этих моторов всегда проблема была с давлением масла и это нормально типа, ездят и ездят, правда не едут ни хуя с грузом. Очевидный ответ тут только, грязная сетка или самом насос изношен уже.
Привет калдунам!!!
Виктор Швец ✌️👋
Новыи проще , принцеп ремонт старого , а менять смысла нет может быть хуже чем роднои
Владимир Старце
Больше жогова
Где ты выкопал етого кудесника Пашу уважуха вам хлопцы с Украины
Привіт з України київ. Смотрю вас с большим удовольствием. Учусь у професора.
Сергій Гудзь Спасибо
Как ты глубоко ошибаешься если даже редукционный клапан отрегулирован на одну от мосферу он должен показывать на холостых одну от мосферу если насос производительный его сделали для холодного пуска на горячую он уже не работает на холостых, только на больших оборотах. На холодную будет больше показывать с твоими шайбами
P
Чем больше усилия на клапан тем больше довления все просто
Как можна проверить масл яний насос на авуди
Зделайте Павлу верстак!!!
Север Каспия Да уж , на коленях наползается . Крепче спать будет)))
Сделаем парни все👍
Пашка рулит!!!
Здорова парни
Semei Vko Салют✌️
Сколько можно работать "на коленках"? ДАЕШЬ ВЕРСТАК!
Slava Roldugin Даю✌️
Саламалеикум Брат у меня газ 53 матор сабирал пастабел завадил дабление масло паказовит 1 не поднимаиетса насос паминал тагж паказовит сталкволсы такои беда скажеш причение
датчики менять не пробовал???? попробуй замени.
Жеваный крот! Да там пластина мертвая,потёртая чуть-чуть----не дай Бог таких механиков.
Где купить такие шайбы,? 😅А плиту ушмкой шлифануть🤣🤣👍. Это 🇷🇺 детка.
Толку с них? Они на холодную может и дадут приход. Но на холодном моторе давление итак нормальное.
Разабрал собрал, что толку то.На плите шлифанул бы плоскости.Шайба под пружиной, что она увеличит давление насоса? Люди посмотрите у меня на канале, покажу на примере мерсовского насоса что можно сделать и общее устройство.
Сделайте паше стол
Никита Лебедев Обязательно👍
Шайбочкой давление никак не поднимеш,подниметсся только сброс верхнего давления масла
а что вы имеете под название поднимает давление? это вроде оно и есть вы сами короч не поняли
@@user-hj3yb8uf6o вы сами поняли что написали?
@@user-jw1jl1iz7u да вы не прошибаемый диванный эксперт🤦♂️🤦♂️🤦♂️ да он поднял верхнее давление сброса но он тем самым и поднял давление в самой системе смазки двс , да я не спорю что ему скоро каюк будет🤗🤗🤗 но тут никто не делал с него новый 🤔🤔🤔 , а вы сразу как стадо баранов💩💩💩 ху*я ху*я все это, нет это нормально если нет бабла🤑🤑🤑 или надо доехать 😏😏😏😏
@@user-hj3yb8uf6o это вы походу диванный эксперт.я уже столько их перебрал.Давление можно поднять увеличением производительности насоса.Как вы шайбочкой поднимете давление в системе подкладывая ее под пружину редукционного клапана,знаете что это такое?И НЕ ПУДРИТЕ ЛЮДЯМ ГОЛОВУ.
@@user-hj3yb8uf6o давление поднимется пока двигатель холодный
Опять на коленке делаете, где верстак?
Александр Цареградский будет!
15 минут козе в трещину.
Чё у вас там запарник
Видео не очём.
Подскажите пожалуйста,у меня утром при запуске выдовило прокладку масляного фильтра,поставил другой фильтр с новым маслом и произошла та же самая ситуация,заново поставил кольцо масляного фильтра и обнаружил что стрелка давления масла зашкаливает аж за 6 очков 😱, может быть что проблема с редукционным клапаном???
Забыл сказать что за день до этого хорошенько побуксовал в грязи,но проблемы в тот момент не было. Авто РАФ 2203, ДВС 402 с прикручивающимся вазовским фильтром.
Насосе клапан клинет разбери промой сабери
@@bektasragibov5410 а если вместо масла соляры залить, возможно что клапан разработается???
Можно ехать при максимальном давление? Какие последствия? Если давление максимальное, после прогрева двигателя упадет ли оно???
Масло надо менять чаше раз в 5 тысяч и будет всё хорошо
Разобрал 402..теперь не поиму как уплотняется соединение между каналом в блоке и насосом при установке...может там было резиновое колечко а я уронил и не заметил...прокладки вроде не было..подскажите пожалуста.
выреж паронитовую прокладку
@@workingsman2207 все верно там паронитовая прокладка должна быть
Насос ставьте от ЗМЗ 534 что ли? Там шестерёнки на 1 см длиннее а раз длиннее то производительность выше а сам насос подходит как родной
Змз 514
😮
Пиз..... ещё советы дают . Разобрал протер и обратно . 😅зато такие глубокие рассуждения 😅
Новый 1200 ине партесь
не ремонт а глупость
Привет колдуны
прокладочку не поставили
Хрень какую-то сняли.
Скажите при сборке прокладка ставится?
Нет не ставится и нельзя ставить там расчитана на микроны и если поставить самую тонкую прокладку это убавит давление.
@@MMMQ56 спасибо.
нехрена не слышно.
Гинеально